Спасибо за интересный обзор. У меня Алтима 2017 года. Кайф машина, в комплектации SL, за свои деньги просто ТОП. Машина для души дарящая эмоции, а не остальная автопопса.
Если вовремя менять масло в коробке именно с фильтрами в оной и не киксовать то долго прослужит и вариатор, виды шикарные, две овчарки позабавили своей синхронностью в действиях. 👍
@@ВадимЖила-ж1я пробег 112, и пока тьфу-тьфу-тьфу. Была проблема с клапанном фазгазраспреденения, как то раз машина начала глохнуть. Ну и ещё были по мелочи косяки. Жучки на кузове дилер по гарантии красил. Ааа была ещё замена шаровой правой по гарантии. Ну вроде все))
По моей практике так же был приятно удивлен после тест-драйва Kia Cerato 3. На тот момент меня неожиданно приятно удивило то, как рулится машина, как она прошла разворот, какая у неё обратная связь, верткость её. После Focus-а 2 поколения авто меня покорило.
40:34Напутали с премиумами у концернов. Правильнее так:Ниссан-Инфинити,Тойота-Лексус,Хонда-Акура.И все эти премы были созданны вначале специально для рынка США
@@ssxm0693 Я ничего не сказал про прошлое поколение. Я просто вижу коробочку сделанную "чтобы было". Дурацкий дизаин, скучный салон. Но это моё мнение.
Звук движка как на ниссан ноут ...была пару лет ниссан теана 2012 рестайлиг. 2.5 . 6V. 182. ( так в ПТС было)) кроме положительных впечатлений от нее ничего и не осталось...машина отличная. проблем никаких ни технических ни электронных. жалею сейчас что продал..но у нас они были очень и очень неодоцененны...видимо жесткая компания против вариаторов организованная тойотой дала свои плоды. продал на 320 000 с вариком бед не было никаких...вообще...кстати я и на камри катался и в 40 и в 50 кузовах...теана реально лучше)))
Качество товаров в США на порядок выше чем в наших странах, это касается абсолютно всего! И не зря у них разные названия, качество сборки и деталей Teana и Altima не сравнимо!
Я так понимаю , с первого раза звук не записался :) ... Но ролик появился , а вместе с ним и удовольствие , что дарите ими зрителю ! Скажите свое мнение по поводу Весты ( да , не по теме - но по ролику всё ясно /в общем/ 😉) : рассматривали как вариант для дома или нет ! В сравнении с той же Алтимой + про соотношение цены качества ( а то говорят разное , а вашему мнению больше доверия ). Вопрос может показаться глупым 😉 , но буду рад ответу : даже краткому ! Заинтересовали грустным событием ( о котором расскажите в следующем ролике) - из какой области , хотя бы !?
в крупных городах солярисы не просто так вытеснили автоваз. Поэтому лично я весту не рассматриваю, так как живу в Москве. И дело тут не в снобизме, а в том что любое внеплановое посещение сервиса превращается в проблему. Возможно, сейчас веста и способна проездить 100 км вообще без ЛЮБЫХ поломок между ТО, но я не готов это испытывать. Да и автомата у нее нет нормального.
Все б хорошо но вариатор по отзывам губит все. У родичей была алтима 2009 года, в декабре к 100к миль начались какие то непонятные звуки - пошерствив интернет решили её сдать пока ещё можно, взяли рав4 в лиз
@@ОлегКуркин-н5р я сужу по отзывам в интернете, сайты с отзывами. А они ее опять же в лиз взяли во первых, во вторых она новая а алтима была уже со 100к пробегом
Здравствуйте. Спасибо за обзоры. Есть ли у вас возможность брать авто на тест драйв в автосалоне? Обзоры будут не так подробны, но будет проще получить авто и количество видео будет больше.
В сравнении с 32ой, чёт как-то фу, причём совсем. В ней и салон нормальный и начинка, и самое главное В6, а не это рядное. Эх, видать пришёл конец Теане как таковой.
Не пытаюсь показаться слишком умным , но с размерами у Вас промашка. .Правильно : длина 4.9, ширина 1.85, высота 1.46 и колесная база 2.82. Ну а вообще, конечно , спасибо за обзор.
