Limpieza, calibración,medidas,Cuerpo aceleración,Tsuru,b13,Nissan 16V.
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- Опубликовано: 9 янв 2022
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Diagrama distribuidor 3 peines negros: • Diagrama Arnés de dis...
Primera parte del vídeo de la valvula iac: • Problemas de tps y iac...
Aprende todo el sistema enfriamiento tsuru: • Aprende todo el sistem...
Que escaner uso en computadora 3 peines: • Que escáner uso en Tsu...
Aprende lineas iac diagrama peine gris: • Aprende líneas iac Tsu...
Prende el testigo de aceite: • Se prende testigo de a...
Escaner para obd1 tsuru: • Escanear Tsuru obd 1, ...
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Sigueme mandame un mensaje y en cuanto me desocupe contesto
desafortunadamente por el trabajo en el taller se me hace imposible
contestar rapido. 
Авто/Мото
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Que trabajo tan padre maestro muy bien explicado
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Al dia de hoy veo este video y usted sabe explicar muy bien, incluso va mas alla de lo que solamente es, teórico y todo he
Se agradece mucho el comentario, tratamos de explicar lo mejor que podemos saludos.
Maestro, sus enseñanzas nutren mi conocimiento Gracias.
Se agradece el comentario, tratamos de ayudar saludos don Troy.
Eres un crack amigo.. como me gustaría que hubiese un mecánico asi aca..especialista en nissan.. saludos desde arequipa-perú
A la orden saludos y gracias por comentar, desde Neza edomex.
Es agradable aprender de sus videos
Muchas gracias!
Me da gusto que sigamos aprendiendo todos día con día saludos don Efrain .
Gracias x la explicación don Edgar quedó claro todo buen día saludos
Ok don Álvaro saludos y gracias por comentar.
Que barbaro video super bien explicadol uno de los mejores videos que he visto sino el mejor en explicar todo
Me da gusto que sea de utilidad el vídeo y que lo considere uno d los mejores saludos.
Me pareció muy buena la información gracias Edgar por compartir este video
Se agradece mucho el comentario saludos.
Exelente amigo edgard.gracias a sus tutoriales ya yo mismo reparo mi auto.sin tener que llevarlo al mecanico y que me este cuenteando y cobrando de mas.me e hecho de herremientas mas tecnologicas.multimetros. escaner .medidor de presion de combustible medidor de compresion.y soporte tecnico para apoyarme de diagramas.con eso me defiendo.saludos estimado sigamos aprendiendo con ud.
Me alegra que como entuciasta de la mecánica invierta en equipo, es lo que hace la diferencia en las reparaciones sin dejar de lado el lado técnico que es igual de importante saludos y gracias por comentar sr Marcelo.
Yo apenas estoy dando mis primeros pasos por favor aconsejeme por donde empezar eso que usa edgar es un programa? En la laptop
Del carro q le consulte hace unos 3 meses, el cuál rompió banda d tiempo ya no lo lleve con usted debido a q le cambiaron el kit d distribución y no dobló válvulas, pero d todos modos gracias y muy buena información q nos proporcionas en tus vídeos saludos.
Se agradece don Álvaro por eso siempre hago la prueba poniendo banda por si no paso nada saludos.
Mil gracias profe qe dios no lo preste muchos años saludos
Se agradecen muchos los buenos deseos son José saludos y gracias.
Hola Edgar, excelente video muchas gracias. Asi si se aprende de nuevo gracias.
Saludos desde Guadalajara
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Gracias amigo por toda la info.
Se agradece mucho el comentario saludos.
Excelente video bien detallado
Se agradece mucho el comentario sr Daniel saludos.
Excelente explicacion a detaile maestro gracias
A la orden y gracias por comentar.
Salu2 Profesor..
Gracias x compartir, buen trabajo.
Un abrazote EDGAR..
Se agradece don cano acabo de llegar del taller un saludo.
@@MkNkFACIL un buen baño, una buena cena y listo para mañana temprano!
Ya ayer no me dió tiempo de contestar 😃
Otro abrazote Profesor...
