독일 3사 자동차나 터보엔진, 가스 엔진처럼 열이 많이 나는 엔진은 냉각수 교체를 더 자주해줘야 겠네요 그 외에 차는 매년 교체할 필요는 없어보입니다 그리고 01:44 에 기존 냉각수 뽑아낸 거랑 새 부동액을 페트병에 부어서 흔드는 실험에서 새 부동액 원액으로 흔들었는지 또는 수돗물 섞어서 흔들었는지에 따라서 결과는 달라질것 같아요 수돗물 섞지 않은 새 부동액은 아무래도 수돗물 섞은 부동액보다는 거품이 덜 나겠지요
달리면 시원하고 정차 상태에서는 덜 시원한건 부동액과 상관 없습니다. 부동액이 불량하거나 수명을 다 하면 에어컨 자체가 안됩니다. 다른 원인입니다. 부품교환을 해줘야 하는데 많은 사람들이 그걸 잘 모르더라고요. 정비소가서 달리면 시원하고 정차하면 덜 시원하다고 말하면 부품 하나 교환해 줄거에요. 교환하고 나면 평상시때 보다 에어컨 온도가 더 떨어질겁니다.
궁금증이 드는게 제조사마다 부동액이 일반부동액하고 장수명 타입으로 따로 판매가 되고 있고 주의사항에는 일반부동액은 보통 3년에 6키로 되어 있고 장수명 타입은 6년12키로 대략 권장주기 인데 제차 부동액 샘플테스트 해봐야겠네요 심지어 서비스센터 가면 말씀처럼 갈아주지 않더군요 저도 부동액 이물질 나오지 않으면 교체를 안하고 다녓는데 신경좀 쓰고 다녀야겠네요😅
현대에 디젤 차량에 들어가는 4D56 엔진블럭이 주물인데 그 블럭하나로 포터,그레이스,갤로퍼,테라칸 등등 현대에 디젤차량에 많이 쓰였습니다 지금은 다른차량에 쓰일겁니다~ 수입차량 뿐만 아니라 국산차량들도 냉각수 교환은 필히 해주시면 좋습니다 정비전엔 안나던 잡소리 때문에 스트레스가 심합니다 추석 지나고 차량 점검 받아야 할듯합니다 항상 응원합니다~~~~👏👏👏
우와... 냉각수는 그냥 엔진 냉각만 하는 거로만 생각했는데... 냉각수에 대해서 제대로 된 정보를 알게 되었네요~~~ 냉각수는 그냥 부족해지면 보충만 하면 되는 줄 알았는데... 정말 고맙습니다~ 제 차가 수입차가 아닌 관계로 장내부해 센터에 맡길 수 없음이 안타깝네요~
k9 엔진이 돈아낀다고 저가 부동액 넣어서 엔진에 구멍 뚫려다는 이야기가 생각나네요. 원인이 거품하고 관계된 것이였습니다. 거품이 꺼질때 캐비테이션이 발생하고, 이로인해 계속된 데미지를 받은 부분이 결국 구멍이 뚫려다고합니다. 그때는 비리라는 이야기 까지 나왔습니다. 현재는 아이들상태를 위한 APU까지 장착되어 완전히 개선된 상태입니다.
차량의 골조를 제외한 모든 것들은 소모품이라고 봐야하는 이유죠... 액체류와 브레이크 패드와 타이어는 기본이고 에어필터 라든지 오일필터 라든지 예열플러그 라든지 인젝터 라든지 엔진 마운트 라든지 프로펠로 샤프트 라든지 배터리 라든지 차량에 등록되어 있는 프로그램 등도 사용할수록 노후되고 고장이 나니 교환을 하던지 해줘야 하니까요.
두 개 다 자동차의 같은 부분에 들어가는 액체입니다. 글자 그대로 풀이하면 부동액은 어는걸 방지하는 기능, 냉각수는 냉각기능이 있는 물인데. 요즘에는 두 가지 기능이 모두 들어가 있는 제품을 사용합니다. 그래서 부동액=냉각수 혼용해서 사용해도 그게 그 액체라고 이해합니다.
시청해 주셔서 감사합니다.
🎬영상 속 투아렉 녹슨엔진 풀영상보기👉ruclips.net/video/ApuSf4oytek/видео.html
냉각수 교체 시기를 넘겨서 엔진이 부식 된 사례입니다.
