так и должен делать норм обзорщик. российские обзорщики когда видят незнакомую мультимедиа, сразу говорят что она неудобная и херовая вместо того чтобы разобраться и найти особенности.
Кто не хочет смотреть почему он некрутой, из-за шильды шевроле, в целом тачка норм, но людям подавай помоднее, заменить шильд шеви на теслу раскупят как пирожки
Ну в этом и проблема, что он практически такой же хороший как тесла, а стоит столько же. И по мимо бенда, покупая теслу, человек получает и доступ к зарядной сети тесла. А это уже большой плюс.
@@ucboiadtvjtgpj8kfpet2svw40 пишет гуголь, что обычный разговор внутри салона - около 50 децибел. следовательно эти звуки вполне могут быть 25-38дцб. но все это не точно)
Читаю коменты, и такое ощущение что как будто все на Тесле гоняют уже, и то что пришло время электрокаров. И Фу типа шевроле не буду брать и тд. Эти кары типа Bolt будущее планеты, пока ты молишься на свою сраную камри, шевроле идет вперед, им ничего не мешало собрать такой мобиль и ПОСТАВИТЬ его В СЕРИЮ! а не только на выставке хвастаться макетом, шеви при этом умудряется выпускать полную противоположность попутно другие модели V8 и больше, которые расходятся как в России весты и рио. - Кто еще выпускает такие электрокары? Убогий приус?? Или собачья будка от бмв?? Или этот проект смарт от ниссана и мерса которые они же сами и уничтожили тк это позор был.
Дело в том, что им нет дела до таких вещей. Видимо руководство феррари сказало исправить фонари максимально не вовремя и конструкторам пришлось за пару секунд все переделывать. Да и по сути мы не знаем сколько элементов было исправлено для соответствия регламентам в разных странах очевидно это не единственный компонент который так вот изменили
@@Dalmatinets ...если бы они сделали их немного утонченными и изящными,а еще и светодиодными,было бы норм,а так...оптику на крышке багажника сделали более-менее современную,а на бампере сил не хватило...и так сойдет...нашли формы от какой-то модели 90-х...вот из подобных мелочей он и не продаётся , как тесла и другие электромобили...
@@qwe1231923 как раз я такой и взял, в США они дешевые! Топливо стоит 2.59$ за 3.78 литра , электро кары тут берут скупердяи, которые за доллар удавятся
Ездил на нём у дилера здесь во Флориде. Прекрасная телега на каждый день. Разгон фантастика, но больше 93 миль в час не едет (около 140 км в час). Управляется лучше чем большинство Шевроле, хороший навигатор и мультимедиа внутри. Главные минусы для меня: узкие передние сидения в плечах и вообще сидения жесткие вроде как из каких то натуральных био материалов, центральная консоль упирается в правое колено. В остальном годная повозка.
Я думаю главная ее проблема в том, что она выглядит как компактвэн + это Шевролет, так что это априори не так модно и пафосно как Тесла. А если посмотреть на цену, то покупка ее становится в принципе бессмысленной, ведь можно немного доплатить и взять уже ту же Теслу)
Дело не в моде и не в пафосе. Тесла удобнее внутри намного. Люди берут то что им нравится. Пафос - это для нищих стран, в Америке пафос интересен разве что черным браткам из гетто кварталов.
Почему производители электромобилей не делают няшные седаны, а вместо этого делают машины, которые словно кричат "смотрите, я на электричестве и весь такой прогерссивный!"
Делают, Тесла Модел 3 называется) Ну и Модел С тоже издалека от Форда Мондео не отличишь. Ну, основное отличие в отсутствии решетки радиатора, которая электрокару нужна как пятое колесо...
Зачем вообще делать страшные автомобили? Была бы Приора с виду такой же элегантной, как Хуракан, её бы покупали не смотря на то, как она едет или как часто она ломается. Форма автомобиля не влияет на себестоимость, они упорно продолжают делать страшные тачки.
Нет, только ты знаешь. Все остальные тупые и не знают. А вот ты просветился и теперь все "знаешь" поэтому будешь ездить только на бензине уничтожая озоновый шар Земли и обрекая свои детей и внуков на мучительную смерть от рака кожи и т. д. Но это все фигня, главное что ты "просветился" и "знаешь", а все остальные ничего не знают.
