В Российских сборках ставят термостат на 104 градуса,открытие 104 полное открытие 108 в американской сборке ставят термостат на 92 градуса,открытие 92 полное открытие 107 градусов,всё это делается в угоду экологии и экономии топлива так как двигатель старых разработок а нужно соответствовать современным требованиям для этого и повышают температуру охлаждения,изначально этот двигатель был рассчитан на температуру 88 и до 97 градусов.
А прокладку где такую взять которая в конце видео,и если у меня термостат с датчиком всеравно можно вырезать середину и ничего не выдавит через датчик не вкурсе?
@@vadimvadim1031 Есть вопрос какое лучше масло в двигатель залить и какой вязкости и как думаешь насчёт промывки Уайт спирит или мягкая промывка лавр на 200км
Похоже я облажался, решил сделать эту переделку на aveo t300, здесь термостат на 105°, я его снял и он оказался чуть другого размера... 😒 Патрон только под 92° подходит?
@@yualkrali513 если посмотреть моё видео то я там убираю шток на котором держится нагреватель внутри термостата,его нужно просто спилить,на новом термостате нужно стоить по размеру посадочное место ленивца
@@vadimvadim1031 спасибо, но похоже мне не светит, термос купил не тот, старый элемент что-то не хочет вылезать, и я так понял, прошивать на включение вентилятора тоже надо - всё равно к спецам ехать... Сейчас хоть бы собрать как было 😒
Новый стоит в три раза больше чем этот,на них это только начало открытия 92 градуса а полное открытие в 107 поэтому температура поднимается до 97 и падает до 94 изо этого вентилятор работает почти чуть ли не постоянно а летом при включении климата температура держится 96 97
@@NoLuckProFiT в любом случаи нужно будет перепрошивать систему что-бы вентилятор включался до 100 градусов,советую делать включение на 97 выключение на 92,обычно делают вкл 97 вкл 95,если не делать перепрошивку то толку от 92 термостата нет потому что вентилятор будет включаться свыше 100 как и было,любой мастер ответит что если бы продовали термостат на 88 градусов то в любом случае они ставили бы его вместо 104 или 92 так как эти двигатели считаются прогретыми уже в 76 градусов
Единственное видео на ютубе где поясняют как скинуть термостат с корпуса😅 У меня такая делема. Я сам чайник в делах слесарных. Термостат подклинивало, решил вытащить его, пока идёт оригинал (на недельку). Все снял, вытащил, а шток направляющий в корпусе остался. И не как не вылазит. Может он все таки там и должен остаться?😅
Этот термостат собранный вами из двух до сих пор у вас стоит и исправно работает? Ответьте только честно пожалуйста. Я очень уважаю людей которые делают что-то своими руками и тем более делятся этим с другими но вашу конструкцию я считаю крайне сомнительной и ненадёжной . А родной термостат на 105 градусов который я тоже давно выбросил.
@@ЮрийБородин-о1в у меня работает исправно как поставил так и забыл про него,кому поставил не один не обратился с жалобами что у него что-то сломалось,я поставил испытал конструкция надёжная
@@vadimvadim1031 мне вчера 82 поставили от матиза. Мотор перегрел, сгорела прокладка. Антифриз в мале и куча проблем. Перебрали мотор. Сегодня ездил, температура 85 при движении. Вроде все в порядке. Раньше 105, даже вентилятор не включался
@@vadimvadim1031 пока проверяю. Через car scaner. Время покажет. Но у нас в Ташкенте летом до 40 температура поднимается. Мне утюг под капотом не нужен. И так проблем накидал, этот горячий термостат.
на родной 105гр с нагревателем без прошивак тоже поставил шарик на 4мм открывается на 90гр по трассе 120-140 держит 90гр-89 но не знаю как летом будет сейчяс +5 в пробках небольших до 15 20 мин доходит до 101 -102 до вкл вентилятора на108гр грел очень долго. мне кажется то что надотемпературный режим понизился @@vadimvadim1031
![Who Wrote a Short Story That Seriously Disturbed a Teacher? | Dirty Laundry x Smosh [Full Episode]](http://i.ytimg.com/vi/bvHAy_rKoEI/mqdefault.jpg)
Что значит 107 закрытие он же закрывается когда остывает?
В Российских сборках ставят термостат на 104 градуса,открытие 104 полное открытие 108 в американской сборке ставят термостат на 92 градуса,открытие 92 полное открытие 107 градусов,всё это делается в угоду экологии и экономии топлива так как двигатель старых разработок а нужно соответствовать современным требованиям для этого и повышают температуру охлаждения,изначально этот двигатель был рассчитан на температуру 88 и до 97 градусов.
@@vadimvadim1031 да я в курсе вы просто в видео сказали что 107 закрытие а не полное открытие поэтому не понял
А прокладку где такую взять которая в конце видео,и если у меня термостат с датчиком всеравно можно вырезать середину и ничего не выдавит через датчик не вкурсе?
Прокладку можно купить в сантехнике подходит от сифона,можно вырезать не чего не будет выдавливать
@@vadimvadim1031 спасибо
Поставил себе на 92 градуса увидел это видео и думаю теперь какой же мне теперь ставить уже решено благодаря автору лучше уже и не придумаешь
Делайте ставьте смело работает идеально без сбоев,печка греет идеально и двигатель себя чувствует хорошо
@@vadimvadim1031 Есть вопрос какое лучше масло в двигатель залить и какой вязкости и как думаешь насчёт промывки Уайт спирит или мягкая промывка лавр на 200км
@@Сармат-з8п масло дехос 2,замена каждые 5 тысяч километров,уайт спирит куда лить?