И насчет вариаторов - только у субару самый классный вариатор - который держит нагрузки в разумных пределах (если машину не тюнинговать сильно стейджами - то будет ездить и ездить .......все остальные предложенные нашему рынку вариаторы - ходят отсилы до 200 тысяч а ниссановские так и подавно дай бог чтоб 150 отходили и ремонт) Короче на вариках можно брать либо субару либо японские модели для внутреннего рынка японии- там тоже норм стоят варики........все что на наш рынок поставляется в частности у компании ниссан как показывает практика еле отхаживает 150 тысяч (это еще при условии пенсионерской езды!) У меня лично было две тианы v6 - 2015 -2017 года на обоих на пробеге около 100тыщ км меняли вариатор благо гарантия не кончилась - херня короче!Но это что касается коробки - а так оснащение и комфорт - конечно тачка хорошая ..... комфортная, но предыдущая тиана была по комфорту круче это факт!
Так тут может стоять новый вариатор. Смотря что вкладывать в понятик комфорта. По плавности хода она проигрывала камри. Руководителей ниссана даже пришлось прокатить на камри по российским дорогам, чтобы они это поняли (и они поняли). Салон, да, красивый, но кожа очень нежная. V6 2.5 - моя лютая зависть.
Развитие Ниссана началось и остановилось на скайлайне. Про российский Недониссан не дорено - высер лады вообще молчу. Именно этот ниссан - скучно скучно скучно ...слизано с других абсолютно всё, нету той самой изюминки чтобы тянули купить ее Тот же собрат малибу, все больше и больше везут в Россию а это так Мертворожденный Обзор как всегда от души 👍🏽
Ну, они радуют интересными двигателями с изменяемой степенью сжатия, первым рулевым управлением в широкой серии "по проводам", независимой подвеской с лучшими на рынке ходами на патрол (она весьма хитро сделана, там гидравлика, нет стабов), вариаторы вроде тоже неплохие, так что, эта компания не так уж и мертва)
Не..... как по мне алтима намного интереснее смотрится (особенно в топе доведена до идеала!!) + не тонированная задняя полусфера вообще не в тему!!!!! Очень упрощает эту машину.....Рисунок дисков тоже отстой - даже на кашкае намного интереснее выглядят!
Сравнил со своей новой маздой 6... ни единого крючка в багажнике, жутко неудобно, при нулевой температуре торпеда начинает где-то сильно скрипеть в районе правой стойки, навигация которой толком нельзя управлять в движении, поиск отключается и просто не выставишь куда ехать, да и вообще идея лочить экран - зло!
@@ssxm0693 . Это да, но еду я по хайвею, нужно указать адрес и все.. никак, по крайней мере у моей мазды, есть удобная шайба, но виртуальная клавиатура вырубается, получается мне нужно найти выход, остановится, запарковаться и только тогда указать новый дестинейшин.. :( и это расстраивает.. С удержанием полосы та же проблема, далеко не всегда видит границы...не увидел как это реализовано в альтиме, но пару раз сталкивался у мазды с такой проблемой у круиз контроля, если авто впереди тормозит плавно, то авто тормозит и разгоняется, все отлично, НО, если впереди идущее авто резко тормозит, система мне орет дурниной на дисплее и звуковой сигнализацией - ТОРМОЗИ и ощущение что только притормаживает, мол критическую ситуация - рулика ты сам.. т.е. нельзя расслабляться вообще..
да, приходится останавливаться. Меня это самого бесит, но тут у автопроизводителей выхода нет. В алитиме полосу камера сечет, как я понял. Я не испытывал экстенное торможение на круизе, но что-то мне подстказывает, что орат тоже будет. У форда еще и красная светолиодная потоса моргает.
@@ssxm0693 Интересно, ниссан помоему один из немногих авто производителей, который делает 2 авто в одном классе, но в разных ценовых сегментах, максима все же не конкурент авалону... получается алтима vs кэмри 2.5 ( а кэмри там голая), и максима это кэмри v6. ИМХО
нет, цена на одинаковые комплектации отличалась и отличается процентов на 10-15, если учитывать конечную цену. Тут цена до налогов и сборов указана, у нас конечная. И минималки у нас разные обычно
Пазорище! 2020 год жлобиться на стеклоподъёмниках , роликах для полного перекрытия дефлектора , при том что машина стоит ляма 2 , просто смотреть мерзко! так нынешние времена обмана людей- это все красивая иллюзия , и причем сейчас все тачки такие независимо от производителя, шляпамобили пластиковые, видимо из бутылок пластиковых делают пазорники, честно полное отвращение от авто получил !!!
Блин. Таких картинок дорог ни в фильмах (ну может Фарго), ни в играх не встречал. Офигеть как поглядеть захотелось. p.s. Езжу на j32 (2.5) 14 года с14года, 147000км, всё гут, но уже фторопласт и гбо. :))
у нас предыдущая алтима продавалась как теана. Если бы ниссан нас не кинул с этой, то тоже бы была теаной на нашем рынке. Это не только ниссановская практика по сокращению модельного ряда и продаже всемирных моделей под разными именами на разных рынках.