Saludos don cano ayer ya no pude contestar , buenos dias
Édgar cómo estás? Muy buenos videos felicidades maestro te agradezco el que compartas todos esos conocimiento, saludos
Se agradece mucho el comentario sr marco saludos y gracias por comentar.
Hola sr Edgar
Muy buen tutorial gracias por compartir con todos nosotros su experiencia Dios m lo bendiga.
En unos dias le caigo en su taller me gustaría conocerle y que usted sea mi mecanico de confianza yo tengo un tsuru 2010 austero y hay q reparar varias cosas.
Se q su taller se encuentra cerca del coyote de neza yo vivo por metro guelatao asi q m queda cerca.
Dios m lo bendiga y espero pronto verle.
Saludos y nuevamente gracias por sus enseñanzas
Me da gusto que sea de utilidad, estamos atentos comunicación por facebook saludos.
Que bueno que suba este tipo de videos Don Edgar Saludos.
Luego me preguntan y si puedo hago el vídeo para despejar dudas don Daniel saludos.
@@MkNkFACIL una pregunta yo marque lavalvula pero la puse del otro lado le afecta
@@MkNkFACIL yo tengo un problema con mi tsuru no avanza y se acelera y desacelera
Revise maf o bomba de gasolina saludos.
@@MkNkFACIL Hola maestro sabe limpie mi cuerpo aceleracion y queda acelerado y me tiraba el agua por el deposito no se que podra ser ya que no estuvo nigun caleton espero su respuesta gracias
Hola maestro, tengo un Nissan v16 twincam 2010.
Referente a las vueltas de la sprea de aire, yo le di las 2 vueltas que ud menciona y el suto parte acelerado, luego de un rato baja las rpm pero minimas, cuando llego a las esquinas igual llega acelerado y no bajan.
Llegué hasta media vuelta con la sprea de aire y ahi me entrega bien el relenti, pero se siente pesado el auto 😢 y sale como olor a gasolina por el escape y encuentro que consume mucho combustible.
Por acá donde vivo, los mecánicos son ahi Nomás.
Disculpe pero yo nunca dije 2 vueltas a la esprea, con el escáner se regulan a 650 o 750 rpm dándole las vueltas necesaria, puede ser 1-2-3 o solo media vuelta ,
La esprea es solo para regular el mínimo no influye mucho en el gasto de gasolina a menos que el maf este dañado ya reviso el maf?
Tiene el check prendido?
Que le marca el escáner?
@@MkNkFACIL no, aún no le hecho scaner.
Acá es muy complicado lo de scaner y mecánicos que realmente sepan lo que ud sabe.
Es por eso que lo estoy haciendo yo mismo y sus videos me han servido bastante, pero quedé estancado con el asunto de la sprea.
Cómo quisiera que estuviese en Panamá tengo problema con mi Sentra del 93 especificación americana
La información está aquí esperando que sea de utilidad saludos desde Neza edomex.
Exelente no le doy un like le doy mil like *MAESTRO*
Se agradece mucho la intención saludos y gracias por comentar. Y la suscripción .
Muy buenos dias,es increíble todo lo que nós enseñas, cada día empezare a conocer más de minuto.
¿Ese escáner que traes que marca es?
se llama consult , es generico y la app es ndsi saludos.
Disculpa si yo dejo mi cuerpo de aceleración en la línea de enmedio en ralentí se acelera de masiado, ya cerré la sprea, el tps baja hasta .6 volts, si yo dejo la palanca seguidora en la siguiente línea q marca la A si funciona bien, la pregunta es si así no está descalibrado mi cuerpo de aceleración, saludos
Buenas noches maestro, tengo mi tsuru con ese cuerpo de aceleracion, el detalle es que necesito estos mismos datos pero en caliente, ya que la persona que lo afino le movio a todos los tornillos, distribuidor, esprea y tps, y el ralenti esta super inestable, no se si comenzar por el tps, tornillos de mariposa esprea, tiempo de encendido
Hola maestro Edgar, muchas gracias por todos sus videos. Estoy buscando la válvula FICD para mí Tsuru 3 2014, pero no soy capaz de encontrarla. Usted tendría alguna recomendación de tienda?
