Mantaff, secara AVG sgt drastis perubahan'x, yg awal'x main di 5 s.d 6 per km, jd 10,5 per km n lebih respon, barusan sy coba om, Mantaff, nanti dicoba jalan yg agak jauh lagi, thanks info'x👍👍👍
Pantesan Mobilio RS 2020 gw kok agak boros banget, dibandingkan dengan Yaris 2014, masih lebih irit Yaris. Terimakasih nyabak ilmu nya Pak, sehat selalu & panjang umur
Kemarin saya coba trik itu.pakai mobilio 2014 matic .pada sekali perjalanan 240 km dengan penumpang saya sendiri. Sebelum di ganjal dan direset konsumsi BBM 13 km/liter. setelah direset dan di ganjal karet lpg. Pd km 0 - 30..digital terus naik sampai angka 28.5 km/liter. Namun lepas dari 30 km. Posisi berubah mulai awal lagi seperti reset otomatis di 11 km/liter dan terus naik sampai 15.5 km/ liter. Setelah perjalanan km 160 .. Turun lagi menjadi 14.2 km/liter..dan stabil di 14 km/ liter.. Tidak signifikan turunnya konsumsi BBM.. Tetapi yg terasa adalah mobil lebih responsif.. Perjalanan melewati jalur kediri (kandangan) -batu - malang (wajak) perbukitan. tanjakan ekstrem serta kemacetan kota malang. Mobil menjadi lebih lincah...tarikan di tanjakan lebih enteng... Tidak ada indikator yg menyala. Semua kelihatan normal...
Mantap om... mobil saya avanza 2013... saya coba saya ganjal karet LPG dan hasil nya irit.... makasih om ilmu nya... semoga om kurniadi sehat selalu amin
Mas update terus videonya terkait perawatan sendiri atau perawatan mobil all new Brio cvt 2019, semoga berkah ilmunya mas, videonya sangat bermanfaat. terima kasih 🙏
Ini (kemungkinan) berlaku untuk yang sensor temperatur udara ya (IAT). Kalau yang sensornya berbentuk sensor MAP yang agak besar dan ada kawat kecil didalam nya (terlihat) jangan dilakukan karena pembacaan udara masuk akan mengganggu kinerja dari ECU. Di beberapa kasus seperti Vios, gas spontan jadi tidak bisa dilakukan (mbrebet). Jadi dipastikan dulu bahwa itu sensornya adalah IAT, bukan MAP, dan mobilnya Honda (Toyota tidak terlalu berpengaruh). Experimen cabut mencabut diharapkan posisi kontak off ya guys, biar tidak terjadi error (engine light kuning di dashboard menyala). Kalau sampai nyala harus di reset dulu menggunakan OBD reader (Atau pakai trik tertentu di mobil tertentu juga sih). IAT Sensor ini menggunakan komponen elektronik berupa thermistor yang digunakan sebagai pendeteksi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold. Besar kecilnya tahanan pada komponen thermistor ini berubah-ubah sesuai dengan tinggi rendahnya suhu atau temperatur udara yang melewatinya. Thermistor yang digunakan pada IAT sensor adalah thermistor NTC (Negative Temperature Coeffisien) yang artinya perbandingan antara temperatur udara dan tahanan pada IAT sensor adalah berbanding terbalik. Semakin tinggi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin rendah dan tegangan output semakin rendah juga, akibatnya penginjeksian bahan bakar semakin sedikit dan sebaliknya bila semakin rendah temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin tinggi dan tegangan output semakin besar, akibatnya pengunjeksian bahan bakar akan semakin banyak. Nah dari sini bisa diambil perkiraan, dengan menaikkan sensor ke arah atas berarti sensor IAT akan terpapar panas dari buangan kipas radiator yang mengakibatkan pembacaan panas udara semakin tinggi, dan mengurangi jumlah BBM yang di injeksikan. Analoginya apabila udara sudah panas, dengan bbm yang sedikit saja ledakan atau kompresi sudah besar, demikian pula sebaliknya. Nah apabila mesin dipaksakan dengan data yang "palsu", kemungkinan besar tenaga akan berkurang apabila di periksa dengan dyno atau pas tanjakan berat. Kalau di kasus ini menurut pak Kurniadi ada 2 step dari Honda, layak dicoba. Selama tidak mengganggu kinerja kendaraan dan semakin irit, kenapa tidak? efeknya mungkin hanya kurang tenaga walau hanya sedikit dan tidak begitu terasa (harian).
Perpaduan teori dan praktek yang mantap, jadi faham cara kerjanya, patut dicoba kalau cuma kehilangan tenaga sedikit asal irit, ngga masalah...he...he.. makasih semuanya
Benar OM... sudah saya coba... tarikan makin responsif. Saking responsifnya, jadi ingin injak pedal gas dalam terus. Dan benar, bensin jadi tambah irit. Thanks OM.... atas ilmu nya...🙏
@@kurniadichannel Setelah di coba trik diganjal pakai karet Gas Elpiji, tadi saya coba jalan di tol yg sedikit lenggang. Pedal gas saya tahan konstan sampai 1.500 rpm, kecepatan mobil bisa sampai 78 km/jam Hanya Injak pedal gas sedikit, kecepatan bertambah banyak.
Wadidow.... Habis nonton tadi malem, trus pagi tadi tak prakteke di Honda BRV cvt Mas... Muantaappphhh😂😂 Jarak tempuh harian dalam kota biasanya 70km pp dengan waktu kurleb 2 s/d 2,5 jam dan kecepatan 50 sd 60 kpj... Dan hasile adalah... Sebelum ganjel karet LPG = 11 - 12 km/liter Setelah ganjel karet LPG = 22- 29 km/liter Muantappp tenan mas... Suwun + Salam dari plat AB..👍👍👍😁
@@kurniadichannel Mantep pol mas.... Gag begitu paham ini manipulasi ke tampilan midi aja, atau emang ngaruh ke overall kinerja mesin n ecu,.. tapi cukup bikin kaget hasilnya pas liat angka avg n pedal feelnya mas... Senggol dikit ngegas kayak emak2 rempong..😅😅😅😅😅😅
Info yang baik nih. Terima kasih kurniadi channel atas trik n tips nya. Btw untuk honda jazz GK5 tahun 2016 sama juga ya mas trik n tipsnya. Mohon dibantu infonya. Terima kasih.