Крутой обзор, твой уровень растёт! Есть в планах снять Nissan Sentra 2020 ? Думаю пригнать себе,по крайней мере на бумажке комплектация за 25к $ выглядит круто
Спасибо за обзоры и экскурсии. Сергей есть пожелание, при возможности, повторить поездку летом или осенью ( зелени хочется при таких видах ) ,и побольше "малоэтажности" поменьше бетона.
@@sasafarov Ну и что? Я и на автомате менял на 80 сливом, потом на 100 со снятием поддона и заменой фильтра, но это в рамках большого ТО после 1.5 лет простоя, так бы до 120 доездил, сейчас вернусь, буду менять опять. Автоматы тоже любят свежее масло. Тот же аизин, который на ваг тавят, нормально ходит только при регулярной замене масла.
Вижу идеальные чищеные дороги и кучу дорожной техники навстречу, это не Россия. По поводу климата, лучше и адекватнее чем в Форде, я больше не встречал. Были и японцы и корейцы. В Форде я его настраивал два раза в год на 22 градуса, летом с кондиционером, зимой без кондиционера, и забывал что он у меня есть.
Сергей, слышал в штате чрезвычайка , в связи со смертью одного из зараженного корона-вирусом. ( В Штате Китайцев поди как в Канаде тьма ) Повлияет ли это на твои обзоры ? Может тебе переместится в республиканский Айдахо из гламурного демократического Вашингтона. Так сказать ближе к народу. :-)
Скорее всего, ты залогинился на фейковой странице авторизации Walmart, а перешёл туда от баннера.Таким образом злоумышленники получили твой аккаунт. Фейковая в том, что использует какой-то промежуточный сервер, твой заказ ушёл куда надо, но на промежуточном сервере остались твои Креды.
Хм... после твоего обзора Сивика я задумался, а теперь не знаю даже... на старых Фориках говорили (сам не видел, если что) на задней передаче не хватало мощи на бордюр заехать (поребрик для тех, кто не в курсе) а теперь все хвалят вариаторы. Неужели все так изменилось?
Под впечатлением от обзора Сивика от USCars на русском, взял его и себе (после тест-драйва, конечно). Вариатор - норм, 2л - идеально достаточно для Монреаля (в Киеве наверное нужен 1.5т), рулежка - сказочная, економичность - 8.3л/100км реально средний за год (утром по пустому хайвею до 7, вечером в тянучках 9+) давить не стесняюсь, но не наваливаю, еко-режим не отключаю.
Модели 2012 годы на внешность гораздо приятнее, чуть не купил ее, но потом прошел тест драйв на немецком пассате б7 макс. комплект и влюбился на долгие 9 лет!
@@point4894 , как раз на трассе 3.5 и экономичнее . До Кранодара средний расход 8,5, если едешь 130 (это 1750 об/мин, движок "дурака валяет". 150 - уже 11. Про экономичность клоуны маркетологи придумали . И 3.5 моторе сура не как на 1.5 литровых меренах.
@@samtimashevsky3309 по трассе да, но в городе объем дает прирост расхода. 2.5 видится мне некой золотой серединой для тех кто не ездит очень быстро по трассам.
Классное видео, спасибо за работу - по-честному не хотелось чтобы видео заканчивалось. Ждем с нетерпением сл.видео
Спасибо за интересный обзор. У меня Алтима 2017 года. Кайф машина, в комплектации SL, за свои деньги просто ТОП. Машина для души дарящая эмоции, а не остальная автопопса.
С хорошим возвращением!Всех благ в семье и 23-февралём!
Прекрасный видос и рассказ за кадром.
Получил огромное удовольствие!
Спасибо.
ЗДРАВСТВУЙТЕ!!! ВЕРНИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА!!! МЫ ЖДЕМ НОВЫХ ВИДЕО, ВЕРЮ, ЧТО У ВАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!
У него сейчас времени на это нет и возможности. Он живёт в России и обзавёлся семьей
@@AHotkovo эххх, а жаль. А мог бы и в США остаться и дальше обзоры на тачки пилить)
@@bass_fish_gleb кто его знает, где он сейчас, в свете последних событий
Если вовремя менять масло в коробке именно с фильтрами в оной и не киксовать то долго прослужит и вариатор, виды шикарные, две овчарки позабавили своей синхронностью в действиях. 👍
Спасибо большое за ваше творчество. Снетерпением жду других видео.
