У меня Краз 256Б1 был. Так я им на фаркопе 50 тонный кран таскал и в кузове балласта еще 12-14 лежало... И в этот подъем камаз груженный с оборванными редукторами вытягивал, в камазе было 36 кубов сырого леса(граб), вес автопоезда около 48тонн, и краз на первой пониженной тронулся с ним и без напряга вытянул на гору... По тяговому усилию Краз на первом месте среди совдеповских дорожных грузовиков.
Смотрела и плакала- как можно так издеваться над техникой? Ведь сразу видно - для этого тягача груз слишком тяжёлый. Более того, нужна машина сопровождения - ДПС. Перевозке надо было присвоить категорию "особо важные" и договориться с местными властями, чтобы останавливать поток обычных авто на время проезда негабарита. Видно, что легковушки сильно мешают. Люди, учитесь обращаться с техникой как с собой, как с живыми существами. Тогда всё у вас будет хорошо.
D2840 движок назывался, сейчас его сняли с производства. У нас в городе есть тягач 4х2 с таким мотором, бочку таскает. А теперь восьмерка на Манах самая мощная на 680сил.
5 лет на кразе с сороконожкой таскал такую ерунду нет наверно надежней машины главное заранее перед подъемом включить пониженную потому что потом не переключишься не остановившись
@AlexMar241 Дело в том, что там уклон очень большой, 12% по моему, и затяжной. Кардан оборвало не от того что нагрузка на ведущие оси, а от того, что общий вес огромный и крутящий момент у двигателя сумасшедший... Я вот не знаю есть какие либо допуски на преодоление подъемов в зависимости от массы? А в этом случае ему нужно было в начале подъема сразу цеплять трактор или другой тягач.
Водила на тягаче не опытный сразу видно такие груза не таскал... Скорее всего скорость просрал в подъем... Даже с таким перегрузом тягач выйдет... Если заранее включить правильную скорость... Вывод один просрал скорость в подъем... А если гололед был бы... Суши весла...
Столько специалистов опять собрались. Вас мужики читать смешно. Причем тут Камазы и кразы. Такие веса таскают специальные тягачи, с мощьными моторами. ОН ТЯНЕТ ТРАЛ (12 или 13 метров, многоосный), неужели не видно. Тут совсем другая физика. Одно дело Камаз, сортиментовоз с 36 кубами леса и с прицепом. Тут все по другому...
@Bosyak1 Похоже это Bauer BG 40 BS 100 или его модификация, я в них не разбираюсь. Но несложно найти его характеристики Данные для транспортировки Шасси установки с основанием мачты, лебедками, противовесом, оттяжными цилиндрами 105.000 Верхняя часть мачты, головка мачты 9.000 Привод вращения без салазок 7.500; Противовес 11.500 + 6.500 + 6.000, На видео противовесов нету (видны кронштейны под них), таким образом получаем 105-24=81тн
Геофизическим подъемником на базе Урала с камазовским двигателем вот так же тянули два трала с грузом по 50 тонн. Зимой, по снегу, между Хадыженском и Горячим ключом. Это в Краснодарском крае. Сплошные повороты, подъемы, спуски... Урал выдержал. Блокировка, пониженная, первая передача и потихоньку потянули. Тягачи Скании были, по 480 л.с. Но резина их подвела...
Мы ехали через перевал Шаман в Бодайбо. На двух Уралах, передний был дизельный, а тот у которого мы в кузове ехали был старичёк карбюраторный. Он в этот подъём не вытянул. Его понесло в обратку. Мы старые старатели, привыкшие к таким вещам, а Узбек молодой не понял что происходит. Мы все спрыгнули с борта, а он единственный остался.При перевороте завалило парня на смерть, груженые были гусянками для KOMATSU 355...
На многих сейчас пломбы стоят. Я два раза перевозил снегоболотоход. Так один опечатан и опломбирован, без горючки но с ключами в опломбации, а второй с ключами где был доступ у меня, с горючкой в баке, с цельными колёсами и никаких пломб. ВСЕГДА ПО РАЗНОМУ.
