Por que FIAT utiliza 4 cilindros ao invés de 3 cilindros no motor FIREFLY 1.3?...Entenda.
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- Опубликовано: 22 окт 2024
- Na contramão da concorrência motor 1.3 Firefly a Fiat decidiu manter a configuração tradicional de 4 cilindros ao contrário do 1.0. Mas quais os motivos?....Ele gasta bem mais?....Valeu a pena?
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@misterbiela
Pastel é de queijo, churros é com doce de leite, pizza é de muzzarela, revólver é seis tiros, óleo spray é WD 40 e motor de carro é 4 cilindros !!
Esse firefly 4 cilindros é um excelente motor. Confiavel.
Nao e o que os mecanicos dizem
@@luisantoniosmaha9866o teu mecânico fala qualquer coisa e vc acredita😅 ...
Meu mecânico tbm fala q esse motor é ruim, mas eu n confio muito no que ele fala n
@leonardodesant i1618 motor q ele não vai mecher nunca é ruim mesmo kkkkk
Motor 3 cilindros é ótimo
Dura até acabar 😊.
Esse motor é excelente. Durável e econômico. Então time que está ganhando não se mexe.
Com certeza!
Esse motor e um dos melhores hj em dia, fireflay 1.3 4 cilindros com corrente 🔗 de comando.
Não seria esse motor que está acontecendo o
Vazamento de água para o motor?
@@jadielbastos7619realmente da folga,mais sempre pelo mesmo motivo,esse motor usa óleo 0w20,e muita gente achando que é igual a um fire acaba colocando óleo mais grosso,tipo 10w40/15w40,isso acaba dificultando o retorno do óleo causando falta de lubrificação na corrente fora outros problemas,
Tenho uma e desde zero uso o óleo da viscosidade recomendada,hj ela tem 483 mil km ,não baixa óleo,e o motor tá liso
Recomendo! Sem sobra de dúvidas e melhor e mais durável
Pelo que já li, Firefly 1.3 é um excelente motor com custo x benefício x durabilidade.
Mas claro... Brasileiro não quer estudar o carro que compra, quer o belo Ônix bomba...
Assim que tiver grana vou de Cronos 1.3 com câmbio CVT!!!
Boa noite amigos comprei uma fiat strada freedom1.3 veio com óleo 5w30 mandei trocar o óleo a pouco tempo k Mecânico colocou novamente 5w30 olhei o manual pede 0w20 será que ando 5mil km ou troco logo obrigado amigos
Rapaz comprei um argo 1.3 recentemente, cheguei a fazer 18,3 de média na caneta, andando somente em estrada, 90% do tempo, de manhã quando vou pro trabalho ele aponta 20km/l no painel
O motor 4 cilindros é muuuuuito mais confiável que o de 3 cilindros. Para quem quer carro durável e não tem dinheiro para jogar fora. E o meu caso.
Concordo, estou adquirindo uma strada mas a com motor fire evo, p3cas barata e em qualquer lugar, já esses novos.....
3 CILINDROS é descartável,4 cilindros é durável! Para as montadoras a única coisa que preocupa é o LUCRO! O CONSUMIDOR É ZERO A ESQUERDA PARA ELES! PAGOU VOCÊ QUE SE DANE!🔥
No caso da Fiat é o mesmo motor só muda a quantidade de cilindros. As peças de um serve no outro . Ex pistão bronzina kit de corrente de comando
Problema dos 3 cilinderos é que não tem como retificar. Então cabeçoto ficou ruim? Só trocando por um novo. Bloco empenou? Só trocando por um novo....e assim vc gasta muito mais dinheiro do que apenas retificar por 3 a 4 vezes antes de por uma peça nova.
Eu acho que a fala do rapaz do vídeo foi infeliz, nunca que 3 cilindros vai ser melhor que 4 cilindros. Kkkkk
Não confundir o motor 1.4 Fire evo com o 1.3 Firefly.
Ambos são 4 cilindros, o 1.4 tem correia dentada e o 1.3 corrente.
Vamos aguardar,.... o tempo dirá qual trará menos custos de manutenção.
Em tempos modernos eu com meu corsa 1.4 econoflex 2009!Com 300 mil km rodados!!obs:parte de baixo original!um tamque de guerra
Corsa aguenta pauleira....é motor família 1 GM. Barato de manutenção.....
