¿HA HECHO LIBERTY MEDIA UN BUEN TRABAJO CON LA F1? | ANALISIS
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- Опубликовано: 30 май 2024
- ¿Como consideras el trabajo de liberty en estos años?
¿Crees que la F1 va bien encaminada?
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Спорт
Un saludo ala driver 🥵
Y al general sosa. 🥵🥵
Campeones de la copa muñon
y al bambi
🥵
Cállate w y prepárate debemos tumbar a Domenicalli y convertirlo en el Femboy de la Driver
Recordar que Liberty media nos dio una de las peores carreras de la historia, al menos en Korea el 2010 después de varias vueltas detrás del safety car nos dieron carrera, SPA 2021 fue una estafa total para todos, sería bueno que empezaran a priorizar más el “deporte” que el espectáculo afuera
Korea 2010 una de las peores carreras de la historia fue durante el mandato de Bernie Eclestone no durante el mandato de liberty media
@@JandroLopez10dijo que al menos en aquella ocasion los dejaron correr unas vueltas, a diferencia de spa 2021
Cuando Bernie estaba, las transmisiones eran gratis, con Liberty hay que pagar las carreras mas importantes.
Lo mas importante, TE FELICITO AMPLIAMENTE. ES LO MEJOR QUE HE VISTO EN MUCHO TIEMPO. Soy fan de la F 1 desde 1960
Wow 1960! Mis respetos señor 🙂 Debe haber visto la pura esencia y grandes carreras.
Lo de abrir la f1 a los fans no lo sé… fui a Brasil gasté un montón con la f1 experience y lo más cerca que vi un piloto o un auto fue a 20 metros
Este video responde que los circuitos no tienen la culpa de la F1 actual. Otro punto que agregaría es a Pirelli, llevan una década y han dado más problemas que soluciones. 2013 con los pinchasos, gomas que no soportaban las presiones en Silverstone (2019 y 2020), y el otro gran problema son los Full wet.
Sinceramente no me gusta a donde lleva Dominicali a la F1, si llega a quitar alguno de los clásicos diré adiós a la F1 ya que no solo será un circuito , sera efecto domino. Y veo la F1 desde el 99, no me quiero imaginar la gente que esta desde los 80s
De hecho Pilelli no tiene la culpa, ellos reciben las especificaciones que quiere la F1. (No recuerdo si es la FIA o la propia categoría que le da los requisitos).
Por eso mismo Michelin y Bridgestone ya no han regresado porque ya no se permite innovar y presentar sus propuestas y se fueron a otras categorías que si lo permiten.
Básicamente es hacer lo que el cliente diga. Eso mismo aplica con sus neumáticos de lluvia que hicieron lo que pidieron y las escuderias no ayudan porque en los GP con lluvia no los usan para recolectar datos.
El problema no son los full wet, el problema es el difusor que es el que levanta tanto spray, a eso agrégale lo enorme de los monoplazas, tienes un problema enorme
Vas a conparar, Miami, a Nürburgring o Sepang? No me jodas macho
duerman a Dominicalli 🤑
Y de paso a Jos Verstappen
Cada vídeo que veo, me sorprendes mas, eres lo mejor de habla ispana. Disfruto plenamente tu escrito y el vídeo, la producción es excelente. Tus fuentes son de lo mejor y por último, lo mejor TU OBJETIVIDAD
Saludos. Claro que han echo su trabajo. Ahora son mas ricos. Hoy dia es casi imposible ir a una carrera. Yo soy un ejemplo, vivo en miami seguidor de f1 desde los años 80. Y
Saludos. Gracias por este video. Más tarde lo veré, pero tenga su merecido like por anticipado. 😊
Para TODOS los que decían que la F1 estaría mejor sin Bernie Ecclestone quiero verles decir lo mismo ahora.
Esto lo sabíamos todos. Bernie será lo que quieras. Pero al tipo en el fondo le importaba la F1
Pues, desde 2017 se centran mas en el show que en hacer carreras, y los pilotos cada vez son peores conduciendo, hasta pilotos de GT3 hacen demonstraciones de habilidad mas superiores que Sargeant, Ricciardo, stroll, albon, magnussen, bottas, zhou, leclerc, sainz, norris o piastri.
