냉각수 부동액 교환은 늦을수록 내부에 녹이 발생되어 부식에 의해 연비 하락, 출력 떨어짐을 막을 수 없어요 1.연비 떨어짐 2.출력 저하 3.엔진오일,밋션오일 수명 단축 => 엔진 열화로 인해 카본 슬러지 발생, 엔진 오일 펌프 순환 방해, 엔진부조, 미션 슬립 발생 이후부터는 미션 입력,출력 센서들 오작동 및 엔진에 있는 여러 센서들 카본에 의해 오작동 하고, 수명도 단축됨 4.냉각수 온도센서 (써모스켓) 부식으로 고착되어 엔진 및 미션 오일의 냉각을 원활히 시켜 주지를 못해서 이상 증상 발생하고,이걸 일부 기사님들이 미션이나 엔진을 교환해야함 => 수리비 폭탄 맞을수 있음 5.냉각수에 부식 발생이 시작되면 엔진 헤드가스켓 수명 단축으로 엔진 오일과 친구가 되기도 해서 엔진고장남 6.냉각수 녹발생 부식 상태로 장기 운행시 엔진오일 수명 단축으로 열화에 의한 카본 슬러지 누적에 의해 엔진 잠바 가스켓 산화로 엔진오일 누유의 원인이 되기도함 7.타이밍 밸트 교환시 워터펌프 미교환시에는 위의 내용으로 수명이 더 빨리 단축되어 워터펌프 부식이 더 빨리 진행됨 8.최종적으로 모든건 연비로 열심히 돈 들어갑니다. => 평소의 2~3배까지 들어갑니다 ※예로 정상 연비일때 1L당 10Km 일때 1L당 서서히 8Km~5Km이하까지도 떨어지기 시작합니다 ※냉각수 관리 중요합니다 또한 2년에 한번 교환해도 10만원 이라해도 비싼게 아니라는 사실 차종에 따라 다르겠지만 10년 이상된 차량들은 냉각수 관리만 잘해도 연비상승,엔진오일 산화,열화 예방으로 수명 연장, 미션 오일도 쇳가루, 미션 필터 막힘 예방, 슬러지 발생 예방 및 수명 연장으로 변속이 부드러워집니다 06년 쎄라토 4단 오토 1.6 가솔린 218,5000Km주행중 제 자가정비 실전 경험담입니다. 지금도 5년이상 진행중이구요
쉽게 설명 드리자면 1세대는 70년된 기술력입니다 마일리지로는 4만km/2년이구요 2세대 부동액은 일명 장수명 부동액으로 20년된 기술입니다 현재 국내 시장에서 A/S용으로 장수명 부동액을 찾으시면 거의 맞습니다 3세대는 가장 최신 기술이고 3년전 Prestone 에서 개발한 OAT계이고 Cor-guard 라는 특허기술을 보유하고 있습니다
명장님 방송이나 유투브등 많이보고있는데요. 질문드릴게있는데 이렇게 댓글 남기면돼는지요? 제차량은 2013년식k5터보풀옵인데요. 차출고후 몇년안돼서부터 차안에서 물끓는 소리같은게 납니다.문제는 이소리가 아주 가끔 난다는게문제입니다.그리고 이제것 큰 문제없이 타곤있는데 작년인가 소리가 계속나서 소리날때 오토큐정비업소갔었는데 어디서 소리나는지 못찾더군요ㅜㅜ 그리고 최근에 냉각팬이상으로 차가오버힛하는 사고를 격었습니다. 그래서 냉각팬과 배선교체등 수리를했는데요. 수리후에도 잠깐 물끓는소리가 한두번 났었습니다. 정비업체에가도 차이상없다고하고 최근 교수님이 급발진관련 영상을바서그런지 집사람도좀 불안해하거든요. 예전에 차에서 소리나는거 동영상도 찍어놨었는데.,혹시 이런거보심 아실런지...차에서 간혹 물끊는소리가 대체 어떤원인인지 무슨문제인지 알고싶어서 댓글남겨봅니다. 바쁘신분이라 어떻게 해야 만나뵙수있는지도 모르겠어서요. 가장큰문제는 소리가 평상시안난단거와 소리가나더라도 좀 지나면 없어지고 차량에도 문제가 없다는거죠. 그냥 타도괜찮을까요?