Kemarin baru nyoba, average brv prestige 2016 bisa tembus 20,3 km/L trip dari 0 sampe 80km dikondisi jam 00.30 dan dijalanan dalam kota Itupun dengan sangat perlahan nginjek pedal gas nya dan maksimal 60-70km/jam
Sebelumnya konsumsi pertalite mobilio AT 2015 gw di 1:13an. Setelah nyoba tips ini, angka AVG nya jadi 1:19. Ini metode full to full, jadi jarak tempuhnya juga bertambah dari pemakaian 1 tanki bensin. Terima kasih tips nya berguna👍🏿👍🏿
Pak saya ingin mengulas dan mebandingkan terkait turtorial bapak, dengan teori saya sekaligus ingin bertanya.. Sensor IAT, fungsinya adalah membaca suhu udara yg masuk ke box udara di mesin, semakin panas udara yg masuk, sensor akan mengirim sinyal ke ECU untuk memerintah injektor menyeprotkan bensin lebih banyak, begitupun sebaliknya jika suhu udara dingin yg masuk ecu akan memerintahkan untuk mengecilkan semprotan bahan bakar. Pertanyaan saya: 1. apa yg terjadi pada box udara jika sensor IAT di pasang agak keluar sesuai dengan tutorial bapak, apakah sensor tersebut membaca suhu lebih presisi? Karna kalau cuma suhu yg di baca sensor saya rasa tidak ada beda nya agak kedalam atau agak keluar.. 2. Anggap sensor IAT seperti tutorial (posisi lebih keluar) mendapatkan udara lebih dingin, seperti yg kita tau, suhu udara panas lebih berat dari suhu udara dingin. Kira2 apakah kalau mobil di bawa ke dataran yg lebih tinggi dengan asumsi suhu udara luar yg masuk lebih dingin dari suhu perkotaan, mobil tidak brebet pak, Karna udara yg masuk lebih banyak karna suhu dingin di banding bahan bakar yg di suplay? Mohon penjelasan nya pak, itu teori di kepala saya saja, mungkin bapak bisa menjelaskan 🙏🏼🙏🏼 sukses terus bapak
klo soal teori saya gk mempelajari mas.. tp secara kenyataan lgsng dgn mengganjal efek terasa mobil lbh enak dan lbh irit.. sdh saya cb 4 taun gk ada nslh dan gk ada efek samping 🙏
Menurut pikiran saya, dengan IAT diposisikan agak keluar, sensornya jadi kurang sensitif karena seharusnya dia mendeteksi suhu udara sepanjang ~4 cm permukaan sensor, sekarang dia mendeteksi suhu udara hanya sepanjang ~2 cm (kira-kira saja), jadi udara masuk dianggap 'sudah hangat' dan injeksi bensin lebih sedikit. Sekedar pendapat saya saja Pak, mungkin salah.
menarik juga pembahasan nya om. sebelumnya terima kasih ya om kurniadi sudah membagi ilmu2 praktis otomotif. saya kebetulan juga senang oprek2 barang sendiri. pertanyaan saya, 1. nilai 1:30 yg didapat itu apa sudah di compare dengan aktualnya om? caranya mobil dibawa jarak jauh dgn full bahan bakar. setelah sampai tujuan di isi full kembali. nanti kan bisa di hitung tuh, berapa pemakaian l/km nya 2. maksud dan cara kerja sensor iat bekerja 2 step bagaimana ya om?
Thermistor yang digunakan pada IAT sensor adalah thermistor NTC (Negative Temperature Coeffisien) yang artinya perbandingan antara temperatur udara dan tahanan pada IAT sensor adalah berbanding terbalik. Semakin tinggi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin rendah dan tegangan output semakin rendah juga, akibatnya penginjeksian bahan bakar semakin sedikit dan sebaliknya bila semakin rendah temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin tinggi dan tegangan output semakin besar, akibatnya pengunjeksian bahan bakar akan semakin banyak. Jadi kalau dinaikin, itu kenapa bisa lebih irit.
Kenapa Honda tidak setting irit dari Diler baru dibeli biar menjadi nilai tambah dibanding pesaingnya? Jadi keren kalau mobil AVG 30 km/L masuk dimedia otomotif Krn mobil lain itu rata2 20an km/l aja.
@@donys6882 klo power kan di RPM atas, klo torsi di RPM bawah,,,ini jd seperti mobil jazz city yg IDSI yg 8 Busi, irit dibanding yg vtech krn torsi nya besar kaya mesin diesel alias tarikan awal responsif tapi tenaga RPM atas kalah sama yg vtech
Gila sih pas disetting begini., ngqcirr bgt + enteng tarikannya, konsumsi di tol ngebut biasa 13km/L, skrg hampir 17km/L., pindah gigi juga alus (mobilio 2017)
Yg saya salut dari mas kurnadi adalah kesabarannya menjwb komen2 bahkan yg skeptik sekalipun. Sy belum.akan nanya. Mau sy praktekin dulu di honda brio sy. Kl ada apa2 nanti baru nanya. Semoga mas kurnadi nanti masih mau menjwb. Tks mas semoga jadi amal jariah
Kalo mobil terlalu irit apa tidak ada dampak jangka panjang untuk mesinnya? Secara dari pabrik disetting sedekimian mungkin agar akselerasi dan bbm yg dibutukan ruang bakar cukup. Mohon dibalas min, trimakasih
Asal makenya ga di geber2 sama max 80km/jam dijamin irit 😂 lagian mobil jaman sekarang didesign untuk konsumtif alias cepet rusak. Agar konsumen lebih sering ganti sparepart. Beda dengan mobil jaman dulu
apakah sudah dicek bagian busi setelah pemakaian berbulan2,? yg ditakutkan krn asumsi panas udara dan bbm jadi irit sehingga ditakutkan busi menjadi kering, penampakan busi pernah diliat gak bro.? jika kering akan pengaruh pada tarikan mobil.. mohon infonya bro utk kondisi busi setelah pemakaian. thanks.
