라디에이터와 냉각수보조통에 분리가 되어 있는 현대 기아 등.. 냉각수가 많이 부족하거나 냉각수라인에 공기(에어)가 차있는 경우 냉각수순환이 제대로 안되는 경우가 있어 보조통에 보충한다고 해서 냉각수가 제대로 순환이 되질않다고 알고있습니다. 보조통은 보조의 개념이라 제대로 순환보충하려면 라디에이터냉각수 교환 후 보조통에 넣어주는게 좋을거같습니다.
한가지가 아쉽구요. 라지에이터 안에있는 냉각수는 교환 했는데 엔진안에 남아있는 냉각수는 교환한게 아닙니다.상부호스쪽 반도를 빼고 에어로불면 하부호스 쪽으로 엔진에 남아있는 잔량이 나옵니다. 그리고 냉각수 교한시는 가급적 상부호스 하부호스를 교환해주는게 좋습니다.2개해서 만원.
라디에터 캡에 냉각수가 일정량이 들어가면 보통 시동걸고 10분 공회전 및 히터틀고 스로틀 rpm붕붕하는데 그러실 필요는 없고 냉각수 보조탱크에 남은 냉각수 f선 이상으로 넣고 하루이틀 정도 주행하시면 주행중 냉각수 보조탱크로 에어가 빠지고 모자란 냉각수가 보충이 됩니다. 정비소 하시는 분들이야 손님앞에서 차를 빨리 출고해야 하기에 에어빼기 작업과 같은 방법을 쓰지만 자가정비 하시는거면 에어빼기 작업 따로 거치지않으셔도 됩니다. 저도 자가정비족이고 출고한지 7년이상 된 경차나 준중형 현기차는 자가정비에는 최적화된 차들이고 부품가격들도 저렴하여 자가정비하는 재미가 있습니다.
서모스탯을 탈거한다고 해서 안에 있는 냉각수가 완전히 다빠지거나 교체가 되지는 않을거에요. 서모스탯을 탈거하고 냉각수 순환을 시키고 냉각수를 교체하는 그런 방법도 있습니다. 다만, 차종마다 서모스탯의 위치가 다르고 그 위치가 차량 엔진룸 안쪽에 있는 경우가 많아서, 개인이 자가정비 하기엔 좀 무리가 있어서 ㅠㅠ 제가 나중에 기회가 되면 준비를 해서 촬영을 해보도록 할게요:)
안녕하세요 이 영상을 보고 저 교환공구를 구입하였습니다 ㅎㅎ 후드를 열어보니 제차는 라디에이터 캡이 없고 냉각수통 캡이 압력캡 이더라구요 ㅠㅠ( 가압식 냉각수통, 차종은 벨로스터N) 이럴 경우 라디에이터를 통해 냉각수를 배출하고, 리저브통에 저 공구를 꼽아 교환을해도 되는지요..
Ming Gizeok 부동액은 농도가 높을수록 어는 점이 내려가지만 농도가 약 70%에 이르면 오히려 어는 점이 다시 상승하여 효과가 떨어지게 됩니다. 부동액의 농도가 너무 높으면 냉각수의 점도가 증가하여 순환이 잘 되지 않아 냉각 효율이 떨어지게 되고 엔진 과열이 쉽게 일어나므로 부동액의 농도는 일반적으로 약 40-60% 사이에서 사용하는 것이 적절합니다 우리나라 겨울 혹한기 기온이 약 -25도임을 감안하면 부동액은 40%, 물은 60% 정도의 비율로 또는 부동액 50%,물50%로 사용하는 것이 가장 적절합니다.
