🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Здравствуйте! У меня такая проблема, в населенном пункте печка греет, а когда выезжаю на трассу межгород на скорости температура падает и дует слегка теплый воздух. В чем тут проблема подскажите пожалуйста!
На машинах с объемом двигателя до 2 литров такая проблема на большой скорости и температуре ниже 20 градусов. Радиатор от встречного ветра остывает сильно, поэтому картонку перед ним ставят.
Зимой имеется проблема "холодного мотора" . Менял и проверял термостат, разные датчики(черные). И " губы" нет. Но на трассе температура +-80. Я так понимаю это одна из болячек B3
Температура открытия термостата 87 градусов. Плюс это не совсем точное устройство и работает плавно. Заметил если зимой на скорости небольшой подъем, то поднимается до 87. Небольшой спуск и нагрузка на двигатель меньше, опускается до 80-82. Когда стоит 92-95 до срабатывания вентилятора. Нужно иметь ввиду что радиатор отопителя тоже охлаждает антифриз. Даже если термостат закрыт
В районе 90 градусов должен открыться. Попробуй на холодную завести и посмотреть при какой температуре начнет греться нижний патрубок, это и будет началом открытия термостата. Если тоже под 100, то я бы поменял. Бывает и датчик дешевый завышает температуру на приборке. Если в кастрюле греть, то тут не точно будет)) плюс минус 10 градусов. На скорости температура падает?
@@andrey-sever ну в том то и дело что я всю систему разобрал, так как на приборка черный датчик не давал сигнал, ещё и вентилятор не включался и запах масла начал появляться (двигатель грязный в масле) по ощущениям очень горячий антифриз был, но вентиль не включался, на замыкание работает. По итогу все слил, выкрутил датчик черный и термовключатель вентилятора (в воду засунул и на прозвонку включил мультиметр первый контакт который + и средний контакт который первая скорость) тут вспомнил что есть термопара к мультиметру и решил протестить и датчики с термостатом заодно. Термостат на 87-90 приоткрылся на половину, на 100 полностью. Черный датчик скачет сопротивление на любых градусах, синий рабочий, термовключатель на 96 подал сигнал на первую скорость, а должна уже вторая прозваниваться. Вопрос, а можно ли как то на вемя включить вентилятор принудительно? Или лучше не рисковать?
@@ivansamoilo2228 Термостат значит скорее всего рабочий. Датчик и должен включаться примерно при 95 градусах 1 скорость, 2-ая примерно при 102 (105). Можно сделать включение для аварийных случаев через реле, на случай если датчик включения выйдет из строя. Но если у помпы крыльчатку провернет или термостат не откроется, то это не поможет. Так как циркуляции не будет.
@@andrey-sever у меня на гольфе 3 на скоросте падает температура и даже летом при скорости падает до 75град не говоря зимой. Менял термостат изменении нет. Когда стоишь то температура поднимается до рабочей т.е до 90гр. Куда копать ??? Помпу менял радиатор новый и даже радиатор отопителя тоже новый. Что еще остается проверить?
@@простойчеловек-т5б Без нагрузки на скорости температура в это время года у меня падает до 80 градусов если небольшой спуск. При небольшом подъеме на скорости поднимается до 87 градусов. Печка греет хорошо. При работе на месте 92-95 как положено. Нужно иметь ввиду что отопитель даже при закрытом термостате тоже неплохо охлаждает антифриз. Термостат работает плавно он не может моментально реагировать. Может датчик температуры градусов на 5 привирает?)) Проверка указателя температуры ruclips.net/video/ftfYlqnOol8/видео.html
Все сделал тоже самое , но нижний патрубок на гольф 3 греется не дойдя до 80 градусов , в чем может быть причина? И на ходу двигатель остывает даже летом.
@@vitaliybondarenko9378 ,а вот и нет разобрался на авто прикручен вентилятор принудительный кулибин какой то постарался а по заводу установлена вискомуфта ,вот без вентилятора ничего не кипит и открывается термостат большой круг.
Автор обманывает,87гр(-102гр полное) это начало открытия термостата,ничего он не должен при такой температуре.Смешно измеряет градусником температуру воды,всё говорит температура более 80гр.🤣🤣🤣Так смысл такого ролика если не знаешь температуру от момента открытия термостата до полного. Судя по видео этот термостат можно выбросить он рано открывается.
