Mam z 2021 roku z 1.6 hev z 4*4, 70 tys km nalotu, spalanie średnie 5.5-7.5, fajne Auto, zostanie w Rodzinie na dłużej...ceny poszły w górę , za wersję L z napędem na 4 łapy w metaliku z mniejszą ilością piano black w kabinie zapłaciłem 170 tys ale to 3 lata temu...Fajna, Rzeczowa Prezentacja, Zdrówka i Szerokości w Trasie 😉
@Eco-driver, te klipsy w bagazniku są na pasy bezpieczeństwa dla trzeciego rzedu siedzen. Zeby nie przeszkadzały jak masz złożone siedzenia np przy zaciaganiu rolety, gdy jest zamontowana i ogólnie podczas korzystania z kufra. Sprawdź sobie jak będziesz miał auto na dłużej 😊
Auto praktycznie samo sie prowadzi, bardzo dobrze dziala line assistant I aktywny tempomat. Niby 193 km ale chyba te 440 nm sprawia ze samochod zbiera sie całkiem przyzwoicie. Wydaje sie byc dobrze wyciszone , nie słychac w srodku ze to diesel. Systemy bezpieczenstwa fajnie działaja , auto ostrzega I nie pozwoli ci zmienic pasa ruchu jesli jest wyprzedzane. Dodam ze kiedy zona wsiadła za kierownicę to juz nie chciała oddac mi auta😂 Swietnie radziła sobie z suv tych gabarytow. Ogolnie auto zrobiło na mnie takie wrażenie ze postanowiłem je zamòwic. Dlatego czekam z niecierpliwoscią na twoje wrażenia z jazdy. Dziwi mnie wysoka cena w Polsce, w UK jest sporo taniej. Byc moze to zasługa wysokiego cła w EU na diesla 2.2
Wydaje mi się, że ceny bardzo poszły do góry. Wcześniej za te 241k chyba zaczynała się najwyższa wersja. Szkoda, przy 300k większość klienteli jest wycięta. Super test.
Plus za diesla, 4x4 i przesuwaną kanapę, choć idealnie byłoby dać 3 niezależne fotele (patrz VW Touran, Citroen Spacetourer...), minus za brak matrixów - szok i niedowierzanie, toż to topowy model, a tu taki zonk. Kto raz pojeździ z dobrymi światłami matrycowymi, temu zawsze będzie ich brakować. No i cena... 3 paki to już lekki kosmos.
Cześć, Wymiary pominąłem bo praktycznie nic się w nich nie zmieniło - jedyna różnica to za sprawą innych zderzaków zmiana długości nadwozia, która wzrosła o... 5 milimetrów (z 4810 do 4815 mm). Reszta jest identyczna jak w przedlifcie: Rozstaw osi: 2815 mm Wysokość: 1700 mm Szerokość: 1900 mm Pozdrawiam! :)
Ekrany prawie identyczne jak w nowych Hyundaiach. Zegary prawie dokładnie takie same, kamera 360 taka sama. Chyba trochę inne ikonki ale prawie to samo. Kluczyk cyfrowy też jest w Hyundaiach. W końcu to Korea Motors.
@@Fajlipek podobno w Stellantisie jeden z dyrektorów, widząc działania konkurencji, też chciał aby w ich SUVach pojawiły się spalinowce o pojemności co najmniej 2.1 litra, ale tak się spieszył pisząc o swoim pomyśle, że mu się cyferki na odwrót wpisały no i jest jak jest... Dziś na kanał wpadnie 3008 z właśnie takim monstrum 😅
@@MrGeegles kiedy tylko dealer zarejestruje to auto na demo, a to się stanie jak sprzeda przedliftingową hybrydową benzynę, więc musimy się trochę uzbroić w cierpliwość 😅
2024 i w Kii ciagle brak skretnych swiatel i doświetlenia zakretów. Te niezwyke przydarne funkcje juz mialem w Tiguanie w 2017 roku. Poza tym w tej cenie mozna mieć np. Wspomnianego przez Ciebie 2 letniego Tuarega, o wiele lepiej wyposazengo, np w pneumatyke i silniki 3.0
W USA te światła są nielegalne, a tam i w Azji jest docelowy rynek dla tego auta. Nikt nie dostosuje lub nie zrobi w dzisiejszych czasach wersji auta specjalnie i tylko na rynek, na którym sprzedaje się 1 albo 2% wolumenu sprzedaży. Z tego samego powodu niektóre marki zwijają lub już zwinely część swoich modeli bo dostosowanie do przepisów obowiązujących tylko u nas nikomu się nie oplacalo. Zobacz np honde w Azji czy Usa jakie auta mają w ofercie, jakie jednostki. U nas 5 modeli spalinowych i 2 wersję napędu hybrydowego (jedna do mnienszych jedna do wiekszych aut) + 1elektryk, którego chyba nikt u nas nie kupił 😁
@@nosql87Skoro nie zrobią, gdyż Europa to taki ble ... dla nich rynek, to trzeba spojrzeć na to tak. NIE dziękuję, zwłaszcza za 300 k. Nie dość że silnik słaby ten 1,6 to jeszcze takie fochy ze światłami?