VideoStar송프로 일단 답글을 달기 이전에 사과의 말씀을 드립니다. 알고서 질문 한 겁니다. 가끔 말도 안되는 혹은 어디서 들은 이야기로 아무런 지식도 없이 누군가가 그러니 나도 그래야지 라는 정말 얕은 지식으로 남들에게 알려준다는 생각으로 나서는 유투버 들이 있어 의심되어 여쭈어 본 것 입니다. 기분 나쁘셨다면 죄송합니다. 제가 현직 정비사 이다보니 유튜브 영상들을 보고온 손님들 다수가 엉터리 정보를 듣고 와서 저와 배틀을 원하시는 분이 많아 스트레스를 받고 있어서요...그것도 맞는 정보가 아닌 엉터리 정보를 맹신하여 저와 싸우려 드는 것이 좀 요즘 맘에 걸려 함 떠본 겁니다. 정말 죄송합니다
Ming Gizeok 아닙니다. 댓글 달아주셔서 너무💙 감사합니다. 저도 알려드리기 전에 항상 다시금 검색해보고 찾아보고 그러는데, 아마추어이다 보니 ㅜ 늘 자세한 설명을 못드려서 늘 안타까움이 많습니다. 좀더 많이 배우고 연습하여 보다 나은 영상 제공도록 하겟습니다. -추운날씨에 밖에서 고생하시는 솜씨좋으신 미케닠 분들 존경합니다. 👍💙미케닉 퐈이팅입니다.
지나가던 토목공학 전공자로서 상하수도 설계하는 사람이 살포시 의견을 보태봅니다.ㅎㅎㅎㅎ 우리나라 수돗물도 굉장히 고도정수처리된 수돗물로 전세계 정수처리 되는 물중에 최상급 수준의 정수과정을 거칩니다.ㅎㅎㅎ 그리고 냉각수에 증류수를 사람들이 많이 써야한다는 이유가 물안에 불순물이 있는데 그중에 특히 철분의 포함여부가 굉장히 중요합니다. 철분은 산소와 결합하면서 철에 닳으면 녹을 발생시키는 역활을 하죠.ㅎㅎㅎㅎ 그래서 이론적으로는 불순물이 하나도 없는 증류수가 최고로 좋다고 할수있습니다.ㅎㅎ 그러나 앞에 말했듯이 우리나라 수돗물 세계최상급수준의 정수처라를 거치면서 철분을 포함하여 여러가지 불순물이라고 할수있는 물질들을 대부분 걸러냅니다. 만약 수돗물이 녹을 발생시킬정도의 철분을 포함하고았다면 이미 모든 아파트와 빌라 주택에서는 녹물이 줄줄 흘러나와야 합니다. 하지만 30년이상된 오래된건물이나 오래된 수도관, 그리고 누수가 심한 수도관에서 녹물이 발생하죠. 이유는 수도관이 밀폐된 상태에서 수돗물만 흘러들어간다면 녹이 날 이유가 없습니다. 수돗물에는 철분이 극소량 포함되어 있기때문이죠. 하지만 정수장에서 출발한 물이 상수도를 통해 가정으로 오면서 누수가 발생하는구간이 발생한다면 그틈을 통해 지하수나 토양의 침전물이나 건물의 철근콘크리트에서 철분 성분이 조금씩 녹아들어 심하면 녹물이 발생하는겁니다. 따라서 수돗물에서 녹물이 발생할수는 있습니다. 하지만 엔진에 영향을 줄정도로 철분을 함유한 수돗물이 나올려면 적어도 수돗물에서 이미 녹물이 나와줘야 영향을 준답니다. 녹물이 나오는 기준은 물을 잠시만 잠궈놨다가 틀면 물색이 갈색빛으로 나오면 녹물이 나오는 수도관이라고 할수있죠.. 물론 미세하게나마 철분이 함유될수는 있으나 자동차를 20년 넘게운행하며 냉각수를 아주 10년마다 한번씩 갈아줄꺼 아니면 굳이 증류수를 사용하지않아도 녹을 발생시킬수 없습니다... 그래서 저는 제차에 수돗물과 냉각수를 희석해서 이때까지 제때 교환해왔고 냉각수에 녹이 발생한적은 한번도 없습니다. 사무실 차도 중고차포함 7대나 보유중이지만 냉각수교환주기를 넘겨서 녹물이 발생한 자동차는 있었어도 제대로 관리한 차들은 녹이 피는경우를 발견하지 못했습니다... 태클은 아니고 수돗물을 사용하셔도 증류수만큼 안전하다는 말씀을 드리고 싶어서 적어 봤습니다.ㅎㅎㅎ
안녕 하세요 영상 너무 잘 봤습니다.감사합니다
부동액은 자가교체 비추천 독극 물이고 처리문제 심각 정비소로~
맞는말씀입니다. 자가교체해도 처리를 못하니 결국은 정비소를 내방하여 처리비용을 드리고 위탁하거나 셀프정비소 내방해서 처리를 하는둥... 다소 번거롭네요 ㅠ
경운기 시내버스
맹물 넣고 다녔음
문제는 겨울임
송프로님 정보 감사합니다^^ -이스라
좋은 자료네요. 좋은영상 잘 보고 갑니다.