부동액 셀프 교체 관련해 이것저것 찾아보고 있는데 이 영상에 엑기스들이 다 농축되어 있네요. 이 분 말씀처럼 매해 교환까지 할 필요가 있나 싶지만 그게 차 올리는 것보다 훨씬 간편하게 효율적입니다. 구독 박았습니다.
온도는 낮아도 위험!, 높아도 위험! 설계 한 대로 관리 해 줘야 장,단기 적인 내구성이 확보되죠! 역시 꾸준한 관심과 예방정비 가 답이다!
남편이랑 같이 잘보고있습니다
영싱이 재밌고 귀에 잘 들어옵니다
많은 정보를 얻을수 있어서 넘 감사합니다
장 용석 사장님 정비에 장인입니다 항시 응원에 박수를 보냅니다 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍😁🌻💕
냉각수는 색깔에따라 수명을 구분 할 수 있는데 일반 1년 및4년따리는 녹색 롱라이프 핑크 외제는 10년짜리가 순정으로 들어감 5년은 멀쩡하거나 보충하면서 타도 무방하고 찝찝 하면 그이후에 교체 하는게 좋음
개인택시를 하고 있습니다만 전 무조건 부동액 과 밋션오일 1년 되면 무조건 교체합니다
응원합니다
장용석대표님의 유투브로 차주들의 공부와 도움 감사합니다.🙏
이거 정말 궁금했던 내용이었고 다 빼서 새 냉각수로 교환 할려고 했었는데 너무나 도움되는 컨텐츠네요👍 글고 다 뺄 수 없다는것도 처음 알았습니다 ㅎㅎ 장대표님 영상 너무 도움돼요^^
장대표님! 엔진오일 미션오일 잔유제거에 대한 장단점도 컨텐츠로 만들어주세요. 너무 궁금합니다^^
최고 입니다. 늘 응원합니다
잘배워갑니다 화이팅 ❤
항상 좋은 영상 감사합니다❤
독일 3사 자동차나 터보엔진, 가스 엔진처럼 열이 많이 나는 엔진은 냉각수 교체를 더 자주해줘야 겠네요
그 외에 차는 매년 교체할 필요는 없어보입니다
그리고 01:44 에 기존 냉각수 뽑아낸 거랑 새 부동액을 페트병에 부어서 흔드는 실험에서 새 부동액 원액으로 흔들었는지 또는 수돗물 섞어서 흔들었는지에 따라서 결과는 달라질것 같아요
수돗물 섞지 않은 새 부동액은 아무래도 수돗물 섞은 부동액보다는 거품이 덜 나겠지요
좋은 정보 감사합니다
추석 지나고 부동액 교환하러 꼭 가겠습니다.
잘 보고 있습니다
와이프랑 같이 보면서 재밌어서 집중을 하게되네요
와우 정말 도움이 되는 정보입니다. 아는 사실인데도 눈으로 보여지는것이 이렇게 큰거 같습니다. 앞으로도 이런 정보 부탁드립니다.
잘보고 항상 응원합니다.~~^^
좋은정보감사합니다
저도 곧 점검 받으러 용인점 갑니다~기대돼요~😊
열관리 가 연비 와 환경에 밀접한 관계가 있습니다
수고하셨습니다
냉각수 교체 했더니 자도 더 힘이 생긴거 같고 무엇보다 에어컨이 시원해 졌어요.
달리면 괜찮은데 정차 상태에서 미지근 해서 왜그런가 했는데 냉각수 때문인것 같네요.
달리면 시원하고 정차 상태에서는 덜 시원한건 부동액과 상관 없습니다. 부동액이 불량하거나 수명을 다 하면 에어컨 자체가 안됩니다. 다른 원인입니다. 부품교환을 해줘야 하는데 많은 사람들이 그걸 잘 모르더라고요. 정비소가서 달리면 시원하고 정차하면 덜 시원하다고 말하면 부품 하나 교환해 줄거에요. 교환하고 나면 평상시때 보다 에어컨 온도가 더 떨어질겁니다.
칭찬드려요~
예전 디젤 운전하면 그냥 냉각수는 수돗물 넣고 다니고, 장거리 갈때 보충해주는 정도로 알고 있었는데, 잘못된 상식이였네요. 10년된 차량관리하는데 늦었는지도 모르겠으나 "장내부"에서 알려주는 상식을 하나씩 실행해야 할것 같네요.
