اي والله عندنا في اليمن يخبطو بقوه في رأس العكس علاشان يطلع معاهم بس حوريهم من اليوم وطالع ايذا أخذ المطرقة يشتي يدق العكس ادقها برأسه اول شكرا علا المعلومه هاذي
أختي المسلمة بمحافظتك على صلاتك و بعفافك وبمراقبتك لله بأقوالك وأفعالك وجميع أعمالك و بألتزامك و حفاظك على نقابك والعباءة الواسعة الفضفاضة و بأمرك بالمعروف وبنهيك عن المنكر و بأعتزازك بدينك وشرفك تحافظين على دينك فلنكن معن يد واحدة بنات و شباب على أكمال المسيرة التي بدأها بنا نبينا وحبيبنا وقدوتنا وشفيعنا يوم القيامة محمد صلى الله علية وسلم وموعدنا الجنة بأذن الـله مع الصديقين والشهداء والأنبياء وحسن أولائك رفيقا
استغفر الله العظيم واتوب اليه.. ألهم إنك عفو كريم تحب العفو فاعفو عنا.. اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا.. والحمدلله رب العالمين..
@@mzalpaney الشحم اللي في الفيديو شحم ليثيم متعدد الاغراض. الفكرة مش حراري او لا. لازم يبقى شحم ضغط شديد EP وفي الغالب بيبقى لونه اسود. موجود منه في مصر من شركة مانول Mannol
@@HanyElNokaly اخى الفاضل لو الشحم الى انا بحطة غير مخصص للكوبلن مع الحرارة يصبح سائل مثل الزيت ولو لحظت عند تغيير كوتشة الكوبلن مزال الشحم على طبيعتة وهذا دليل على ان الشحم خاص بالكوبلن واشكرك على اهتمامك وعلى المعلومة تحياتى ليك
@@mzalpaney شحم الكبالن في خصائص اخرى بالاضافة لتحمل الحرارة وهي تحمل وحماية الاجزاء تحت الضغط الشديد Extreme Pressure (EP). واعتقادك بان الشحم ثقيل جدا يبقى افضل ليس افضل في كل الحالات, تحت الضغط الشديد الشحم الثقيل سوف يتحرك من مكانة في اماكن الاحتكاك ولانة ثقيل جدا لن يرجع مكانه لحماية الاجزاء تحت الضغط الشديد المستمر. يعني بالبلدي هيبقى انت شايف ان في شحم كتيير لكن الاماكن الضيقة اللي تحت الضغط الشديد هيقى مش موجود فيها ولكنك لن تراها.
في كبالن يافندم بتكون التيله داخليه فلازم يضق ع الكوبلن علشان يطلع وساعات كتير بتكون التيله دي فتحه فابيتم قطع الكوبلن ودي موجوده اغلبها في السوفت والماروتي مش كل حاجه الصنيعي او الفني وشكراا
اهلا بيك استاذ احمد انا لما اتكلمت على الميكانيكى وهوا بيضرب الكوبلن اتكلمت على كوبلن لانوس زى الى انا صورتة بالضبط وبعدين مش كل الفنيين كدة لكن يوجد صنيعية بيتعملو مع السيارة كأنها عدو له وتحياتى لشخصكم الكريم اما بالنسبة للكبالن الى حضرتك بتتكلم عليها لها زرجينة معينة هذة الزرجينة تتكفل بفك الكوبلن من الاكس بدون خبط ولا رزع تحياتى ليك ولمرورك الكريم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. الله ينور .معايا شيفرولية تريلبليزر٢٠١٣ وفيها جلدة عكس امامي خارجية مقطوعه روحت لورشة صيانه قاللي بعد مايركب الجلده لازم يكبس فالمخرطه وانا عمال ادور في الفيديوهات مش لاقي الحته دي خالص فهل دي زيادة امان ولا ايه ؟
نعم اخى الكريم لان الكوبلن فى هذة السيارات الSUV يحتاج الى زرجينة معينة لكبسة او تعشيقة او عن طريق المخرطة ولو الكوبلت معشق تمام ولا يصدر اى اصوات عندا الدوران فلا تقلق بهذا الشأن
الله ينور بشمهندس. سيراتو ٢٠١٠ غيرت كاوتش الكوبلن مرتين اتجاه شمال. المشكلة بعد سرعة ١٢٠ ك م أشعر دربكة تحت رجلي الشمال. هل هذا من الكوبلن؟ أثناء غيار الكاوتش الكوبلن الميكانيكي بيسأل فى طقطقه، لايوجد طقطقه. ماراي حضرتك شكرا جزيلا
هذه المشكلة ليس لها علاقة بالكوبلن ولكن قد يكون عند حضرتك مشكله فى الميزان او كوتش الكيزان غير محكم الربك او العفشة من الأسفل تحتاج الى احكام فى الربط ..... تحياتى
باشمهندس محمد كنت عاوز اسأل حضرتك سؤال. عندي سياره جيلي ام جراند. بقالي فتره علي الغيار الثاني بيكون في مرجحه بالسياره وانا ماشي علي الهادي وساعات بتيجي وساعات لأ وممكن علي اول الغيار التالت بس برضه علي السرعه الخامله لكن وانا مسرع مفيش اي حاجه ده عيب ايه. بقالي اكتر من سنتين دايخ علي العيب ده ومش عارف اوصل لحل. في ميكانيكي يقول ده من البوابه وغيره يقول دي القاعده الجمل (القاعده الخلفيه) وفي يقول ذي سلك بوجيه وفي يقول ده كاوتش وفي يقول ده موبينا انا بصراحه لحد دلوقتي مش عارف اوصل لحل نهائي. يا ريت تفيدني يا بشمهندس
السلام عليكم اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت وغيرت كراسي مكينه وقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك
عندك مشكله فى الكهرباء اذن حاول اخى الكريم تشيك على كل اسلاك الجير ورش على الفيش منظف الكنرونيات وياريت تقوى الطرف الارضى ولو استمرت المشكله ابلغى اخى الغالى
@@فهدالحربي-ح8ح7ع اى قيش متصله بالجير مثل فيشة سيلكتور النقلات وفيشة حساس الزيت ويفضل جميع فيش المحرك فى فنى يعلم ذالك حضرتك اشترى المنظف واذهب الى اى فنى واخبرة ان يرش على جميع فيش المحرك وياريت تقوى الطرف الارضى للمحرك تحياتى
