Из опыта: покупал блиштайн на папин 124 мерседес в 2007 году, прошли за 10 лет 150 тыс и потекли (в ямы попадал многократно). Первые лет 5 авто очень жесткое, несмотря на то что у 124 подвеска мягкая, амо брал усиленные. С выбором вопросов не возникло, взял их снова. Предварительно проверил код на сайте блиштайна, что бы часом не купить от спортлайна. В начале 2000-х рулила каяба. Но в 2014 купив их на бусик 1994 гола выпуска был лазочарован, через 3 месяца их выкинул и поставил назад еще родные монрое.. Позже сменил их на новые монрое.. мне кажется что они слабоваты, но пока держат. Также ставил хитачи-токсико, вполне себе аморты, как по мне жестковаты но ходят нормально. Также покупал магнум польских, пару лет продержался. Да был еще опят с Каябой серой, газовой, на яме оторвало ухо крепления.. После того зарекся их покупать. Практикую подбирать по возможности аморты от внедорожников. К примеру на Ваз 2104 норм ходят амо от нивы. В нете есть каталог габриелла с параметрами амортизатора (крепление верх-низ и мах-мин длина). Жаль там нет современных машин. Как-то так.
Брал такие на пассат Б6. Эту линейку Бильштайн делает в Румынии. Очень жесткие. На разжатие наоборот слишком слабые, так что колесо резко падает в "ямку" неприятным ударчиком. Езда настолько грубая, что достаточно тихий салон пассата стал необычно шуметь. Такая схема работы сделана для устойчивости на скорости при маневрировании. И это единственный плюс этих стоек. В повороты можно входить комфортно не сбавляя скорости, и без крена. Кстати, поставил все 4 стойки по глупости. Из за того, что уже потекла одна родная стойка "оригинал" VW, на которых красовалась эмблема МОНРО! И это было на 170 тыс пробега. Вот вам и плохие Монро. Передние Бильштайны снял тысяч через 20-30. Уже было невыносимо - салон превратился в погремушку, и никакой мягкости хода. Задние Бильштайн оставил - там их можно терпеть, и они неплохо везут груз. Прям шикарно. На них машина груз просто не чувствует. И становится мягкой, как катер. На передок поставил Боже. И одна из них потекла тысяч через 5-10. Пожалел, что не взял обычные монро. Наверняка были бы не хуже, и получился бы хороший эксперимент. Когда их пробовал давить в магазине, они были необычно мягкие на сжатие и жесткие на разжатие. Но я повелся на популярное мнение о качестве боже. В общем, верьте себе, своим знаниям и опыту. И не ленитесь ими делиться с другими. Ну а некоторым пособникам цыганского маркетинга лучше бы конечно помолчать.
Дружище, чего бы посоветовал на пассик шестой назад поставить, у меня оригинал умер к 230 тыщам пробега вместе с пружинами, и чет я потерялся в выборе.
Ставил на ваз 21093 масло, 100 тысяч прошли и так и продал. После поставил на Форд Коннект 1500 за штуку отдал. Газовый двухтрубный. 50 тысяч пока нлрм
Предложили привезти бильштайн на спринтер из Польши, надеюсь будут не подделка))) привезут в Беларусь, подписался на канал и друзей подписал! Толковый канал!
Доброго вечора стояли передні стойкі більштайн спрінтер дорогу тримають супер відходили довго але жосткі дуже хотілось би щоб качество лишалось таким але були ще трохі мякші
Поставил на vito 638 передние белштайн,очень жосткие,на не больших неровностях даже по кузову отдает и за коябу слышал тоже самое.надежда что со временем станут мягче!?
3 года на Monro Original катаюсь, в принципе доволен, мягкие и пока еще живые (30 к проехал). До Монро брал Каябу, плевался писец, как на табуретке ездил, продал их быстренько. Монро радуют, но на этом канале их не любят (не знаю почему).