@@zbigniewstanisawski9592 nikt nikogo do niczego nie zmusza. Producentów do dostosowywania gamy modelowej do wymogów UE, a nas do kupowania. Co do 1.6 zgadzam się w 100% napęd porażka do tego auta. Na szczęście wrócił diesel pytanie na jak długo i ile będzie kosztował po 1 stycznia 2025 😊
Nie ma co porównywać do minivana bo to tak jak chciałbym porównać małego Fiata do Sorento 😂. Tylko że w fiacie na tylnej kanapie to oddychać było ciężko a siedzieć prawie niemożliwe.
@@adamc6441 zagadałem Eurokas, ale niestety nadal mają na demowce przedlifta, jeszcze nie wiadomo kiedy będą rejestrować polifta... Musimy uzbroić się w cierpliwość :/
Jak ktoś lubi odpust i wieś tańczy i śpiewa to przedlift fajniejszy, zgadzam się. Jeszcze z 5 tych jebitnych nawiewów powietrza mogliby dać i byłoby miód malina 😂
Nivomat? 😂 Taki sam jak w Sorento III? Nie wierzę 😂 Gwarancję trzeba czytać, bo to 7 lat, lub 150 tyś. to nie na wszystko. Dużo rzeczy kończy się wcześniej. Dużo wcześniej.
Ale masz kompletny samochód. Obejrzyj go i przejdź się. Będziesz miał zagwozdkę. Kiedyś skośnoocy kopiowali Europę, teraz pomału Europa może się od nich uczuć.
już dawno ich pojebało z tymi cenami za diesle, 4 lata temu Sorento crdi był po rabatach za ok 180tys. natomiast teraz to już kurwa kosmos, ja wiem, że ta cena obejmuje podatki i opłaty, nawet pewnie z 50 tysięcy, ale no nie, nie, tak na rynku się nie utrzymają.
@@zbigniewstanisawski9592 coś mi się wydaje że UE chce wprowadzić pod naciskiem wielkich graczy nowe rozwiązania związane z handlem samochodami. Czyli praktycznie brak możliwości zakupu samochódw przez 90 procent społeczeństwa przez astronomiczne ceny. Ale wkrótce pojawi się "cudowne" rozwiązanie problemu czyli możliwość brania samochodu w abonamencie coś jak z telefonami. Będziesz bogaty weźmiesz nowy sprzęt na 5 lat, będziesz w klasie średniej stać Cię będzie na to żeby wziąć odnowionego 5 latka na kolejne 5 lat a później samochód na złom . Ale nakręca produkcję. Pójdziesz do playa i podpiszesz umowę na telefon a przy okazji samochód 😉
Każda nowa KIA jest coraz brzydsza i to mnie martwi bo kiedyś dla mnie to były jedne z ładniejszych samochodów. Szczególnie przednie lampy. Teraz każda nowa KIA wygląda jak z Cyberpunka. Ale pewnie moja opinia wynika z nr Pesel.
To są gusta, a z gustami wiadomo jak jest. Polecam zobaczyc na żywo. Dużo zyskuje i w moim przypadku zdecydowanie na plus. Zmieniłem zdanie i obecnie nie moge patrzec na przedlifta. Oglądałem taka cityscape green jak w filmie i interstellar gray. Koło w prestige z dieslem też jest piękne. Ale to każdy musi sam ocenić. Natomiast co do projektu jesteśmy ostatnim rynkiem na który Kia zwracała uwagę projektując ten wóz. Usa i Azja, a tam są też inne modele (niedostępne u nas) bazujące na tej stylistyce.