@@محمدبدران-ظ6ذ نعم اخى لا يختلف حل جلدة الكوبلن اما حل الكوبلن نفسة فحسب نظام التركيب عن طريق تيله ام ضغط زرجينة كما أوضحت هذا فى فيديو أسباب سرعة تلف الكوبلن حاول تشاهده
اخى الغالى ابو زينب والله انا مش فاهم حضرتك تقصد اية بالضبط هل تقصد السيارة متكتفة او ليست سريعة ام بها رجفة وضح السؤال وانا والله اجوبك ان شاء الله تحياتى
@@mzalpaney شكرا على جوابك اخويه الغالي اخي غيرت كلاص البانزين اوغيرت بلكات ونظفت البخاخات كل هاي الاشياء عملتهن والعربيه متكري او مش سريعه مع العلم كان العربيه سريعه الكريان ممكن الرد اني مليت من عربيه
@@ابوزينبابوزينب-ب2و تمام ابو زينب المشكله دى لسه اخ سألنى عليها من سعات وانا لحظت ان اى شخص صاحب سيارة يقوم بعمل اوتغيير جوان وش السلندر تحدث معة عذة المشكله مصحوبة بنقص فى مياة الدورة ونقص فى الزيت السبب فى هذة المشكله اما عدم ربط مسمير وش السلندر بشكل محكم مما يؤدى الى تهريب حزاء من كبس المتور واما حدث خطاء اثناء تركيب الجوان ولم يقم الفنى بضبط الوش قبل التركيب (سنفرة الوء حتى استقامتة عدم وحود ابعاح او عالى وواطى فى الوش ) وقد يكوت سبب عدم قدرة السيارة على السحب وجود مشكله فى تقسيمة سير الكتينة ..... استفسار اخى ابو زينب تقصد اية بسريعة الكريان .... وارجو من حضرتك تربط او تحرق فى مسمير الوش عند فنى مختص والكشف على تقسيمة سير الكتينة وارجو ان اكون وفقت فى الاجابة على ستفسار حضرتك بالاضافة الى قد يكون هناك مشكله فى تسريب زيت من جوات التكيهات مما يؤدى الى تسريب زيت على البوجهات مما يؤدى الى نفس المشكله فجيب الكشف علية وتحياتى ليك
محمد الزلبانى M zalpaney اليس من الافضل استبدالكوتشة الكوبلن اللي من جهة القير بواحدة جديدة ؟؟؟ لان انا حصلت معايا واضطررت الى فك الكوبلن مرة ثانية واستبدال الكوتشة
انا يامهندس الاكس يخرج من مكانه من القير ليش انا عايز الحل تعبت ولله !! انا غيرت قبل فتره اكس جديد فقط بس لسا تخرج من القير والسياره تصير ماتتحرك قدام وورا
اهلا بحضرتك استاذ محمد مكان الموبينة فى السيارة مرتبط بتثبيتها بلاثة مسامير فلا يحبب نقل الموبينة الى مكان اخر اما بالنسبة لمشكلة الحرارة انا عامل فيديو لهذة المشكله وهذا رابط الفيديو ruclips.net/video/i3Oh7wglwMs/видео.html
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي. عندي مشكلة في السيارة على الاوتوبان مركب خامس وعند خروجي من الاوتوبان اضع عصا التحريك على المحايد وسيارة تطفئ من تلاقئ نفسها و صوت محرك اصبح عالي جدا عند ادعس بنزين واليوم اخذت السيارة عند الميكانيكي وقال لي الاطارات الأمامية للسيارتي فيهم خلع لازم يغير قطع . سؤال: هل يؤثر خلع الاطارات حقا ويكون هذا هو السبب في أطفئ السيارة من تلقاء نفسها؟ واشكرك على جهودك واهتمامك..
اخى الفاضل اسباب ارتفاع صوت المحرك كثيرة منها خشانة البلى الامامى للسيارة مشاكل فى كستبانات السيارة او مشاكل فى غرف الاحتراق بسبب نسبة الاوكتان او الكربون المتراكم على البساتم والصبابات او انسداد علبة البيئة وغيرها اما موضوع السيارة بتبطل منك لوحدها قد يكون عندك مشكلة فى الكهربة او اتساخ فى البوجيهات او يوجد مشكلة فى طلمبة البنزين اما خلع الايطار ليس له علاقة بالمشكلة تحياتى لحضرتك اخى الكريم
سوال لو سمحت الاجابة مرة واحدة قمت بعمل ر رجوع سمعت صوت طرقعة وكسر ثم السيارة لا تتحرك علما انني لركن بمنزل فوجدت الكوبلن كسر وقضم ما السبب رداء الرد نوع السيارة تويوتا افينسيس
@@mzalpaney تمام كلامك مظبوط مستر محمد لكنى اعمل سرفيس كل سنة اخرها 2021 فى تويوتا المانيا وربما من التلج والملح والمطر فى سويسرا وجدت الكوبلن مصدى ومهرى مع العلم انا اكتر من 255000 كيلو متر وشكرا للرد واركن فى مكان غير مستوى منزل
@@mzalpaney عندى كاوتشه الكوبلن الداخلى الشمال لو انت واقف قدام العربية عايز اغيرها بس خايف على زيت الفتيس لانى مش بلاقيه هنا لازم انزل مصر ولا مفيش علاقه
مهندس احمد كيف الحال أنا الكوبلن عندي تلف عربيه كورولا 94 عملت كل الخطوات تمام لكن جيت اسحبه من العربيه ساب فارغه الكوبلن الداخلي جوه ومش عارف اطلعها نهائي ايه الحل
اهلا بحضرتك استاذ احمد بسيطة ان شاء الله حاول تجيب عدد 2 بنسة كلابة كبيرة وامسك الفارغة الخاضة بالكوبلن واسحب وكدة هنطلع مع حضرتك ان شاء الله دى اسهل من طريقة لحام اكس او عمود فى الفارغة والسحب منه .... تحياتى استاذ احمد
اخى الكريم اذا ظهر اعراض الطقطقة على الكوبلن يجب التغيير اما ان كان هناك قطع فى الكاوتش الخاصة بالكوبلن هنا يتم التشحيم وتغيير الكوتشة ...... تحياتى لحضرتك
عندي الكاوتشه مقطوعه وطالع شحم منها .. ولكن فيه صوت احتكاك او نحر جامد مسمع في الدركسيون ( كهرباء) احيانا بسمعه واحيانا لا .. وبيزيد ويختفي مع الفرمله الخفيفه .. رحت عند ميكاكسكي وعفشه ومحدش عارف الصوت جي منين ! غيرت بلي امامي والصوت زي ماهو ...
