جزاك الله كل الخير والبركه ياأسطه وليد ربنا يحفظك...الكابلن في سيارة النترا HD هل هو نفس المعاناة وصعوبة في استخراجه؟؟ الجواب اذا امكن يرحم الله والديك
بص الفكره حلوه بس مش حتنفع لسبب ان الثلاث بنزات الكلابه ممكن نفسهم يتشدو من الكوبلن عشان كده بقترح تعديل للزرجينه تتعمل قطعتين حرف u شبه حدوه الحصان والاتنين يقفلوا علي بعض من اكس الكوبلن الداخلي ومن الناحيه التانيه نلحم الصاموله الي حنشد منها باريت تكون متخيل وجهه نظري
سلام عليكم استاذ وليد انا متابعك من العراق. عندي مشكله ان الكوبلن يتحرك داخل الكير ويعمل ارتجاج في السياره عند السرعات الخفيفه هل في حل ام يجب فتح الكير وتغير قاعده الكوبلن
عندي سياره برادو ٢٠٠٧ الكوبلن الداخلي خربان بالعجلات الاماميه...وعامله اهتزاز على سرعة ٧٠ و٨٠... السؤال هل يمكن الاستغناء عن الكوبلن الداخلي بالعجلات الاماميه والاكتفاء بالدفع الخلفي فقط
ممكن تعمل زى ما بنعمل مفتاح لتيش الاسكترا الداخلى ونسخن عليه نتنيه بس بمقاس بحيث انه يبات ورا الكاسه زى الشوكه بطرفين وتلحم فيه عامود أكس قديم وتجيب حاجه زى تقال يمشى رايح جاى فى اكس المفتاح وتربط صاموله بورده محمله وعريضه فى طرف المفتاح يطلع خبط معاك بالتقال تشده بايدك لحد لما يخبط فى الورده أو الطبق فى طرف المفتاح زى نظام سمكرة السيارات الحديثه لو شفت زى نظام الشفط فى الصاج
يا عم وليد اخوك من الاسكندريه انا كنت عند ميكانيكي وبغير كوبلن سياره اونو 93 وجيت كوبلن خارجي 128معدل وغيرت كاوتش الفتيس الداخلي بتاع الكوبلن وبعد أقل من شهر الصليبه فرطط والميكانيكي قالي العربيه فاتحه شاسيه رحت لبتاع زوايا قالي العربيه مش فاتحه ولا حاجه ومبقتش عارف المشكله في ايه لانه عمل حز جديد في المشرشر بتاع الاكس علشان يخلي الاكس داخل جوه الفتيس وميخرجش من مكانه تاني ايه الحل
والله انت شريف هاي الفكره الثانية احسن من الاولى وراقية❤ عاشت ايد ك ياصطة
الف رحمه على والديك صارلي كم يوم اخاول وماطلع وردت افتح الكير ومن شفت المقطع غيرت رأيي واتبعت طريقتك والحمد لله
عملتها ونجحت يعني
عملت ايه قل لي
هالمره ماعندك شي جديد فقط صار فيديوهاتك روتيني يومي
انا مهندس سيارات في اليمن واتعرف اشياء كثيره منك تسلم يا غالي
حبيبي ربنا يخليك تحت امرك
جزاك الله كل الخير والبركه ياأسطه وليد ربنا يحفظك...الكابلن في سيارة النترا HD هل هو نفس المعاناة وصعوبة في استخراجه؟؟ الجواب اذا امكن يرحم الله والديك
لما نلاقي فكرة ناجحة يبقي نقولك... بالتوفيق ان شاءالله.. استمر..
