Volkswagen Crafter, замена ремня ГРМ.
HTML-код
- Опубликовано: 8 апр 2019
- Фольксваген Крафтер, 2013 года, с 2.0 литровым дизелем, пришла пора менять ремень ГРМ (газораспределительного механизма). Замену производили второй раз в жизни, без литературы, делали чисто интуитивно, фактически без навыков в этой процедуре.
Теперь уже знаем, что можно даже не разбирать морду для замены, но удобней все же с разобранной мордой. И без фиксаторов шкивов, я думаю туда лучше не лезть, главное это фиксатор коленчатого вала. 
Авто/Мото
А через какой пробег меняется ? Одни говорят что 120 тыс , другие 60 тыс
На 2.0. Все міняїться за півтора години. Без розбора морди. Навіщо стільки даремної роботи?
Хм,мы тоже ставили дешманские наборы ГРМ,итог через 10тыс-сталинград!!!
Тнвд треба фіксувати обов'язково!
Ок, спасибо, учтем
Шестерн РВ і ТНВД затягуються після установки і натяжки ремня
Я перший переглянув
Зачем менять сальники если они в порядке, т. е. сухие
Ну тут мнения разные, спорить не будем, у нас политика такая- чтоб туда два раза не лазить... Поэтому меняем по максимуму...
А помпу и сальники обязательно менять каждый раз ?
Да
@@KolkhozDnepr я первый раз столкнулся с ГРМ и меняли официальный дилер они ничего не сказали за помпу и сальники. Я уже проездил почти 10 тысяч километров. Что мне делать дальше ?????
@@user-kb4wf1st8z пока ездить дальше, мы меняем все в круг, чтоб туда не лазить 70 тыс пробега, помпа обычно ходит 100-120 тыс(теоретически до следующей замены хватит), а если сальники не текли и подтеков масла нет, то пусть пока ходит...
@@KolkhozDnepr Больше спасибо за консультацию.
Який гемор .....апоцене запчасте---це піпіц полний