Amigo, me has liado un montón que si no es para carretera, pero no va mal en ella, que si es muy grande, que no lo aconsejas para uso normal, en fín. Como propietario de un land cruiser VXL desde hace 17 años puedo decir que es una maravilla, va por carretera estupendamente si no vas de carreras, los pasajeros no se me han mareado nunca, es amplio y práctico, en el campo es una bestia y nunca me ha dejado tirado, fiable de mecánica. En resumen el mejor coche que tengo sin duda y no lo cambiaria por nada. Saludos.
Ja ja ja me explico. Para el tipo de coche que es no va.mal.en carretera. Pero no es un coche orientado al uso en carretera como.pueden ser otros tipos de 4x4 de otras marcas. En autovías es noble, pero si te metes por carretera de montaña debes de tener paciencia porque los cabeceros son importantes. No lo aconsejo como coche de familia porque no es cómodo. Para mí, es una bestia en campo que es el uso al.que debe de destinarse. Los que llevamos berlinas nos cuesta darle buena nota en carretera a este vehículo. Los hay mejores en carretera pero son peores en campo. Gracias por comentar. Un saludo.
Hola. Yo tengo el LC VXL con el KDSS (barras estabilizadoras) y si le llevas fuerte en carretera de curvas obviamente balancea pero yendo a un ritmo tranquilo es un coche que no va mal en curva y los niños no se marean. Pero claro no es un turismo.
Con las estabilizadoras va bastante mejor, pero aún así no ha sido creado con carácter rutero. Los que tenemos una berlina como coche habitual cuando conducimos un LC notamos mucho ese balanceo Aún así me sorprende su buen comportamiento, en parte por su constante tracción permanente. Gracias por comentar. Un saludo
Te comento, por mi experiencia, este coche es excelente, tanto en carretera como en destapado. Lo disfruto mucho porque viajo bastante. No lo cambio por ningún otro con prestaciones idénticas. Tu inferencia de que los pasajeros de atrás se marean es equivocada. El moderado balanceo del coche es obvio, dado su peso y fuerte estructura. Además no es un automóvil. Recordemos que es un "crucero de tierra". Disfruto los viajes conduciendo TOYOTA!!! Saludos !!!!
No existe nada que se le iguale a este land cruiser , en cuanto a calidad y confianza ! Puede Que otras porquerías ( landrover, Ford etc..) tengan más chiches, pero a este y: ninguno lo supera
Para mí y bajo mi opinión es un verdadero monstruo 4x4. Me parece un vehículo difícil de vencer por otras marcas. Si es verdad lo que comentas que otros pueden tener más gadgets pero sin duda este Toyota sigue fiel a la filosofía de un verdadero todoterreno. Gracias por comentar y por verme. Un saludo
Si lo que planteas es que tenga las dos cosas te puedo decir que es imposible. Ahora sí lo que más haces es ruta y lo que puedas hacer de todoterreno no es muy exigente, un Touareg, un X5 algo por ese estilo con tracción total desconencateble. Por desgracia lo que es muy bueno en tierra no lo es en asfalto y menos en coches tan elevados del suelo. Un Q de Audi con tracción quatro también es buena compra. Espero haberte ayudado. Gracias por verme.
Por cierto si rutero es todo autopista ya se te acaba el problema de un todoterreno puro. Pero si vas a hacer carretera revirada yo te diría que no. Todo depende del tipo de pistas por las que te metas para necesitar un todoterreno, puede que con solo tener tracción a las cuatro ruedas te llegue
En Europa la filosofía cambia mucho, este tipo de coche solo o casi solo se vende como coche de trabajo. Con un público acostumbrado a otro tipo de sensaciones al volante. Pero hay que decir que el coche es increíble. Gracias por ver. Un saludo desde España, mejor dicho Galicia.
Muy buen video . Yo estoy dudando entre un de esos nuevo o un q7 usado . Y uffff no me decido....xk hago 90% carretera y un cambio auto de 8 velocidades es una delicia el maletero es fundamental para mi y el 4x4 full time . Tambien miraba el valor de reventa en un futuro..... no me decido la verdad. Xk el q7 no le veo subiendolo a paramos o por caminos algo rotos...es como llevar a cenar a una mujer kon takones a una barbakoa en el kampo
Una consulta por favor q opina sobre la nisan patrol y61 4.8 litros v6 gasolina y el toyota land cruiser prado v6 4.0 litros gasolina a qui a Bolivia solo llegan esos cual seriamente opción para comprarlo por favor una ayuda????
