Quand tu commences à appeler tes freins...."Bob le spongieux "..... il est temps de les faire saigner. si.shimano.com... / bleauup www.gabsworkshop.com
Moi je fais ça comme la méthode que tu dis "hardcore" mais en aspirant avec une seringue. Ça évite d'en foutre partout et la dépression décolle les bulles d'air. Merci pour la vidéo
Un grand merci pour cet (encore) excellent tuto. Moi qui suis juste assez doué avec mes dix doigts pour ouvrir mes canettes de bière, j’ai réussi très facilement à purger mes freins shimano. Merci beaucoup!
Je viens de lire la doc Shimano et votre vidéo vient "habiller" les étapes écrites de la doc. Beau boulot, super bien fait et super compréhensif. Merci à vous pour ce partage de connaissances.
Merci x 1000 pour cette vidéo EXPLICATIVE !! J'en avais franchement marre de voir des vidéos "comment purger ses freins" de 3 min et demi ... Merci de prendre la temps de faire les choses bien.
Merci pour toutes ces vidéos ! L'entretien de mon route à patins, je maîtrise l'ensemble, mais sur un VTT, avec les disques et les suspensions c'est pas le même délire. Tes vidéos super claires sont parfaites pour apprendre !
Je me suis servi de toutes explications pour faire mes freins avid sans kit (impossible à trouver en magasin chez moi) . Tes explications sont completes et claires ça m'a permis de garder le principe et de l'adapter a mes freins avec les moyens du bord . Un grand merci à toi !
Oups trop tard de 2 mois ton tuto, j'ai ajouté du dot dans mon système magura. Merci pour les infos, je vais vite purger tout ça avec du minet râle! :-)
Hello, super tuto, même 5 ans après j'y reviens pour réviser comme un écolier. Cet aprem c'était pas la première et pourtant j'ai galéré tout l'apreme. Sur un élec' qui n'as pas roulé cette année, je suis toujours avec des freins spongieux, le liquide n'étais pas dégueu. Les plaquettes sont presque pas usées. Avec la cale le feeling est pas mal, mais après avoir tout remonté, j'ai des freins à peine moins mou. ref des freins : BR MT 420.
@@alexandrecosson14 je suppose qu'ils partent du principe que les plaquettes sont changées à la purge. La solution serait de se fabriquer une cale de taille intermédiaire. Par contre au prochain changement de plaquettes il faudra ouvrir à nouveau et retirer du liquide car la nouvelle épaisseur repoussera les pistons.
Très bon Tuto. Honnêtement la purge hard core par gravité est la plus simple et efficace car semblable à celle des freins de voiture. On peut même gagner du temps en laissant l’étrier en place et juste ouvrir la vis de purge avec un tuyau connecté dessus. Un petit coup sur le levier pour mettre le circuit en pression avant de fermer la vis de purge et basta 👍🏻
Gaspard Lefort l’idéal c’est d’avoir l’entonnoir Shimano par exemple pour remplir en continu. ( il doit y en avoir un spécifique SRAM ou autre ) Mais le principe de purge d’un circuit hydraulique reste simple.
@@euridice56 donc j'achète le petit entonnoir a 3-4 € et de l'huile Je fais comme il a indiqué et c'est bon ? Et je n'ai pas de cale jaune pour bloquer les pistons tu as une solution ?
Gaspard Lefort pour la cale il suffit d’un morceau de bois ou carton . Moi je purge plaquettes et disque en place. Mais pour débuter c’est mieux sans car ça évite de mettre de l’huile partout en cas d’erreur. Pour le tuyau de purge je prends du tuyau à air pour aquarium 👌🏻 Attention, Shimano c’est de l’huile minéral, faut pas mettre du DOT sinon c’est mort .
Hello, Merci BLEAU UP, je viens de me faire une petite purge aux petits oignons grâce à tes précieux conseils !! Merci pour tous ces tutos, c'est top !!!!
Je trouve ça vraiment top d'expliquer la version officielle Shimano puis de proposer une version simplifiée qui fonctionne bien issue de l'expérience. C'est une vidéo de qualité (à part l'intro évidemment 😛). Merci.
Merci beaucoup pour ce tuto très pro et en même temps très cool (comme toujours). J'avais acheté tout le matos pour le faire, sans savoir vraiment par quel bout commencer....là c'est détaillé comme jamais, j'adore !! 🤩👍 Longue vie à ta chaine RUclips...et de vélo, bien entendu...!! 😜🤣🖐️
Je viens d’installer un freinage complet en XT la purge pour l’avant aucun problème. Pour l’arrière j’ai eu plus de mal levier de frein spongieux malgré les multiples purge … J’ai finalement réussi en aspirant avec la seringue et non en poussant 😊
@@bleauup je pense que c'est le moment de purgé :p en wheeling pieds sur le guidon donc je part dans le négatif et la le frein dit non en plein descente sur goudron impossible de sortir les pieds, c'est la chute
Merci pour cette vidéo top ! Seule petite amélioration qui pourrait être apportée (à mon humble avis je pense) ça serait de faire un plan en début de vidéo sur l'ensemble des outils qui vont être utilisés (et de proposer des alternatives si outil rare/cher) pour effectuer les différentes étapes. Comme cela ça permet aux débutants (ce qui est mon cas) de bien préparer le tout et de suivre ta vidéo en reproduisant les étapes ! bonne journée ;)
Vraiment génial tes vidéos ! Le meilleur sur RUclips Français. Une petite question pour ceux qui font régulièrement leur purge : doit-on nettoyer le kit après utilisation ? Si oui comment, juste essuyer ou bien eau et produit vaisselle, ou même disque cleaner ou alcool isopropylique ? Bref que faire ?