Nueva yo tampoco la encuentro necesita ir a los deshuesaderos o yonkes saludos.
buenos días quisiera saber dónde se ubica la conexión de retorno del refrigerante gracias
Yo lo que ice en válvula de plástico le mentí un tornillo caliente y lo metí en agua, calcular que en el interior no sea muy grande ni de largo ni ancho ya sea de estrella o plano.
Es buen tip para no hacer la burrada de poner espera metálica saludos.
Bunenos días maestro tengo un Nissan Sentra b13 en cuba el cuál me está dando jalones y me está echando humo como petrolero y ya no se q hacer con el
Que computadora tiene?
Está prendido el check?
maestro que escaner utilizas para ese motor
Buen video, cual es el scanner que usas, busco para un tsuru III , gracias
Depende el modelo del carro no son compatibles saludos.
Gracias maestro, eh aprendido mucho con usted y hago mis trabajos solo, una pregunta maestro lave el cuerpo y tengo problemas al estar en marcha normal pero cuando hago un stop se escucha acelerado después baja revolución no se que tan normal sea
Es un poco normal que baje poco a poco recién afinado saludos.
Hola buena maestro consulta mi auto tiene el relanti inestable que puede ser observe en su video qe la empaquetadura de la valvula iac tiene solo 2 orificios la de mi auto tiene 3 orificio en la empaquetadura en que influye eso
No es la empaquetadura la tuve que cambiar por la de 3 orificios,
Ralenty inestable es la maldición de esos motores y a veces da un problema increíble para solucionar saludos.
Buen dia. Asi realice la limpieza pero ahora el carro quedo acelerado y no se puede bajar. Ya movi distribuidor y mas. Pero no disminuyen las rpm
Deje abierto 2 vueltas la esprea y úselo unos días debe de bajar poco a poco saludos.
Buena vídeo!! Cuál es el escáner que usas? No soy mecánico pero viendo vídeos también doy mantenimiento a mi Nissan Sentra v16, podrías hacer un vídeo del escáner y como lo conectas a la computadora?
Se llama consult 2 y es para sistemas Android , con su teléfono podría hacerlo , próximamente haré un vídeo saludos.
@@MkNkFACIL chévere!! Gracias
Excelente video muy ilustrativo en donde se encuentra ubicado su taller
En Neza por el coyote saludos.
COMO SE NOTA CUANDO EL MECANICO ES MUY BUENO Y HONESTO , !!!! FEICIDADES
Se agradece mucho el comentario saludos.
mi cuerpo de aceleracion es muy singular pues ahora me esta fallando el minimo es un nissan sunny 1998 timon cambiado. aqui desde peru.
Pues es un fallo común desafortunadamente hay muchas causas por lo que hace eso saludos.
Buenos días, tengo fuga por la termovalvula a q se debe??
Lleva dos electroventiladores, el mío solo trae uno, le afecta en algo?
Buen día amigo donde te ubicas y cuanto cuesta un servicio.
Yo estoy en la cdmx
Dónde te ubicas maestro
Hola excelente video muchas gracias oye disculpa una pregunta tengo un cuerpo de aceleración de un Tsuru 3 pero me está aventando demasiado humo negro y si le tapó un poco el orificio Dónde está el maf me deja de aventar humo negro ya lo checaron y que según está trabajando bien entonces aque se debera esto gracias
Que voltajes de salida les está dando?
Gracias .por las enseñanzas.que función hace la válvula de plástico o para que sirve.
La válvula es para ajustar el aire que entra para el ajuste fino del ralenty saludos.
@@MkNkFACIL gracias por la enseñanza una ves más .
Ok saludos.
muchas gracias por la ayuda, me gustariasaber que escaner o programa ocupaste para tener los valores y regular el perno de la iac...
por favor, gracias
es la app ndsi esta en la google play pero necesita el escaner conzult para que fucione saludos.
Al tener las líneas encontradas en frio dándole sus 5 ml se calibra el tps a 4 o 5 volts?buen video saludos
Ok saludos.
