2.0 тди, ауди А3 2011 год, common rail. Плохой первый запуск в жаркую погоду. На горячую заводится отлично. На холодную в мороз отлично. Но приходит лето температура поднимается до +15 и выше , начинает долго крутить и заводится с пучком облака синего дыма. Поменял два регулятора давления на насосе и на рампе. Проверял на воздух всю топливную. С обраток форсунок и с обраток рампы воздух не идёт , а с тнвд был подсос. Поменял датчих охлождающей жидкости. Форсунки отдовал на стенд, с ними всё ок. Мерил компрессию всё ок. Давление подкачки 4.4 бара. Ошибок по компу нет вообще. Из отклонений большой расход на холостых 1.2 л/ч . И высокая средняя цикловая подача 10,5. Масло на ест. Помогите советом почему в жаркую погоду затруднённый первый утренний пуск?
Здравствуйте, у меня такая же проблема, на холодную без свечей вообще не завести, зажигание стоит около 100, а вот скважность клапана холодного старта, чем регулировать, если зажигание нормальное а скважность маленькая?
добрый день! у меня на поздно все время пишет 100,2%. на рано около 6.5. если ставлю позже зажигание ничего не меняеться. только хуже заводиться.если еще позже везде пишет 6,5. это што дозатор не работает?
Хмм.. 🤔 вы уже определитесь.. один говорит, что чем меньше цифра тем меньше топлива жрёт, другой наоборот.. что-то я не пойму.. у меня вот в данный момент "охлаждайка" 93°С и цикловая прыгает 2,5 - 2,8 При такой отметке VCDS говорит, что расход на ХХ 0.3 литра/час. А сто́ит повысить цикловую до 7,5 -7,8 и расход на ХХ поднимается до 1,2 литра/час. Есть какое-то объяснение этому феномену?
Здравствуйте,хорошее видео, подскажите пожалуйста,такая беда,ситуацию похожая,ну после простоя ,часов 3-5 плохо заводиться,а так же по утру,и пахнет соляркой возле капота,явных подтеков нету,в чем может быть причина,заранее спасибо
@@user-lo7vb9vf8q так я про это и говорю что слишком уж за умно объясняете, зачем смотреть на 4 окно если можно смотреть на 3 и выставить так что б там было показание как во втором. И опять про то что температура двигателя должна быть 85-95 ни слова.
@@user-lo7vb9vf8q вообщем извините за наезд, я про что у меня во 2 окне 0.5 btdc в3 1.8 atdc и в 4 100,2 %, так вот выходит если верить вашим словам то у меня зажигание идеальное.
Что может бить в базових настройках на холостом ходу не регулирует опережения вприска но если дать немнго оборотов то начинает регулировать, мембрана целая, поршень не клинет.
Не совсем понятен вопрос, но попробую ответить, производителем установлен допуск от красной до зелёной линии в тди таймингах, в этом пределе и должен быть момент впрыска, но все индивидуально зависит от двигателя и степени его износа, некоторые 2,5 вообще капризные, и пару градусов ему дают либо тягу либо расход. Всё зависит от буквенного обозначения двиг.,а следовательно от программы в эбу.
@@user-lo7vb9vf8q я поставил у себя в тайменге в ровень с желтой и еле завёл. Изначально угол был -2.2 поставил 2.2 стало норм как определить износ и тд и сколько правильно ставить и где должна быть в тайменге линия чтоб в идеале?
@@romanivanof855 жёлтая выше зелёной не совсем гуд, должна быть чуть под зелёной, либо около синей, зависит о букв вашего двигателя. Кроме того двигатель должен быть прогрет не ниже 70 градусов,
Какая скважаность ?? Угол надо настраивать . И причин уйма почему так заводиться . И да цыклавая подача желает лучшего займись форсами или ТНВД а не скважаность снимай
у меня 1.9 tdi afn, заменил грм,и после этого стала запускаться очень долго на холодную ,а после запуска заглушив, она с пол тычка.мне нужно связаться с вами я не знаю что делать.
ну не работает так неработает, для установки момента впрыска много факторов, тди тайминги что показывают? тайминги важнее??? если вы не посмотрели их, то не стоит писать негативный отзыв
@@user-lo7vb9vf8q у меня тайминг не показывает в группе 4 2 окно 2.4ATDC 3 окно 2.2.ATDC и я не пишу негативный отзыв я просто написал как у меня и всё !!!!
