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12分頃に紹介された会社のものです。スーツさんの仰るとおり、昔、貨物の荷卸しがありました。
廃線跡とか廃墟ってなんかワクワクするよね
0:39名言
東京だからこそ感じられる昔が有るのが良いですよね～
くらげが流れてきますw植物の茂りっぷりが、都内のラピュタっぽいですね！🌳🌱🌿
地元民ですが20年くらい前までは廃線路の上も通り抜けができよく歩いてました。10年ほど前から入れなくなってしまい、貴重な経験だったなぁ～っと思います
15:50の線路跡はメジャーを持って測ってみたことが有ります。スーツさんの、お気づきの通り1160ミリ有りました。100ミリほど広く設置されていました。
工事の省力化優先して、レンガの割付けにレール幅を合わせたのかな？と
@@toshimatsu7618 なぜわざわざずらすのかと思いましたが、なるほどそれらしいですね！
江東地区の企画、ありがとうございます。いやー懐かしいな、子供の頃の記憶が戻ってきます。貨物越中島線、アリオに身を窶した小名木川駅、D51に使ったと思われる石炭を積んで、小名木川に浮かんでいるだるま船、頓挫した小名木川線の旅客線化、次々と思い出して、楽しく拝見いたしました。なお、まだ近所の爺ちゃん婆ちゃん達は、旅客鉄道線の夢は捨ていないようで、ではまた。
越中島貨物駅周辺には、東京都港湾局専用線の跡があり、昭和の終わり頃の雰囲気がたくさん残っている事を知りました。越中島貨物駅から延びた廃線跡や枕木、豊洲橋梁の橋脚跡、今でも残る晴海橋梁などを見て、昔は水運と貨物輸送がさかんに行われていた事が分かりました。スーツさん、お疲れ様でした！越中島貨物駅の続き、面白かったです！
子供の頃、ひいお婆ちゃんと良く晴海通りの踏み切りまで貨物列車見に行ったなぁ青いDD13タイプが引っ張っていたのを思い出します。生まれも育ちも豊洲のおじさんより
ＩＨＩがあった頃は、春海橋越しに整備中の海自の護衛艦を見ることが出来ました。
1967年（昭和42年）の最盛期には年間170万トン（芝浦地区を含む）の貨物を輸送し、深川・晴海の両線で1日22往復の貨物列車が運転されていたそうです。
晴海の広い土地にはセメント工場がありました。今は高層マンション。基礎は60m未満だったのでくい打ちやり直しということで、最後の三本目のマンションは竣工がずれました。懐かしい風景です。前回に続き、ありがとう。
越中島駅は大学の名前を入れなかったから土地を貸してもらえずしょぼい入り口になってしまったらしい
駐車場用地内車道部分が映っている部分、5:54や13:48あたりで車道の真ん中あたりをよーく注意して見てみて下さい。アスファルト下に線路が埋まっていると思われる痕があります。この辺の廃線跡駐車場は線路はそのままに上からアスファルトを舗装していたパターンが結構ありました。幼少期でしたが、新砂の都営団地近所の駐車場でもアスファルト下の線路が見えましたので。
水上バスのルートが最近変わって、今まで豊洲→浅草→お台場→豊洲でしたが、今は浅草→豊洲→竹芝→浅草になっているそうです。
スーツさんの動画を観ていつも思うことは、特別な観光スポットに行かなくても、街中の至るところに面白い見どころが潜んでいるということです。これには産業や地元の人達の暮らしに密接につながっていて、その変遷にも考えを巡らすことができる。とても楽しいし勉強になります。
19:08松本零士デザインのヒミコですね。台場⇔浅草で運行。鉄郎・メーテル・車掌さんの声で案内してくれたり、等身大パネルがあって興奮します。
私はスーツさんと同じく高島平生まれで、志村検車場の団地に住んでましたが、すぐに引っ越しして東雲に住んでました。30年程前になります。よく晴海埠頭へ親に連れてってもらってましたが、しっかり線路が残っており、青い機関車が止まってたのも記憶にあります。当時は豊洲もデカいガスタンクがあちこちにあり、煙突から煙がモクモクしてましたね。今では考えられない後景が広がってました。あと「豊洲」の読み方のイントネーションが今とは違いましたね。今は「と↓よ↑す↓」ですが昔は「と↑よ↓す↓」でした。幼稚園が門前仲町だった為、床が木製の都バスで毎日越中島は通ってましたが、今と何も変わりませんね笑。
再開発されてもまだ鉄道の遺構が残存しているのは嬉しいですよね！ また足を運びたくなりました。
昔勤務していたところは、S字を描いて敷かれていた晴海線で敷地が2つに分断されていました。職場に行くには入門した後、踏切のようなところを渡って行っていました。今では豊洲の開発で跡形もないようですが。
懐かしい、1986年に大学に入って上京したときはまだ現役でした。晴海の港には何本も線路が走っていて、機関車の車庫を覗いてみたのを思い出します。
