Че вы за рекламу на нормального мужика набросились? Пусть зарабатывает. Если не нравится - не смотрите. Даже если повторил видео, то какая беда? Повторение - мать учения) Тем более много вновь подписавшихся не видели данный видос, поскольку он далеко внизу. Прям тяжело лайк поставить, поддержать. Как же, надо умных из себя покорчить, типа заметили косячок и давай грязью поливать. Я вот икону на окне заметил.. наш человек, молодец.
Александр. Я обратил внимание когда вы заводите машину и сразу смотрите в расширительный бачек льёт ли обратка. Она не будет лить тк стоит девятошный термостат. При ремонте ставьте термостат от десятки 6 ти дырый с этим термостатом обратка сразу льёт в бачек и в машине тепло. У меня стоит такой термостат хорошая вещь. Я его 2 года назад поставил и забыл что такое туда лазить.
Мужики что Вы пристали к рекламе? Каждый из нас хочет доход денежный !!!!, чем хуже Александр? Пусть себе рекламирует, промотайте кому не нравиться, в чем проблема?
молодци ребята успехов, только плоскость прилигания не должна быть больше 2 мм я обычно ее делаю 1,5 мм шорошками подогнать если всеравно будите регулировать клапана тем более если сьавите новые у меня уневерсальные шарошки как для 16 так и для 8 клапанных маторов ими и иномарки проходил на опеле ауди и фольце, цачет ам и успехов
как бы ни было, но по обьему проделанной работы , цена очень даже приемливая. А то , что много болтавни - так без рекламы никуда сейчас. Может это и хорошо. Считаю, что работу сделали хорошо.
Я присадкой ER пользуюсь лет 15-17. BMW и мерсы,Тойоту - все с новая! Земляки она чудесная! Не попадите на подделку! СТО в Донецке было. При использовании на втулки двигателя отопитель в жигулях- пачку сигарет задувает с верхних решёток. И кпп лью, акпп тоже. Редуктора червячные рулевого и тд.ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ. Присмотритесь. Все узлы трения.
По поводу антифриза NORD - в этом антифризе есть флюоресцентные добавки , для поиска утечек в ультафиолетовом спектре , видимо это и есть тот самый налёт... Я на крайслеровском моторе использовал nord , там температура рабочая 105 , всё было норм...
Мля, мужики! Полгода смотрю ваш канал (даже были мысли подписаться) и впервые поставил👎. За два ролика так и не вкурил (хоть и не даун) чей косяк был!... Ваш ремонт, масло, вторая регулировка клапанов, антифриз, запчасти, прошива в эбу??? Что было не так?????... Понял! LAVR во всём виноват!🤨🤪😂
Не внимательно смотрел. Косяк владельца в том что лил присадку и паленое масло, а клапана ему регулировали в другом сервисе, вот и прогорели изза того что зажаты были. Вот и сказочке конец.
На 21083 двигателе и 2111 норм зазор делал 0,15 на впуск и 0,30 на выпуск ниче нормально клапана не горели,и цокота не было,проверял и корректировать каждые 30тс км,хз зачем такие конские зазоры в виде 0,40 на выпуске
Привозят эще как к нам в Тулу.Сами ездиют в Сызрань,а привозит наемная машина(камаз) Можешь сам узнать(ип Субботин) или позванить в магазин Дакар в Туле
@@Voron_za_Nas, хорошо на досуге узнаю,бампера я знаю где делают ООО "пластиком" вроде так они называются, может они и делают эти бочки всякие для машин
Саша будешь рекламировать эту контору , можешь в РФ загреметь и отнють не на сочинский курорт. Судебное постановление 2-946/13 использовано как основание для блокировки доменов 1xbet
помпу показывали,я вспомнил на старой работе мастер бензо инструмента.там были дизельные культиваторы и мотоблоки.мотоблок не помню были проблемы,и коментарий что с радиатора вода вылетае,я менеджерам говорю"та скажите что ето насос при добавлениии газа"там было такое смотрел.просто на дизелях мотоблоках гильзу можно выбить,когда разберал гильзу рукой чуть выходила.сами понимаете с под прокладки просто давило.а что я мог,з своими знаниями токо сделать чтоб работало.начальству руководству воще плелать на качество.рабочий я.