Udah dicoba metode konsumsi bbm full to full ? Apakah hasil aktual di lapangan juga sama irit vs di mid ? Mungkin bisa dibuat video perbandingannya shg bisa jadi bukti perbandingannya Kang
Mantap ilmunya, masuk logika.. utk freed beda ya, kirain basic mesin sama, yg ini jg sama, tnyta beda model dan ukuran.. kira2 ada solusi atau mmg tdk bisa di manipulasi kl utk freed.. 👍🙏
sy sudah menggunakan produk mirip ini tp untuk honda freed, yaitu Maf Extension Honda freed.. terangkat juga sensornya, tidak ada eror, stelah restart sy pasang.. namun konsumsinya tdk berubah apa2.. sebelumnya freed sy berkisar di 10 sampai 12 km/l.. stlh pasang ini juga kisarannya sama.. kira2 ada saran apa agar bisa ada pengaruhnya mas.. salam sehat..
Sy kemarin udah coba di brv sy ganjal pk seal gas lpg..sebelum di ganjal avg 15,8km/l Setelah gi ganjal dan jalan hingga 200km lebih avg jadi 15,7km/l...ga ada efek sama sekali..knp ya?ap ada yg slh?
emang gk ngaruh kok .. walau dignjal sensor temperatur udara masuk tetap terbaca normal,kita maklumi aja namanya bikin konten spy menarik org utk nonton video
barusan masang.., ternyata di mobil saya udah ada ganjelan, tapi make 2 karet..😃..gk tau sp yg masangnya.. ini tak ganti, make karet gas..jadi agak lebih lebar dr pd make karet, smoga lebih irit lagi..Aamiin
Saya mobilio 2019 bbm nya avg 12,4km/liter. Udah jalan 5000km untuk di dalam kota jakarta, jd harusnya valid. Nahh barusan coba ganjel pake karet LPG, nanti saya update hasil nya spt apa.
Sy baru sj 2 menit lalu pasang karet tabung LPG di Brio matic 2018 sy. Mudah pasang nya. Sdh tes nyalakan mesin, lancar dan bagus. Nanti di update kalau sdh dipakai. Mudah2an seperti teman2 yg sdh berhasil merasakan iritnya metode ini.
@@kurniadichannel Lapor Pak Kus, sy baru saja isi pertalite dgn hasil sbb : 246 km wkt isi full. Td isi full lg 13,8 liter. Jadi rata2 nya 17,8km/liter. Dalam kota dan pp ke Bogor. Sebelumnya sy blm pernah cek, tapi kali ini cukup puas dgn hasil segitu. Merasa lebih irit. Sekarang lg tes ke 2 x nya.
ini meniru konsep MAF Spacer (MAF = Mass Air Flow), pertama kali ditemukan oleh Crawford Perfomance. konsepnya "memanipulasi" bacaan ECU karena udara masuk dibaca lebih sedikit sehingga ECU menyesuaikan dengan timing pengapian maju dan debit bensin dikurangi
Mana om video lari diatas 100km per jamnya? Buktikan bukan Hoax penemuannya, pakai alat ukur jika ada perubahan... beli OBDII Scanner murah meriah, bisa melihat parameter. Ini tekhnik om gak bisa pakai perasaan 😊😊😊
Kalo menurut saya yang direset itu speedometer nya kalo cara seperti itu. Jadi avg juga akhirnya jadi berubah. Kalo untuk pembanding coba aktualnya berapa mas. Tapi ya bermanfaat mas. Dapet ilmu jadinya.
lumayan ngirit nih, di tol tembus 23km/lt, lari 100km, kayaknya kalo lari santai 80km masih bisa naik lg, kebetukan sy honda brio 2019... 👍 biasanya mentok di 20km/lt, ya lumayan lah, tp ngga tau ini ada efek jangka panjangnya ngga ya? itu yang di dalkot ada yang ampe 25km/lt apa iya? 😄
Saya juga baru nemu chanel ini saya mau cobain. Brio saya parah banget baru beli AVG nya 9/1L Saya mau cobain nanti setelah saya ikutan tutorial ini Brow sampean bengkel juga To ?
Mantttappp... Om...mobilio sy...jauh lbi irit skr... Konsumsi bbm dlm kota jd 25ltr/km...waaaww...amaginggg...🤭
semoga beneran begitu 😂
Saya belum nyoba jauh jadi belum tahu berapa,,, dari awal masih tetep 10,4km/liter
@@ferdianandekosusanto5207 di reset avg nya di spido om.
spya real konsumsi bbm nya dr trik ini
@@kurniadichannel lupa cara resetnya cabut kabel aki dulu kah so udah lama nggak reset
@@ferdianandekosusanto5207 tekan tombol panjang di spido otomatis avg akan 0 dan trip 0 lagi
Mantaff, secara AVG sgt drastis perubahan'x, yg awal'x main di 5 s.d 6 per km, jd 10,5 per km n lebih respon, barusan sy coba om, Mantaff, nanti dicoba jalan yg agak jauh lagi, thanks info'x👍👍👍
Setelah dipraktekan dan hasilnya sangat benar, dgn apa yg si om katakan, mkasih ilmunya
siap om sama sama 🙏
@@kurniadichannel apv bisa gk om...
Pantesan Mobilio RS 2020 gw kok agak boros banget, dibandingkan dengan Yaris 2014, masih lebih irit Yaris. Terimakasih nyabak ilmu nya Pak, sehat selalu & panjang umur
Sama sama pak
@@kurniadichannel all new brv bisa ngak om??
Kemarin saya coba trik itu.pakai mobilio 2014 matic .pada sekali perjalanan 240 km dengan penumpang saya sendiri. Sebelum di ganjal dan direset konsumsi BBM 13 km/liter. setelah direset dan di ganjal karet lpg. Pd km 0 - 30..digital terus naik sampai angka 28.5 km/liter. Namun lepas dari 30 km. Posisi berubah mulai awal lagi seperti reset otomatis di 11 km/liter dan terus naik sampai 15.5 km/ liter. Setelah perjalanan km 160 .. Turun lagi menjadi 14.2 km/liter..dan stabil di 14 km/ liter.. Tidak signifikan turunnya konsumsi BBM.. Tetapi yg terasa adalah mobil lebih responsif.. Perjalanan melewati jalur kediri (kandangan) -batu - malang (wajak) perbukitan. tanjakan ekstrem serta kemacetan kota malang. Mobil menjadi lebih lincah...tarikan di tanjakan lebih enteng... Tidak ada indikator yg menyala. Semua kelihatan normal...