А что мучатся)). До кипения должен открыться, при остывании закрыться. Клинит или не открывается, менять. Температура воды в кастрюле неоднородная, то есть на разных уровнях отличается до кипения. Так что термометр это достаточно условно. Можно проверить не снимая ruclips.net/video/URtuds-BmVc/видео.html
@@andrey-sever я говорю за новые термостаты с магазина,нужно чтоб чётко бо термометру открывался полностью и закрывался,на корпусе пишут 85 а проверяеш,полностью при 100 градусах открывается и закрывается при 75 градусах,на югах ты летом кипеть будешь постоянно а зимой на ходу будет остывать двигатель ниже рабочей температуры,что увеличит не только расход топлива,но и повышенный износ поршневой
Ролик ни очем. При какой температуре он открылся при40-50-60-80??????То что он открылся или закрылся ничего не говорит. Термостат работает но....как. Люди спрашиваю почему в машине холодно. Тема не раскрыта. Просто что бы ролик смастырить. диз
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Красавчик. Коротко,ясно,суть!!! Благодарю
Спасибо. Проверил ,работает.
Спасибо за видео по больше таких видео
Спасибо вам
Здравствуйте, возможно что термостат может не вовремя открываться или закрыватся?
Респект!
указанная на нем температура это полное открытие или начало открытия?
Здравствуйте! У меня такая проблема, в населенном пункте печка греет, а когда выезжаю на трассу межгород на скорости температура падает и дует слегка теплый воздух. В чем тут проблема подскажите пожалуйста!
Может термостат проверить? Если термостат исправен, то смотреть заслонки, может осыпался паралон. Забился радиатор и т д.
Привет как избавился от проблемы?
Здравствуйте нашли причину, у меня тоже также проблема как у вас
У меня такое было, поменял термостат и всё.
На машинах с объемом двигателя до 2 литров такая проблема на большой скорости и температуре ниже 20 градусов. Радиатор от встречного ветра остывает сильно, поэтому картонку перед ним ставят.
Спосиба за видео
Зимой имеется проблема "холодного мотора" . Менял и проверял термостат, разные датчики(черные). И " губы" нет. Но на трассе температура +-80. Я так понимаю это одна из болячек B3
Температура открытия термостата 87 градусов. Плюс это не совсем точное устройство и работает плавно. Заметил если зимой на скорости небольшой подъем, то поднимается до 87. Небольшой спуск и нагрузка на двигатель меньше, опускается до 80-82. Когда стоит 92-95 до срабатывания вентилятора. Нужно иметь ввиду что радиатор отопителя тоже охлаждает антифриз. Даже если термостат закрыт
Привет Андрей у меня на приборке температура покозывает не провилно за 90 вклчаю винтельатор но не отпускаетця.
А если термостат открывается оооочень поздно, прям вот под 100 градусов?
В районе 90 градусов должен открыться. Попробуй на холодную завести и посмотреть при какой температуре начнет греться нижний патрубок, это и будет началом открытия термостата. Если тоже под 100, то я бы поменял. Бывает и датчик дешевый завышает температуру на приборке. Если в кастрюле греть, то тут не точно будет)) плюс минус 10 градусов. На скорости температура падает?
@@andrey-sever ну в том то и дело что я всю систему разобрал, так как на приборка черный датчик не давал сигнал, ещё и вентилятор не включался и запах масла начал появляться (двигатель грязный в масле) по ощущениям очень горячий антифриз был, но вентиль не включался, на замыкание работает. По итогу все слил, выкрутил датчик черный и термовключатель вентилятора (в воду засунул и на прозвонку включил мультиметр первый контакт который + и средний контакт который первая скорость) тут вспомнил что есть термопара к мультиметру и решил протестить и датчики с термостатом заодно. Термостат на 87-90 приоткрылся на половину, на 100 полностью. Черный датчик скачет сопротивление на любых градусах, синий рабочий, термовключатель на 96 подал сигнал на первую скорость, а должна уже вторая прозваниваться. Вопрос, а можно ли как то на вемя включить вентилятор принудительно? Или лучше не рисковать?
@@ivansamoilo2228 Термостат значит скорее всего рабочий. Датчик и должен включаться примерно при 95 градусах 1 скорость, 2-ая примерно при 102 (105). Можно сделать включение для аварийных случаев через реле, на случай если датчик включения выйдет из строя. Но если у помпы крыльчатку провернет или термостат не откроется, то это не поможет. Так как циркуляции не будет.
@@andrey-sever у меня на гольфе 3 на скоросте падает температура и даже летом при скорости падает до 75град не говоря зимой. Менял термостат изменении нет. Когда стоишь то температура поднимается до рабочей т.е до 90гр. Куда копать ??? Помпу менял радиатор новый и даже радиатор отопителя тоже новый. Что еще остается проверить?