*Mince, un tuto à garder précieusement et bravo pour le travail, le dernier tuto Hardcore, j’apprécie il peut sauver une rando quand on est pressé niveau temps etc ... Du très beau travail Fred 😃👌*
Très bonne vidéo, je dois le faire sur mon vélo justement. Ce que je fais en plus c'est de desserré la mâchoire de frein quand la roue est remise en place. Je freine quelques fois puis resserre la mâchoire. Comme ça tout est aligner.
J'ai voulut purgé mes frein tout seul comme un grand cracage de nerf ça marchait plus du tout 😬le tuto a sauvé ma sortie de demain et la technique du sac à résolu mon problème. Et la séance de relaxation au début a sauvé mon matos 🤣
Bonjour Je voulais vous féliciter pour votre chaîne vraiment super je viens de me mettre au vtt et franchement depuis les shifter des année 90 c'est le futurs maintenant ,du coup grâce à toi je m'en sort de mieux en mieux pour entretenir mon vtt et rouler tranquille au mieux , par contre je voulais te demander un tutos sur le changement de disque (passé de 160 à 180 ect) et les histoire d'entretoise sur la roue et quand les changer merci encore pour ton temps partager
Super methode :) J'ai pas le mechanic, et j'ai trouvé pas le bonne garage. Maitnent j'ai trouvée. :) Tu as tres precise, 100% quand tu fais. Tous tes videos avec freinage, transmission, direction, tous. Felicitation!
Ouai clairement, après bon l’humour c’est comme le slip chacun le sien mais moi j’aime bien, en plus c pas mal complet y’a rien qui manque c super sérieux !
Merci et bravo pour cette vidéo très complète ! J'ai pas fait le quart de ces étapes à ma dernière purge ! Remarque de l'écolo : le pschitt de dégraissant polluant sur la manette ne sert à rien, si ?
Je ne sais plus quelle marque j'avais à l'époque, mais maintenant, je n'utilise que des dégraissants bio. Y a tjrs un peu d'huile qui coule....DC faut tjrs nettoyer
Salut. Je me permets d’ajouter une manip que je fais, à débattre bien sûr. Comme les freins Shim ont toujours tendance à avoir un peu de course au niveau du levier, parfois trop même après une belle purge bien faite dans les règles, je fais un truc perso qui me durcit le levier légèrement (pas de remarque mal placée !). Une fois la purge finie, la vis de purge serrée, l’entonnoir enlevé et la vis de capot de réservoir remise, je desserre légèrement la vis de purge de nouveau et je pousse encore un petit coup avec la seringue de sorte à comprimer un poil le liquide dans toute la colonne. Pas trop sinon la soupape située sous l’évent du levier recrache le trop plein de pression mais juste un poil. Je referme et hop. Ainsi j’ai ajouté le supplément de liquide permettant de durcir un peu le levier et d’avoir un toucher plus sec. Voilà. Ouvert aux remarques.
Salut fred merci pour ta dernière vidéo bon je me suis acheté un kit de purge de frein Shimano est j ai suivi toutes les étapes de ta vidéo j ai même changer toutes huile comme toi elle n avait plus la même couleur et mon levier de frein et toujours loin quand je l actionne alors que je n es plus d air dans les gaines serais à cosse des plaquettes qui sont usé merci d avance bisous à vous prenez soin de vous
Venant de la moto, quand il faut chasser les bulles d’air c’est la même histoire on ouvre à petits coups la vis de purge étrier et on appuie sur le levier... pour de meilleurs résultats cependant on actionne quelques fois le levier avant d’ouvrir pour chasser le plus d’air. Je pense que ça peux aider 😉 sinon super tuto
Hi BLEAU UP , merci pour tt tes videos , que du top de votre part .. une question : es qu'il faut changer tout l'huile du system periodiqument ? Ou il faut juste purger de temp en temp .. merci et bonne continuation ..😉😉😉
Salut BLEAU UP, Je suis fan de tes vidéos avec une mine d'infos sérieuses sans se prendre au sérieux👍 J'ai déjà fait passage au tubeless ou réglage de dérailleur avec tes tutos au top ! Là j''ai suivi ton tuto pour la purge des freins. Nickel pour l'arrière ! Tout se passait bien pour l'avant jusqu'au moment où j'ai commencé à pomper en ouvrant/fermant pour les éventuelles bulles du bas. Et là, c'est le drame😆 Je me rends compte que j'ai oublié de mettre l'entretoise et j'ai un piston qui est sorti de son emplacement 😥 Pas de panique, je le remets gentiment en place et je repars à zéro pour la purge ! Sauf que j'ai beau purger, la poignée reste molle comme vielle teub' J'ai sûrement de l'air dans l'étrier que je n'arrive pas à chasser... Tu n'aurais pas une petite astuce pour me dépanner ? 😃
Salut, je regarde beaucoup de tes tutos et ils me sont super utiles. Toutefois est-ce que tu aurais un conseil à me donner pour degripper des étriers Magura. Merci d'avance pour ton conseil
Super vidéo et merci du tuto qui rend bien des services quand on est pas trop doué en méca 😅. Cependant il y a un point sur lequel je suis vraiment en galère et où je n’arrive pas à trouver de parade si des fois tu as une solution ... je m’explique : j’ai raccourci, comme préconisé dans ta vidéo, le flexible branché sur la seringue et je trouve que ça ne tient pas bien du tout une fois connecté à la vis de purge. Ça aurait vraiment plus pratique que shimano utilise comme sram et trp par exemple, une seringue vissée directement dans l’étrier 🙂
Super tuto, grâce à toi j'ai fais ma première purge ! Petite question, je suis en Shimano m425, et j'ai une petite vis de réglage de la course de la poignée de frein. Après purge le freinage était pas encore au top. J'ai revissé cette vis et du coup c'est beaucoup mieux. Du coup il faut la desserrer pendant la purge et la resserrer après ? Continue comme ça, c'est top, tes explications sont claires 👌.