タクシードライバーです江東区を流していると、一般道路にしては不自然なほど立派な鉄橋が何か所かありますもしかしたら、それらのうちいくつかは元々貨物線だったのかもしれませんね
越中島に廃線があったんだ……はじめて知りました！勉強になりました！ありがとうございます‼️
16:13毎回提供、ソース、撮影者の情報が出てくるからある意味学会の映像資料みたい。
廃線跡の紹介動画好きです。
16:34 晴海橋梁を遊歩道として整備する計画があるそうです。
歩いてみたい！
強度の問題があるけどな…
廃線後を駅中でも屋外でも辿って行くのを見るのも好きになりました。廃線で動画の検索をして見ます。ありがとうございました。
豊洲や月島や晴海はよく行きますがこのような橋梁が残っているのは今まで知りませんでした。いつもながら着眼点が素晴らしい。次作も期待しています。
車に乗ってるとナビが休止線のとこで「この先踏切です」って案内してくんのどうにかして
私も長らく工業団地の企業に勤めてまして、この門柱を知ってましたが、何と溝口駅からの引き込み線がこんなところまで来ていたのですね。知りませんでした。貴重なお話ありがとうございました。
懐かしい線路（跡）？を見せていただきました。昭和の最後の方は、まだ線路いっぱいありましたね。特に晴海は、幕張メッセや有明の展示場できる前は、何でもかんでも晴海だったので、良く行きました。その時、展示場近くにコンテナが並んでいたのを覚えてます。あれから３０年以上、変わってしまったんですね。
東京港埠頭株式会社は東京都と東京臨海ホールディングス（東京都等が出資した株式会社）が出資する会社ですね。都職員の派遣受入や都退職者を受け入れて、埠頭の管理運営等を行っています。
はじめましていつも楽しく拝見しています。私の高校が江東区深川でアルバイト先は晴海の展示会場だったので越中島、豊洲、晴海のレール沿いにオートバイで通っていましたよ。(^_^)もう35年も前のことで記憶も曖昧だけど貨物車走っていたのを思い出しますね。動画の中の大きい通りにも踏切があって列車待ちした記憶もあります。この辺りは昔はマンションも無く陸の孤島でホコリっぽくて夜は車の通りも少なくバイクでよく走り回って楽しかったなぁ〜いい思い出をありがとうございます。(^^♪
晴海橋梁と高層マンションの、過去と現在が共存している景色はなかなか良いものですね。
0:39 お魚が跳ねました(2回目)端から海月の心配してて草
友達から聞いたんですけど草って大麻の隠語なんですか？
東海道線の下り電車に乗っていると、鴨宮駅の手前から左側に明らかな怪しげな貨物線らしき線路が併走してきます線路も残っていて、それは鴨宮駅を過ぎて小田原駅手前まで残っています。東海道線の下をくぐって山側に向かってるような遺構もありました。ここを通るたびに気になっていて、じっと見ちゃいます。ぜひ調査をお願いしたいです！
「お魚がはねました」この一言でスーツさんの育ちの良さがわかる。何でだろうね
興味があった遺構だったので歴史が知れてよかったです！引き続き遺構特集をお願いします！
ビデオの中で駐車場管理の会社「東京港埠頭株式会社」と言うのはその昔まさに専用線の管理運行を行なっていた会社です。当時の名前とは違いますが。
こんな近くにロマン溢れる場所があるのかー！☺️同じように自転車で行ってみます！
これだけガッツリ線路が残っている廃線が都心にあるとは
大きな水上バス。かっこいい✨
晴海橋梁小学生の頃スタンドバイミーに触発され渡ったら死ぬほど怒られましたｗたま～に電車通ってましたし危ない事したな～
14:32 の右側、川を挟んで倉庫の手前の歩道が「くせのうた／星野源」のMVロケ地だね
親戚が豊洲に住んでいて子供の頃(50年前)によく泊まりに行きました。その頃はDD13の牽く貨物列車が昼夜を問わず走り回っていました。
越中島や豊洲は良く行くのですが、こんなに細部まで、見た事が無かったので、今度、ゆっくり見に行きたいと思います。
サムネイルの橋はブラタモリの豊洲編でも登場しました。タモリさんもこの橋についてかなり詳しく語っていましたね。
今回も興味深い案内でした、面白かった〜。区民として何も知らなかった、今度辿ってみます！
いいですね。廃線や廃墟の類では最も有名なものの1つですが細かく紹介した動画はなかなか無かったですものね。前回は昼間ではない時間帯の撮影だったので尚更良かったです。
勉強になります！すごい知識としゃべりですね！
興味深いお話の動画ですね。すごい好きです
東京に縁がないもので、興味深く拝見させていただきました！
東京生まれでないものの、めっちゃわかりやすい解説（笑）👏↓↓↓共感できるかたっています？
15:30～（スーパービバホームのあたり？）で道路に埋まってた線路って当時の廃線跡だったんですね！以前この道を毎日通ってたのに知りませんでした。
1:18ス一ツさんによる即切り再現!