오늘도 잘보고갑니다.😅
자동차는 국물류만 잘갈아도 고장 확실히 덜남... 그게 돈 아끼는 길
부동액의 중요성 감사함돠!
냉각수라고 xx야
이런 훌륭한 교육 영상임…👍🏻👍🏻😍😍🎉
궁금증이 드는게 제조사마다
부동액이 일반부동액하고 장수명
타입으로 따로 판매가 되고 있고
주의사항에는 일반부동액은
보통 3년에 6키로 되어 있고
장수명 타입은 6년12키로 대략
권장주기 인데 제차 부동액
샘플테스트 해봐야겠네요
심지어 서비스센터 가면
말씀처럼 갈아주지 않더군요
저도 부동액 이물질 나오지
않으면 교체를 안하고 다녓는데
신경좀 쓰고 다녀야겠네요😅
좋은정보 입니다. 감사합니다
현대에 디젤 차량에 들어가는
4D56 엔진블럭이 주물인데 그 블럭하나로
포터,그레이스,갤로퍼,테라칸 등등 현대에 디젤차량에 많이 쓰였습니다 지금은 다른차량에 쓰일겁니다~
수입차량 뿐만 아니라 국산차량들도
냉각수 교환은 필히 해주시면 좋습니다
정비전엔 안나던 잡소리 때문에 스트레스가 심합니다
추석 지나고 차량 점검 받아야 할듯합니다
항상 응원합니다~~~~👏👏👏
저도 냉각수 누수 수리 했는데 2년 잡고 냉각수 교체 해야겠네요
좋은정보감사합니다!
댓글이 거의 일빠도 가능했는데…ㅋ
대표님 업로드 하신거 보니 잘 지내시는 듯 하네요!
영화 촬영은 잘 끝냈는데 다른 스케즐이 많아서
10월에나 뵐 수 있을 듯 합니다~
연락 드릴께요~😊
❤❤최고 입니다
mvp3 장비 쓰시네요. 저도 같은 장비 쓰고 있습니다. 여하튼 부동액 정비는 꾸준한 관리가 필요하다는 말씀 적극 찬성입니다.
우와... 냉각수는 그냥 엔진 냉각만 하는 거로만 생각했는데... 냉각수에 대해서 제대로 된 정보를 알게 되었네요~~~ 냉각수는 그냥 부족해지면 보충만 하면 되는 줄 알았는데... 정말 고맙습니다~ 제 차가 수입차가 아닌 관계로 장내부해 센터에 맡길 수 없음이 안타깝네요~
엔진 수명 좌지우지 하는게 열관리인데 그중 가장중요한게 엔진오일 , 부동액 이죵
즐거운 추석 명절 되시길
예 감사합니다. 재원님도 즐거운 추석연휴 되시길 바랍니다~
굿 정보네요 바로 교체하러 갑니다
좋은 정보 감사합니다~
장대표님 나이스~
좋은정보 감사합니다.좋아요~~~~
연료필터랑 같이 갈아주면 좋겠네요ㅎㅎ
장수명이라 5년마다 교체할려고 생각했는데. 2년마다 바꿔주는게 좋겠네요
항상 응원합니다😁👍
응원 감사합니다😊
냉각수 관리 정말 중요하죠. ㅎㅎ
그런데 교환할 때 60프로 정도밖에 안 된다니 ㅠㅠ
현기차의 구형 부동액과 색상이 비슷하네요. 모비스 순정 기준으로 신형(고가형)은 10년 장수명 부동액이라면서 분홍(핑크)색인데, 보급형은 여전히 초록색으로 나오더군요.
제가 작업을 해서 가능하지만 제차는 귀찮아도 깨끗한 증류수 20L 사서 헹군다음에 다시 버리고 부동액 섞은 냉각수 주입합니다. 작업을 두번 하는데 외부에서는 안해줄겁니다.
폐냉각수 처리는요?
대표님 구독잔데요...
동생차가 말썽인데 센터에서도
원인을 잘모르겠다고해서 한번
찾아뵙고 싶네요 ㅠ
A6 tfsi 차량입니다
비엠 타면서 일 이년에 한번씩 냉각수가 저절로 터져서 냉각수만 따로 교환해 본적이 없네용
k9 엔진이 돈아낀다고 저가 부동액 넣어서 엔진에 구멍 뚫려다는 이야기가 생각나네요.