Encore un bon p'tit tuto Fred ! Petite question : si on a pas de calle ou d'écarteur de piston comme toi, à part aller en acheter un, qu'est ce qu'on peut utiliser pour maintenir l'ecartement des plaquettes quand on pompe sur le frein ? Je dois purger mon frein arrière ce week-end ta vidéo tombe bien xD
Petit gains de temp, au lieu de faire le sachet et le tuyaux pour les bulles d air et tu laisse le réservoir à la poignées avec de l huine dedans puis tu arrête pas de freiner jusqu'à qu il y ait plus du tout de micro bulles et ta fini voilà
Salut BLEAU UP. Bon je vais le lancer dans la purge des freins, j'ai enfin tout le matos et vu ton tuto, çà à l'air tellement simple que l'investissement vaut vraiment le coup. Dans la vidéo, tu parles à 2:11 de la vis d'attaque des plaquettes à desserrer avant de faire la purge ; vis à resserrer une fois la purge terminée. Pour avoir vu d'autres tuto, tu es le seul à signaler ce point de détail ; même la doc Shimano n'en parle pas il me semble. Ayant des freins XT, j'ai donc cette vis sur mes freins. Question idiote avant de faire une connerie: il y a une butée lorsque que l'on desserre cette vis à environ 8 mm ou pas ? Sinon encore un grand merci pour tous tes conseils pour l'entretien du VTT et bonne continuation.
bravo pour la video au top ! j'ai un nouveau velo avec des freins shimano mt et mon ancien velo en xt j'aimerai les interchanger de velo, je suis oblige de demonter tout le systeme pour l'arriere ou est ce que je peux garder les durites qui sont passees en interne dans le cadre et juste interchanger les etriers et les leviers et refaire une purge après ?
Bonjour. Merci pour vos tutos. Vous êtes devenu ma bible vtt. Je me pose une question quant à la purge des freins shimano. Une fois l'huile propre, pour "purger" je place en haut (guidon) et en bas (étrier) , 2 seringues , chacune avec de l'huile et avec piston. Puis je fais des "va et vient" , en exerçant donc une pression sur les pistons des seringues, jusqu'à qu'il n'y ait plus de bulles d'air, ni en haut ni en bas. . Qu'en pensez-vous? Merci encore .
Bonjour, mon VTT est équipé des freins XTR 9100 et je n'aime pas trop le "touché" . Il n'y a pas de vis de réglages d'attaque plaquettes sur les leviers. Du coup, je pensais remplacer les leviers par le modèle enduro ou par XT pour avoir les vis de réglages. Est-ce que c'est compatible avec mes étriers double pistons? Est ce que c'est judicieux selon toi ?
Franchement..... c'est le pb de l'huile minérale.... elle n'est pas normée.... difficile de dire s'il y a bcp de différences entre la shim, la Magura, la formula, la lhm ou l'huile pour bébé
Bonjour. Encore une vidéo complète er claire. Par contre, est-ce que les durites Deore contiennent déjà de l'huile minérale lors de leur livraison vu qu'il faut effectuer soi-même la mise à mesure des durites? D'avance merci.
Super tuto avec des techniques différentes ! Je viens d'installer les nouveau XT 4 pistons sur mon vélo, super freins, le toucher me semble pas mal, mais premiere fois en Shimano. Faut il faire une purge/virer l'air lorsqu'on les sort de la boite ou le réglage d'usine est bon en général ?
Hello, Sur le dernier tuto, où l'étrier est démonté, cela peut il se faire aussi sur le frein arrière en orientant correctement les gaines? Il n'est pas nécessaire de placer l'écarteur de piston fourni? Merci
@@bleauup merci pour la réponse rapide. Si je mets le repousse piston par prévention cela ne pose pas de problème? J'ai essayé la purge tradi et c'est un échec pourtant j'ai respecté les étapes. Est il possible que le tube de la seringue laisse passer de l'air si ce n'est pas bien emboîté? Je me retrouve avec plein d'air et je n'arrive pas a chasser les bulles (a la base le frein allait très bien juste une garde augmentée)
Salut En direct du Québec. j'ai fait votre purge mais ma poigner droite reste très basse. J'ai passé le contenant de 100 ml d'huile Shimano et j'en ai jeté peut-être 20 ml. J'ai l'impression que ma poigner est brisée. Où est le reste de mon huile ? Combien de Ml entre dans un frein arrière sur un Shimano SLX ? Merci pour votre réponse !!! 🇨🇦
@@bleauup Est-il possible que la gaine soit coupée à l'intérieur du cadre du vélo, car je n'ai pas de perte d'huile ? C'est comme si il y a 80 ml d'huile dans la tubulure, mais vous me dites qu'il y a un Max entre 20-30 ml !!! Vous êtes drôle mais surtout professionnelle. J'adore vos expressions, crado, nickel, matous,...ect J'adore vos vidéos. Bonne continuité !!! Merci !!!