O meu 2009 já está com 255 mil km.,.. rumo aos 500 mil
eu com minha Palio Weekend 2004, fazendo 17 km, 170mil km rodado, e viajando de vez em quando BA/SP. ah, comprei em SP e transferi pra BA, com 15 anos não paguei mais IPVA, ou seja, ganhei 5 anos!!!!
os firefly 1.0 e 1.3 utilizam o mesmo conjunto pistao-biela, com mesmo diâmetro do cilindro de 70mm reduzindo o custo na fabricação. O curso do virabrequim também é o mesmo, de 86,5 mm para ambos os motores. Virabrequim do 1.3 conta com mais 1 mancal devido ao 4° cilindro.
Justamente.. muito mais modulavel.. o mesmo pistão e biela pros 2 motores, custo muito mais baixo
Acho que a fiat escuta mais os consumidores, então reclamando do tres cilindros, ela faz os de 3 e 4 c, estão reclamando do onix correia banhada a óleo, ela vai e da o pulo do gato usando corrente de comando, é por isto que lidera as vendas, o segredo é ouvir os consumidores e ter diversificação em seus produtos.
T200 vulgo novo msrra e t270 bebedor de óleo...
Com 4 cilindros a cada giro o tem um pistão explodindo. Isso evita vibrações. A cada 90 grau uma explosão. Já com 3 cilindros são 120 graus de distância em cada giro.
Na verdade é a cada 180° a queima do 4 cilindros
ate que enfim um motor bom o 1.3 4 c sempre foi um dos melhores motores que a fiat ja fez desde do uno antigo carburado 1.3 que ela fez em 1989
o motor 4 cilindros muito melhor do que o de três e dura muiiiiiiiito mais do que o de três!
Tenho um Argo 1.3 2018 com 57 mil km. Esse carro tem 109 cv a etanol. O Argo 1.0 tem 74 cv. E como os motores são de alumínio o peso entre os dois é mínimo. Portanto, a "economia" que todos falam do 1.0, se torna um mico. Afinal, o carro é apenas 10% mais econômico que o 1.3. Na estrada que percebe a diferença entre ambos. O meu Argo, faz 11 km/l na cidade com trânsito médio/pesado. E na estrada a 100 km/h a gasolina 16.5 km/l e etanol, 14.5 km/l. O que espanta é que em cada 10 Argo vendidos, 8 são 1.0.....O 1.3 é muito, mas muito mais carro, tanto que quase não encontra para venda e quando aparece um em ótimo estado, ainda é vendido acima da tabela FIPE.
O argo 1.3 é muito mais carro do que o 1.0, mas o argo 1.3 é mais caro do que o 1.0, a diferença parece ser mínima, mas é grande, para muitos brasileiros.
Dowsizing de cilindros e uma mentira....4 cilindros vibra menos , assim como funciona menos sobrecarregado !
Por esse motivo fui pro cronos, o argo 1.3 difícil de achar e fica até mais caro que o cronos básico
Rapaz comprei um argo 1.3 recentemente, cheguei a fazer 18,3 de média na caneta, andando somente em estrada, 90% do tempo, de manhã quando vou pro trabalho ele aponta 20km/l no painel
pq sera que tiraram o Firefly 3 cilindros do Mobi e colocaram o Fire 4 cilindros antigo? Será que não presta? Ou pq Mobi é o carro mais popular e muita gente nao tem condições de bancar as manutenções em dias ai colocou ele pra aguentar o rojão? kkkk
3 cilindro nao quero nem graça, 4 cilindro super confiavel, motor 4 cilindro bem mais forte, tem 4 cilindro fire longos anos, 4 cilindro 1000x melhor 3 cilindro, 3 cilindro mais caro, mau mau da retifica , vai p lixo, maior parte tem troca motor qndo fundir 😊
Amigo, porque um pistão a menos, uma biela a menos se esses motores 3 cilindros são descartáveis? Eu não me animo a consertar/retificar um motor 3 cilindros se é dificil peças que possam substituir as avariadas.
Muito bom o vídeo. Eu comprei um cronos 1.3 e estamos super feliz
Parabéns
Eu tenho um cronos 2022 eu achei que ele era 3 cilindros até o mecânico me dar a ótima notícia que ele é 4 cilindros
Nao faz diferença 3 ou 4 na durabilidade pois o motor é a mesma base , bloco, cabeçote .