Олександр Савчук а скиньте. Дело в том что я узнавал по б4 по ним за все время не было на одного вопроса. Сейчас цена 1700 грн перед, хочу брать такте на е46
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Как вырос канал за 4 года!!! Сейчас и звук на 5 баллов. Темы , поднмаемые, на уровне исследований. Молодец Дмитрий. (Май 2021г)
Из опыта: покупал блиштайн на папин 124 мерседес в 2007 году, прошли за 10 лет 150 тыс и потекли (в ямы попадал многократно). Первые лет 5 авто очень жесткое, несмотря на то что у 124 подвеска мягкая, амо брал усиленные. С выбором вопросов не возникло, взял их снова. Предварительно проверил код на сайте блиштайна, что бы часом не купить от спортлайна. В начале 2000-х рулила каяба. Но в 2014 купив их на бусик 1994 гола выпуска был лазочарован, через 3 месяца их выкинул и поставил назад еще родные монрое.. Позже сменил их на новые монрое.. мне кажется что они слабоваты, но пока держат. Также ставил хитачи-токсико, вполне себе аморты, как по мне жестковаты но ходят нормально. Также покупал магнум польских, пару лет продержался. Да был еще опят с Каябой серой, газовой, на яме оторвало ухо крепления.. После того зарекся их покупать. Практикую подбирать по возможности аморты от внедорожников. К примеру на Ваз 2104 норм ходят амо от нивы. В нете есть каталог габриелла с параметрами амортизатора (крепление верх-низ и мах-мин длина). Жаль там нет современных машин. Как-то так.
Брал такие на пассат Б6. Эту линейку Бильштайн делает в Румынии. Очень жесткие. На разжатие наоборот слишком слабые, так что колесо резко падает в "ямку" неприятным ударчиком. Езда настолько грубая, что достаточно тихий салон пассата стал необычно шуметь. Такая схема работы сделана для устойчивости на скорости при маневрировании. И это единственный плюс этих стоек. В повороты можно входить комфортно не сбавляя скорости, и без крена. Кстати, поставил все 4 стойки по глупости. Из за того, что уже потекла одна родная стойка "оригинал" VW, на которых красовалась эмблема МОНРО! И это было на 170 тыс пробега. Вот вам и плохие Монро. Передние Бильштайны снял тысяч через 20-30. Уже было невыносимо - салон превратился в погремушку, и никакой мягкости хода. Задние Бильштайн оставил - там их можно терпеть, и они неплохо везут груз. Прям шикарно. На них машина груз просто не чувствует. И становится мягкой, как катер. На передок поставил Боже. И одна из них потекла тысяч через 5-10. Пожалел, что не взял обычные монро. Наверняка были бы не хуже, и получился бы хороший эксперимент. Когда их пробовал давить в магазине, они были необычно мягкие на сжатие и жесткие на разжатие. Но я повелся на популярное мнение о качестве боже. В общем, верьте себе, своим знаниям и опыту. И не ленитесь ими делиться с другими. Ну а некоторым пособникам цыганского маркетинга лучше бы конечно помолчать.
Дружище, чего бы посоветовал на пассик шестой назад поставить, у меня оригинал умер к 230 тыщам пробега вместе с пружинами, и чет я потерялся в выборе.
Первый раз приобрел. Скоро поставлю и узнаю.
Ну как?
@@ryslan87 полет нормальный
@@vm2492 по жёсткости как? комфортно?
@@ryslan87 как заводские. Мягкие
@@vm2492 спасибо за ответ:) думал каябу покупать, теперь куплю эти
Ставил на ваз 21093 масло, 100 тысяч прошли и так и продал. После поставил на Форд Коннект 1500 за штуку отдал. Газовый двухтрубный. 50 тысяч пока нлрм
Предложили привезти бильштайн на спринтер из Польши, надеюсь будут не подделка))) привезут в Беларусь, подписался на канал и друзей подписал! Толковый канал!
спасибо!