Прошу прощения, но как зазоры при нагреве уходят в ноль? При нагреве до рабочей температуры, на подобных двигателях, зазоры увеличиваются в пределах 0,05-0,1 мм - проверено лично. Неделю назад перебирал и устанавливал "голову" (ГБЦ) на своём авто, так при температуре окружающего воздуха 8-10 градусов установил зазоры 0,2 и 0,35 так после прогрева двигателя до температуры 90-95, клапана "ляпали" шо "секарня", а быстро сняв клапанную крышку и промеряв зазоры опять они оказались в пределах 0,25-0,3 и 0,4-0,45. По мере остывания двигателя зазоры возвращались к исходному размеру. Пришлось установить 0,15 и 0,3 - теперь при рабочей температуре двигателя слышен только шелест клапанов, но страшного "цокота" уже нет. И что можете сказать по этому поводу?
И второй вопрос, но это скорее личное и как бы о заводских "косяках". Каким мудаками надо быть и что этим людям пожелать, первому - что при изготовлении на заводе, при фрезеровании ГБЦ не заметить, что при снятии металла "не проявились" окна рубашки охлаждения 3 и 4 цилиндров со стороны коллектора (4 окна были глухие, до этого ГБЦ не снималась - двигатель заводской сборки), а второму, который собирал эту "голову" и не заметил что окон не хватает, что просто было бы достаточно надавить типа отвёрткой в районе размещения окон, проломить тонкую пластинку в форме окна и аккуратно снять образовавшийся заусенец
При работе горячего двигателя зазор в клапаном механизме уменьшается. Выпускные клапана греюются больше соответсвенно и зазор на горячую уменьшается. Поэтому при регулировке на них делают зазор с запасом. После того как двс заглушить клапана почти мгновенно охлаждаются то есть температура выравнивается в механизме грм. Отсюда и большой зазор на горячую у заглушенного движка, пока клапанку снимаешь клапан остыл зазор конский.
Александр подскажите,вы шестерню распредвала переместили по ремню на зуб по часовой стрелке и всё нормализовалось?тоже мучаюсь с показаниями и при трогании двигатель как будто проваливается.авто ваз 2114.спасибо
Если вы заметили, ремень ГРМ сползает к движку снова после его сдвига, у меня такая же фигня была , поменял еще раз помпу, не помогло , ролик смотрел , прижим и тд, психанул, купил ремень БАЛАКОВО, и все стало ОТЛИЧНО ,куда сдвинул, там и остается.
Здравствуйте Сергей посмотри ещё шкив коленвала( шестерню коленвала).Если она изношена то лутчше заменить.У меня тоже сползала к двс потом при замене ремня грм вместе с натяжным роликом оборвало ремень на 1500 км.Поменял этот шкив и полет норм.Ремень грм на данный момент 8000 проехал.двс 21083 8 кл. Обидеть не хотел .Желаю удачи!
@@ДмитрийМихайлов-ч3ы Доброй ночи , понял про что вы говорите и смотрели туда , да и пробег у машины был примерно около 100000,и случай был не единичный к сожалению.
Для зачистки клемм аккума существует специальная шарошка. У меня она еще с 90-х годов. Лавром неоднократно делал раскоксовку и на машинах и на мотоциклах
У кого лишние деньги тот ставит, в чем проблема. Только дураки продают последнее на ставки, потому что они и на любом углу отдадут все деньги за обещанное богатство. Думаете автору за даром объяснять чайникам в кайф? Пусть будет реклама, для чего еще канал заводят.
Саня а расскажи как у тебя металл при нагреве уплотняется во втулках на сколько сразу соток десятых долей после раскатника? стало просто смешно моим тапкам.
Он не говорил, что уплотняется при нагреве. он сказал, что уплотняется после прохода "безстружечным метчиком". Этот метчик конусный, имеет резьбовидную форму в рабочей зоне и при проходе создаёт давление в стенку под которым металл внутренней поверхности клапанного направляющего вытесняется в межпрофильное пространство.
@@sergeysergeev9242 Блин, ну после прохода этой фигнёй не вся внутренняя поверхность сужается - если посмотреть вовнутрь, то увидишь что-то вроде нареза ствола и получается, что не нарезает метчик, а деформирует как бы раздавливая во внутрь, сужая просвет цилиндра...