Mks ilmunya mas bro akan saya coba kebetulan dirumah ada juga Brio matic, lemah teles gutialloh sing mbales
siap bos trima kasih bos Agus
Makasih om ilmunya,semoga Allah yg membalas anda dg keberkahan,smg sukses sll
sama sama om 👍
Tanya om @kurniadi Channel itu berlaku kah utk yg type MT?
Honda Freed 2009 apa bisa om ?
Katanya uda 4 taunan bro. Tp di video2 sblmnya taun 2020 pas ngomongin sensor IAT ga ada tuh ganjelan karet gasnya. Hm...meragukan.
Mantap om ilmunya saya sudah mencoba dan merasakan perbedaan jauh, semoga gak ada efek sampngnya om👍👍👍👍👍
Ada efek sampingnya gak om?
Gmna om ada efek sampingnya g? Bagaimana dengan businya keringkah?
Gimana bang? Apakah ada efek nya? Setelah pemakaian setahun nih?
Nyimak
Udah 2 tahun gimana efeknya kang?
Mantap om... mobil saya avanza 2013... saya coba saya ganjal karet LPG dan hasil nya irit.... makasih om ilmu nya... semoga om kurniadi sehat selalu amin
sama sama bos trima kasih
Punya saya xenia 2012, saya pasang susah masuknya, karetnya
Mas update terus videonya terkait perawatan sendiri atau perawatan mobil all new Brio cvt 2019, semoga berkah ilmunya mas, videonya sangat bermanfaat. terima kasih 🙏
Ini (kemungkinan) berlaku untuk yang sensor temperatur udara ya (IAT). Kalau yang sensornya berbentuk sensor MAP yang agak besar dan ada kawat kecil didalam nya (terlihat) jangan dilakukan karena pembacaan udara masuk akan mengganggu kinerja dari ECU. Di beberapa kasus seperti Vios, gas spontan jadi tidak bisa dilakukan (mbrebet). Jadi dipastikan dulu bahwa itu sensornya adalah IAT, bukan MAP, dan mobilnya Honda (Toyota tidak terlalu berpengaruh).
Experimen cabut mencabut diharapkan posisi kontak off ya guys, biar tidak terjadi error (engine light kuning di dashboard menyala). Kalau sampai nyala harus di reset dulu menggunakan OBD reader (Atau pakai trik tertentu di mobil tertentu juga sih).
IAT Sensor ini menggunakan komponen elektronik berupa thermistor yang digunakan sebagai pendeteksi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold. Besar kecilnya tahanan pada komponen thermistor ini berubah-ubah sesuai dengan tinggi rendahnya suhu atau temperatur udara yang melewatinya. Thermistor yang digunakan pada IAT sensor adalah thermistor NTC (Negative Temperature Coeffisien) yang artinya perbandingan antara temperatur udara dan tahanan pada IAT sensor adalah berbanding terbalik. Semakin tinggi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin rendah dan tegangan output semakin rendah juga, akibatnya penginjeksian bahan bakar semakin sedikit dan sebaliknya bila semakin rendah temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin tinggi dan tegangan output semakin besar, akibatnya pengunjeksian bahan bakar akan semakin banyak.
Nah dari sini bisa diambil perkiraan, dengan menaikkan sensor ke arah atas berarti sensor IAT akan terpapar panas dari buangan kipas radiator yang mengakibatkan pembacaan panas udara semakin tinggi, dan mengurangi jumlah BBM yang di injeksikan. Analoginya apabila udara sudah panas, dengan bbm yang sedikit saja ledakan atau kompresi sudah besar, demikian pula sebaliknya. Nah apabila mesin dipaksakan dengan data yang "palsu", kemungkinan besar tenaga akan berkurang apabila di periksa dengan dyno atau pas tanjakan berat. Kalau di kasus ini menurut pak Kurniadi ada 2 step dari Honda, layak dicoba. Selama tidak mengganggu kinerja kendaraan dan semakin irit, kenapa tidak? efeknya mungkin hanya kurang tenaga walau hanya sedikit dan tidak begitu terasa (harian).
terima kasih penjelasan nya.. iya utk yg iat bos.. saya sdh test 3 taun aman bos 🙏
Perpaduan teori dan praktek yang mantap, jadi faham cara kerjanya, patut dicoba kalau cuma kehilangan tenaga sedikit asal irit, ngga masalah...he...he.. makasih semuanya
Guendeng cak!
Matur suwon penjelasannya
Jelas dan padat
Mantul slur
Campuran yg miskin apakah mempengaruhi suhu mesin? Secara teori bisa overheat?
Benar OM... sudah saya coba... tarikan makin responsif. Saking responsifnya, jadi ingin injak pedal gas dalam terus. Dan benar, bensin jadi tambah irit. Thanks OM.... atas ilmu nya...🙏
iya om.. joss enak dan lbh irit 🙏👍
Jadi malas ganti gigi krn sll responsf hee
@@kurniadichannel
Setelah di coba trik diganjal pakai karet Gas Elpiji, tadi saya coba jalan di tol yg sedikit lenggang. Pedal gas saya tahan konstan sampai 1.500 rpm, kecepatan mobil bisa sampai 78 km/jam
Hanya Injak pedal gas sedikit, kecepatan bertambah banyak.
Skrg gmn om udh setahun lebih, ada efek samping nya gk?
@@medikurniadi6952 Lio saya belum di ganjal karet gas IAT nya bisa dapet speed 100 KM/h di RPM 2000
Mantap mas kurniadi, reset ECU sudah saya lakukan, tinggal ganjal pake sil LPG
siap bos
Apakah harus reset ECU , atau reset avg saja
Smangat berbagi ilmu pengalaman. Trik dan tips yg bermanfaat utk sdulurr kita semua.
Wadidow.... Habis nonton tadi malem, trus pagi tadi tak prakteke di Honda BRV cvt Mas... Muantaappphhh😂😂
Jarak tempuh harian dalam kota biasanya 70km pp dengan waktu kurleb 2 s/d 2,5 jam dan kecepatan 50 sd 60 kpj...
Dan hasile adalah...