21:00この道は以前からありましたね（奥の方までは続いていませんでしたが）確かセメント工場の入り口で踏切もあったと思います
一方で、9:13ここに写っている道路はだいたい20年くらい前に新しく通された道路だったと記憶しています。それ以前は港湾局専用線の跡地と越中島貨物駅の敷地が連続していた筈です。ついでに言えば、隣接するマンションは四半世紀前までは化学工場だったので、専用線が延びていた可能性はありますがそれ自体が貨物駅という訳ではありませんでした。
よくこう言う所見つけますね、流石❗️1日に何本も動画撮り、要領良く沢山の仕事が出来るスーツさんには頭が上がりません…✨
私も去年の夏頃に行って来たよー。次、楽しみにしていま〜す。
越中島の起源って、京阪中書島と一緒なんだそうな。中書島は「中書省」の屋敷のあった島。越中島は「越中守」の屋敷のあった島。どちらも昔の官位であり、「越中」だから富山の人に関係はない。大岡越前守の屋敷だったら越前島になっていたのかも。前はこの周辺に化成品センターがあり、引き込み線がつながっており、化成工場から輸送されてきた、硫酸、硝酸、塩酸といった化学薬品をためておくストックポイントがあった。（コンテナ化の進展により川崎に移転）全国各地よりやってくる化成品タンク貨車撮影にはうってつけの駅で、アルミタンクの濃硝酸類は武蔵野操を通過できなかったことから、山手貨物→田端操→金町→新小岩操を経由して来ていた。豊洲は石炭埠頭もあり、後に扇町に統一されたが秩父セメントの輸入石炭発送地としても使われた。
2020年7月。相生橋？東京海洋大学❗️京王線。発車メロディーがならないのか。前動画で使っていなかった路線図を使っているから分かりやすいです。❕JR東日本の資材運搬。越中島貨物線。京葉線30周年のヘッドマークをかかげているの❓️もともと、鉄道の敷地がとても広かったのですね😊今では、家が建っているが昔は鉄道用地が広かったのだということがわかった👍️レールは撤去されていないが、草木が生い茂ってレールが見えなくなっている。地面に埋まっている・・・。🚇
生まれ育った地元すぎて感動です。久しぶりに地元見ました。動画の内容と全然関係ないコメントです。スーツさんありがとうございます。
住みやすいですか？
キルアゾルディック 高校生なる前に引っ越してしまいましたが住みやすかったですよ〜
21:55 都営12号線(大江戸線）の新宿以降延伸で増備された車両は、この路線ではなくJRの小名木川貨物駅より木場車両検修場へ搬入されました。1999年ごろの話で、その頃にはすでに越中島貨物線とこの路線は分断、踏切等は撤去されていました。
線路跡地がいたるところにあるなんて驚きました🚃また勉強になりました☺️
自分の知らなかった線路が沢山
地元なので嬉しい動画です。勉強になります。
都内の廃線はロマンがありますね。他の専用線跡もぜひ紹介していただきたいです！
廃線跡を巡る旅みたいなのもシリーズ化したらなかなか面白いかもしれないですね！まぁ、時期が時期なのでしばらくできないと思いますが…
都内って意外と廃線残ってるんだな。しかも、使用した時間より廃線になった時間の方が長いという皮肉。
東京の鉄道も深堀りするときりがないくらい楽しいですね…
地元が紹介されていてとても嬉しいです
晴海橋梁は耐震工事を経て歩行者専用橋梁として復活工事中です。
私の住む名古屋でも、その昔港頭地区には貨物線が張り巡らされていました今ではほとんど跡形もなくなっていますが、多少は跡をたどることが出来ますこのような遺産とも呼べるものを辿るのは懐かしくも楽しいですね続きを楽しみにしています
あの鉄橋はミュージシャンのPVによく使われていましたよね越中島は京葉メロディが流れるけど即切りされてしまいますけどね笑坊っちゃん列車が走っていたのを思い出します！！
18:05 晴海橋梁は単線なのに4本のレールが敷いてあるのはなぜなんでしょうか？わかる方教えてください！
外側2本が車輪が通るレールで、内側の2本は踏切や橋の上ではよく見られる脱線防止用のレールだと思われます。
@@socchikoso5703 ありがとうございます。橋ではよくあるものなんですね。…しかし、脱線防止にしてはガバガバだなと思って、その線で自分でも調べてみました。すると脱線防止ガードと似たものに、「脱線しても大きく逸脱しないように」する「逸脱防止ガード」なるものがあることが分かりました。おそらくこれなんだろうなと思いました。socchikoso さんのコメントがなければたどり着きませんでした。ありがとうございました。もし大地震が発生しても 山陽新幹線・姫路～博多間で逸脱防止対策を実施 (2016年2月18日) - エキサイトニュースwww.excite.co.jp/news/article/Trafficnews_48703/