Ребята нада трос, 3м і цеплять до трактора із заду і за верхню поперечку, чем по висше щоб трактор автоматично прижимало. Ів тому трактори нада с второй 1передачі
Я не говорю про каждый подъем. А про конкретно этот случай: я уверен, что немало времени заняло дождаться этого спасительного трактора (извиняйте, я не силен в сельхозтехнике), который так и не смог выполнить поставленную задачу. Возможно негабарита перед горкой погасили, поэтому тяги и не хватило или же подъем слишком высокий (самый большой, что я проезжал это 14%) и 12%, если не ошибаюсь на уральской трассе на протяжение 5 км. Если перед горкой погасить, то груженым двигло загубишь ((
@muromecgta К сожалению Краза не снимал, потому, что мы уехали. У меня у самого 256Б1, именно с этого подъема я вытаскивал груженный 36 кубами леса Камаз с "оборванными " редукторами. Тронулся с Камазом без проблем и дотащил его до гаража...
Михаил Викторович ну значит это хозяева дрочат, в любом случае, возить такую дуру на одном тягаче, к тому же не отвечающим условиям эксплуатации, да без балластного тягача - как минимум глупо, а то и халатно, интересно, что было бы укатись этот автопоезд назад?
Вот это ты рассмешил,Кразовод.36 кубов леса,капец.Я посмотрел-бы на твой Краз,если-бы подымал Скамеечку нашу с 85-кубами березы))))))))))) в 4-х пачках.А тут вес далеко за 120,так-что не парь людям мозг с Кразюкой
Вопрос может глупый: но не проще ли было негабариту своим ходом до верха добраться - тем более, что до верха немного осталось? Сопровождение по идее рядом должно было быть и полюбому ключи есть от этой техники...
@@Vigilant888 ну 150т там нет. 52т длиной 38м легко, с учеьом пульта если вы понемаете о чём я. А там на видео простинький прицеп, сложности особой нет. Могу залить видео конструкций которые вожу,.есле интересно. Этот экскаватор игрушка.
Был бы говорят у бабушки хуй.... А чем Ман то плох? 600 кабыл, все блокировки, рама двойная... Мощи у него с головой, а вот сцепления не хватило, т.к. подъем очень крутой.
Ман плох тем что кардан хиловатый трансмиссия должна выдерживать ту нагрузку которую способен выдать мотор на максимуме иначе это не тягач а лисапед как его не назови хоть Ман хоть Даф ямам видел как 256краз седельник вытащил в крутую с поворотом боковым уклоном гору трал12тонн на нем экскаватор 35тонн и сам тягач тоннщ безо всякой помощи и у него ничего не оторвало только задымил как тепловоз и неспешно ушел за горизонт хоть и неспешно но ведь ушел авсегото 240сил и момент всего900ньютон
@Bosyak1 rockmine-td.ru/equipment/building/svaeburovaya-texnika-bauer/bg-40-bs-100.html данные для транспортировки в самом низу, там же и рис с противовесами и без )))
Ёперный театр вот это вес , я подумал тон 40 )) А если потихоньку спустится на тормозах, до ровной поверхности, а там ходом в месте с трактором и пошел бы .
@goodshaman007 За ссылку спасибо, НО. Я кразом в этот подъем, на этом же месте цеплял на жесткую сцепку камаз с прицепом и 36 кубами сырого леса на котором оборвало редуктора. Суммарный вес камаза был приблизительно 50тн, тронулся с ним на первой пониженной и без проблем дотянул до города, а здесь 600 сильный Ман не смог вытянуть 80тонн???? Даже нормальные камазы зерновозы в этот подъем 36-38 тонн вытягивают...