اخى الفاضل لا يوجد مطلقاً ابداً تركيب كوبلن عن طريق الطرق علية ويوجد زرجينة للكوبلن فى بعض السيارات الحديث ولا يجوز الطرق علية ابداً فهذا يتلف الكوبلن ويؤثر بالسلب على تروس الجير من الداخل .... تحياتى ليك
@@mzalpaney جزاك الله كل خير على الرد والتوضيح كنت اسال لانني قمت بتشحيم الكوبلن بسبب تسريب من قطع الصوفة فقام الميكانيكي بتغيير الصوفة ولكن عند تركيب الكوبلن قام بالطرق كثيرا لتثبيت الكوبلن من ناحية الجير ومن ناحية الكاوتش قام باستخدام جهاز مثل المستخدم لفك صواميل الكاوتش
محمد الزلبانى M zalpaney التسريب عندي من اويل سيل الكوبلن المتصل بالقير ( عندنا بالكويت نسميه تهريب من شبنه الاكس المتصله بالقير لان موديل 2010 كورلا متصله الاكس بالقير واغلب المحلات تقول انغيره بس مانظمن اذا القير عيش او يخرب او يحصل فيه تاخير )
تمام اخى الكريم هذا التسريب سوف يؤدى الى نقصان زيت الجير وبالتالى حدوث مشاكل كثيرة مثل ظهور ونه او زحرة او رزعة فى الجير وسرعة تلف الجير وصندوق التروس بسبب نقصان هذا الزيت من الجير الحل هوا تغير اويل سيل الكوبلن فى اسرع وقت ممكن واعادة ضبط كمية زيت الجير طبقا لكتالوج السيارة ...... تحياتى ليك اخى الفاضل
اذا سمعت صوت طقطقة فى الملفات اذن الكوبلن اصبح تالف بسبب دخول الاتربة والرمال داخل الكوبلن ويجب التغيير اما تغيير الكوتشة الخاصة بالكوبلن يجب عليك كل فترة تنظر فى الأسفل للسيارة وان وجدت الكوتشة بها تشققات او قطع صغير فيجب عليك فك الكوبلن وتشحيمه وتغيير الكوتشة ....تحياتى لحضرتك
السلام عليكم بخصوص الجزء الداخلي من الكوبلن عند فتحه بقى جزء منه بالفتيس نسمي هذا الجزء بالعراق الطاسه او الفنجان هل من طريقه لسحبه من الفتيس لغرض تبديل الكاوتش ... تحياتي
كلام حضرتك صحيح بس موضع الضرب على الكوبلن خطاء فادح يؤدى الى تلف الكوبلن فى حالات الكوبلن هذة يتم اللجوء الى زرجينة مخصصة لمثل هذة الكبالن وهى تقوم يأخراج الكوبلن دون الطرق علية تحياتى ليك اخى الكريم
@@mzalpaney شكرا جزيلا على التوضيح والرد بسرعه...جزاك الله الف خير...لكن مادام الكوبلن تالف وانت جاي تبدله شنو المشكله اذا ضرب عليه حته يخرجه من مكانه (اقصد القديم التالف)
@@علاءالشمري-ن7ز نعم اخى من الممكن ولكن الصحيح فى اخراج الكوبلن عن طريق اتباع الطريقة الامنة لماذا ,,,, لان الطرق على الكوبلن قد بؤدى الى تلف سن الاكس المتصل بالكوبلن فيؤدى الى تلف الكوبلن الجديد وهكذا فيقوم الشخص بتغيير اكثر من كوبلن فى وقت قصير ولا يدرى ما السبب تحياتى ليك على السؤال وبحثك عن صحيح الصيانة
@@mzalpaney بارك الله فيك وجزاك الله بألف خير...الآن فهمت السبب وراء تلف الكوبلن الخاص بسيارتي بشكل مستمر.....انا شاكر لك جزيل الشرك يا استاذ....اسأل الله التوفيق والحفظ لك ولعائلتك....
@@mzalpaney غلط عزيزي بارك الله فيك فيه شحم خاص للعكس لاcv axle هذا شحم بيرنغ الاصفر معروف حتى لو تستخدمه من زمان انت قاعد تخرب مو تصلح للأسف والامر راجع لك وانا نصحتك
اخي عندي سيارة كياسبورتاج 2008 ممكن تعلمني كيف اغير الكوبلن بتاعها..علما انني اجيد تغيير كوبلن السيارات الاخرة فهل الكيا سبورتاج كوبلن متاعها مثل السيارات العادية ..نرجوا منك الاجابة
@@sportespnespn6757 اسف اخى الكريم على التأخر فى الرد حل كوبلن كيا سبورتاج له طريقة معينة ولبد من توافر زرجينة زات اطراف لفك الكوبلن وان شاء الله لو اتيحت ليا الفرصة فى حل كوبلن كيا هصور طرقة حله لحضرتك وكل مهتم
@@mzalpaney ممكن العنوان انا بيت جدى فى المحلة علما اننى من بورسعيد فا ممكن اجى لحضرتك يعنى حضرتك تكشف على العربية فى المركز التابع لحضرتك ولك جزيل الشكر
صراحة انا شفت كثير من الفيدوهات في خصوص الكوبلن و الكويتش الي معاه كان شرحك مبسط و غير معقد ومقنع في نفس الوقت برافو عليك اخوك من الجزائر يحييك ،👍👍👍🇩🇿
بالعكس انا بستفاد اوي من المقدمه ال ف اول الفديو اوي ربنا يباركلك وينفعك ديما طول منتا بتنفع الناس بمعلومه تسلم استاذ محمد ❤❤❤
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .. ماشاء الله تبارك الله جزاك الله خير الجزاء ورحم والديك ورزقك من حيث لاتحتسب 🌹🌹
يعطيك العافية شرحك مبسط ومفيد وأصل الله يقويك
اي والله عندنا في اليمن يخبطو بقوه في رأس العكس علاشان يطلع معاهم
بس حوريهم من اليوم وطالع ايذا أخذ المطرقة يشتي يدق العكس ادقها برأسه اول
شكرا علا المعلومه هاذي
هههههه
شغل نظيف ما شاء الله
تسلم الأيادي أنا كنت فى انتظار الفديو دا من زمان
ياسلام عليك تسلم يدك 🌹🇸🇦🇸🇦🇸🇦
احلا مكنيكي فيكي يامصر لمعلم مصطفى كل الحب والاحترام
ماشاء الله عليك فنان
شكرا لك استاذنا الفاضل
شكرا لك على المعلومات المفيدة جزاك الله خير الجزاء
الله يوفقك وبارك الله فيك
بالنسبة لزيت الفتيس اللي خرج عند تغيير العكوس هل نعوضه
حصلت الإجابة بالشرح ....🤣🤣🤣
الله يجزاك الخير يا اخي محمد معلومات مفيدا الله يزيدك من فضله ونعمة يارب العالمين 💯💯💯💯🌹🌹🌹👍
بارك الله فيك اخي الفاضل
بسم الله ما شاء الله الله ينور عليك
أختي المسلمة بمحافظتك على صلاتك و بعفافك وبمراقبتك لله بأقوالك وأفعالك وجميع أعمالك و بألتزامك و حفاظك على نقابك والعباءة الواسعة الفضفاضة و بأمرك بالمعروف وبنهيك عن المنكر و بأعتزازك بدينك وشرفك تحافظين على دينك فلنكن معن يد واحدة بنات و شباب على أكمال المسيرة التي بدأها بنا نبينا وحبيبنا وقدوتنا وشفيعنا يوم القيامة محمد صلى الله علية وسلم وموعدنا الجنة بأذن الـله مع الصديقين والشهداء والأنبياء وحسن أولائك رفيقا
استغفر الله العظيم واتوب اليه..