Hola Edgar que pasa si las revoluciones están a 850 más menos
Solo está un poco acelerado , puede bajarlo con la esprea saludos.
Donde tienes tu taller me gustaría visitarte
Disculpa porque mi tsuro cuando vengo en mi carro y me paro en el semaforo keda aselerado y baba anajado la revoluciones sí me puedes ayudar
mantenimiento a la valvula iac al parecer saludos.
HOLA BN DIA, PREGUNTA, LOS TORNILLO LLEVAN TORQUEN????
Todo lleva torque desafortunadamente solo apretamos a venometro saludos.
Buenas saludos desde venezuela la temperatura es de 32c° deberia dejarla original o deberia bajarle como usted? Gracias
Amigo
Hola buenas noches a mi carro le lavaron el cuerpo de aceleración y le pusieron el escáner de momento si quedo pero en frío sé acelera y tarda en normalidad pero todas las mañanas es lo mismo
Disculpe que modelo es este Tsuru , ya que tengo un Tsuru 2009 pero no lo puedo escanear con el consult
El escáner es según la computadora , cuál tienes tu?
Eso tambien sirve para la nissa. D21
Si sirve saludos
Dónde te ubicas maestro
Hola cuántas vuelta lleva el tornillo de plástico de las revoluciones por favor
Esa esprea no es de vueltas se debe de poner el escaner y monitorear las rpm 650 es lo que marca la agencia cuando los componentes son nuevos ya de ahi hasta maximo 850 rpm saludos.
Buenas compañero una consulta ,mi tsuru prende super bien , al pasar un rato o enrealidad , en cualquier momento se acelera y desacelera solo , comprobe tps e iac y estan en buen estado , estoy pensando como me dijiste anteriormente que si es la falta de calibracion por la termovalvula ¿nose que piensas ?
Muchas gracias de antemano
Sigo pensando que es el termostato o se taparon o las vías del refrigerante que pasa por el termostato saludos.
Hola maestro, una vez desmonte mi cuerpo de aceleracion y batallé mucho para aflojar y apretar los 4 tornillos por la posicion medio incomoda que no permite apalancarse y ejercer fuerza.
El maneral que usa es manual o es algo neumático y es lo mismo eso que un torque para apretar de acuerdo a las especificaciones del manual? yo solo lo hice con la la extensión de la matraca.
Es un torque común y lo único especial es la punta Allen de 6 mm , el apriete es a 20lbs saludos.
Yo batalle igual la primera vez.
Mi sugerencia y es lo que hice le compre los 4 tornillos ya con cabeza exagonal normal y asi cero batallar.
Espero sirva el dato.
Que bueno que comparta su experiencia saludos.
Hola maestro Edgar he afinado siempre mí Tsuru y ha quedado bien incluso para las verificaciones, me he dado cuenta cómo de un año a la fecha qué estando ya caliente no hace el subir las revoluciones con los cuartos o el defrost cómo lo hacía antes, revisé fusibles están bien, me podría aconsejar?..
Posiblemente ya la válvula iac ya no responda bien o la válvula ficd saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias por la atención lo revisaré
Excelente video una pregunta como se limpia la válvula pcv??
Con carbuclean o gasolina , pero está tan barata que compraría una nueva no son escasas saludos.
Donde se encuentra tu taller
Profesor, muchas gracias por la información tan detallada.
Tengo un Tsuru, y tiene la aceleración muy inestable, a veces se acelera mucho, y a veces se baja demasiado, el carro está muy inestable, y cuando enciendo el Aire Acondicionado, el carro se me apaga.
En Venezuela es difícil conseguir técnicos de calidad, no he dado con la falla ¿Podría asesorarme por favor?
Apenas estoy respondiendo , revise el distribuidor muchas veces si el lector está sucio o no está bien apretado la escobilla me a dado problemas como los que me comenta
@@MkNkFACIL mucha gracias por responder!!
Ok saludos.
se me cayo el sensor maf y se desprendio uno de las resistencias. tiene solucion?