+Эдвард Руки Ножници Тут проблема в жадности начальства, которая допустило что бы простой тягач тянуо такой вес даже НЕ имея балластной страховки. Такой вес еще дополнительный ( как минимум ) тягач должен быть
+Val I Просто дороги надо делать, а не разворовывать ))). Там перегруза нету для дороги, так как только на прицепе около 10 осей, не считая тягача, и дорогу "убивает" не общий вес, а нагрузка на ось которая идет НЕ больше простых грузовиков. Этот полуприцеп гараздо меньше урона наносит дороге, чем тот же трех осный камаз 20-ти тонник
Кто-то лёжа на диване думает что экскаваторы ибульдозеры по воздуху должны летать так тихонько чтоб крылышки не шуршали и чтоб пыль не поднималась увы так не бывает все гладко да сладко только у тех кто сам ничего не делает своими руками а лёжа на диване в белых перчатках и дорогу не испортиш и технику не сломаеш но и не чего полезного не сделаеш
Легко не получается у краза260по техн характеристике вес буксируемого прицепа75тонн при условии что в кузове не менее 7,5тонн груза и это по ровной дороге по бетонке аэродрома не смотря на то что у него пониженные включаются в димультипликаторе который стоит после коробки и ещё понижайка враздатке он на холостых все шесть проворачивает роет инечувствует нагрузки ну а на тако й подъем любому тягачу с грузом 120 тонн легко не будет кардана рвет не просто так
Уплемянника Вольво ф 12 самосвал берет до 20кубов тоже трубу кардана скрутило несмотря на то что стоят тихоходные мосты конструктивная недоработка учеловека на скании оторвало вилку кардана я варил ему осталось доехать 100км думал временно а получилось удачно баланс не нарушился так и ездит так что это распространенная поломка которую никогда не устранят
@mrsivik1160 Сразу видно человек знающий))) Там под конец подъема перегиб еле заметный, если через него переполз-считай забрался... На Супере я наоборот с разгона его беру. С тридцаткой, под верхом выхожу второй повышенной-третьей пониженной... А на татарине да, газ до полу, первая пониженная, перекрестился и в вперед.))
Это как оскорбление принимать?. Я за свои слова отвечаю. Зайди на мой канал и увидишь мою машину. Если есть сомнения по поводу 50ти тонного крана, давай почту, я скину тебе фотку. Походу клавиатурный профи здесь ты...
У меня Краз 256Б1 был. Так я им на фаркопе 50 тонный кран таскал и в кузове балласта еще 12-14 лежало... И в этот подъем камаз груженный с оборванными редукторами вытягивал, в камазе было 36 кубов сырого леса(граб), вес автопоезда около 48тонн, и краз на первой пониженной тронулся с ним и без напряга вытянул на гору... По тяговому усилию Краз на первом месте среди совдеповских дорожных грузовиков.
Смотрела и плакала- как можно так издеваться над техникой? Ведь сразу видно - для этого тягача груз слишком тяжёлый. Более того, нужна машина сопровождения - ДПС. Перевозке надо было присвоить категорию "особо важные" и договориться с местными властями, чтобы останавливать поток обычных авто на время проезда негабарита. Видно, что легковушки сильно мешают. Люди, учитесь обращаться с техникой как с собой, как с живыми существами. Тогда всё у вас будет хорошо.
Ну ты Настюха красава
Может хорошо сумма придлогали
D2840 движок назывался, сейчас его сняли с производства. У нас в городе есть тягач 4х2 с таким мотором, бочку таскает. А теперь восьмерка на Манах самая мощная на 680сил.
5 лет на кразе с сороконожкой таскал такую ерунду нет наверно надежней машины главное заранее перед подъемом включить пониженную потому что потом не переключишься не остановившись
@AlexMar241 Дело в том, что там уклон очень большой, 12% по моему, и затяжной. Кардан оборвало не от того что нагрузка на ведущие оси, а от того, что общий вес огромный и крутящий момент у двигателя сумасшедший... Я вот не знаю есть какие либо допуски на преодоление подъемов в зависимости от массы? А в этом случае ему нужно было в начале подъема сразу цеплять трактор или другой тягач.
Мой батя на Кразе 256 с щебнем с тралом гр. бульдозером брал не раз Каркарлинский перевал в Тань-Шане! Вот это сила, мотор ямз-238.
не сила!! очень не сила!!!
Автор ваше: Если что плуг кидай! Эта фраза меня на смех пробила) Представил всю зрелищность картины, если бы в реале так было)
Водила на тягаче не опытный сразу видно такие груза не таскал... Скорее всего скорость просрал в подъем... Даже с таким перегрузом тягач выйдет... Если заранее включить правильную скорость... Вывод один просрал скорость в подъем... А если гололед был бы... Суши весла...