A estos pilotos modernos les preocupa demasiado el desgaste y el dañar el coche, falta de agallas
@@FurryestX El problema es que ya no hay coche de reserva y encima la FIA puede penalizar a un piloto por adelantar o defenderse a su antojo.
Encima la era híbrida suena a batidora cascada, lo único bueno de la muerte de Senna, Gilles Villeneuve, Jochen Rindt, Alboretto y otros pilotos es que no ven la carnicería que hace la FIA con la F1.
No culpo a los pilotos actuales, culpo a la FIA.
Impecable como siempre... mis aplausos para este canal
Cómo siempre muy buen análisis, va su merecido like
Liberty ha tenido sus altas y bajas (en especial con esta última), solo debemos exigirles que escuchen más al público sobre algunas peticiones que todos estén de acuerdo, ya que al final de cuentas son el público objetivo que da la plata y atención para que el gran circo siga con la función
Brillante video Skyline👍
Creo que esto significa que no van a cambiar porque como a don cangrejo “les gusta el dinero”
Buen analisis, yo creo que lo positivo es la posibilidad de generar un modelo de negocio funcional para la formula 1. Les esta faltando mejorar el reglamento para permitir mejores adelantamientos, no perdiendo los circuitos clasicos, un buen punto para el 2025 fue el regreso de australia como primera carrera. Esperemos que 2026 de la talla.
La verdad han quedado a deber en el espectáculo y en el impacto a nuevos aficionados ya que piensan que todo es una falsa ya que como es posible que solo sean unos cuantos equipos los que dominan y que si donde está la competencia
Saludos Tío, como siempre su voz estremeciéndonos 🥵
Excelente análisis y video.
Aquí presente y saludando a Todos!!
El mejor canal hermano
Buena amigo !!!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Gran video Sky
Mi opinión: Va a suceder lo mismo que paso con Indy en los 80... Los equipos se van a terminar llendo y creando su propio campeonato (como la Fórmula CART). Al final fué la mejor decisión que al paso de los años revivió la Indy cuando volvieron a conformar una sola categoría.
Buen video, an hecho buen trabajo solo tienen que moldearlo, sobre las cosas extravagante, raro, cambio, es para de de la renovación, por que si hacen lo mismo que ante quiebran y no son rentable, prefiero tener una f1 de ahora y no de ante 2016. Más o meno que ni los fans más fieles veían los GP, ahora lo ven y por critican que es lo importante ante ni criticaban por qué ni la veían
Personalmente creo que lo mejor que hicieron fue la apertura al público, había temporadas donde ni siquiera conocías quienes eran los pilotos cuando aparecían en la tv era todo muy lejano y apenas se los conocía, ahora son fácilmente identificables y tienen mayor exposición y contacto con el público, uno de los crímenes más grandes fue el silenciar los autos, el sonido lo era todo...ahh si y que vuelvan las chicas y las sprint son un a5cO
Me gustaría ver un sprint con autos de turismos o algún GT. Sería increíble para ver los sábados a los pilotos más habilidosos de la máxima categoría a manos de un auto que no sea un F1
De hecho eso ya se hizo hace décadas y medio funcionó, pero por acuerdos comerciales y todo ese tipo de cosas, lo quitaron porque no todos los pilotos les permitían competir
Personalmente soy de la generación que se aficionó con Drive to survive. Pero desde que ví un campeonato completo me di cuenta que no es nada de lo que cuentan en la serie. Por otro lado, los últimos meses he notado que el espectáculo ha disminuido bastante y he comenzado a ver Indy car, dónde hay mucho más espectáculo en términos de adelantamientos, estrategia, etc. Sin duda no creo ser el único y poco a poco la audiencia de f1 seguirá disminuyendo si no se hace algo al respecto.
No por nada tio sky, pero la última vez que vi un video por el estilo fue a finales de 2020 y justo el año siguiente fue una temporada espectacular, no sé porqué siento wue este año tendremos una temporada como la de 2010 con lucha por el titulo hasta la ultima carrera y entre más de dos contendientes...
si awebo esta chido
En prácticamente todos los puntos estoy de acuerdo. Ahora,que los pilotos se quejen de los kilómetros que tienen que hacer durante el año por la cantidad de circuitos que deben correr,no. Viajan dñen aviones privados,tienen gente que los asisten en todo,etc etc etc. Que tendría que decir un conductor de camiones x citar un ej,que debe pasar horas detrás de un volante y días y meses fuera de su casa para darles de comer a su familia. Toda la razón Stefano Domenicali,si no quieren correr,que no estén en la Fórmula 1. Muchas estrella y se olvidan que están además de por su talento por el público que le deben también respeto
Exacto, ganan millones y son tratados como divas, lo menos que pueden hacer es bien su trabajo.