차 회사마다 차종마다 냉각수 색깔 다름
넵 맞습니다. 다 다르죠. 현대기아는 녹색이였는데, 지금은 핑크색으로 바뀌었죠.
냉각수 비율도 중요합니다
무작정 5:5 하면 차 성능이 떨어집니다
아주 추우면 35도에서 보통은 25도 정도에서 5도 전후로 조절하시는게 좋죠
너무 찐하면 효율이 떨어집니다
동네 한바퀴 운전해도 자동으로 에어빼기 대나요 ?
제가 그렇게 에어를 뺴본적이 없어서 말씀을 못드릴거같습니다.ㅠㅠ
부동액교환시 써모스탯도 같이 교환해주는게 좋습니다.
보통 부동액이 썩어서 엔진사망하는것 보다 써모스탯고장으로 엔진사망하는경우가 많습니다.
써모스탯 사서 정비소가면 부동액 교환할때 같이 교환해줄까요? 추가공임발생할까요?
@@상현-e6w-d3q 저희집앞 카센타는 현대 기아기준
부동액순환교체+써모스탯 총비용 8~10만원 받습니다.
서모스텟은 다른 부품이라, 교환시 공임이 추가로 발생할거같습니다. 자세한 사항은 정비소 내방하셔서 문의해보시는게 빠를거같아용.
반정도만 맞아요. 배출전 위쪽은. 놔두고 밑에 부터 여시고 대야 바쳐 두고 위의 밸브 천천히 오시면 됩니다.한쪽이 닫혀 있으면. 물이. 떨어지지 않습니다.
2000~2500rpm에서 얼마만큼 있어야하는지요 시간이??
수도물 해도 됩니다!
영상 감사합니다~^^
감사합니다!!
확실히 개인이 다이하는 영상이 이해도 쉽고 공감이 됩니다. 정보공유할수있어 좋네요. 거친댓글 신경쓰지 마시고 좋은 영상 많이 올려주세요.
좋은 말씀 감사합니다. 용기내어 좋은 퀄리티의 영상 만들겟습니다. 감사합니다💚
보조통에만 넣으면 되는거 아닌가요?
라디에이터와 냉각수보조통에 분리가 되어 있는 현대 기아 등.. 냉각수가 많이 부족하거나 냉각수라인에 공기(에어)가 차있는 경우 냉각수순환이 제대로 안되는 경우가 있어 보조통에 보충한다고 해서 냉각수가 제대로 순환이 되질않다고 알고있습니다. 보조통은 보조의 개념이라 제대로 순환보충하려면 라디에이터냉각수 교환 후 보조통에 넣어주는게 좋을거같습니다.
가면써라...
이렇케하는것 아님. 페냉각수 써머텍,워터펌프에도 있음. 몇번에걸처. 교환해야됨
자료 좋아요
부동액교환은 개인이 자가로 못하게 법으로
강력금지 시켜야 됩니다.
이 영상보고 따라하는사람 과연 폐부동액처리 어떻게할지 ....
물로 몇번 행구어낼때 양이 엄청 많을텐데
그걸 따로받아 카센터에 처리한다??
부동액교체 주기는 어떻게 될까요?
주기는 한 4만키로에 한번씩? 교환 점검을 해주시면 좋을거같습니다. 10년식 이후에 나오는 차량들에는 보통 냉각수 수명이 길어서 4만-10만 사이로 점검을 보시면 좋을거같아요.
보조통안에 냉각수가 갈색인데 교환해야 할까요? 중고차로 14만키로 입니다.