요즘 많이 알려져서 3세대 부동액 문의하면 P사 부동액 추천해 주실겁니다. 아니면 윗분 답변처럼 인터넷으로 구매 후 공임나라 같은 곳에 가지고 가시면 공임비만 받고 교환해 주실거예요 . 국내 3세대 부동액은 Prestone Cor-guard 밖에 없습니다. 색상은 기존에 들어가 있는 부동액 색상에 맞추시면 됩니다. 사실 Cor-guard는 1,2세대의 그 어떤 부동액과 섞여도 성분변화가 일어나지 않습니다. OAT계 타입이라서요
본 영상은 '프레스톤 코가드 3세대 부동액'과 함께 합니다.
좋은 부동액이죠^^~ 장기 부동액 여러모로 좋은👍
부동액이 장기부동액도 있다는건 처음알았어요
알기 쉽게 알려주셔서 감사합니다
유익한 정보예요~
프레스톤 부동액은 사실상 미국/캐나다 애프터 마켓에서 1위입니다. 정품으로 봐도 무방할정도죠.
명장님~
질문 있습니다 영상에서 부동액 종류가 1세대 2세대 3세대 이렇게 분리 되는데 그 기준이 알고 싶습니다
예를들면 1세대는 몇 년식부터 몇 년식이다 이런식 으로 알고 싶습니다
그리고 부동액 교체 시 꼭 순정 부동액 말고 다른걸로 교환해도 되는지
명장님 어제 주유를 가득하고 주유구를 열어놓고 하루가 지났는데 주유구로 빗물이 들어간거 같은데 어떻게ㅡ해야하나요??ㅠㅠ
아직 시동은 안걸었는데 무서워요. 안쪽 캡도 열려있는 상태였어요
냉각수 부동액 교환은 늦을수록 내부에 녹이 발생되어 부식에 의해 연비 하락, 출력 떨어짐을 막을 수 없어요
1.연비 떨어짐 2.출력 저하 3.엔진오일,밋션오일 수명 단축 => 엔진 열화로 인해 카본 슬러지 발생, 엔진 오일 펌프 순환 방해, 엔진부조, 미션 슬립 발생 이후부터는 미션 입력,출력 센서들 오작동 및 엔진에 있는 여러 센서들 카본에 의해 오작동 하고, 수명도 단축됨
4.냉각수 온도센서 (써모스켓) 부식으로 고착되어 엔진 및 미션 오일의 냉각을 원활히 시켜 주지를 못해서 이상 증상 발생하고,이걸 일부 기사님들이 미션이나 엔진을 교환해야함 => 수리비 폭탄 맞을수 있음
5.냉각수에 부식 발생이 시작되면 엔진 헤드가스켓 수명 단축으로 엔진 오일과 친구가 되기도 해서 엔진고장남
6.냉각수 녹발생 부식 상태로 장기 운행시 엔진오일 수명 단축으로 열화에 의한 카본 슬러지 누적에 의해 엔진 잠바
가스켓 산화로 엔진오일 누유의 원인이 되기도함
7.타이밍 밸트 교환시 워터펌프 미교환시에는 위의 내용으로 수명이 더 빨리 단축되어 워터펌프 부식이 더 빨리 진행됨
8.최종적으로 모든건 연비로 열심히 돈 들어갑니다. => 평소의 2~3배까지 들어갑니다
※예로 정상 연비일때 1L당 10Km 일때 1L당 서서히 8Km~5Km이하까지도 떨어지기 시작합니다
※냉각수 관리 중요합니다
또한 2년에 한번 교환해도 10만원 이라해도 비싼게 아니라는 사실
차종에 따라 다르겠지만 10년 이상된 차량들은 냉각수 관리만 잘해도 연비상승,엔진오일 산화,열화 예방으로 수명 연장,
미션 오일도 쇳가루, 미션 필터 막힘 예방, 슬러지 발생 예방 및 수명 연장으로 변속이 부드러워집니다
06년 쎄라토 4단 오토 1.6 가솔린 218,5000Km주행중 제 자가정비 실전 경험담입니다. 지금도 5년이상 진행중이구요
프레스톤 코가드입니다 3세대 부동액
제일 정확히 기르처 주시는분. 명장이란 말에 실감. 점잖게 강의 하셔서 특히 줗음. 나대지 않아서 명장다움이 빛남.
박명장님 감사합니다~
부동액이 단기부동액, 장기부동액 종류가 2가지인거 태어나서 처음 알았네요~ 박병일 명장님 감사합니다. 그리고 명장님이 추천하는 제품은 성능에 하자가 없다고 믿고 구매합니다.
