首都高にある謎の空間 廃道・未成道・秘密のパーキングエリアなど
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- ２０２１年７月２５日
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
鉄道マニアの世界を一般の方が楽しめるような形で紹介する動画を心がけています。
マニア成分を取り除き、旅の楽しさを感じていただくことを目的として運営しているチャンネル、「スーツ 旅行」チャンネルも用意してありますので、気が向くことがありましたらご覧ください。
▶スーツ旅行チャンネル→bit.ly/39j8H09
うるさいナレーションを排除した車窓チャンネルも試験的に運用しておりますので、宜しければご覧ください。
▶スーツ車窓チャンネル→bit.ly/3k0ZKit
〈連絡先・SNS〉
□スーツ公式サイト→www.su-tudouga.com
□Twitter→ / usiuna7991
□Instagram→ / suit_ryoko_channel
□ご連絡先→me-ru@su-tudouga.com
取材依頼や案件なども募集しておりますので、お気軽にお問い合わせください。
※贈り物や差し入れに関しましては、現在受け付けておりません。
〈アフィリエイト欄〉
■Amazon→amzn.to/2WDfxLf
■楽天→bit.ly/3blWtVV
このリンクを介して買い物をして頂きますと、私の懐に売上の一定割合が入ります。しかし悩ましいのは、協力頂いた皆さんには何の見返りもないということです。せめて皆さんから頂いた額を見て、視聴者への感謝の気持ちを忘れぬようにします。
昔だったら、テレビ局が番組として取り上げるような内容だった。それを運転手を依頼してRUclipsで番組化するスーツ君の行動力にはただただ感動のひとことだね。
1000円増しの首都高をバンバン乗り降りしていくの草
最後急に現実世界に戻った感ある。
41:42 動画の本筋とは関係ないけど、プリウスのリヤタイヤが無いのがめっちゃ気になったww
自転車に乗ってる親子を引いた時にパンクしたのでしょう
首都高は難しすぎて自分で運転するのではなく乗せてもらうのがいいですね。昔東京駅の降車口で下ろしてもらったことがあるのを思い出しました。こういう探索する系の動画面白くて好きです。
スーツさんが”無軌道”になるのは凄い新鮮だなwww
首都高好きにとってはそれはもう面白い動画でした！
降車場出口から外に出るシーン、夢から覚めた感あってめちゃくちゃ好き
大学一年生で夢は東京で一人暮らしする事ですが、スーツさんのこういう東京の街中をぶらぶら歩いてこれはこうで〜って解説してくれる動画を見ることで、やっぱりここで暮らしたいなぁ頑張ろって元気づけられてます(笑)。一年前の深夜の東京サイクリングなど今でも何回も見返してます。ありがたいです！
これからもこういう動画楽しみにしてますね
新しい本を出版されたのですね❗️
おめでとうございます🎉
前回の本も楽しく読ませていただきました。今回も買います✨
いつも楽しい動画をありがとうございます。
鉄道だけでなく他の交通機関も紹介していくのがスーツさんの良い所
ですよね☀️
0:00 世界一雑な広告だけど伝えたいことをしっかり伝えるスーツ氏
スーツ様は、とてもクレーバーな超一流
首都高の未成道はタモリ倶楽部でも昔やってたなぁ｡
タモリ倶楽部にスーツさん出たらめっちゃ盛り上がりそう｡
江川達也さんと盛り上がってたやつですね
学生の頃 箱崎の近くに住んでいた女子（後の嫁）を迎えに行ってスキーに行ったのだが、友人の運転で箱崎インターから乗り、グルグル回って箱崎で降りるという失態があった。
スーツさんは、鉄道に限らずバス、飛行機、船、道路、歴史、街道などに興味を持ち物知りで頭が下がります。
スーツにとっての非日常である首都高からスーツにとっての日常である八重洲地下街