А я вчера в это же время начал смотреть ролик, досмотрел до середины поставил на паузу и через пару часов думал досмотреть, а видео то и нет.
О! Наконец то, а то оповещение давно пришло, а посмотреть не мог почему то
Очень ждал эту машину на обзор и отдельное спасибо за экскурсию 👍
С возвращением!!!!
У меня Теана l33 , езжу 5й год. Были косяки но машина симпатичная. Жаль максимуму или эту не привозят в Россию
У меня тоже Тиана L33, как у вас поживает вариатор?
J31 - на ней всё и закончилось )))
@@ВадимЖила-ж1я пробег 112, и пока тьфу-тьфу-тьфу.
Была проблема с клапанном фазгазраспреденения, как то раз машина начала глохнуть. Ну и ещё были по мелочи косяки. Жучки на кузове дилер по гарантии красил. Ааа была ещё замена шаровой правой по гарантии. Ну вроде все))
@@ВадимЖила-ж1я здарова друг, ты ы вк есть?
У меня тоже л33 не так давно взял
Красивые пейзажи 🌵🌴🌴🌳🌲
Люблю ваши экскурсии, круто.
Спасибо за новую локацию
Спасибо за видео. Спасибо за экскурсию
Спасибо за обзор, ниссаны красавчики, виды зачётные!
По моей практике так же был приятно удивлен после тест-драйва Kia Cerato 3. На тот момент меня неожиданно приятно удивило то, как рулится машина, как она прошла разворот, какая у неё обратная связь, верткость её. После Focus-а 2 поколения авто меня покорило.
40:34Напутали с премиумами у концернов. Правильнее так:Ниссан-Инфинити,Тойота-Лексус,Хонда-Акура.И все эти премы были созданны вначале специально для рынка США
Спасибо за обзор. Машина эта из данного обзора чтото отвратительна для 2020. Такое ощущение что назад в развитии пошли. Что дизаин, что материалы.
в чем ход назад по сравнению с прошлым поколением?
@@ssxm0693 Я ничего не сказал про прошлое поколение. Я просто вижу коробочку сделанную "чтобы было".
Дурацкий дизаин, скучный салон. Но это моё мнение.
внешне, да, по салону не согласен.
Благодарю за классный видеообзор с пейзажами ! ☆☆☆☆☆
Звук движка как на ниссан ноут ...была пару лет ниссан теана 2012 рестайлиг. 2.5 . 6V. 182. ( так в ПТС было)) кроме положительных впечатлений от нее ничего и не осталось...машина отличная. проблем никаких ни технических ни электронных. жалею сейчас что продал..но у нас они были очень и очень неодоцененны...видимо жесткая компания против вариаторов организованная тойотой дала свои плоды. продал на 320 000 с вариком бед не было никаких...вообще...кстати я и на камри катался и в 40 и в 50 кузовах...теана реально лучше)))
Снимай почаще !
Ура, новый обзор !
Звук норм, всё слышно. А хорошо бы было цены в рубли ещё переводить хотя бы для себя понимать что по чём.
по какому курсу?
@@ssxm0693
По курсу 63 за доллар. Спасибо.
А есть японская версия у этой Альтимой ?
Качество товаров в США на порядок выше чем в наших странах, это касается абсолютно всего! И не зря у них разные названия, качество сборки и деталей Teana и Altima не сравнимо!
я бы так не сказал
Классная машина!)
Maxima вообще космос на 300 сил
Я так понимаю , с первого раза звук не записался :) ... Но ролик появился , а вместе с ним и удовольствие , что дарите ими зрителю ! Скажите свое мнение по поводу Весты ( да , не по теме - но по ролику всё ясно /в общем/ 😉) : рассматривали как вариант для дома или нет ! В сравнении с той же Алтимой + про соотношение цены качества ( а то говорят разное , а вашему мнению больше доверия ). Вопрос может показаться глупым 😉 , но буду рад ответу : даже краткому ! Заинтересовали грустным событием ( о котором расскажите в следующем ролике) - из какой области , хотя бы !?
в крупных городах солярисы не просто так вытеснили автоваз. Поэтому лично я весту не рассматриваю, так как живу в Москве. И дело тут не в снобизме, а в том что любое внеплановое посещение сервиса превращается в проблему. Возможно, сейчас веста и способна проездить 100 км вообще без ЛЮБЫХ поломок между ТО, но я не готов это испытывать. Да и автомата у нее нет нормального.
Лайк сперва потом просмотр)
Так! Куда пропала ссылка на донат? И куда пропали записи стримов с покатушек?)
слишком много претензий к качеству видео было. Я задолбался оправдываться, просто удалил видео.