장기 부동액 명장님 덕분에
좋은 정보 얻고 갑니다.
명장님 오늘은 부동액 배워갑니다 늘 감사드립니다
명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
번창하세요!!!
여윽시! 오늘도 명장님!
캐나다 정비사입니다
명장님 영상 너무 잘챙겨보고 있습니다!!!!
영상에 나온건 프X스X 제품이군요 나중에 부동액 갈 일이 있으면 X레X톤 제품을 써봐야 겠습니다
프레스톤?
그냥써도되는데
감동파괴자 닉값
@@i870402 쿰척 쿰척
파도타는구데기 왜 이렇게 닉값하는 사람이 많아
박명장님 좋아요 꾸욱
이제 새차 받을날이 하루남았는데 명장님께서 알려주신데로 잘 익혀두고 있을께요 감사합니다
안그래도부동액교체할시간이되어가는데좋은제품알려주셔셔감사합니다!!!^%^
명장님.설명잘들었습니다
감사합니다
자동차엔진.35년동안하면서.많은시행차을걸치면서.얻은결과
한유에너지.부동액을.사용하면
결과는.대박입니다
우리회사에.차량이.200대입니다.이부동액사용하고.연간.3천만원정도절약이됨니다.
3년동안시험결과호수터저서
출장안가지요.희타라제타안갈지요.라지타.전혀고장무
최고입니다
차량이200대입니다
정정합니다
2000천대
좋은정보 감사합니다 🙇♂️🙇♂️🙇♂️
1세대 현대순정도 카센터에서 사용합니다. 현대기준 2세대는 고급이라 써있습니다. 1세대는 회색통에 들어있고 사계절이라 표기 되어있습니다.
2세대는 " 고급 장수명 "
난 이미 작년에 프레스톤으로 갈면서 프레스톤 플러싱 하고 증류수 20L말통 순환식 으로 청소해주고 그다음 부동액 넣어서 교체 개깔끔 난 박명장님보다 한발 빨랐네요 ㅋㄷㅋㄷ
수돗물 대신 증류수를 꼭 사용해야
합니다
외국 유튜버도 전부 프레스톤 쓰더군요. 때깔부터 예사롭지 않죠.
매뉴얼에 부동액 무교환인데, 만약 교환을 했다면 2년 4만km마다 교환하라고 적혀있어서 늘 궁금했었는데
그 이유가 단기 부동액과 장기 부동액 때문에 그런 것이었군요!!! 의문해결!!!
아 기런것이였어??ㄷㄷㄷ
@@이진우-i5o 싸레기 밥 먹었어?
믿고 봅니다!
명장님 짱👍
냉각수도 중요하던데 냉각수에 대해서도 알려주면 좋겠어요. 최근에 세스바이오 냉각수 영상보니 정말 좋은 거 같더라구요. 남편차에도 넣으면 좋은데 남편은 관심도 없네요
프레스톤 부동액색갈이 4가지입니다.
LF쏘나타 mpi 2.0 휘발유는 무슨색을 넣어야 하나요?
명장님! 좋은정보 알려주셔서 감사합니다.~^^
명장님께 많이 배웁니다 앞으로 많은정보 부탁드려요
좋은 정보 감사합니다 풀시청하고 갑니다
겨울 여름. 부동액비중관리하 면서. 빼고 넣기를반복하다보면 여름 -15도 겨울철-30도. 항상부동액 깨끝합니다. 물론ph기. 사서 맞추어줍니다
좋은 정보 감사합니다 🙇
엔진오일과 밋션 오일에 대해서 알려주세요
프레스톤코가드 제조사 홈페이지에 가면 10년 30만마일로 표기되어 있습니다.
폐차 때까지 타는게 아닙니다.
10년마다 교환하셔야 해요.
명장님 디젤 차량 운전자입니다. DPF관리방법이나 혹은 DPF클리닝에 대해서도 한번 짚어주세요. DPF를 얼마의 주기로 어떤방식으로 클리닝 하면되는지 혹은 평소 어떻게 하면 좀더 DPF를 더오래사용할 수 있는지에 설왕설래가 많은데요. 명장님이 정확하게 알려주세요.
어떤분은 수도물을 섞으면 안돤다는데 어느게 맞는거조? 햇갈리네요ㅠ
명장님 유익한 정보 감사합니다.