@@Nick_SP нет, но у них есть лизинг и такая цифра для них действительно доступнее, чем для нас, но в любом случае не все в США могут позволить себе даже такую машину
Естественно на Шеви Болт все клали болт :) В сем упех тесла? Лично я считаю что Илон дал людям наконец машину класса люкс и бизнес на электродвигателе. Вспомните всех остальных производителей. Сколько было электро каров до тэслы и после. Покупали их только дауны, потому что эти машины выглядели как тампоны на колесах. Тесла все изменила. Я куплю лучше любую из машин теслы чем БМВ или Мерс, потому что они выглядят просто супер.
что тесла, что мерс с бмв - гребаные обмылки блестящие, для укуреных "пиджаков". то ли дело нормальные дерзкие хэтчбэки. ясное дело что выпускали много и упоротых электрокаров (какой-то там продажник у них сказал, что электрокары должны ломать стереотипы дизнайна, чтобы все понимали что это некст ген). тесла не сильно уродская, не сильно люксовая. но все равно зализаная шо пи****.
Да, в этом историческая важность Теслы, что она своим появлением изменила автомобильный рынок, но вот у нее появляются достойные конкуренты и это хорошо. Хотя в целом можно понять людей, выбирающих базовую Модел 3, так как она куда более футуристична как по дизайну, так и по начинке, хотя функционал Болта меня удивил)
Тесла успешнее, потому что каждую ее деталь делают, чтобы улучшить пользовательски опыт вождения и владения автомобилем. А Болт делали, что б "переплюнуть" Теслу. Он вторичен, и это чувствуется.
мне кажется что успех теслы в том что они не пытались изьебнутся с дизайном своих машин. сделали свои машины максимально красивыми и похожими на обычные машины. авсе остальные пытаются наоборот выдумать внешне малопонятную неведомую хуйню. уверен что скоро появится электрогелик и будет иметь огромный успех.
задние двери модел х как раз и относятся к малопонятной неведомой херне, имхо) да и болт не выглядит как-то пиздец необычно, он абсолютно типичен, а модел 3 как раз странная, жабка какая-то, серьезно S и X у теслы отлично выглядят, а вот 3 что-то несуразное
Если спросят на чем ездишь? Ответом Тесла ничего больше не нужно объяснять. А с этой не так. "Ну, это Шеви, но она как бы болт, а это электрокар..." И к этому моменту все будут уже зевать от скуки. Тесла это нечто большее. Отличный маркетинг.
Чем? Тем, что у нее сидушки узкие длядистрофанов или может дизайном салона из поздних 90-х? Сказал, как в лужу пернул. Bmw i3 с REx гораздо круче болта
@@dragykz8291 я тебе по другому скажу.BMW i3 + REX и у тебя не будет паранои в том, что ты встанешь где-то с высаженными аккумами. Эта та тачка, которая едет и на батарее и если приперло, на бензогенераторе
@@RV233 эхх парень парень, rex твой акб то подзаряжает, но с условностями, у него нет такой мощности что успевать давать столько заряда сколько уходит во время поездки. rex это генератор, а не двигатель, макс 300км проедешь вместе с rex после этого без вариантов на зарядку, ты чувак явно не в теме. Далее на i3 силовая структура кузова из карбона, ну т.е одно дтп и тачке конец, резина 155/70 R19 и 175/60 R19, лето еще боль моль как то можно найти0 а вот зимнюю резину... Ну ну, давай флаг тебе в руки бери bmw i3)))
@@dragykz8291 вся проблема теоретиков в том, что от теории до практики нужно сделать один большой шаг, поднять свою попо с дивана. Я проехал уже 170.000 км на i3, а вот ты, сомневаюсь что хотяб видел ее с расстояния 3 метров. Ты прав, rex не дает полной отдачи, но я писал выше, что rex в первую очередь не даст встать, он просто даст ехать со скоростью 80-100 км/ч даже на почти пустой батарее. И заправлять его можно пока не доберешься до места назначения. В общем, не рассуждай на темы, в которых совсем не эксперт и будет тебе уважение, а пока проорал с твоих гипотетических выкладок. Особенно поржал с твоих умозаключений про карбоновый монокок. Тебе бы на телеге передвигаться, там и лошадь кормить и телега из дерева ;)
Какой же убогий интерфейс меню, цвета видимо подбирал безвкусный дальтоник. При том приборка смотрится довольно стильно. Их точно рисовали разные люди.