@@ssxm0693 Прискорбно( А про донат, может хоть частично поможет отбить аренду(или я просто не нашел сылку)?
донатов больше нет
ну наконец то)
Сбоку как оптима. Прям похоже
Сбоку на kia optima похож)
Все б хорошо но вариатор по отзывам губит все. У родичей была алтима 2009 года, в декабре к 100к миль начались какие то непонятные звуки - пошерствив интернет решили её сдать пока ещё можно, взяли рав4 в лиз
Езжу на такой алтиме, уже 150т.миль все в порядке, нужно масло чаще менять.
А на рав4 тоже вариатор
@@ОлегКуркин-н5р я сужу по отзывам в интернете, сайты с отзывами. А они ее опять же в лиз взяли во первых, во вторых она новая а алтима была уже со 100к пробегом
@@americanboy1332 согласен, на ваш век хватит
Здравствуйте. Спасибо за обзоры. Есть ли у вас возможность брать авто на тест драйв в автосалоне? Обзоры будут не так подробны, но будет проще получить авто и количество видео будет больше.
нет такой возможности, и формат такой не интересен
@@ssxm0693 спасибо за ответ. С удовольствием смотрю все ваши видео. Интересен любой формат в вашем стиле))))
В сравнении с 32ой, чёт как-то фу, причём совсем. В ней и салон нормальный и начинка, и самое главное В6, а не это рядное. Эх, видать пришёл конец Теане как таковой.
Ilias Pantazev да 32 была последней нормальной теаной. Самобытной такой. До сихбпор на такой катаюсь
Супер, просто супер...
О, 5 баллов, спасибо!
а в сонате 2016, не помните, можно ли перевести мили в км ?? температура переводится, а вот скорость и расстояние не нашел как
@US Cars на русском доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, а какую бы вы взяли себе автомобиль из всего вашего от снятого списка автомобилей?
Канал закрыт. Он больше не общается с подписчиками. Посмотри его тест субару. Вроде ему этот седан понравился
О кстати попробуй намутить теслу может как нибудь через знакомых
ее не проблема взять, но смысла не вижу
@@ssxm0693 Подписчикам интересно думаю будет лично твоё мнение узнать и реакцию
@@ssxm0693 Тесла это как пикап для США только противоположность если снял пикап на 5,7 то эктродич нужна обязательно
Доброе время суток.Ваше мнение топ 5 седанов из Сша.Спасибо.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ НА ВЫСОТЕ 👍
У МЕНЯ ФЬЮЖИН 1.5. ТУРБО ТАМ 180 ЛОШАДЕЙ .
В ГОРОДЕ С МКАДОМ РАСХОД РЕАЛЬНЫЙ 10,5-11. 👎
У меня 2.4 тоже одноклассник, расход 13-14 так что турбо экономит.
А почему на торпедо знак нельзя курить?
потому что в прокатных машинах нельзя курить. Бесплатно, по крайней мере.
Я уж думал, вы на максе покатались
покатаюсь еще
Возобновляйте канал , будем донатить
Не пытаюсь показаться слишком умным , но с размерами у Вас промашка. .Правильно : длина 4.9, ширина 1.85, высота 1.46 и колесная база 2.82. Ну а вообще, конечно , спасибо за обзор.
15.10.2020. 👍👍👍
Очень интересно, что за деревья справа и слева от дороги на 30:10 мин.???
яблони или вишни, скорее всего. Может быть, персики.
@@ssxm0693 Спасибо, дальше Вы об этом говорили, услышал...
Да тут похожа на KIA Optima!!!! Если шо!!!!
И насчет вариаторов - только у субару самый классный вариатор - который держит нагрузки в разумных пределах (если машину не тюнинговать сильно стейджами - то будет ездить и ездить .......все остальные предложенные нашему рынку вариаторы - ходят отсилы до 200 тысяч а ниссановские так и подавно дай бог чтоб 150 отходили и ремонт) Короче на вариках можно брать либо субару либо японские модели для внутреннего рынка японии- там тоже норм стоят варики........все что на наш рынок поставляется в частности у компании ниссан как показывает практика еле отхаживает 150 тысяч (это еще при условии пенсионерской езды!)
У меня лично было две тианы v6 - 2015 -2017 года на обоих на пробеге около 100тыщ км меняли вариатор благо гарантия не кончилась - херня короче!Но это что касается коробки - а так оснащение и комфорт - конечно тачка хорошая ..... комфортная, но предыдущая тиана была по комфорту круче это факт!
Так тут может стоять новый вариатор.
