Voitures : pourquoi sont elles plus lourdes
HTML-код
- Опубликовано: 2 апр 2024
- L'évolution technologique et la demande pour les SUV alourdissent les voitures, posant des défis en sécurité et environnement.
➡️ Toute l’actualité en direct sur www.tf1info.fr
🤳 Suivez-nous sur les réseaux
Instagram : / tf1info
Facebook : / tf1info
TikTok : / tf1info
Twitter : / tf1info
![Dimension 20: Never Stop Blowing Up Trailer [Dropout Exclusive Series]](http://i.ytimg.com/vi/xYeXpbHnGEM/mqdefault.jpg)
Par ce que Belle maman est à l'intérieur.
ii ii ii 🤣👍
😂😂😂😂😂😂😂😂
Pourquoi belle maman? Lorsque je vois certaines belles mamans donc belle il y a que le nom mais certaines ont une physique à faire chialer des bébés 😂
Fallait pas interdir les anciennes voitures avec crit'air ...
890 kg ma première voiture, Nissan Micra 1.0 de 1997.
qui ne polluait rien... un cayenne un peu hybride et hop cela passait encore il y a un an (2 tonnes 2 et 500 ch... au minimum 10 l/100).
J'habite à Paris, avec une planche, deux roues et tirés par un âne :je rends chaque matin à mon lieu sans consommer une goutte d'essence 😂
Chut, tu es trop intelligent. Réfléchir c'est désobéir 😂😂😂😂🤔🤔🤔🤔
Bientôt il faudra le permis poids lourd pour conduire une voiture.
Moi aussi,quand je me rends dans certains restaurants à volonté:on me demande de payer le triple car je suis un gros de 150 kg et englouti des kilos de nourritures 😂
Artificiellement compliquées les voitures modernes
Il est grand temps que les concepteurs (ingénieurs tout de même) se rappelle de cette évidence en terme de mobilité: le poids c'est l'ennemi... même dans la conception d'un char d'assaut, le facteur entre ligne de compte. On se retrouve a conduire des veaux au poids prohibitifs... ne parlons pas des VE où les lois de la physique élémentaire sont ignorées (1500 kg pour une fiat 500 électrique). Bref, la une une voiture était sportive avec 150 ch, il en faut 250-300 aujourd'hui.
Trop bien la voiture de 2024...
Parole d’ingénieur , on est tous abasourdis par l’absurdité de ce que nous demande les services marketing / designers, qui eux sont abasourdis par l’absurdité de ce que demande le consommateur. Si le parc automobile est digne d’un troupeau bovin en surpoids, c’est parceque ta mère et ton frère nous ont demandés de fabriquer des pachydermes…
@@Totchvache je suis bien de cet avis...
Parole d’ingénieur, la prise de poids des véhicules est politique, et non-technique. Aucun ingénieur n’approuve la direction que l’industrie automobile a pris.
@@schankam C'est ça qui est terrible!!! c'est complètement schizo ; d'un côté polluer moins (conso, freins, pneus, ...) de l'autre devoir le faire avec des bagnoles de 1800 -2000 kg!.
c'est comme si on demandait au gens de ne plus avoir de parapluie mais de traverser la rue sous la pluie sans se faire mouiller.
Ils ont oublié de préciser que la directives européenne sur les émissions de CO2 fait un ratio emission/poids du véhicule donc certains constructeurs ont préféré alourdir le véhicule pour lui permettre de générer plus de rejet sauf que maintenant il faut alleger et la ca coince :p
C’est exactement ça la seule et unique raison, encore un reportage à côté de la plaque pour brainwash les gens.
C’est possible d’en savoir + svp ? Parce que les constructeurs n’ont aucun intérêts à alourdir les véhicules sachant que ça rajoute du grammage CO2 et qu’ils doivent respecter un quota d’émissions sous peine d’amendes pouvant rapidement atteindre les centaines de millions d’€ et que le marché taxe les grammages pour les acheteurs. Du coup j’arrive pas à comprendre la logique
Pour que les constructeurs fassent plus de marge au détriment de l’efficacité énergétique.
gardez vos vieilles voitures 🙂
a kondission kon nou zintèrdi pa de roulé avèk
T en vois encore beaucoup ? On pousse au leasing à tj consommer ,et ça devient compliqué pour ceux qui les gardent contrôle technique zfe ect
Toujours avec ma 106 de 94 et je n'en changerais pour rien au monde !