원인이 거품하고 관계된 것이였습니다. 거품이 꺼질때 캐비테이션이 발생하고, 이로인해 계속된 데미지를 받은 부분이 결국 구멍이 뚫려다고합니다. 그때는 비리라는 이야기 까지 나왔습니다. 현재는 아이들상태를 위한 APU까지 장착되어 완전히 개선된 상태입니다.
오해할까 사족을 붙이지만, 자주포 이야기입니다.
엌ㅋㅋㅋ 제가 하려는 얘기를 해주셨군요… 곰보가 생기는게 저 공동현상때문이고…
그래서 냉각수에 소포제가 들어가는거죠 ㅠㅠ
워터펌프와 냉각수로를 보호하기 위해서요
일반부동액 기준인지 장수명부동액 기준인지 궁금합니다.
매년 혹은 2년마다 갈거면 장수명부동액이 필요한건지 의문이 좀 생기는 부분이긴해서요
일반 부동액 기준으로 설명하신 겁니다
좋은 영상 잘봤습니다.
18년10월식(만6년) 20만 차량이고 현재는 운행을 잘 안해서
월 1~3회 운행, 연3000km
정도고, 교체한지 2년되었는데, 이런 상황에도 2년에 한번 교체하는게 적당할까요?
좋은 정보 감사 합니다,,
한가지 궁금한게 있어 여쭈어요, 냉각수 순환시기계 교환시 좀더 깔끔하게 세척할려면 엔진시동상태로 켜고 열을 올린상태로 교환해야 더 세척이 깔끔하게 되지않나요? 히터도 틀어주면 히터에도 좋겠죠?
맞습니다. 차량의 열을 올린 후 교환 작업 진행합니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
특히 열 많은 n54 n55 6기통 엔진은 연 1 회 교체 필요, 세컨카로 타면 2 년에 1 만키로 탄다고 할 때 2년에 1 회
안그래도 어제 냉각수 갈았는데, 기가막힌 타이밍이네요
순환식이든 드레인방식이든 매해 교환하는게 좋다는 말씀이시죠~?
올해 부동액 교환했는데요
부식방지제 제품이 먼가요 한번 넣어보려합니다 항상수고하십니다!
모든 부동액에는 부식방지제, 거품방지제(소포제) 기본적으로 들어가 있습니다
냉각수 갈고 연비가 달라지면 기름값으로 냉각수값 벌고
안갈면 기름값 더들고 시간이가면 갈수록 부식과 녹 거품으로 냉각수 라인막히고 터지고 등등 해서 수백 들어가는거보다
예방적으로 정기적으로 교환하고 엔진오일도 수시로 바꾸고
엔진오일을 안갈고 미션오일 브레이크오일 바꾸면 차의 성능도 좋고 큰돈 들어갈수 있는일이 적어집니다
오~ 냉각수 교환 이벤트도 하시나요?😊
색상은 달라도 같은 성분이거나 물의성분도 같으면 괜찮은지 알고 싶네요!!
국산차도 정비를 받을수있나요?
벤츠 c200차량이 에틸렌글리콜(레드)를 사용하고 있는데 현대 모비스에서 파는 최신 핑크부동색( 성분: 에틸렌글리콜)을 넣어도 될까요?
분해하지 않는이상 100% 교환이 안된다 말씀하시는데…그러면 냉각호스에 진공으로 빨거나 에어로 밀어버리면 냉각라인에 있는 부동액이 다 빠질까요?? 궁금하네요🤔🤔
냉각수 교환기 어디제품인지 궁금해요~
냉각수와 물비율을 어떻게 하는게 엔진열도 잘식혀주고 엔진부식에도 도움이 되는지 궁금합니다 물 6 부동액 4가 최적일까요?
장수명 부동액을 사용해도 말씀하신대로 1년 또는 2년 주기로 교체 해야 하나요?
저도 장수명 사용해요, 영상대로 냉각수 일정량을 페트병으로 옮겨담고 흔들어보고 거품이 얼마나 생기는지 봐야겠네요
부동액 교환기 장비 뭐 쓰는지 알수있을까여?
대표님, 질문있습니다.
부동액교환 꼭 순환방식이 좋나요?
드레인방식은 별로 인가요?
순환식이 확실히 더 좋아요
3세대 부동액은 10만에 교환주기인데 10만에 교환해도 될까요?