@@misterbiela sei...
Eu sou louco pra pegar uma estrada mini touro mais dessas, aí já mais pegarei eu tenho costume de ficar muito tempo com o carro por manter ele em ótimo estado e manutenção em dia
I.0, 3 cilindros, econômico!? Da onde vc tirou que éssas merdas 1.0 é economico!? Eu te respondo sua pergunta,.! Fiseram com 4 cilindros para nao dar dor de cabeça para os donos, ja que o carro é para trabalho e nao pode ficar na mão com uma porcaria desbalanciada de fabrica
Valeu meu Amigo. Você esplicou muito bem esplicado...
Parabens pelas otimas esplicação meu Amigo. Gostei...
Muito obrigado.
Esse motor parece confiável, eu sai de um rocam 1.6 para ele(1.3), mas o que vale sao os cavalos e a confiabilidade, ja que o outro tem o mesmo cavalo(107cv) e o firefly 1.3 tem o mesmo cv(alcool), carros 4cc com corrente sao diferenciados. Entre os fois, esse motor tem mais torque em baixa rotação, ele é mais esperto e quando ta no alcool fica melhor
Otima esplicação meu amigo. Parabens...
Obrigado 👍
A Mercedes desenvolveu em conjunto com a Renault a nova linha de motores de 3 e 4 cilindros mas optou para seus carros somente o 4 cilindros porque o funcionamento é mais harmônico. O motor 3 cilindros tende a ter mais vibrações. Mas a principal razão da Fiat foi a economia já que o 3 e 4 cilindros usam mesmos pistões, bielas, camisas, válvulas entre outros componentes basicamente o que muda é o bloco e o girabrequim. Tanto no 3 quanto no 4 cilindros a capacidade cúbica de cada cilindro é igual 333 cm³.
@Andre C só para nível de comparação:
Motor Fiat Fire 1.0 4 cilindros:
Diâmetro dos cilindros - 70mm
Curso dos pistões - 64,9 mm
Deslocamento - 999cm³
Cilindrada unitária - 250cm³
Motor Fiat Firefly 1.0 3 cilindros:
Diâmetro dos cilindros - 70mm
Curso dos pistões - 86,5mm
Deslocamento - 999cm³
Cilindrada unitária - 333cm³
Isso explica porque os motores de 3 cilindros geram mais torque que é por causa do curso maior dos pistões. A diferença do Firefly 1.0 para o 1.3 em questões de cilindradas é por causa de 1 cilindro a mais no 1.3 kkkkkkkkk. A Fiat reaproveitou o projeto do 1.3 diminuindo um cilindro e redesenhando o bloco, cabeçote, virabrequim, comando de válvulas... Essa realmente soube aproveitar o que já tinha em mãos! Enquanto que a Chevrolet teve que reinventar um novo motor de 3 cilindros, porque o velho Família 1 1.0 e 1.4 por ser tão antigo não dava para reaproveitar nada de seus projetos para fazer um motor de 3 cilindros no mesmo molde do de 4 cilindros.
Enrolou e não explicou!
Motor de fórmula 1 tem só um cilindro!?!?!?!?!?!...
Tenho um Ford Ka freestyle 1.5 3cc nada de econômico, bebê mais que corno abandonado e vibra mais que Toyota bandeirantes velha.
Deve ter algo de errado nele ou e normal
Kkkkkk 😅 boa
Tem algo de errado com o seu porque o meu tem a vibração normal de um três cilindros. Sobre ele não ser econômico eu concordo. O meu faz só 10,5 com gasolina na cidade... porém ele anda muito
Trabalho com uma Strada 1.3... é muito econômica...
Você que é mecânico, sabe que esse motor três cilindros,só vivem nas oficinas! Correias banhadas no óleo quente, só derrete, entupido tudo que é lubrificação do motor.
Amigo tive um Fiat uno 1.3 R
o carro nunca deu problema esse motor 1.3 / 4cilindro é muito antigo
Na época os mecânico diziam que esse motor em muito robusto.
1.3R nunca existiu. O que você teve foi 1.5 ou 1.6R. 1.3 era o comum
Eu não troco o meu Toyota Yaris 1.5 com 4 cilindros e corrente de comando. Esse motor 1.3 com 4 cilindros da Fiat é muito melhor do que essas porcarias de 3 cilindros. O pior são os motores de 3 cilindros com correia dentada banhada a óleo.