ألهم إنك عفو كريم تحب العفو فاعفو عنا..
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا..
والحمدلله رب العالمين..
بارك الله فيك ويوسع رزقك
ممتاز انا عندي عكوس خربانه كنت حغيرهم ماكنت اعرف انه لهم اصلاح
جزاك الله كل خير
الله ينور ياريس
ربنا معاك
شكرا لك اخي
روعه ربنا يباركاك
الفرق بين كوبلن تويوتا كورولا ٢٠٠٥ حتى عام ٢٠١٦ من حيث الطول والعرض والمشرشر والسن مقارنة من فضلك واشكرك
حضرتك عاوزنى اعمل فيديو مقارنة ولا اقول لك الفرق بين الاثنين
شرح جميل واضح
الله ينور لكن يفضل استخدام شحم خاص بالكبالن وليس هذا الشحم
الشحم المستخدم فى الفيديو هوا شحم حرارى مخصص للكوبلن
@@mzalpaney الشحم اللي في الفيديو شحم ليثيم متعدد الاغراض. الفكرة مش حراري او لا. لازم يبقى شحم ضغط شديد EP
وفي الغالب بيبقى لونه اسود.
موجود منه في مصر من شركة مانول Mannol
@@HanyElNokaly اخى الفاضل لو الشحم الى انا بحطة غير مخصص للكوبلن مع الحرارة يصبح سائل مثل الزيت ولو لحظت عند تغيير كوتشة الكوبلن مزال الشحم على طبيعتة وهذا دليل على ان الشحم خاص بالكوبلن واشكرك على اهتمامك وعلى المعلومة تحياتى ليك
@@mzalpaney
شحم الكبالن في خصائص اخرى بالاضافة لتحمل الحرارة وهي تحمل وحماية الاجزاء تحت الضغط الشديد Extreme Pressure (EP).
واعتقادك بان الشحم ثقيل جدا يبقى افضل ليس افضل في كل الحالات, تحت الضغط الشديد الشحم الثقيل سوف يتحرك من مكانة في اماكن الاحتكاك ولانة ثقيل جدا لن يرجع مكانه لحماية الاجزاء تحت الضغط الشديد المستمر. يعني بالبلدي هيبقى انت شايف ان في شحم كتيير لكن الاماكن الضيقة اللي تحت الضغط الشديد هيقى مش موجود فيها ولكنك لن تراها.
أين يباع الشحم الخاص بالكوبلن لإنه مهم جدا وكذلك الكاوتش الأصلية ،شكرا جزيلا للشرح
في كبالن يافندم بتكون التيله داخليه فلازم يضق ع الكوبلن علشان يطلع وساعات كتير بتكون التيله دي فتحه فابيتم قطع الكوبلن ودي موجوده اغلبها في السوفت والماروتي مش كل حاجه الصنيعي او الفني وشكراا
اهلا بيك استاذ احمد انا لما اتكلمت على الميكانيكى وهوا بيضرب الكوبلن اتكلمت على كوبلن لانوس زى الى انا صورتة بالضبط وبعدين مش كل الفنيين كدة لكن يوجد صنيعية بيتعملو مع السيارة كأنها عدو له وتحياتى لشخصكم الكريم اما بالنسبة للكبالن الى حضرتك بتتكلم عليها لها زرجينة معينة هذة الزرجينة تتكفل بفك الكوبلن من الاكس بدون خبط ولا رزع تحياتى ليك ولمرورك الكريم
@@mzalpaney البعض لاخبرة ولا ضمير ابدا
اي صامولة قبل الفك رش بخاخ التزييت ترتاح في اكثر من شغله
الجنوط تحتاج ضرب بمطرقة مطاط قبل فك عشان تفك الالتحام
نعم اخى الكريم ولكنى افضل وضع السحم لطول مدته واستمراريته فى عملية سهولة الفك والربط
عندي سوناتا 2019 فيها رجه وانا امشي فيه طريقة اصلاح غير تغيير العكوس ؟
الاول لبد من معرفة سبب الرجفة وبعدها يتم الحل
ايه نوع الشحمة المستخدمة في تصليح السيارات؟
شحم حرارى
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. الله ينور .معايا شيفرولية تريلبليزر٢٠١٣ وفيها جلدة عكس امامي خارجية مقطوعه روحت لورشة صيانه قاللي بعد مايركب الجلده لازم يكبس فالمخرطه وانا عمال ادور في الفيديوهات مش لاقي الحته دي خالص فهل دي زيادة امان ولا ايه ؟
نعم اخى الكريم لان الكوبلن فى هذة السيارات الSUV يحتاج الى زرجينة معينة لكبسة او تعشيقة او عن طريق المخرطة ولو الكوبلت معشق تمام ولا يصدر اى اصوات عندا الدوران فلا تقلق بهذا الشأن
@@mzalpaney تسلم والله ينور
الله ينور بشمهندس. سيراتو ٢٠١٠ غيرت كاوتش الكوبلن مرتين اتجاه شمال. المشكلة بعد سرعة ١٢٠ ك م أشعر دربكة تحت رجلي الشمال. هل هذا من الكوبلن؟ أثناء غيار الكاوتش الكوبلن الميكانيكي بيسأل فى طقطقه، لايوجد طقطقه. ماراي حضرتك شكرا جزيلا
هذه المشكلة ليس لها علاقة بالكوبلن ولكن قد يكون عند حضرتك مشكله فى الميزان او كوتش الكيزان غير محكم الربك او العفشة من الأسفل تحتاج الى احكام فى الربط ..... تحياتى
ي بش مهندس هل مع فك الكوبلن والاصلاح ينقص زيت القير ؟
نعم شيء بسيط ويمكن تعويضها
باشمهندس محمد كنت عاوز اسأل حضرتك سؤال. عندي سياره جيلي ام جراند. بقالي فتره علي الغيار الثاني بيكون في مرجحه بالسياره وانا ماشي علي الهادي وساعات بتيجي وساعات لأ وممكن علي اول الغيار التالت بس برضه علي السرعه الخامله لكن وانا مسرع مفيش اي حاجه ده عيب ايه. بقالي اكتر من سنتين دايخ علي العيب ده ومش عارف اوصل لحل. في ميكانيكي يقول ده من البوابه وغيره يقول دي القاعده الجمل (القاعده الخلفيه) وفي يقول ذي سلك بوجيه وفي يقول ده كاوتش وفي يقول ده موبينا انا بصراحه لحد دلوقتي مش عارف اوصل لحل نهائي. يا ريت تفيدني يا بشمهندس
راجع تيش الاسكترا خاى الكريم
@@mzalpaney الف مليون شكر يا بشمهندس
السلام عليكم
اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت وغيرت كراسي مكينه وقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك
عندك مشكله فى الكهرباء اذن حاول اخى الكريم تشيك على كل اسلاك الجير ورش على الفيش منظف الكنرونيات وياريت تقوى الطرف الارضى ولو استمرت المشكله ابلغى اخى الغالى
@@mzalpaney اشكرك على ردك اخيوالكريم اكون لك شاكر لو ترسلي الافياش الي اشيك عليها ومواقعها للاسف ماعندنا فنيين شاطرين....وشكرآ لك