никогда бы не взял это авто, просто из за дебильной цветовой схемы салона, что это вообще такое... Видос как всегда топ, сама машинка прикольная тоже и симпатичная, не считая ДЕБИЛЬНОЙ РАСЦВЕТКИ САЛОНА(х2), как увидел его, аж прям нервы напряглись xD
да чего уж там мелочиться ? давайте вообще миллион долларов назначим цену ! никто никогда его не купит ! чтобы товар продавался он должен быть доступен большинству, а не по воле мафии !
Даг как всегда говорит затейливо, он имеет в виду не продается в таких количествах как хочет gm, шевроле болт на втором месте по продажам в своем ценовом сегменте после тесла3, они лидеры среднего класса, с теслой вообще ни кто ровнятся не может, остальные покупают только из за дешовой цены , но они все, обсолютно все отстой, дорогие ягуары и прочие , я не считаю. И незабывай ягуар,бмв, таета, мерседес ...все покупают разработки у теслы, только дженерал моторс сами делают, и даже больше скажу Илон Маск писал , что сотрудничал с дженерал моторс и они дали ему разработки по электро мобилям, а не наоборот, потому что GM, делала электро минивены и фургоны для внутренего рынка в количестве 5 000 штук в год, но нефтянные гиганты сьели их законами и фейковами новостями и история заканчивается, последнюю партию2000штук они разобрали. Илон Маск сказал уважает gm за это ,что они боролись первыми. ТЕСЛУ И СЕЙЧАС ПЫТАЮТСЯ ЗА ФЕЙК ВЫДВИНУТЬ НАШИ СМИ.
Сижу вот ищу адекватную электричку щас, ниссан не возьму потому что ниссан, а шевроле не хочу из за того что gm... но вариантов почти нет. видимо придется
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
Видео от 31 августа 2017 г.
Всегда указывайте дату публикации, плиз?
Прям в описании даже было бы хорошо, просто отлично.
Что-то я подозреваю, что в скобочках там всегда "язык" на случай если случайно изменили на китайский, а знать его не знаете))) это же гениально :D
Если так, то весьма умно.
Язик фу гадость, обмежене підле народонаселення расєи
Я представляю, как он часами сидит в машине и тыкает на все подряд в мультимедии, чтобы показать нам крутые фишки😂
Ant Polinisky и тыры пыры))
А ещё читает инструкции в поисках пасхалок
Но первым делом вент. отверстия изучает
Quetzalcoatl жиза брат
так и должен делать норм обзорщик. российские обзорщики когда видят незнакомую мультимедиа, сразу говорят что она неудобная и херовая вместо того чтобы разобраться и найти особенности.
После обзора этот автомобиль оставил приятные впечатления
ну такова была изначальная цель. видишь, реклама работает, представительство компании не зря Дагу бабки за обзор платило.
Dalmatinets и Анатолию за фамилию
@@Dalmatinets но Болт и правда недооценён. Хорошая машина, как в целом многое выпускаемое GM. Но их маркетинг - постоянно просасывает.
@@Dalmatinets дурко. если бы шеви платило Дагу за обзор они бы ему и дали тачку, а ему её дал подписчик.
Спасибо за перевод.
Если звук не ускорен, то чуваку который его переводит, пора с Эминемом фит замутить😀
😄😂
Английский более информативен. Чтобы донести ту же информацию на русском, нужно использовать чуть ли не в двое больше слов!
Это оригинальная скорость))
"Этих гребаных ДЕТЕЙ": просто замечательно)
Иииххаааа, чайлдфри! :D
@@Ustas_FritZZZ Нет, мне просто понравилось как забавно это сказал
По Американски!