A Toyota não usa em seus motores a correia dentada, somente as correntes. Por que será?
Creio que no futuro próximo dentro de 1 ano a revenda de carros usados vai aumentar muito e esse 3 cilindros vai ficar encalhado
É corrente de comando ou correia dentada dentro do óleo?
Corrente banhada a óleo.
Não corrente de metal
não vejo por questão de suspensão não, mais sim por durabilidade ainda mais em um carro q vai carregar peso, colocar um 3 CILINDROS descartável numa Strada é prejuízo pra montadora na certa
Parabéns por fazer vídeo falando de motor! A maior parte dos canais só falam de multimidia e plástico dos acabamentos kkk
Muito obrigado.
Esse motor é um sonho que está já no fim...
Quem puder, que aproveite!
Não teremos mais motores com essa durabilidade e fácil manutenção.
Motor de 3 cilindros é bomba, e se for turbinado é um desastre!
O governo adora que o povo usa carro 1.0 , porque aí o povo não vai reclamar do preço da gasolina, por causa dos impostos absurdos que imbutido no preço da gasolina , igual faz na energia elétrica que é cobrado 35% de imposto .
Perfeito esse.mootor❤
Fico pensando um motor 1.0 de 4 cilindros turbo com a tecnologia que temos hoje ficaria perfeito, sem vibrações, funcionamento suave.
Verdade em
Sinceramente, não troco meu cronos 1.3 por carro nenhum da categoria
Boa tarde! Estou comprando um cronos 1.3 drive o que vc está achando do cronos?
Mopar[1] é a divisão de peças, serviços e atendimento ao cliente da fabricante de automóveis Stellantis North America. Além disso, eles atuam como um vendedor principal de acessórios OEM, que vende peças e acessórios para as marcas Stellantis sob a marca Mopar. O nome é uma junção das palavras "MO tor" e "PARts".[2] A palavra "mopar" também é usada como apelido por entusiastas dos produtos fabricados pela Chrysler para se referir a qualquer produto fabricado pela empresa
Deveria ser ROBAR.
@@carlosantoniodasilvadiasca8538 Compra paralela e seja feliz
Excelente motor, durável manutenção baixo custo essa receita tá aprovadíssima!
Ele nao e duravel e custa uma fortuna pra fazer manutencao nele. DEZ vzs mais que o fire evo. Onde ta a economia na manutencao?
@@luisantoniosmaha9866cara não fale mal de oque vc não conhece e não pode comprar...este motor nem correia tem ...a manutenção dele é igual a de todos ...seja feliz com oque vc tem e pare de mimimi
@@luisantoniosmaha9866realmente ele é mais caro pra manter,porem não é um absurdo,e esse motor é muito durável, tenho uma 20/21 com 483 mil km ja,zero problemas
Mais eficiência = mais descartável.
Calma aí , sem ignorância vovó . Motores 3 cilindros são mais complexos e os mecânicos não tem capacitação suficiente para mecher nesses motores , eficiência para o brasileiro médio semianalfabeto entender significa mais econômico . Quer um motor econômico e mais duravel ? Fique com um carro das antigas ap , gm familia 2 , fiasa , sevel , fire , ar 1300 etc....
E a quem sonhe que o motor por ter 4 cilindros vai durar mais que o de 3 por causa de balanceamento, esse motor de 4 cilindros sofre dos mesmos problemas que o de 3, que é os cabaço que coloca oleo errado, não faz revisão no tempo certo e quando precisar de retifica tem pouca ou nenhuma margem.
Os motores novos são taxados de ruins porque o Brasileiro médio acha que carro só precisa abastecer, não tá preparado pra ter um carro com tecnologia, na decada de 90 a fiat lançava um carro turbo com desempenho muito acima, que demandavam um cuidado a mais, e ficaram famosos por serem bombas e a verdade é que Brasileiro ainda vive o seculo passado com seus motores AP e Familia 1 que por serem pouco eficientes "tinham maior durabilidade" sem falar que esses dois motores que eu citei ai só são baratos de manutenção pq ficaram mais de 30 anos no mercado imagine o tanto de peça paralela que existe.
