ТОП-5 ошибок при ремонте редуктора заднего моста (2101-07, Нива) и нюансы

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 дек 2019
  • В видео рассмотрены самые распространенные ошибки, которые допускаются при ремонте редуктора. А также малоосвещенные технические нюансы.
    21011 на драйве: www.drive2.ru/r/lada/2101/546...
    2129 на драйве: www.drive2.ru/r/lada/2129/166...
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 35

  • @user-bt5wd6jy1o
    @user-bt5wd6jy1o 2 года назад +1

    Не слушай никого. Всё правильно делаешь. Красавчик!

  • @aleksorlov3948
    @aleksorlov3948 11 месяцев назад +2

    Всё делал на глаз и слух , перебрал кучу редукторов без всяких приборов и кантеров . Ни чего не гудит и не люфтит ! Но ваш обзор норм !

  • @--19562
    @--19562 Год назад

    При замене сальника, если гайка хвостовика-фланца неотпущена-немного неоткрутилась , то втулку распортную ненужно менять.
    Просто при установке сальника затягивается просто и довольно точно.

  • @vremy-pokaget
    @vremy-pokaget Год назад

    Молодец

  • @user-wn4ye9wo4p
    @user-wn4ye9wo4p 2 месяца назад

    Думаю,пугать людей фразой :недотянешь-плохо,перетянешь-плохо не стоит.Любую гайку-недотянешь плохо,перетянешь плохо.Кто крутил гайки-понимает.А гайки крутили многие люди.

  • @user-jw6ot4zy9j
    @user-jw6ot4zy9j 3 года назад +1

    Сколько редукторов Вы собрали перед тем как снять это видео?

    • @Quazar199
      @Quazar199  3 года назад +3

      Немного. Я свои перебирал, пока науку постигал

  • @user-cw5id2vo1r
    @user-cw5id2vo1r Месяц назад

    1:18 для замены сальника динамометрический ключ и на фуй не нужен!!! Для последующей регулировки--да! Бесспорно!

  • @mazilkadrift2627
    @mazilkadrift2627 3 года назад +2

    привет , подскажи пожалуйста, редуктор 2103 произвел замену втулки , вытянул обоиму подшибника хвостовика затянул,а он люфтит, снял полсность редуктор, опять поднял опорное кольцо затянул ездил норм , при переключенее опять залюфтил хвостовик. подскажи что делать уже купил подшибник втулку, сколько тянуть?

    • @Quazar199
      @Quazar199  3 года назад +2

      Привет! А что значит: вытянул обойму подшипника? Весь поменял или как? Гайку хвостовика нужно тянуть динамометрическим ключом и смотреть на сопротивление проворачиванию. Грубо говоря, редуктор должен начать туже крутиться. Это все есть в книге Росс Твега. Если туго крутиться будет до момента 100нм, то втулка сырая. Больше 240нм тоже нельзя - резьба полетит.

    • @mazilkadrift2627
      @mazilkadrift2627 3 года назад

      Втулка была сильно смята, я купил новую втулку а обоима подшибника хвостовика который стоит перед втулкой за сальником, был люфт вытянул обоиму она дальше провалиывется. и люфт тяну уже скоро сорву резьбу.

    • @mazilkadrift2627
      @mazilkadrift2627 3 года назад

      Обоима подшибника должна упирается до конца или как фтулка возьмет местоб

    • @mazilkadrift2627
      @mazilkadrift2627 3 года назад

      короче проблема такая люфтит хвостовик тянуть не куда.

    • @Quazar199
      @Quazar199  3 года назад +1

      @@mazilkadrift2627 вывалился сам подшипник, внешняя обойма должна остаться в редукторе. Это конический подшипник, он просто вставляется без усилий. Остальное втулка делает.

  • @user-pb6ne5fg7n
    @user-pb6ne5fg7n 7 месяцев назад

    Распорная втулка не распирает,распорная втулка обеспечивает определённое расстояние между подщипниками при котором они вращаются с определённым зазором который обеспечивает подщипникам нормальное рабочее состояние.

    • @linapolina7579
      @linapolina7579 3 месяца назад

      и идеале, она должна быть и спец стали как пружинная. Когда подшипник вырабатывается на микроны то эта втулка распирается на те же микроны и держит тем самым тот же натяг как при первой ее затяжке. Если конечно втулка не сделана из гавна какого нибудь чермета.

  • @user-ei4xk2jp5e
    @user-ei4xk2jp5e 3 года назад +3

    Ты её сам покупал эту втулку, наверно в небо смотел и улыбался.

    • @BayanistTV
      @BayanistTV 7 месяцев назад

      Сегодня пытался купить замок на полуось, вроде как норматив 30 --- 15 соток, 1 кольцо типо кооператив -05 соток или даже ближе к 0, т.е. посадки не ту можно сказать вообще, как у подшибника, второе кольцо якобы оригинал -30 соток, что бы его насадить надо наверное греть градусов до 800.... И ладно кооператив 70рублей цена, паленый "ориг" за 400 рубелй, ониохели? при этом при всем что то что то говно, кооператив тупо не выдержит нагрузки и сорветься, ориг при перегрегреве потеряет свойства металла, а это ключевой элемент безопасности задней оси. И из алтьтернативы кататься по магазинам как дурак искать зпачасти которых не ту.

  • @user-wn4ye9wo4p
    @user-wn4ye9wo4p 2 месяца назад

    Извини друг,но у тебя мало практики-это видно,потому не надо других загонять в кондрашку-типа всё плохо,сами не сделаете.Сам загнался и других загоняет,а причина одна -мало практики и знаний.На ролике деньги сделать-ну это понятно.Не надо другим отбивать руки,когда сам "плаваешь" не готов-не снимай!!! 10:43

  • @user-in2fd4gk5p
    @user-in2fd4gk5p 8 месяцев назад

    Упаковался по полной! С первой минуты нытьё.

    • @Quazar199
      @Quazar199  8 месяцев назад

      мне с видео не капает. Могу удалить в любой момент, но оставляю как пособие начинающим. Так кто тут ноет?)

  • @user-qo1ip1qu2b
    @user-qo1ip1qu2b 3 месяца назад

    Как только не лопнул от собственной осведомленности?В итоге полезной инструкции ноль,только загадки.
    Диз.