Moi je fais ça comme la méthode que tu dis "hardcore" mais en aspirant avec une seringue. Ça évite d'en foutre partout et la dépression décolle les bulles d'air. Merci pour la vidéo
Un grand merci pour cet (encore) excellent tuto.
Moi qui suis juste assez doué avec mes dix doigts pour ouvrir mes canettes de bière, j’ai réussi très facilement à purger mes freins shimano.
Merci beaucoup!
Thx
Je viens de lire la doc Shimano et votre vidéo vient "habiller" les étapes écrites de la doc. Beau boulot, super bien fait et super compréhensif. Merci à vous pour ce partage de connaissances.
Thx
Merci x 1000 pour cette vidéo EXPLICATIVE !! J'en avais franchement marre de voir des vidéos "comment purger ses freins" de 3 min et demi ... Merci de prendre la temps de faire les choses bien.
Thx
Grand merci de Belgique! Première purge sur mon vélo suite à un accident (fracture du radius) et j'ai retrouvé mes freins comme neufs! Trop content.
Yeaaaaah
En plus d'être de nouveau très intéressant, vous donnez envie de faire les choses par sois-même en les désinhibants.
Merci pour tout.
Thx
Merci de prendre le temps de faire ces beaux tutos. Clair et précis. Bravo pour la qualité des explications.
Thx
Merci pour toutes ces vidéos ! L'entretien de mon route à patins, je maîtrise l'ensemble, mais sur un VTT, avec les disques et les suspensions c'est pas le même délire. Tes vidéos super claires sont parfaites pour apprendre !
Thx
Je me suis servi de toutes explications pour faire mes freins avid sans kit (impossible à trouver en magasin chez moi) . Tes explications sont completes et claires ça m'a permis de garder le principe et de l'adapter a mes freins avec les moyens du bord . Un grand merci à toi !
Thx
Toujours aussi intéressant ! Un grand merci pour votre bonne humeur !
Thxxx
Merci pour la vidéo ! En plus du guide Shimano sous les yeux, ça m'a bien aidé à sauter le pas pour faire moi-même la purge ! Et tout marche nickel !
Thx
Oups trop tard de 2 mois ton tuto, j'ai ajouté du dot dans mon système magura. Merci pour les infos, je vais vite purger tout ça avec du minet râle! :-)
Faut que je fasse un tuto magura! !!
Hello, super tuto, même 5 ans après j'y reviens pour réviser comme un écolier. Cet aprem c'était pas la première et pourtant j'ai galéré tout l'apreme. Sur un élec' qui n'as pas roulé cette année, je suis toujours avec des freins spongieux, le liquide n'étais pas dégueu. Les plaquettes sont presque pas usées. Avec la cale le feeling est pas mal, mais après avoir tout remonté, j'ai des freins à peine moins mou. ref des freins : BR MT 420.
Ptet une fuite au niveau des pistons
@@bleauup arf, sur un bike qui a pas bcp roulé et été remisé longtemps c'est plausible. J'aurais du le voir mais je vais reverifier pour être sur.
Salut, t'as réussi ? J'ai le même problème avec la cale ça marche mais sans ça marche pas ...
@@alexandrecosson14 je suppose qu'ils partent du principe que les plaquettes sont changées à la purge. La solution serait de se fabriquer une cale de taille intermédiaire. Par contre au prochain changement de plaquettes il faudra ouvrir à nouveau et retirer du liquide car la nouvelle épaisseur repoussera les pistons.
Très bon Tuto. Honnêtement la purge hard core par gravité est la plus simple et efficace car semblable à celle des freins de voiture.
On peut même gagner du temps en laissant l’étrier en place et juste ouvrir la vis de purge avec un tuyau connecté dessus.
Un petit coup sur le levier pour mettre le circuit en pression avant de fermer la vis de purge et basta 👍🏻
Thx
Ça fait moins de matériel a acheter donc ?
Gaspard Lefort l’idéal c’est d’avoir l’entonnoir Shimano par exemple pour remplir en continu. ( il doit y en avoir un spécifique SRAM ou autre )
Mais le principe de purge d’un circuit hydraulique reste simple.
@@euridice56 donc j'achète le petit entonnoir a 3-4 € et de l'huile
Je fais comme il a indiqué et c'est bon ?
Et je n'ai pas de cale jaune pour bloquer les pistons tu as une solution ?
Gaspard Lefort pour la cale il suffit d’un morceau de bois ou carton .
Moi je purge plaquettes et disque en place. Mais pour débuter c’est mieux sans car ça évite de mettre de l’huile partout en cas d’erreur.
Pour le tuyau de purge je prends du tuyau à air pour aquarium 👌🏻
Attention, Shimano c’est de l’huile minéral, faut pas mettre du DOT sinon c’est mort .