이전 주인이 교환했는지 이력을 알 수 없네요
라디에이터캡 통 저거 가격이 어케되나요
네이x에서 한 13000-15000원 선으로 판매중입니다 ㅎ
@@송프로 물통캡바가 1.1로 되어있나요
그건 잘 모르겟습니다. 범용 사용하는 바 1.1로 되지 않았을까요?
배출할때 반대로 하셨어요. 배출구를 먼저열고 위쪽 캡을 열면 배출구 열때 저렇게 팍 쏟아지지 않는답니다.
한가지가 아쉽구요.
라지에이터 안에있는 냉각수는 교환 했는데 엔진안에 남아있는 냉각수는 교환한게 아닙니다.상부호스쪽 반도를 빼고 에어로불면 하부호스 쪽으로 엔진에 남아있는 잔량이 나옵니다.
그리고 냉각수 교한시는 가급적 상부호스 하부호스를 교환해주는게 좋습니다.2개해서 만원.
2019년에도 좋은영상 부탁해요
늘 감사합니다:)💙
예열안해도 서모스텟 열려요 근데시간이 좀걸리네요
구독이요~
라디에터 캡에 냉각수가 일정량이 들어가면 보통 시동걸고 10분 공회전 및 히터틀고 스로틀 rpm붕붕하는데 그러실 필요는 없고
냉각수 보조탱크에 남은 냉각수 f선 이상으로 넣고 하루이틀 정도 주행하시면 주행중 냉각수 보조탱크로 에어가 빠지고 모자란 냉각수가 보충이 됩니다. 정비소 하시는 분들이야 손님앞에서 차를 빨리 출고해야 하기에 에어빼기 작업과 같은 방법을 쓰지만 자가정비 하시는거면 에어빼기 작업 따로 거치지않으셔도 됩니다. 저도 자가정비족이고 출고한지 7년이상 된 경차나 준중형 현기차는 자가정비에는 최적화된 차들이고 부품가격들도 저렴하여 자가정비하는 재미가 있습니다.
좋은 말씀 감사합니다:)
정말 그렇게 해도 되나요? 어떤분은 그렇게 하면 안된다는분도 있고 된다는 분도있고 ;;;;
혹시 저 공구 어떻게 만드셨나요?
만든건 아니구요. 시중에서 판매하는 제품이에요:) 냉각수어댑터 / 부동액어댑터 라고 네이버에 검색하시면 나올거에용!
선생님 엔진쪽 냉각수는 서모스탯 탈거하면 빠지겠내요?
그럼 리디에이터쪽도 같이 빼주면 되겠어요! 그러면 여러번 냉각수를 갈아줄 필요가 없겠내요
서모스탯을 탈거한다고 해서 안에 있는 냉각수가 완전히 다빠지거나 교체가 되지는 않을거에요. 서모스탯을 탈거하고 냉각수 순환을 시키고 냉각수를 교체하는 그런 방법도 있습니다. 다만, 차종마다 서모스탯의 위치가 다르고 그 위치가 차량 엔진룸 안쪽에 있는 경우가 많아서, 개인이 자가정비 하기엔 좀 무리가 있어서 ㅠㅠ 제가 나중에 기회가 되면 준비를 해서 촬영을 해보도록 할게요:)
안녕하세요 이 영상을 보고 저 교환공구를 구입하였습니다 ㅎㅎ 후드를 열어보니 제차는 라디에이터 캡이 없고 냉각수통 캡이 압력캡 이더라구요 ㅠㅠ( 가압식 냉각수통, 차종은 벨로스터N)
이럴 경우 라디에이터를 통해 냉각수를 배출하고, 리저브통에 저 공구를 꼽아 교환을해도 되는지요..
저 물통은 어디서 팔고 얼마에요?
냉각수보조물통 이라고 검색하면 네이버에 나올거에요^^
@@송프로 아 감사합니다 에어 빼기 안하면 문제 있나요
@@젠스-v7x 에어빼기 해주셔야되세요:) 에어가 많이 차있다면 정확한건 잘모르지만, 아마 제대로된 엔진냉각이 안될거에요. 그리고 센서에서 냉각수량 확인도 잘 안되는걸로ㅠ알고있어요.