Sebelum ganjel karet LPG = 11 - 12 km/liter
Setelah ganjel karet LPG = 22- 29 km/liter
Muantappp tenan mas... Suwun + Salam dari plat AB..👍👍👍😁
wuih edian. mantap irit kek naik nmax.. hehe
@@kurniadichannel
Mantep pol mas.... Gag begitu paham ini manipulasi ke tampilan midi aja, atau emang ngaruh ke overall kinerja mesin n ecu,.. tapi cukup bikin kaget hasilnya pas liat angka avg n pedal feelnya mas... Senggol dikit ngegas kayak emak2 rempong..😅😅😅😅😅😅
Yg sampean amati jarum bahan bakarnya gimana bang? Turun lebih lambat apa ttp kayak biasanya?
Masih pake Brv cvt ga?
@@adityaaldy7996 efek jangka panjangnya sampe sekarang gmn om??
Soalnya saya pake brv cvt juga dan mau nyoba
Makasih om sangat bermanfaat, ditunggu tutorial lainnya
sama sama bos
Saran saya mas untuk lebih jelasnya cb before dan afternya makasi
siap. terima kasih saran nya
Info yang baik nih. Terima kasih kurniadi channel atas trik n tips nya. Btw untuk honda jazz GK5 tahun 2016 sama juga ya mas trik n tipsnya. Mohon dibantu infonya. Terima kasih.
sama utk gk5 bisa ganjal sensor iat nya
@@kurniadichannel Baik mas. Terima kasih atas infonya.
Maju terus dan tetap kreatif untuk Kurniadi channel.
@@bratap8020mas udah di coba kah mas apa aman rencana sy buat gk5 juga🙏🏼
makasih om, sangat bermanfaat bagi saya yg berpofesi sebagai driver taksi online
Sudah di coba taaa broo
taksi online pake mobil brv / mobilio gak rugi bro? cc nya aja udah gede
Sangat bermanfaat bang, sudah kubuktikan memang irit, biasanya avg berada dikisaran 12 sekarang udah lebih dari 15km/lt. mkasih reviewnya bang...
sama sama bos.. emg lbh irit drpd sblmnya dan mesin responsif
Mantap om baru coba dapat 18.8km/l jauh lebih irit sebelumnya 9,6km/l...
Makasih om ilmunya semoga aman2 aja nggak ada kendala di mobil..
Mobil apa om
gimna sekarang om
@@nandabiantoro Jebol 😂
Bener g om??
Gimana sekarang kondisi mobilnya bang? Masih tetap aman?
Kemarin baru nyoba, average brv prestige 2016 bisa tembus 20,3 km/L trip dari 0 sampe 80km dikondisi jam 00.30 dan dijalanan dalam kota
Itupun dengan sangat perlahan nginjek pedal gas nya dan maksimal 60-70km/jam
Baru ketemu bulan Juni 2021 Bro....
Makasih ilmu nya ya bro......
Mantul bro....
sama sama bos
Super mantab bro, thx banget utk tips dan tricks nya moga berkah
thanks bos.. sama sama trima kasih
Mas utk brio 2015 tdk ada sensor iat ya mas
Sebelumnya konsumsi pertalite mobilio AT 2015 gw di 1:13an.
Setelah nyoba tips ini, angka AVG nya jadi 1:19.
Ini metode full to full, jadi jarak tempuhnya juga bertambah dari pemakaian 1 tanki bensin.
Terima kasih tips nya berguna👍🏿👍🏿
Baik pak. Trima kasih
Pak saya ingin mengulas dan mebandingkan terkait turtorial bapak, dengan teori saya sekaligus ingin bertanya..
Sensor IAT, fungsinya adalah membaca suhu udara yg masuk ke box udara di mesin, semakin panas udara yg masuk, sensor akan mengirim sinyal ke ECU untuk memerintah injektor menyeprotkan bensin lebih banyak, begitupun sebaliknya jika suhu udara dingin yg masuk ecu akan memerintahkan untuk mengecilkan semprotan bahan bakar.
Pertanyaan saya:
1. apa yg terjadi pada box udara jika sensor IAT di pasang agak keluar sesuai dengan tutorial bapak, apakah sensor tersebut membaca suhu lebih presisi? Karna kalau cuma suhu yg di baca sensor saya rasa tidak ada beda nya agak kedalam atau agak keluar..
2. Anggap sensor IAT seperti tutorial (posisi lebih keluar) mendapatkan udara lebih dingin, seperti yg kita tau, suhu udara panas lebih berat dari suhu udara dingin. Kira2 apakah kalau mobil di bawa ke dataran yg lebih tinggi dengan asumsi suhu udara luar yg masuk lebih dingin dari suhu perkotaan, mobil tidak brebet pak, Karna udara yg masuk lebih banyak karna suhu dingin di banding bahan bakar yg di suplay?
Mohon penjelasan nya pak, itu teori di kepala saya saja, mungkin bapak bisa menjelaskan 🙏🏼🙏🏼 sukses terus bapak
klo soal teori saya gk mempelajari mas.. tp secara kenyataan lgsng dgn mengganjal efek terasa mobil lbh enak dan lbh irit.. sdh saya cb 4 taun gk ada nslh dan gk ada efek samping 🙏
Maaf Pak Beitro, saya pemula. Itu bukannya terbalik ya, kalau suhu udara dingin maka bensin yg disemprotkan akan lebih banyak?
Menurut pikiran saya, dengan IAT diposisikan agak keluar, sensornya jadi kurang sensitif karena seharusnya dia mendeteksi suhu udara sepanjang ~4 cm permukaan sensor, sekarang dia mendeteksi suhu udara hanya sepanjang ~2 cm (kira-kira saja), jadi udara masuk dianggap 'sudah hangat' dan injeksi bensin lebih sedikit.
Sekedar pendapat saya saja Pak, mungkin salah.
menarik juga pembahasan nya om. sebelumnya terima kasih ya om kurniadi sudah membagi ilmu2 praktis otomotif. saya kebetulan juga senang oprek2 barang sendiri. pertanyaan saya,
1. nilai 1:30 yg didapat itu apa sudah di compare dengan aktualnya om? caranya mobil dibawa jarak jauh dgn full bahan bakar. setelah sampai tujuan di isi full kembali. nanti kan bisa di hitung tuh, berapa pemakaian l/km nya
2. maksud dan cara kerja sensor iat bekerja 2 step bagaimana ya om?