@@فهدالحربي-ح8ح7ع اى قيش متصله بالجير مثل فيشة سيلكتور النقلات وفيشة حساس الزيت ويفضل جميع فيش المحرك فى فنى يعلم ذالك حضرتك اشترى المنظف واذهب الى اى فنى واخبرة ان يرش على جميع فيش المحرك وياريت تقوى الطرف الارضى للمحرك تحياتى
@@mzalpaney وشكرآ لك اخي الكريم راح اعمل زي ما قلت واتواصل معك
@@mzalpaney السلام عليكم مهندسنا العزيز رحت فني شاف افياش القير قالي تمام مافيها حاجه..... شكرآ لك على تعاونك وكريم اخلاقك
هل نجد عشر يستغفرون الله
الـله يثبتك على دينك
ربنا يبارك في عمرك طيب لو كان الكوبلن بيطلع صوت طقطقه مع اللفه هل لازم اغير الكوبلن كامل ولا بيتصلح ويتنظف وبيرجع كويس
لا يا اخى اذا صدر من الكوبلن صوت طقطقة يجب التغيير فورا .... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney ي عم محمد انا عندي لمن لف الدركسون يمين وانا امشي وانا في رجعه او لفه يجي صوت طقطقه ٣مره هل من العكس ولا ممكن تفيدني وجزاك الله خير
@@محمدالنعماني-ي5ح نعم اخى الكريم من الكوبلن (العكوس ) ويجب التغيير تحياتى استاذ محمد
@@mzalpaney مشكور ياعم محمد الان حركت العكس بيدي فيه فراغ طقطقه في اليمين والسياره كمان تروح يمين مع المشي وهزه في الدركسون ممكن هو السبب
عربيه لانسر قرش نفس طريقه الحل ولا تختلف في حل جلد الكوبلن
القاعدة واحدة
@@mzalpaney مش فاهم قصدك
@@محمدبدران-ظ6ذ نعم اخى لا يختلف حل جلدة الكوبلن اما حل الكوبلن نفسة فحسب نظام التركيب عن طريق تيله ام ضغط زرجينة كما أوضحت هذا فى فيديو أسباب سرعة تلف الكوبلن حاول تشاهده
ماسبب الفرقعه هل بسبب تأخير إصلاح العاكس ياباشه
نعم اخى الكريم وبسبب دخول كثير من الاتربة والرمال داخل الكوبلين والحل هوا التغيير فورا
الله ينور عليك يا زلباني ..
اخويه الغالي اني من العراق بلازحمه عليك عندي عربيه او سيارة النترة 2018 هاي سيارة مابيه نهظه او امجتفه اريد منك الجواب شافي وافي واني من متابعين
اخى الغالى ابو زينب والله انا مش فاهم حضرتك تقصد اية بالضبط هل تقصد السيارة متكتفة او ليست سريعة ام بها رجفة وضح السؤال وانا والله اجوبك ان شاء الله تحياتى
@@mzalpaney شكرا على جوابك اخويه الغالي اخي غيرت كلاص البانزين اوغيرت بلكات ونظفت البخاخات كل هاي الاشياء عملتهن والعربيه متكري او مش سريعه مع العلم كان العربيه سريعه الكريان ممكن الرد اني مليت من عربيه
@@ابوزينبابوزينب-ب2و تمام ابو زينب المشكله دى لسه اخ سألنى عليها من سعات وانا لحظت ان اى شخص صاحب سيارة يقوم بعمل اوتغيير جوان وش السلندر تحدث معة عذة المشكله مصحوبة بنقص فى مياة الدورة ونقص فى الزيت السبب فى هذة المشكله اما عدم ربط مسمير وش السلندر بشكل محكم مما يؤدى الى تهريب حزاء من كبس المتور واما حدث خطاء اثناء تركيب الجوان ولم يقم الفنى بضبط الوش قبل التركيب (سنفرة الوء حتى استقامتة عدم وحود ابعاح او عالى وواطى فى الوش ) وقد يكوت سبب عدم قدرة السيارة على السحب وجود مشكله فى تقسيمة سير الكتينة ..... استفسار اخى ابو زينب تقصد اية بسريعة الكريان .... وارجو من حضرتك تربط او تحرق فى مسمير الوش عند فنى مختص والكشف على تقسيمة سير الكتينة وارجو ان اكون وفقت فى الاجابة على ستفسار حضرتك بالاضافة الى قد يكون هناك مشكله فى تسريب زيت من جوات التكيهات مما يؤدى الى تسريب زيت على البوجهات مما يؤدى الى نفس المشكله فجيب الكشف علية وتحياتى ليك
يعطيك العافية استاذ محمد
عندنا مشكلة كل الاستعمال للكوبلن كلهامرابط بلاستك ليس مثلك افيز حديد
الافيرز البلاستك له مشاكل كثيرة على كوتشة الكوبلن اخى الغالى وتتسبب فى سرعة تلف الكوتشة والصحيح هوا استخدام الافيز الحديد .... تحياتى لحضرتك
محمد الزلبانى M zalpaney اليس من الافضل استبدالكوتشة الكوبلن اللي من جهة القير بواحدة جديدة ؟؟؟ لان انا حصلت معايا واضطررت الى فك الكوبلن مرة ثانية واستبدال الكوتشة
بش مهندس انا عندي صوت طقطقه لما اححطها في الريوس وال الدي وبعض السرعات هل هو عكس أم لا
عند حضرتك مشكله فى الجير
دلوكتي انا اشتريت كوبلن تمام استخدم الشحم الي جاي معاه ولا شحم تاني
ممكن تستخدم الشحم الى جاى معاه او تستخدم شحم بلى لا يوجد ادنى مشكلة ..... تحياتى ليك
@@mzalpaney شكرا لك
جميل
انا يامهندس الاكس يخرج من مكانه من القير ليش انا عايز الحل تعبت ولله !! انا غيرت قبل فتره اكس جديد فقط بس لسا تخرج من القير والسياره تصير ماتتحرك قدام وورا
عند حضرتك مشكله فى جير او فى اللوك الموجود داخل الجير
هل ممكن نقل البوبينه من هذا المكان الي مكان اخر اقل حراره ام انها مرتبطه خصيصا بهذا المكان وتحياتي لحضرتك
اهلا بحضرتك استاذ محمد مكان الموبينة فى السيارة مرتبط بتثبيتها بلاثة مسامير فلا يحبب نقل الموبينة الى مكان اخر اما بالنسبة لمشكلة الحرارة انا عامل فيديو لهذة المشكله وهذا رابط الفيديو
ruclips.net/video/i3Oh7wglwMs/видео.html
ممكن اعرف نوع الدريل الى بتفك بيه
دريل APT من كراون
مكانك فين يا هندسة
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا
كلام صح
والعكس الي يجي بدون تيله ياستاذي في شرحك للفديو بالدقيقه ٢:٤٠ ؟؟؟
لهو زرجينة اخى الكريم ولا يتم الطرق عليه نهائيا
لو في طقطقة لازم دروري اتغير، انا سنة ماشي بيه كدة؟
نعم يجب التغيير ويجب التغيير بسرعة حتى لاتتسبب فى تلف الكوبلن بالكامل
عندنا مكنيكية بس الحمد لله
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي.