Это херня а не вывод , таких причин как у тебя можно много придумать .
просрал скорость и из за этого оборвало кардан?
Да не просто перекликался слишком резко и порвал крестовину на кардане
Отходите от цепи по периметру ей длины .цепь когда рвет уходит как коса.я так чуть одного парня не поколечил.
Столько специалистов опять собрались. Вас мужики читать смешно. Причем тут Камазы и кразы. Такие веса таскают специальные тягачи, с мощьными моторами. ОН ТЯНЕТ ТРАЛ (12 или 13 метров, многоосный), неужели не видно. Тут совсем другая физика. Одно дело Камаз, сортиментовоз с 36 кубами леса и с прицепом. Тут все по другому...
@Bosyak1 Похоже это Bauer BG 40 BS 100 или его модификация, я в них не разбираюсь. Но несложно найти его характеристики
Данные для транспортировки
Шасси установки с основанием мачты, лебедками, противовесом, оттяжными цилиндрами 105.000
Верхняя часть мачты, головка мачты 9.000
Привод вращения без салазок 7.500; Противовес 11.500 + 6.500 + 6.000,
На видео противовесов нету (видны кронштейны под них), таким образом получаем 105-24=81тн
Бесят видосы, в которых нет конца, типа сами придумывайте хэпи энд
мне там сутки стоять нужно было и ждать хэпи энда? Выше мой Маз стоял на подъёме в котором соляра кончилась, так, что своих проблем хватало.
Понятно!
+SCANIA 143м 450 скока эта хуйня вксила тонн 100?
+Капа и Картель водила сказал 120, но мне людили доказывали что около 140 со стрелой
ахахаха)
Геофизическим подъемником на базе Урала с камазовским двигателем вот так же тянули два трала с грузом по 50 тонн. Зимой, по снегу, между Хадыженском и Горячим ключом. Это в Краснодарском крае. Сплошные повороты, подъемы, спуски... Урал выдержал. Блокировка, пониженная, первая передача и потихоньку потянули.
Тягачи Скании были, по 480 л.с. Но резина их подвела...
Вы их не тянули вы им помогали
Посмотрел я про этот перевал. Жму руку твоему отцу!
@526Lis Мы уехали, не стали ждать, но знакомый говорил, что они кардан сделали и с помощью краза вытянули...
Мы ехали через перевал Шаман в Бодайбо. На двух Уралах, передний был дизельный, а тот у которого мы в кузове ехали был старичёк карбюраторный. Он в этот подъём не вытянул. Его понесло в обратку. Мы старые старатели, привыкшие к таким вещам, а Узбек молодой не понял что происходит. Мы все спрыгнули с борта, а он единственный остался.При перевороте завалило парня на смерть, груженые были гусянками для KOMATSU 355...
Завели бы гусяничный, и пусть от дороги ковшом отталкивается))))
На многих сейчас пломбы стоят.
Я два раза перевозил снегоболотоход. Так один опечатан и опломбирован, без горючки но с ключами в опломбации, а второй с ключами где был доступ у меня, с горючкой в баке, с цельными колёсами и никаких пломб. ВСЕГДА ПО РАЗНОМУ.
да жесть!!! Страшно когда назад тащит и рулить не можешь....
Ребята нада трос, 3м і цеплять до трактора із заду і за верхню поперечку, чем по висше щоб трактор автоматично прижимало. Ів тому трактори нада с второй 1передачі
Я не говорю про каждый подъем. А про конкретно этот случай: я уверен, что немало времени заняло дождаться этого спасительного трактора (извиняйте, я не силен в сельхозтехнике), который так и не смог выполнить поставленную задачу. Возможно негабарита перед горкой погасили, поэтому тяги и не хватило или же подъем слишком высокий (самый большой, что я проезжал это 14%) и 12%, если не ошибаюсь на уральской трассе на протяжение 5 км. Если перед горкой погасить, то груженым двигло загубишь ((
@muromecgta К сожалению Краза не снимал, потому, что мы уехали. У меня у самого 256Б1, именно с этого подъема я вытаскивал груженный 36 кубами леса Камаз с "оборванными " редукторами. Тронулся с Камазом без проблем и дотащил его до гаража...