このラストシーンが凄く良い
運転手ができないラストで羨ましい。やや降車場にとどまる時間が長かったです。遵法精神の塊であるスーツ君が精一杯ワイルドに攻めてて嬉しかった。みんな遊び心あるもんね。
44:45 京橋JCTからそのすぐ先の乗継料金所までの0.1kmの区間はしれっと首都高速8号線に指定されてますよ。
7号小松川線と9号深川線の間が欠番状態なのはこれが理由で、都心環状線の支線扱いされてます。
ブラスーツのドキュメント番組でした。新富町の謎が解けてスッキリした。
忙し過ぎて今年に入ってから今日含めまだ一週間も休み無いですがスーツさんの動画だけが私の生き甲斐です
働きすぎ…
ご自愛ください。
どれだけブラックなんwww
@@user-hk2ys9pe1r
まあその分給料はいいからまだマシ
だけど(笑)
@@TATSUNAMI-KAZUYOSI-OFFICIAL なんの仕事してるんよw
@@user-hk2ys9pe1r
キー局
44:55 で登っている坂は、実は首都高最短の「8号線」なんですよ。
その短さはC1分岐部からＫK線の入り口まで。
（短すぎるので路線名はなく、案内もなし）
路線長600mでしたっけ？
8号線はポールに確かに書いてありますよ。とても短い首都高速ですよね！
スーツさんの動画で廃道 未成道の動画が出るとは光栄です😂
道路マニアが増えて欲しいですね。
フェマールさん発見！
東海道五十三次自転車の旅も興味深いですよ！
あっ‼️フェマールさんだ‼️
KK線と八重洲降車口と八重洲駐車場は行きました😊
1990年辺りから、新富町トンネルの工事は始まっていたと思います。
当初、私は築地本願寺付近でアルバイトをしており、晴海辺りまででれる高速道路の話しがこの界隈でもちきりでした
しかしこの道路の計画一時中止に
なった理由はまず、
工事関係者の方々が作業中に謎の事故にあった事、掘削最中に白骨が大量でたことが中止の理由だと聞いています。
事故に関しては当時築地橋の交番の
お巡りさんと仲が良く、又トンネルで事故だよーと話していた事を覚えています。事故は何度かあった記憶があります。事故のいくつかは亡くなられた内容もあったと思います。本願寺のお坊さんも築地川の工事はやっちゃダメだと
言っていた方も何にかいる話しも聴いた記憶があります。地元の人たちもあまり良くないという話しで当時もちきりでしたね。
上野線関係で言えば、C2中央環状線の扇大橋ー千住新橋間に1号上野線を延伸させてJCTを作ろうとした遺構があります。(通称イカの耳)
あそこだけC2外回り内回りの高さに差があるのもJCT建設用にされたものですね
入谷の出入り口は地元の有力者の
物言いで大関横丁から変更になりました。その為、大関横丁から国道4号が
狭くなる。道路拡幅で立ち退いた
方から聞きました。
要らん話だけど、加平インターの
グルグル ループの中にはテニスコートがあります。
首都高の2大盲腸線の一つである晴海線が取り上げられたからもう一つの上野線、そこから千住新橋インターまでも取り上げてくれるでしょう、署名活動しないと。その次は早稲田出口からの関越道までの幻の延伸計画道を徒歩か自転車で。
東京で運転手しておりますが、首都高面白ポイントなかなかいいところ紹介してくれてますね。みんなに教えたくない渋滞時の裏技とか、そのほか首都高はネタの宝庫ですよ。続編を期待しております！
出版おめでとうございます。Kindle版出たら買います。
鉄オタ系国会議員による政治物コミック「テツぼん」29巻にも、主人公の線路代議士と鉄オタ議論をするトップRUclipsr役で実名で出てましたね。予想外の出演で大清水吹いた。
土木工事関係の一人くらいしか上り下りできない仮設階段のワクワク感は一言では言い尽くせないけれど、どう見ても普通の出入り口を作業用と言われても、どんな顔をしたら良いのか。