Саша вы молодцы у вас золотые руки папе здоровя он спец с большой буквы желаю вам процветания
Молодцы. Очень познавательно. Благодарю за труд ...
Че вы за рекламу на нормального мужика набросились? Пусть зарабатывает. Если не нравится - не смотрите. Даже если повторил видео, то какая беда? Повторение - мать учения) Тем более много вновь подписавшихся не видели данный видос, поскольку он далеко внизу. Прям тяжело лайк поставить, поддержать. Как же, надо умных из себя покорчить, типа заметили косячок и давай грязью поливать. Я вот икону на окне заметил.. наш человек, молодец.
Старый впомнил. СССР. Южный порт ❤❤❤
Столько работы делают!такие инструменты используют!такие спецы!!!люди в гаражах без инструментов таких ,сами делают-и машина бегает без проблем!
Соседский мальчик Сирожа еще не такой круглый на этом видео, по нему можно определить дату ремонта
5 баллов за коммент !!!!
Судя по Сироже -ролику лет пять...
Александр. Я обратил внимание когда вы заводите машину и сразу смотрите в расширительный бачек льёт ли обратка. Она не будет лить тк стоит девятошный термостат. При ремонте ставьте термостат от десятки 6 ти дырый с этим термостатом обратка сразу льёт в бачек и в машине тепло. У меня стоит такой термостат хорошая вещь. Я его 2 года назад поставил и забыл что такое туда лазить.
Согласен, и ОЖ сразу через салон идет, через печку и из-за этого всё время тепло.
В таких мастеров я б паучился. Спосибо!
Мужики что Вы пристали к рекламе? Каждый из нас хочет доход денежный !!!!, чем хуже Александр? Пусть себе рекламирует, промотайте кому не нравиться, в чем проблема?
Завидуют бесы!
молодци ребята успехов, только плоскость прилигания не должна быть больше 2 мм я обычно ее делаю 1,5 мм шорошками подогнать если всеравно будите регулировать клапана тем более если сьавите новые у меня уневерсальные шарошки как для 16 так и для 8 клапанных маторов ими и иномарки проходил на опеле ауди и фольце, цачет ам и успехов
как бы ни было, но по обьему проделанной работы , цена очень даже приемливая. А то , что много болтавни - так без рекламы никуда сейчас. Может это и хорошо. Считаю, что работу сделали хорошо.
Я присадкой ER пользуюсь лет 15-17. BMW и мерсы,Тойоту - все с новая! Земляки она чудесная! Не попадите на подделку!
СТО в Донецке было. При использовании на втулки двигателя отопитель в жигулях- пачку сигарет задувает с верхних решёток. И кпп лью, акпп тоже. Редуктора червячные рулевого и тд.ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ. Присмотритесь. Все узлы трения.
Саша, со свечками да проблема. Взял Finwhale cu electrode, сейчас вроде норма. А вот масло Ликви Моле дорожает.😀👍
По поводу антифриза NORD - в этом антифризе есть флюоресцентные добавки , для поиска утечек в ультафиолетовом спектре , видимо это и есть тот самый налёт... Я на крайслеровском моторе использовал nord , там температура рабочая 105 , всё было норм...
Мля, мужики! Полгода смотрю ваш канал (даже были мысли подписаться) и впервые поставил👎. За два ролика так и не вкурил (хоть и не даун) чей косяк был!... Ваш ремонт, масло, вторая регулировка клапанов, антифриз, запчасти, прошива в эбу??? Что было не так?????... Понял! LAVR во всём виноват!🤨🤪😂
Не внимательно смотрел. Косяк владельца в том что лил присадку и паленое масло, а клапана ему регулировали в другом сервисе, вот и прогорели изза того что зажаты были. Вот и сказочке конец.
@@Jackson210190 с чего вы взяли что в ашане палевое масло ?
В клапанах не було зазору.
@@Jackson210190 не звезди! Я в десятку Кастрол с Ашана лил лет пять! Хера чего случилось!
Скатились...
1хbet и до деда добрались.
Печально(((
Похоже и здесь без рекламы лохотронов уже нет норм. контента.Фу...🤕
так можно при каждой замене масла капиталку делать ))))
На 21083 двигателе и 2111 норм зазор делал 0,15 на впуск и 0,30 на выпуск ниче нормально клапана не горели,и цокота не было,проверял и корректировать каждые 30тс км,хз зачем такие конские зазоры в виде 0,40 на выпуске
Нормально ,кулёчки у нас тоже есть но они бумажные👍 ,половина Сибири с Украины.