◄UstasFritZZZ TV►, гребаные дети это не чайлдфри, а чайлдхейт
тачка напомнит вам, если вы забудете их сзади)))
Кто не хочет смотреть почему он некрутой, из-за шильды шевроле, в целом тачка норм, но людям подавай помоднее, заменить шильд шеви на теслу раскупят как пирожки
PE3OHATOP да он уебански выглядит, независимо от марки.
Да он нормально выглядит по сравнению с теслой без решетки
Ну в этом и проблема, что он практически такой же хороший как тесла, а стоит столько же. И по мимо бенда, покупая теслу, человек получает и доступ к зарядной сети тесла. А это уже большой плюс.
Не в шильдиках дело. Тесла гораздо удобнее и комфортнее внутри, плюс сеть зарядок и обновления софта автоматические. Но и цена тоже разная.
9:24
О, это та самая Баха :)
Жменя Чиж о да, я даже на повторе проверил. Прикинь, как он подловил
Хах)) тоже хотел написать))
Громкость звонка от 24 до 38 в децибелах.
чет дохрена
@@zavsuhurmu что-то похожее на разговор человека, немного тише. не дохрена.
@@adosadios может, это по замерам внутри салона?
@@ucboiadtvjtgpj8kfpet2svw40 пишет гуголь, что обычный разговор внутри салона - около 50 децибел. следовательно эти звуки вполне могут быть 25-38дцб. но все это не точно)
Читаю коменты, и такое ощущение что как будто все на Тесле гоняют уже, и то что пришло время электрокаров.
И Фу типа шевроле не буду брать и тд. Эти кары типа Bolt будущее планеты, пока ты молишься на свою сраную камри, шевроле идет вперед, им ничего не мешало собрать такой мобиль и ПОСТАВИТЬ его В СЕРИЮ! а не только на выставке хвастаться макетом, шеви при этом умудряется выпускать полную противоположность попутно другие модели V8 и больше, которые расходятся как в России весты и рио.
- Кто еще выпускает такие электрокары? Убогий приус?? Или собачья будка от бмв?? Или этот проект смарт от ниссана и мерса которые они же сами и уничтожили тк это позор был.
Как можно всерьез рассматривать Болт когда есть Тесла?
Вы бы хоть характеристики сравнили + сеть зарядных станций + автопилот.
Як там болти і тесли 5 років по тому?
“Я одолжил этот болт у зрителей" 🤣
Ярослав Калегин а если тачка неухожена, то это значит что кто-то положил болт на болт?🤔
Mill Miller
Ах, просто положи болт на того кто положил болт на Болт!
Здесь в Нью Джерси!
Ярослав Калегин 😅
Похоже он одолжил его у Джи Эм, а то херово продаются!
Мне безумно нравится этот дизайн(^-^)
Эта тачка кладет на всех себя!
А на уазе готовят очередную модернизацию буханки...
оттенок краски? (старая советская в бочках закончилась).
Теперь скрипы в салоне более мелодичные и не навязчивае)
Тем временем в россии...
Буханка гибрид!🤣
Буханка из цельнозерновой муки для фитоняш.
Фишка с задними фонарями просто сверхразум, точно так же могли сделать феррари со своей калифорнией, но увы
Дело в том, что им нет дела до таких вещей. Видимо руководство феррари сказало исправить фонари максимально не вовремя и конструкторам пришлось за пару секунд все переделывать. Да и по сути мы не знаем сколько элементов было исправлено для соответствия регламентам в разных странах очевидно это не единственный компонент который так вот изменили
...фишка ему понравилась..эту фишку Ауди придумали еще в 2005г на своей Q7
но поворотники на бампере по моему мнению смотрятся дебильно.
@@Dalmatinets ...если бы они сделали их немного утонченными и изящными,а еще и светодиодными,было бы норм,а так...оптику на крышке багажника сделали более-менее современную,а на бампере сил не хватило...и так сойдет...нашли формы от какой-то модели 90-х...вот из подобных мелочей он и не продаётся , как тесла и другие электромобили...