Kurde, neich oni dadzą do jazd PHEV a nie diesla, nikt diesli nie chce. No to jeśli na niektóych rynkach były zabronione, to wystarczyłoby, żeby Kia ich nie oferowała na tamtych rynkach. Szkoda, matrycowe są sztosem. Zabawne jak przedlifta w wersji Prestige Line można kupić za 241900zł natomiast polifta za tę samą kwotę kupimy podstawową wersję "L" XD
ja chce Diesla, również do miasta, wręcz odwrotnie, śmiać mi się chce z hev, czy phev do takich aut przy takiej masie. tylko diesel, a że kia i Hyundai mają najlepsze diesle od lat to w to mi graj. mam w rodzinie diesle Koreańczyków od 20 lat, silniki bezproblemowe (2.0 traject, 2.0 magentis i 1.6 ceed)
@@Rafa-lv9wsod 20 lat ... 🤪😁 Dzisiejszy diesel to KOMPLIKACJA. Inna (gorsza) generacja wymuszona normami. Nie ma porównania (!) Sam mam diesla sprzed 20 lat ... O czym ty piszesz!?
@@zbigniewstanisawski9592 mam sprzed 24 lat, mam crdi sprzed 14 lat oraz crdi sprzed 6 lub 7 lat, dalej nie widzę problemów, a suy ważące 1800 kg bez pasażerów w benzynie typu 1.6 z hev srew do śmiech, z kolei benzyny 2.0 lepsze, ale juz prawie ich nie ma, a i tak spalanie było 10-12 litrów, gdzie dieslem takim jak sorento spalanie w trasie przy jeździe 140 na ekspresowkach to spalanie 7 litrów, w mieście 8,6, tak wynika z moich doświadczeń jazd próbnych i rozmowach.
@@n8n8n8n powolne hahah 450NM dostępne na 1800 obrotów, chyba że chuja tam wiesz o co chodzi z momentem obrotowym i jak go się wykorzystuje... diesle gdyby nie te normy unijne i filtry byłyby jeszcze szybsze, oczywiście nikt tu nie porównuje z 3.0 V6 piękniej benzynie, raczej mówimy o suvach i jeździe na 1.6 i 2.0 tgdi. dlatego ja dieslem popierdalm w drodze spalając 7l przy 140, a benzyniaki zostają bo jednak 10-11 litrów benzyny suvem schodzi przy 130, co prawda mi Volvo XC60 2021 mildbenzyna 2.0 udało się zejść poniżej 10L na tarasie przy tej prędkości. faktem jest, że o diesla trzeba bardziej i mocniej dbać i robić trasy co jakiś czas. benzynki spoko ale nie do 2t SUV z pasażerami itd. chyba, że po amerykańsku 2,5L chociaż a najlepiej 3.0 itp. pozdrawiam.
Gdzie Ty to znalazles ? Tego modelu prawie wogole nie widac na ulicach i nie ma sie co dziwic za te pieniadze nikt rozsadny nie kupi KII 😮 Mysle ze Q5 z dieslem i quattro bedzie o wiele lepszym wyborem niz ten wynalazek
Q5 w dyszlu do jazdy po mieście, czyli w naturalnym środowisku życia SUVów to proszenie się o problemy. Trzeba poczekać na wersję 1.6 T-GDi hybrid, cena powinna być niższą i to auto wtedy ma sens. 2.2 crdi to takie nie wiadomo co, za słabe do ciągania czegokolwiek na haku, a i dynamika nie powala na trasie.
![KIA Sorento 2025 Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/5y66jcj3jRg/mqdefault.jpg)
Mam z 2021 roku z 1.6 hev z 4*4, 70 tys km nalotu, spalanie średnie 5.5-7.5, fajne Auto, zostanie w Rodzinie na dłużej...ceny poszły w górę , za wersję L z napędem na 4 łapy w metaliku z mniejszą ilością piano black w kabinie zapłaciłem 170 tys ale to 3 lata temu...Fajna, Rzeczowa Prezentacja, Zdrówka i Szerokości w Trasie 😉
Sprzedałbys za ile kupiles
@Eco-driver, te klipsy w bagazniku są na pasy bezpieczeństwa dla trzeciego rzedu siedzen. Zeby nie przeszkadzały jak masz złożone siedzenia np przy zaciaganiu rolety, gdy jest zamontowana i ogólnie podczas korzystania z kufra. Sprawdź sobie jak będziesz miał auto na dłużej 😊
Dzięki za informację, ma to sens! 😁
Jak wylaczyc asystenta pasa ruchu żeby kierownica nie odbijała
@@Ecodriverproszę o szybką odp
Te klipsiki z tyłu są na przypięcie tylnych pasów bezpieczeństwa.