道路を追う方向性はあれ？と思いましたが、視点は未成線などの探求。まさにスーツ交通チャンネル。こういうのも楽しいですね。
成田空港駅に直接ゆくJR路線が整備される以前には、箱崎ジャンクションの所にそこから成田行きのリムジンバスが発着するバスステーションがありました。中には高級ブランドも扱う免税店とかもあり結構にぎわっていました。成田からの飛行機でアメリカに還るためにわざわざ箱崎に行くという時代があったのを思い出します。1982年ころの話です。このビデオの箱崎にはそれらしいものが映っておらず既に廃止されているものと思われます。そこに置かれている自動販売機がわずかにその名残を残しているようです。
9.11に伴う安全強化の影響で出国審査場は廃止されレストランなどのテナントへ置き換わりましたが、空港連絡バス自体は今でもここから首都高速道路へ直接乗り入れて成田や羽田へと走ってます
地下鉄との連絡路も健在なほかT-CAT前には観光客向けに日本橋地区を無料で巡るバスも走るようになりましたし、出国審査ができなくなった点を差し引いても利便性は維持されているように思います
素敵な動画、ありがとうございます😊
大阪からです🎵トラック運転手をしています。コロナが蔓延してから長距離が無くなりました❗️久しぶりに首都高、蚊取り線香のような大橋ジャンクが見れて嬉しかったです。
東京、特に都心は未成線だらけです。中には地下に潜ってそのまま埋もれてしまっている未使用の道路の構造物も存在します。
「あとから作るの大変だから、どうなるか分からないが取り敢えず一部だけでも先に作っちまえ」って言うのが意外に多いみたいなんですよ。
それが今後生かされるのか、はたまた徒労に終わってしまうのか・・・無責任な好事家的には面白いんですがね。
見てるだけで探検気分になってワクワクします！！
昭和６０年代の地図を見ていたところ首都高新富町の出口は今の出口に上がらないでスーツ交通さんの言われた通り一度Uターンして三吉橋に出るようになっているみたいです。また、そのころは東京メトロ有楽町線は新富町が終点のようですね。
初めて拝見しました。見知った首都高が題材でしたので「あそこか～」「先日通った」など、非常に楽しめました。初耳の情報も多く、最後まで飽きませんでした。何よりも、通行ルールを順守しつつの丁寧な解説が良いです。因みに首都高のトンネル内(赤坂辺り？)には不意に現れる不思議な扉、通路がありますが、都市伝説的な噂も聞きます。是非、取材して解説して頂けると嬉しいです。
首都高ってめっちゃ複雑だけどスーツさんの詳しい解説見てると凄く勉強になるな😃
大都会のどさくさにこういう謎の場所みたいなやつがある雰囲気好き
なんとついにスーツさんが道路を取り上げ始めた。
池袋線、すぐ北側にある早稲田出口は関越自動車道に接続する予定だった練馬線の名残で(これも計画は残ってます)、ここから目白通りに沿って練馬へ向かうものです。しかし池袋線の渋滞に拍車をかけることになるため、この場所で内環状線に直結させる計画もありましたが、肝心のこっちが凍結されたため練馬線は行き場を失いました。最後の希望であった山手トンネルにも、環境問題で反対され、準備工事がされずに終わりました。冒頭に出てきた上野線は、最終的には川口線方面へ繋げる予定があります。
晴海線は今後整備を促進する動きなので(日本橋付近の更新工事に合わせる)、未完成のものでは1番実現しそうな路線です
関越道から首都高へは、大泉JCTから外環に入って美女木JCT経由で5号線へ乗り入れできるようになってしまったため、なおさら練馬線は需要無くなりましたね。
@@pandakmasa ある程度都心への交通はそちらへ流れるようになりましが、やはり外環道を利用することによって起こる上乗せ料金を嫌ってる人も多く、あまりメジャーなルートになっていないのが実情のようです。それにやはり東名や中央道への需要は多く、そういった交通は未だに環八を使わなければなりません。もし美女木JCTまで行くと、東名までは少々遠回りになります。