@@sky-kost и на алроуде
Спасибо за перевод! Давно ждали)
Нормальный аппарат, я бы купил себе такой если бы жил в США
Мустанг кобриольет надо брать
@@qwe1231923 как раз я такой и взял, в США они дешевые! Топливо стоит 2.59$ за 3.78 литра , электро кары тут берут скупердяи, которые за доллар удавятся
И я купил, в Америке заправки энерго есть
@@vickexpress4959 да да скупердяи. Не знаю как в Америке но в Москве энерго заправки бесплатно
@@dnsatriym6626 Ну и как, доволен?
Действительно мало известный авто👍 прикольный обзор)
Ездил на нём у дилера здесь во Флориде. Прекрасная телега на каждый день. Разгон фантастика, но больше 93 миль в час не едет (около 140 км в час). Управляется лучше чем большинство Шевроле, хороший навигатор и мультимедиа внутри. Главные минусы для меня: узкие передние сидения в плечах и вообще сидения жесткие вроде как из каких то натуральных био материалов, центральная консоль упирается в правое колено. В остальном годная повозка.
140 км в час достаточно я думаю, все равно в РФ например не погоняешь больше либо из за плохих дорог либо из за камер которых везхде понатыкали
Я думаю главная ее проблема в том, что она выглядит как компактвэн + это Шевролет, так что это априори не так модно и пафосно как Тесла. А если посмотреть на цену, то покупка ее становится в принципе бессмысленной, ведь можно немного доплатить и взять уже ту же Теслу)
есть такой же с шильдиком "опель" для европейского рынка, а по цене с тройкой "теслы" они одинаковые
плюс не стоит забывать про зарядные станции теслы. Этим болт похвастаться не может
Дело не в моде и не в пафосе. Тесла удобнее внутри намного. Люди берут то что им нравится. Пафос - это для нищих стран, в Америке пафос интересен разве что черным браткам из гетто кварталов.
Чем Дага не устроил разгон, для бюджетного электрокара это реактивное ускорение. Иногда Даг неадекватен
Нужно поставить на неё пневмоподвеску только ради того, чтобы положить болт.
Почти ровно 2 года прошло с момента выхода :) свежие машины лучше смотреть сразу...
Не знаю чего ты хапанул или закинул но очень позитивное видео получилась как не когда Лайк
Дайте кто-нибудь Дагу на обзор любую из отрыжек оьечественного автопрома
спасибо за перевод)
Почему производители электромобилей не делают няшные седаны, а вместо этого делают машины, которые словно кричат "смотрите, я на электричестве и весь такой прогерссивный!"
Делают, Тесла Модел 3 называется)
Ну и Модел С тоже издалека от Форда Мондео не отличишь. Ну, основное отличие в отсутствии решетки радиатора, которая электрокару нужна как пятое колесо...
Зачем вообще делать страшные автомобили? Была бы Приора с виду такой же элегантной, как Хуракан, её бы покупали не смотря на то, как она едет или как часто она ломается. Форма автомобиля не влияет на себестоимость, они упорно продолжают делать страшные тачки.
Переводчик даже слюну не глотает...))))
Я клал Bolt на теслу.
Скажите, а чуваки покупающие электромобили в курсе откуда берётся эта самая "недорогая" и "почти бесплатная", экологичная электроэнергия?
Из Фукусимы и Чернобыля
@@sasafarov а также из любой ГЭС и ТЭЦ коих тысячи.
Нет, только ты знаешь. Все остальные тупые и не знают. А вот ты просветился и теперь все "знаешь" поэтому будешь ездить только на бензине уничтожая озоновый шар Земли и обрекая свои детей и внуков на мучительную смерть от рака кожи и т. д. Но это все фигня, главное что ты "просветился" и "знаешь", а все остальные ничего не знают.
Нормальная телега и цена адекват. Единственный косяк, это кресла. Даг красавчик.
2.5 миллиона рублей. жестко конечно
блять не 2.5 миллиона рублей, а 35 тыс долларов. как же вы заебали со своими рублями скакающими курсом на плюс\минус 99 миллиардов.