انا مش فاهم انت عايز ايه بالضبط عايز تتعلم نظر وبعد عامل نظري
نعم بالظبط كدا
افضل شي دفع من ورى الكوبلن يمفتاحين من اليمين واليسار يستندو على القير ويخرج بكل سهوله
مثل الفخة مالواير بليت ❤
شكرآ جزيلآ
جزاك الله خير من جزائر
تسلم
بطل وفكرتك حلوة و ناجحة
تسلم
انا حالين عندي هاي لمشكله وبغداد كلها محد كدر يطلعه
لازم تحل الفتيس
عندي نفس المشكلة مديطلع الكوبلن الداخلي انت اشسويت لكيت الحل
@@عراقيوطني-ب4ذ اي اكو ولد طول باله وياه وطلعه وبدون ماكسر شي
تسلم ايدك يامحترم
تسلم
بص الفكره حلوه بس مش حتنفع لسبب ان الثلاث بنزات الكلابه ممكن نفسهم يتشدو من الكوبلن
عشان كده بقترح تعديل للزرجينه تتعمل قطعتين حرف u شبه حدوه الحصان والاتنين يقفلوا علي بعض من اكس الكوبلن الداخلي ومن الناحيه التانيه نلحم الصاموله الي حنشد منها باريت تكون متخيل وجهه نظري
الله ينور برنس وليد
حبيبي
انا عندي اوبل كورسا 2003 والكوبلن الداخلي تاغ الغبر نفس المشكلة مابيطلعش والحل نفس اللي قلت عليه
كثرة المحاولات توصلك للحل بالتوفيق
تمام يابرنس
الفيات ١٢٨. فيها كوبلن داخلى ولا صليبة بس ياهندسة
صليبه
طيب انا عندى فكره احسن
منثقب الكوبلن بشنيور على قد مسمار ١٣ مم وبعدين نجيب الاكس فى اخره ثقب وندخله من المسمار ال ١٣ مم احسن واشد من ال٣ كلابات
شكرا
سلام عليكم استاذ وليد انا متابعك من العراق. عندي مشكله ان الكوبلن يتحرك داخل الكير ويعمل ارتجاج في السياره عند السرعات الخفيفه هل في حل ام يجب فتح الكير وتغير قاعده الكوبلن
دي كده المشكله في الفتيس نفسه ما لوش حل غير تغيير الفتيس
عندك العكس رفض يطلع ناشب بقوووه راحت لا اكثر من واحد يقول لازم تغير القير كامل ..هل في حل
ازاى أغير كوبلن داخلى شمال مش من ناحية الفتيس من غير ما ينزل زيت الفتيس
لما تجيء تفك كل الحوت كيس بلاستيك مكان الكوبلن
اعمل عتلة من شفتين مع شوية ميل على شان نقطة الارتكاز على الفتيس ودخل الشفتين وراء الكوبلن شدة خفيفة وبيطلع
الزرجينه دي للكبالن اللي قفشه جوه الفتيس
امال عتله اللي انت بتقول عليها دي الكبالن اللي بتخرج بسهوله
عندي سياره برادو ٢٠٠٧ الكوبلن الداخلي خربان بالعجلات الاماميه...وعامله اهتزاز على سرعة ٧٠ و٨٠... السؤال هل يمكن الاستغناء عن الكوبلن الداخلي بالعجلات الاماميه والاكتفاء بالدفع الخلفي فقط
ينفع لو هي لو هي بتتحرك من الخلف
@@waled990 شكراً يا هندسه ألف شكر
يباشا كل اللي عملتو دة يتعمل ازاي وانا عطلان في الطريق فيديو مفهوش اي افادة
تملم
حبيبي وحشنى طمنى عليك منور الدنيا كلها
حبيبي تسلم والله
انت مكانك فين
المقطم شارع صبحي حسين بجوار كافية كوكب الشرق
بس انا رأيي في ده ممكن يبقى غلط على المساعد ممكن بسبب ضغط الزرجينه دي انو يعوج المساعد
هو صعب بس ممكن
انا عندى نفس المشكله
😍👍🔔
رائع
حبيبي
ممكن تعمل زى ما بنعمل مفتاح لتيش الاسكترا الداخلى ونسخن عليه نتنيه بس بمقاس بحيث انه يبات ورا الكاسه زى الشوكه بطرفين وتلحم فيه عامود أكس قديم وتجيب حاجه زى تقال يمشى رايح جاى فى اكس المفتاح وتربط صاموله بورده محمله وعريضه فى طرف المفتاح يطلع خبط معاك بالتقال تشده بايدك لحد لما يخبط فى الورده أو الطبق فى طرف المفتاح زى نظام سمكرة السيارات الحديثه لو شفت زى نظام الشفط فى الصاج
حبل وربط الكوبلن من بينه وبين الفتيس ويكون له طرفين طالعين عندك وبعدها اسحب
تسلم
لو سمحت انا عندي الباور خفيف جدا المشكله فين
تعملوا رعشه او غربله بعد سرعه 80 اوعوا مان
ياصاحبي اكتب رقمك عاوز اسألك علي حاجه
01115822514
يا عم وليد اخوك من الاسكندريه انا كنت عند ميكانيكي وبغير كوبلن سياره اونو 93 وجيت كوبلن خارجي 128معدل وغيرت كاوتش الفتيس الداخلي بتاع الكوبلن وبعد أقل من شهر الصليبه فرطط والميكانيكي قالي العربيه فاتحه شاسيه رحت لبتاع زوايا قالي العربيه مش فاتحه ولا حاجه ومبقتش عارف المشكله في ايه لانه عمل حز جديد في المشرشر بتاع الاكس علشان يخلي الاكس داخل جوه الفتيس وميخرجش من مكانه تاني ايه الحل
01115822514