냉각수를 순환 교체한지 6개월됫는데 색이 처음넣을때 처럼 형광빛 초록이아니고 거무티티 해지네요.. 어떤게 문제일가요 ㅠㅠ
냉각수 보조통을 계속 10번 이상 주행후 매번 교환해서 신냉각수 색으로 맞춰지면 어느정도 70% 정도교환 된거로 보면 되는지요?
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
6:46 순간 마시는 줄 알았네 ㅋ
엔진바꾼 x3는 얼마에 파시나요😂😂
냉각수 교체 비용이 얼마정도 인가요?
부동액 자가교환은 힘들까요,
킬로수와상관없이신차구매후4년지나면부동액교환하나요
신차출고후 7년지나면서 30만마일 장기부동액으로 교체후 셀프정비하며 차량관리합니다~😊 늘 유익한 영상 감사합니다~
부동액 교체 할려니깐 8만km쯤 교체 하면된다고 하던데 애니카에서 맞는건지 궁굼하네 18년식 5만4천킬로되었네요 g703.3t 입니다 교환하는게 맞을까요?
3세대 냉각수도 1년에 한번씩 교환해야 되는건가요?
연수,경수 관해서도 알려주시지
출고 3년되서 바꿔야 하는데 정빗ㆍ는 괜찮은데 그냥타라고 이런데 가면 안되죠 ㅡㅡㅡㅎ ㅎ
👍
교체 후 세달 정도 사용해도 거품 생기는지 궁금
기존 비엠 부동액 순정색깔 아닌거같네요
냉각수가 저렇게 변하는군요.. 신차때는 툭하면 경고등 뜨더니 10년차 넘어가니 냉각수 파이프가 터졌는데도 경고등은 안뜨더라구요. 그만큼 센서도 노후화 되는 탓도 있어보이구요. 오래탈 차량이라면 차령에 맞는 관리가 필요가 해보입니다.
차량의 골조를 제외한 모든 것들은 소모품이라고 봐야하는 이유죠...
액체류와 브레이크 패드와 타이어는 기본이고 에어필터 라든지 오일필터 라든지 예열플러그 라든지 인젝터 라든지 엔진 마운트 라든지 프로펠로 샤프트 라든지 배터리 라든지 차량에 등록되어 있는 프로그램 등도 사용할수록 노후되고 고장이 나니 교환을 하던지 해줘야 하니까요.
부동액이 냉각수랑 같은건가요?
두 개 다 자동차의 같은 부분에 들어가는 액체입니다. 글자 그대로 풀이하면 부동액은 어는걸 방지하는 기능, 냉각수는 냉각기능이 있는 물인데. 요즘에는 두 가지 기능이 모두 들어가 있는 제품을 사용합니다. 그래서 부동액=냉각수 혼용해서 사용해도 그게 그 액체라고 이해합니다.
비규산염 부동액 이용시 교환주기가 더 길게 유지되나요?
펜토신 PENTOFROST FS 농도 맞춰서 넣은적 있는데, 거의 무교환이라고 정비사님이 이야기하신 적이 있어서요
대장님!! 전기차는요?
폭바랑 아우디 같은엔진공유하는걸로 아는데 아우디도 주물블럭잏까요?
예전 영상에서 본 것 같은데
아우디, 포르쉐.. 마찬가지였던 것으로 기억합니다.
냉각수 첨가제 넣으면 됩니다 소포제 재주입 효과
4기통은 주철 6기통은 알루미늄
냉가수 교환해달라고하면 그냥타라고함..교환하고십은대 귀찮은건지 ㅡ.ㅡ
죽음의 기포 ㄷㄷㄷㄷ
소포제랑 부식방지제를 사서 넣어도 되나요?
이미 포함 되어 있어서 자주 교환 하는 차량엔 딱히 권장 드리진 않습니다.
아이고 내차가 그런거 같네요
아우디 폭스바겐도 알루미늄블럭도 있고요 뻘건건 녹물이 아니라 냉각수가 빨강색이라서 냉각수 10년넘게 안바꾸면 저렇게 건더기가 뭉치는거에요
네 그부분도 있지만 녹으로 블럭을 파 먹는 증상이 나옵니다
실제로 제 영상을 보시면 파 먹은 블럭을 용접으로 살을 입혀서 작업한 영상도 있습니다
폭바계역은 디젤의 경우 전부 주철블럭이지요
가솔린만 알루미늄을 사용하고요
bmw의경우 모든엔진이 알루미늄입니다
물을 많이 부었어요