@@adosadios да пошёл ты)))) на наши казахстанские это вообще 11,5 лямов🤣🤣🤣🖕🖕🖕😱😱😱
@@Nick_SP нет, но у них есть лизинг и такая цифра для них действительно доступнее, чем для нас, но в любом случае не все в США могут позволить себе даже такую машину
@@Nick_SP 35 косарей баксов это меньше средней годовой зарплаты в США. в России средняя з/п 500 баксов. т.е. на этот авто нужно работать больше 6 лет
@@Nick_SP что за радость такая поумничать, если тебя уже подстебнули?)
правильно это очень крутой электромобиль за свои деньги
Какие же они все таки избалованные автопроизводителями всего мира эти американцы.Классная тачка,что вам блин надо?...Вам бы приоры или уазики...
Алё, инженеры Шевроле, почему центральный экран смотрит в потолок, а не на водителя?!
Идеально! Ещё 4*4 добавить и всё! Хочу.
4:23. А теперь мы оценим Дага ДеМуро по шкале Шевроле Болт
хмм, а динамика на самом деле норм, моя хонда 8 сек до 100 и я доволен ей..
да это вообще хороший разгон, тот же марк 2,5 едет примерно так же если атмосферный. Для дешевенького электромобиля вообще прекрасно
А до 50 так они ещё и веселее авто с ДВС
Рік їзджу на Bolti,машина супер.Teslu 3 продав проїхавши на ній одну зарядку,пробігу мала 710км.
Естественно на Шеви Болт все клали болт :) В сем упех тесла? Лично я считаю что Илон дал людям наконец машину класса люкс и бизнес на электродвигателе. Вспомните всех остальных производителей. Сколько было электро каров до тэслы и после. Покупали их только дауны, потому что эти машины выглядели как тампоны на колесах. Тесла все изменила. Я куплю лучше любую из машин теслы чем БМВ или Мерс, потому что они выглядят просто супер.
что тесла, что мерс с бмв - гребаные обмылки блестящие, для укуреных "пиджаков". то ли дело нормальные дерзкие хэтчбэки. ясное дело что выпускали много и упоротых электрокаров (какой-то там продажник у них сказал, что электрокары должны ломать стереотипы дизнайна, чтобы все понимали что это некст ген).
тесла не сильно уродская, не сильно люксовая. но все равно зализаная шо пи****.
ах да, еще меня страшно бесит отсутствие радиаторной решетки...
Самое смешное что у этого уродца за стайлинг 5 балов, а у относительно няшной Модель 3...6 балов.., бля, я конечно не эстет, но это пиздец товарищи.
Бля чувак ты реально мне дал понять почему тесла так охуенна!
Да, в этом историческая важность Теслы, что она своим появлением изменила автомобильный рынок, но вот у нее появляются достойные конкуренты и это хорошо. Хотя в целом можно понять людей, выбирающих базовую Модел 3, так как она куда более футуристична как по дизайну, так и по начинке, хотя функционал Болта меня удивил)
Тесла успешнее, потому что каждую ее деталь делают, чтобы улучшить пользовательски опыт вождения и владения автомобилем. А Болт делали, что б "переплюнуть" Теслу. Он вторичен, и это чувствуется.
мне кажется что успех теслы в том что они не пытались изьебнутся с дизайном своих машин. сделали свои машины максимально красивыми и похожими на обычные машины. авсе остальные пытаются наоборот выдумать внешне малопонятную неведомую хуйню. уверен что скоро появится электрогелик и будет иметь огромный успех.
задние двери модел х как раз и относятся к малопонятной неведомой херне, имхо)
да и болт не выглядит как-то пиздец необычно, он абсолютно типичен, а модел 3 как раз странная, жабка какая-то, серьезно
S и X у теслы отлично выглядят, а вот 3 что-то несуразное
Смех истерический когда Даг сказал Езжу на Додж Неон, у нас тиакой Валяется возле Больницы
жду когда академик возьмет электромобиль на оффроуд и утопит ее находясь внутри.
А если это будет тесла, то она запаникует и закроет двери, поджарит академика.
можно использовать теслу вместо электрического стула. я придумал слоган: " доставит даже в ад, ваша тесла"
@@ИграПрестолович академика невозможно убить. тем более током. это вобще не человек а модифицированный узет.