@@простойчеловек-т5б Без нагрузки на скорости температура в это время года у меня падает до 80 градусов если небольшой спуск. При небольшом подъеме на скорости поднимается до 87 градусов. Печка греет хорошо. При работе на месте 92-95 как положено. Нужно иметь ввиду что отопитель даже при закрытом термостате тоже неплохо охлаждает антифриз. Термостат работает плавно он не может моментально реагировать. Может датчик температуры градусов на 5 привирает?)) Проверка указателя температуры ruclips.net/video/ftfYlqnOol8/видео.html
должна ли при полном закрытии остоваться не большая щель с одной стороны? или это допустимо?
Печка греть не будет когда щель
У меня во время зима мороз температура воды не паднимается с утра на холостых только 70 градусах больше не паднимает в чём может быть причина
У меня тоже самое
Так в мороз на холостых у всех долго греется. Погрел немного и поехал, на ходу быстрее прогреется
@@andrey-sever нет у меня когда еду надо долго ехать чтоб поднимался до 90 шрадусов
@@sergheiiurco4766термостат может заклинило в открытом положении то есть по большому кругу гоняет
Все сделал тоже самое , но нижний патрубок на гольф 3 греется не дойдя до 80 градусов , в чем может быть причина?
И на ходу двигатель остывает даже летом.
Возможно термостат полностью не закрывается
@@andrey-sever : В том то и дело что закрывается и старый тоже , может быть фланец термостата плохо прижимает ?
Здравствуйте у меня тоже не грееца на ходу,вы решили проблему?
@@КириллНекрасов-ь9п : Ага ,продал машину :)
Но подозрения на уплотнение термостата , продают такой с кучей прокладок 800 рублей.
брал 2 шт 87 гр новые оригальные в кипитке ноль реакции(( бывает такое?
Может быть брак
@ открывает при 100 (
@@АзатКенесов-х4к значит брак скорее всего
Форд дизель с термостатом кипит не открывается большой круг ,убрал его температура 50 ,поставили новый тоже кипит ,новая помпа хз что это за хрень .
Возможно воздух?
@@andrey-sever завтра проверю новый термостат кипятком .
@@andrey-sever ,форд рейнжер 2.5 турбодизель
Воздух в системе или забит радиатор
@@vitaliybondarenko9378 ,а вот и нет разобрался на авто прикручен вентилятор принудительный кулибин какой то постарался а по заводу установлена вискомуфта ,вот без вентилятора ничего не кипит и открывается термостат большой круг.
феном строительным проверять не пробовал?
Ауди 1,8 какие термостас паставит 70 или 87
87 лучше зимой будет хотя я и летом ездил нормально
Добрый вечер Андрей✋а вы используете ватсап или телеграмм.?если есть можно номер ватсаба?
Рақмет
Так на ваш, или на наш?
Автор обманывает,87гр(-102гр полное) это начало открытия термостата,ничего он не должен при такой температуре.Смешно измеряет градусником температуру воды,всё говорит температура более 80гр.🤣🤣🤣Так смысл такого ролика если не знаешь температуру от момента открытия термостата до полного.
Судя по видео этот термостат можно выбросить он рано открывается.
Это фирма термостат MAHLE
Термостаты не соответствуют температурным показателям,только с термометром проверять!
А иначе вы будите мучатся,то кипеть,то недогрев
А что мучатся)). До кипения должен открыться, при остывании закрыться. Клинит или не открывается, менять. Температура воды в кастрюле неоднородная, то есть на разных уровнях отличается до кипения. Так что термометр это достаточно условно. Можно проверить не снимая ruclips.net/video/URtuds-BmVc/видео.html
@@andrey-sever я говорю за новые термостаты с магазина,нужно чтоб чётко бо термометру открывался полностью и закрывался,на корпусе пишут 85 а проверяеш,полностью при 100 градусах открывается и закрывается при 75 градусах,на югах ты летом кипеть будешь постоянно а зимой на ходу будет остывать двигатель ниже рабочей температуры,что увеличит не только расход топлива,но и повышенный износ поршневой
Часики тикает
👍👍👍
Ролик ни очем. При какой температуре он открылся при40-50-60-80??????То что он открылся или закрылся ничего не говорит. Термостат работает но....как. Люди спрашиваю почему в машине холодно. Тема не раскрыта. Просто что бы ролик смастырить. диз
Раз вам ничего не говорит, то пусть не говорит))
При 87 градусах, ухи откройте.
Рабочая темп. Мотора 75-95 градусов.
В машине холодно, поменяйте печку, радиатор в машине, видимо заржавел, так было у моей машины.
В диапазоне от и до. А не просто открылся и закрылся.