Llegué en cuarta posición 🛻
Yo llegue a la f1 y a su vez a este canal por drive to survive
Autos más pequeños, solucionar el problema del spray en lluvia, mejorar circuitos que no permiten los sobrepasos, y sabemos que los gustos del gran publico es voluble,
Y si la clasificación final de la sprint arrojará las posiciones de salida del domingo? Creo q algo así podría mejorarlas
Ya se intentó en 2021 y 2022. Lo quitaron por que a nadie le gustó.
Saludos al Rodri y arriba la driver
Un saludo al General Sosa 🫡
Estoy en el Podio!! 🥉
Opinión antes de ver el video: a mejorado en cuanto lo comercial y económico.
La verdad si todo sigue así, preferiría irme a otra categoría a darle mi tiempo
Me abría gustado un 2022 igual al 2021 etc, se abría podido?
Es imposible puesto que los equipos van evolucionando y eso no es parejo en 2021 mercedes se estaba quedando atrás y por eso en las últimas carreras metieron motores nuevos sin importar que los penalizaran pues los podían exprimir al máximo
12:21 Gonzalo Serrano en España
Honestamente creo que muchas cosas se arreglarían si Liberty Media se encargase solamente de la parte de negocios dentro de la F1, dejando a la FIA a cargo de los reglamentos, regulaciones, restricciones (aunque aquí debería dejar a los equipos ser más creativos) y criterios de aprobación para los circuitos y a los equipos y pilotos la promoción de ellos mismos de del deporte, además de OBVIAMENTE el desarrollo de los motores cumpliendo con lo establecido por la FIA. En cuanto a los monoplazas y circuitos, por más que algunos se enojen la prioridad tiene que ser la seguridad de los pilotos. Con respecto al calendario siento que los únicos premios fijos deberían ser los Europeos que se lleven a cabo en Autódromos junto con México y Brasil, mientras que las fechas en Asia, Medio Oriente y Estados Unidos y las fechas en circuitos urbanos deberían estar rotando para mantener fresco el calendario y hacer menos monótono la rutina de los pilotos.
🤗🇵🇪
Estoy repasando el formato de la Indycar de este año y sacando las 6 carreras que se corren en óvalos (ósea autódromos) de las 17 carreras solo hay 4 callejeros y el resto son autódromos.
Por que no siguen este estilo y dejan de joder con tantas pistas callejeras que las únicas que funcionan son la de Bakú y de Canadá nomas.
La gestión de Liberty Media en temas Económicos y de Audiencia a sido decente. Ya que existen otras gestiones como la Formula E que es una categoria similar a la F1 pero tiene diferentes intereses y gestion como ejemplo donde los equipos reducen los gastos logisticos, gastos de inscripción y mas importante que son los gastos de desarollo del carro ya que en ese rubro la F1 ha sido dispareja donde los equipos del fondo de la tabla no tienen instalaciones como por ejemplo Tunel de Viento que otras escuderias si tendran a su alcance generando desigualdad en la parilla por lo cual equipos como Porsche, Nissan, Ds y Jaguar prefieran entran en Formula E antes que en Formula 1 debido a que es mas rentable y seguro el conseguir un gran resultado en carrera generando una imagen atractiva para sponsors y dando publicidad de ser ecologistas. Ademas de que al existir un solo modelo de vehiculo la diferencia en tiempos de vuelta sera minimo generando competencia de pilotos, sabiendo que piloto es mas habilidoso que los demas y que equipo realizo la mejor estrategia en una carrera. En el tema de circuitos en Formula E se organizan circuitos urbanos que para el organizador son mas economicos y sencillos de realizar que un circuito permanente o semipermanente por lo que mas circuitos podria albergar y consecuentemente los costos de lo boletos son mas economicos para los fans. Esto es contrastante a los Canon y Costos que maneja la F1 por lo que cada dia es mas dificil ir a ver un GP en el circuito y preferible verlo en TV.