Смотря что вкладывать в понятик комфорта. По плавности хода она проигрывала камри. Руководителей ниссана даже пришлось прокатить на камри по российским дорогам, чтобы они это поняли (и они поняли). Салон, да, красивый, но кожа очень нежная. V6 2.5 - моя лютая зависть.
@@ssxm0693 но дизайн интерьера у хонды мне кажется местами скопировали. Хонда в салоне будет поинтереснее.
)))))) если варик так плох...чтож ты брал его...2 ТИАНЫ,,,с одной тачки на другую его перекладывал,, Роман Юморист.
У ауди тоже хорошие крепкие вариаторы, потому что тоже цепные как и у субару. Но если ломается, ремонт обходится дороже
@@kuzerman На Ауди ездил только на дсг коробках..... Про вариаторы их незнаю.
KIA OPTIMA 2020
цена какая?
Сними ещё сивика!
что в нем изменилось?
Привет, жду нового легаси!)
Она заведённая стояла оказывается.
Бизнес это мерседес Е класса, S представительский
Пишут, что в USA выпустят полноприводную Камри в 2020
За что нашим людям такое наказание....
на этих "ваших" людей - Сталина нет
@@Alias_s ты о чём чувак?
@@ЮраТитов-у3х А ты о чем дружище?
Развитие Ниссана началось и остановилось на скайлайне.
Про российский Недониссан не дорено - высер лады вообще молчу.
Именно этот ниссан - скучно скучно скучно ...слизано с других абсолютно всё, нету той самой изюминки чтобы тянули купить ее
Тот же собрат малибу, все больше и больше везут в Россию а это так Мертворожденный
Обзор как всегда от души 👍🏽
Ну, они радуют интересными двигателями с изменяемой степенью сжатия, первым рулевым управлением в широкой серии "по проводам", независимой подвеской с лучшими на рынке ходами на патрол (она весьма хитро сделана, там гидравлика, нет стабов), вариаторы вроде тоже неплохие, так что, эта компания не так уж и мертва)
Надо тайм код
Не..... как по мне алтима намного интереснее смотрится (особенно в топе доведена до идеала!!) + не тонированная задняя полусфера вообще не в тему!!!!! Очень упрощает эту машину.....Рисунок дисков тоже отстой - даже на кашкае намного интереснее выглядят!
это и есть алтима. Максима, да, интереснее. Я сам не понял, почему они так упростили внешний дизайн.
@@ssxm0693 перепутал. Максима про нее имел ввиду! Классный дизайн ..... В Россию не удивлюсь если как раз кузов алтимы привезут ))) а не максимы.
@@RomaRoma_161 максима и алтима - не одноклассники.
Сравнил со своей новой маздой 6... ни единого крючка в багажнике, жутко неудобно, при нулевой температуре торпеда начинает где-то сильно скрипеть в районе правой стойки, навигация которой толком нельзя управлять в движении, поиск отключается и просто не выставишь куда ехать, да и вообще идея лочить экран - зло!
экран лочится в движении у всех штатных навигаций. Это безопасность.
@@ssxm0693 . Это да, но еду я по хайвею, нужно указать адрес и все.. никак, по крайней мере у моей мазды, есть удобная шайба, но виртуальная клавиатура вырубается, получается мне нужно найти выход, остановится, запарковаться и только тогда указать новый дестинейшин.. :( и это расстраивает.. С удержанием полосы та же проблема, далеко не всегда видит границы...не увидел как это реализовано в альтиме, но пару раз сталкивался у мазды с такой проблемой у круиз контроля, если авто впереди тормозит плавно, то авто тормозит и разгоняется, все отлично, НО, если впереди идущее авто резко тормозит, система мне орет дурниной на дисплее и звуковой сигнализацией - ТОРМОЗИ и ощущение что только притормаживает, мол критическую ситуация - рулика ты сам.. т.е. нельзя расслабляться вообще..
да, приходится останавливаться. Меня это самого бесит, но тут у автопроизводителей выхода нет. В алитиме полосу камера сечет, как я понял. Я не испытывал экстенное торможение на круизе, но что-то мне подстказывает, что орат тоже будет. У форда еще и красная светолиодная потоса моргает.
@@ssxm0693 Интересно, ниссан помоему один из немногих авто производителей, который делает 2 авто в одном классе, но в разных ценовых сегментах, максима все же не конкурент авалону... получается алтима vs кэмри 2.5 ( а кэмри там голая), и максима это кэмри v6. ИМХО
максима и алтима, это разные классы. Максима как раз конкурент авалону, но не совсем прямой, учитывая ее позиционирование, а алтима конкурент камри.