Toujours ma laguna de 1998 pas les moyens de changer et je veux pas de voiture récente des daubes
quand les journalistes veulent nous faire croire que depuis quelques années la technologie a augmenté maintenant on a des vitres électriques et des sièges chauffants ça fait 40 ans que ça existe .
de plus en plus lourdes et qui grandissent aussi car il faut de plus en plus de grandes batteries pour essayer d'avoir un minimum d'autonomie de 400 km 😂😂😂
Trop de choses inutiles sur les voitures modernes et un prix hors de portées pour beaucoup de personnes
Tout à fait. Si quelqu'un a besoin d'une aide à la conduite, peut-être qu'il ne devrait pas conduire en fait.
Qu'importe la voiture en question, n'oublions jamais les précieux mots de notre cher Colin Chapman : "Light is right."
La sécurité, le confort, les normes restrictives mais surtout un goût absurde pour le suv qui n’a aucun sens sur nos routes !
Il existe autre chose : les véhicules intermédiaires
La première raison, parceque les gens les veulent comme ça. Cherchez pas. Si la mx5 ou la clio rs étaient le graal du conducteur moyen...les voitures seraient moins lourdes. Sauf que le gens veulent du q5 ou du kadjar...
Est-ce que les constructeurs font des voitures aux goûtes des client (la production suit la demande), ou est-ce que le marketing nous "oriente" bien vers les véhicules qu'ils veulent produire (marge plus juteuses), et c'est la demande qui va suivre la production?
Vaste débat, mais je ne suis pas si sûr que ça que les SUV c'est une demande des clients. Les clients voulaient des véhicules plus pratiques, type ludospace, break, on leur a expliqué que ce qu'ils voulaient c'est des SUV (a-t-on d'ailleurs une vraie définition de ce qu'est un SUV?).
Le coup du "c'est le client qui demande ça", c'est un truc un peu facile pour imposer un renouvellement vers des produits plus lucratifs...
@@francoisth5158 non c est surtout ca suit la demande. Le marketing pourrait très bien nous inciter à acheter des cabriolets ou des petites gti. Mais c est passé de mode.
@@francoisth5158 non on leur a dit qu un ludospace c est plus pratique mais finalement ce que veulent les clients c est quelque chose qui les valorise
toi je t'adore car je suis moi même proprio d'une mx5 na, je suis totalement dac avec toi, en plus c'est facile à garer ,assez confortable malgré les siège baquet etc et 90% du temps ce n'est pas pénalisant le faite d'avoir 2 siege et un petit coffre
Es qu’on a vraiment besoin de tout ses gadgets ? Ça risque pas de consommer davantage. Le problème c’est qu’elle ne sont pas pratique pour les petites villes rester dans leur jus. Elles prennent effectivement beaucoup de place. Je viens de bordeaux et certaines rue sont déjà très étroites pour les anciens modèles de voitures. Ensuite je comprends toujours pas cette engouement pour tout à l’électrique, si on ne peut pas recycler la batterie ce n’est pas écologique.
Et pour fabriquer tout ça on pollue moins ?
Mais on peut recycler les batterie.
Le problème n'est pas que la voiture soit électrique, c'est les dimensions des voitures. Les VT et VE sont plus larges, plus longs, plus hauts et avec beaucoup d'équipements que je trouve superflus.
Pour préserver la planète,je demande à mon chihuahua de tirer ma trotinette non électrique chaque matin en rendant sur mon lieu de travail 😂
Les place parking sont trop petite😕
La technologie embarqué est une bonne chose pour réduire le risque d'accident et l'écologie à la conduite mais ces véhicules ne sont pas du tout adaptés pour les villes françaises qui sont anciennes et donc les rues sont étroites, par contre en Australie, USA, les nouvelles villes chinoises, certaines villes en Afrique comme Rabat, Mohammedia avec un plan d'urbanisme qui respire c'est plus adapté.
Je conduisais un Q5 quand j'étais en France et c'était l'enfer même en province, alors que dans d'autres pays c'était bien plus agréable.