라디에이터 호수도 경화가 됬네요 교체하셔야 될듯해요 조만간 터질꺼 같아요
운정부똥싼싼 넵!! 그것도 해볼게요:) 좋은말씀 감사합니다
영상 부탁합니다
집이 중국 같네요
ㅎㅎ한국입니다
@@송프로 하긴 우리 외국나가면 중국사람 인줄알아요 그리고 한국이 중국의 ㅣ개성으로 아는 나라도 있어요 세계사를 중국거 로 인용하기 때문이죠
이 작업을 몇번을 반복해서 작업하면 엔진안까지 깨끗해지나요
차량년식과 오염도에 따라 다르지만, 자유낙하 방식으로 4-6번 정도하시면 되지 않을까싶어요
라디에이터 캡 교체 해야 합니다. 고무가 경화 된듯 합니다.
오! 그건 모르고있었네요. 좋은정보 감사합니다:)
LF소나타 핸들 돌리면 운전석앞 뚝 소리남,
주차중에 핸들을 좌우 살짝살짝 돌릴때 생기시나요? 최대로 꺽거나 할때 생기시나요? 웜기어 및 등속쪽 문제로 의심이되는데.... 확인 해보시겟습니까?
쇼바 마운트 소리일듯
네 맞습니다. 쇽업쇼버 마운트에서도 소리가 날수있어요!ㅎ 좋은 정보👍👍☺️🥹
제가 냉각수 양이 리저브탱크에 L선이어서 증류수로 보충을했는데 리저브탱크에 부워도 팬이 돌아야 리저브탱크에 냉각수가 라디에이터로 들어가는건가요?
네 보충이라면 냉각수보조통에 넣어주면 됩니다. 엔진열이 받아서 부피가 커진 냉각수는 보조통으로 넘어갔다가 엔진이 식으면 다시 들어갑니다.
송프로님 서핑요즘도 하시나요?
운정부똥싼싼 네네 ㅎ 매주 서핑하고있습니다.
냉각수가 F L 거의 밑바닥에 있는데 수돗물을 보충해도되나요 부동액 안붓고 색깔은 완전 녹색입니다
없는거 보단 나으니, 보충해주세요. 그리고 겨울이 되기전에 냉각수 교환해주시는게 좋을거같아요. 상황에 따라 부동액 추가로 넣어주셔도되고요.
알겠습니다 감사합니다
유까짱 댓글 감사합니다! :)❤️
송프로님 공기나가는 호스달려있는 캡은 어디서 구하나요?
네이버쇼핑에서 부동액보충캡 또는 냉각수아답터 검색하시면 됩니다.
@@송프로 감사합니다. 교체할때 보조탱크에있는 냉각수는 어떻게 빼내야 하나요
보조탱크가 라지에이터 뒤쪽에 붙어있는데요?
드레인 호스 같은고 없으면 주사기 호스같은걸로 빼시면 되세요.
쿠팡문의
어댑터랑 통 정보 좀 부탁드립니다.
네이버에서 부동액보조물통 또는 부동액아답터라고 네이버에 검색하시면 노출되는 상품으로 기호에 맞게 구매하시면 됩니다. 보통 11,000에서 15,000원 정도 하는거같아요.
저는 타이밍벨트 세트 수리 하고 냉각수 교환 하려고 하는데 대략 몇 리터 정도 필요할까요,
그리고 1급수이니 냉각수 밨었던 양동이는 물로 씨었도 되는 건가요,,알려 주세요
모닝은 냉각수 용량이 5.1? 리터 5리터 이니, 부동액 4리터 짜리 하나면 될겁니다.(물을 섞어서 써야하므로) 그리고 양동이는 물로 씻어서 내용물은 모아서 어디 통에 담아두세요(나중에 카센터가서 사장님께 말씀하고 드리면 됩니다.) 그리고 양동이는 생활용으로는 사용하지 마세요. 혹시 모르니까요. :)
자막때문에 집중이..
냉각수를 흐리지말아야지 환경오염을 생각해야지
냉각수 채워주는 통에만 5대5로 넣으면 안되는거죠 밑에 나사풀어서 냉각수 빼고난후 냉각수 투입해야하나요
복받을귀인 보충만 해줘도 크게 상관은 없습니다. 하지만 육안으로 확인했을때 냉각수의 오염이 있고 색상이 이상하거나 할 시에는 교환을 해주시는게 좋아요.