Остальная половина из Китая
вы куда 1 зуб перекинули по РВ вперед или назад?такая же проблема калина 8кл!
Александр. Lavr тебе высылает продукцию для тестов, причем бесплатно, а ты здаёш ее в продажу на рынок в Свердловске!
Завистливый украинский минталитет, тебе какая разница?
И че?😀
Не знал что Сызрань поставляет пластик к вам, я из Сызрани, хотя завод по производству пластмасс давно закрыли
@@Voron_za_Nas, надо бы узнать где это всё делается у нас сейчас очень интересно
Привозят эще как к нам в Тулу.Сами ездиют в Сызрань,а привозит наемная машина(камаз) Можешь сам узнать(ип Субботин) или позванить в магазин Дакар в Туле
@@kurmashov1432 +7(4872)774999 это номер .,маг.,Мож позванит с понтом купить бампер или еще что и спросить чей производитель.Скажут Сызрань
@@Voron_za_Nas, хорошо на досуге узнаю,бампера я знаю где делают ООО "пластиком" вроде так они называются, может они и делают эти бочки всякие для машин
Александр все правельно👍
Саша будешь рекламировать эту контору , можешь в РФ загреметь и отнють не на сочинский курорт.
Судебное постановление 2-946/13 использовано как основание для блокировки доменов 1xbet
да ты что! а я то думаю что это Гараж54 "загремел в рф", а оно вон оно что!
Павел Павлович аха если бы они не гоняли в РФ то ниче . Так гоняют же
Юрий Иванов зачем вы оскорбляете людей? Вам нравится , вы получаете удовольствие?
каким боком луганская обл к России?
Vetal 1 слишком часто он в России появляется .Область никаким боком
В любом случае столько полезной инфы дают люди! Прям умнеем на глазах и учимся на чужих ошибках и глупостях!!!!😁
помпу показывали,я вспомнил на старой работе мастер бензо инструмента.там были дизельные культиваторы и мотоблоки.мотоблок не помню были проблемы,и коментарий что с радиатора вода вылетае,я менеджерам говорю"та скажите что ето насос при добавлениии газа"там было такое смотрел.просто на дизелях мотоблоках гильзу можно выбить,когда разберал гильзу рукой чуть выходила.сами понимаете с под прокладки просто давило.а что я мог,з своими знаниями токо сделать чтоб работало.начальству руководству воще плелать на качество.рабочий я.
у ликви моли производителей тары несколько, 4 поставщика. На дне канистры есть клеймо производителю
Прошу прощения, но как зазоры при нагреве уходят в ноль?
При нагреве до рабочей температуры, на подобных двигателях, зазоры увеличиваются в пределах 0,05-0,1 мм - проверено лично.
Неделю назад перебирал и устанавливал "голову" (ГБЦ) на своём авто, так при температуре окружающего воздуха 8-10 градусов установил зазоры 0,2 и 0,35 так после прогрева двигателя до температуры 90-95, клапана "ляпали" шо "секарня", а быстро сняв клапанную крышку и промеряв зазоры опять они оказались в пределах 0,25-0,3 и 0,4-0,45. По мере остывания двигателя зазоры возвращались к исходному размеру. Пришлось установить 0,15 и 0,3 - теперь при рабочей температуре двигателя слышен только шелест клапанов, но страшного "цокота" уже нет.
И что можете сказать по этому поводу?
И второй вопрос, но это скорее личное и как бы о заводских "косяках".
Каким мудаками надо быть и что этим людям пожелать, первому - что при изготовлении на заводе, при фрезеровании ГБЦ не заметить, что при снятии металла "не проявились" окна рубашки охлаждения 3 и 4 цилиндров со стороны коллектора (4 окна были глухие, до этого ГБЦ не снималась - двигатель заводской сборки), а второму, который собирал эту "голову" и не заметил что окон не хватает, что просто было бы достаточно надавить типа отвёрткой в районе размещения окон, проломить тонкую пластинку в форме окна и аккуратно снять образовавшийся заусенец
При работе горячего двигателя зазор в клапаном механизме уменьшается. Выпускные клапана греюются больше соответсвенно и зазор на горячую уменьшается. Поэтому при регулировке на них делают зазор с запасом. После того как двс заглушить клапана почти мгновенно охлаждаются то есть температура выравнивается в механизме грм. Отсюда и большой зазор на горячую у заглушенного движка, пока клапанку снимаешь клапан остыл зазор конский.