@@deryk9223 Berlian bahasannya. sy juga nunggu jwbanya
Thermistor yang digunakan pada IAT sensor adalah thermistor NTC (Negative Temperature Coeffisien) yang artinya perbandingan antara temperatur udara dan tahanan pada IAT sensor adalah berbanding terbalik. Semakin tinggi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin rendah dan tegangan output semakin rendah juga, akibatnya penginjeksian bahan bakar semakin sedikit dan sebaliknya bila semakin rendah temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin tinggi dan tegangan output semakin besar, akibatnya pengunjeksian bahan bakar akan semakin banyak.
Jadi kalau dinaikin, itu kenapa bisa lebih irit.
efek jangka panjangnya apa ya om? apakah buruk jika mobil dipakai untuk harian?
jadi teori diatas bener ya om? cuma kita belom tau apa efek jangka panjangnya... begitu kah?
bukannya kalo tahanan thermistornya rendah maka tegangan outputny naik ya?
Ini baru penjelasan teknis yg masuk akal
Efek jangka panjangnya apa ya?
Mau di coba dulu ilmunya semoga bermanfaat bos
Untuk manual bisa juga kan om?
Bisa bos
Ok om di coba ini lumayan irit ya om
Wih..bisa dicoba neh..makasih tipsnya mas..sukses selalu 👍🙏
Remap cara simple,...🤣🤣🤪😂😅👍👍👍👍 Memanipulasi data yg dikirim ke ecu,... Manteb gan
betul ini yg sebetulnya.. manipulasi data tanpa remap modal lpg 😂👍
@@kurniadichannel artinya manipulasi indikator AVG penggunaan BBM ga om? maksdunya, indicator AVG 30 itu real atau tidak...
@@pingpongupdate4177 real.. klo gk real gk di share
meanipulasi data tp apa betul real penggunaan BBM buat pembakaran lbh irit?
Avanza bisa gk gan
Kenapa Honda tidak setting irit dari Diler baru dibeli biar menjadi nilai tambah dibanding pesaingnya? Jadi keren kalau mobil AVG 30 km/L masuk dimedia otomotif Krn mobil lain itu rata2 20an km/l aja.
Dealer setting midle.. Ini yg divideo stel kering jd responsiv tp tenaga atas dikorbankan
@@arisputra8886 tenaga atas dikorbankan maksudnya gimana ya om,mohon pecerahannya
@@donys6882 klo power kan di RPM atas, klo torsi di RPM bawah,,,ini jd seperti mobil jazz city yg IDSI yg 8 Busi, irit dibanding yg vtech krn torsi nya besar kaya mesin diesel alias tarikan awal responsif tapi tenaga RPM atas kalah sama yg vtech
@@ricolandproperty7916, utk mesin amankah?
@@ricolandproperty7916 untuk di crv 2.0 thn 2013 bisa ngga om dengan trik ini
Gila sih pas disetting begini., ngqcirr bgt + enteng tarikannya, konsumsi di tol ngebut biasa 13km/L, skrg hampir 17km/L., pindah gigi juga alus (mobilio 2017)
wow mantep.. lumayan bisa lbh irit.. thanks bos 🙏
Skrng gmna om aman buat mesin harian dalam kota?
Om kalau hrv matic 2017 gimana
Sekarang gimana om setelah pemakaian 3 tahun ganjal iat nya?
Wiihh maantap.. mobil qu jadi irit bbm tenaganya jga ringan om.. makasih ilmunya.. mantap👍👍😊
masih aman ampe sekarang gak om
Masih aman gak sampai sekarang om?
Saya mau coba dulu bang. Brio saya boros kemaren avg nya 10.1/ lt. Mkasih ilmunya 👍
@@sellhealthltd4859 silahkan di jamin jos
untuk mobilio 2014 apa ada sensor iat nya mas? sy blm sempat ngecek? oh iya apa ada efek sampingnya setelah beberapa bulan?
mohon info apakah hasil ini masih sama setelah pengaplikasian metode ini setelah 3 tahun vidio ini di buat,
terima kasih
Sama
@@kurniadichannel terima kasih om
isengnya bermanfaat banget om ahhaha, saya iseng coba di mobilio matic ngaruh banget, thanks om sarannya sehat selalu🙏🏻
Yg saya salut dari mas kurnadi adalah kesabarannya menjwb komen2 bahkan yg skeptik sekalipun.
Sy belum.akan nanya. Mau sy praktekin dulu di honda brio sy. Kl ada apa2 nanti baru nanya. Semoga mas kurnadi nanti masih mau menjwb.
Tks mas semoga jadi amal jariah
Bagaimana mas sudah dicoba di brionya? Ada perubahan signifikan gak dan apakah aman2 saja? Terima kasih 🙏
sudah tak coba pada mobilio 2015 plug and play tanpa eror. belum dicoba buat jalan trims bro
siap bos 👍
Semoga bermanfaat Om, hari ini tgl 2-2-2021 sdh coba, HRV 2016, tapi blm sempat luar kota masih 40an km, sebelumnya 1:14 menjadi 1:18
Luar Biasa 👍👍
wow mantap bos Ary
semoga 1:18 nya tetap lanjut ya Om 🙏
Salam sehat untuk kita semua.
@@kurniadichannel
Boss, minta tolong dong....
kalo Innova Rebort bensin matic diganjal dimana nya ya.
Mojon bantuannya 🙏
Salam sehat u kita semua 🦾💪💪
@Ary Widayanto. Sekarang komsumsi bbmnya gmn om? Mesin aman gk? Sy jg mobil HRV
Update hari ini apakah nasih diganjal karet lpg ?? Bgmn hasilnya ? Apakah ada efek negatufnya ?
Kalo mobil terlalu irit apa tidak ada dampak jangka panjang untuk mesinnya?
Secara dari pabrik disetting sedekimian mungkin agar akselerasi dan bbm yg dibutukan ruang bakar cukup.