Perfeitas colocações.
Força motriz somente na explosão 4 cilindros mais força motriz 3 cilindros menos força motriz carros de alta performance tem 10 cilindros em questão de força real motriz lógica 3 ser melhor que 4 , a a mesma coisa de falar que a prata vale mais que o ouro !
Esse cara nao etende falar que 1.3 que é melhor do que um 1.4.
Motriz meus ovo, não entende nada
O 3 cilindros é um motor que não dá para retificar, dá uma tremida, o cara tem que ser muito bom, muito detalhista e ter muita paciência para conseguir uma perfeição, além de ter novas ferramentas, caso contrário é lixo!
Tanto o Firefly 3 ou 4 é s mesma coisa em questão de durabilidade e retífica
Legal a explicação mas não falou o motivo/assunto do vídeo
Falamos sim .. talvez você tenha esperado um motivo apenas….mas não se prenda a encartes .. Se viu o vídeo citei a questão dos custos e a necessidade de utilizar em carros maiores.
@@misterbiela
Achei legal seu vídeo tô vendo que entende muito de Fiat.
Deixa eu te perguntar uma coisa:
_ Onde fica a entrada de ar do Fiat Cronos pode me dizer.
Pois reparo que entra muito pó dentro do carro no painel.
Não estou dizendo onde fica o filtro de ar ...estou perguntando onde fica a entrada de "ar normal para dentro".
É essa grade abaixo do vidro?
Só queria saber.
Agradeço se me responder.
Bom trabalho aí
@@Valtergarcia1965 Amigo..você é a primeira pessoa que tem esta dúvida...sinceramente nunca me preocupei em saber isto pois ninguém nunca indagou isto sobre nenhum veículo....vou até procurar me interar.....Essa abaixo do vidro não costuma ser pois geralmente é escape para água da chuva......mas no caso do ar condicionado estar ligado , o botão de recirculação de ar presente nos carros (ao lado do botão de ar condicionado) existe exatamente para isto...evitar entrada de poeira.......No caso dele desligado cada carro pode ou não admitir entrada com maior ou menor intensidade....você me colocou em uma sinuca de bico..admito.
@@misterbiela , mas valeu o retorno amigo 👍 vou tampar aquela entrada abaixo do parabrisa pra ver.
Só pra eu saber onde é para eu colocar um "filtro" ...uma proteção para entrar menos pó no painel.
Mas estou contente com o carro ( Cronos ) pois nenhum é perfeito 👍
Valeu 👍 bom trabalho aí
Rapaz peguei uma ontem andei 140 km mas nunca andei numa strada tão frouxa pra fazer uma ultrapassagem quando chama o pé parece que vai estourar e não tem aquela redução e uma explicação para uma ultrapassagem
4 cilindros da muito atrito ??? Rs rsrs poe só 1 então. 😅 Tadinha da Mercedes V12 quase não anda de tanto atrito.
Aprenda a interpretar.....se tem 4 cilindros tem 1 cilindro a mais e todo cilindro em trabalho quer dizer mais peças a mais em atrito.
@@misterbielacarro um carro sem motor , daí tu empurra
Né isso 😂 , esses canais Nutela é osso
Menor atritos e em compensação o barulhos de ferro batendo e a tremedeira não compensa.
Cara..melhorou bastante....por exemplo os modelos hyundai e Ford 3 cilindros o movimento já é bem pequeno...a industria evolui....temos de evoluir também.
Porra nenhuma... 3 cilindros não presta , é uma bomba, maior trabalheira esta porcaria dá pra retificar ,e quando dá@@misterbiela
Minha strada tá com 50 mil km ...motorzinho assobia...olha anda muito ...futuramente este motor ira equipar muitos carros 🤩
Tenho uma strada 21/21 Freedom, 1.3 firefly. Mas acho ela muito fraca, sem potência. Por que isso??
Geralmente acham ela mais forte que a 1.4.
Usa um sapatinho mais pesado irmão
OLÁ. Motores com cilindros impares BEM PROJETADOS tem uma otima qualidade. Nos 3 cilindros atuais existe uma forte influência comercial. Alguns modelos atuais possuem defeitos de projeto já resolvidos e eliminados a 30 ou 40 anos passados. ABRAÇOS
Obrigado pelas considerações.
