Επειδή το είδα κ γώ πρόσφατα, είναι όντως πολύ ωραίο! Για όποιον τον ενδιαφέρει περισσότερο το χώμα θα τον βολέψει. Το 525 είναι πιο ογκώδες όμως προορισμένο ακόμη περισσότερο για τουρισμο. Κυρία διαφορά τα κυβικα(there is no replacement for displacement) και ο όγκος. Το cf έχει σίγουρα πιο ωραία θέση οδήγησης! Σαν Transalp(το νέο)μου έκατσε!
ειμουνα αναμεσα στο δικο σου και το cf τελικα πηρα το cf ,γιατι στο 525 υπηρξαν μερικα που δεν με αρεσαν αρνητικα, το cf ειναι ενα κλικ επανω σε ποιοτητα και επειδη το οδηγησα κιολας με αρεσε πιο πολυ το περπατημα του,εαν το κανεις μια βολτα πιστευω θα σε αρεσει περισοτερο απο το 525
Φιλαράκο μου και τα δύο είναι απίθανα , το 525 το ξέρω καλύτερα βέβαια αλλά και το 450 όμορφο και ποιοτικο. Να ξέρεις ότι στο χώμα το 450 θα πηγαίνει καλύτερα από το 525
Φίλε το 450 είναι τρομερό εργαλείο αλλά να πάω από το δικό μου που το χω βελτιώσει κιολας σε 450 κυβικά λίγο δύσκολο . Εάν το έκανε 700 και πάνω , ούτε που θα το σκεφτόμουν.Το 525 το λατρεύω και είναι τρομερό , αλλά έχω ένα θέμα όπου βαριέμαι εύκολα 😂
Το μηχανάκι το παραγγειλα και μεχρι να το παραλαβω και να το οδηγησω δε μίλησα. Σημερα που παρελαβα και οδηγησα λεω οτι θα χαλασει τον κοσμο. Το υπογράφω κιολας. Οχι επειδη ειναι το σουπερ μηχανακι αλλα επειδη με 6 χιλιαρικα δεν παίρνεις οχημα να γουσταρεις. Ενω αυτο κανει 6 χιλιάρικα και σε κανει να γουσταρεις.
Φιλε το εχω αρκετες μερες...ο ψεκασμος εινσι αθλιος...στην αρχη εσβηνε εν κινησει οταν καταιβαζες ταχυτητες....και αυτο το επαθαν αρκετοι...επισης η ποθοτητα βαφης οχι καλη... να πω οτι ταβανι σε ταξιδι τα 120 μετα φλερταρεις με τον κοφτη... Ειναι ομορφο ροπατο με εντουρισιο γραναζομα και καλες αναρτησεις...οποιο δεν παει πολυ χωμα και θελει ταξιδακια ασφαλτο να μην το παρει...εγω δουλευω χωμα 70 τα εκατο και οκ με βολεψε... Εχει εξατμισαρα και κανει σκασιματα...απο κακη χαρτγραφηση..αλλα δε μας χαλαει.. Ειναι 41,6 αλογα και ΟΧΙ 45... ολα τα ευρωπαικα ειναι 41,6 αλογα και εκτος ευρωπης 43,6.. Επισης γεματο ειναι 195 κιλα😊χωρις καγκελα και χωρις την μεγαλη ποδια..ελαφρυ ΔΕΝ ειναι...
14 ,μπροστα 47 πισω..κοντο για βουνα..για ταξιδι θελει 15αρι να απλωσει...ταξιδι σε εθνικη 120 υπολογησε,,, Οποιος θελει τελικες και ταξιδια να κοιταξει για αλλο μηχανακι.. Ειναι σαν να μας ενδιαφερει η τελικη σε μια γουρουνα..στο χωμα θες ροπη κ οχι τελικες..
Επειδή το είδα κ γώ πρόσφατα, είναι όντως πολύ ωραίο!
Για όποιον τον ενδιαφέρει περισσότερο το χώμα θα τον βολέψει. Το 525 είναι πιο ογκώδες όμως προορισμένο ακόμη περισσότερο για τουρισμο.
Κυρία διαφορά τα κυβικα(there is no replacement for displacement) και ο όγκος.
Το cf έχει σίγουρα πιο ωραία θέση οδήγησης! Σαν Transalp(το νέο)μου έκατσε!
Έτσι ακριβώς είναι φίλε μου 👍
ειμουνα αναμεσα στο δικο σου και το cf τελικα πηρα το cf ,γιατι στο 525 υπηρξαν μερικα που δεν με αρεσαν αρνητικα, το cf ειναι ενα κλικ επανω σε ποιοτητα και επειδη το οδηγησα κιολας με αρεσε πιο πολυ το περπατημα του,εαν το κανεις μια βολτα πιστευω θα σε αρεσει περισοτερο απο το 525
Το έκανα και ενθουσιάστηκα άσε , άντε καλορίζικο περιμένουμε εντυπώσεις
I like the 450 better than 525 but Voge is a better brand
Both are great companies with quality motorcycles
Ισχυει οτι για να,ρυθμ βαλβιδες πρεπει ΝΑ ΚΑΤΕΒΕΙ ΜΟΤΕΡ? ρωτησα αντιπροσωπο κ δεν μ απαντησε ποτε... υποπτο...