Mohon dibalas min, trimakasih
Asal makenya ga di geber2 sama max 80km/jam dijamin irit 😂
lagian mobil jaman sekarang didesign untuk konsumtif alias cepet rusak. Agar konsumen lebih sering ganti sparepart. Beda dengan mobil jaman dulu
Thanks om brv saya km 50 tadinya boros sekarang alhamdulillah 100 km cukup 2 strip, alhamdulillah tarikan tetep mantap
Mantap om infonya..., mau saya coba tes, sekalian mau lihat parameter data displaynya apakah berubah atau tidak dengan cara menggeser sensor IAT..👍
apakah sudah dicek bagian busi setelah pemakaian berbulan2,? yg ditakutkan krn asumsi panas udara dan bbm jadi irit sehingga ditakutkan busi menjadi kering, penampakan busi pernah diliat gak bro.? jika kering akan pengaruh pada tarikan mobil.. mohon infonya bro utk kondisi busi setelah pemakaian. thanks.
ini belum di jawab2 juga oleh om Kurniadi channel
@@ricolandproperty7916patut diduga apakah mesin jebol? 😂
soalnya klu bbm terlalu irit jg ga baik buat mesin .. bisa2 overheat dan aus .. 😢
Masi mnunggu jawaban dr si pembuat vdio ini.. Takut² ad efek gitu lo pak.. Rahayu....!!
Udah dicoba metode konsumsi bbm full to full ?
Apakah hasil aktual di lapangan juga sama irit vs di mid ?
Mungkin bisa dibuat video perbandingannya shg bisa jadi bukti perbandingannya Kang
next video saya videokan..
@@kurniadichannel boong..
@@riant_chanel kenapa
Bermanfaat gan...kalau buat jazz ge8 matic bsa ga gan?
Nah pas nih pertanyaan, nunggu dibales adminnyaaaa..hehe
klo ada sensor iat nya bisa hrs nya bos
Tapi saya ngga nemu sensornya yg mana,, beda.. tolong dibuatin juga videonya 🙏
Iya bosss buatin revie buat jazz ge8 matic
Iya oms...banyak jg nih pengguna dan komunitas ge8 nungguin vidionya ..tks sebelumnya.salam
Mantap ilmunya, masuk logika.. utk freed beda ya, kirain basic mesin sama, yg ini jg sama, tnyta beda model dan ukuran.. kira2 ada solusi atau mmg tdk bisa di manipulasi kl utk freed.. 👍🙏
Nitip 😬🙏🏼
sy sudah menggunakan produk mirip ini tp untuk honda freed, yaitu Maf Extension Honda freed.. terangkat juga sensornya, tidak ada eror, stelah restart sy pasang.. namun konsumsinya tdk berubah apa2.. sebelumnya freed sy berkisar di 10 sampai 12 km/l.. stlh pasang ini juga kisarannya sama.. kira2 ada saran apa agar bisa ada pengaruhnya mas.. salam sehat..
Thanks Om idenya
Sama sama pak
5:20 waduh..masuk ke dlm, gpp sdh..😂🤣😂🤣👍👍
hahahaa 😂😂😂🙏
Kak admin apakah sudah pernah diuji keakuratan AVG MID dengan AVG full to full?
Lebih baik uji coba sendiri biar akurat
Sy kemarin udah coba di brv sy ganjal pk seal gas lpg..sebelum di ganjal avg 15,8km/l
Setelah gi ganjal dan jalan hingga 200km lebih avg jadi 15,7km/l...ga ada efek sama sekali..knp ya?ap ada yg slh?
avg nya di reset dl spya real hasil ganjal bos. klo campur dgn hasil sblm ganjal gk kelihatan nanti efek irit ny
@@kurniadichannel oh gtu ya om...tp klo bar konsumsi bhn bakar kok sama saja ya om..
Mungkin ganjalnya pake karet lain bukan pake karet elpiji
@@kurniadichannel bagaimana cara risetnya om bro
emang gk ngaruh kok .. walau dignjal sensor temperatur udara masuk tetap terbaca normal,kita maklumi aja namanya bikin konten spy menarik org utk nonton video
Thanks om info sangat bermanfaat
Toppp banget ini yang saya cari2
Smoga bermanfaat pak
Mek ngono tookkk.. Ealaahhh...
Minta alamat bengkel nya boss dimana
gk punya bengkel bos.. cm rumahan
⁰kontak hp nya
Agyo apa bisa ? Dimana posisi ict nya
@@kurniadichannel boleh dong pak klo mau kunjungan ksna, kali aja brio saya bisa obatin. Saya berkali2 servis di bengkel resmi bensin nya 14:2 aja 😆
Dari sekian banyak yg koment saya nunggu yg komen hasil uji coba ini kaga ad🙈
ada banyak.. silahkan di cek satu persatu
langsung auto subscribe and like masberoooow..... matur suwun... ilmunya..
Trima kasih pak
thanks sharing nya mas... semoga rezekinya lancarrr... aamiin...
aduh masuk dalem, gapapa sudah
Ada efek jangka panjang nya broo?
4 taun tdk ada efek.. efek nya jd jarang ke spbu
kasian ya penjual pertamax pasti byk nganggur nya ntar, hehehe
Om berarti bisa disimpulkan bahwa setiap mobil yang ada iat nya bisa diakalin kaya gini, ngak cuma honda aja ?
mantul to ilmunya Alan sy coba tq
barusan masang.., ternyata di mobil saya udah ada ganjelan, tapi make 2 karet..😃..gk tau sp yg masangnya..
ini tak ganti, make karet gas..jadi agak lebih lebar dr pd make karet, smoga lebih irit lagi..Aamiin
Om, Tolong juga buatin tutorial untuk rush 2020..
Terimakasih
Mantap cak
Coba jjal k mobil yg lain caranya
siap bos nunggu mbl lain nya blm di kirim sama shohrom nya.. hHaa
Mantap om..sy sdh aplikasikan..hasilnya tenaga ngacir bgt dan irit banget om. Mksh tutorialnya om
siap om.. mantap.. thank you
Wes nyoba taaaa asbun
Mantab ini,thanks ilmu nya om🙏🙏....izin mau praktek,kebetulan punya brio matic e cvt 2017.sukses untuk chanelnya..ditunggu sharing ilmu yang lainnya.
siap om.. smoga bermanfaat 🙏
Thx ilmu nya Om. Langsung dicoba nih.
sama sama om
Mksih infonya bang.. Smg byk rejekinya dan ku tunggu video menarik lainnya ttg Brio..
Bang kurniadi..cara ini apa bisa dipakai di mobil brio manual..terimakasih sudah berbagi ilmu nya🙏🙏
Bisa silahkan d coba
Buat jg tutorial untuk pengguna mobil toyota (innova, fortuner) misalnya...
siap boss
Iya nih..