عندي مشكلة في السيارة على الاوتوبان مركب خامس وعند خروجي من الاوتوبان
اضع عصا التحريك على المحايد وسيارة تطفئ من تلاقئ نفسها و صوت محرك اصبح عالي جدا عند ادعس بنزين واليوم اخذت السيارة عند الميكانيكي وقال لي
الاطارات الأمامية للسيارتي فيهم خلع لازم يغير قطع .
سؤال: هل يؤثر خلع الاطارات حقا ويكون هذا هو السبب في أطفئ السيارة من تلقاء نفسها؟
واشكرك على جهودك واهتمامك..
اخى الفاضل اسباب ارتفاع صوت المحرك كثيرة منها خشانة البلى الامامى للسيارة مشاكل فى كستبانات السيارة او مشاكل فى غرف الاحتراق بسبب نسبة الاوكتان او الكربون المتراكم على البساتم والصبابات او انسداد علبة البيئة وغيرها اما موضوع السيارة بتبطل منك لوحدها قد يكون عندك مشكلة فى الكهربة او اتساخ فى البوجيهات او يوجد مشكلة فى طلمبة البنزين اما خلع الايطار ليس له علاقة بالمشكلة تحياتى لحضرتك اخى الكريم
سوال لو سمحت الاجابة مرة واحدة قمت بعمل ر رجوع سمعت صوت طرقعة وكسر ثم السيارة لا تتحرك علما انني لركن بمنزل فوجدت الكوبلن كسر وقضم ما السبب رداء الرد نوع السيارة تويوتا افينسيس
يبدو ان الكوبلن غير اصلى او حدث مشكله فى الجير تسببت فى توقف الحرك فى الجير مع دوران الايطار حدثت المشكله
@@mzalpaney تمام كلامك مظبوط مستر محمد لكنى اعمل سرفيس كل سنة اخرها 2021 فى تويوتا المانيا وربما من التلج والملح والمطر فى سويسرا وجدت الكوبلن مصدى ومهرى مع العلم انا اكتر من 255000 كيلو متر وشكرا للرد واركن فى مكان غير مستوى منزل
ربنا يباك فيك يا أستاذ . ان عندي مشكل لما ركب الكوبلن جديد و لما الف يمين اسمع طقطة
طلما بتسمع طقطقة اكيد الكوبلن حدث له تلف بسبب خروج الشحم منة او بسبب ان هذا الكوبلن غير اصلى ويتلف بسرعة ..... تحياتى لحضرتك
عندي سؤال لو سمحت لما ألف يسار اسمع طقطقة هل هذا يعني أن الكوبلن اليمين تالف أو اليسار لأني عندما ألف يمين لا يوجد طقطقة
نعم اخى الكريك
عايز طريقه تغيير كاوتشه الكوبلن الداخلى
نفس الطريقة اخى الكرريم
@@mzalpaney عندى كاوتشه الكوبلن الداخلى الشمال لو انت واقف قدام العربية عايز اغيرها بس خايف على زيت الفتيس لانى مش بلاقيه هنا لازم انزل مصر ولا مفيش علاقه
@@محمدمحسن-ط2ق حاول تضع اناء تحت الكوبلن والزيت الى ينزل قم بوضعه مره اخرى بعد تغيير الكوتشة اخى الكريم دون ادنى مشكله
مهندس احمد كيف الحال أنا الكوبلن عندي تلف عربيه كورولا 94 عملت كل الخطوات تمام لكن جيت اسحبه من العربيه ساب فارغه الكوبلن الداخلي جوه ومش عارف اطلعها نهائي ايه الحل
اهلا بحضرتك استاذ احمد بسيطة ان شاء الله حاول تجيب عدد 2 بنسة كلابة كبيرة وامسك الفارغة الخاضة بالكوبلن واسحب وكدة هنطلع مع حضرتك ان شاء الله دى اسهل من طريقة لحام اكس او عمود فى الفارغة والسحب منه .... تحياتى استاذ احمد
@@mzalpaney الله ينور يا باشا والله كله تمام كده جزاك الله خيرا
هل بتشحيم العكوس يا رييس بتروح الطقطقة ام ان هذه العملية فقط لزيادة عمر الكوبلن قبل ظهور اعراض التلف عليه
اخى الكريم اذا ظهر اعراض الطقطقة على الكوبلن يجب التغيير اما ان كان هناك قطع فى الكاوتش الخاصة بالكوبلن هنا يتم التشحيم وتغيير الكوتشة ...... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney ربنا يبارك فيك والله يجزاك الخير على كل ما تقدمة 🌹🌹🌹🌹🌹
عندي الكاوتشه مقطوعه وطالع شحم منها .. ولكن فيه صوت احتكاك او نحر جامد مسمع في الدركسيون ( كهرباء) احيانا بسمعه واحيانا لا .. وبيزيد ويختفي مع الفرمله الخفيفه .. رحت عند ميكاكسكي وعفشه ومحدش عارف الصوت جي منين ! غيرت بلي امامي والصوت زي ماهو ...