![Chk Chk Boom - Stray Kids ストレイキッズ 스트레이 키즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240719](http://i.ytimg.com/vi/63QPwqCRGcw/mqdefault.jpg)
1-8 -2.0 ATDC ставим и радуемся )) но двс прогрето должно быть до 85-90 градусов
Палец вверх поднял, а вот подписаться второй раз неполучается )))
Спасибо
Есть такая проблемка иногда..попробую как нибудь))) Пасиб! подписался
2.0 тди, ауди А3 2011 год, common rail. Плохой первый запуск в жаркую погоду. На горячую заводится отлично. На холодную в мороз отлично. Но приходит лето температура поднимается до +15 и выше , начинает долго крутить и заводится с пучком облака синего дыма. Поменял два регулятора давления на насосе и на рампе. Проверял на воздух всю топливную. С обраток форсунок и с обраток рампы воздух не идёт , а с тнвд был подсос. Поменял датчих охлождающей жидкости. Форсунки отдовал на стенд, с ними всё ок. Мерил компрессию всё ок. Давление подкачки 4.4 бара. Ошибок по компу нет вообще. Из отклонений большой расход на холостых 1.2 л/ч . И высокая средняя цикловая подача 10,5. Масло на ест. Помогите советом почему в жаркую погоду затруднённый первый утренний пуск?
На поздно 1.8-2.0 на рано от14 до 16 но надо регулировать на поздно
👍👍👍
Сразу класс! А потом смотрю!
Спасибо
Я на своем тнвд vp44, открутил раслабляющий болт и прокурутил полностью тнвд на пол см, я сбил зажигание или нет?
Здравствуйте, у меня такая же проблема, на холодную без свечей вообще не завести, зажигание стоит около 100, а вот скважность клапана холодного старта, чем регулировать, если зажигание нормальное а скважность маленькая?
Мне ничего непонятно но интересно:)
Лайк.
спасибо
@@user-lo7vb9vf8q а при такой неисправности она в ходу тупит?
@@user-fq4sj9os1l при точной такой иногда да, иногда нет
@@user-lo7vb9vf8q спасибо
@@user-lo7vb9vf8q бывает не тупит.бывает тупит .то едет то не едет.устал копаться и менять датчики всякие
С какого вы города?
Підскажіть будьласка, що може бути з тнвд нема обратки з форсунок, погано заводиться, і погано розганяється. Машина ауді а6 ц5 2.5тді.
Обратка на холостому і не буде йти,вона там йде тільки під навантаженням
добрый день! у меня на поздно все время пишет 100,2%. на рано около 6.5. если ставлю позже зажигание ничего не меняеться. только хуже заводиться.если еще позже везде пишет 6,5. это што дозатор не работает?
Нашëл причину?
При такой цикловой подачей,она жрать будет как конь в голодный год...)))
А ничего что двигатель холодный?......
@@user-lo7vb9vf8q А на горячем сколько?)
@@MyLIFE-jd5vt по памяти я не помню, но меньше однозначно.
Чем больше цифра, тем меньше топлива и наоборот соответственно
Хмм.. 🤔 вы уже определитесь.. один говорит, что чем меньше цифра тем меньше топлива жрёт, другой наоборот.. что-то я не пойму.. у меня вот в данный момент "охлаждайка" 93°С и цикловая прыгает 2,5 - 2,8
При такой отметке VCDS говорит, что расход на ХХ 0.3 литра/час. А сто́ит повысить цикловую до 7,5 -7,8 и расход на ХХ поднимается до 1,2 литра/час.
Есть какое-то объяснение этому феномену?
Здравствуйте,хорошее видео, подскажите пожалуйста,такая беда,ситуацию похожая,ну после простоя ,часов 3-5 плохо заводиться,а так же по утру,и пахнет соляркой возле капота,явных подтеков нету,в чем может быть причина,заранее спасибо
Ищете утечку
Такой метод получится если не работает управляющая форсунка? На форсы соляра идёт но не заводится
Не получится
Не очень понятно конечно, но доля правды есть.
