@@byakazoid Лучше подойдёт размер рамы M. Рост у меня такой же. И с таким ростом размер М самое то. А L будет неудобна посадкой и прочие минусы в плане маневренности. И с нашим ростом до руля тянуться, далеко. Быстро заболит спина и предплечья. Ведь у GT рама вытянутая. Со мной ездили те кто ездил на L и в маневренности они проигрывали у них и рост был 180-185 см.
@@crossountrybike8946 Спасибо дружище, а то вел в другом городе, но только М. Я по наивности у себя в СМ примерил Штерн 20" (это L или XL) и Roces vento M (18"), так они мне одинаковые и нигде данных по их геометрии нет, чтоб с Avalanche сравнить. Буду М брать значит
Не столько хуже. Сколько не так продуман как GT Avalanche Sport 2020 года выпуска. В плане удобной посадки и комфорта управления GT лучше. И в плане мягкости хода лучше. И в плане проходимости по песку лучше. И в плане лëгкости взятия уклонов на пересеченке лучше :) GT более специализированная техника.
Мужик купи нормальные крылья. Лучше уж классические крылья, чем этот киберпанк с хомутиками, а целлофан с продуктового на перышке вообще садовая штука (купи на алике армо плёнку или резинку на самоклейке).
Этот не паралон. Это бинт намотал для защиты пера, от выработки цепью алюминия в виде алюминиевой стружки с пера. Чтоб перо не треснуло :) Да и так брутальнее выглядит :)
Это бинт на перо намотал. Защита пера проучилась дешëвая и при этом эффективная :) Цепь терясь о защиту пера снимает ткань вместо алюминия. Что позволяет перу жить без ситуации с возникновением трещин от выработки алюминия цепью в пере велосипеда. К тому же защита пере вышла на всю длину соприкосновения цепи с пером, что в отличии от магазинных лучше для защиты пера. А магазинные короткие и болтаются по перу или перекручиваются ничего толком не защищая. В итоге цепь выскребает алюминий в пере и перо трескается. Так печально в итоге ломаются рамы велосипедов по незнанию этого момента. К тому же бинт отлично цепляется при намотке на перо за выступы стяжек и сидит плотно не сдвигаясь в разные стороны и не перекручиваясь.
![Комплектации и цены GT Bicycles. ДНО пробито?! Aggressor, Avalanche, Zaskar и другие / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/1.gif)
Элита щас нет, печально поэтому хочу щас взять спорт и апгрейднуть его хорошенько, какой нибудь эпиксон сантур поставить
В таком случае только апгрейд. Так будет лучше. В комфорте такой вариант мало чем уступит версии GT Элит.
@@crossountrybike8946 спасибо за совет,но я взял format 1314)
@@KO8N- По трэйлам вел самое то :)
@@crossountrybike8946 ага
👍 точно такой же 2020 xl 29, вёл топ, на кумыске самое то катать!
Кумыска это тема :)
Хорошо рассказал, тоже такой себе захотел.
Подскажи, для роста 175 размер М норм или лучше L? Ты выше или ниже?
@@byakazoid Лучше подойдёт размер рамы M. Рост у меня такой же. И с таким ростом размер М самое то. А L будет неудобна посадкой и прочие минусы в плане маневренности. И с нашим ростом до руля тянуться, далеко. Быстро заболит спина и предплечья. Ведь у GT рама вытянутая. Со мной ездили те кто ездил на L и в маневренности они проигрывали у них и рост был 180-185 см.
@@crossountrybike8946 Спасибо дружище, а то вел в другом городе, но только М. Я по наивности у себя в СМ примерил Штерн 20" (это L или XL) и Roces vento M (18"), так они мне одинаковые и нигде данных по их геометрии нет, чтоб с Avalanche сравнить. Буду М брать значит
В меня тоже GT. Сегодня выгонял улицу впервые за год. Как грязь вся уйдёт, то бушу кататься во всю
Так же жду чтоб грунты просохли. И снова в звезды по пересечëнке отправиться :)
Интересно а Welt был хуже ?
Не столько хуже. Сколько не так продуман как GT Avalanche Sport 2020 года выпуска. В плане удобной посадки и комфорта управления GT лучше. И в плане мягкости хода лучше. И в плане проходимости по песку лучше. И в плане лëгкости взятия уклонов на пересеченке лучше :) GT более специализированная техника.
На рост 182 см "М" будет маловата ?
Да маловата будет. Если правильно помню рамы размера M это 165-175 см и L 175-185 см. Роста.
Мужик купи нормальные крылья. Лучше уж классические крылья, чем этот киберпанк с хомутиками, а целлофан с продуктового на перышке вообще садовая штука (купи на алике армо плёнку или резинку на самоклейке).
А зачем поралон под хамуты весь вид убил.
Этот не паралон. Это бинт намотал для защиты пера, от выработки цепью алюминия в виде алюминиевой стружки с пера. Чтоб перо не треснуло :)
Да и так брутальнее выглядит :)
Зачем тряпку на мотал 🎉
Это бинт на перо намотал. Защита пера проучилась дешëвая и при этом эффективная :) Цепь терясь о защиту пера снимает ткань вместо алюминия. Что позволяет перу жить без ситуации с возникновением трещин от выработки алюминия цепью в пере велосипеда.
К тому же защита пере вышла на всю длину соприкосновения цепи с пером, что в отличии от магазинных лучше для защиты пера. А магазинные короткие и болтаются по перу или перекручиваются ничего толком не защищая. В итоге цепь выскребает алюминий в пере и перо трескается. Так печально в итоге ломаются рамы велосипедов по незнанию этого момента.
К тому же бинт отлично цепляется при намотке на перо за выступы стяжек и сидит плотно не сдвигаясь в разные стороны и не перекручиваясь.