Колёса с одной любой стороны должны стоять с одинаковым износом. И будет тебе счастье. редуктор надо садить на шпильки как на камазе и сапун переделать под шланг.
@@IVA-ZIL131 Ставлю шпильки от полуоси газ 53 одна сторона мелкая другая крупная и обязательно гайка с копралоном без гровера и сапун под шланг. У мня мотор 236 и редуктора раньше постоянно были сопливые как я их только не тянул и каким только герметиком не мазал.
@@ВалерийТемников-ь8д Согласен, возможно, шпильки лучше. А насчёт сапунов, то на другом моём ЗИЛке трубки врезаны в заливную пробку. Родные сапуны, действительно, постоянно в грязи и не работают.
Да, регулируется коническая пара. Но сделать это непросто. Необходим опыт, именно по регулировке зубчатых пар. В обычных условиях отрегулировать можно очень-очень приблизительно...
@@Armaturbatur Номер не помню. Если она выпала из паза, то ничего, вообще разбирать не надо, просто повернуть вал-шестерню с большой коничкой пазом вверх или вниз и вставить новую. Точить, не знаю, думаю будет слабая (мягкая). Лучше взять с другого редуктора. Приваривать еë тоже не советую, т.к. металл вала очень твëрдый, она просто отломится, думаю. Мы делали так: вставили шпонку и заварили торец шпоночного паза, чтоб она просто не выпадала.
Владимир приветствую! Имею так же зил 131 перебрал редуктор а с какой прокладкой ставить не нашел информации может подскажешь какая толщина ее должна быть?
Средний и задний - да, но на среднем два хвостовика, а на заднем одна крышка, можно вместо крышки поставить хвостовик и поставить как средний. Так же и на среднем - можно один хвостовик убрать и поставить вместо него втулку и крышку, а можно и вовсе не убирать, т.е. поставить средний назад без переделок. В переднем редукторе все внутренности такие же как на заднем и среднем, но корпус редуктора другой, отличный от среднего и заднего.
@@IVA-ZIL131 , Вы не совсем правы. У меня ЗиЛ-433420 с двигателем ЗиЛ-645, у меня стоят мосты от ЗиЛ-131, но редуктора с меньшим передаточным числом чем у 131-го. Таких машин было выпущена очень мало, но тем не менее они есть.
@@АлексейКарпов-щ6ц Спасибо, не знал. Возможно, эти редуктора специально под Ваш Зил и под 645- й двигатель. Но чисто на 131-х ни разу не сталкивался с разными редукторами.
Спасибо ребята! Я не знал что изнутри ещё 2 болта крепления,весь день на это потерял.
👍 Удачи!
Ого, боюсь теперь в дебри тайги уезжать, я так понял дырку в кунге заранее готовить надо.
Жду продолжения
Скоро будет.
У меня вырвало хвостовик среднего моста, пришлось заменить мост в сборе. В 90х годах с этим было проще
Да, согласен. Там ещё и машины выпускали..
спасибо
👍
Володь доброе утро. Подскажите крышка радиатора у тебя стоит родная с клапаном? Или без?
Приветствую. Да родная стоит. Убирал давление, нашёл проблемы: m.ruclips.net/video/H_kzVk65HUw/видео.html
Колёса с одной любой стороны должны стоять с одинаковым износом. И будет тебе счастье. редуктор надо садить на шпильки как на камазе и сапун переделать под шланг.
Шпильки тоже не идеальны: то с гайкой идёт, то резьба мелкая сминается...
@@IVA-ZIL131 Ставлю шпильки от полуоси газ 53 одна сторона мелкая другая крупная и обязательно гайка с копралоном без гровера и сапун под шланг. У мня мотор 236 и редуктора раньше постоянно были сопливые как я их только не тянул и каким только герметиком не мазал.
@@ВалерийТемников-ь8д Согласен, возможно, шпильки лучше. А насчёт сапунов, то на другом моём ЗИЛке трубки врезаны в заливную пробку. Родные сапуны, действительно, постоянно в грязи и не работают.
