ja hallo, RUclips hatte mir heute eines deiner Videos vorgeschlagen. Es ist sehr interessant, diese Einblicke in deine Tätigkeit zu erhalten. Weiter allzeit gute Fahrt und nimm uns weiter mit
Ist doch auch mal ganz schön, einen Ruhigen Arbeitstag zu verbringen. Bist ja sonst immer stundenlang auch der Schiene unterwegs. Auch wenn ich mich wiederhole.... ich finde deine Videos sehr Interessant und Informativ. Mach weiter so und hau noch viele Videos raus !
Bis 3,45 min kann man einen hochmotivierten aber gelangweilten TF sehen. Ab 3,46 min einen entspannten und lächelnden jungen Mann mit Eis zuhause. So ein Unterschied😂😂😂. Auch solche Tage gilt es zu überstehen und du hast den Tag überstanden. Bis demnächst auf der Strecke - der alte TSZ´ler.
Schön mal das aus euerer Sicht zu sehen. Ich habe mal zwei Fragen an dich. 1. wie ist bei euch der Stand zum Thema Etcs und darfst du es fahren? 2. wie sichert ihr beim Kopfmachen den Zug?
@@Dieselfreund1 In Deutschland gibt es noch nicht viele Strecken, auf denen ETCS verbaut ist und Güterzüge fahren dürfen. Aber sicherlich wird er auch in Deutschland damit fahren dürfen, denn der Sinn von ETCS ist ja gerade, ein länderübergreifendes, einheitliches Sicherungssystem zu sein. Wenn ich mich richtig erinnere, gab es schon ein Video, in dem er mit LZB auf einer Schnellfahrstrecke gefahren ist.
Nein - denn entgegen dem eigentlichen Sinn (europäisches Zugsicherungssystem) sind die Regeln teilweise deutlich anders. Und so lange es praktisch keine geeigneten Fahrzeuge und wenige Strecken gibt macht die Schulung noch keinen Sinn.
@@Rotausleuchtung Oh, das ist eine traurige Information (im Sinne des Bahnverkehrs), die ich tatsächlich so nicht erwartet hätte. Auf den Neubaustrecken mit ETCS in deiner Gegend fahren vermutlich keine Güterzüge, sondern nur ICEs usw.? Und auf Wendlingen - Ulm fahren wohl auch selten Güterzüge, zumindest derzeit. Ob sich die europäischen Bahngesellschaften der Länder demnächst wohl auf einheitliches ETCS einigen können? Zumindest soweit, dass die verschieden Levels usw. überall einheitlich sind, und dann auf Strecken mit ETCS x.y überall das Gleiche gilt?
Danke für die einblicke in den beruf und alltag ! Wieviel planungssicherheit habt ihr bei der schichtplanung, und habt ihr da etwas einfluss darauf wann ihr arbeitet bezüglich evtl. Wünsche ??. Übrigens db regio ist in den zeitungen mal wieder negativ zu lesen, da ist in immenstadt diese woche ein RE (612er) mit fahrgästen im bahnhof stehen geblieben. Der Tank war leer 😊.
Sie haben ja einen sehr interessanten und abwechselnd Beruf. Ich möchte mal wissen welche Lok Typen Sie fahren dürfen, so wie es aussieht dürften es bestimmt ein Dutzend sein.
Mal ne ruhige Kugel schieben ist doch auch nicht schlecht. 😁😁😁 Weist du was in Mü. Nord im Bereich der Richtungsgruppe für neue Gleise verlegt werden ?
Man hört bei vorbeifahrenden Güterzügen immer wieder Wagen die flachstellen haben. Ab wann können die zur Gefahr werden, bzw. Ab wann wird ein solcher Wagen als Schadwagen ausgestellt ??
@bernhardseefried7513 Nunja der Wagenmeister sieht den Zug idR ja nur in stand und kann die Flachstellen oft nicht direkt sehen. Aber die Beurteilung bzw. Vermessung macht dann meistens der Wgm
Auch solche Videos sind mal interessant und unterhaltsam. Du darfst nicht vergessen, du nimmst auch körperlich behinderte ( die sehr gerne arbeiten würden ) mit auf die Reise. Als Bnus kann man mal in andere Berufszweige reinschauen. Also vielen Dank und weiter so.