築地川跡の首都高環状線あたりは、昔はモーターボートで東京湾に出られたらしいですね。昭和30年台に両親がデートしたそうです。
八重洲の降車場は八重洲地下街の地下３階に該当して、従業員休憩室も同フロアにあり直結してます。
38:33 ペトロナスSCおって草
箱崎PAには昔、東京シティエアターミナルがありました。ここで、成田発の国際線の搭乗手続が出来、空港までリムジンバスが運行されていました。設備が充実しているのはその名残だと思います。
田舎民なのとコロナ禍でイベントも無く首都高使う予定も遠のいてますが横浜に娘が住んでてオリンピック目前に引越し帰省させる為迎えに往復する際、首都高を2年ぶりに利用しました、そのぼったくり上乗せ料金払う羽目になり無念でした‥
あ、娘には迎えに行く1週間前から引き篭り自粛させてました。
こういう廃道とか計画されてた道とかめっちゃ好きなので解説していただけるのはありがたいです！w
これワイのリクエストやんけ。
ありがとうございます！！！！
いいなー
羨ましいなぁ❣️
この人は何屋なんだってぐらい守備範囲広すぎてびびる
地方民で首都高にはあまり縁がありませんが興味深く視聴出来ました☺️新しい東京の発見🧐面白かったです👍
お前イタイなwwwどうせ4.50代のババァだろ？
@@user-hk2ys9pe1r
この感じは5~60だと思うけどな
オジサン達、世界中の人が見てるよ。
@@TATSUNAMI-KAZUYOSI-OFFICIAL 某キー局の九鬼さん、名前変えるの遅すぎだよ。
@@margr7604
名門九鬼家は人数少ないから本名はまずい
新富町の出口は確かがみさんも出そこなってるんですよねｗ
まさにデジャブ感ｗ
他と見方が違うから良いんだよ
新富町のあのスペースは、ほぼ仮面ライダーのロケ用地となっております（笑）
13:17 「ここから…延伸してですね」の所で突然Siriが起動して「どなたに返信しますか？」と言われて大爆笑してます😂
コメント失礼します。箱崎PAって昭和の時代はバスターミナルだったんじゃなかったかなと記憶しています。成田空港へここからバスに乗った気がします。遠い昔の記憶ですので間違えていたら申しわけありません。いつも楽しく観ています、今後も楽しみにしています。
箱崎のターミナルは現役ですよ。
今でも成田行きリムジンバスが出ています。
箱崎PAは公団の支社と緊急車両基地の中にあります。
PAになった由来は判りませんが、エレベーターで車庫に直結してます。
同じような箇所が環状線の内回りの麻布やc1の木場にもあります。
スーツさん目線の動画いつも楽しいです！
スーツさんの面白がることに楽しめる所いっぱい。何でだろう？っていつも思ってそう。少年みたい。
地方民だけど街中を高速がうじゃうじゃしてて首都高面白いなぁ...通ると死ぬほど大変そうだけど
そのうちスーツ廃道チャンネルとかやりそう
楽しかった～。１度出たら戻れませんっておっちょこちょいの私には難易度高めです…。
何か、タモリ倶楽部的な感じした❤️
今度、江戸時代の古地図もって紹介してください（笑笑）
42:00 箱崎paの案内がないのは駐車台数が少ないためです。数少ない都心のpaであるため深夜帯にはルーレット族(俗に言う走り屋)が集中するのを避けるため閉鎖されることもあります。
でも、あそこの案内が無いのは出来た時（たしか1980年）から元々なんすよ
台数云々はどうだろう、駒形や大師よりは停められるし
南池袋(ここは元々は料金所があったとこ)や志村とも、あんま変わらんし
構造的に複雑なんで、積極的には皆には使ってもらいたくないとかなんじゃあないっすかね
箱崎PAは閉鎖されてても実際には利用可能です。車も止められます。
公団にも警察にも公認です。
@@kagezo
最近は手前の大型車スペースにも入れないように完全に閉鎖されている事がありますよ。