부동액이 수명이 길어도 문제는
일반적으로 철분이 존재하는 수돗물을 사용하는 정비소가 많은데 이게 오래 갈까요.
정제수또는 증류수를 사용하는게 맞는거 아닌가요??
부동액 성분이 아무리좋아도 물을 어떻게 사용하냐이게 문제 인듯하네요.
명장님 덕에 차량관리 지식 습득 모든걸 배우며
잘하고있습니다 ㅎ 감사합니다
훗날 자동차를 만드시면 1호 구매자가 되겠습니다
ㅎㅎㅎㅎ
물을 수돗물로 섞어주시는데... 제가 알기로는 수돗물도 좋지만... 정말 차를 사랑한다면 순수한 물인 증류수 를 넣어서 배합해서 차에 넣는것은 어떻게 생각하십니까?? 아님 요즘은 부동액 자체에 물과 혼합하지 않고 부동액 만 넣는것도 있다고 합니다.
가르침을 주셔서 감사합니다. 뭐 제가 알고있는 이론은 뭐 이론인지라... 그럼 감사합니다
김기수 그게 무슨 말인지 요??
명장님 수돗물보다증류수나 정제수 구입후 같이쓰면 더좋다는데 그게 맞는지요?
네에 수돗물보다 증류수 정제수 더 좋다고 하더라구요
제 차에 넣고 10년 써보고 말씀 드리겠습니다.
2세대는 10년동안 써봤으니.
색으로 봐서는 초기에쿠스에 들어간 롱라이프 초기형과비슷하네요.
그러면 반대로 오래된 차에 2~3세대 장기 부동액 넣어도 괜찮은건 가요?
병장님 덕택에 매번 많이 배우고 갑니다.
질문 하나...왜 증류수를 사용하지 않으셨나요?
증류수가 정답입니다.
@@jbgmungchunge 연수기로 수돗물에서 각종 미네랄들을 제거 하고 소금(나트륨)을 포함시킬 수 있으면 연수 사용이 최고겠지만, 연수가 없는 경우는 미네랄이 포함된 수돗물보다는 증류수를 사용해야 한다고 오래전에 배웠습니다.
감사합니다 영상잘봤어요
부동액(에틸렌글리콜) + 수돗물 = 냉각수.......냉각수 통이 베이지색 비슷하다 보니 연두색 냉각수를 넣으면 눈금이 구별이 안될 경우가 많지요. 그래서 눈금이 잘보이도록 붉은색 냉각수가 좋을거 같습니다.
좋은 정보 많이 부탁드립니다
잘 배웠습니다 감사합니다
감사합니다. 혹시 현재 차 부동액상태 색이 녹이 쓴 상태인데 여기다가 새로운 부동액을 그냥 넣어도 되나요?아니면 말씀하신것처럼 녹쓴 부동액을 차에서 빼고 난뒤에 넣어야하나요? 만약 녹이 좀 쓴상태인데 새로운 부동액을 넣으면 자동차가 망가지나요?
감사합니다:)
증류수는 왜 안쓰시나요??
냉각라인에 몇년동안 순환하는 물인데 철분끼 있는 수돗물 사용해도 되는가요??
궁금한게 있습니다. 수돗물과 50 : 50 으로 섞어라고 하셨는데 수돗물은 아무처리도 안한건가요? 아니면 한번 끓인걸 식혀서 혼합해야 하는건가요?
감사합니다.쏙쏙들어오네요
명장님 늘 좋은 정보 감사합니다. 궁금항 점이 있는데 좀 다뤄주실 수 있을까요? 같은 차에 엔진이 Gdi1.6터보와 cvvt2.0 중에 선택이 가능하다면 시내위주 10년정도 오래 타고 싶을 때 어느 쪽이 더 좋은 선택이 될까요?
크로즈는 어느부동액 보충 하면 되나요
명장님~ 항상 응원하고 있습니다.^^*
우아 감사 합니다 장기 부동액 처음 알았내요 ㄳㄳ
질문하나 드려도 되나요?
냉각수도 순환기를 쓰지 않고 에어컴푸레셔로 엔진과 라디에이터의 잔여냉각수를 모두 뺄수있나요?
답변부탁드립니다.
명장님 부동액 원액과 증류수로
섞는게 맞지 않나요
군대 있을땐 수돗물로 했는데요
부동액 5:5 증류수
부동액이 몇 세대 인지 ? 어떻게 확인하나요? 부동액 통에 기제 되어 있나요? 알려주세요....
