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こう言う期間限定の前面展望を撮ってくださるのありがたいです
いつもありがとうございます。今度はATOがどんな制御をするのか見てみたい！
大阪環状線もこれくらい警笛ならないかなぁ....(笑)結構飛ばしますね！あと、せせらぎの発車メロディもいいですねー
環状線そこまで人が多くないのも鳴らない原因ですね…
確か福岡市営地下鉄福岡空港線 箱崎線 は、全て自動運転で全てワンマン運転 だね～😀
Do ATO trains have conductor on board?
ATO運転中は車掌さんは乗務しておりません。
たしか山手線だったと思いますが、先日わざと？パターンにかかるような初動ブレーキを使って、毎回ガックンガックンブレーキしてる運転士さんがいました。(遅延とかなかったです)TASCなので最後にいつも通りの制動に復位するのですが、新しい試験でも実施しているのでしょうか。※パターンにかかる、復位する。という表現ちょっと違うかもですね。田園都市線に乗っていると、速度に相対的なブレーキの強さを止まりきる直前まで維持してるようにも思います。普通にも止まるし、回復運転にも対応する。みたいな。
てとてて 58:54 てて 58:56
なやあ2818
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
こう言う期間限定の前面展望を撮ってくださるのありがたいです
いつもありがとうございます。今度はATOがどんな制御をするのか見てみたい！
大阪環状線もこれくらい警笛ならないかなぁ....(笑)
結構飛ばしますね！
あと、せせらぎの発車メロディもいいですねー
環状線そこまで人が多くないのも鳴らない原因ですね…
確か福岡市営地下鉄福岡空港線 箱崎線 は、全て自動運転で全てワンマン運転 だね～😀
Do ATO trains have conductor on board?
ATO運転中は車掌さんは乗務しておりません。
たしか山手線だったと思いますが、先日わざと？パターンにかかるような初動ブレーキを使って、毎回ガックンガックンブレーキしてる運転士さんがいました。(遅延とかなかったです)TASCなので最後にいつも通りの制動に復位するのですが、新しい試験でも実施しているのでしょうか。
※パターンにかかる、復位する。という表現ちょっと違うかもですね。田園都市線に乗っていると、速度に相対的なブレーキの強さを止まりきる直前まで維持してるようにも思います。普通にも止まるし、回復運転にも対応する。みたいな。
てとてて 58:54 てて 58:56
なやあ2818