En tema de Espectáculo la Formula E en el circuito de Monaco a realizado mas adelantamientos que la Formula 1 lo que significa mayor emocion de los aficionados ademas de implementar el uso Fanboost y el Attack Mode que dan mas dinamica a la carrera. Por lo que la F1 debe buscar aumentar los adelantamientos con reducir las dimensiones de los autos y dar nuevas dinamicas que obliguen a los pilotos a luchar el pista.
Por lo que Liberty Media debe ser mas flexible al escuchar los fans y usar diferentes gestiones de otras categorias para que la Formula 1 sean una competencia atractiva para aficionados y equipos de carreras y en un futuro esta se mantenga.
Estoy con Domenicali en cuanto al número de gran premios. Si no quieren correr no están obligados a hacerlo hay un montón de jóvenes buenos pilotos ahí afuera que correrían los premios que sean necesarios, los pilotos de la f1 son los deportistas más sensibles y mejor pagados del mundo, otros deportes que tienen mayor cantidad de enfrentamientos como el baloncesto, baseball y football tienen más encuentros, tienen familia por igual y no se quejan. Ese es tu trabajo y si no estás dispuesto hacerlo simplemente retírate y dale paso a un nuevo talento
Lo bueno: EL HIMNO, la apertura de redes, salud financiera de los equipos... no sé qué más
Lo malo: El logo, las grid girls, las sprints, los "Libertódromos", Bélgica 2021, reglamento 2022, calendario de 25 carreras, rechazar a Andretti, etc
Triste pero cierto. Buen analisis tio Scailain, La F1 es el producto más demandado televisivamente en todo el mundo. Yo ya tuve demasiado con las carreras del año pasado, 2023.. cuando incluyeron otras 2 grandes premios en USA... Se noto claro el interes del varo por encima del espectaculo... MONACO en 2024... es una copia de las siguientes.
No vi Drive for survive o como se diga me acerque por que mi papá antes lo veia, bueno me interese y llevo temporada y media eso si el 2023 fue algo meh tal vez con pit girls podamos no se dar trabajo y entretener a los espectadores yo nunca llegue a verlas es una lastima ☹️, por ultimo creo que esta haciendo una gran campaña de marketing pero entregando un producto no muy bueno de ver tienen que sacar las Sprints y deberian ver como alguien se puede divertir y no solo el espectador si no tambien los pilotos un buenísimo vídeo me encantan soy nuevo en la categoria asi que espero que se ponga interesante
temporada tras temporada y nada sera lo mismo sin los motores V10
Skyline, en definitiva, hay muchasss cosas mal, pero es un negocio y es lo que importa, tan solo la salud de los pilotos está en riesgo con tantas carreras, no me gusta, creo que caerán las audiencias en algún momento, gracias por el contenido saludos
9:20 ah bueno, empezamos fuerte XD
5°
Ahora es cuando los pilotos hacen un complot para no correr hasta que se cumplan sus exigencias 🗿
Sky, ahora ya no es f1. Con 40 años de seguirla, muchos sentimos que a perdido su esencia, y más con los reglamentos tan absurdos, se a visto muy marcado la discriminación. Y los gringos solo les importa ganar sus $$$. Ya no es emocionante pararce temprano o desvelarse por ver una carrera.
A mi traeme los motores a carburacion/atmosfericos y me quedo para siempre
En general yo ya dejé de ver la F1, sigo los resultados, pero el 90% de las carreras me parecen muy similares.
Necesitamos reducir los años a Bernnie y traerlo de Nuevo
yo digo que realmente el problema es el tamaño de los autos que si los hace más seguros, pero en los circuitos tradicionales hace imposiblee hacer nada, lo digo por inmola y Mónaco, y pues con más circuitos estrechos pues mucho peor ahora realmente no hay mucho desarrollo de los autos porque con tanta fecha ¿con que tiempo?
Entré par de años todas las carreras van hacer en usa
Depende del punto de vista. Cómo negocio estal al cien
Como deporte edta mueriendo.