No sabría decirle los e vuelto a resoldar pero solo es temporal así que diría que no, lo mejor es cambiarlo saludos.
Hola profesor solo una duda, que tipo de escaner y programa utiliza para escanear las unidades.. saludos!!
El escáner es el consult 2 y la app es ndsi saludos sr Omar
Amigo entre el sensor maf y el tps hay un tornillo q regula el ingreso del aire en mínimo...cuántas vueltas a la derecha o a la izq debe de tener para q este a punto el mínimo grasias saludos de peru
Desafortunadamente esos no son como los carros viejos que se media por vueltas el aproximado, use escáner para revisar las RPM y ponerlo a su nivel correcto 650 a 850 depende lo que aguante el motor saludos.
Un abrazote EDGAR, y como continua ese dedo?
Ahí va don cano no muy bien pero ya trabajo mejor saludos.
Maestro, lo saludo desde Grecia y gracias por las lindas presentaciones. Quiero preguntar. En el minuto 11.58 del video se puede ver la brida IACV-AAC ( IACV-AAC VALVE GASKET) que en el hueco de la derecha está cerrada. ¿Por qué? ¿Es correcto?
Es incorrecto, debe de tener los 3 orificios necesariamente.
Saludos a Grecia desde Neza edomex
@@MkNkFACIL Gracias de nuevo bien hecho por tus videos
Ok saludos.
Hola eres de chile amigo?
No cd Nezahualcóyotl edomex saludos.
Una pregunta como se quita la válvula yak ya que no la pude quitar estaba como sellada
Solo los 4 tornillos y pegarle un poco para que despegue nada fuera de lo común saludos
@@MkNkFACIL ok gracias hermano lo intentaré están chidas tus explicaciones Dios te bendiga por enseñarnos gracias
Hola estimado desde chile , tengo un v16 2005. El problema está desde que lo compré, 2 años aproximadamente, la falla , siempre aceleracion inestable en baja en semáforo sobre 2000rpm.y luego hasta unas 1000 lo más bajo.bastante olor fuerte del escape (olor picante sin humos visibles. ), gasto excesivo de combustible y bastantes dolores de cabeza. Opte hoy x sacar el cuerpo de aceleracion y vaya sorpresa, la entrada de agua al termostato del mismo cuerpo se encontraba totalmente tapada de óxido y algo como barro. Seguramente el dueño anterior uso agua de llave. Yo siempre uso coolan. ¿Sera el motivo x el cual nunca bajaba las rpm en baja y en alta era demasiado, solo x tener rapado la entrada de agua y ojo, también la salida más chica del agua saliendo del term.? Hoy logre destapar ya que al sacar el tapón de óxido aun así al soplar no pasaba nisiquiera el aire, tuve que meter una broca suavemente mi taladro a baja revolución suavemente destape los dos conectores de agua. Entrada y salida.. aún no armo ya que deben llegarme los empaques de la base del cuerpo y de la válvula. Sería ese el motivo de dichas causas? Otra cosa al sacar el cuerpo me encontré en la cámara existente aceite de motor ahí dentro. También dentro del depósito del filtro de aire lleva una esponja del retorno (manguera de tapa de válvulas hacia filtro de aire) esa esponja siempre la lavo con bencina y detergente, pero a los días vuelve a estar el aceite empapando la esponja. ¿Será la pcv? La causa del aceite en la esponja y en la cámara de combustión? Soy muy aficionado a la mecánica , con poco estudio en esto, nada más un año de combustión interna. He logrado cambiar culatas a hyundai h1 y ahora tengo también una Mercedes Sprinter la cual también le hago mantenimiento yo mismo . Agradezco una respuesta y de ante mano felicitaciones x tu canal, siempre veo los tutoriales tuyos ya que son muy claros en la explicación.
La aceleración inestable si es por los conductos tapados, y la esponja bañada de aceite es indicativo de desgaste en los anillos pues avienta la compresión hacia afuera, ahora revise la pcv primero para descartar, lo del olor pueden ser los sensores de oxigeno pero debería de encender el check
Maestro, no entendí como cálculo la otra marca que puso en la leva o valvula térmica, habla de la temperatura ambiente, pero se basó en la abertura del papalote cuando calibro con las lainas para saber dónde debe estar la leva?