Hello, Merci BLEAU UP, je viens de me faire une petite purge aux petits oignons grâce à tes précieux conseils !! Merci pour tous ces tutos, c'est top !!!!
Thx
Je trouve ça vraiment top d'expliquer la version officielle Shimano puis de proposer une version simplifiée qui fonctionne bien issue de l'expérience. C'est une vidéo de qualité (à part l'intro évidemment 😛). Merci.
Thx
Merci beaucoup pour ce tuto très pro et en même temps très cool (comme toujours). J'avais acheté tout le matos pour le faire, sans savoir vraiment par quel bout commencer....là c'est détaillé comme jamais, j'adore !! 🤩👍
Longue vie à ta chaine RUclips...et de vélo, bien entendu...!! 😜🤣🖐️
Thx
Je viens d’installer un freinage complet en XT la purge pour l’avant aucun problème.
Pour l’arrière j’ai eu plus de mal levier de frein spongieux malgré les multiples purge …
J’ai finalement réussi en aspirant avec la seringue et non en poussant 😊
Merci pour le partage
La video commnce à peine et c'est le fou rire avec ton purge et ce truc de shaman. Vraiment très marrant !!! Merci Fred!
Thx
@@bleauup la derniere astuce marche bien ??
@@joel7887 Carrément
@@bleauup je pense que c'est le moment de purgé :p en wheeling pieds sur le guidon donc je part dans le négatif et la le frein dit non en plein descente sur goudron impossible de sortir les pieds, c'est la chute
@@joel7887 Si ton toucher de frein est correct.... ce sont les plaquettes qu'il faut changer et nettoyer le disque
Merci copain , grâce à ta vidéo j'ai réussi à purger mes freins tout seul , quand je serais grand je serais fort comme toi
Yeaaah
@@bleauup si un jour tu t'ennuie, pourrais-tu nous faire une compil de tous tes lancement de vidéos-tutos. Quelques minutes de rigolades garanties
félicitations, c'est bien expliqué et bien filmé ! Un grand merci
Thx
Merci beaucoup pour tes conseil purge effectuer avec succès 😉
J'ai regardé votre vidéo. ..
Elle et super bien expliqué, zen ,lock,
Coule..
Merci, beaucoup.....Zen......
Thx
Merci pour cette vidéo top ! Seule petite amélioration qui pourrait être apportée (à mon humble avis je pense) ça serait de faire un plan en début de vidéo sur l'ensemble des outils qui vont être utilisés (et de proposer des alternatives si outil rare/cher) pour effectuer les différentes étapes.
Comme cela ça permet aux débutants (ce qui est mon cas) de bien préparer le tout et de suivre ta vidéo en reproduisant les étapes !
bonne journée ;)
Effectivement. ...je ne mentionne jamais les outils
Super vidéo, un grand merci pour les trucs et astuces qui nous facilitent la vie!!👍
Thx
très bien filmé: on voit tout ce qu'on doit voir et y a ce qu'il faut savoir: merci pour ce bon tuto ;))
Thx
Je vais essayer la méthode Santa Cruz à mon travail !!!! Je vais bien ruiner l'atelier. Mdr. merci beau up😉
Vraiment génial tes vidéos ! Le meilleur sur RUclips Français. Une petite question pour ceux qui font régulièrement leur purge : doit-on nettoyer le kit après utilisation ? Si oui comment, juste essuyer ou bien eau et produit vaisselle, ou même disque cleaner ou alcool isopropylique ? Bref que faire ?
Merci....moi je nettoie au disc cleaner, mais honnêtement ce n’est pas franchement indispensable
*Mince, un tuto à garder précieusement et bravo pour le travail, le dernier tuto Hardcore, j’apprécie il peut sauver une rando quand on est pressé niveau temps etc ... Du très beau travail Fred 😃👌*
Thx
Très bonne vidéo, je dois le faire sur mon vélo justement. Ce que je fais en plus c'est de desserré la mâchoire de frein quand la roue est remise en place. Je freine quelques fois puis resserre la mâchoire. Comme ça tout est aligner.
Merci pour le partage
Mille mercis !!! précis, complet, pédagogue et sympa. Allez, je fille à la cave purger mes freins ;-)
Yeaaaaah
Merci à toi au grand shaman du vélo pour ce Tuto une fois de plus très bien détaillé et expliqué
Thx
Salutations et meilleurs voeux 2022, merci pour tes tutos clairs et précis.
Thx
J'ai voulut purgé mes frein tout seul comme un grand cracage de nerf ça marchait plus du tout 😬le tuto a sauvé ma sortie de demain et la technique du sac à résolu mon problème. Et la séance de relaxation au début a sauvé mon matos 🤣
Yeaaah
Merci pour cette aide et ces conseils qui sont simplement indispensables 😉👌
Thx
Merci pour tes super conseil je me lance demain sur mon frein arrière 👍
Salut. Super tuto merci et continue les intros comme ça 🤣
Thx
Bonjour
Je voulais vous féliciter pour votre chaîne vraiment super je viens de me mettre au vtt et franchement depuis les shifter des année 90 c'est le futurs maintenant ,du coup grâce à toi je m'en sort de mieux en mieux pour entretenir mon vtt et rouler tranquille au mieux , par contre je voulais te demander un tutos sur le changement de disque (passé de 160 à 180 ect) et les histoire d'entretoise sur la roue et quand les changer merci encore pour ton temps partager
Un jour.....c'est sûr. ....mais qd?