7年ぐらいまえに晴海駅？の向こうのビルに勤務してました。上階の窓から見下ろすとレールはなかったのですが線路の形に幾筋かそこだけ植生が異なっているのが見てとれました。また当時は、ここの先にある（あった？）鈴江倉庫の敷地内にもレールが残っていました。
大江戸線の12-000系を搬入したのは、東京都港湾局専用線ではなくて、越中島貨物線の小名木川駅だと思います。大江戸線の環状部が開業したのは2000年で、すでにそのころには港湾局専用線は廃止になっていましたから。ところで、小学生のころ東京に住んでいまして、豊洲のDoスポーツプラザに向かうバスの中からよく晴海橋梁を眺めていました。一度、カメラを携えてこの廃線跡を見に来たことがあります。その当時は機関庫や機関車が残っていたそうですが、気づかずに晴海橋梁のあたりを見ただけで帰ってしまいました。大変惜しいことをしたと今でも思います。
線路もはがさず結構残っているのですね
16:44 確かこの橋は仮面ライダーv3のロケに使わてなかったけ「敵か味方かなぞのライダーマン」で。
東雲の者です越中島支線はまあまあ身近でしたが、東京都港湾局専用線はあまり感じたことがないです、豊洲の鉄橋の存在は何となく知っていましたが。
水上バスは豊洲のショピングモールのららぽーとの庭(？)で造船所の跡地に観光用の水上バスがあるのでそれだと思います！
スーツさん我が家に来ませんか。我が家は越中島貨物駅の目の前です。いいですよ、景色。
草木が生い茂る廃線橋。新海誠が美化して作中に出して、インスタ映えしそう。
クラゲさん頑張って生きて下さい！美しい色の朝顔が咲いています。緑が沢山見えてきます。水上バスが流れていきます。優しい言葉、悲しい過去みんなスーツさんが忘れさせて下さいます💕
共通オープニング…やっぱり最近は特殊な出だしが多いなぁ😳
おもしろかったです！廃線探訪、もっと見たいです！^_^
動画では紹介されてませんが、豊洲ＩＨＩビルの脇にも配線跡のレールがありますね。
豊洲の橋梁の目の前のマンションに長年住んでいる者ですある意味で豊洲のランドマークだと思っていてこれをわざわさ遊歩道に変える意味はあるのであろうかと思っています無骨な橋の姿が好きだったので残念です
昔の動画を見ると、晴海見本市会場までレールがあったんですね。
15、6年前から東雲に住んでいますが、引っ越してきたばかりの頃同じく自転車で廃線跡をたどりました。なんの予備知識もなくてもはっきり分かるので、むしろ予備知識ないからこそこれはなんだろう、どっちへ行くんだろうと考えながら発見しながら辿って楽しかったのを覚えてます。廃線跡ってなんか土地の形が昔を記憶してるみたいなところがあって面白いですよね。話ずれますがこの前仕事で福井県の芦原温泉の方に行きまして、そこも廃線跡があるのを知って楽しかったです。よかったら取り上げてもらえれば。また福井駅周辺は新幹線の高架が出来つつあって映像を残しておくにはいい時期だと思います。
１９：１６～登場する水上バスはヒミコかホタルナという松本零士氏プロデュースの船で乗船料金も割高です。
NHKの雲爺みたいに、ヘリコプターから見たいな。スーツさんの解説なら楽しいと思う♪
ドローン許可は難しいでしょうかね各個人が楽しみの範囲でGoogle mapかな江戸城の頃もかなり水運が発達して忠臣蔵も水路を船移動、吉原へも同様だったとの事東京湾岸は、かなり水運海運が盛んで鉄道黎明期には埋め立て引き込み線が建設されたのだろうなと妄想して楽しくなりました。以前の動画にもあった建築石材や石炭などなども来たのかな。
東京都内に線路がそのまま残されている廃線跡がるのにビックリです!!札幌市にも一部残されているのですが、サイクリングロードなど他に活用されていたりします!(^^)
奥が深い
タモリ倶楽部（2003-02-21 #0991「廃線vsスイーツ 行けるのはどっち!？ in 豊洲・晴海」）で紹介されています。その頃はまだ晴海に機関車が保存されていました。
富士倉庫運輸さんは芝浦営業所でお世話になりました。
豊洲の茶色 鉄橋 列車から見れて！気になってました
京葉線はもともと貨物用でしたよね。駐車場横の草むらは、もうすこししたら、線路と塩崎駅の跡が見られるようになりますよ。
越中島貨物駅は越中島じゃなくて塩浜だと思います…
晴海橋梁は、特撮ヒーローの仮面ライダーV3の第43話の撮影場所になっています。橋の上で怪人と戦ってるシーンがあります
12分頃に紹介された会社のものです。スーツさんの仰るとおり、昔、貨物の荷卸しがありました。
廃線跡とか廃墟ってなんかワクワクするよね
0:39名言
東京だからこそ感じられる昔が有るのが良いですよね～
くらげが流れてきますw
