Как рифить паруса на яхте в одиночку - урок 15 | Школа яхтинга Sailing Time

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 янв 2020
  • Если вам интересен яхтинг и вы хотите попробовать всё самостоятельно, то записывайтесь к нам на обучение в парусную школу Sailing Time
    сайт школы sailingtime.ru
    календарь на 2020 год sailingtime.ru/yahting-kalendar
    Instagram / gleb_semerenko
    #sailingtime #яхтинг #обучениеяхтингу #видеоуроки
    Ⓒ Sailing Time 2018

Комментарии • 61

  • @user-rk4lk6wo6g
    @user-rk4lk6wo6g 7 месяцев назад +6

    Топовые видео. Ничего лучше в RUclips не найти. Качественная картинка, хороший звук, грамотная речь - приятно смотреть.

  • @jonnyworkaut1350
    @jonnyworkaut1350 4 года назад +35

    Это самое замечательное и полезное видео, что я видел про рифление. Глеб как всегда на высшем уровне, спасибо Вам!

  • @MrAngorsan
    @MrAngorsan 4 года назад +10

    Про отдать рифы - супер :D
    Как говорил мой инструктор: хочешь отдать рифы - иди сначала попей чай.

  • @vladshein5458
    @vladshein5458 4 года назад +50

    Спасибо за труды, лучший обучающий яхтингу канал!

  • @Den_V
    @Den_V 4 года назад +15

    я лёжа на диване, чуть не обосрался от страха, когда яхта так накренилась. Представляю как чувствуешь себя в этот момент на яхте )))

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  4 года назад +15

      Для всех это очень яркий момент))) но потом без этого просто жить не можешь)

  • @40gorgor
    @40gorgor 4 года назад +12

    Вот любопытно, кто ставит дизлайки? Завистники? Видео очень качественное, спасибо за работу. Буду начинающим рекомендовать!

  • @user-cy9rj4if2v
    @user-cy9rj4if2v 3 года назад +13

    Великолепная подача материала, качественный преподаватель, успехов!

  • @MrGuzenberg
    @MrGuzenberg 4 года назад +24

    Согласен очень четко объясняет и снято здорово

  • @ivanminchev1911
    @ivanminchev1911 3 года назад +8

    Большое спасибо за доступные, подробные и грамотные объяснения, Глеб! Большое спасибо, правда !!!

  • @MIRAJ1400
    @MIRAJ1400 4 года назад +21

    годный контент
    качественный продакшн
    экстремальный лайк

  • @alexey5934
    @alexey5934 4 года назад +10

    Отличное видео! Ждем продолжение на тему, что делать когда кончились рифы.

  • @KraSaaava
    @KraSaaava 4 года назад +6

    Лучшее по яхтингу, что я видел. Жаль, что мобильное приложение до сих пор работает нестабильно. В перелетах очень не хватает сохраненных видео.

  • @AntonioShmidt
    @AntonioShmidt 4 года назад +15

    Так. Ждем продолжения урока! Рифы кончились, а ветер усилился, что дальше? Штормовые паруса или дрейф с водным? Интересно же

  • @user-gs5pc8ck6f
    @user-gs5pc8ck6f 2 года назад +6

    Очень подробно объяснили! И здорово снято!

  • @shorekan
    @shorekan 4 года назад +1

    Очень полезно. Спасибо.

  • @40gorgor
    @40gorgor 4 года назад +7

    Толковые видео, спасибо.
    Но я бы акцентировал внимание, что при взятии 1ого рифа параллельно СРАЗУ ВЫБИРАТЬ руками слабину второго, меньше риск перекручивания веревок, тк не на всех лодках есть возможность Безопасно подойти к нокгику, в частности каты с флайбриджом.

  • @user-ir9ht8is4x
    @user-ir9ht8is4x 2 года назад +2

    Спасибо, очень доходчиво!

  • @MrWolfLine
    @MrWolfLine 3 года назад +2

    Супер. Лучшее объяснение. Спасибо.

  • @NedinSh
    @NedinSh 3 года назад +2

    если учиться яхтингу, то только у Вас!

  • @smert-chekistam
    @smert-chekistam 4 года назад +2

    Глеб, ты лучший!!! Как минимум в РуТюбе.

  • @Angel9ll
    @Angel9ll 4 года назад +9

    Спасобо за урок. В конце вы сказали, что в следующем ролике будет речь о том, когда и вторых рифов много. Не могу найти этот ролик. Очень интересно послушать.

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  4 года назад +6

      Этот урок еще не вышел

    • @Angel9ll
      @Angel9ll 4 года назад +3

      Gleb Semerenko Буду ждать. :) Спасибо.

  • @user-ve5jc6pt9l
    @user-ve5jc6pt9l 4 года назад +3

    Спасибо , Глеб . Хорошее видео . (топинант вы не трогали ? это особенность лодки )

  • @apivovarov2
    @apivovarov2 4 года назад +3

    я почему-то думал что надо встать строго против ветра (остановиться) чтобы зарифить мэйн. Ваш способ позволяет рифить на ходу. Здорово!

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  4 года назад +8

      в сильный ветер остановка приведет к дрейфу и яхту повернет лагом к волне и ветру и тогда вообще невозможно будет зарифить

  • @user-rb9ld1dz7z
    @user-rb9ld1dz7z 3 года назад +6

    Не оставляйте ручки на банках, особенно наветренных. Это чревато не только их потерей, но и травмами.