Temperatura ambiente es que la válvula térmica no debe de estar caliente o recién desmontada del motor , y las lainas solo son medidas aproximadas ya que la leva del termostato con el tiempo se va desgastando y se debe de re calibrar y no llegan a coincidir las líneas saludos.
@@MkNkFACIL esa es mi duda, en base a que parámetro se vuelve a ajustar y puner la nueva línea, quiero dejar bien ajustado mi cuerpo de aceleración, porque calibre tps a .5 v y ya andando empezó con tirones al dejar de acelerar, para corregir moví tornillo de ajuste del papalote, pero siento que desajuste todo y quiero recalibrar de nuevo para que tenga la abertura que deba llevar y también dejar tps a .5 v. Porque mi vehículo tiene mucho consumo de gasolina, dato extra, ya cambié sensores que fallaban, todos funcionan bien. Saludos maestro, espero y me ayude!
En base a lo que marca el manual pero eso no contempla desgaste de componentes, así que va a tener que jugar con el cuerpo de aceleración hasta que quede óptimo pues no hay una regla para los componentes desgastados saludos.
Mi doc buenos dias una consulta.
Se pude limpiar el cuerpo de aceleracion sin quitarlo?? Y de q manera
Gracias saludos desde peru
Si pero solo se quita el chicote y los 4 tornillos y se hace hacia arriba la válvula iac y puede darle limpieza es práctico pero recomiendo quitarlo entero saludos.
Mi estimado, yo di mantenimiento al cuerpo de aceleración de mi sentra 99 pero tuve una duda en la posición de la válvula iac y no supe si lo puse correctamente, de no ser así que problemas me daría?
La válvula iac no lleva posición pero lo recomendable es ponerlo en su lugar, y si no da fallos si lo pone al revés saludos.
Que tal amigo, disculpe la molestia. Yo tengo un problema. Ya le hice cambios a mi carro es un Nissan Sentra b13. Inyección electronica. Cambien cables, bujías, filtros, limpie inyectores, la sensor iac, regulamos y todo. Pero no sé si se le puede llamar falla o algo. Pero queda acelerado de 3 a 4s y normaliza no esque se acelere bastantisimo pero se acelera. Es normal ? O está fallando alguna cosa ? Gracias de antemano hace un excelente trabajo. Son muy interesantes todos los vídeos que sube.
Es normal que se acelere en frío y cuando ya esté a su temperatura normal no haga o no sea tan notoria la aceleración saludos.
hola una consulta, comose llama el scanner que usa
Se llama conzult 2 y la app es ndsi saludos.
Buen día maestro, le platico, tengo un Tsuru 3 idéntico al vídeo, tiene una falla de que se jalonea la aceleración al prender el clima o ponerlo en D, ya le di servicio al cuerpo de aceleración, no me marca el testigo check pero si funciona, cheque valores en válvula iac, tps y maf, este último me llama la atención porque tiene en voltaje de salida lo mismo que de entrada pero si tiene las 2 resistencias, el auto ya que caliente bien hace menos la falla y veo que me consume mucha gasolina, espero me pueda orientar, gracias....
Si da lo mismo de salida que de entrada definitivamente es el sensor maf saludos.
@@MkNkFACIL buen día maestro ya logré comprar otro maf y sigue con valor de 12 v en salida cable verde que podría yo checar, ya no se por donde buscar, le agradezco mucho su apoyo. Saludos.....