Как могу, не все такие грамотные как вы, зато много кому помог и смог объяснить на простом языке
@@user-lo7vb9vf8q так я про это и говорю что слишком уж за умно объясняете, зачем смотреть на 4 окно если можно смотреть на 3 и выставить так что б там было показание как во втором. И опять про то что температура двигателя должна быть 85-95 ни слова.
@@alekseyrazhkoy261 ну если вы так считаете удачи вам...., про температуру если не сказал извините, да не менее 80 градусов
@@user-lo7vb9vf8q вообщем извините за наезд, я про что у меня во 2 окне 0.5 btdc в3 1.8 atdc и в 4 100,2 %, так вот выходит если верить вашим словам то у меня зажигание идеальное.
@@alekseyrazhkoy261 нет не идеальное, а что тди таймингах показывает?
Зайдите на конал олег шаман там более подробно все расказано
Ок
Что может бить в базових настройках на холостом ходу не регулирует опережения вприска но если дать немнго оборотов то начинает регулировать, мембрана целая, поршень не клинет.
Неправильная диагностика и интерпретация показаний, или момент впрыска, или неправильный выбор канала для базовых параметров
чё так всё тяжко у вас. я две крышки снял. поставил метки.и слегка крутил!
Мне так удобно
У меня на приборки не включаються свечи накала.
В чём может быть проблема
Начните с диагностики
Така сама проблема
А болты на шестерни распредвала просто ослаблять что ли?
Да
А зажигание должно быть чётко в мёртвой точке или пару градусов раньше или пожже
Не совсем понятен вопрос, но попробую ответить, производителем установлен допуск от красной до зелёной линии в тди таймингах, в этом пределе и должен быть момент впрыска, но все индивидуально зависит от двигателя и степени его износа, некоторые 2,5 вообще капризные, и пару градусов ему дают либо тягу либо расход. Всё зависит от буквенного обозначения двиг.,а следовательно от программы в эбу.
@@user-lo7vb9vf8q я поставил у себя в тайменге в ровень с желтой и еле завёл.
Изначально угол был -2.2 поставил 2.2 стало норм как определить износ и тд и сколько правильно ставить и где должна быть в тайменге линия чтоб в идеале?
@@romanivanof855 степень износа не определить, пока не вскроешь двиг. Опять же вровень с жёлтой что поставили?
@@user-lo7vb9vf8q зелёную и жёлтую. сейчас поставил 2.2 поздно, заводится бодро но желтая линия выше зелёной
@@romanivanof855 жёлтая выше зелёной не совсем гуд, должна быть чуть под зелёной, либо около синей, зависит о букв вашего двигателя. Кроме того двигатель должен быть прогрет не ниже 70 градусов,
Какая скважаность ?? Угол надо настраивать . И причин уйма почему так заводиться . И да цыклавая подача желает лучшего займись форсами или ТНВД а не скважаность снимай
Там температура 46 и цыкловая 7.5,а при 85-105градусов цикловая будет меньше,т.е середина от 3-8)
здравствуйте
Здравствуйте
у меня 1.9 tdi afn, заменил грм,и после этого стала запускаться очень долго на холодную ,а после запуска заглушив, она с пол тычка.мне нужно связаться с вами я не знаю что делать.
@@user-lo7vb9vf8q у меня есть фото когда я делал через вась диагностику, может вы что то там поймёте
@@user-wz8yw3bl4k у вас неверно стоит момента впрыска, у меня на канале есть видео, посмотрите.
@@user-lo7vb9vf8q как раз наткнулся на 2.5 но у меня 1.9 afn
у меня в 4-4 скважность 94.3% и всё равно периодически на тёплую плохо заводится ! так что это не работает !!!!!!
ну не работает так неработает, для установки момента впрыска много факторов, тди тайминги что показывают? тайминги важнее???
если вы не посмотрели их, то не стоит писать негативный отзыв
@@user-lo7vb9vf8q у меня тайминг не показывает в группе 4 2 окно 2.4ATDC 3 окно 2.2.ATDC и я не пишу негативный отзыв я просто написал как у меня и всё !!!!
базовые параметры 4 руппа поздно 2.0 ATDC 100.2% рано 14.8 BTDC 28,4 % что скажите ? просто хочу услышать ваше мнение
Do
Lol lol