Aaa widzisz, ma to sens!
Dzięki za info! 😀
Jestem po jezdzie probnej i musze przyznac ze bardszo pozytywnie zaskoczylo mnie nowe Sorento.
@@henryksolo9375 ani trochę mnie to nie dziwi 😀
I jak wrażenia, co Ci się rzuciło w oczy w prowadzeniu? 😀
Auto praktycznie samo sie prowadzi, bardzo dobrze dziala line assistant I aktywny tempomat. Niby 193 km ale chyba te 440 nm sprawia ze samochod zbiera sie całkiem przyzwoicie. Wydaje sie byc dobrze wyciszone , nie słychac w srodku ze to diesel.
Systemy bezpieczenstwa fajnie działaja , auto ostrzega I nie pozwoli ci zmienic pasa ruchu jesli jest wyprzedzane.
Dodam ze kiedy zona wsiadła za kierownicę to juz nie chciała oddac mi auta😂 Swietnie radziła sobie z suv tych gabarytow.
Ogolnie auto zrobiło na mnie takie wrażenie ze postanowiłem je zamòwic.
Dlatego czekam z niecierpliwoscią na twoje wrażenia z jazdy.
Dziwi mnie wysoka cena w Polsce, w UK jest sporo taniej. Byc moze to zasługa wysokiego cła w EU na diesla 2.2
Najważniejsze że silnik jest normalny 2.2
Piękna! Dużo ładniejsza od nowego kodiaqa 😊
Oprócz przodu xD
Wydaje mi się, że ceny bardzo poszły do góry. Wcześniej za te 241k chyba zaczynała się najwyższa wersja. Szkoda, przy 300k większość klienteli jest wycięta.
Super test.
Sorento III max cena za wersje GT Linę to było 185 tyś.
Fajny odcinek pozdrawiam 👍👍👍👍
Wielkie dzięki 😀
Pozdrawiam!
Przy cenie ponad 300k ludzie raczej wybiorą Mazdę CX-80 z rzędowym dieslem 3.3.
300k to chyba nie za full opcje cx-80
Plus za diesla, 4x4 i przesuwaną kanapę, choć idealnie byłoby dać 3 niezależne fotele (patrz VW Touran, Citroen Spacetourer...), minus za brak matrixów - szok i niedowierzanie, toż to topowy model, a tu taki zonk. Kto raz pojeździ z dobrymi światłami matrycowymi, temu zawsze będzie ich brakować. No i cena... 3 paki to już lekki kosmos.
Szok, brak matrycowych, niedowierzanie, pewnie dlatego że z 90% użytkowników wyjeżdża poza miasto parę razy do roku.
@@doominoooo Jak dożyjesz do pięćdziesiątki to sam zobaczysz 😊.
@@pawekropi5077 ja matrixy uznaje jako must have w takim SUVie nie mając nawet 30tki 😂
Zabrakło mi wydawało by się obowiązkowego u Ciebie segmentu z omówieniem wymiarów. A poza tym jak zawsze super
Cześć,
Wymiary pominąłem bo praktycznie nic się w nich nie zmieniło - jedyna różnica to za sprawą innych zderzaków zmiana długości nadwozia, która wzrosła o... 5 milimetrów (z 4810 do 4815 mm). Reszta jest identyczna jak w przedlifcie:
Rozstaw osi: 2815 mm
Wysokość: 1700 mm
Szerokość: 1900 mm
Pozdrawiam! :)
Nie trawię pływających kierunkowskazów - oczywiście w pojazdach jadących przede mną 🙂
Wiesz kiedy będziesz miał do testów nowego Santa Fe? Ciekawe jak wypadnie przy Sorento.