Какая модель тягача МАNa? 33.502 ?
Вообще на таком подъеме нужен еще балластный тягач который должен сзади толкать.
И чем все закончилось???
Тягач 600 сильный, кардан заварили и сам выехал.
Михаил Викторович ага, на продолжении увидел - 26.604
Михаил Викторович ну значит это хозяева дрочат, в любом случае, возить такую дуру на одном тягаче, к тому же не отвечающим условиям эксплуатации, да без балластного тягача - как минимум глупо, а то и халатно, интересно, что было бы укатись этот автопоезд назад?
Вася Рогов боюсь даже думать если бы он вниз полетел, но думаю просмотров у меня бы точно добавилось:-)
man походу какая то модификация F2000
Вот это ты рассмешил,Кразовод.36 кубов леса,капец.Я посмотрел-бы на твой Краз,если-бы подымал Скамеечку нашу с 85-кубами березы))))))))))) в 4-х пачках.А тут вес далеко за 120,так-что не парь людям мозг с Кразюкой
600 PS und kommt den Berg nicht hoch ???
Wieviel hat denn das Ding hinten drauf gewogen ???
пздц как ручник еще держит))) просто я тазовод и меня это восхищает)
Башмаки подставили
Почему при проведении таких работ не перекрыли движения машин?.
Чем закончилось?????
Ну, не знаю. На таком уклоне врятли получилось бы разъединить трал.
Вопрос может глупый: но не проще ли было негабариту своим ходом до верха добраться - тем более, что до верха немного осталось? Сопровождение по идее рядом должно было быть и полюбому ключи есть от этой техники...
Даже не знаю...
Так вроде бы 120 тонн запрещено возить по дорогам общего пользования. Если есть специалисты, просветите пожалуйста, есть ли ограничение по грузу.
по установленному маршруту, со спецразрешением и сопровождением можно. но эти ребята ехали под чёрным флагом.
SCANIA 143м 450 спасибо за ответ. Их могут как-то наказать за то что они так поступили?
Oleg Kravtsov могут конечно, однако тогда всё решалось на месте за деньги
ДА ЕСТИЬ ОГРАНИЧЕНИЯ САМ ЗНАЮ Я ДАЛЬНОБОЙ МАКСИМАЛЬНЫЙ ГРУЗ ПЕРЕВОЗЯЩИЙ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ТОЛЬКО 75 ТОНН
Если очень хочется то все можно
@AlexMar241 Согласен с Вами. Но здесь(в Украине) редко увидишь хороший тягач, да и ездят в основном без лицензий.
Если мосты гипоидные, то неудивительно, что не тянет.
Какая масса автопоезда выбита на табличке в проеме пассажирской двери?
@goodshaman007 80й Баер 120 тонн весит., а это 100й, вот только не знаю с противовесами или без.
А спустится в низ и попытаться с т 150 на пару поднятся,ума нехватило. Либо опыта нехватило??
Такие автопоезда задом не ездят
@@Vigilant888 ездят. Я и посложней езжу.
@@garikgoot8108 ты красавчик мужик. Не забудь запилить видос где ты на 150 тонном автопоезде сдаёшь задом на уклоне 11% километр-полтора...
@@Vigilant888 ну 150т там нет. 52т длиной 38м легко, с учеьом пульта если вы понемаете о чём я. А там на видео простинький прицеп, сложности особой нет. Могу залить видео конструкций которые вожу,.есле интересно. Этот экскаватор игрушка.
@@garikgoot8108 там только буровая 120 весит!
Не судьба подложить противооткат, чтобы дальше не скатывался?
Он их несколько штук в асфальт впечатал...
Доманевский подем очень крутой
Наверное кардан в китае заказывали,если его сорвало с болтов,или болты сырые были,скорее всего дело в болтах....
Alexey Seliverstov ч
@MrSAA1974 А я им и говорил, что это херня, у него веса с плугом около 9тн... Не послушали...
Был бы говорят у бабушки хуй.... А чем Ман то плох? 600 кабыл, все блокировки, рама двойная... Мощи у него с головой, а вот сцепления не хватило, т.к. подъем очень крутой.