Бро непизди про 1x bet
А что это вы повторяете ролики? Уже был или вы забыли?
Да всё он помнит,он думает что ты забыл ...
сашико по второму разу зрителя наебать хочет
Главное 1Х рекламировать
Александр подскажите,вы шестерню распредвала переместили по ремню на зуб по часовой стрелке и всё нормализовалось?тоже мучаюсь с показаниями и при трогании двигатель как будто проваливается.авто ваз 2114.спасибо
Он типо Влас Прудов, тюнит чепырку и каждый раз с капиталкой, с таким другом и врагов не надо.
Откуда там столько инфы по сгоранию там же никаких датчиков особо нет?
А что рекламных роликов так мало???? Надо еще больше!!!
*марэл на вид как всеми любимый лузар турбо. Ибо делается это всё в одном и том же крае :)*
Такое ощущение что двигатель прошел не 21 тысячу а в 4 раза больше. Поршень так за 20т
Не износится.
Ребята маладцы.а галовка от прошивки и рег.клапанов.накрылась.
здравствуйте.а не подскажите где покупали такой раскатник.спасибо.
Так кто или что виновно в поломке авто?Бесит эта хуйня когда не констатируют факт...Все комменты прочитал и нихуя никто не знает!
А при сколько градусов кипит вамп ?
А клемму почему не затянули? Надо было гайку затянуть, потом брызнуть защитное покрытие.....
По хорошему , с начала нужно нанести смазку контактную а уж потом сверху заливать...
молодци харошая работа👀 👍
Снова Чикатило обосрался!!! Бывает!!!
Мало того, что гавно в уши людям льет, так он еще и ЛАВР натягивает!
Все, что ему присылают на халяву, он сливает на рынок в Свердловске.
А что гадишь из-под разных ников?
Уменя была калина2007год проехали в 2 дваем 250000 км за 20 месяцев помпа родная так и продали.
Если вы заметили, ремень ГРМ сползает к движку снова после его сдвига, у меня такая же фигня была , поменял еще раз помпу, не помогло , ролик смотрел , прижим и тд, психанул, купил ремень БАЛАКОВО, и все стало ОТЛИЧНО ,куда сдвинул, там и остается.
Здравствуйте Сергей посмотри ещё шкив коленвала( шестерню коленвала).Если она изношена то лутчше заменить.У меня тоже сползала к двс потом при замене ремня грм вместе с натяжным роликом оборвало ремень на 1500 км.Поменял этот шкив и полет норм.Ремень грм на данный момент 8000 проехал.двс 21083 8 кл. Обидеть не хотел .Желаю удачи!
@@ДмитрийМихайлов-ч3ы Доброй ночи , понял про что вы говорите и смотрели туда , да и пробег у машины был примерно около 100000,и случай был не единичный к сожалению.
@@ДмитрийМихайлов-ч3ы еще может шпилька согнутся на ролике, тоже будет ремень набок
Похоже клапана поджали при регулировке. И хозяин всякое говно лил в движок. А ремонт нормальный.
👍👍👍
Купить приблуду для клем это бред, наждачка вам в помощь. И плоскость гбц линейкой нужно мерить а не глазомером
Так было же видео
Снимать ща нечего ,старыми роликами лайки собирает .Народ лайкнул,денежка капнула !
Александр подскажите причины на резьбе свечей масло до и после замены колец и сальников.
Александр здравствуйте очень позновательное ваше видео я тоже с Луганск а вы можете адрес или телефон где вы находитесь хотел семерку к вам прегнать
Thanks
Массовый расход не изменилось, из-за дросселя у 56 кроме основного сечения больше и канала РХХ! Поэтому пускай ставит заводской дроссель и смотрит!!!
На счёт лузара 4 год катаю никаких проблем,видать жижа некачественная была,заливаю феликс
Феликс збз)
доступно и понятно! голову где греете? что за печь? можно отдельное видео про нее?