Amigo tengo un Tsuru y no tengo escaner cuanta vuelta dar al tornillo del aire para que funcione bien. Se lo agradecería si me dijiera
Esto no es por vueltas nunca le va a quedar consiga un escaner barato para hacerlo con los datos en vivo saludos.
hola , buenas maestro una consulta¿ es necesario quitar el tapón de plástico de regulación de ralentí para lavar el cuerpo de aceleración? es que no tengo un scanner para ir viendo los parámetros de RPM y dejarlo bien
Si lava el cuerpo de aceleración y también y la válvula iac de todos modos se debe de calibrar ya que no queda igual a como estaba saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias !! Alguna recomendación de algún scanner ?
hola maestro buen video me podra desir las medidas para calibrar el cuerpo de aceleracion pero del tsuru tapa roja año 94 prfabor
Las medidas no las tengo, ya hace rato que no me llega el motor de tapa roja, en cuanto las tenga le informo saludos.
Hola queria hacerle una consulta, tengo un tsuru3 o sentra b13, le limpie el cuerpo de aceleracion la valvula iac, ficd el maf de lejos. Resulta que luego de armar todo el auto se acelera en bajada en neutral y cuando llegas al semaforo y sacas el cambio queda acelerado y luego bajan las vueltas pero queda a 900rpm no un poco mas. Cual podria ser la causa? Revise los sensores y estan bien inclusive estan las marcas de fabrica el tps ni lo desarme
Lo de la aceleración, que queda un poco acelerado es normal déjelo unos días poco a poco la computadora ajusta la aceleración, en cuanto a qué se acelera en bajada puede ser el switch de neutral saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias me voy a fijar el switch y el tps
Buen día le hice limpieza a mi cuerpo de aceleracion y al ponerlo de nuevo si enciende pero se pone muy acelerado es un tsuru 3 modelo 02
Regule la esprea de plástico o alguna manguera está suelta saludos.
Tienes la configuración de las mangueras delgadas que van en el cuerpo de aceleración
Voy a hacer un vídeo de eso próximamente aquí tengo el auto solo lo que me tarde en hacerlo saludos.
Una pregunta donde le puso la marca de lavalvula iac si la pone del otro lado la raya afecta x que yo tanbien marque y lapuse alrebes le afecta
Jajajaja no afecta pero tiene que cambiar la posición del arnés yo siempre marco para no montar al revés y todo me coincida saludos.
@@MkNkFACILjajajajajja muchas gracias
Ok saludos.
@@MkNkFACIL ya sea que cambie el arnes o la ponga como estaba jajajajja mu has gracias muy útil su video
Ok gracias 😁
Tendrás la ruta de las mangueras de vacío para ese motor
A ver si esto es lo que busca saludos.
ruclips.net/video/ZQY6ZPXcvMg/видео.html
Xq la válvula Jac está tapado 2 de sus 4 orificios. Acá en pero las abren las 4 está bien eso o está mal
Deben de estar abiertos todos los agujeros , no grabé cuando puse la junta pues el vídeo ya estaba hecho saludos.
Cuando tira agua hay que purgarlo otra vez???
Así es , se debe purgar de nuevo
Buen video maestro. Una pregunta. A causa d la delincuencia tuve q comprar otro maf, un distribuidor y cables lamentable mente no son los originales. Limpie el sistema de aceleración pero al usar el auto de repente pierde potencia y en marcha mínima suben y bajan las revoluciones (un poco es una variación leve o eso me parece) q cree q podría ser.
Saludos y gracias
Al parecer ves el distribuidor bpero se necesita confirmar saludos .
Lo checare x q un mecánico m afirma q es el sensor maf. Muchas gracias
maestro tengo un Tsuru obd1 1999 y con computadora azul y se me daño y monte una 2002 pero no trabaja la Iac podría pasar un toturial de lo antes mencionado
A ver monto una 2002 peine azul? teoricamente debe de funcionar la iac si la otra computadora no daba problemas de la iac, desafortunadamente no tengo un video de laiac peine azul en cuanto lo haga le aviso saludos.
Dónde tiene su taller?
Neza edomex por el coyote saludos.
Buenas tardes, el problema con un cuerpo de aceleración tsuru 8 válvulas, tapa roja es que se atora al acelerar, ¿como puedo reparar qué se atora la mariposa de aceleración? De antemano agradezco la ayuda
Le movieron el tornillo del papalote? revise si de ahí no se atora
Hola Edgar no tienen videos de calibración del distribuidor
El distribuidor no se calibra, se pone a tiempo con lámpara pero no calibrar el distribuidor saludos.