Amor eterno a Interlagos
Para mi deportivamente ha dejado que desear, comercialmente si ha habido cambio es un poco más abierto, tanto en redes sociales, como en las pantallas(tv y streaming)
Liberty Media: Queremos más adelantamientos, más espectaculo
Liberty Media también: Más circuitos urbanos donde no se puede adelantar
🤡
Lo único positivo que hizo actualmente fue la serie en Netflix. Pero de resto para mí muy malas decisiones. Si las carreras sprint no te está funcionando hace cuatro años es un claro indicio de sacarlas y bueno y así un largo etc de lo cual siempre hablamos. Es un gran error no escuchar al público ni equipos y pilotos y con estás decisiones de liberty media va a terminar pagando sus consecuencias y van a ver qué la audiencia y las gradas será irán cayendo hasta que en un punto no le va hacer rentable. Toda decisión tiene sus consecuencias y ya en algún punto le va a tocar pagar sus decisiones
quitar las grid girls fué una decisión acertada
Soy nuevo fan practicamente y sinceramente si me estoy enganchando con la F1
Lo gracioso es que la f1 está tirando más por lo callejero cuando ahora la fórmula e está llevando más a semipermanentes o permanentes cuando que esencia siempre fue calle
El señor se bigote es el carnicero de mi barrio. No sabía que era millonario.
Lo de los circuitos clásicos... Las vegas fue más entretenida que monaco o imola.
Resumen: F1 y Capitalismo; Crecimiento Económico Sobre Todo.
El único aspecto positivo de esta gestión es el económico, se hicieron asquerosamente ricos con la F1. Entiendo que Liberty no tiene la culpa de tener dos dominios tan marcados durante su mandato como el de Mercedes y Red Bull, pero si al menos escucharan un poco a los fans y nos dieran algunos circuitos míticos que ya no están, no amenazaran a los clásicos, se dejaran de inventos como las sprint, podríamos valorar un poco mas su trabajo. A nosotros no nos importa si les va bien económicamente, si la parte deportiva es un desastre, como viene siendo hasta ahora.
Haa. Olvide algo, muy enfocado a los nexfleros,esos si saben de F1. Claro desde una pantalla de tv, o un computador
Muy bien la crítica a los avariciosos gringos.
Pero no me toques las sprints 😂
Mucho mejor y más divertido fin de semana q solo viendo aburridas prácticas.
11:46 ¿Porque crees que una Sprint con la parrilla invertida zes mala idea!? 👀
yo tampoco lo veo MALO, seria una buena recompensa para equipos pequeños y una buena prueba para equipos grandes...
Eso sirve en las fórmulas inferiores pero en oa Formula 1 si es una mala idea imagina que con la parrilla invertida un Williams logra la pole posición por la parrilla invertida que no es muy potente y tiene que defender en caerera el liderato de los McLaren, Red Bull y Ferrari que lograron remontar seria un caos
@@d.a558 Pues de eso se trata de darles oportunidad a los equipos pequeños y retar a los grandes a remontar, y en una de esas algunos equipos pequeños logran sacar lo mejor de ellos y conservar la posición
mas dinero no significa mas calidad y para la muestra un boton: Indycar
Pole😊
A ver, si fue un éxito a corto plazo pero ya en un par de años se hará un efecto bola de nieve, los nuevos fans se aburrirán eventualmente de no ver acción, de ir al mismo recinto a pagar excesivamente para ver lo mismo y aunque si han tenido mas visibilidad los pilotos, a la par se han ido cerrando al publico al haber un ambiente demasiado toxico y viendo como Drive To Survive a duras penas duro en el top 10 de Netflix esto quiere decir que ya va comenzando.
Si quieren que eso dure el cambio de reglamento en 2026 debe ser muy grande y un éxito inmediato o si no volveremos a quedar los mismos de siempre con los pocos rezagados que quedaron de las nuevas audiencias, si, veo difícil que se llegue al peak de audiencia que llegaron a tener porque varias ventajas como el tema de los pilotos y la serie de Netflix van caducando pero creo que si pueden aun a llegar a una estabilidad que pueda dejar contentos a Liberty Media.