Доброго вечора стояли передні стойкі більштайн спрінтер дорогу тримають супер відходили довго але жосткі дуже хотілось би щоб качество лишалось таким але були ще трохі мякші
Поставил на паджеро вагон-4; 5лет и 40т, полёт нормальный.
Поставил на vito 638 передние белштайн,очень жосткие,на не больших неровностях даже по кузову отдает и за коябу слышал тоже самое.надежда что со временем станут мягче!?
Передние амортизаторы сверху не закатаны где сальник прижаты трех местах так может быть под плосмасывов калпочком
QR - это не производитель пометил, а киевские продавцы.
Здравствуйте! На Вольво V40cc,2014, D4,190 лошадей, механика есть амортизаторы и какие рекомендуете альтернативные оригинальным? Цену ориентировочную дайте, пожалуйста.
Поставил хваленый Сакс, через двадцать тысяч лягли обе ( фольксваген Т5, 1.9)
А что же брать? Тоже сакс заказал..
@@redmilumredmi1259 незнаю, буду пробывать бильштайн
@@СергейПолусмяк-ш8б сльішал не ок отзьівьі за В4. Говорят если брать то В6 или вьіше. Я б тоже шестерку взял, но с деньгой туго пока
Добрый день. Как отличить подделку от оригинала билштейн б4?
Не подскажите что лучше поставить,на фф2 2.0 рестайл?чтобы не пробивало на ямах..на не ровностях??
3 года на Monro Original катаюсь, в принципе доволен, мягкие и пока еще живые (30 к проехал). До Монро брал Каябу, плевался писец, как на табуретке ездил, продал их быстренько. Монро радуют, но на этом канале их не любят (не знаю почему).
@@crashoverride7zero Согласен. На Мазду ставил Kayaba- надежные без вопросов, но жесткие, дубовые. Сейчас Монро- заметно комфортнее.
Я живу Казахстане фирма хорошая Blistain
а что если нету qr кода и вкладыша в коробке? сальник синий и тд и тп.
Поставил билштайн на т5 .жосткие до ужаса через 20 25 тис потекли. передвижение процентов 70 бездорожье
Добрый день. В вашем инет магазине билштайн для Опель омега б продается?
поищите здесь superpartbox.com.ua/
PARTBOX спасибо нашел по ссылке. Ещё вопрос.все стойки билштайн так упакованы(двойная упаковка)?или только некоторые?
Нужно смотреть в каждом отдельном случае.
задние бельштайны прошли 100000 км.без нареканий
Хочу поменять жидкость в ГУ руля, спринтер 211сди, 2003г, для продления ей жизни,что посоветуете?
Лучше всего оригинал.
Где склад у Ривном
Купил на Логан аморты b4 картонка не двойная и QR кода нет
Так же было, прошли 140тысяч, снова взял такие. Друг покупал каяба, через 40тысяч потекли.
Тоже брал b4 картонки дополнительной не было, qr кода тоже не было, но фирма на сайлентблоках аморт-ра и внешний вид говорил что это оригинал.
Де магазин знаходиться в м Луцьк
👍 лаик 🇦🇲
Поставил на бмв е53 4 штуки потекли через 5 тыс все
Очень странно...
Очень жёсткие амортизаторы.мне не нравиться
Есть такое мнение.
Шток гнется
Гавно, сильно жосткі!
ruclips.net/video/JLO6sixYSx0/видео.html
как то так...
Бильштайн полная фигня, жосткие после 2 тис. одна передня лопла. У меня вито 638 , сегодня меняю на старие у нових качества нету.
Олександр Савчук какие вы брали б4? И по какой цене перед или зад?
Билштейн фигня не может быть,либо подделка у вас была.
Может и подделка за 1500 в Киеве на автокладе, есть видео
Олександр Савчук а скиньте. Дело в том что я узнавал по б4 по ним за все время не было на одного вопроса. Сейчас цена 1700 грн перед, хочу брать такте на е46
Видео на моем канале