植物の茂りっぷりが、都内のラピュタっぽいですね！🌳🌱🌿
地元民ですが20年くらい前までは廃線路の上も通り抜けができよく歩いてました。10年ほど前から入れなくなってしまい、貴重な経験だったなぁ～っと思います
15:50の線路跡はメジャーを持って測ってみたことが有ります。
スーツさんの、お気づきの通り1160ミリ有りました。
100ミリほど広く設置されていました。
工事の省力化優先して、レンガの割付けにレール幅を合わせたのかな？と
@@toshimatsu7618 なぜわざわざずらすのかと思いましたが、なるほどそれらしいですね！
江東地区の企画、ありがとうございます。
いやー懐かしいな、子供の頃の記憶が戻ってきます。
貨物越中島線、アリオに身を窶した小名木川駅、D51に使ったと思われる石炭を積んで、小名木川に浮かんでいるだるま船、頓挫した小名木川線の旅客線化、次々と思い出して、楽しく拝見いたしました。
なお、まだ近所の爺ちゃん婆ちゃん達は、旅客鉄道線の夢は捨ていないようで、ではまた。
越中島貨物駅周辺には、東京都港湾局専用線の跡があり、昭和の終わり頃の雰囲気がたくさん残っている事を知りました。
越中島貨物駅から延びた廃線跡や枕木、豊洲橋梁の橋脚跡、今でも残る晴海橋梁などを見て、昔は水運と貨物輸送がさかんに行われていた事が分かりました。
スーツさん、お疲れ様でした！
越中島貨物駅の続き、面白かったです！
子供の頃、ひいお婆ちゃんと良く晴海通りの踏み切りまで貨物列車見に行ったなぁ
青いDD13タイプが引っ張っていたのを思い出します。
生まれも育ちも豊洲のおじさんより
ＩＨＩがあった頃は、春海橋越しに整備中の海自の護衛艦を見ることが出来ました。
1967年（昭和42年）の最盛期には年間170万トン（芝浦地区を含む）の貨物を輸送し、深川・晴海の両線で1日22往復の貨物列車が運転されていたそうです。
晴海の広い土地にはセメント工場がありました。今は高層マンション。基礎は60m未満だったのでくい打ちやり直しということで、最後の三本目のマンションは竣工がずれました。懐かしい風景です。前回に続き、ありがとう。
越中島駅は大学の名前を入れなかったから
土地を貸してもらえずしょぼい入り口になってしまったらしい
駐車場用地内車道部分が映っている部分、5:54や13:48あたりで車道の真ん中あたりをよーく注意して見てみて下さい。
アスファルト下に線路が埋まっていると思われる痕があります。
この辺の廃線跡駐車場は線路はそのままに上からアスファルトを舗装していたパターンが結構ありました。
幼少期でしたが、新砂の都営団地近所の駐車場でもアスファルト下の線路が見えましたので。
水上バスのルートが最近変わって、今まで豊洲→浅草→お台場→豊洲でしたが、今は浅草→豊洲→竹芝→浅草になっているそうです。
スーツさんの動画を観ていつも思うことは、特別な観光スポットに行かなくても、街中の至るところに面白い見どころが潜んでいるということです。これには産業や地元の人達の暮らしに密接につながっていて、その変遷にも考えを巡らすことができる。とても楽しいし勉強になります。
19:08松本零士デザインのヒミコですね。台場⇔浅草で運行。鉄郎・メーテル・車掌さんの声で案内してくれたり、等身大パネルがあって興奮します。
私はスーツさんと同じく高島平生まれで、志村検車場の団地に住んでましたが、すぐに引っ越しして東雲に住んでました。
30年程前になります。よく晴海埠頭へ親に連れてってもらってましたが、しっかり線路が残っており、青い機関車が止まってたのも記憶にあります。
当時は豊洲もデカいガスタンクがあちこちにあり、煙突から煙がモクモクしてましたね。今では考えられない後景が広がってました。
あと「豊洲」の読み方のイントネーションが今とは違いましたね。
今は「と↓よ↑す↓」ですが
昔は「と↑よ↓す↓」でした。
幼稚園が門前仲町だった為、床が木製の都バスで毎日越中島は通ってましたが、今と何も変わりませんね笑。
再開発されてもまだ鉄道の遺構が残存しているのは嬉しいですよね！ また足を運びたくなりました。
昔勤務していたところは、S字を描いて敷かれていた晴海線で敷地が2つに分断されていました。
職場に行くには入門した後、踏切のようなところを渡って行っていました。
今では豊洲の開発で跡形もないようですが。
懐かしい、1986年に大学に入って上京したときはまだ現役でした。晴海の港には何本も線路が走っていて、機関車の車庫を覗いてみたのを思い出します。
タクシードライバーです
江東区を流していると、一般道路にしては不自然なほど立派な鉄橋が何か所かあります
もしかしたら、それらのうちいくつかは元々貨物線だったのかもしれませんね
越中島に廃線があったんだ……はじめて知りました！勉強になりました！ありがとうございます‼️