Hola En España ese motor no se vende porque sería imposible que alguien la comprará por el consumo elevado. Aquí todas son motorizaciones diesel. No sé en tu país pero ese motor debe de ser una pasada y suficiente para un vehículo se esas características. Gracias por verme de corazón
Cuando estás acostumbrado a llevar una berlina deportiva la opinión cambia. El TLC es potente pero en carretera curvada a ritmo alto es inevitable notar su masa. Gracias por comentar
La versión limited es otro coche, incluso si lo comparas con la VXL. Los modos de conducción sport y sport+ optimizan el comportamiento en carretera y en autovía. También las suspensiones y otros múltiples dispositivos están más optimizados para asfalto, sin perder un ápice de aptitudes offroad. Como por ejemplo el crawl control, exclusivo de esta versión. Y de verdad…, no se marea nadie…, eso si no es un Land Rover de los modernos en asfalto, ni nunca ha pretendido serlo. Pero es más ágil y comfortable de lo que aparenta. Eso sí…, es la versión tope y por tanto la más cara. Gracias por la respuesta, suerte con el canal y nos vemos en la carretera 👍🏻
Yo tengo uno y si es así aunque el mío es el antiguo el 3.0 d4d es un cochazo creo que tiene 177cv, lo compró mi padre en 2005 y ahí está el tío cómo la primera vez...
Este verano si el coñazovirus lo permite, tenemos pensado hacer un viaje mi mujer y yo con el LC por el norte del estado, desde Catalunya a Asturias probablemente, ya os dire que tal. De momento lo que hago por aqui diariamente en asfalto no he encontrado ningun problema, evidentemente esta hecho para otra cosa y va mucho mejor por pistas forestales y offroad. Pero ya os dire. Saludos
Su fuerte es el monte, aunque en carretera va bien, tiene el comportamiento típico de un todoterreno. Las inercias se quiera o no se notan cuando haces tramos de curvas como yo he hecho. Créeme que a un ritmo alegre con carreteras de montaña se nota mucho el vehículo que es. Gracias por comentar y por verme, estaba esperando un comentario tuyo.
@@canal12motor91 has comentado lo de la molestia lumbar,has provado mientras lo conducias el soporte lumbar que lleva el asiento? Yo aun no lo he provado en el mio porque de momento solo he hecho trayectos cortos, es por saber si alivia algo esas molestias que comentas.
El soporte lumbar ayuda pero para mí gusto le falta curvatura y a la larga el asiento acaba fatigando. Hay que decir que el corte de los asientos no son para ruta. Pero como todo en esta vida cada uno tiene su espalda y la mía va machacada de tanto km. Para mi los.mejores que he probado que sean de serie los del Ford Mondeo mk5. Los del Toyota me recuerdan a los del Nissan Pathfinder. Deberías usar siempre soporte lumbar, tu espalda te lo va a agradecer a la larga
Es verdad que el asiento no es tan confortable como el del Land Rover Freelander, que es el coche que tenia hasta ahora, hecho a faltar las abrazaderas envolventes,quiza eso si era mejorable por parte de Toyota.
Авто/Мото
Amigo, me has liado un montón que si no es para carretera, pero no va mal en ella, que si es muy grande, que no lo aconsejas para uso normal, en fín. Como propietario de un land cruiser VXL desde hace 17 años puedo decir que es una maravilla, va por carretera estupendamente si no vas de carreras, los pasajeros no se me han mareado nunca, es amplio y práctico, en el campo es una bestia y nunca me ha dejado tirado, fiable de mecánica. En resumen el mejor coche que tengo sin duda y no lo cambiaria por nada. Saludos.
Ja ja ja me explico.
Para el tipo de coche que es no va.mal.en carretera. Pero no es un coche orientado al uso en carretera como.pueden ser otros tipos de 4x4 de otras marcas. En autovías es noble, pero si te metes por carretera de montaña debes de tener paciencia porque los cabeceros son importantes. No lo aconsejo como coche de familia porque no es cómodo. Para mí, es una bestia en campo que es el uso al.que debe de destinarse. Los que llevamos berlinas nos cuesta darle buena nota en carretera a este vehículo. Los hay mejores en carretera pero son peores en campo. Gracias por comentar. Un saludo.