Ditunggu untuk innova..
Udah adakah tutorial buat innova?
Mantap, semoga nyusul punya mobil
Sy cb om, mudah² tmbh irit., mksh info nya om.,
Gimana hasilnya om? Sudah 5 bulan nih
Saya mobilio 2019 bbm nya avg 12,4km/liter. Udah jalan 5000km untuk di dalam kota jakarta, jd harusnya valid. Nahh barusan coba ganjel pake karet LPG, nanti saya update hasil nya spt apa.
siap bos jgn lupa avg di nol kan lg
Mantaap om Kurniadi. Penjelasannya bermanfaat.
terima kasih om 🙏
Om kurniadi sy kmrn praktekkan ke brio manual sya emang jozz, apakah ini bsa d praktekkan ke jazz gk5 jga om 🙏🏼
@@danifirmanto8715 di coba aja hrs nya bisa
Mantaaaap saya sudah coba di Honda BRV awalnya konsumsi BBM yang terlihat di panel dashboard tertera 1:12,9 km/ltr sekarang menjadi 1:18 km/ltr
wow mantap bos beda jauh 🙏
matur nuwun infonya om...
Sy baru sj 2 menit lalu pasang karet tabung LPG di Brio matic 2018 sy. Mudah pasang nya. Sdh tes nyalakan mesin, lancar dan bagus. Nanti di update kalau sdh dipakai. Mudah2an seperti teman2 yg sdh berhasil merasakan iritnya metode ini.
Siap pak terima kasih
@@kurniadichannel Lapor Pak Kus, sy baru saja isi pertalite dgn hasil sbb : 246 km wkt isi full. Td isi full lg 13,8 liter. Jadi rata2 nya 17,8km/liter. Dalam kota dan pp ke Bogor. Sebelumnya sy blm pernah cek, tapi kali ini cukup puas dgn hasil segitu. Merasa lebih irit. Sekarang lg tes ke 2 x nya.
Berkabar bang..info selanjutnya
Untuk brio manual sama saja kan bang?
Gmn untuk hasilnya skrg mas ? Apakah aman buat mesin,, mohon infonya
Makasih tips dan triknya bang 🙏
Sama sama pak
Mantap bro....MW coba di jazz 2005 dimana ya bro?...info donk bro
siap boss
Bang,,,buat tutorial spt ini di merk Daihtsu dong..
Sy do'a kn chanel ini smakin berkembang..
Aamiin
siap bos. nanti klo ada mbl daihatsu saya videokan. trima kasih
ini meniru konsep MAF Spacer (MAF = Mass Air Flow), pertama kali ditemukan oleh Crawford Perfomance. konsepnya "memanipulasi" bacaan ECU karena udara masuk dibaca lebih sedikit sehingga ECU menyesuaikan dengan timing pengapian maju dan debit bensin dikurangi
suiipp 👍👍👍
Utk jazz 2005 apa sama mas... Juga ada soked pngtur udra mcam gitu...mksih...🙏
blm cd jazz lama bos
Mana om video lari diatas 100km per jamnya? Buktikan bukan Hoax penemuannya, pakai alat ukur jika ada perubahan... beli OBDII Scanner murah meriah, bisa melihat parameter.
Ini tekhnik om gak bisa pakai perasaan
😊😊😊
cek video lain nya di playlist.. klo ntn jgn di skip biar gk salah paham ya
Autosubscribe om... Terima kasih... Sangat bermanfaat sekali
terima kasih boss
Makasi bang,.. saya mau coba
Sama sama bos
Mantap mas saya uda coba dijazz gk5 irit jauh
Saya mau coba, terimakasih bang..
Tutorial bikin irit brio cbu dong om🙏
Kalo menurut saya yang direset itu speedometer nya kalo cara seperti itu. Jadi avg juga akhirnya jadi berubah. Kalo untuk pembanding coba aktualnya berapa mas. Tapi ya bermanfaat mas. Dapet ilmu jadinya.
di reset ECU nya 🤔 kyk cara Remap gitu 🤔
Siap coba Gan 😀🙏
Siap silahkan pak
buat avanza terios rush om tutornya dong
ini gw cobain om, rencana mo pulkam ke cirebon, mudah2n beneran irit yak.
siap.. mudah mudahan lbh irit drpd sblmnya
Nitip sandal nunggu hasil, kalo oke mau praktekin juga. Kebetulan tanggal 23 jan. Mau ke pangandaran dari bandung 😁
lumayan ngirit nih, di tol tembus 23km/lt, lari 100km, kayaknya kalo lari santai 80km masih bisa naik lg, kebetukan sy honda brio 2019... 👍 biasanya mentok di 20km/lt, ya lumayan lah, tp ngga tau ini ada efek jangka panjangnya ngga ya?
itu yang di dalkot ada yang ampe 25km/lt apa iya? 😄
@@AlisusVlog mantap bosss semoga bermanfaat.. ada efek jd agak jarang ke spbu om 😂
@@kurniadichannel 😂😂
Mantap bos boleh dicoba untuk Mobilio saya 👍👍👍
silahkam boss
Thks mas triknya, sy mau coba...
siap boss
Saya juga baru nemu chanel ini saya mau cobain.
Brio saya parah banget baru beli AVG nya 9/1L
Saya mau cobain nanti setelah saya ikutan tutorial ini
Brow sampean bengkel juga To ?
wah.. nti saya coba di honda mobilio thn 2020 saya.. akan saya kirim testimoni kalau berhasil atau tidak..
siap boss 👍
boleh dunk testimoni nya mas Alpha 🙏🙏 ditunggu ya
jejak
testi bang, ntar ane juga mau nyoba kalo hasil bagus
Mantaaaaaap om👍👍
Ijin om kalo untuk honda freed Mohon petunjuk nya om🙏🏻🙏🏻
honda freed klo ada sample nya saya videokan bos.. tp setau saya freed blm ada iat nya 🙏
@@kurniadichannel tp saya cek d marketplace ada yg jual sensor iat honda freed om, yakin ga ada om?
Wah baru tau ada trik ini, dicoba sek lurr. Ngko balik maneh ngwenehi testimoni 😁
siap lur
Pie lur hasile