Ich hatte einen NX300h, jetzt fahre ich einen UX250h, ja nun was soll ich sagen der Unterschied liegt für mich nur in der Größe des Innenraums. Das Raumgefühl im NX300h war natürlich etwas angenehmer, das würde ein RX450h Fahrer wahrscheinlich auch über den RX sagen. Über die Qualität von Lexus gibt es wie immer nichts zu meckern, der UX ist schon mein 6. Lexus!
Das will ich nicht verstehen. Was kommt dem UX beim Innenraum zugute? Die Außenlänge? Definitiv nicht. Ja, vorne ist gut Platz, aber hinten fällt nicht nur das sitzen enorm schwer (mangelnde Beinfreiheit) und selbst Freunden von mir gelingt es kaum hinten einzusteigen wenn der Vordersitz nicht ganz vorne ist. Und für die Autobahn "geeignet" ist eigentlich keiner der beiden, den das durchaus effektive Hybridsystem wirkt da leider nicht besonders gut. 😉
Hey, danke für dein Feedback! Wir verstehen, dass der UX grundsätzlich nicht das größte Auto ist, wenn es um den Innenraum geht. Ja, vorne hast du echt viel Platz, aber hinten könnte es für größere Leute eng werden - das stimmt. Allerdings geht es hier um einen Vergleich - der UX ist größer als der LBX; das wollten wir in dem Video aussagen. Dass du mit dem Hybridsystem nicht zufrieden bist, tut uns leid. Bisher haben wir damit nur positive Erfahrungen gemacht. Wir hoffen, du gibst dem UX und dem LBX noch eine Chance und schaust ihn dir mal live an. Dein Lackas Rhein-Ruhr Team
Stimmt ein Fahrzeug das 5l/100km bei hohen Autobahngeschwindigkeiten verbraucht ist ungeeignet und unzumutbar. Vielleicht sollen sie die Handbremse lösen wenn sie fahren. Selten so einen abwegigen Kommentar gelesen. Selbst bei langen Autobahnfahrten von mehr als 500km liegt der elektrische Anteil bei mehr als 25%. Die hervorragende Aerodynamik und der sparsame Antrieb sind vielen Fahrzeugherstellern weit überlegen.
@@mattttam6187Ich habe nicht behauptet das das Antriebssystem schlecht ist. Vernünftig lesen hilft manchmal. Ich hab ja auch gute Verbräuche, aber wie Du mit "hohen Geschwindigkeiten" auf der Autobahn auf 5 Liter kommst, ist mir schleierhaft. Aber das ist ja auch nicht der Grund sich einen UX zu holen. Es ist bewiesenermaßen so, dass ein Hybridsystem am effektivsten bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeit ist, da kannst Du behaupten was Du willst. Aber das ist ja auch nicht schlimm, dass weiß man ja wenn man nicht mit automobiler Inkompetenz behaftet ist. Also wünsche ich Dir weiterhin viel Spaß bei Deinen hohen Geschwindigkeitsetappen mit 5 Liter auf der Autobahn. Ich hingegen genieße weiter meinen Stadtverkehr und meine Überlandfahrten mit 4,8 🤗
Nur liebe für meinen UX 🖤 Ich liebe Lexus. Tolle Verarbeitung und bisher null Probleme gehabt
Das freut uns sehr! Wir wünschen weiterhin gute Fahrt 🤩
Super schönes Auto ..wären die Typenklassen nicht so utopisch hoch…
DANKE, GUT GEMACHT
Vielen Dank für dein Feedback!
Ich hatte einen NX300h, jetzt fahre ich einen UX250h, ja nun was soll ich sagen der Unterschied liegt für mich nur in der Größe des Innenraums.
Das Raumgefühl im NX300h war natürlich etwas angenehmer, das würde ein RX450h Fahrer wahrscheinlich auch über den RX sagen.
Über die Qualität von Lexus gibt es wie immer nichts zu meckern, der UX ist schon mein 6. Lexus!
Sixth ? Did they not last long ?
Wow, das spricht für sich! Wir hoffen, du bist noch viele weitere Jahre glücklicher Lexus-Fahrer :)
@@oddities-whatnot I've been driving a Lexus since 2009, I've only changed vehicles to drive other models!
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
Also für mich ist die Schnauze des UX so richtig hässlich... Deshalb lieber etwas kleiner und hübscher - LBX :)
Das will ich nicht verstehen. Was kommt dem UX beim Innenraum zugute? Die Außenlänge? Definitiv nicht. Ja, vorne ist gut Platz, aber hinten fällt nicht nur das sitzen enorm schwer (mangelnde Beinfreiheit) und selbst Freunden von mir gelingt es kaum hinten einzusteigen wenn der Vordersitz nicht ganz vorne ist. Und für die Autobahn "geeignet" ist eigentlich keiner der beiden, den das durchaus effektive Hybridsystem wirkt da leider nicht besonders gut. 😉
Hey,
danke für dein Feedback! Wir verstehen, dass der UX grundsätzlich nicht das größte Auto ist, wenn es um den Innenraum geht. Ja, vorne hast du echt viel Platz, aber hinten könnte es für größere Leute eng werden - das stimmt. Allerdings geht es hier um einen Vergleich - der UX ist größer als der LBX; das wollten wir in dem Video aussagen.
Dass du mit dem Hybridsystem nicht zufrieden bist, tut uns leid. Bisher haben wir damit nur positive Erfahrungen gemacht.
Wir hoffen, du gibst dem UX und dem LBX noch eine Chance und schaust ihn dir mal live an.
Dein Lackas Rhein-Ruhr Team
Stimmt ein Fahrzeug das 5l/100km bei hohen Autobahngeschwindigkeiten verbraucht ist ungeeignet und unzumutbar. Vielleicht sollen sie die Handbremse lösen wenn sie fahren. Selten so einen abwegigen Kommentar gelesen. Selbst bei langen Autobahnfahrten von mehr als 500km liegt der elektrische Anteil bei mehr als 25%. Die hervorragende Aerodynamik und der sparsame Antrieb sind vielen Fahrzeugherstellern weit überlegen.
@@mattttam6187Ich habe nicht behauptet das das Antriebssystem schlecht ist. Vernünftig lesen hilft manchmal. Ich hab ja auch gute Verbräuche, aber wie Du mit "hohen Geschwindigkeiten" auf der Autobahn auf 5 Liter kommst, ist mir schleierhaft. Aber das ist ja auch nicht der Grund sich einen UX zu holen. Es ist bewiesenermaßen so, dass ein Hybridsystem am effektivsten bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeit ist, da kannst Du behaupten was Du willst. Aber das ist ja auch nicht schlimm, dass weiß man ja wenn man nicht mit automobiler Inkompetenz behaftet ist. Also wünsche ich Dir weiterhin viel Spaß bei Deinen hohen Geschwindigkeitsetappen mit 5 Liter auf der Autobahn. Ich hingegen genieße weiter meinen Stadtverkehr und meine Überlandfahrten mit 4,8 🤗
Hybrids no problem on motorway. Ive got a Lexus hybrid. Not sure what your issue is. I can easily get 70+ mpg (in the UK) on motorway.