😂😂😂😂 Malus sur le poids hahahahha pays a la dérive
De plus en plus confortable ? Non au contraire les standards germanique avec la dictature du " dynamisme " l'a emporté ! Les Français avaient clairement une carte à jouer en restant sur le créneau du confort..
comment ils cassent les pieds.. franchement, maintenant tu as le moindre impact ta voiture est en sucre, du coup tu paies plus cher a reparer.. pas tres ecolo tout ca.. il te mettent du critere et force a ajouter des system safe, pour eviter 4000 mort sur les route mais il te mettent le paquet de clope a 11euro seulement pour 75000 mort par an... franchement la france la voiture n'est pas le probleme. les villes sont trop congestionee je te l'accorde mais avec les 8000 dos d'ane par ca et la il faut bien ameliorer les suspensions des behicule puisque qu'il faut bientot grimper une bute a tout bout de champs
Une partie des gens achètent un SUV pour le nombre de places et le volume du coffre nécessaire pour les grandes familles vu que les monospaces qu'on connaissait n'existe plus. Aux États-Unis, c'est pas le même combat vu que Chrysler, Toyota et Honda font des monospaces digne de ce nom.
Le prix de stationnement de 18€ est une effronterie comme y a pas!! C‘est comme la madame dit, ces voitures sont librement en vente et je pense que ce n‘est pas juste d‘être ,,puni“ pour les avoir achetés🙄
Plus de particules fines dû à l'usure prématurée des pneus.
Exact, et des freins
Mais chut faut pas le dire
@@Igzbl78sur les VE les freins durent très très longtemps. Ils sont très peu sollicités, à tel point qu'il faut les entretenir sinon ils se grippent.
On appelle ça encore économie libérale sans blague 😂
J'ai besoin de mon 4x4 de 3 tonnes pour aller à l'église le dimanche avec ma famillie, respectez mes choix SVP ou je vous renverse avec mon 4x4
L'eglise ???
les gens sont incapables de faire des choix logiques. Malheureusement faut taxer les débiles. Après si tu es agriculteur 760 000 sois 1% de la population ou autre. Bah oui le 4x4 est une nécessité. Mais quand je voie ma médecin 50 kilos dans un q8 de 2.7 tonne bon...
🤣
N'oublions pas que l'église est à 500 mètres 😂
Il a peut-être blagué mais moi je roule en toyota Yaris 2008, j'ai une femme et un enfant, mais là je cherche déjà à passer en SUV parce-que je rencontre très souvent de problème d'espace quand i' faut prendre d'autres personnes qui sont chez moi, vous savez on est en Afrique, dans mon coffre je ne peux pas garder un pneu de réserve le petit pneu de l'usine n'est plus adapté vu que je suis maintenant au 205/55/R16, mais je vois comment mes amis qui ont des SUV on là facilité de transporter bagages et passagés alors je pense à une 7 places avec capacité de coffre, ce n'est pas pour rien que le SUV se vendent plus que toutes les voitures
C’est un cercle vicieux : les normes européennes veulent que les voitures aient plus d’équipements de sécurité (Airbags, ESP, radars de recul, etc) et elles deviennent ainsi plus lourdes, demandant plus d’énergie au moteur et par conséquent polluent beaucoup plus. Et c’est le conducteur qui va devoir payer impôts et malus.
Tout ça pour soutirer de l’argent aux paisibles citoyens. 🥲🥲
surtout pour les forcer a retourner au velo et au transport, c'est bruxelle et les pays bas au commande en europe pour l'instant, vive les élections européenne pour que cela change
Le documentaire n’explique pas en quoi le poids est un problème (sécurité, microparticule …) les gens ne peuvent que s’indigner au lieu d’apprendre, c’est dommage. Et puis même d’un point de vue génie civil, le poids est l’ennemi des routes
Une suzuki swift fait 200 kg de moins qu'une autre citadine. Elle n'est pas dépouillée et a tout les équipements. Ah j'oubliais ca vient pour beaucoup de son châssis tres travaillé dans ce sens.