Ninguém quer ficar gastando com algo que por mais que coloque peças sabendo que uma hora vai ter que trocar o motor todo e em pouco tempo da uma retifica depois já era só outro motor
O argo trekking 1.3 2020 também é 4 cilindros?
Sim .👍
O problema não é o numero de cilindros, o problema é a potência que estão colocando para pouco volume nos motores modernos.
Motor 1.3 com 3C seria complicado, ficaria um motor demasiado subquadrado, perderia muito nas altas, se chegar! Fora balanceamento, comandos, etc. Os 1.3 turbo de 3C nem se compara, motor pra 1 dono so. 4C sempre. Ainda mais corrente comando e SOHC.
O 3 cilindros vibra muito, nao recomendo, fique nos honda ou nos velhos 1.6 4 cilindros mesmo .
Boa noite. O que acha do bloco ser alumínio e de o visor de temperatura ser no computador de bordo, que pode não estar com ele a vista por algum tempo de aquecimento? Ví uma zero hoje e quero algo mais durável que a saveiro motor ea111 que tenho.
Obrigado
Este motor como todo motor moderno independente de ser 3 cilindros exige mais cuidados. O EA111 realmente não é recomendável.
1.3 no Mobi?
"""""MODERNIDADE""""" com muitas aspas. quando vc tira coisas e vende pelo dobro do preço, chamamos isso de REDUFLAÇÃO! E outra, os 3 cilindros AINDA não receberam os ajuste pra vibrar menos e diminuir o Stress nas peças que suavizam a tremedeira. todos que mexem com motor dizem que se vibra de forma descontrolada, causará desgaste prematura e colocar amortecedores mais forte pra tentar diminuir a vibração de forma artificial não passa de maquia um problema sem solução.
A única coisa realmente """"moderna"""" nesses motores é o lucro GALÁTICO que eles dão a quem desenvolveu e financiou eles. se eles tivessem o mesmo ímpeto como fazem com motores de moto aonde 3 Cilindros são anjinhos da alegria pra quem compra motos com esses motores, com contra pesos e/ou *eixo balanceador* ou *eixo contra rotante* dentro do motor. ai eu diria que temos um verdadeiro e autentico motor de 3 cilindros modernos.
Se eles removem ou se recusam a instalar o eixo balanceador ou eixo contra rotante, 3 Cilindros é bomba, especialmente os com correia de borracha no óleo, se elas são tão MAIS resistentes quanto as externas, porque não deixa do lado de fora longe do óleo quente?
Os cronos 2022 tem um problema de vazamento de água.o meu tem 37.000 e estar vazando
Tenho um Cronos 1.3 2022 até agora não tive nenhum problema assim
O meu cronos 1.3 ano 2022 deu esse problema, vazamento de líquido de arrefecimento pela junta do cabeçote, e um defeito crônico, tem centenas de reclamações na internet.
Se esse novo motor FIREFLY 1.3 de 4 cilindros já está tendo problemas precoces em algumas unidades, imagina o 1.0 de 3 cilindros?
Quais problemas? So ouvi falar dele turbo.
Os problemas que estão tendo é dono que não sabe cuidar e quer economizar o óleo, usando viscosidade diferente! Não é problema no motor.
Também ouvi falar. Estou pesquisando pra saber melhor.
@@Veritas589minha strada está indo pra 50 mil e cada vez que troco o óleo com 5 mil ...parece novo .anda cada dia mais
Quero ver essas mecanicas fiat daki 10 anos
3 cilindros é uma desgraça! Gastei 6 mil pra trocar a correia banhada em óleo, do meu ecosport 2023 3 cilindros. O motor nao bateu, a correia nao torou, mas so de mao de obra foi 3,500 reais.
Daqui a uns dias vão lançar carro com um cilindro turbinado pra melhorar a eficiência do motor 😅
motor muito bom e confiável
P 03 cilindros tem dado problemas em todas as marcas
Negativo …. Nem todos .Pouquíssimos casos do MPI da VW e menos ainda do Hyundai que aliás dá é 3 cilindros desde 2012.
A fiat sabe o que faz, pois sabe que esses motores quando estiverem em alta kilometragem, eles tem ainda retifica e claro sendo de preferencia 8v poois a manutenção torna-se mais barata e fácil de mexer do que um 4 cilindros 16 válvulas e por consequência manutenção mais cara, então com certeza o 8 válvulas com 4 cilindros reina de boa.