Здравствуйте, подскажи пожалуйста, гудит,воет задний редуктори есть люфты. Слышал что регулируют зазоры между шестерними прокладками .?
Да, регулируется коническая пара. Но сделать это непросто. Необходим опыт, именно по регулировке зубчатых пар. В обычных условиях отрегулировать можно очень-очень приблизительно...
И вой и люфты,возможно, из-за износа подшипников. Нужно проверить их состояние и при необходимости отрегулировать или заменить.
👍🔥
Спасибо.
Здравствуйте Владимир, подскажите пожалуста у меня срезало шконку на заднем мосту, можно ли поставить новую не снимая редуктор
Срезало или она выпала? Можно поставить, но надо вытащить проходной вал (он достаëтся).
@@IVA-ZIL131 выпала, и разрезало пополам, номер шпонки не подскажите? Или точить? Смогу ли я приварить еë на месте? Как совместить пазы?
@@Armaturbatur Номер не помню. Если она выпала из паза, то ничего, вообще разбирать не надо, просто повернуть вал-шестерню с большой коничкой пазом вверх или вниз и вставить новую. Точить, не знаю, думаю будет слабая (мягкая). Лучше взять с другого редуктора. Приваривать еë тоже не советую, т.к. металл вала очень твëрдый, она просто отломится, думаю. Мы делали так: вставили шпонку и заварили торец шпоночного паза, чтоб она просто не выпадала.
@@IVA-ZIL131 другого редуктора нет к сожалению, если можете дайте размеры шпонки, попробуем выточить с токарного резца.
@@Armaturbatur Посмотрю в гараже, если есть вал-шестерня, сниму размеры, но, не уверен, что есть. Посмотрю...
Подскажите с какой стороны забивается шпонка??
Со стороны проходного вала
Владимир приветствую! Имею так же зил 131 перебрал редуктор а с какой прокладкой ставить не нашел информации может подскажешь какая толщина ее должна быть?
Здравствуйте. Можно паранитовую или картонную, толщиной, примерно от 1 до 2-х мм, сильно толстую не надо.
@@IVA-ZIL131 благодарю, здоровья вам и вашим автомобилям
@@KOROLrussian Спасибо. И Вам тоже.
Здравствуйте,скажите,редуктора задние они взаимозаменяемые?
Средний и задний - да, но на среднем два хвостовика, а на заднем одна крышка, можно вместо крышки поставить хвостовик и поставить как средний. Так же и на среднем - можно один хвостовик убрать и поставить вместо него втулку и крышку, а можно и вовсе не убирать, т.е. поставить средний назад без переделок. В переднем редукторе все внутренности такие же как на заднем и среднем, но корпус редуктора другой, отличный от среднего и заднего.
@@IVA-ZIL131 то есть на запас мне нужен с собой средний и передний?
Задние полуоси все одинаковые?
@@Бывшийместный По редукторам, верно. А полуоси, левая и правая, разные по длине.
@@IVA-ZIL131 понял,спасибо вам за подсказки!
@@Бывшийместный👍
А на каком пробеге редуктор вышел из строя?
Редуктор прошёл немного, тысяч 50, но по пересечёнке, а не по асфальту.
Блокировки зделаеш сразу.сварку
Зачем блокировки?
А зубья совпадают у редукторов?
На ЗИЛ-131 все редуктора одинаковые. Нет вариантов, как на Уралах и Камазах.
@@IVA-ZIL131 понятно
@@IVA-ZIL131 , Вы не совсем правы. У меня ЗиЛ-433420 с двигателем ЗиЛ-645, у меня стоят мосты от ЗиЛ-131, но редуктора с меньшим передаточным числом чем у 131-го. Таких машин было выпущена очень мало, но тем не менее они есть.
@@АлексейКарпов-щ6ц Спасибо, не знал. Возможно, эти редуктора специально под Ваш Зил и под 645- й двигатель. Но чисто на 131-х ни разу не сталкивался с разными редукторами.
@@IVA-ZIL131 да, вероятность с ними столкнуться очень мала, их было выпущено, в лучшем случае, несколько тысяч штук против миллиона 131-х.