16:13毎回提供、ソース、撮影者の情報が出てくるからある意味学会の映像資料みたい。
廃線跡の紹介動画好きです。
16:34 晴海橋梁を遊歩道として整備する計画があるそうです。
歩いてみたい！
強度の問題があるけどな…
廃線後を駅中でも屋外でも辿って行くのを見るのも好きになりました。廃線で動画の検索をして見ます。ありがとうございました。
豊洲や月島や晴海はよく行きますがこのような橋梁が残っているのは今まで知りませんでした。いつもながら着眼点が素晴らしい。次作も期待しています。
車に乗ってるとナビが休止線のとこで「この先踏切です」って案内してくんのどうにかして
私も長らく工業団地の企業に勤めてまして、この門柱を知ってましたが、何と溝口駅からの引き込み線がこんなところまで来ていたのですね。知りませんでした。貴重なお話ありがとうございました。
懐かしい線路（跡）？を見せていただきました。
昭和の最後の方は、まだ線路いっぱいありましたね。
特に晴海は、幕張メッセや有明の展示場できる前は、何でもかんでも晴海だったので、良く行きました。
その時、展示場近くにコンテナが並んでいたのを覚えてます。
あれから３０年以上、変わってしまったんですね。
東京港埠頭株式会社は東京都と東京臨海ホールディングス（東京都等が出資した株式会社）が出資する会社ですね。都職員の派遣受入や都退職者を受け入れて、埠頭の管理運営等を行っています。
はじめましていつも楽しく拝見しています。
私の高校が江東区深川でアルバイト先は晴海の展示会場だったので越中島、豊洲、晴海のレール沿いにオートバイで通っていましたよ。(^_^)
もう35年も前のことで記憶も曖昧だけど貨物車走っていたのを思い出しますね。
動画の中の大きい通りにも踏切があって列車待ちした記憶もあります。
この辺りは昔はマンションも無く陸の孤島でホコリっぽくて夜は車の通りも少なくバイクでよく走り回って楽しかったなぁ〜
いい思い出をありがとうございます。(^^♪
晴海橋梁と高層マンションの、過去と現在が共存している景色はなかなか良いものですね。
0:39 お魚が跳ねました(2回目)
端から海月の心配してて草
友達から聞いたんですけど草って大麻の隠語なんですか？
東海道線の下り電車に乗っていると、
鴨宮駅の手前から左側に明らかな怪しげな貨物線らしき線路が併走してきます
線路も残っていて、それは鴨宮駅を過ぎて小田原駅手前まで残っています。
東海道線の下をくぐって山側に向かってるような遺構もありました。
ここを通るたびに気になっていて、じっと見ちゃいます。
ぜひ調査をお願いしたいです！
「お魚がはねました」この一言でスーツさんの育ちの良さがわかる。何でだろうね
興味があった遺構だったので歴史が知れてよかったです！引き続き遺構特集をお願いします！
ビデオの中で駐車場管理の会社「東京港埠頭株式会社」と言うのはその昔まさに専用線の管理運行を行なっていた会社です。当時の名前とは違いますが。
こんな近くにロマン溢れる場所があるのかー！☺️同じように自転車で行ってみます！
これだけガッツリ線路が残っている廃線が都心にあるとは
大きな水上バス。かっこいい✨
晴海橋梁小学生の頃スタンドバイミーに触発され渡ったら死ぬほど怒られましたｗ
たま～に電車通ってましたし危ない事したな～
14:32 の右側、川を挟んで倉庫の手前の歩道が「くせのうた／星野源」のMVロケ地だね
親戚が豊洲に住んでいて子供の頃(50年前)によく泊まりに行きました。その頃はDD13の牽く貨物列車が昼夜を問わず走り回っていました。
越中島や豊洲は良く行くのですが、こんなに細部まで、見た事が無かったので、今度、ゆっくり見に行きたいと思います。
サムネイルの橋はブラタモリの豊洲編でも登場しました。タモリさんもこの橋についてかなり詳しく語っていましたね。
今回も興味深い案内でした、面白かった〜。
区民として何も知らなかった、今度辿ってみます！
いいですね。廃線や廃墟の類では最も有名なものの1つですが細かく紹介した動画はなかなか無かったですものね。前回は昼間ではない時間帯の撮影だったので尚更良かったです。
勉強になります！
すごい知識としゃべりですね！
興味深いお話の動画ですね。
すごい好きです
東京に縁がないもので、興味深く拝見させていただきました！
東京生まれでないものの、めっちゃわかりやすい解説（笑）👏
↓
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共感できるかたっています？
15:30～（スーパービバホームのあたり？）で道路に埋まってた線路って当時の廃線跡だったんですね！
以前この道を毎日通ってたのに知りませんでした。
1:18ス一ツさんによる即切り再現!