Ман плох тем что кардан хиловатый трансмиссия должна выдерживать ту нагрузку которую способен выдать мотор на максимуме иначе это не тягач а лисапед как его не назови хоть Ман хоть Даф ямам видел как 256краз седельник вытащил в крутую с поворотом боковым уклоном гору трал12тонн на нем экскаватор 35тонн и сам тягач тоннщ безо всякой помощи и у него ничего не оторвало только задымил как тепловоз и неспешно ушел за горизонт хоть и неспешно но ведь ушел авсегото 240сил и момент всего900ньютон
Так чем дело кончилось!!!???
Если его перед каждым подъемом с трала сгонять, то так и год можно ехать...
Спасибо, прочитаю.
mah 41 540 разсчитан на 160 тонн нагузки и тянет только фартук завиваетса
Ага в видео видели как тянет и рассчитан)))
@LuapIbiza Repaired the drive shaft, and with the help of another truck went up in the lift.
А почему Маммонтов не наняли для перевозки?
вымерли
+Михаил Викторович Я имел ввиду Маммут: ru.wikipedia.org/wiki/Mammoet
+SCANIA 143м 450 ))))))))))))
Я лично согнал установку с трала, и только так он смог тронутся на подем.
туда МАЗ Ураган армейский загнать и вопросов ноль.
Как его спасли потом?
@TheHusqboy Вопросов нет.))) R730 моя несбыточная мечта....
где это?
@Bosyak1 rockmine-td.ru/equipment/building/svaeburovaya-texnika-bauer/bg-40-bs-100.html
данные для транспортировки в самом низу, там же и рис с противовесами и без )))
А где сопровождения,
alekseialt
Поехали заварили кардан и с помощью Краза подънялся. А горка между прочим с уклоном 11%.
11%уклон это бугорок всего то!!!!
у нас буровые перевозят,тоже карданы сворачивоют как шнэк !
у каждого есть свой предел .....у мана оказалась эта махина
@MrCheshir Вопросов нет! Но где же их взять то в наших краях)))...
Отчаянные вы ребята цепи и оба смотри те на них
Круто!!!!
Это не КрАЗ....
Камаз бы с места не тонулся, если он арбузы везет на скорости 30 Км/ч больше не тянет, там тонн 30 максимум, а 120 это жесть
ого! что, ман такие делает? пипец. Десятка у мерсика была, но там 320 сил вообще. где б почитать про них.
это где в Доманевке?
Да.
Михаил Викторович и как он в итоге поехал?
Сергей Жосан кардан заварили и сам выехал.
Для это есть специальные тягачи типа: Mercedes Actros SLT или Arocs SLT. SLT первого поколения "Буран" тягал
Все парни, подвязывайте ругаться...
Эт на какой трассе было!?
В Украине
@@Vigilant888 Понятно! Место просто похоже! Россия. Самарская обл. Сызранский район. трасса м5.
@mrsivik1160 Забыл добавить, на Мазе коробка ураловская с камазовским делителем.
Лазил тут по ответам,нихрена не нашел.ЧЕМ ПОДНЯЛИ?????????????????Ведь уже на грани опрокидывания!!!!!!!!!!!!
кардан заварили....0_о
Ёперный театр вот это вес , я подумал тон 40 )) А если потихоньку спустится на тормозах, до ровной поверхности, а там ходом в месте с трактором и пошел бы .
К сожалению спустится не получилось бы так как такие автопоезда задом не ездят.
От этого трактора толку как от мухи при таком весе груза
нужно К700, 150 слабоват по массе
Они не справились вес большой подпрыгивали они под углом из грязи тянут море видео с ними .
старая добрая техника СССР))
Зашел в комменты почитать как "эксперты" водилу будут хаять))
@goodshaman007 За ссылку спасибо, НО. Я кразом в этот подъем, на этом же месте цеплял на жесткую сцепку камаз с прицепом и 36 кубами сырого леса на котором оборвало редуктора. Суммарный вес камаза был приблизительно 50тн, тронулся с ним на первой пониженной и без проблем дотянул до города, а здесь 600 сильный Ман не смог вытянуть 80тонн???? Даже нормальные камазы зерновозы в этот подъем 36-38 тонн вытягивают...