Então por que o restante da linha não tem o mesmo fundamento?
@@misterbiela cada um segue seu padrão e vê o melhor para o consumidor entendeu? Então se motor 3 cilindros não tem retifica com o tempo então pra fabricar esse tipo de motor e persistir no erro?assim só vai arranhar a imagem dos fabricantes e irritar os consumidores por terem comprado veículos sem retifica de motores 3 cilindros
A pergunta certa é , porque não usou cabeçote de 12 válvulas?
Mas os 12v não são para os motores 1.0 3cil?
Sou de Cataguases mas moro em BH.
Problema seu!
@@joaoopsy pra que essa grosseria? Acalme-se , a vida é difícil para todos.
FDS
Aguardo uma possível retomada da Fiat no desenvolvimento do motor 2 cilindros que ela estava envolvida a uns 10 anos atrás.
O firefly de tres ou quatro cilindros sao ótimos motores.
Então o motor firefly 1.3 é uma atualização do antigo motor fire 1.3?
Na verdade se trata de outro projeto já da família stellantis ...um novo conceito.
Será esse papo de mais atrito é argumento para disfarçar menos custo para a montadora e preço mais elevado para o consumidor? Se menos cilindros sempre resultasse em melhor desempenho porquê os carros de maior performance de competição não seguem essa linha?
Carros de maior performance tem apenas 1 objetivo: performance....carros de menor cilindrada tem outro objetivo: aliar consumo e o máximo de desempenho "possível".
@@misterbiela Sim, tem razão nesse aspecto, mas como consumidor se eu tiver um motor mais robusto e mais confiável , mesmo que tenha um pouco mais de consumo de combustível acredito ser economicamente mais vantajoso a longo prazo.
Mas isso é só minha humilde opinião que até ver melhorar a qualidade dos novos veiculos vou optar por quatro cilindros aspirados e sem injeção direta.
@@paulorossimachadorossi8964 Sim...cautela é sempre bom...mas acredito que a longo prazo a durabilidade tende a aumentar....melhor deixar realmente o mercado evoluir e aguardemos os próximos capítulos. Obrigado pelas colocações.
Só comprei a minha Fiat Strada por ser 4 cilindros e não ter a correria cozinhada no óleo
3 cilindros a bomba 💣💥 explosiva do momento 😂
Eu acho engraçado que os engenheiros estudam pra cacete para desenvolver um motor, aí vem o Zé da padaria prever o futuro e dizer que 3 cilindros não presta e que vai estragar.
Fiz 320 mil kms com 1.0 três cilindros. Vai muito do dono também!
😅
Ainda bem que não sou padeiro .
sai da sua bolha zé
É simples meu querido, são 3x333 igual a 999cc vulgo 1.0 e 4x333 igual a 1332 vulgo 1.3, alem de um comportamento mais " Premium" dos 4 cilindros, tu vê que teoricamente você só adiciona mais 1 pistão, sou muito mais a lógica da Fiat nessa conta de motores, imagina um motor 6 cilindros em linha com esses pistões kkkkk será que seria um 2.0 barato? Não é tão fora da curva ... Claro que ia ter que fazer um estudo mais dedicado pra conseguir pelo menos uns 180cv nesse 2.0 kkkk
Uma tendência que veio p lascar o proprietário e deixar os mecânicos felizes
3 cilindros nem a pau. Ele treme bem mais e não presta pois 3 cilindros não é harmonico nas forças do motor que devem ser contidos pelos coxins, etc
O 4 cilindros alem de ser melhor, tem retifica, deixa o carro mais confortável e com menos barulho e trepidações no motor, e coisa que o 3 cilindros gera maior trepidação, nao funciona bem no gás e nao tem retifica infelizmente, então vamos no de 4 cilindros com certeza
Esse motor não dá retifica
Esse motor não dá retifica
Carros 3 cilindros não presta e motor e descartável, a maiorias dos carros 3 cilindros o bloco do motor e alumínio se esquentar empena o bloco do motor, a correia banhada a óleo antes dos 200KM desfia e entope o pescador de óleo e funde o cabeçote do carro por falta de lubrificação, só Taxista há 22 anos e todos os dias estou na praça rodando vai querer dizer que eu estou errado.