هو كده اتغير ولا اتعمل له صيانة لان انا عندى طقطقة فى الكوبلن الخارجى شمال
انا عملت صيانة وغيرت كاوتشة الكوبلن
ي حبيبي انا عندي مشكله كل م امشي على حفر صغيره يطلع صوت مزعج وش هو
اكشف على كاوتش الميزان
بعد اذنك ياهندسه بالنسبة للعربيات الجديدة تركيب الكوبلن من ناحية الجير بيعوز دق شديد بالشاكوش؟ وهل ممكن تركيبه بشكل خطا او الدق ياثر على الجير ؟
اخى الفاضل لا يوجد مطلقاً ابداً تركيب كوبلن عن طريق الطرق علية ويوجد زرجينة للكوبلن فى بعض السيارات الحديث ولا يجوز الطرق علية ابداً فهذا يتلف الكوبلن ويؤثر بالسلب على تروس الجير من الداخل .... تحياتى ليك
@@mzalpaney
جزاك الله كل خير على الرد والتوضيح
كنت اسال لانني قمت بتشحيم الكوبلن بسبب تسريب من قطع الصوفة فقام الميكانيكي بتغيير الصوفة ولكن عند تركيب الكوبلن قام بالطرق كثيرا لتثبيت الكوبلن من ناحية الجير ومن ناحية الكاوتش قام باستخدام جهاز مثل المستخدم لفك صواميل الكاوتش
ماسبب حركة الاكسل وهو في مكانه
يعني امسك الاكسل من الوسط واحرك بيدي للداخل والخارج بتحرك معاي ومع صوت
هنا حدث بوش فى الكوبلن ويجب فكة والكشف علية وان كان البوش كبير يجب التغيير اخى الكريم
@@mzalpaney بارك الله فيك أخي الغالي....في خطر اذا مشيت عليه؟
@@صلاحعبدالله-ش5ظ بسيط ولكنى افضل لك التغيير فى اقرب وقت (العفشة لايتم الاستهانة بها ابدا ) تحياتى
@@mzalpaney جزاك الله خيرا وفيك بارك
اخوي انا كان عندي طقطقه ف العكوس وشيكت عليها وطلع صوت العكس وشحمتها وضبطت بس طلع صوت ونين ع سرعه 90
اخى الفاضل صدور صوت طقطقة من العكوس يعنى تلفه ويجب التغيير ولا بنفع معه التشحيم .... تحياتى لحضرتك
سلام عليكم اخي الكريم من فضلك محتاج ضروري رقم تليفون حضرتك يسعدني
وماشاء الله تبارك الرحمن
اعذرني اخى الفاضل الكريم فى موضوع رقم التلفون وانا تحت امر حضرتك في اى سؤال وانا اسف مرة ثانية .... تحياتي لحضرتك اخى الفاضل
بدلت ٣ كوبليات ولسه الصوت طقطقة موجود عند لف يمين انت وماشي ما عرفت ايش السبب
ruclips.net/video/GaFZp1uDxiE/видео.html
عندي كورلا 2010 فيها تهريب زيت بالشبنه الاكس ماهو الحل وهل ياثر على القير واحتمال بيخرب القير؟؟؟
هل تقصد تسريب زيت من الاويل سيل الخلفى الموجود بين جسم المتور والجير ام ام تسريب زيت من اويل سيل الكوبلن المتصل بالفتيس (الجير ) ام ماذا ؟؟؟؟
محمد الزلبانى M zalpaney التسريب عندي من اويل سيل الكوبلن المتصل بالقير ( عندنا بالكويت نسميه تهريب من شبنه الاكس المتصله بالقير لان موديل 2010 كورلا متصله الاكس بالقير واغلب المحلات تقول انغيره بس مانظمن اذا القير عيش او يخرب او يحصل فيه تاخير )
تمام اخى الكريم هذا التسريب سوف يؤدى الى نقصان زيت الجير وبالتالى حدوث مشاكل كثيرة مثل ظهور ونه او زحرة او رزعة فى الجير وسرعة تلف الجير وصندوق التروس بسبب نقصان هذا الزيت من الجير الحل هوا تغير اويل سيل الكوبلن فى اسرع وقت ممكن واعادة ضبط كمية زيت الجير طبقا لكتالوج السيارة ...... تحياتى ليك اخى الفاضل
هل يحتاج وزن اذرعه بعد تركيب العكوس
لا يا اخى الكريم
ازاي اعمل الكوبلن بالبلاك
انا غيرت الكبلون حق سنتافي 2007 ماقعد 5 شهور رجع يطلع صوت فرقعه
ممكن تفيدنا كم عمر الكوبلن
اخى الكريم ارجو مشاهدة هذا الفيديو .....ruclips.net/video/GaFZp1uDxiE/видео.html
طيب اخي العزيز متى اعرف ان العكوس بدت تخرب او متى اشحمها
اذا سمعت صوت طقطقة فى الملفات اذن الكوبلن اصبح تالف بسبب دخول الاتربة والرمال داخل الكوبلن ويجب التغيير اما تغيير الكوتشة الخاصة بالكوبلن يجب عليك كل فترة تنظر فى الأسفل للسيارة وان وجدت الكوتشة بها تشققات او قطع صغير فيجب عليك فك الكوبلن وتشحيمه وتغيير الكوتشة ....تحياتى لحضرتك
السلام عليكم بخصوص الجزء الداخلي من الكوبلن عند فتحه بقى جزء منه بالفتيس نسمي هذا الجزء بالعراق الطاسه او الفنجان هل من طريقه لسحبه من الفتيس لغرض تبديل الكاوتش ... تحياتي
نفس الطريقة الموضحة بالفيديو ,,, قوم بشد الكوبلن بقوة بعد فك جميع اجزاء نظام التعليق وسوف يخرج معك بكل سهولة تحياتى
@@mzalpaney ساحاول تطبيق ذلك جزاك الله خيرا وبارك الله بجهودك
طيب وبالنسبه لزيت الجير اللى نزل من مكان الاكسيل اللى طلته ومركبتش مكانه ... الزيت نقص
نعم اخى الكريم يجب تعويض كمية الزيت التى تخرج من زيت الحير مرة اخرى ..... تحياتى
@@mzalpaney بس انت معملتش كده للاسف فى الفيديو او حتى قولت كده الناس بتتغلم منك ..وكده فى نقص فى المعلومه
@@unexdelivryservice1710 هذا صحيح ... اعتذر اخى الكريم
هو بعد فك الكبالن لو جنب واحد تحتاج ضبط زوايا تاني؟
لا يا اخى الكريم لا تحتاج الى ضبط زوايا
طيب والسطل نهايت الفديو تحت السياره؟
ههههه شلتة
كيف تصلح الكوبلى الداخلي
نفس الطريقة وان كان به بوش او تالف يجب تغييرة بواحد جديد
انا عندي طقطقه رغم انه الجلد حق الوبلن جديد مش خربان ارجو الافاده بسرعه لو سمحت
يوجد رمال داخل الكويلن وتم تركيب الكوبلن على هذا فادى الة تلف الكوبلن تحياتى
اخي الكريم بعض انواع الكوبلن يحتوي على تيله داخليه لايمكن ان تصل اليها لكي تفتحها وتخرج الكوبلن بهذه الحاله تلجأ الى الضرب بالمطرقه لأخراجه....