5대5 6대4 큰일나요 차에 대미지 정비소에서해주는 5대5 6대4 안대요ㅜㅜ 냉각수제품 마다 다틀려요 😁😁
냉각수 색깔이 괜찬다면 냄새로 단내가 난다면 교화하세요
냉각수 주입해주는 통 구입경로 알수있을까요?
네 냉각수 보조물통이라구 네이버 쇼핑에 검색하시면 나옵니다. 가격은 보통1만4천원 정도 됩니다.
냉각수 정제수랑섞여나오는거 있는데 물안부어도 되요 그거 구입하면편할듯합니다
맞습니다 ㅎ 요새는 그렇게 나온다던데. 다음에 무조건ㅋㅋ 저도 써보려구요!
오우 냉각수가 썩었네요 😁😁😁
물넣으면 추운겨울얼지않나요?
냉각수와 물의 혼합하여 넣어주시면 되는데요. 그 비율은 5:5로 해주시면 됩니다.
VideoStar송프로 왜 5:5로 해야 되요? 6:4나 7:3으로 하면 무슨일이 발생하나요?
Ming Gizeok 부동액은 농도가 높을수록 어는 점이 내려가지만
농도가 약 70%에 이르면 오히려 어는 점이 다시 상승하여 효과가 떨어지게 됩니다.
부동액의 농도가 너무 높으면 냉각수의 점도가 증가하여 순환이 잘 되지 않아 냉각 효율이 떨어지게 되고 엔진 과열이 쉽게 일어나므로 부동액의 농도는 일반적으로 약 40-60% 사이에서 사용하는 것이 적절합니다
우리나라 겨울 혹한기 기온이 약 -25도임을 감안하면 부동액은 40%, 물은 60% 정도의 비율로 또는 부동액 50%,물50%로 사용하는 것이 가장 적절합니다.
VideoStar송프로 일단 답글을 달기 이전에 사과의 말씀을 드립니다. 알고서 질문 한 겁니다. 가끔 말도 안되는 혹은 어디서 들은 이야기로 아무런 지식도 없이 누군가가 그러니 나도 그래야지 라는 정말 얕은 지식으로 남들에게 알려준다는 생각으로 나서는 유투버 들이 있어 의심되어 여쭈어 본 것 입니다. 기분 나쁘셨다면 죄송합니다. 제가 현직 정비사 이다보니 유튜브 영상들을 보고온 손님들 다수가 엉터리 정보를 듣고 와서 저와 배틀을 원하시는 분이 많아 스트레스를 받고 있어서요...그것도 맞는 정보가 아닌 엉터리 정보를 맹신하여 저와 싸우려 드는 것이 좀 요즘 맘에 걸려 함 떠본 겁니다. 정말 죄송합니다
Ming Gizeok 아닙니다. 댓글 달아주셔서 너무💙 감사합니다. 저도 알려드리기 전에 항상 다시금 검색해보고 찾아보고 그러는데, 아마추어이다 보니 ㅜ 늘 자세한 설명을 못드려서 늘 안타까움이 많습니다. 좀더 많이 배우고 연습하여 보다 나은 영상 제공도록 하겟습니다.
-추운날씨에 밖에서 고생하시는 솜씨좋으신 미케닠 분들 존경합니다. 👍💙미케닉 퐈이팅입니다.
밸브 박힌 통은 어디서 살수 있나요?
부동액주입기 냉각수교환기 부동액물통 이렇게 네이버에 검색하셔서 구매하시면 됩니다.
영상 도움 되었고 밑에 보니 이런 저런 지적을 많이 하는데 신경쓰지 마시기를 바랍니다. 물론 댓글 에서도 도움 받는 부분이 있으나 오만함이 느껴지는 글들이 보이는데 상처 받지 않으셨으면 합니다.
자가 해보고 싶은데 전부.. 예를들어 폐냉각수,엔진오일,미션오일,브레이크액 전부 한통에 합쳐서 카센터 가져다줘도 되나요? 따로따로 줘야되나? 궁금하네요.