Vraiment top ta vidéo, grâce à toi je vais me lancer et purger mes freins cette semaine
Thx...... ça va le faire nickel
Super tuto, merci beaucoup ! Je n'ai pas d'huile minérale j'espère que ça marchera quand même avec de l'huile d'olive 🚴
Intro de me..., mais super bien expliqué 👍🏻 bonne continuation et merci
Thx
Super methode :) J'ai pas le mechanic, et j'ai trouvé pas le bonne garage. Maitnent j'ai trouvée. :) Tu as tres precise, 100% quand tu fais. Tous tes videos avec freinage, transmission, direction, tous. Felicitation!
Thx
deja mec t'es beaucoup trop drôle, en suite c'est juste la première chaine de vtt/humour de tout l'internet, et de 3 je m'abonne directe
Merci.... j'estime qu'il n'y a besoin de se prendre au sérieux..... pour être sérieux
Ouai clairement, après bon l’humour c’est comme le slip chacun le sien mais moi j’aime bien, en plus c pas mal complet y’a rien qui manque c super sérieux !
Merci et bravo pour cette vidéo très complète !
J'ai pas fait le quart de ces étapes à ma dernière purge !
Remarque de l'écolo : le pschitt de dégraissant polluant sur la manette ne sert à rien, si ?
Je ne sais plus quelle marque j'avais à l'époque, mais maintenant, je n'utilise que des dégraissants bio.
Y a tjrs un peu d'huile qui coule....DC faut tjrs nettoyer
Toujours aussi sympa tes tutos.
Thx
Salut. Je me permets d’ajouter une manip que je fais, à débattre bien sûr.
Comme les freins Shim ont toujours tendance à avoir un peu de course au niveau du levier, parfois trop même après une belle purge bien faite dans les règles, je fais un truc perso qui me durcit le levier légèrement (pas de remarque mal placée !). Une fois la purge finie, la vis de purge serrée, l’entonnoir enlevé et la vis de capot de réservoir remise, je desserre légèrement la vis de purge de nouveau et je pousse encore un petit coup avec la seringue de sorte à comprimer un poil le liquide dans toute la colonne. Pas trop sinon la soupape située sous l’évent du levier recrache le trop plein de pression mais juste un poil. Je referme et hop. Ainsi j’ai ajouté le supplément de liquide permettant de durcir un peu le levier et d’avoir un toucher plus sec.
Voilà. Ouvert aux remarques.
Merci pour le partage.
Comme toujours des super explications , très claires !! merci pour ce tuto
Thx
J'en suis qu'à l'intro et je me régale ! Merci chef !
Thx
sympa,beaucoup d'humour et en plus on apprend.
merci pour vos expliquations
gilbert
Thx
Salut fred merci pour ta dernière vidéo bon je me suis acheté un kit de purge de frein Shimano est j ai suivi toutes les étapes de ta vidéo j ai même changer toutes huile comme toi elle n avait plus la même couleur et mon levier de frein et toujours loin quand je l actionne alors que je n es plus d air dans les gaines serais à cosse des plaquettes qui sont usé merci d avance bisous à vous prenez soin de vous
Probable
Video au top 👍🏻, tu viens de gagner un abonné.
Un tuto pour purger la fourche serait super merci
Un jour... c'est sûr... mais sais pas qd
@@bleauup je reviens vers toi, purge faite ce week-end impeccable 👌🏻 merci encore, parcontre la purge pour des freins Nine est elle pareil?
@@djo369 ce sont des hayes?
@@bleauup c’est seulement écrit NINE sur les étriers ainsi que les commandes
@@djo369 je confirme.....
La manipulation est différente
Merci pour ces techniques de purges et ton humour😅
Thx
Au top C'est clair, net et précis 😊😊
Thx
Venant de la moto, quand il faut chasser les bulles d’air c’est la même histoire on ouvre à petits coups la vis de purge étrier et on appuie sur le levier... pour de meilleurs résultats cependant on actionne quelques fois le levier avant d’ouvrir pour chasser le plus d’air. Je pense que ça peux aider 😉 sinon super tuto
Thx
Hi BLEAU UP , merci pour tt tes videos , que du top de votre part .. une question : es qu'il faut changer tout l'huile du system periodiqument ? Ou il faut juste purger de temp en temp .. merci et bonne continuation ..😉😉😉
Je conseille...une fois par an pour quelqu'un qui roule 1/semaine....
@@bleauup bonjour 😉 bien reçu et merci beaucoup , nice day ☕
Bonjour, super tuto, merci du temps passé pour la communauté
Thx
Salut BLEAU UP,
Je suis fan de tes vidéos avec une mine d'infos sérieuses sans se prendre au sérieux👍
J'ai déjà fait passage au tubeless ou réglage de dérailleur avec tes tutos au top !
Là j''ai suivi ton tuto pour la purge des freins.
Nickel pour l'arrière !
Tout se passait bien pour l'avant jusqu'au moment où j'ai commencé à pomper en ouvrant/fermant pour les éventuelles bulles du bas.
Et là, c'est le drame😆
Je me rends compte que j'ai oublié de mettre l'entretoise et j'ai un piston qui est sorti de son emplacement 😥
Pas de panique, je le remets gentiment en place et je repars à zéro pour la purge !