21:00
この道は以前からありましたね（奥の方までは続いていませんでしたが）
確かセメント工場の入り口で踏切もあったと思います
一方で、
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ここに写っている道路はだいたい20年くらい前に新しく通された道路だったと記憶しています。それ以前は港湾局専用線の跡地と越中島貨物駅の敷地が連続していた筈です。ついでに言えば、隣接するマンションは四半世紀前までは化学工場だったので、専用線が延びていた可能性はありますがそれ自体が貨物駅という訳ではありませんでした。
よくこう言う所見つけますね、流石❗️
1日に何本も動画撮り、
要領良く沢山の仕事が出来るスーツさんには頭が上がりません…✨
私も去年の夏頃に行って来たよー。次、楽しみにしていま〜す。
越中島の起源って、
京阪中書島と一緒なんだそうな。
中書島は「中書省」の屋敷のあった島。
越中島は「越中守」の屋敷のあった島。
どちらも昔の官位であり、「越中」だから富山の人に関係はない。
大岡越前守の屋敷だったら越前島になっていたのかも。
前はこの周辺に化成品センターがあり、
引き込み線がつながっており、
化成工場から輸送されてきた、硫酸、硝酸、塩酸といった化学薬品をためておくストックポイントがあった。
（コンテナ化の進展により川崎に移転）
全国各地よりやってくる化成品タンク貨車撮影にはうってつけの駅で、
アルミタンクの濃硝酸類は武蔵野操を通過できなかったことから、山手貨物→田端操→金町→新小岩操を経由して来ていた。
豊洲は石炭埠頭もあり、後に扇町に統一されたが秩父セメントの輸入石炭発送地としても使われた。
2020年7月。相生橋？東京海洋大学❗️京王線。発車メロディーがならないのか。前動画で使っていなかった路線図を使っているから分かりやすいです。❕JR東日本の資材運搬。越中島貨物線。京葉線30周年のヘッドマークをかかげているの❓️
もともと、鉄道の敷地がとても広かったのですね😊今では、家が建っているが昔は鉄道用地が広かったのだということがわかった👍️レールは撤去されていないが、草木が生い茂ってレールが見えなくなっている。地面に埋まっている・・・。🚇
生まれ育った地元すぎて感動です。久しぶりに地元見ました。動画の内容と全然関係ないコメントです。スーツさんありがとうございます。
住みやすいですか？
キルアゾルディック 高校生なる前に引っ越してしまいましたが住みやすかったですよ〜
21:55 都営12号線(大江戸線）の新宿以降延伸で増備された車両は、この路線ではなくJRの小名木川貨物駅より木場車両検修場へ搬入されました。1999年ごろの話で、その頃にはすでに越中島貨物線とこの路線は分断、踏切等は撤去されていました。
線路跡地がいたるところにあるなんて驚きました🚃
また勉強になりました☺️
自分の知らなかった線路が沢山
地元なので嬉しい動画です。勉強になります。
都内の廃線はロマンがありますね。他の専用線跡もぜひ紹介していただきたいです！
廃線跡を巡る旅みたいなのもシリーズ化したらなかなか面白いかもしれないですね！
まぁ、時期が時期なのでしばらくできないと思いますが…
都内って意外と廃線残ってるんだな。しかも、使用した時間より
廃線になった時間の方が長いという皮肉。
東京の鉄道も深堀りするときりがないくらい楽しいですね…
地元が紹介されていて
とても嬉しいです
晴海橋梁は耐震工事を経て歩行者専用橋梁として復活工事中です。
私の住む名古屋でも、その昔港頭地区には貨物線が張り巡らされていました
今ではほとんど跡形もなくなっていますが、多少は跡をたどることが出来ます
このような遺産とも呼べるものを辿るのは懐かしくも楽しいですね
続きを楽しみにしています
あの鉄橋はミュージシャンのPVによく使われていましたよね
越中島は京葉メロディが流れるけど即切りされてしまいますけどね笑
坊っちゃん列車が走っていたのを思い出します！！
18:05 晴海橋梁は単線なのに4本のレールが敷いてあるのは
なぜなんでしょうか？わかる方教えてください！
外側2本が車輪が通るレールで、内側の2本は踏切や橋の上ではよく見られる脱線防止用のレールだと思われます。
@@socchikoso5703 ありがとうございます。橋ではよくあるものなんですね。…しかし、脱線防止にしてはガバガバだなと思って、その線で自分でも調べてみました。
すると脱線防止ガードと似たものに、「脱線しても大きく逸脱しないように」する「逸脱防止ガード」なるものがあることが分かりました。おそらくこれなんだろうなと思いました。socchikoso さんのコメントがなければたどり着きませんでした。ありがとうございました。