@@m3nnoc cześć,
Santa fe ma być na jesień, jak tylko będzie zarejestrowane demo to niezwłocznie będę ją brał na testy 😁
Testowales nowego Kodiaqa i Sorento. Ktore auto lepiej wypadlo z Twojego punktu widzenia i czemu? Roznice cenowe pominmy. Dzieki
W sumie to brakuje mi porównania materiałów i funkcjonalności do santa fe którego również testowales.
Ekrany prawie identyczne jak w nowych Hyundaiach. Zegary prawie dokładnie takie same, kamera 360 taka sama. Chyba trochę inne ikonki ale prawie to samo. Kluczyk cyfrowy też jest w Hyundaiach. W końcu to Korea Motors.
o hej Adrian :D
Przecież Hyundai/KIA
Kia.... Sorento fajne ale nie dla 7 osób. Mega jest Kia Carnival, od niedawna oferowana jako hybryda, idealna na przepisy UE.
@eco-driver gdzie znajdę druga część testu?
Super, lapka dla zasiegow😅
@@marcinaugustyn wielkie dzięki za łapkę i komentarz! 😀
A moze nowa Mazda cx 80 z dieslem r6, 3.3 litra, wieksza o 20 cm od tej kia, made in Japan w podobnej cenie??? 😊
Może co?
Wolałbym mazdę
Jak dla mnie ,, bomba"
Z wyglądu średnio, ale gama silnikowa jakaś w miare z tym dieslem (patrzcie stellantis, nawet korea sie ugieła i oferuje diesla z benzynami r4 XD)
@@Fajlipek podobno w Stellantisie jeden z dyrektorów, widząc działania konkurencji, też chciał aby w ich SUVach pojawiły się spalinowce o pojemności co najmniej 2.1 litra, ale tak się spieszył pisząc o swoim pomyśle, że mu się cyferki na odwrót wpisały no i jest jak jest... Dziś na kanał wpadnie 3008 z właśnie takim monstrum 😅
Kijanka chyba jest lepsza od japońskich konkurentów
when will the second part be?
Czy będzie część 2/2?
@@lmateuszl jak tylko w Eurokasie zarejestrują na demo polifta, na razie cały czas jeździ przedlift :/
czy tylko mi przód bardziej sie podobal w przed FL?
nie tylko ;)
Gdzie się podziała druga część testu ?
Jeszcze nie ma. Dalej Eurokas nie zarejestrował ma demo poliftingowej demówki, jak tylko to zrobią to od razu się będę pisał na testy 😀
Kiedy test 2/2? :)
@@MrGeegles kiedy tylko dealer zarejestruje to auto na demo, a to się stanie jak sprzeda przedliftingową hybrydową benzynę, więc musimy się trochę uzbroić w cierpliwość 😅
2024 i w Kii ciagle brak skretnych swiatel i doświetlenia zakretów. Te niezwyke przydarne funkcje juz mialem w Tiguanie w 2017 roku. Poza tym w tej cenie mozna mieć np. Wspomnianego przez Ciebie 2 letniego Tuarega, o wiele lepiej wyposazengo, np w pneumatyke i silniki 3.0
W USA te światła są nielegalne, a tam i w Azji jest docelowy rynek dla tego auta. Nikt nie dostosuje lub nie zrobi w dzisiejszych czasach wersji auta specjalnie i tylko na rynek, na którym sprzedaje się 1 albo 2% wolumenu sprzedaży. Z tego samego powodu niektóre marki zwijają lub już zwinely część swoich modeli bo dostosowanie do przepisów obowiązujących tylko u nas nikomu się nie oplacalo. Zobacz np honde w Azji czy Usa jakie auta mają w ofercie, jakie jednostki. U nas 5 modeli spalinowych i 2 wersję napędu hybrydowego (jedna do mnienszych jedna do wiekszych aut) + 1elektryk, którego chyba nikt u nas nie kupił 😁
W poprzedniej generacji były światła skrętne więc to żadne zacofanie -excel rządzi. Tiguan duźo mniejszy w środku, też miałem na tapecie
W sorento skrętne?
@@nosql87Skoro nie zrobią, gdyż Europa to taki ble ... dla nich rynek, to trzeba spojrzeć na to tak. NIE dziękuję, zwłaszcza za 300 k. Nie dość że silnik słaby ten 1,6 to jeszcze takie fochy ze światłami?