Meu pulse 1.3 andando a 100km/h da 20 km/lt
Ou seja a história de que 3 cilindros é mais econômico é balela
A PERGUNTA É ! SE O MOTOR 3 CILINDROS E MELHOR QUE O MOTOR 4 CILINDROS , PORQUE O DE 3 CILINDROS SENDO MAIS BARATO E É MAIS FORTE SÓ SAI EM CARROS BÁSICOS DE ENTRADA ❓
Coisa do passado..tirando fiat vários 1.0 3 cilindros estão em carros top de linha...confere as grades ao exemplo da VW.
@@misterbiela cadê o carro na categoria médio a grande de luxo com o 3 CILINDROS CORREIA DENTADA ? Honda Civic , cruze ,. Corolla picapes S10 , Hilux etc Toro.? Jeep , BMW, Mitsubishi, Mercedes, Ferrari, só a porcaria da GM chinesa que tá com essa porcaria de motor 3 CILINDROS CORREIA DENTADA no Tracker e Montana só !
Se o Problema é o atrito , porque Não fazem um Motor de 1 cilindro ? Uma Biela , 2 Válvulas. Economia 😂😂
Daki a pouco vão inventar motores 2 cilindros dizendo que é melhor por que é mais economicos
Vai ver o preço de um motor 3 e um de 4 cilindro muda demais o valor
Motor raiz 4 c e bloco de ferro fundido
Só teoria na prática gasta mais que o antigo 4 cilindro só ronca vibra e não anda nada. Resumindo o que você falou estào empurando os 3 cilundos para quem só pode pagar pouco kkkk
E verdade o motor 4cilindro com certeza e o melhor
Motor 3 cilindros tudo é um lixo, tenho 2 carros de 2 marcas e estão estragando tudo com poucos km, vibra tanto que esta trincando peças e a tubulação do ar condicionado também indo pro pau, quer BO compra 3 cilindros
Bem superior ao vibrador três cilindros!Eu quero comprar um 208 2025 com o motor 4 cilindros AT turbo.
3 cilindros é descartável, 4 cilindros é durável!
Quem fala que três cilindros é descartável, não sabe dirigir e cuidar do carro adequadamente. Tive um argo três cilindros e fiz 320 mil kms com ele sem obter problema algum.
@@alessandrotorres7674 agora imagina esse motor daqui uns 10 anos, será 1 vai tá como
@@DUBDARK se continuar com a manutenção correta, vai longe! Assim como um ser humano que se preocupa com a saúde e não se atira no sedentarismo.
😁
@@alessandrotorres7674 ahh isso é verdade, mas mesmo assim pra confiabilidade não tem como, o 4 cil é mais.
3 cilindros é lixo. Use motor de máquina de custura a durabilidade é maior. AFFF país de terceiro mundo é foda.
Sem mimimi, o motor 04 cilindros é infinitamente melhor
Esses motores 3 cilindros são uma bomba
Isso é coisa do passado..está.... desatualizado..por exemplo o motor que dá mais retífica no Brasil é o 4 cilindros EA111 da VW...mude um pouco estes conceitos que a durabilidade dos 3 cilindros hoje em dia não deve em nada.
@@misterbielamas o ea111 da retifica pelo menos. Os 3 cilindros n, ou tem que fazer gambiarras pra tentar retifica
@@eLDiVo-zb6vd1333 Sim..na verdade a retífica esta cada vez mais desnecessária nesta safra nova de motores...mas cá entre nós...motor não foi projetado para retífica...é uma solução paliativa provavelmete de uma vida descuidada.
@@misterbielamelhor ter um motor que dá retifica do que esses 3 cilindros que não dão retifica
@@misterbiela É um motor para donos que sabem fazer as manutenções exatas no que diz o manual. Se for economizar em peças, ou óleo, terá uma bela dor de cabeça. Digo, todos os motores 3 cc produzidos no Brasil.
É triste carros bonitos e sem motor e caríssimo.
Creio eu que a fiat fez algo interessante, a proposta do 1.0 3cilindros é para cidade, o motor 4 cilindro estrada então para mim faz muito sentido.
Então um compass 1.3 usa o mesmo motor que um Argo 😮
com turbo
4 cilindros é 4 cilindros, 3 é lixo kkkk questão de gosto próprio sem entrar em questão técnica.