@@vadimvadim1031 Уайт спирит промывка двигателя
@@Сармат-з8п обычным промывычным маслом пару раз промыть этого достаточно будет
Похоже я облажался, решил сделать эту переделку на aveo t300, здесь термостат на 105°, я его снял и он оказался чуть другого размера... 😒 Патрон только под 92° подходит?
WV56MC-88 (TAMA),вот это термостат подходит вместо PATRON,он на 88-90 градусов
@@vadimvadim1031 в смысле подойдёт в моём случае, на авео вместо родного 105°? У меня в нём ещё и нагревательный элемент стоит, похоже будет мешать ..
@@yualkrali513 если посмотреть моё видео то я там убираю шток на котором держится нагреватель внутри термостата,его нужно просто спилить,на новом термостате нужно стоить по размеру посадочное место ленивца
@@vadimvadim1031 спасибо, но похоже мне не светит, термос купил не тот, старый элемент что-то не хочет вылезать, и я так понял, прошивать на включение вентилятора тоже надо - всё равно к спецам ехать... Сейчас хоть бы собрать как было 😒
@@yualkrali513 прошивать нужно будет обязательно,у тебя пробег какой?
А ленивец обязательно прям весь стачивать? Достаточно так, чтобы залез!?
Точится не сам ленивец а посадочное седло ленивца,оно слишком большое
@@vadimvadim1031 спасибо, патрон уже купил, осталось прокладку найти и попытаюсь переделать...
@@yualkrali513 прокладки подходят идеально от сантехнического сифона который вкручиваеться снизу раковины
Только желательно покупать их повышенной температуры
@@vadimvadim1031 понял, для горячей воды поищу
А чем пропилы сделать на ножках ?
Полотно по металлу
@@vadimvadim1031 Спасибо.
А почему нельзя было купить новый на 92 градуса?
Новый стоит в три раза больше чем этот,на них это только начало открытия 92 градуса а полное открытие в 107 поэтому температура поднимается до 97 и падает до 94 изо этого вентилятор работает почти чуть ли не постоянно а летом при включении климата температура держится 96 97
@@vadimvadim1031 может вам радиатор надо почистить, потому что у других людей не так часто включается вентилятор и температура меньше
@@NoLuckProFiT у вас какой термостат стоит?
@@vadimvadim1031 сейчас 105, купил на 92. Я весь драйв облазил и всё пишут что с ошибкой рабовтет правильно.
@@NoLuckProFiT в любом случаи нужно будет перепрошивать систему что-бы вентилятор включался до 100 градусов,советую делать включение на 97 выключение на 92,обычно делают вкл 97 вкл 95,если не делать перепрошивку то толку от 92 термостата нет потому что вентилятор будет включаться свыше 100 как и было,любой мастер ответит что если бы продовали термостат на 88 градусов то в любом случае они ставили бы его вместо 104 или 92 так как эти двигатели считаются прогретыми уже в 76 градусов
А на опель астра h стоит тоже такой термостат ?
Всё зависит от того какой двигатель стоит!
@@vadimvadim1031 z16xep
@@СергейХарченко-ъ3к да стоит такой же!
@@vadimvadim1031 Спасибо. Температура больше 70 не поднимается .
@@СергейХарченко-ъ3к термастату хана пришёл
Единственное видео на ютубе где поясняют как скинуть термостат с корпуса😅
У меня такая делема. Я сам чайник в делах слесарных. Термостат подклинивало, решил вытащить его, пока идёт оригинал (на недельку).
Все снял, вытащил, а шток направляющий в корпусе остался. И не как не вылазит. Может он все таки там и должен остаться?😅
Шток должен выйти вместе с вкладышем а в корпус остаётся только крепление для штока
Грамотей 107 закрытие . Сам не знаешь и других с толку сбиваешь . 107 он аварийно открывается если не сработал подогревательный элемент
Я думаю переделать на 82 от мазды вставить
Бред какой-то.
Вы можете ездить со своим бредом а я буду ездить с правильной температурой двигателя,и прежде чем писать такие вещи поучите физику и двигателестроение
Этот термостат собранный вами из двух до сих пор у вас стоит и исправно работает? Ответьте только честно пожалуйста. Я очень уважаю людей которые делают что-то своими руками и тем более делятся этим с другими но вашу конструкцию я считаю крайне сомнительной и ненадёжной . А родной термостат на 105 градусов который я тоже давно выбросил.
@@ЮрийБородин-о1в у меня работает исправно как поставил так и забыл про него,кому поставил не один не обратился с жалобами что у него что-то сломалось,я поставил испытал конструкция надёжная
@@vadimvadim1031 Отлично ! Всего вам доброго.
@@ЮрийБородин-о1в и вам всего хорошего и наилучшего!!
Надо шарик металлический поставить. Т.е. нарастить шток. Будет открытие пораньше.
Он открывается на 90 градусов,считаю что меньше уже не надо
@@vadimvadim1031 мне вчера 82 поставили от матиза. Мотор перегрел, сгорела прокладка. Антифриз в мале и куча проблем. Перебрали мотор. Сегодня ездил, температура 85 при движении. Вроде все в порядке. Раньше 105, даже вентилятор не включался
82 это мало будет расход топлива большой
@@vadimvadim1031 пока проверяю. Через car scaner. Время покажет. Но у нас в Ташкенте летом до 40 температура поднимается. Мне утюг под капотом не нужен. И так проблем накидал, этот горячий термостат.
на родной 105гр с нагревателем без прошивак тоже поставил шарик на 4мм открывается на 90гр по трассе 120-140 держит 90гр-89 но не знаю как летом будет сейчяс +5 в пробках небольших до 15 20 мин доходит до 101 -102 до вкл вентилятора на108гр грел очень долго. мне кажется то что надотемпературный режим понизился @@vadimvadim1031