La sécurité et le poids des équipements n'est pas recevable
C'est pas comparable a d'autres citadines confort mec, je suis monté dans une swift sport super niveau conduite mais les bruits d'habitacle et d'exterieurs sont horribles et encore + à grande vitesse, l'insonorisation globale du vehicule est a l'origine des 200kg de moins par rapport a une standard
T'as oublié de préciser qu'elle a encore été élue voiture la plus fiable l'année dernière, la reine des citadines.
@@Undersnow243 T'as pas 200 kg d'insonorisation et d'habillage dans un habitacle de voiture citadine. Et pour les gens qui se branlent sur la finition des habitacles avec du plastiques moussés ajustés, achetez vous plutôt une balle en mousse anti-stress.
Si les constructeurs commençaient par enlever tout ce qui n'est pas très utile pour rouler comme l'autoradio, l'écran tactile pour le GPS, le système de chauffage et clim, puis toute l'électronique (ouvre coffre, vitres, aide à la conduite, radar)
Vous achèteriez une voiture sans chauffage? La dernière voiture à ne pas en avoir est la 2CV... L'autoradio a disparu des voitures dans les années 2000 (il est intégré au système GPS etc). Les vitres mécaniques pèsent plus lourd au total que des vitres électriques, et sont beaucoup moins fiables (une manivelle impose des efforts énormes par rapport à un moteur électrique). Je ne dis pas qu'il ne faut pas alléger les voitures, mais il faut savoir sur quoi.
je suis dac que beaucoup de trucs son inutile et rendent les gens de plus en plus idiots et dépendant de la technologie. Mais fait pas déconner, je roule dans une coupé 2 places japonais d'une tonne et j'ai au moins besoin d'un autoradio pour conduire et de la clim !
Aide au maintien dans la voie, aide au recul (caméra ou détecteur), freinage d'urgence, détecteur de vigilance, détection des limites de vitesse, système d'alerte sont des équipements qui sont imposés, par l'UE, aux constructeurs. Et tout cumulé, ça fait son poids.
@@websolucemais ça sauve des vies. Par exemple ma voiture freine seule si j'entreprends de tourner et couper la route à une voiture qui vient en face.
@@flpelr Mais combien ça en provoque via la pollution générée par la surconsommation liée au poids en plus ?
Regarder l’interview du patron de psa de la semaine dernière !
SUV où la voiture qui est tout sauf pratique. Tout en étant cher à l'achat et au quotidien. Du "m'as tu vu"...
Je déteste les monospace, donc suv
Plus lourd, et donc plus stable à grande vitesse.
Plus lourd, et donc plus d'énergie à l'impact.
Plus lourd, et donc plus de dégradation des routes.
Plus lourd, et donc plus de matière à fabriquer et recycler.
On peut déplacer des personnes et des objets dans des véhicules plus léger - l'exemple des kei cars au japon en est l'exemple parfait
une vroume vroume tro léjère kan ya du van
è une vroume vroume ki pe se déporté de sa trajèktoare
😂 heu non...genre un kadjar tien mieux a haute vitesse qu une mclaren 750 s ...?
@@chpouitchpouit8161 humm...moins qu une qui a un cx pourri et un gros volume avec forte prise au vent justement. Encore une fois ...j suis plus stable avec ma megane rs a 250 qu en kadjar .
Prends un semi remorque dans ce cas
Ça dépend comment on se place... Une américaine de la bonne époque avec son V8 et ses options de luxes (sièges électriques mémorisables, clim automatique, sièges chauffants, ses fauteuils à la place des sièges, etc... Pesait déjà 2 tonnes. Sinon je vois qu'il y a énormément d'ingénieurs automobile dans les commentaires, 😂
... Plus Lourdes, plus Larges, plus Longues à des fins .. de Sécurité, de Confort .. À voir 🤔 ( 👤 jR. )
La sécurité qui s'est amélioré...oui, surement plus de renfort pour elle même, pour absorber son propre poids. Mais pour les autres, qu'en est il ? Elle se dégrade tout simplement. Se prendre une voiture de 2 tonnes dans le nez ça fais plus de dégats en théorie. Avec cette logique on va tous finir avec des Leclerc, pardon Abrams.. car c'est mieux
Je recommande la chaine youtube "voitures et ingénierie" pour se rendre compte de l'hypocrisie dans laquelle nous vivons.