Вроде на такой голове зазоры клапанов увеличиваются, при нагреве
А что за приборка на машине 15:24? Не подскажите
Интересно
В Ашане не клеят рыночные ценники на канистры. Не благодарите😅
За глупость не благодарят, не волнуйся.
Для зачистки клемм аккума существует специальная шарошка. У меня она еще с 90-х годов. Лавром неоднократно делал раскоксовку и на машинах и на мотоциклах
Что за стенд? Где брал?
Представил хрюндель мастера с заставки - да ну нах!
так от зазора свечи и не работают , хоть новые . он слишком большой , даже отсюда видно .
Та он зжог мотор, погорели клапана, и на поршнях масло запеклось в лак
Рожа у него угрюмая
что если, прогоревший клапан притерет и обратно поставить?
У кого лишние деньги тот ставит, в чем проблема. Только дураки продают последнее на ставки, потому что они и на любом углу отдадут все деньги за обещанное богатство. Думаете автору за даром объяснять чайникам в кайф? Пусть будет реклама, для чего еще канал заводят.
👍
Насчет расследования громко сказано. Ведь так и неясно. Хоть в ролике есть и интересные моменты.
Южный Порт это кошмар. Не советую там покупать!
У нас в Туле главный склад запчастей 70%закупаеться там,а патом по магазином
Здравствуйте а в каком городе вы находетесь?
Польша клапана теперь не льет?
Оплатил ремонт?
Дизлайк за повтор!
В Берлине такое масло стоит от 76€-83 € а в России оно получается 23 € ,есть разница
Я например сразу отписался от канала после этого
Александр себя виноватым не считай.Этот мужик может не правильно эксплотирует машину?
Скиньте пожалуйста название и номер расскатника)
САНЕЧКА МЫ ВСЕГДА С ВАМИ !!!СМОТРИМ !!СПАСИБО !!
Вы еще тосол льете,? Умора
Хотите убить мотор лейте присадки
Лучше Сольвента никакого очистителя нет. Так что не тратьте деньги на "фирменные" солвенты
после притирки клапанов ты показывай СЁДЛА ГОЛОВКИ а- не клапана, не считаай что одни дураки смотрят видосы
он седла показывает в некоторых видео
@@dimastv2747
угу, дробление от шарошек шо пиздец просто
Может может, а может и не может.
Только не надо так смотреть на меня! Это не я поломал.
Александр, подскажите в каком городе вы?
Саня а расскажи как у тебя металл при нагреве уплотняется во втулках на сколько сразу соток десятых долей после раскатника? стало просто смешно моим тапкам.
Он не говорил, что уплотняется при нагреве. он сказал, что уплотняется после прохода "безстружечным метчиком". Этот метчик конусный, имеет резьбовидную форму в рабочей зоне и при проходе создаёт давление в стенку под которым металл внутренней поверхности клапанного направляющего вытесняется в межпрофильное пространство.
@@alexned5117 Серьезно.А мне казалось всегда что железо не обмануть так и стенку в магазине можно отодвинуть.
@@sergeysergeev9242 Блин, ну после прохода этой фигнёй не вся внутренняя поверхность сужается - если посмотреть вовнутрь, то увидишь что-то вроде нареза ствола и получается, что не нарезает метчик, а деформирует как бы раздавливая во внутрь, сужая просвет цилиндра...
@@alexned5117 Ну я примерно понял спасибо за разяснения но мне кажется это не надолго все.легче поставить новое
обороты 900 поэтому дмрв 10
НЕ БУЛО ТОСОЛА ПІД РУКАМИ РОЗВІВ ТЕХНІЧНОГО СПИРТУ ...НІЧОГО ЇЗДИТЬ
Ты бы рекламировал помощь детям, а не ушлепков всяких, которые на обманах людей живут, отписон
На помощи детям еще круче живут)
Лайк
Неясно за чей счëт ремонт был, 20т.после кап. Ремонта? Похоже за счëт хозяина как я понял....
1x bet это кидалово запрещенное в рф
А по сути везде говна хватает
"На Козел регулируй хорошо"...ТАК ГОВОРИТЬ НЕ НУЖНО БЫЛО,ЭТО ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНО...
Что тут расследовать, если этот жлобчик заливал в мотор масло из Ашана? Да он на всём экономит походу, где надо и где не надо
Если обратка в бочке на холодную идёт то все конец термостату?
На отработке 50 тысяч и нечто не стуканула
🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