Chale termine 14 :c
cómo hecho de menos al viejo bernie, armó una f1 tan elitista como intrigante en los 80 y 90 aunque de los 2010 en adelante empezó su decadencia, hasta que llego liberty media para convertir a la f1 en la wwe
Osea dominicali esta demasiado convencido de que los equipos pasaran por el aro de cual1uier cosa 1ue diga liberty y no es a si. Tambien hay que preguntarse para que las esprin y hasta cuanto aguantaran los equipos ya que todos los equipos necesitan las practicas 1,2 y 3 para desarrollar sus evuboluciones t corregir set up a si que para mi liberty esta apretando demasiado a los equipos y estos pueden llegar a tomar medidas, ya que los puristas o los que seguimos la f1 de hace 30 años sabemos que las practicas son necesarias
Me falto, la información que tengo de la audiencia de carreras en USA, NO LES INTERESA LA F1, mientras no tengan un equipo de este país. La audiencia y asistencia a los 3 GP, no son de los aficionados TRADICIONALES, son de turismo internacional y local. Por último creo que a mediano plazo se está equivocando, pues lo importante es el ESPECTÁCULO EN LA PISTA
La audiencia promedio de Fórmula 1 en Estados Unidos es de 2.1 millones. La NASCAR es de 3.1 millones (una serie únicamente nacional). La IndyCar 5.3 millones, también siendo una serie nacional. Lo que va a pasar es que van a modificar el reglamento y vamos a comenzar a escuchar sobre playoffs, y carreras segmentadas en puntos como en NASCAR. No me gusta pero a eso vamos
Es probable que lleguemos a ver mas de 3 carreras en Estados Unidos hasta una temporada invernal
Por favor no Playoffs no es la cosa que más detesto del automovilismo bajo ese formato salen los peores campeones
@@MarlboroGMGoodwrench además con tanta carrera ya cada GP es algo normal, antes daba mucha expectativa tener pocos y buenos
Si continuan los circuitos callejeros, estos son los que tirarán la audiencia. Callejero solo debe ser Mónaco, por la tradición.
Aunque USA es un mercado rentable, no debería tener más de dos circuitos y uno de ellos en pista fija, no callejera.
Drive to serviré aumentó la audiencia, pero es un efecti temporal, si no se ve relejada la competitividad en las pistas, además es una serie, para mi gusto, muy tendenciosa.
La programación de las carreras, debe ser por regiones y no tener tanto "brinco" de continente a continente, ya que afecta a todo mundo y terminará por afectar a la gente de todos los equipos.
Gracias por el video.
Quitan suzuka o spa y dejo de ver la f1
Son mis pistas favoritas porque ahi si hay carrera, no como en miami que es ver un tren de f1, aunque salvo la f1 actualmente sigue siendo que antes solo que ahora con más fans(pienso yo).
Me gusta la f1 pero ahora parece más show que carrera.
En fin, mañana empieza las 24h de le mans con la practicas, clasificacion, hyperpole y la carrera.
Liberty Media:
-Hay dos formas de hacer las cosas; la mía o la incorrecta.
Ojalá Liberty media no dañe la MotoGP
Liberty ha sido tajante y si es notario que mas les interesa es generar mejores ingresos que la opinión de aficionados y pilotos, tal cual lo expreso Domenicali este año, Solo quisiera ya no este Monaco en el calendario, totalmente aburrido....
Ojo!! Los que pueden poner punto final a esto son los equipos, si ellos deciden no correr mas para formula 1 y se crean el campeonato perico de los palotes los verdaderos fan de la f1 veran las caperreras de perico y vamos a ver que hace liberty sin ferrari sin mercedes sin mclaren o sin red bull sin menos preciar al resto de marcas como renault o wiliams
Terminé p10
Es cosa mía o ¿Porque siempre los hombres con bigote chistoso la lian tanto?
Si yo fuera dueño de la F1:
1. Sprint 6 veces al año, pero únicamente para los pilotos de reserva, en un campeonato de pilotos de reserva, pero que valen para el campeonato de equipos.
2. Mantener la cost cap, pero subirla para que los equipos tengan un cuarto carro disponible.
3. Solo 1 carrera callejera por continente.
4. Máximo 12 equipos, pero 1 es de la FIA.
5. Libertad para diseñar el motor V10 cualquier con cualquier configuración o adición, super charge, turbo, mgu-h, mgu-k, etc.
6. Valer cualquier diseño en el auto, siempre y cuando el piloto no tenga que despegar sus dedos del volante para accionar algún mecanismo. Hay que traer de vuelta la creatividad e innovación. Se valen partes móviles y suspensión automática. Se prohíbe el arranque automático para iniciar la carrera.
7. Las medidas de los autos son lo único en lo que no se dará libertad, los autos deben ser del tamaño de los 2000s. Las llantas si quieren o no, cubiertas o libres.