Polluer toujours moins tout en ayant des voitures toujours plus lourdes.
Avoir des performances toujours plus élevés tout en ayant des voitures toujours plus lourdes.
Cessez cette hypocrisie, elle risque de pousser l'industrie automobile européenne dans le mur. Il ne faut pas non plus oublier que c'est les consommateurs et leurs volontés de montrer leurs classes sociales supérieures qui poussent les constructeurs à concevoir des SUV.
Rien de mieux qu'un véhicule break, un SUV n'a que des inconvénients face à des breaks.
plus lourd consomme plus est plus longue pour s arrêté en qu'à de freinage d urgence
IL Y A LA CONSOMMATION AVEC LE POIDS !!!!!!!
À 11 LITRES AU CENT TU VAS RÉFLÉCHIR ????
AAAAAA AAAAAA AAAAAA
Parce qu’elles sont moins légères !
Les gens veulent des grosses caisses pour compenser la plupart du temps,a part ceux qui en ont rellement besoin pour les gosses .
Quand tu veux compenser tu prends plutôt une petite caisse avec un gros bloc moteur et de grosses performances. Lotus exige, BMW m2 compétition ou encore ferrari 488. Toutes ces voitures sont plutôt petites
Nn ça fait garçon coiffeur ce que tu cite,les gros SUV ça fait statutaire.
Après certains en ont encore une fois un réel besoin justifié,mais la majorité tt seul pour transporter leur tas de chair dans 2tonne ,il y a de quoi se poser des questions 😂
Si j'aime les berline ça fait quoi de moi ? Si je veut une grosse voiture c'est mes choix ont devrais dire quoi de ceux qui achète de grande maison alors ils compense quoi ?
@@leroi9157 berline ca va. Suv c est différent.
@@jerome2302 ce qui fait statutaire c est plutôt une civic type r, une clio 2 trophy ou une m5 e28. Tu sens que le gar maitrise son sujet.
TOUS EN 2 CHEVAUX !!!!!
Bientôt la taxe au poids des voitures électriques! 😉🤣
Je regrette ma nevada 2.1 diesel 380000kl pas d'options
Lormauto, entreprises Française qui adapte des moteurs électriques sur des Renault Twingo de 1990 en les rénovant complètement. Ca c'est l'écologie.
Pour les riches. Ça vaut plus cher qu'une neuve.
@@websoluce 100€/mois c'est pour les riche ?
Une Renault Zoé commence à 289€/mois., une Dacia Spring 130€... Et c'est sans inclure l'acompte initial et le paiement final...
Si la voiture entre dans une case de stationnement que vient faire le poids? L'imaginaire de trouver une nouvelle taxe.
c'est + dangereux + de pollution etc
@@karmmaguitarsi le poids = pollution alors elle est où la taxe sur les gens obèse?😂😂😂
@@tatienouorest3358 il faut créer cette taxe je suis d'accord
Souvent le poids est lié aux dimensions. Et les places de stationnement ne sont pas dimensionnées pour des véhicules aussi larges et longs.
@@tatienouorest3358 être obèse ne regarde que chacun. Cela diminue l'espérance de vie. Le poids d'un véhicule lui a un impacte sur la dégradation des routes et l'environnement. Et là on paye tous. Voilà la différence.
Hyundai est hyundai est en retard plus lourd plus de consommation électrique ou hybride
a koze de toulè guadjète élèktronike inutile a lintéryeure dè vroume vroume
tablète ouifi lèkteure blurè gro oparleure de sono ki fè boume boume
Attention boomers en approche…
Pourquoi les boomers ?
@@kingk2405 car les jeunes roules avec des voitures plus petites en cas d'accident tu sais qui va survivre .
@@newbiteck Il y a des voitures pas cher qui sont lourdes aussi
@@mehdih8165 c'est quand meme plutot rare , on est quand meme plus sur des petites citadines
@@newbiteck Oui mais d’un autre côté ils ont beaucoup de voitures de sports et donc sont plus des excités au volant . Dans mon garage tous les coupés de sport sont à des jeunes ainsi que les petits SUV sportifs type Macan . De plus beaucoup de femmes ont de gros SUV donc là encore le cliché qu’ils appartiennent à des hommes est ...un cliché .