и тогда вся эта хуйня закончится!! тоже жду!
Вместе с повидлычем
Думаю купить такой
Гениальное инженерное решение про заднии стоп сигналы!
Если спросят на чем ездишь? Ответом Тесла ничего больше не нужно объяснять. А с этой не так. "Ну, это Шеви, но она как бы болт, а это электрокар..." И к этому моменту все будут уже зевать от скуки. Тесла это нечто большее. Отличный маркетинг.
Мне нравился первый болт, с бензиновым генератором внутри) и выглядел куда интереснее
Тот Вольт!
Ей, кто-то только что украл твой кабель зарядки )))
По крайней мере эта машина лучше чем бмв i3
Чем? Тем, что у нее сидушки узкие длядистрофанов или может дизайном салона из поздних 90-х? Сказал, как в лужу пернул. Bmw i3 с REx гораздо круче болта
@@RV233 BMW может под 400км проехать со своей акб?
@@dragykz8291 я тебе по другому скажу.BMW i3 + REX и у тебя не будет паранои в том, что ты встанешь где-то с высаженными аккумами. Эта та тачка, которая едет и на батарее и если приперло, на бензогенераторе
@@RV233 эхх парень парень, rex твой акб то подзаряжает, но с условностями, у него нет такой мощности что успевать давать столько заряда сколько уходит во время поездки. rex это генератор, а не двигатель, макс 300км проедешь вместе с rex после этого без вариантов на зарядку, ты чувак явно не в теме. Далее на i3 силовая структура кузова из карбона, ну т.е одно дтп и тачке конец, резина 155/70 R19 и 175/60 R19, лето еще боль моль как то можно найти0 а вот зимнюю резину... Ну ну, давай флаг тебе в руки бери bmw i3)))
@@dragykz8291 вся проблема теоретиков в том, что от теории до практики нужно сделать один большой шаг, поднять свою попо с дивана. Я проехал уже 170.000 км на i3, а вот ты, сомневаюсь что хотяб видел ее с расстояния 3 метров. Ты прав, rex не дает полной отдачи, но я писал выше, что rex в первую очередь не даст встать, он просто даст ехать со скоростью 80-100 км/ч даже на почти пустой батарее. И заправлять его можно пока не доберешься до места назначения. В общем, не рассуждай на темы, в которых совсем не эксперт и будет тебе уважение, а пока проорал с твоих гипотетических выкладок. Особенно поржал с твоих умозаключений про карбоновый монокок. Тебе бы на телеге передвигаться, там и лошадь кормить и телега из дерева ;)
Ока на максималках
😂
Видимо только на оке и получилось покатать
Это какой модельный год?
2017)
Почему сзади разные подголовники?
Очень крутая тачка, некоторым производителям ещё рости и рости!
Что в ней крутого?
Нужно быть законченным хейтером некоторых производителей, чтобы написать такое.
Ak Ak все в ней круто! Естественно в этом классе. Кто у неё конкурент, кроме Теслы 3? Никто! Уродский приус в подметки не годится
расти
а что под капотом? а что с задним рядом сидений? хм, не ну понятно, это не стоит того чтобы об этом говорить)))
Под капотом ничего, это же электромобиль, а задний ряд... ну он присутствует.
@@Пожилойаристократ вот и странно что под капотом ничего, а зарядка лежит в багажнике))
Перевод топ
11:05, хахаха, это похоже фишка ДМ, у меня на авео также ))))
Как по мне, замечательный аналог Ниссана лифа.
Какой же убогий интерфейс меню, цвета видимо подбирал безвкусный дальтоник. При том приборка смотрится довольно стильно. Их точно рисовали разные люди.
Шикарное авто
Норм тачка , как на каждый день, ездил до рестайленга остался доволен были бы деньги купил бы , а насчёт качества Тесла недалеко ушла !!
Эх даг поживи в России и поймешь что омыватель камеры это необходимая функция
Нужно было не болт делать а вольт третьего поколения и было бы супер.