Δε γνωρίζω αλλά μου φαίνεται λίγο τραβηγμένο να κατεβάσεις το μοτέρ
Για μικρή τελική και υπερβολικά κοντό γραναζωμα κινητήρα ακουσα. Μπόρεσες να το οδηγήσεις;
Αρα και οι ταχύτητες ειναι πολυ κοντα η μια στην αλλη ?
Ποιο θεωρείς Καλύτερο σε ποιότητα και για αναβάτη ύψους 1.72, 525 ή αυτό; Ευχαριστώ
Φιλαράκο μου και τα δύο είναι απίθανα , το 525 το ξέρω καλύτερα βέβαια αλλά και το 450 όμορφο και ποιοτικο. Να ξέρεις ότι στο χώμα το 450 θα πηγαίνει καλύτερα από το 525
Επίσης και τα δύο είναι κατάλληλα για τέτοια αναστήματα , και γω 1.75 είμαι
525 για κοντους ξεκαθαρα..αλλα το ενα ειναι για δρομο το αλλο για χωμα και λιγοτερο δρομησιο..
Put simply.... Stick a japanese logo on it and demand 3000€ more for it
Well said 😄
How much km for full tank fuel?
Approximately 300-350km
Θα το δίνες το dsx γι αυτο;
Φίλε το 450 είναι τρομερό εργαλείο αλλά να πάω από το δικό μου που το χω βελτιώσει κιολας σε 450 κυβικά λίγο δύσκολο . Εάν το έκανε 700 και πάνω , ούτε που θα το σκεφτόμουν.Το 525 το λατρεύω και είναι τρομερό , αλλά έχω ένα θέμα όπου βαριέμαι εύκολα 😂
Το μηχανάκι το παραγγειλα και μεχρι να το παραλαβω και να το οδηγησω δε μίλησα.
Σημερα που παρελαβα και οδηγησα λεω οτι θα χαλασει τον κοσμο.
Το υπογράφω κιολας.
Οχι επειδη ειναι το σουπερ μηχανακι αλλα επειδη με 6 χιλιαρικα δεν παίρνεις οχημα να γουσταρεις.
Ενω αυτο κανει 6 χιλιάρικα και σε κανει να γουσταρεις.
Είναι πολύ όμορφο και ποιοτικο, Από ροπές ;
@@EnzoRider142 Με έκτη από 50 χλμ.
Φιλε το εχω αρκετες μερες...ο ψεκασμος εινσι αθλιος...στην αρχη εσβηνε εν κινησει οταν καταιβαζες ταχυτητες....και αυτο το επαθαν αρκετοι...επισης η ποθοτητα βαφης οχι καλη... να πω οτι ταβανι σε ταξιδι τα 120 μετα φλερταρεις με τον κοφτη...
Ειναι ομορφο ροπατο με εντουρισιο γραναζομα και καλες αναρτησεις...οποιο δεν παει πολυ χωμα και θελει ταξιδακια ασφαλτο να μην το παρει...εγω δουλευω χωμα 70 τα εκατο και οκ με βολεψε...
Εχει εξατμισαρα και κανει σκασιματα...απο κακη χαρτγραφηση..αλλα δε μας χαλαει..
Ειναι 41,6 αλογα και ΟΧΙ 45... ολα τα ευρωπαικα ειναι 41,6 αλογα και εκτος ευρωπης 43,6..
Επισης γεματο ειναι 195 κιλα😊χωρις καγκελα και χωρις την μεγαλη ποδια..ελαφρυ ΔΕΝ ειναι...
Ξέρει κάποιος αν έχει quick shifter. Μαμά, εννοώ.
Όχι φίλε μου
Για μικρή τελική και υπερβολικά κοντό γραναζωμα κινητήρα ακουσα. Μπόρεσες να το οδηγήσεις;
Το πήγα μια βόλτα , όντως κοντό , τελική δεν είδα γιατί ήταν στο στρώσιμο αλλά ροπές είχε καλές . Είναι για χώμα το μικρό 👍
Lovely bike,I want one….❤️
Thank you for the video👍
@@geddstock thanks buddy 🙏
14 ,μπροστα 47 πισω..κοντο για βουνα..για ταξιδι θελει 15αρι να απλωσει...ταξιδι σε εθνικη 120 υπολογησε,,,
Οποιος θελει τελικες και ταξιδια να κοιταξει για αλλο μηχανακι..
Ειναι σαν να μας ενδιαφερει η τελικη σε μια γουρουνα..στο χωμα θες ροπη κ οχι τελικες..
160 τελικη.καθολου ασχημα.ταξιδευεις με 120 130 ανετα.εξαλλου εκει ειναι τα ορια ταχυτητας