E aí meu brother, blz? Muito bom o vídeo! Quando puder, faça o teste do regulador de voltagem da 883 com multímetro. Não achei nenhum vídeo com esse conteúdo. Absss...
E ae meu blza???? Tenho uma heritage e ela esta apresentando problema semelhante...qdo estou a 100km e acelero ela parece q esta com sintomas de carburador afogado...comeca a se falhar...dai dou uma folga e reacelero de novo e ela retoma....antes estava acusando sonda lambda...mas eu desconfiei de entrada falsa de ar...dai fui pro corpo de injecao e estava com 1 o.ring do sensor de temp do ar ruim e 1 o.ring de 1 dos bicos de injecao mordido...troquei e aparentemente desapareceu....so q qdo acelero ela parada ainda da uns backfiring...no diag d painel nao apresenta mais os sintomas de sondas lambda...sera q a bobina ou cabos de vela podem estar com problema....tu sabe dizer quais valores de referencia posso usar pra medir ali e se da pratestar a bobina tbm.....sobre regulador retificador e estator sabe como medir eles tbm p ver se estao bons??? Grato e aguardo...abcos.
@@uskianda as velas sao novas....subistitui elas....minha moto esta com quase 40 mil...os cabos eu nao troquei mas testei a resistencia....a principio estao bem...o maior deu 6.7 e o menor...2.7...entao acho e esta bom mas n sei qto mede um cabo novo....se da ou nao alguma diferenca nesses valores....medi a bateria tbm esta carregando normal sim...entao creio q estator e regulador estao bem tbm....os bicos eu ja tinha testado estao bons....agora vou testar sensor map...e ver a bobina tbm..so fico n duvida mesmo cm os valores que achei sobre os cabos de velas....pois ja vi dizer q se trocam juntamente com as velas....e como ja estao com quase 10 anos e 40 mil km na moto fica essa duvida....mas valeu mesmo.
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Fala guerreiro, como faço para plugar novamente o cabo de vela. A parte de metal saiu da borracha.
E aí meu brother, blz? Muito bom o vídeo! Quando puder, faça o teste do regulador de voltagem da 883 com multímetro.
Não achei nenhum vídeo com esse conteúdo. Absss...
Uskianda blz. Caraca, o Lucas.. aí sim mestre!!!
Boa tarde, a minha harley gira o motor se partida mas não pega, e vi que não tem centelha. Então coloquei um fio na bobina e nada...
Boa tarde, já resolvi. Minha sonda lambda, derreteu e os fios entrou em curto..
E ae meu blza???? Tenho uma heritage e ela esta apresentando problema semelhante...qdo estou a 100km e acelero ela parece q esta com sintomas de carburador afogado...comeca a se falhar...dai dou uma folga e reacelero de novo e ela retoma....antes estava acusando sonda lambda...mas eu desconfiei de entrada falsa de ar...dai fui pro corpo de injecao e estava com 1 o.ring do sensor de temp do ar ruim e 1 o.ring de 1 dos bicos de injecao mordido...troquei e aparentemente desapareceu....so q qdo acelero ela parada ainda da uns backfiring...no diag d painel nao apresenta mais os sintomas de sondas lambda...sera q a bobina ou cabos de vela podem estar com problema....tu sabe dizer quais valores de referencia posso usar pra medir ali e se da pratestar a bobina tbm.....sobre regulador retificador e estator sabe como medir eles tbm p ver se estao bons??? Grato e aguardo...abcos.
@@uskianda as velas sao novas....subistitui elas....minha moto esta com quase 40 mil...os cabos eu nao troquei mas testei a resistencia....a principio estao bem...o maior deu 6.7 e o menor...2.7...entao acho e esta bom mas n sei qto mede um cabo novo....se da ou nao alguma diferenca nesses valores....medi a bateria tbm esta carregando normal sim...entao creio q estator e regulador estao bem tbm....os bicos eu ja tinha testado estao bons....agora vou testar sensor map...e ver a bobina tbm..so fico n duvida mesmo cm os valores que achei sobre os cabos de velas....pois ja vi dizer q se trocam juntamente com as velas....e como ja estao com quase 10 anos e 40 mil km na moto fica essa duvida....mas valeu mesmo.
@@uskianda poise isso q tbm pensei...vou ver se arrumo 1 cabo novo de algum amigo p testar antes de comprar...valeu...te aviso depois.