L’état français, c’est magnifique mais alors magnifique d’incompétence, ou de cynisme.
Ces malades nous imposent l’achat de voiture électrique (qui pèsent plus lourd que les voitures thermiques), de ce fait, ils touchent de moins en moins d’impôts sur le malus écologiques concernant les voitures thermiques et donc, il nous foutent un malus qui ne se calcule non pas sur les émission de CO2, mais sur le poids…
Alors, certains diront « ça concerne seulement les voitures thermiques », comme les masques étaient imposés seulement en intérieur puis plus tard, en extérieur même seul en pleine forêt.
Évidemment, les gens qui votent ces lois liberticides on tous un véhicule avec chauffeur, sur demande, aux frais du contribuable (vous et moi)
Fête de la marche c'est bon pour la santé
Il veulent plus de mort avec des voitures bientôt en plastique 😂😂😂😂😂😂😂😂
Toujours plus de taxes sur tous les sujets et toujours des services et des acquis sociaux qui se réduisent d'année en année... Quand je vois la jeune génération qui quitte en masse la France dès qu'ils en ont l'opportunité, je les comprends. Comment voulez-vous surtout au début de votre vie vous projeter dans un avenir en France quand la situation est comme celle d'aujourd'hui?
é lè gua
ci lè vroume vroume son tro lourde
fo konpanssé an nalan moin menjé de bigue make o makedo🍔
gni ii ii ii ii ii😆
ii ii ii 🤣👍
Toujours loin dans la bêtise ces français
a tous ceux qui critiquent dans les commentaires.... si vous voulez des petites voiture, c'est votre choix ! il y en a plein encore , 208/clio/twingo/micra et d'autres... alors venez pas faires chié ceux en suv (bien souvent acheté pour la famille )
T'as pas compris ce qui a été dit, pr le même modèle, le véhicule prend une centaine de kilo entre la sécurité, les options. Ça a un non sens écologique
@@vincett7571 sa je suis d'accord, mais de la a interdire les grosse voiture... Bon...
que fait macron et l'union européenne 😅😅😅
Parce que les boomers
C est voiture sont moche c est horrible
in joure vou véré
yora ossi dè pissine dan lè vroume vroume
Complètement débile car plus la voiture est lourde + il lui faut une grosse batterie et moins autonomie est bonne. Le poids importe pas celui qui achète faut aussi que acheteur réfléchisse...ne pas acheter une voiture de plus de 1400kg est une bonne décision et les fabriquants seront obligés de s'ajuster! Et puis le conducteur sera gagnant sur tout= plus autonomie pas de malus et moins chers à achat. Faut un peu que le citoyen s'implique si on vend un produit qui convient pas on achète pas ...c'est quand même pas compliqué de réfléchir un peu.
Les voitures électriques sont plus lourdes quoi qu'il arrive. 1400kg t'as quasiment rien en électrique. D'ailleurs quand il va falloir passer les utilitaires en électrique je serai pas surpris qu'ils atteignent facilement les 3 tonnes. Les pickups électriques aux US font déjà ce poid la voir plus.
Et accessoirement on a pas tous envie de rouler en Citroën Ami.
Les gens qui conduisent des SUV n'ont pas de cerveaux. Ils achetent des gros véhicules pour compenser leur manque d'assurance. Exactement comme les américains pourtant très adepte une fois arrivé chez eux des voitures 4 cylindres plus légère et pas moins confortables. Les anciens véhicules ont d'avantage de place que les nouveaux alors qu'ils sont plus compact, consomme parfois autant et ont bien moins de problème électroniques. Voys verrez quand ces nouveaux véhicules dépasseront les 100k km, ça va devenir le gagne pain des concessions, maître de la gestion des défauts électroniques. Et côté sécurité ces nouvelles voitures sont pire, elles sont facilement volé avec un simple pc portable à distance. Bref, pour le moment, cette option est sans avenir et surtout illogique
des voitures "costaud" pourquoi pas blindé pour transporter nos égos de plus en plus lourds pour faire 20 km en toute sécurité .
L’écologie tant pis il y’a une autre" terre de secours"
Hyundai 🤮