따로 하시는게 낫지안을까요? 냉각수는 별도 나머지는 오일 류는 합쳐서 드리거든요.
카센터 가져다 줘 봤나요? 뭐라 안하나요?
ㅋㅋㅋㅋ썩 좋아라 하진 않지만, 막 거부까지는 안하세요. 그래서 조금 안면튼 카센터로 가면서 음료수 사드리고 드려요.
냉각수 엔진오일 자가 교체 하는 사람들 십중팔수는 하수도에 버릴텐데 이런건 안했으면 합니다
송프로님이 하는 이작업을 몇번 정도 하면 깨끗해질까요?저는 수돗물 만으로 이작업을 반복 하려하는데..마지막 작업을 할때 라디에이터에부동액 원액만 넣으면 되는지요?04년 sm5눈물 입니다
차량년식에 따라 다르지만 4-6번 정도 하면 좋을거같습니다. 깨끗하게 나올때 까지 하면 가장 좋겟어요. 수돗물로 하시고 마지막엔 부동액만 넣으면 되겟습니다. ㅎ
라지에이터 세척제관련 냉각수 교환시 세척제 넣고 차량 2~3일 운행후 배출하면 차량에 문제가 생기는지요 . 사용설명서에는 30분 부동액 순환후 배출이라되어 있는데 효과가 없는것 같아 문의합니다
30분 정도면 세척에 도움이 되겠지만, 과하게 오래 사용하다보면 세척을 넘어서 엔진내 냉각라인 내구성에 영향이 가서 그런게 아닐까요...? 세척제 라하면 찌들고 오래된 때를 벗기기 위함인데 오래 사용하면 무리가 가지 않을까싶습니다. ㅜㅜ
부동액 보조통의 부동액만을 주기적으로 빼내고 채우고 하는방식으로도 부동액을 깨끗하게 유지 할수 있나요?
부동액을 깨끗하게 관리하시려면 효과적인 방법으로 라디에이터안, 엔진안에 있는 냉각수 교환이 가장 확실합니다. 냉각수보조통은 보조의 역활이라 조금 힘들거같습니다 ㅜㅜ
전혀 안됩니다.
그냥 5년마다 부동액순환+써모스탯 교환해주면 아무문제없습니다.
저희동네는 현대기준 부동액현대장수명+써모스탯 8~9만원입니다.
점화플러그 몇미리복스로 풀수있나요?
ᄃᄃᄃ 안녕하세요. 차종별 사이즈는 다른데 16mm와21mm를 사용하구요. 모닝은 16mm 입니다.
@@송프로 아반떼요? 그리고 왼쪽으로 푸는거예요? 오른쪽으로 푸는거예요?
ᄃᄃᄃ 대부분 볼트 너트 잠그는거는 오른쪽, 푸는건 왼쪽 입니다. 아반떼도 16mm라 하는거같네요. 네이버에 점화플러그 교체공구 검색하시면 많이 나올거에요.
저거는 70~80년대식 구형😞. 쉐보레 쌍용은 저런식필요없는데😁
역시 좋은게좋은거라고 ㅋ 최신을 따르는게 맞는거같습니다.
호스 주물럭 하면서 에어빼는방식이 옛날차종을 말씀하시는건가요? 쉐보레나쌍용 혹은 냉각수 플라스틱 통 달려있는 차들은 에어빼기없이 냉각수 드레인하고 채워넣고 주행하면 되는건가요?
쉐보레같은 차량은 냉각수리저브탱크부터 압력이 걸려있는걸로 알아요. 어떤 차량인지는 모르나....주행하면서 냉각수 순환하고, 냉각수 줄어들면 보충하고 타시면 될거에요.
@@송프로 레이는 에어빼기 해줘야하나욤?
네. 냉각수 에어는 필히 빼주셔야합니다.
자신의 집에서 하신다고 문제되는건 아닙니다. 냉각수는 발암물질이 있으며 바닥에 저렇게 흘리시게 되기땜에 법적으로 문제됩니다. 신고당합니다 오일류나 냉각수는 되도록 정비소가세요.
골목대장- 좋은말씀 감사합니다.