  • @MrShurig
    @MrShurig 4 года назад +5

    А оттяжку гика после риффления нужно натянуть?

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  4 года назад +3

      если ветер с порывами то нет. Таким образом открывается верхушка паруса и вы сбрасываете лишнее давление на самом верху, сами понимайте какой там рычаг и как это уменьшает крен

  • @VladPetroff1
    @VladPetroff1 3 года назад +4

    а что с оттяжкой гика после взятия рифов?

  • @user-lr9dk9sx8t
    @user-lr9dk9sx8t 3 года назад

    Воооот так вот :))))
    Хддд

  • @jaydimmy
    @jaydimmy 3 года назад

    Вот так вот )

  • @andrvesable
    @andrvesable 3 года назад +1

    Волна с кормы не забивает в кокпит? Как то сильно штурвал в корму задвинут.

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  3 года назад +3

      Бывает заходит, но и сразу все отливается, лучше чем при закрытом кокпите. Для швартовки ещё сплошной плюс

  • @pshenichkamisha7006
    @pshenichkamisha7006 3 года назад +1

    Гарне відео! На сайті не працює доступ до мобільного додатку ?

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  3 года назад +2

      Приложение на ребилде, скоро будет новая версия.

  • @theredbluecaptain2742
    @theredbluecaptain2742 4 года назад +1

    А где обещанное видео о спасении человека при ходе под парусом?

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  4 года назад +1

      Всему свое время, это бесплатный но бесценный контент

  • @apivovarov2
    @apivovarov2 4 года назад +2

    возможно ли в русском говорить рифинг парусов вместо рифление парусов?

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  4 года назад +2

      конечно нет, это просто деформация двух языков, половина местных русских говорят фендерсы и все понимают)))

    • @apivovarov2
      @apivovarov2 4 года назад

      ​@@GlebSemerenko или фендеры или фендерс. но не "-сы". Хотя кто-то говорит "иногда-то"...

  • @sergiygrebinnyk7064
    @sergiygrebinnyk7064 4 года назад +1

    Так что ??? Я иду крутым бейдвид. Зарифил maine sail. А потом надо уйти на полный бакштад что бы зарифить стаксиль и вернуться на прежний курс?????

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  4 года назад +3

      Именно так, это проще всего и удобнее всего и качественнее

    • @sergiygrebinnyk7064
      @sergiygrebinnyk7064 4 года назад

      @@GlebSemerenko thank you.
      I saw American flag on your boat. Are you in America???

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  4 года назад +1

      No we had an American registration, now we change it to Turkish.

    • @sergiygrebinnyk7064
      @sergiygrebinnyk7064 4 года назад +1

      @@GlebSemerenko any way your lessons is perfect.thank you.

    • @sergiygrebinnyk7064
      @sergiygrebinnyk7064 4 года назад

      @@GlebSemerenko thank you. И подскажи зачем на круизной яхте два штурвала. Еще один дополнительный механизм не улучшает надедность и занимает место.

  • @darkhunter777
    @darkhunter777 2 года назад +2

    Опять без желета - его страховки лишат

  • @apivovarov2
    @apivovarov2 4 года назад +2

    Я если честно не понял зачем вы в уроках средиземного крузинга учите русской терминологии. Они же и по VHF радио эти термины будут говорить в стрессовой ситуации. Kraspitsa, gik, vanty, bak, ottyazka gika, leernoe ograzdenie, krantci, foreshtag, achtershtag, fore-de-wind, backshtag... Вместо spreader, boom, shrouds, foredeck, boom vang, life lines, fenders, forestay, backstay, ddw, broad reach. И все эти экзамены на английском... ASA, US Sailing, IYT, RYA, etc

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  4 года назад +16

      Я не учу русской терминологии. Я записываю видео с русской терминологией. Это было взвешенное решение. Я боялся отпугнуть зрителя, такими примерами «необходимо добрать jib sheet чтобы windward tell tales снова стал параллельн.....» в образовательном видео надо говорить на одном языке. На практике я даю английскую терминологию и подключаю голландскую в самом конце.

    • @imbaraban
      @imbaraban 2 года назад +1

      Я не специалист. Английский одобряю. Но можно вопрос, какой из приведенных вами терминов может пригодится при переговорах по VHF в случае чартера?

  • @adolftabachnik601
    @adolftabachnik601 4 года назад

    Это не второй риф, уважаемый инструктор, а просто РИФ ШКЕНТЕЛЬ второй полки рифа, а тот конец что у мачты называется ШТЫК БОЛТ. Успехов.

    • @GlebSemerenko
      @GlebSemerenko  4 года назад +5

      Все совершенно верно и имеет место быть, но изучите систему рифления в одну веревку и вы поймете что этого разделения в ней нет, это все один конец. В итоге они называются риф 1 и риф 2

    • @adolftabachnik601
      @adolftabachnik601 4 года назад

      @@GlebSemerenko Спасибо, Глеб, я хорошо знаю систему в один конец.Она была основана на моем четвертьтоннике в 1984г.С Новым годом, успехов Вам.

    • @apivovarov2
      @apivovarov2 4 года назад

      @@adolftabachnik601 кто-то еще использует русскую терминологию?
      take 1st reef. reefing line. boom vang. Зачем тем кто ходит в чартере в Европе русская терминология?