Sauf que j'ai beau purger, la poignée reste molle comme vielle teub'
J'ai sûrement de l'air dans l'étrier que je n'arrive pas à chasser...
Tu n'aurais pas une petite astuce pour me dépanner ? 😃
Faut mettre le vélo à la vertical...et ptet faire la méthode où tu fais dégouliner du haut vers le bas
Merci, comme toujours super bien expliqué 😉👍
Thx
Merci pour ta vidéo très pratique et très bien expliquée. Merci à toi grand shaman 😁😁😁
Thx
Clair, net et complet. Merci.
Thx
Merci ta vidéo ma vraiment aidée elle est claire et précise merci encore et continu😀
Thx
merci très bonne explication je vais essayer
Magnifique vous êtes très très fort
Liquide changé et meilleur feeling au frein. Merci pour le tuto ✌️
Yeeaaah
Merci pour ce tuto au top 👍
Un plaisir comme à chaque fois 😉
Thx
Salut, je regarde beaucoup de tes tutos et ils me sont super utiles. Toutefois est-ce que tu aurais un conseil à me donner pour degripper des étriers Magura. Merci d'avance pour ton conseil
Bloquer le piston qui fonctionne pour obliger l'autre à bouger ?
*Encore un bon tuto, tu à du matos quand même, la cale à piston m'a bien plue*
Thx
Super vidéo et merci du tuto qui rend bien des services quand on est pas trop doué en méca 😅.
Cependant il y a un point sur lequel je suis vraiment en galère et où je n’arrive pas à trouver de parade si des fois tu as une solution ... je m’explique : j’ai raccourci, comme préconisé dans ta vidéo, le flexible branché sur la seringue et je trouve que ça ne tient pas bien du tout une fois connecté à la vis de purge. Ça aurait vraiment plus pratique que shimano utilise comme sram et trp par exemple, une seringue vissée directement dans l’étrier 🙂
C'est clair....ce n'est pas le plus pratiques
Parfaitement bien expliqué et commenté. Merci !
Thx
Toujours opérationnel j adore
Installer des étriers shimano Xt sur des disques sram connais tu les conséquences ?
Aucune de vraiment néfaste....Au pire....ils n’ont pas la même épaisseur. Attention...certains disques Shimano ne veulent que de la plaquette résine
Très très bien expliqué
Merci et bonne continuation
Je m'abonne
Thx
Magnifiques démonstrations merci
Thx
Super tuto, grâce à toi j'ai fais ma première purge ! Petite question, je suis en Shimano m425, et j'ai une petite vis de réglage de la course de la poignée de frein. Après purge le freinage était pas encore au top. J'ai revissé cette vis et du coup c'est beaucoup mieux. Du coup il faut la desserrer pendant la purge et la resserrer après ? Continue comme ça, c'est top, tes explications sont claires 👌.
Normalement. ... ça aurait dû passer sans bouger le levier....essaye de faire partir les bulles qui restent juste en pompant avec le réservoir jaune
On dirait des red bull dans tes freins. 😂😜😉
Très beau tuto. Merci. 😉👍🏻
Faudrait essayer.
Thx
Encore un bon p'tit tuto Fred ! Petite question : si on a pas de calle ou d'écarteur de piston comme toi, à part aller en acheter un, qu'est ce qu'on peut utiliser pour maintenir l'ecartement des plaquettes quand on pompe sur le frein ? Je dois purger mon frein arrière ce week-end ta vidéo tombe bien xD
Thx.... je crois qu'avec un bâtonnet de glace.... on n'est pas mal
Merci pour ta vidéo, huile minérale Shimano et le même que pour Campagnolo ? Merci ;)
Probablement pas..... mais il y a de fortes chances que ce soit compatible
Petit gains de temp, au lieu de faire le sachet et le tuyaux pour les bulles d air et tu laisse le réservoir à la poignées avec de l huine dedans puis tu arrête pas de freiner jusqu'à qu il y ait plus du tout de micro bulles et ta fini voilà
Merci pour le partage
@@bleauup derien et petite question, est ce que un freins shimano xt m8000 4 piston c est bien???
@@fnar6fr612 Ouaip
Salut BLEAU UP. Bon je vais le lancer dans la purge des freins, j'ai enfin tout le matos et vu ton tuto, çà à l'air tellement simple que l'investissement vaut vraiment le coup. Dans la vidéo, tu parles à 2:11 de la vis d'attaque des plaquettes à desserrer avant de faire la purge ; vis à resserrer une fois la purge terminée. Pour avoir vu d'autres tuto, tu es le seul à signaler ce point de détail ; même la doc Shimano n'en parle pas il me semble. Ayant des freins XT, j'ai donc cette vis sur mes freins. Question idiote avant de faire une connerie: il y a une butée lorsque que l'on desserre cette vis à environ 8 mm ou pas ? Sinon encore un grand merci pour tous tes conseils pour l'entretien du VTT et bonne continuation.
De mémoire....elle se dévisse intégralement.
Après...y a pas besoin de trop se focus car elle n’à pas un impact énorme
@@bleauup merci et bonne journée
Excellent tutoriel ! Merci !