2세대는 롱라이프라고 통에 써있습니다.
@@암행단속 네 감사합니다.
명장님이 소개해주시면...
좋은걸로 알겠습니다 ~~
부동액 1, 2, 3세대 구분은 어떻게 하나요?
냉각호스 밴드는 어떤제품인가요~? 알려주실수있나요 ..?
냉각수 보조통에 끌어넘쳐있는 흔적은 왜그런건가요????
혹시나 시간 되시면 엔진오일도 기다릴게요!
하이브리드 타고 있는데 연비나 엔진 보호 관점에서 좋은 거 사용하고 싶은데 잘 몰라서 순정만 사용하고 있어요!
명장님 덕분에 좋은정보 많이 얻어갑니다.
멋지십니다^^♡
수고합니다
2023년8월식.투싼차는
어떠거.써야합니까
수돗물과1대로섞으면 철분성분때문에 녹슬지 안을까요?
명장님 항상 좋은 정보와 정비지침들 너무 감사합니다.
분홍색 부동액 추가 주입은 꼭 분홍색으로 해야 됩니까?
감사합니다 ㅎㅎ 😂
저 녹색 냉각수는 유일하게 현대기아만 사용하고 있다고 들었습니다
각 세대별 부동액을 구분하는 방법도 좀 알려주셨으면 참 좋았을텐데요.
그리고 파란색 부동액이랑 녹색 부동액의 차이가 있는지도 좀 알려주심 좋겠어요~!
쉽게 설명 드리자면
1세대는 70년된 기술력입니다
마일리지로는 4만km/2년이구요
2세대 부동액은 일명 장수명 부동액으로 20년된 기술입니다 현재 국내 시장에서 A/S용으로 장수명 부동액을 찾으시면 거의 맞습니다
3세대는 가장 최신 기술이고 3년전 Prestone 에서 개발한 OAT계이고 Cor-guard 라는 특허기술을 보유하고 있습니다
워터펌프, 라디에이터, 등등 다른냉각부품들이 30만키로를 못버티는데 냉각수성능이 30만키로까지 유지되는 제품을 사용할필요가있을까하는 개인적인의견이네요
오! 명장님 조언대로 10년타기로 타고 있는데(사실 15년째 쓰고 있기는 하지만) 20년도 가능하군요^^
감사합니다 🙏🙏🙏
3:21 에 보닛여시는분
얼마전 점검받으러갔을때 저분이 해주셨는데
굉장히 친절하고 꼼꼼하게 봐주시더라구요
그래서 앞으로도 자주가려고 합니다 ㅎㅎ
주소가 어딘지 알려주세요
@@김윤희-f7g2w 네이버에
카123택 검색하시고, 인천점
가시면 됩니다.
당장 집에가서 보닛을 열어보고 싶습니다. 감사합니다. !
믿고거르는 인천부천 현대 기아 믿고보는 명장님 ㅎ
대형트럭에게도 장기 부동액 적용되나요?
좋은정보감사합니다~^^
안년하세요 명장님 자동차 부동액 초록색 하고 빨간색 청색 성분 차이점에 대해 궁금해요 요즘 나오는 산차 일부 빨간색이 들어간다고 해요 설명 부탁해요 🙏🙏⭐⭐⭐⭐⭐
여행가기전에 명장님 정비소에서 정비받고싶은데 집이 서울이네요
부동액과 50:50으로 썪을때 물은 증류수만 써야 하는거 아닌가요?? 수돗물 써도 되요??
그리고 외제차도 부동액 20만킬로에 한번씩 갈아도 되나요?
그리고 부동액은 외제차든 뭐든 좋은 제품 하나 골라서 써도 되는건가요?
제 차가 18년식 더뉴 그랜드 스타렉스인데요. 제 차에 들어있는 부동액이 장기부동액인지, 단기 부동액인지 확인하려면 어떤 방법이 있나요?
명장님 방송이나 유투브등 많이보고있는데요. 질문드릴게있는데 이렇게 댓글 남기면돼는지요?
제차량은 2013년식k5터보풀옵인데요. 차출고후 몇년안돼서부터 차안에서 물끓는 소리같은게 납니다.문제는 이소리가 아주 가끔 난다는게문제입니다.그리고 이제것 큰 문제없이 타곤있는데 작년인가 소리가 계속나서 소리날때 오토큐정비업소갔었는데 어디서 소리나는지 못찾더군요ㅜㅜ
그리고 최근에 냉각팬이상으로 차가오버힛하는 사고를 격었습니다.