El land Cruiser es malísimo... Entonces cuál es el bueno?.
Yo tengo uno desde hace tres años y no lo cambiaría por nada.
Al decir que es como conducir un camión me has convencido del todo. Voy a por uno!
No te vas a arrepentir. Vas a desear estar todo el día en el monte. Gracias por comentar. Felicidades por tu gran compra.
Tomo nota!!! Muchas gracias por la informacion.
De nada.
Hola.
Yo tengo el LC VXL con el KDSS (barras estabilizadoras) y si le llevas fuerte en carretera de curvas obviamente balancea pero yendo a un ritmo tranquilo es un coche que no va mal en curva y los niños no se marean.
Pero claro no es un turismo.
Con las estabilizadoras va bastante mejor, pero aún así no ha sido creado con carácter rutero. Los que tenemos una berlina como coche habitual cuando conducimos un LC notamos mucho ese balanceo
Aún así me sorprende su buen comportamiento, en parte por su constante tracción permanente. Gracias por comentar. Un saludo
Te comento, por mi experiencia, este coche es excelente, tanto en carretera como en destapado. Lo disfruto mucho porque viajo bastante. No lo cambio por ningún otro con prestaciones idénticas. Tu inferencia de que los pasajeros de atrás se marean es equivocada. El moderado balanceo del coche es obvio, dado su peso y fuerte estructura. Además no es un automóvil. Recordemos que es un "crucero de tierra". Disfruto los viajes conduciendo TOYOTA!!! Saludos !!!!
Respeto tu opinión pero en carreteras de montaña el balanceo es muy notable. En carretera abierta se comporta excelente. Felicidades por tu Toyota 🎈
No existe nada que se le iguale a este land cruiser , en cuanto a calidad y confianza ! Puede
Que otras porquerías ( landrover, Ford etc..) tengan más chiches, pero a este y: ninguno lo supera
Para mí y bajo mi opinión es un verdadero monstruo 4x4. Me parece un vehículo difícil de vencer por otras marcas. Si es verdad lo que comentas que otros pueden tener más gadgets pero sin duda este Toyota sigue fiel a la filosofía de un verdadero todoterreno. Gracias por comentar y por verme. Un saludo
Gracias por el vídeo. Qué alternativas planteas? Como coche rutero con buenas cualidades en tierra, Touareg, por ejemplo?
Si lo que planteas es que tenga las dos cosas te puedo decir que es imposible. Ahora sí lo que más haces es ruta y lo que puedas hacer de todoterreno no es muy exigente, un Touareg, un X5 algo por ese estilo con tracción total desconencateble. Por desgracia lo que es muy bueno en tierra no lo es en asfalto y menos en coches tan elevados del suelo. Un Q de Audi con tracción quatro también es buena compra. Espero haberte ayudado. Gracias por verme.
Por cierto si rutero es todo autopista ya se te acaba el problema de un todoterreno puro. Pero si vas a hacer carretera revirada yo te diría que no. Todo depende del tipo de pistas por las que te metas para necesitar un todoterreno, puede que con solo tener tracción a las cuatro ruedas te llegue
Un Subaru Forester tiene un buen balance. Pero eso depende mucho del tipo de offroad que quiera hacer
Es el coche más vendido en latino america ,, que me estás contando es el rey
En Europa la filosofía cambia mucho, este tipo de coche solo o casi solo se vende como coche de trabajo. Con un público acostumbrado a otro tipo de sensaciones al volante. Pero hay que decir que el coche es increíble. Gracias por ver. Un saludo desde España, mejor dicho Galicia.
Muy buen video . Yo estoy dudando entre un de esos nuevo o un q7 usado . Y uffff no me decido....xk hago 90% carretera y un cambio auto de 8 velocidades es una delicia el maletero es fundamental para mi y el 4x4 full time . Tambien miraba el valor de reventa en un futuro..... no me decido la verdad. Xk el q7 no le veo subiendolo a paramos o por caminos algo rotos...es como llevar a cenar a una mujer kon takones a una barbakoa en el kampo
El Q7 no lo veo para el campo. Ahora en carretera va a ser mejor opción
Una consulta por favor q opina sobre la nisan patrol y61 4.8 litros v6 gasolina y el toyota land cruiser prado v6 4.0 litros gasolina a qui a Bolivia solo llegan esos cual seriamente opción para comprarlo por favor una ayuda????
En mi opinión la más equilibrada es la Toyota.
