ТОП-5 ошибок при ремонте редуктора заднего моста (2101-07, Нива) и нюансы
HTML-код
- Опубликовано: 2 дек 2019
- В видео рассмотрены самые распространенные ошибки, которые допускаются при ремонте редуктора. А также малоосвещенные технические нюансы.
21011 на драйве: www.drive2.ru/r/lada/2101/546...
2129 на драйве: www.drive2.ru/r/lada/2129/166... - Авто/Мото
Не слушай никого. Всё правильно делаешь. Красавчик!
Всё делал на глаз и слух , перебрал кучу редукторов без всяких приборов и кантеров . Ни чего не гудит и не люфтит ! Но ваш обзор норм !
При замене сальника, если гайка хвостовика-фланца неотпущена-немного неоткрутилась , то втулку распортную ненужно менять.
Просто при установке сальника затягивается просто и довольно точно.
Молодец
Думаю,пугать людей фразой :недотянешь-плохо,перетянешь-плохо не стоит.Любую гайку-недотянешь плохо,перетянешь плохо.Кто крутил гайки-понимает.А гайки крутили многие люди.
Сколько редукторов Вы собрали перед тем как снять это видео?
Немного. Я свои перебирал, пока науку постигал
1:18 для замены сальника динамометрический ключ и на фуй не нужен!!! Для последующей регулировки--да! Бесспорно!
привет , подскажи пожалуйста, редуктор 2103 произвел замену втулки , вытянул обоиму подшибника хвостовика затянул,а он люфтит, снял полсность редуктор, опять поднял опорное кольцо затянул ездил норм , при переключенее опять залюфтил хвостовик. подскажи что делать уже купил подшибник втулку, сколько тянуть?
Привет! А что значит: вытянул обойму подшипника? Весь поменял или как? Гайку хвостовика нужно тянуть динамометрическим ключом и смотреть на сопротивление проворачиванию. Грубо говоря, редуктор должен начать туже крутиться. Это все есть в книге Росс Твега. Если туго крутиться будет до момента 100нм, то втулка сырая. Больше 240нм тоже нельзя - резьба полетит.
Втулка была сильно смята, я купил новую втулку а обоима подшибника хвостовика который стоит перед втулкой за сальником, был люфт вытянул обоиму она дальше провалиывется. и люфт тяну уже скоро сорву резьбу.
Обоима подшибника должна упирается до конца или как фтулка возьмет местоб
короче проблема такая люфтит хвостовик тянуть не куда.
@@mazilkadrift2627 вывалился сам подшипник, внешняя обойма должна остаться в редукторе. Это конический подшипник, он просто вставляется без усилий. Остальное втулка делает.
Распорная втулка не распирает,распорная втулка обеспечивает определённое расстояние между подщипниками при котором они вращаются с определённым зазором который обеспечивает подщипникам нормальное рабочее состояние.
и идеале, она должна быть и спец стали как пружинная. Когда подшипник вырабатывается на микроны то эта втулка распирается на те же микроны и держит тем самым тот же натяг как при первой ее затяжке. Если конечно втулка не сделана из гавна какого нибудь чермета.
Ты её сам покупал эту втулку, наверно в небо смотел и улыбался.
Сегодня пытался купить замок на полуось, вроде как норматив 30 --- 15 соток, 1 кольцо типо кооператив -05 соток или даже ближе к 0, т.е. посадки не ту можно сказать вообще, как у подшибника, второе кольцо якобы оригинал -30 соток, что бы его насадить надо наверное греть градусов до 800.... И ладно кооператив 70рублей цена, паленый "ориг" за 400 рубелй, ониохели? при этом при всем что то что то говно, кооператив тупо не выдержит нагрузки и сорветься, ориг при перегрегреве потеряет свойства металла, а это ключевой элемент безопасности задней оси. И из алтьтернативы кататься по магазинам как дурак искать зпачасти которых не ту.
Извини друг,но у тебя мало практики-это видно,потому не надо других загонять в кондрашку-типа всё плохо,сами не сделаете.Сам загнался и других загоняет,а причина одна -мало практики и знаний.На ролике деньги сделать-ну это понятно.Не надо другим отбивать руки,когда сам "плаваешь" не готов-не снимай!!! 10:43
Упаковался по полной! С первой минуты нытьё.
мне с видео не капает. Могу удалить в любой момент, но оставляю как пособие начинающим. Так кто тут ноет?)
Как только не лопнул от собственной осведомленности?В итоге полезной инструкции ноль,только загадки.
Диз.