Thx
bravo pour la video au top ! j'ai un nouveau velo avec des freins shimano mt et mon ancien velo en xt j'aimerai les interchanger de velo, je suis oblige de demonter tout le systeme pour l'arriere ou est ce que je peux garder les durites qui sont passees en interne dans le cadre et juste interchanger les etriers et les leviers et refaire une purge après ?
Si tu as le même système de vissage.... ça a pas mal de chances de fonctionner
Très bon tuto et très belle atelier 👍
Thx
Bonjour.
Merci pour vos tutos. Vous êtes devenu ma bible vtt. Je me pose une question quant à la purge des freins shimano.
Une fois l'huile propre, pour "purger" je place en haut (guidon) et en bas (étrier) , 2 seringues , chacune avec de l'huile et avec piston. Puis je fais des "va et vient" , en exerçant donc une pression sur les pistons des seringues, jusqu'à qu'il n'y ait plus de bulles d'air, ni en haut ni en bas. . Qu'en pensez-vous? Merci encore .
Ça devrait fonctionner. Faut juste faire gaffe aux dépressions.trop fortes
DC pousse pousse....faire gaffe qd on tire sur les pistons
Bonjour, mon VTT est équipé des freins XTR 9100 et je n'aime pas trop le "touché" .
Il n'y a pas de vis de réglages d'attaque plaquettes sur les leviers. Du coup, je pensais remplacer les leviers par le modèle enduro ou par XT pour avoir les vis de réglages.
Est-ce que c'est compatible avec mes étriers double pistons?
Est ce que c'est judicieux selon toi ?
Oui.... c'est compatible....
Non....pas forcément intéressant
super tuto, apparemment le lhm citroen est le meme liquide minéral que le shimano mais de couleur differente et deux fois moins cher, qu'en pense tu ?
Franchement..... c'est le pb de l'huile minérale.... elle n'est pas normée.... difficile de dire s'il y a bcp de différences entre la shim, la Magura, la formula, la lhm ou l'huile pour bébé
Au top comme toujours.... A quoi sert la manip de dévisser la vis d'attaque des plaquettes pour une purge? Celà joue t il sur le niveau d'huile?
Exactement
Salut, est ce que le réglage de la garde du levier par la vis du servo wave à une influence sur la garde finale après la purge ? Merci a toi !!
A priori.... ouais.... mais c'est nettement moins sensible que chez d'autres marques
Super tuto pour ne pas changer ! 👍
Thx
Cool la vidéo et bien expliquer comme d'habitude 👍🤘😉
Thx
Super, merci
Thx
Bonjour. Encore une vidéo complète er claire. Par contre, est-ce que les durites Deore contiennent déjà de l'huile minérale lors de leur livraison vu qu'il faut effectuer soi-même la mise à mesure des durites? D'avance merci.
Ouaip
Merci pour ce magnifique tuto 😁😀
Thx
Super tuto avec des techniques différentes !
Je viens d'installer les nouveau XT 4 pistons sur mon vélo, super freins, le toucher me semble pas mal, mais premiere fois en Shimano. Faut il faire une purge/virer l'air lorsqu'on les sort de la boite ou le réglage d'usine est bon en général ?
A priori. . No problemo. .. si tu as raccourcit ou si tu as un doute... fait l'appoint (méthode 2 ds le tuto)
merci pour ce tuto très bien expliqué
Thx
Après 2 ans merci😉
Thx
Hello,
Sur le dernier tuto, où l'étrier est démonté, cela peut il se faire aussi sur le frein arrière en orientant correctement les gaines? Il n'est pas nécessaire de placer l'écarteur de piston fourni? Merci
Oui ...en revanche...ne pas oublier de repousser les pistons
@@bleauup merci pour la réponse rapide. Si je mets le repousse piston par prévention cela ne pose pas de problème?
J'ai essayé la purge tradi et c'est un échec pourtant j'ai respecté les étapes. Est il possible que le tube de la seringue laisse passer de l'air si ce n'est pas bien emboîté? Je me retrouve avec plein d'air et je n'arrive pas a chasser les bulles (a la base le frein allait très bien juste une garde augmentée)
@@jeanguy977 c'est possible
Au top comme à chaque fois 🤙🤙
Thx
Toujours au top.Merci
Thx
Super tes videos continu comme ça ! merci fred
Thx
bonjour, superbe tuto pour purger ses freins shimano,
j'ai une question, est ce que faire une dépressurisation fonctionne sur les freins shimano ?
Peut être....pas essayé
Salut
En direct du Québec. j'ai fait votre purge mais ma poigner droite reste très basse. J'ai passé le contenant de 100 ml d'huile Shimano et j'en ai jeté peut-être 20 ml. J'ai l'impression que ma poigner est brisée. Où est le reste de mon huile ? Combien de Ml entre dans un frein arrière sur un Shimano SLX ? Merci pour votre réponse !!! 🇨🇦
Je dirais 20/30 ml....les fuites sont souvent au niveau des pistons
@@bleauup
Est-il possible que la gaine soit coupée à l'intérieur du cadre du vélo, car je n'ai pas de perte d'huile ? C'est comme si il y a 80 ml d'huile dans la tubulure, mais vous me dites qu'il y a un Max entre 20-30 ml !!!
Vous êtes drôle mais surtout professionnelle. J'adore vos expressions, crado, nickel, matous,...ect
J'adore vos vidéos. Bonne continuité !!!
Merci !!!
@@pierrelemieux1986 C'est effectivement possible....
Merci