Gracias estoy me compro la toyota land cruiser prado v6 2021 gasolina??
Hola
En España ese motor no se vende porque sería imposible que alguien la comprará por el consumo elevado. Aquí todas son motorizaciones diesel. No sé en tu país pero ese motor debe de ser una pasada y suficiente para un vehículo se esas características. Gracias por verme de corazón
👍👍👍
Gracias Marga.
Buen video 👌 ke otro todoterreno va bien en carretera y offroad...?
El Nissan Pathfinder va muy bien en carretera pero no tan bien en Monte. Y como no ahora mismo los Land Rover Defender., Son una auténtica pasada
@@canal12motor91 ya... pero con precios prohibitivos...
Totalmente. Esta es la mejor opción
Tengo uno TLC y no comparto para nada el POV de este Sr.. el TLC en carretera se disfruta como un auto un lobo con piel de Oveja!! 😆
Cuando estás acostumbrado a llevar una berlina deportiva la opinión cambia. El TLC es potente pero en carretera curvada a ritmo alto es inevitable notar su masa. Gracias por comentar
Hola. Recomiendas la caja de cambios manual o automatica ?
En estos coches yo siempre manual
Prueba la versión limited, es la que esta mas orientada a carretera.creo que el de la prueba no es un limited
No,no es. Pero se trata siempre de probar los básicos. Gracias por comentar. Un saludo
La versión limited es otro coche, incluso si lo comparas con la VXL. Los modos de conducción sport y sport+ optimizan el comportamiento en carretera y en autovía. También las suspensiones y otros múltiples dispositivos están más optimizados para asfalto, sin perder un ápice de aptitudes offroad. Como por ejemplo el crawl control, exclusivo de esta versión.
Y de verdad…, no se marea nadie…, eso si no es un Land Rover de los modernos en asfalto, ni nunca ha pretendido serlo. Pero es más ágil y comfortable de lo que aparenta. Eso sí…, es la versión tope y por tanto la más cara.
Gracias por la respuesta, suerte con el canal y nos vemos en la carretera 👍🏻
Gracias a ti por escribir, me da mucho ánimo
toyo es toyo!!
Yo tengo uno y si es así aunque el mío es el antiguo el 3.0 d4d es un cochazo creo que tiene 177cv, lo compró mi padre en 2005 y ahí está el tío cómo la primera vez...
@@raulcondebarrera4972 y de embragues que me dices ? Se ponen duros no ?
Este verano si el coñazovirus lo permite, tenemos pensado hacer un viaje mi mujer y yo con el LC por el norte del estado, desde Catalunya a Asturias probablemente, ya os dire que tal. De momento lo que hago por aqui diariamente en asfalto no he encontrado ningun problema, evidentemente esta hecho para otra cosa y va mucho mejor por pistas forestales y offroad. Pero ya os dire. Saludos
Su fuerte es el monte, aunque en carretera va bien, tiene el comportamiento típico de un todoterreno. Las inercias se quiera o no se notan cuando haces tramos de curvas como yo he hecho. Créeme que a un ritmo alegre con carreteras de montaña se nota mucho el vehículo que es. Gracias por comentar y por verme, estaba esperando un comentario tuyo.
@@canal12motor91 has comentado lo de la molestia lumbar,has provado mientras lo conducias el soporte lumbar que lleva el asiento? Yo aun no lo he provado en el mio porque de momento solo he hecho trayectos cortos, es por saber si alivia algo esas molestias que comentas.
El soporte lumbar ayuda pero para mí gusto le falta curvatura y a la larga el asiento acaba fatigando. Hay que decir que el corte de los asientos no son para ruta. Pero como todo en esta vida cada uno tiene su espalda y la mía va machacada de tanto km. Para mi los.mejores que he probado que sean de serie los del Ford Mondeo mk5. Los del Toyota me recuerdan a los del Nissan Pathfinder.
Deberías usar siempre soporte lumbar, tu espalda te lo va a agradecer a la larga
@@canal12motor91 muchas gracias por la explicacion y el consejo.
Es verdad que el asiento no es tan confortable como el del Land Rover Freelander, que es el coche que tenia hasta ahora, hecho a faltar las abrazaderas envolventes,quiza eso si era mejorable por parte de Toyota.
Seems you get no idea about how good is the Toyota Land Cruiser !
I've never said that is a bad car. Thanks for your comment!