Excelente video, tengo una pregunta, si se barre un tornillo del cuerpo de aceleración, el allen de 6 mm, ¿cómo lo puedo sacar? Saludos.
Se barrio de la cuerda o del hexagono
@@MkNkFACIL del hexágono
Bien fácil , con un punzón o cincel delgado se le pega en la orilla para hacer una ceja y después de hecerla pegarle en la orilla de la ceja para que gire o soldando un tornillo para aflojarle después saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias, lo haré, saludos.
Ok 👍
Hola 👋🏻 muchas gracias por el video
Podría ayudarme con una duda, mi carro mientras esta en neutral se acelera y baja, esta inestable, incluso en ocasiones se apaga, que es lo que podría tener mi carro o que le debería de hacer? Es un tsuru 3
Al parecer es la válvula iac no sé si ya hizo mantenimiento saludos.
@@MkNkFACIL lo voy a checar, por que yo soy segundo dueño y no creo que eso se halla dad mantenimiento, muchas gracias..
Ok saludos.
Maestro tengo un tsuru 3 que cuando enciendo las luces se acelera y hay ratos que trabaja bien y luego empieza se acelera y baja que falla tendrá ayúdeme por favor 🙏 gracias
Sin revisar es imposible dar un diagnóstico, revise que las mangueras del termostato del cuerpo de aceleración no estén tapadas y fluya bien saludos.
vi que usaste la computadora y no el escaner tienes algun programa o como la usas
En si la computadora tiene un sistema Android y su app es ndsi saludos.
Disculpe usted recomienda no mover los tornillos xq ya estan calibrados de fabrica mi duda es por que los mecanicos la mueven qieren solicionar el tiempo que no este temblando el carro o que este muy acelerado o que se mantenga el carro estable cuando uno lo prende en frio por las mañanas espero entienda mi duda o me aya podido dado a enterder gracias buenos videos
Le entiendo a medias, pues no usa comas o signos para separar las palabras así de corrido no le entiendo muy bien, pero le contesto lo que entendí.
Por qué los mecánicos le mueven? cómo usted comenta, quieren solucionar un problema de aceleración cuando muchas veces el problema no está ahí,
cuando viene un cliente se debe de diferenciar el problema si es por el cuerpo de aceleración u otro problema, ya que siempre que ya cambiaron todo o es distribuidor, inyectores tapados,bomba de gasolina, cadenas guangas,anillos en mal estado, por eso se debe de diferenciar el problema pues el cuerpo de aceleración es tan simple que es muy raro que de un fallo provocado por esos tornillos, por eso recomiendo no mover a menos que ya le hayan movido saludos.
@@MkNkFACIL ok. si me quedo mas claro mi duda gracias 👍
Ok saludos.
Hola como quito la turca barrida del cuerpo de aceleración?
Que tuerca barrida?
Esos cuerpos no llevan tuercas que impidan lavar el cuerpo de aceleración.
@@MkNkFACIL los que sujetan el cuerpo de aceleración los que tiene forma de Allen pero ya no tiene forma para poder sacarlo
Si se refiere a los tornillos Allen 6 mm o los saca con extractor o lo saca a golpe con cincel delgado no existe otra forma saludos.
Buenas tardes adónde está ubicado usted quisiera que me revisara mi Tsuru gracias buen dia
En Neza edomex por el coyote saludos.
Yo quiero saber por que fallan las luces de stop de un tsuru 3 2005
Por el fusible de stop, por los focos de stop y por el cableado o arneses
Tengo un Tsuru 2003, se apagaba en baja, le limpie el cuerpo de aceleración y ahora quedó un poco acelerado, le moví la válvula de plástico y bajó un poco pero aún está un poco acelerado, no se que pasaría, saludos y gracias por el video
Que lo limpio muy bien, revise si alguna manguera está desconectada o la válvula de plástico no sella bien saludos.
@@MkNkFACIL lo voy a revisar, gracias
Ok saludos.