كلام حضرتك صحيح بس موضع الضرب على الكوبلن خطاء فادح يؤدى الى تلف الكوبلن فى حالات الكوبلن هذة يتم اللجوء الى زرجينة مخصصة لمثل هذة الكبالن وهى تقوم يأخراج الكوبلن دون الطرق علية تحياتى ليك اخى الكريم
@@mzalpaney شكرا جزيلا على التوضيح والرد بسرعه...جزاك الله الف خير...لكن مادام الكوبلن تالف وانت جاي تبدله شنو المشكله اذا ضرب عليه حته يخرجه من مكانه (اقصد القديم التالف)
@@علاءالشمري-ن7ز نعم اخى من الممكن ولكن الصحيح فى اخراج الكوبلن عن طريق اتباع الطريقة الامنة لماذا ,,,, لان الطرق على الكوبلن قد بؤدى الى تلف سن الاكس المتصل بالكوبلن فيؤدى الى تلف الكوبلن الجديد وهكذا فيقوم الشخص بتغيير اكثر من كوبلن فى وقت قصير ولا يدرى ما السبب تحياتى ليك على السؤال وبحثك عن صحيح الصيانة
@@mzalpaney بارك الله فيك وجزاك الله بألف خير...الآن فهمت السبب وراء تلف الكوبلن الخاص بسيارتي بشكل مستمر.....انا شاكر لك جزيل الشرك يا استاذ....اسأل الله التوفيق والحفظ لك ولعائلتك....
طيب لما جه يركب الكوبلن بيكون رجع التيله قبل مايركبه ويضغطه
لا يا اخى الكريم يتم الضغط فقط على الكوبلن فيدخل الكوبلن مكانة وتغلف التيله بعنها بمجرد الضغط فقط
لو سمحت الشحم الحراري اسمه ايه لأن اللي بيبيع الشحم مش عارف يعني ايه شحم حراري
شحم بلى
رحت وكالة حتى اغير الزيت قالي عندك الروبلات حق العكوس في تسريب زيت شنو السبب
الافيز غير اصلى اخى الكريم
عندي إخراج الكوبلن من علبة السرعة نضع إناء كي ينزل فيه زيت علبة السرعة.
نعم كلام حضرتك صحيح بس انا كنت هغير زيت الجير لذالك لم اضع اناء تحت علبة السرعات
والله الكوبلن الصنايعى مغيرلة راس من سنة وضرب تانى والكوتشة اتقطعت القطع مغشوشة والله
حبيبى استاذ وليد علشان كدة انا بوضح هذة الامور لعل الله ينفع بها
لقيت زيت تحت كاوتشة الكوبلن دا اية حلها بعد اذنك
هذا بداية لتسريب الشحم من داخل الكوبلن ويجب تغير كاوتشة الكوبلن فى اسرع وقت
ممكن التليفون يا هندسه او عنوان المركز
سامحنى اخى الكريم فى موضوع التلفون ولو عند حضرتك اى سؤال اتفضل انا تحت امرك
الجهة الطويلة لسيارة نوبيرا كيف ننزعها
بنفس الطريقة اخى الكريم
@@mzalpaney شكرا اخي ربي يحفضك
اسمع راك نسيت البيدون تع سبيغة
5:06البرميل.يابرنس😆
ههههههههه برافو عليك شديد الملاحظة .... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney الله يسعدك
نفس الملاحظة هههه
الشحمه غلط تحط شحمه بيرنغ شحمه زمان دي عاوزه شحم اكسل شحم عكوس
انا استخدمه مذ سنوات والنتيجة كثر من ممتاز اخى الفاضل ومطلق الحرية لحضرتك فى اختيار نوع الشحم
@@mzalpaney غلط عزيزي بارك الله فيك فيه شحم خاص للعكس لاcv axle هذا شحم بيرنغ الاصفر معروف حتى لو تستخدمه من زمان انت قاعد تخرب مو تصلح للأسف والامر راجع لك وانا نصحتك
انسيت بيذون صبغة في آخر فيذيو تحت السيارة
هههه هذا صحيح
مشاء الله عليك
اخى هل الكاردا تسبب ارتجاج في السيارة
استاذ احمد انا مش فاهم تقصد اية بالكارد ا
اخي عندي سيارة كياسبورتاج 2008 ممكن تعلمني كيف اغير الكوبلن بتاعها..علما انني اجيد تغيير كوبلن السيارات الاخرة فهل الكيا سبورتاج كوبلن متاعها مثل السيارات العادية ..نرجوا منك الاجابة
@@sportespnespn6757 اسف اخى الكريم على التأخر فى الرد حل كوبلن كيا سبورتاج له طريقة معينة ولبد من توافر زرجينة زات اطراف لفك الكوبلن وان شاء الله لو اتيحت ليا الفرصة فى حل كوبلن كيا هصور طرقة حله لحضرتك وكل مهتم
يقولون السطل دخل بالمكينة
ههههه تحياتى
عندنا يسمونه العكس
شكراً لتوضيح حضرتك الاسم
سمعت ان الكوبلن بتكبس دا صح
اذا حدث عطل فى الكوبلن يفضل التغيير واى حل اخر لا يكون زو جدوى تحياتى
خسارة إنك معندكش مركز صيانة
انا تحت امرك فى اى استفسار اخى الغالى احمد
@@mzalpaney
بارك الله فيك
كفاية أخلاقك العالية و أمانتك في عرض محتوى فيديوهاتك
هو حضرتك المكان فين
الغربية
@@mzalpaney ممكن العنوان انا بيت جدى فى المحلة علما اننى من بورسعيد فا ممكن اجى لحضرتك يعنى حضرتك تكشف على العربية فى المركز التابع لحضرتك ولك جزيل الشكر
@@lawyer3168 اخى الفاضل انا لست صاحب مركز صيانة هذة الهواية معى من سنوات طويله وخبرات متراكمة فلو عند حضرتك اى سؤال انا تحت امرك .... وتحياتى لحضرت