Hallo, auch nicht schlecht mal ein ruhiger Tag. Was knarzt eigentlich so wenn ein Zug anfährt. Ich habe es gehört als du den anfahrenden Zug gefilmt hast.
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
![Clave Especial x Fuerza Regida - No Pasa Nada [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/3u2jaju71IQ/mqdefault.jpg)
Heute Loks sortieren und Lager fegen angesagt! 👍😆🙃
Aufsteigend nach Baureihe und Nummer 🤔 Ordnung muss sein
Tetris im Lokschuppen! würde sogar fast zuschauen xD
Ja ist sehr ruhig heute xD im Hintergrund knarz knarz
ja hallo, RUclips hatte mir heute eines deiner Videos vorgeschlagen. Es ist sehr interessant, diese Einblicke in deine Tätigkeit zu erhalten. Weiter allzeit gute Fahrt und nimm uns weiter mit
Ist doch auch mal ganz schön, einen Ruhigen Arbeitstag zu verbringen. Bist ja sonst immer stundenlang auch der Schiene unterwegs. Auch wenn ich mich wiederhole.... ich finde deine Videos sehr Interessant und Informativ. Mach weiter so und hau noch viele Videos raus !
Flexibilität ist in diesem Job gefragt 😊.
Immer neue Änderungen!🤠
Auch das ist Lokführer Alltag. Deswegen durchaus richtig, auch sowas zu zeigen.👍😊
Boah, war ich neidisch, als ich das Eis gesehen habe 😂 sei es dir gegönnt 😊
Bis 3,45 min kann man einen hochmotivierten aber gelangweilten TF sehen.
Ab 3,46 min einen entspannten und lächelnden jungen Mann mit Eis zuhause. So ein Unterschied😂😂😂.
Auch solche Tage gilt es zu überstehen und du hast den Tag überstanden. Bis demnächst auf der Strecke - der alte TSZ´ler.
Ziemlich viel Lauferei für einen Lokführer
Danke für das tolle Video, so ist das Leben eines Eisenbahners😂
Super Video mal wieder 👍🏼
Schön mal das aus euerer Sicht zu sehen.
Ich habe mal zwei Fragen an dich.
1. wie ist bei euch der Stand zum Thema Etcs und darfst du es fahren?
2. wie sichert ihr beim Kopfmachen den Zug?
Beim Kopfmachen wird mit Luft gesichert, und mit ETCS fahren wir seit ca. zehn Jahren in Österreich
@@Rotausleuchtung Danke , darfst du in Deutschland auch Etcs fahren?
@@Dieselfreund1 In Deutschland gibt es noch nicht viele Strecken, auf denen ETCS verbaut ist und Güterzüge fahren dürfen. Aber sicherlich wird er auch in Deutschland damit fahren dürfen, denn der Sinn von ETCS ist ja gerade, ein länderübergreifendes, einheitliches Sicherungssystem zu sein.
Wenn ich mich richtig erinnere, gab es schon ein Video, in dem er mit LZB auf einer Schnellfahrstrecke gefahren ist.
Nein - denn entgegen dem eigentlichen Sinn (europäisches Zugsicherungssystem) sind die Regeln teilweise deutlich anders. Und so lange es praktisch keine geeigneten Fahrzeuge und wenige Strecken gibt macht die Schulung noch keinen Sinn.
@@Rotausleuchtung Oh, das ist eine traurige Information (im Sinne des Bahnverkehrs), die ich tatsächlich so nicht erwartet hätte. Auf den Neubaustrecken mit ETCS in deiner Gegend fahren vermutlich keine Güterzüge, sondern nur ICEs usw.? Und auf Wendlingen - Ulm fahren wohl auch selten Güterzüge, zumindest derzeit.
Ob sich die europäischen Bahngesellschaften der Länder demnächst wohl auf einheitliches ETCS einigen können? Zumindest soweit, dass die verschieden Levels usw. überall einheitlich sind, und dann auf Strecken mit ETCS x.y überall das Gleiche gilt?