По старому курсу, 31000 бакинских это лям, недорого совсем, Щас В класс за лям отдан ют
нет, цена на одинаковые комплектации отличалась и отличается процентов на 10-15, если учитывать конечную цену. Тут цена до налогов и сборов указана, у нас конечная. И минималки у нас разные обычно
@@ssxm0693 цена ведь без НДС?
@@remboy595 цена без налогов, без стоимости первичной постановки на учет и без стоимости доставки.
Помойка очередная от Ниссан... печально(((
Пазорище! 2020 год жлобиться на стеклоподъёмниках , роликах для полного перекрытия дефлектора , при том что машина стоит ляма 2 , просто смотреть мерзко! так нынешние времена обмана людей- это все красивая иллюзия , и причем сейчас все тачки такие независимо от производителя, шляпамобили пластиковые, видимо из бутылок пластиковых делают пазорники, честно полное отвращение от авто получил !!!
Посмотрите свой комментарий сегодня в октябре 2023 года, когда лада стоит дороже)
Тачка супер просто ракета!!!!!
Блин. Таких картинок дорог ни в фильмах (ну может Фарго), ни в играх не встречал. Офигеть как поглядеть захотелось.
p.s. Езжу на j32 (2.5) 14 года с14года, 147000км, всё гут, но уже фторопласт и гбо. :))
С каждым рестайлингом качество все хуже и хуже, экономят на всем что могут. И кстати Теана закончилась на j32 кузове, последующие это уже Алтимы.
у нас предыдущая алтима продавалась как теана. Если бы ниссан нас не кинул с этой, то тоже бы была теаной на нашем рынке. Это не только ниссановская практика по сокращению модельного ряда и продаже всемирных моделей под разными именами на разных рынках.
За свои деньги это хорошая машина !!!
Крутой обзор, твой уровень растёт! Есть в планах снять Nissan Sentra 2020 ? Думаю пригнать себе,по крайней мере на бумажке комплектация за 25к $ выглядит круто
не, центру нет. Сорри.
Когда пишут,что похоже на Киа 😁😁😁 радует,скоро будут говорить похоже на Чери 😂😂😂.
Спасибо за обзоры и экскурсии. Сергей есть пожелание, при возможности, повторить поездку летом или осенью ( зелени хочется при таких видах ) ,и побольше "малоэтажности" поменьше бетона.
Все равно есть вариаторная тягомотина.... Буа...
Спасибо за выпуск.
ну теперь нужно сравнить с новой сонатой если конечно они есть в прокате, так сказать пока ощущения не забылись от ниссана, конкурент как никак
@@sasafarov я в курсах что она поставляется и на российский рынок, но гамма моторов печальна, в сша вроде 4 на выбор
@@sasafarov в америке точно также 23600 за базовую, те же 1.5 ляма
ниссановские вариаторы "ничего плохого"?)) отвратные агрегаты, хрупкие и ненадежные
ваговские дсг раньше тоже были злом. Сейчас все вполне ок.
@@ssxm0693 дсг и сейчас в пробках не торт
@@СерегаСерега-е1п я про надежность и ресурс сухих ваговских дсг.
@@sasafarov Ну и что? Я и на автомате менял на 80 сливом, потом на 100 со снятием поддона и заменой фильтра, но это в рамках большого ТО после 1.5 лет простоя, так бы до 120 доездил, сейчас вернусь, буду менять опять. Автоматы тоже любят свежее масло. Тот же аизин, который на ваг тавят, нормально ходит только при регулярной замене масла.
@@ssxm0693 да, они их допилили, однако жалобы на вариатор джатко были и 10 лет назад и сейчас
Вижу идеальные чищеные дороги и кучу дорожной техники навстречу, это не Россия. По поводу климата, лучше и адекватнее чем в Форде, я больше не встречал. Были и японцы и корейцы. В Форде я его настраивал два раза в год на 22 градуса, летом с кондиционером, зимой без кондиционера, и забывал что он у меня есть.
В РФ уже много хороших, чищенных дорог, че уж прибедняться.
Не понял? А Teana, как модели теперь не будет? Её заменили недотеаной?
А Altima Almer'ой скоро заменят?
Как хорошее авто, так закрывают.
Задок у Киа Рио сперли)
Спасибо.Класный обзор,но, по поводу налогов на бензин ты ошибся. В Вирджинии сейчас средняя цена 2.15$ за галлон,и это с о всеми налогами..
А причем тут Вирджиния? Налоги во всех штатах разные.
Извени, но ты сказал штатный и федерал 0.68 @@ssxm0693
Кстати, и одном штате , в city налоги разные ...
