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トルクレンチで締めた後、走行100kmくらいで1週間後に増し締めをすると、同じトルクなのに必ず少し締まりますね!一度増し締めをするとその後は緩みがなくなります☺️
そもそもトルクレンチを二回鳴らす事を工具メーカーは想定してないからやっちゃダメって聞いたけど、タイヤの場合はどうなんだ?
痛風だけどラーメン食っていい?みたいな質問ですかね。
トルクレンチで締める時の右手の位置、違いませんか?誤差の範囲ですが、遠すぎるような・・。
確かに車載ジャッキは安定感ないので使わない方がいいですね。
毎年タイヤ交換のシーズンは車載ジャッキ倒れのロードサービスがあります。極力使わない方がよろしいかと思います。
東京住みなんですが、スタッドレス付けるなら袋ナットが良いよってアドバイスもらったことあります袋ナットを付けた方が良いのでしょうか?
あんまり聞いたことないですけど塩カリへの対策とかでしょうかね?
車載工具を使うの推奨出来ないなんて知らなかったなー
トルクレンチで締めた後、走行100kmくらいで1週間後に増し締めをすると、同じトルクなのに必ず少し締まりますね!一度増し締めをするとその後は緩みがなくなります☺️
そもそもトルクレンチを二回鳴らす事を工具メーカーは想定してないからやっちゃダメって聞いたけど、タイヤの場合はどうなんだ?
痛風だけどラーメン食っていい?みたいな質問ですかね。
トルクレンチで締める時の右手の位置、違いませんか?
誤差の範囲ですが、遠すぎるような・・。
確かに車載ジャッキは安定感ないので使わない方がいいですね。
毎年タイヤ交換のシーズンは車載ジャッキ倒れのロードサービスがあります。極力使わない方がよろしいかと思います。
東京住みなんですが、スタッドレス付けるなら袋ナットが良いよってアドバイスもらったことあります
袋ナットを付けた方が良いのでしょうか?
あんまり聞いたことないですけど塩カリへの対策とかでしょうかね?
車載工具を使うの推奨出来ないなんて知らなかったなー