Шкала звука клаксона указана в децибелах
Все непонятное имеет разгадку
Почему сзади подголовники разного размера?
Он сложен
Шевроле забил Болт.
НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ ХИЛТАПРИЗЁРВ!
Машинка супер!
Спасибо за информацию
для европейцев есть аналог - Opel Amper-A ... абсолютно такой же ) просто шильдик названия другой
Опель чуть хуже, потому что батарея чаще в входит из строя, много их продают с уже поменяной батареей
никогда бы не взял это авто, просто из за дебильной цветовой схемы салона, что это вообще такое...
Видос как всегда топ, сама машинка прикольная тоже и симпатичная, не считая ДЕБИЛЬНОЙ РАСЦВЕТКИ САЛОНА(х2), как увидел его, аж прям нервы напряглись xD
Комфорт не замечательный, но и не ужасный..
да чего уж там мелочиться ? давайте вообще миллион долларов назначим цену ! никто никогда его не купит ! чтобы товар продавался он должен быть доступен большинству, а не по воле мафии !
Он потолстел?
Езжу на почти такой же, только Lacetti
В цьої чудесної і продуманої машини є тільки одна проблема-35000$!😟☺
Как успеет переводить.
Я бы взял такую , если бы в Россию был зовоз то могли бы брать .
Похож на opel mokka
мне эта машина больше нравится чем тесла, только у нас таких нет, не видел
Нашли кого слушать 😁😁😁
Скоро начнут открываться сервисы, которые обычные тачки в элекромобили будут переоборудовать, типа как сейчас установка ГБО))))
электромаршрутки и электрожиги
Не начнут. Стоимость аккумулятора это 50% от цены автомобиля. Мало кто станет платить 1000000р за комплект для переоборудования своего ведра.
машина бомба
меня иконка зарядки напрягает
300км на без бенза? И такие деньги? Ниссан лиф сосёт. Хочу её
У нового Лифа запас хода точно такой же, хотя он попроще конечно, но и слегка дешевле.
@@LeChat_Oleksii вы имеете ввиду 60квт батарея?
Ну да
Надо продавать свой туарег и брать BOLT ( однозначно)
К черту эоектрорегулировку сидений. Терпеть не могу её. Мех лучше в тысячу раз.
Ну да бля на гранте самое то
...узнал цену и ... забил БОЛТ !
Настанет то время когда будут мерятся количеством камер в машине.
👍
Иронично, но все положили на эту тачку Bolt! Как корыто назовешь так оно и поплывет!
Отличная машина👍🏼👍🏼👍🏼
👍👍👍👍
Один просмотр - 6 лайков. Кому то очень сильно понравилось! :)
Chev. Bolt - это рестайлинг Ford C-max hybrid.
Нельзя снимать в хилтапризёрв 😤
Даг как всегда говорит затейливо, он имеет в виду не продается в таких количествах как хочет gm, шевроле болт на втором месте по продажам в своем ценовом сегменте после тесла3, они лидеры среднего класса, с теслой вообще ни кто ровнятся не может, остальные покупают только из за дешовой цены , но они все, обсолютно все отстой, дорогие ягуары и прочие , я не считаю. И незабывай ягуар,бмв, таета, мерседес ...все покупают разработки у теслы, только дженерал моторс сами делают, и даже больше скажу Илон Маск писал , что сотрудничал с дженерал моторс и они дали ему разработки по электро мобилям, а не наоборот, потому что GM, делала электро минивены и фургоны для внутренего рынка в количестве 5 000 штук в год, но нефтянные гиганты сьели их законами и фейковами новостями и история заканчивается, последнюю партию2000штук они разобрали. Илон Маск сказал уважает gm за это ,что они боролись первыми. ТЕСЛУ И СЕЙЧАС ПЫТАЮТСЯ ЗА ФЕЙК ВЫДВИНУТЬ НАШИ СМИ.
Не объективно. Тинькоф правильно говорил.они все.
Сижу вот ищу адекватную электричку щас, ниссан не возьму потому что ниссан, а шевроле не хочу из за того что gm... но вариантов почти нет. видимо придется
Рено Зоя 55 киловатт самый топчик!