@@mr.d6581 走り屋感が明らかに無いクルマ＆トイレ休憩くらいなら、入口を封鎖している高速警察隊に声を掛ければ通してもらえる
芝浦PAの夜間封鎖を知らずにレンタカーで行ったときそうして車内事故を回避したよ
@@sagalute オリンピック期間に入ってから週末の夜の箱崎ではそれすらできないんですよね。
ただでさえ慣れないと運転しにくい首都高速…無理くり作った感満載ですね。
東京都首都高なんでもできる特殊JCT凄く複雑凄いです東京都首都高すごいです😂
高架下の白くてテロっとしてるのは震災後に耐震強度あげるために後から工事されたものですね。
一般道にいても首都高にいても、そこがどこだが即座にわかり、かつ未成の道路の説明までできるのが本当にすごいです。
東京でタクシードライバーやっている自分でもここまで一般向けにサクサク説明するのは難しいですね。
いやしかし、タクシードライバーには興味深い動画でおもしろいです☺️
分岐の遺構は通称イカの耳と言われてます
超尺でしたが最後まで観てしまいました☺️
月に何度も首都高を使いますが謎の構造物や廃道、未整道、銀座の～、八重洲～☺️面白かったです🎵
箱崎で降りればどこにでも行けるしパーキングで休みながら高速降りるかどうするかも考えれるからここさえ見つければどうにかなる首都高の基礎ポイント見たいなとこだったと思う
高速としては晴海までで延伸はないはず。問題は環状２号が虎ノ門のトンネルから旧築地市場へ直接つながれば、（現状は一回地上に出て国道15号をまたぐ）便利になる。
八重洲降車場はタクシーで向った時にドライバーさんに教えてもらってびっくりした
時間に限りがあるけど一番早く安く行ける方法ですよって
41:41 プリウスの後輪派手に逝ってるなぁ…
首都高速は東京の迷路ですね笑笑
グランツーリスモSPORTに箱崎PA出てきますよね
スーツさんの首都高解説楽しめました。
中央区役所・新富町の未開部分や箱崎ロータリーとパーキングは良く知っているけど、深く考えていないので勉強になりました。
次は首都高にあるＰＡを訪れて解説して欲しいです。
代々木ＰＡのドトールで休憩しながらの眺めとか平和島PAとか大黒PAで強そうな車へのインタビューとか見たいですね。
電車と違って様々なカスタマイズや拘りをオーナーから聞き出してもいいかも。
従来の計画の新富町経由での晴海線は中止になったとどこかで聞いたことがありますよ。将来の復活はないでしょう。
数十年後には昔日本橋の上に首都高が架かってたんだよな～、と懐かしんだりするのだろうかw
つい見入っちゃいました
鉄道的考察から、ついに首都高にも提唱し始めたスーツ氏💖😆🤣
((ヾ(･д･｡)ﾌﾘﾌﾘ
飯田橋のJCTは多分上下線が上と下を通る感じなんだと思う(語彙力
6号線と中央環状線が交差する堀切jctと全く一緒の構造だと思う
ちょっと前までは都心環状に知る人ぞ知るパーキングエリア｢新富PA｣がありました。あそこは駐車マスすらないほぼ路肩パーキングでしたが、トイレが設置されていました。
免許を取りたいのですが、
1ヶ月掛かるので儲けの方を取ってしまいます…
全日宗の提供でお送り致します
仕方が無いですよね。生きて行く為には､儲けの方を優先し無ければならない｡それも人生です｡合掌🙏
未成線、廃線、どうしてそうなったのか。こういうの好き。
東京の道路ってすっごいことになってるんですね～
江戸時代の平らな街がここまで多重＆複雑な構造になったとは
計画している道路が順調に作られる未来を願います
豊洲辺りでサイクリングした帰りに羽田行きのバスでよく豊洲インター使うので晴海線お世話になっております
聖路加の出口スロープ、実際に走った事有ります。
築地川公園の地下は点検で入ったことあります、区の放置自転車や資材置き場、警察車両の駐車場になってました。
どん突きは湧水出ててくるぶしぐらいまでの水たまりになってました。
最後の八重洲線。