もし大地震が発生しても 山陽新幹線・姫路～博多間で
逸脱防止対策を実施 (2016年2月18日) - エキサイトニュース
www.excite.co.jp/news/article/Trafficnews_48703/
7年ぐらいまえに晴海駅？の向こうのビルに勤務してました。上階の窓から見下ろすとレールはなかったのですが線路の形に幾筋かそこだけ植生が異なっているのが見てとれました。
また当時は、ここの先にある（あった？）鈴江倉庫の敷地内にもレールが残っていました。
大江戸線の12-000系を搬入したのは、東京都港湾局専用線ではなくて、越中島貨物線の小名木川駅だと思います。大江戸線の環状部が開業したのは2000年で、すでにそのころには港湾局専用線は廃止になっていましたから。
ところで、小学生のころ東京に住んでいまして、豊洲のDoスポーツプラザに向かうバスの中からよく晴海橋梁を眺めていました。一度、カメラを携えてこの廃線跡を見に来たことがあります。その当時は機関庫や機関車が残っていたそうですが、気づかずに晴海橋梁のあたりを見ただけで帰ってしまいました。大変惜しいことをしたと今でも思います。
線路もはがさず結構残っているのですね
16:44 確かこの橋は仮面ライダーv3のロケに使わてなかったけ「敵か味方かなぞのライダーマン」で。
東雲の者です
越中島支線はまあまあ身近でしたが、東京都港湾局専用線はあまり感じたことがないです、豊洲の鉄橋の存在は何となく知っていましたが。
水上バスは豊洲のショピングモールのららぽーとの庭(？)で造船所の跡地に観光用の水上バスがあるのでそれだと思います！
スーツさん我が家に来ませんか。我が家は越中島貨物駅の目の前です。いいですよ、景色。
草木が生い茂る廃線橋。新海誠が美化して作中に出して、インスタ映えしそう。
クラゲさん頑張って生きて下さい！美しい色の朝顔が咲いています。緑が沢山見えてきます。水上バスが流れていきます。優しい言葉、悲しい過去みんなスーツさんが忘れさせて下さいます💕
共通オープニング…
やっぱり最近は特殊な出だしが多いなぁ😳
おもしろかったです！廃線探訪、もっと見たいです！^_^
動画では紹介されてませんが、豊洲ＩＨＩビルの脇にも配線跡のレールがありますね。
豊洲の橋梁の目の前のマンションに長年住んでいる者です
ある意味で豊洲のランドマークだと思っていて
これをわざわさ遊歩道に変える意味はあるのであろうかと思っています
無骨な橋の姿が好きだったので残念です
昔の動画を見ると、晴海見本市会場までレールがあったんですね。
15、6年前から東雲に住んでいますが、引っ越してきたばかりの頃同じく自転車で廃線跡をたどりました。なんの予備知識もなくてもはっきり分かるので、むしろ予備知識ないからこそこれはなんだろう、どっちへ行くんだろうと考えながら発見しながら辿って楽しかったのを覚えてます。廃線跡ってなんか土地の形が昔を記憶してるみたいなところがあって面白いですよね。
話ずれますがこの前仕事で福井県の芦原温泉の方に行きまして、そこも廃線跡があるのを知って楽しかったです。よかったら取り上げてもらえれば。また福井駅周辺は新幹線の高架が出来つつあって映像を残しておくにはいい時期だと思います。
１９：１６～登場する水上バスはヒミコかホタルナという松本零士氏プロデュースの船で乗船料金も割高です。
NHKの雲爺みたいに、ヘリコプターから見たいな。スーツさんの解説なら楽しいと思う♪
ドローン許可は難しいでしょうかね
各個人が楽しみの範囲でGoogle mapかな
江戸城の頃もかなり水運が発達して忠臣蔵も水路を船移動、吉原へも同様だったとの事
東京湾岸は、かなり水運海運が盛んで鉄道黎明期には埋め立て引き込み線が建設されたのだろうなと妄想して楽しくなりました。
以前の動画にもあった建築石材や石炭などなども来たのかな。
東京都内に線路がそのまま残されている廃線跡がるのにビックリです!!札幌市にも一部残されているのですが、サイクリングロードなど他に活用されていたりします!(^^)
奥が深い
タモリ倶楽部（2003-02-21 #0991「廃線vsスイーツ 行けるのはどっち!？ in 豊洲・晴海」）で紹介されています。その頃はまだ晴海に機関車が保存されていました。
富士倉庫運輸さんは
芝浦営業所で
お世話になりました。
豊洲の茶色 鉄橋 列車から見れて！気になってました
京葉線はもともと貨物用でしたよね。
駐車場横の草むらは、もうすこししたら、線路と塩崎駅の跡が見られるようになりますよ。
越中島貨物駅は越中島じゃなくて塩浜だと思います…
晴海橋梁は、特撮ヒーローの仮面ライダーV3の第43話の撮影場所になっています。橋の上で怪人と戦ってるシーンがあります