8. Hans, monocock, halo y demás medidas de seguridad como ahora.
9. Quitar el mínimo de peso y altura (o bajura) de los carros todo diseño es válido si está entre las medidas.
10. Los tiempos de vuelta más cortos requieren menos combustible, por eso traer de vuelta el repostaje.
11. El mismo proveedor de neumáticos para todos, igual que ahora.
12. Puntaje del 1 al 10, para los 10 primeros, nada de empezar en 25 puntos.
13. Hacer una carrera a inicio de año, donde todos los pilotos manejen el mismo carro con mismas especificaciones, puede ser algo barato de F2. Para ver el mejor piloto en iguales condiciones.
14. Equipo #12, de la FIA, recluta al campeón del campeonato Sprint y al campeón de la F2, si es que no han conseguido equipo ya.
15. Quitar los límites de pista absurdos y no borrar los tiempos por ello.
16. Bajar altura de los pianos.
17. Disminuir las trampas de grava.
18. Dejar los mismos comisarios para todas las carreras y establecer más estricto el sistema de sanciones.
19. Que cada equipo use 1 livery especial por temporada, en la carrera que quieran.
20. Traer de vuelta la sesión de prensa de los ganadores de podio, en vez de la entrevista de Mark Webber y la sala de podcast.
21. Traer de vuelta Hockenheim, Nürburgring, Mugello, Paul Ricard, los circuitos de Turquía, Sepang y Kayalami Sudáfrica.
22. Solo 2 carreras en Estados Unidos, una en el óvalo de Indianápolis y la otra en COTA.
23. Cambio de reglas en el diseño de los carros cada 5 años.
Es una simplificación de la F1, que seguramente los mas puristas tambien vayan a criticar porque ellos criticaran todo lo que no sea la F1 con la que crecieron, todo porque quieren volver a tener la edad con la que vivian esos campeonatos
Una escuderia de la FIA? Deja de comprar en silk road
El video tiene una visión muy tradicional de la F1, los resultados hablan por sí solos, hoy goza de un posicionamiento en el deporte que los puristas nunca le pudieron dar. El formato Sprint es igual que cualquier actividad deportiva, aveces es buena y aveces es mala. El producto es un producto real... con cosas buenas y malas, esta opinión no es el resto del mundo. Se dice muchos piensan, muchos hablan... pero lo medible es medible, lo demás es interpretación.
tienes razón, la verdad es que esperaba encontrarme con un video relatando la baja audiencia y las perdidas que es lo que varios fans tradicionales te dicen que está ocurriendo, pero resulta que a la f1 nunca le ha ido mejor??!! Esto hace que la discusión sea un poco intranscendente porque te entra la duda de si estos fans que se quejan por todo (igual estoy de acuerdo con varias de esas quejas xd) tienen peso real o son sólo una minoría ruidosa entre el público general que ve el deporte. Saber esto también me hace encontrarle sentido a que domenicali no de su brazo a torcer con nada, por qué lo va hacer si no le está yendo particularmente mal
30 GP si no quieren estar los pilotos porque se van a cansar que se vayan, hay muchos que quieren la oportunidad y están dispuestos a pagar el "sacrificio"
A mi NO me gustan los circuitos callejeros. Hay algo que no sé pero lo sospecho. Los Callejeros pueden pagar más canon porque solo lo montan para la F1 y luego no tienen que hacer mantenimiento ni pago por el terreno durante el año. Luego todos los deportes se están moviendo a USA y oriente medio por la plata.
$$$$$
Me encanta las sprint y el formato y seguirá a viendo cambios y al que no le guste que se vaya, así de fácil
La indycars es mejor, deben de empezar hacer videos de la indycars los yutubers o de la nascar o el wec o la imsa que últimamente están dando carreras más emocionantes que la formula 1
En lo personal, me encantan las carreras Sprint No estoy seguro de que a la mayoría no le guste Se podrían hacer distinto, pero me gustan. A mi entender deberían existir dos FP, cuali para la sprint, la sprint Luego la clasificación y parque cerrado antes de la carrera.
Como que el WEC se hace cada vez más interesante que la F1. Esto ya ha pasado con anterioridad.
La FIA a destruido el espíritu de la competición. Los jueces de meta toman decisiones fuera de lugar. No son justos. Eso lo ve la gente.