@@ssxm0693 Кстати, и одном штате , в city налоги разные ...
@@kendemur именно так. В Якиме бензин дешевле
Да... сравнивать такое с Teana...
Дермонтин. Мультимедиа зависает - Ну её нафиг эту Altima.
Интересно сколько будет жить вариатор, больше чем в L33?
@@sasafarov Ваши бы слова, да богу в уши.
Вылитая оптима,что сбоку,что сзади
Японца с корейцем сравнивать 👎
@@FairytalesRelax согласен и то и то говно
Определённо лайк. Погодка чёткая у вас там
погодка отстой, а за классной пришлось прокатиться
Сергей, слышал в штате чрезвычайка , в связи со смертью одного из зараженного корона-вирусом. ( В Штате Китайцев поди как в Канаде тьма ) Повлияет ли это на твои обзоры ? Может тебе переместится в республиканский Айдахо из гламурного демократического Вашингтона. Так сказать ближе к народу. :-)
Всё же странная машина, вроде и прикольная, современная, но тут и там сэкономили...
Скорее всего, ты залогинился на фейковой странице авторизации Walmart, а перешёл туда от баннера.Таким образом злоумышленники получили твой аккаунт. Фейковая в том, что использует какой-то промежуточный сервер, твой заказ ушёл куда надо, но на промежуточном сервере остались твои Креды.
Сделайте пожалуйста обзор на акуру рдх или тлх последнего поколения.
а где их взять на обзор?
@@ssxm0693 акура самая популярная машина в сша , по сравнению с другими странами , как так в великой америке и негде взять ?
в прокате ее нет. Вообще.
Чё он не показал оптику???
@@sasafarov я имею в виду он не показал, как выглядит оптика ночью и днём.
потому что дневный съемки были в совершенно другой локации и погоде. Ночные - дождь и город - вообще не вписывались в видеоряд. Решил не вставлять.
@@ssxm0693 спасибо я думал что вы забыли. А какую вы плонируете следущюю машину на обзор брать???
Ого! Капот так закрывать! 3:29
А что так можно? Я один его с 5 см. бросаю и он тихинько закрывается?
что так что так закрывается одинаково надежно
Что лучше- фьжн 2,5 17-18г, или Альтима 17-18 г?
Конструктивный обзор американского авто!👍🏻
Капот на гидроопорах. Здорово.
Сергей, себе бы вместо 40-ки взял вариатор?
новый - да
Хм... после твоего обзора Сивика я задумался, а теперь не знаю даже... на старых Фориках говорили (сам не видел, если что) на задней передаче не хватало мощи на бордюр заехать (поребрик для тех, кто не в курсе) а теперь все хвалят вариаторы. Неужели все так изменилось?
Под впечатлением от обзора Сивика от USCars на русском, взял его и себе (после тест-драйва, конечно). Вариатор - норм, 2л - идеально достаточно для Монреаля (в Киеве наверное нужен 1.5т), рулежка - сказочная, економичность - 8.3л/100км реально средний за год (утром по пустому хайвею до 7, вечером в тянучках 9+) давить не стесняюсь, но не наваливаю, еко-режим не отключаю.
Mykola Shatkovskyi в Украине я бы скорее бомж-вариант 1.6 смотрел на вариаторе. Хотя он и постарше Короллы, но выглядит имхо поярче.
@@firstname2 если бомж-пакет, то на палке-мешалке
Модели 2012 годы на внешность гораздо приятнее, чуть не купил ее, но потом прошел тест драйв на немецком пассате б7 макс. комплект и влюбился на долгие 9 лет!
По запчастям и обслуживанию, тогда уж лучше Тианка.
А двигатель VQ35 не устанавливают вообще? Мода пошла дебильная с "мелкими" двигателями. Для этого седана 2,5 л двигатель полное говно. Он не едет.
есть турбо
Почему не едет? Из 10, а наверняка и даже из 9 выедет. Куда гнать еще быстрее? Тут важна экономичность...
@@point4894 , как раз на трассе 3.5 и экономичнее . До Кранодара средний расход 8,5, если едешь 130 (это 1750 об/мин, движок "дурака валяет". 150 - уже 11. Про экономичность клоуны маркетологи придумали . И 3.5 моторе сура не как на 1.5 литровых меренах.
@@samtimashevsky3309 по трассе да, но в городе объем дает прирост расхода. 2.5 видится мне некой золотой серединой для тех кто не ездит очень быстро по трассам.
@@ssxm0693 доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, а какую бы вы взяли себе автомобиль из всего вашего от снятого списка автомобилей?