그래서 냉각팬과 배선교체등 수리를했는데요. 수리후에도 잠깐 물끓는소리가 한두번 났었습니다.
정비업체에가도 차이상없다고하고
최근 교수님이 급발진관련 영상을바서그런지 집사람도좀 불안해하거든요. 예전에 차에서 소리나는거 동영상도 찍어놨었는데.,혹시 이런거보심 아실런지...차에서 간혹 물끊는소리가 대체 어떤원인인지 무슨문제인지 알고싶어서 댓글남겨봅니다.
바쁘신분이라 어떻게 해야 만나뵙수있는지도 모르겠어서요.
가장큰문제는 소리가 평상시안난단거와 소리가나더라도 좀 지나면 없어지고 차량에도 문제가 없다는거죠. 그냥 타도괜찮을까요?
전에 쓰던 1세대 부동액에서 3세대 부동액으로 바꿀려고 라는데요 드레인식교환을 해도 상관 없나요?
드레인식 교환을 하면 부동액이 섞이는데
색깔만 같으면 괜찮은지도 알고 싶습니다
제가 14년식 싼타페dm 운행중인데요
2세대 부동액이 들어가있나요?^^
더뉴 쏘렌토는 부동액이 몇리터 들어가나요?
장기 부동액이 무엇인지에 대한 정보가 없네요 나열한순서 인지 내용물에 대한 정보도 없구요 무엇이 장기 부동액인가요?
명장님... 요새 제네시스 GV80, G80시동꺼짐, 모든전자기기 다운등에 대해서 말햐주세요....!!(인싸 케이님영상에 나와있어요!!!)
3세대 부동액으로 교체해 달라면 카센터에서 알아 들을까요?
정화한 제품명을 알려주실수 있나요?
하나더~ 특정 부동액을 개인이 살수 있는지,,, 또 그것을 가지고 카센터에 가서 이걸로 해주세요~라고 해도 되는지 궁긍합니다
감사합니다
요즘 많이 알려져서 3세대 부동액 문의하면 P사 부동액 추천해 주실겁니다. 아니면 윗분 답변처럼 인터넷으로 구매 후 공임나라 같은 곳에 가지고 가시면 공임비만 받고 교환해 주실거예요 . 국내 3세대 부동액은 Prestone Cor-guard 밖에 없습니다. 색상은 기존에 들어가 있는 부동액 색상에 맞추시면 됩니다. 사실 Cor-guard는 1,2세대의 그 어떤 부동액과 섞여도 성분변화가 일어나지 않습니다. OAT계 타입이라서요
영상 감사합니다. 부동액을 보충만 하려고 할때, 기존 부동액이 어떤 제품이 들어가 있는지 모르면 보충하면 안되는 건가요?
부동액 교환시 자기차에 맞는걸 사용해야한다고 하던데....팰릭세이드에 위 영상의 제품으로 교체해도 문제 없을까요?
경차에대해서도 여러가지좀 알려주세요 소형차이상만나오니 경차는 뭘어떻게정비하고 어떻게 관리해야할지 모르겠어요 모닝 스파크 레이 3가지좀 알려주세요
워터펌프및 벨트교체하면 부동액을 20만까지 탈수있을까요 ? 명장님
수돗물 대신에 정제수를 부동액과 섞으면 안 되나요???
정제수=아마 초순수(증류수)를 말씀하시나봅니다
가장 이상적입니다
Pre-mix type은 공장에서 제조시 초순수로 배합됩니다
명장님 좋은영상 갑사합니다
어떤영상에서 수입차들은 연두색부동액을 요즘은 안쓴다는데 맞는건가요? 명장님도 연두색쓰시기래
궁금해서 여쭤봅니다
부동액 색상은 단순히 제조사의 특징을 나타낼 뿐 성능에 영향을 주는 것은 아닙니다(색소만 타기 때문에...)
단지 요즘 출시하는 저가형 1세대 부동액 색상이 그린이 많다보니 인식이 좋지 않게 된 것은 사실입니다
부동액 교환주기는 어떻게 되나요? 신차라 가정하구요
원액을 통체로 넣으면 안되나요? 경비빼고 좀 알려주세요 부탁드립니다.
명장님 저 5년탓는데요 키로수는 15000키로 달렷는데 냉각수 바꿔야하나요?