тут проблема не в тягоче а в водиле!!!обячный подъем
+Эдвард Руки Ножници Тут проблема в жадности начальства, которая допустило что бы простой тягач тянуо такой вес даже НЕ имея балластной страховки. Такой вес еще дополнительный ( как минимум ) тягач должен быть
цепь самая безопасная при буксировке.
откуда у нас дороги будут , если ездить с таким перегрузом
+Val I Просто дороги надо делать, а не разворовывать ))). Там перегруза нету для дороги, так как только на прицепе около 10 осей, не считая тягача, и дорогу "убивает" не общий вес, а нагрузка на ось которая идет НЕ больше простых грузовиков. Этот полуприцеп гараздо меньше урона наносит дороге, чем тот же трех осный камаз 20-ти тонник
Кто-то лёжа на диване думает что экскаваторы ибульдозеры по воздуху должны летать так тихонько чтоб крылышки не шуршали и чтоб пыль не поднималась увы так не бывает все гладко да сладко только у тех кто сам ничего не делает своими руками а лёжа на диване в белых перчатках и дорогу не испортиш и технику не сломаеш но и не чего полезного не сделаеш
Здесь нужно т 170 или к 701
А дальше?
представляю что было бы с нашим камазом, окажись он на месте МАНа
А что могли найтись придурки которые в эту попку КамАЗ бы запрягли ничему не удивлюсь
Жёстко.
Сила Россия плач немес
Прописные истины, это еще в автошколе проходят.
Мля на что они надеялись? т150 и по ровной дороге бы его не сдернул...а тут в гору да еще задом:0
на авось...
+SCANIA 143м 450
не поломали припепы хоть?
Сурьезно и чем же кончилось?
12 декабря а снега нету
а что у него пониженной нет?
Вроде бы и водила не молодой сказать что опыта мало!?😕
Водило не при чем организаторы транспортировки груза с головой не дружат
Нефигасе...
Трактора маловато будет,тут нужен танк.
Или кировец!!!
Еще бы шатл загрузили.
Омг, еще бы чуть чуть и кабину вместе со всем расхреначило бы.
Белорусом нужно было еще попробовать... !!!
дмитрий лосев Т-25 тогда, чего уж там
ну а чего не пробовали ??? можно было и мотоблоком в сцепке с Т-25 !!!
и одного мужика на велосипеде
Да хрень это...MAN его легко бы вывез. Может поломкка какая...
Легко не получается у краза260по техн характеристике вес буксируемого прицепа75тонн при условии что в кузове не менее 7,5тонн груза и это по ровной дороге по бетонке аэродрома не смотря на то что у него пониженные включаются в димультипликаторе который стоит после коробки и ещё понижайка враздатке он на холостых все шесть проворачивает роет инечувствует нагрузки ну а на тако й подъем любому тягачу с грузом 120 тонн легко не будет кардана рвет не просто так
120 тонн ...
Нужно было трактор на обочину ставить, не грунт...
Всему есть предел с большими грузами шутят только дураки на авось не прокатит межно технику игруз и людейзагубить
в паровозике 60
Только вольво может тягать и троготься в гору
На ровном месте мылит херня Вольво!!!
Уплемянника Вольво ф 12 самосвал берет до 20кубов тоже трубу кардана скрутило несмотря на то что стоят тихоходные мосты конструктивная недоработка учеловека на скании оторвало вилку кардана я варил ему осталось доехать 100км думал временно а получилось удачно баланс не нарушился так и ездит так что это распространенная поломка которую никогда не устранят
@mrsivik1160 Сразу видно человек знающий))) Там под конец подъема перегиб еле заметный, если через него переполз-считай забрался... На Супере я наоборот с разгона его беру. С тридцаткой, под верхом выхожу второй повышенной-третьей пониженной... А на татарине да, газ до полу, первая пониженная, перекрестился и в вперед.))
Бля нашли на чем везти, амереканца не могли найти
Это как оскорбление принимать?. Я за свои слова отвечаю. Зайди на мой канал и увидишь мою машину. Если есть сомнения по поводу 50ти тонного крана, давай почту, я скину тебе фотку. Походу клавиатурный профи здесь ты...