Danke für die einblicke in den beruf und alltag ! Wieviel planungssicherheit habt ihr bei der schichtplanung, und habt ihr da etwas einfluss darauf wann ihr arbeitet bezüglich evtl. Wünsche ??. Übrigens db regio ist in den zeitungen mal wieder negativ zu lesen, da ist in immenstadt diese woche ein RE (612er) mit fahrgästen im bahnhof stehen geblieben. Der Tank war leer 😊.
Oh, das ist doof, das gab es vor ca. 10 Jahren mal in Mühldorf, da hatte sich dann rausgestellt dass ein Tf Diesel geklaut (und verkauft!) hatte
Weniger ist manchmal mehr
Finde essehr interssant mal hinter die kulissen eindrückezu bekommen viel zu selten leider bei der DBGlaube ich undenkbar
Sie haben ja einen sehr interessanten und abwechselnd Beruf. Ich möchte mal wissen welche Lok Typen Sie fahren dürfen, so wie es aussieht dürften es bestimmt ein Dutzend sein.
Da gibt es ein Video dazu: ruclips.net/video/EQS_Gmopl88/видео.html - der zweite Teil wird irgendwann folgen :)
Mal ne ruhige Kugel schieben ist doch auch nicht schlecht. 😁😁😁 Weist du was in Mü. Nord im Bereich der Richtungsgruppe für neue Gleise verlegt werden ?
Ja, Logistikgleise für die Baustelle der 2. Stammstrecke
Bei Dir ist auch mal "fast nix" interessant. 😅
Hausarrest! 😲🙄 Was haste angestellt? 😂
Hi. Wieder interessante Einblicke 😊. Wo stellst du eigentlich dein Auto ab? Immer woanders? Weiß du, wann und wie du zu deinem Auto zurück kommst?
Wir haben einen Parkplatz am Bahnhof
Sehr interessant. Wie lang darf die Schicht eines Lokführers maximal sein und gibt es während der Schicht Pausenzeiten, die eingehalten werden müssen?
Grundsätzlich gilt das Arbeitszeitgesetz. Eine Schicht kann im Ausnahmefall bis zu 15h lang sein, allerdings ist das dann nicht alles Arbeitszeit
Man hört bei vorbeifahrenden Güterzügen immer wieder Wagen die flachstellen haben. Ab wann können die zur Gefahr werden, bzw. Ab wann wird ein solcher Wagen als Schadwagen ausgestellt ??
Grob gesagt bei Flachstellen über 60mm
@@Rotausleuchtung danke für die Antwort. Meldet ihr das dann selber, oder ist das Aufgabe des wagenmeisters ??.
@bernhardseefried7513 Nunja der Wagenmeister sieht den Zug idR ja nur in stand und kann die Flachstellen oft nicht direkt sehen. Aber die Beurteilung bzw. Vermessung macht dann meistens der Wgm
Auch solche Videos sind mal interessant und unterhaltsam.
Du darfst nicht vergessen, du nimmst auch körperlich behinderte ( die sehr gerne arbeiten würden ) mit auf die Reise.
Als Bnus kann man mal in andere Berufszweige reinschauen.
Also vielen Dank und weiter so.
Lokführer muss man eben mit Leidenschaft machen sonst sollte man es lassen.
Gilt das nicht für jeden Beruf?!😊
Hallo, auch nicht schlecht mal ein ruhiger Tag. Was knarzt eigentlich so wenn ein Zug anfährt. Ich habe es gehört als du den anfahrenden Zug gefilmt hast.
Das dürften im wesentlichen die Zugeinrichtungen (Kupplung) sein die sich strecken, aber natürlich auch die Rahmen und Ladeeinheiten an sich.
Das knarren kommt Hauptsächlich von den Drehgestellen in Verbindung mit der engen Gleisgeometrie
Hat man als Lokführer eigentlich viel oder wenig Freizeit
Ich würde sagen mehr nutzbare Freizeit, da man öfter mal mehrere Tage am Stück frei hat. Hängt aber natürlich davon ab, wo man arbeitet
@@Rotausleuchtung Danke das du meine Frage beantwortet hast