八重洲地下駐車場に直結してるので、駐車場の方に入れば駅から来た人を拾うことは可能です。駐車場から八重洲線に戻れます。ただし首都高を一度出た扱いになるので料金は一度清算かつ駐車料金もかかります。
以前から気になっていた首都高速の八重洲界隈の解説良かったです。
新路線が外側・海側に拡張し選択肢が増える中、首都高のルーツと言える忘れかけた部分、旧くて新鮮でした。
八重洲の秘密降車場は東京駅を利用する人を送る時に役に立ちそうですね。
ブラタモリ感のある動画がいいですね‼︎
随分前ですが、タモリ倶楽部では扱われてましたね。あの「でっぱり」は上から見た形から「イカの耳」って言うらしいです。
オリンピックのちょっとした裏側とか観戦に行けない身としてはサイコーに嬉しいです！
スーツさん 鉄道 航空 クルーズ船だけでなく、高速道路の動画も楽しみにしています。応援しています。
16:50 私もこれは未成の首都高だと聞かされていましたが、実は元々首都高として計画、施工されたものではなく、新大橋通りのバイパス道路を造ろうとしたのだと、他のyoutuberさんが詳しく説明しているのを最近見て知りました。
お蔭様でいくつかの謎が解けました！ありがとう
オリンピック選手村に繋がっている道や、八重洲に出られる降り口など知らないことがたくさんあって面白かったです！しっかり説明できていて素晴らしいと思いました。首都高RUclipsrもできますね😃外出中で少ししか参加できずすみません。
箱崎ロータリーは6号向島線と7号小松川線が交わる両国JCTが、それぞれの上り線から下り線へのアプローチが出来ないためそれを補うために存在すると言われていますね。
懐かしいです。車で旅行に行った際に八重洲の降車専用はよく利用してました。電車で帰る人のには変なところで降ろすより便利でみんな驚いてました。
またプレミアが見れるの嬉しい😃⤴️
今日は首都高の探検の動画ですね！
矢印の先はどうなってるかドキドキします！
首都高の動画が多いですね✨✨
今から楽しみです！
本の宣伝ざっくりしてて好感持てる
首都高動画も面白いですねぇ～！15:58辺りから始まる映像はがみさんも上げてましたね笑
現在の晴海の様子が見れて楽しかったです
凄いとこから八重洲口に出れるんですね！
5:55 橋脚の途中に桁を支える梁を渡す為の出っ張りが準備されてますね。
新富町出口の先は、首都高としてではなく築地市場へ抜けられる一般道として
整備される予定だったという話をどこかで見た記憶があります。
新富町出口からトンネルへ入る部分は、ほぼ直角ターンなので
高速道路として整備するには無理があるかもしれません。
もへじさんという方が以前にそのネタを動画で上げてたのを観ました
ずっと首都高の本線になるものとばかり思っていたので驚いた記憶があります
そうですね、もへじ氏がそう言っていましたね。
あの人は元役人なとである程度信憑性はあると思います。
東京駅で取り残されてぼっちなった上にドアが閉まっちゃっててホームレスと化したのちに別荘編が始まる予感がある終わり方という波乱の展開で久々にハラハラしたわ（笑）
すごいよな、東京の地下は何層も構造物があって、ダンジョンのようだ…
最近プレミア公開続いてるの嬉しい！
地図などを使った説明わかりやすい。
「イカの耳」は東京に限らず日本各地に点在してますね
同じ首都高ですが、横浜市南区の中村橋付近には磯子線計画の名残として狩場線から伸びるイカの耳と、掘割川上に聳える何も支えていない橋桁が存在します
スーツさん
新富町の未成道は首都高の遺構ではなく、新大橋通りのバイパスの遺構です。
らしいですね。
元々新大橋通りのバイパスとして計画されたものが首都高の新線に転用される・・・はずですが、実現しないまま今に至るようですね。
意外と新大橋通りのバイパスについてのコメントが見当たらなかったので、やっと見つけられたコメントに今更ながら返信してしまいました😅
私もはっきりしたことは分からないのであまり言えませんが…。