옳은말씀 환경을 생각해야죠
정비소 가보면 바닥이 오일 범벅인데 그거 밟고 내차에 타는데 그건 어찌 생각함?
어차피 자가로 할거면.. 수돗물이아니라 증류수를 넣어야줘... 수돗물은 미네랄등이 라디에이터 미세관에 테를 끼게합니다. 지하수는 더더욱 안좋아요~ 냉각수를 만들때 혼합하는 물의기본은 증류수 입니다!!! 라고 기본부터 말해주면 더좋겠내요.
그리고... 냉각수 교환은 엔진이 열을잘 받는 여름에 하는게 자가교환은 좋습니다. 그래야 밸브가 쉽게 열려서 순환이 쉬워집니다. 엔진을 겁나게 돌려서 온도를 높일 필요가 없습니다.
좋은 말씀 감사합니다. 보다 노력하여 좋은 영상 제공도록 하겟습니다.
지나가던 토목공학 전공자로서 상하수도 설계하는 사람이 살포시 의견을 보태봅니다.ㅎㅎㅎㅎ
우리나라 수돗물도 굉장히 고도정수처리된 수돗물로 전세계 정수처리 되는 물중에 최상급 수준의 정수과정을 거칩니다.ㅎㅎㅎ
그리고 냉각수에 증류수를 사람들이 많이 써야한다는 이유가 물안에 불순물이 있는데 그중에 특히 철분의 포함여부가 굉장히 중요합니다.
철분은 산소와 결합하면서 철에 닳으면 녹을 발생시키는 역활을 하죠.ㅎㅎㅎㅎ
그래서 이론적으로는 불순물이 하나도 없는 증류수가 최고로 좋다고 할수있습니다.ㅎㅎ
그러나 앞에 말했듯이 우리나라 수돗물 세계최상급수준의 정수처라를 거치면서 철분을 포함하여 여러가지 불순물이라고 할수있는 물질들을 대부분 걸러냅니다.
만약 수돗물이 녹을 발생시킬정도의
철분을 포함하고았다면 이미 모든 아파트와 빌라 주택에서는 녹물이 줄줄 흘러나와야 합니다.
하지만 30년이상된 오래된건물이나 오래된 수도관, 그리고 누수가 심한 수도관에서 녹물이 발생하죠.
이유는 수도관이 밀폐된 상태에서 수돗물만 흘러들어간다면 녹이 날 이유가 없습니다. 수돗물에는 철분이 극소량 포함되어 있기때문이죠. 하지만 정수장에서 출발한 물이 상수도를 통해 가정으로 오면서 누수가 발생하는구간이 발생한다면 그틈을 통해 지하수나 토양의 침전물이나 건물의 철근콘크리트에서 철분 성분이 조금씩 녹아들어 심하면 녹물이 발생하는겁니다.
따라서 수돗물에서 녹물이 발생할수는 있습니다. 하지만 엔진에 영향을 줄정도로 철분을 함유한 수돗물이 나올려면 적어도 수돗물에서 이미 녹물이 나와줘야 영향을 준답니다.
녹물이 나오는 기준은 물을 잠시만 잠궈놨다가 틀면 물색이 갈색빛으로 나오면 녹물이 나오는 수도관이라고 할수있죠..
물론 미세하게나마 철분이 함유될수는 있으나 자동차를 20년 넘게운행하며 냉각수를 아주 10년마다 한번씩 갈아줄꺼 아니면 굳이 증류수를 사용하지않아도 녹을 발생시킬수 없습니다...
그래서 저는 제차에 수돗물과 냉각수를 희석해서 이때까지 제때 교환해왔고 냉각수에 녹이 발생한적은 한번도 없습니다. 사무실 차도 중고차포함 7대나 보유중이지만 냉각수교환주기를 넘겨서 녹물이 발생한 자동차는 있었어도 제대로 관리한 차들은 녹이 피는경우를 발견하지 못했습니다...
태클은 아니고 수돗물을 사용하셔도 증류수만큼 안전하다는 말씀을 드리고 싶어서 적어 봤습니다.ㅎㅎㅎ
@@문강장 좋은 말씀 감사합니다. ^^
@@hahahaskj 좋은 말씀 감사합니다.^^