@@zbigniewstanisawski9592 nikt nikogo do niczego nie zmusza. Producentów do dostosowywania gamy modelowej do wymogów UE, a nas do kupowania. Co do 1.6 zgadzam się w 100% napęd porażka do tego auta. Na szczęście wrócił diesel pytanie na jak długo i ile będzie kosztował po 1 stycznia 2025 😊
Nie ma co porównywać do minivana bo to tak jak chciałbym porównać małego Fiata do Sorento 😂. Tylko że w fiacie na tylnej kanapie to oddychać było ciężko a siedzieć prawie niemożliwe.
milion razy ładniejszy przedlift
Kiedy część 2 testu - jazda?
@@adamc6441 zagadałem Eurokas, ale niestety nadal mają na demowce przedlifta, jeszcze nie wiadomo kiedy będą rejestrować polifta... Musimy uzbroić się w cierpliwość :/
Wnętrze fajniejsze w przedlifcie, przód chyba też. Hybrydy będą miały okrojone moce - do 215 i 252 KM.
Jak ktoś lubi odpust i wieś tańczy i śpiewa to przedlift fajniejszy, zgadzam się. Jeszcze z 5 tych jebitnych nawiewów powietrza mogliby dać i byłoby miód malina 😂
@@doominooooJeździłem przedliftem. Na żywo nie wyglądało to źle.
czy są matrix led?
Wspominam o tym w jednej z pierwszych minut filmu - nie ma 😉
Te uchwyty w bagażniku to są do pasów gdy trzeci rząd jest złożony.
@@MsDuzio słusznie, słusznie 😁
Jak cena .?
Ale cyna ....
Nivomat? 😂 Taki sam jak w Sorento III? Nie wierzę 😂 Gwarancję trzeba czytać, bo to 7 lat, lub 150 tyś. to nie na wszystko. Dużo rzeczy kończy się wcześniej. Dużo wcześniej.
Potykasz się o pas bezpieczeństwa i nie widzisz że tam się go mocuje aby nie zawadzał?
@@tadeuszkoodziejczyk1845 jak człowiek nagrywa cały dzień na patelni przy 30 stopniach to myślenie nie idzie mu tak dobrze 😁
Fajny, ale cena ponad 250tys za KIĘ, no bez przesady!
Ale masz kompletny samochód. Obejrzyj go i przejdź się. Będziesz miał zagwozdkę. Kiedyś skośnoocy kopiowali Europę, teraz pomału Europa może się od nich uczuć.
hahahhahah cena od 240 do 303 tysi ….. no powodzenia ?!!?!?!?!?
już dawno ich pojebało z tymi cenami za diesle, 4 lata temu Sorento crdi był po rabatach za ok 180tys.
natomiast teraz to już kurwa kosmos, ja wiem, że ta cena obejmuje podatki i opłaty, nawet pewnie z 50 tysięcy, ale no nie, nie, tak na rynku się nie utrzymają.
@@Rafa-lv9wsza kodiaqa też trzeba będzie zapłacić pod 300tys więc ceny Sorento są po prostu w normie.
dopiero zobaczycie zwariowane ceny od Nowego Roku 2025. Teraz ceny są wysokie, a od Stycznia 2025 Ceny ... KOSMOS 👎
@@zbigniewstanisawski9592 coś mi się wydaje że UE chce wprowadzić pod naciskiem wielkich graczy nowe rozwiązania związane z handlem samochodami. Czyli praktycznie brak możliwości zakupu samochódw przez 90 procent społeczeństwa przez astronomiczne ceny. Ale wkrótce pojawi się "cudowne" rozwiązanie problemu czyli
możliwość brania samochodu w abonamencie coś jak z telefonami. Będziesz bogaty weźmiesz nowy sprzęt na 5 lat, będziesz w klasie średniej stać Cię będzie na to żeby wziąć odnowionego 5 latka na kolejne 5 lat a później samochód na złom . Ale nakręca produkcję. Pójdziesz do playa i podpiszesz umowę na telefon a przy okazji samochód 😉
Każda nowa KIA jest coraz brzydsza i to mnie martwi bo kiedyś dla mnie to były jedne z ładniejszych samochodów. Szczególnie przednie lampy. Teraz każda nowa KIA wygląda jak z Cyberpunka. Ale pewnie moja opinia wynika z nr Pesel.
To są gusta, a z gustami wiadomo jak jest. Polecam zobaczyc na żywo. Dużo zyskuje i w moim przypadku zdecydowanie na plus. Zmieniłem zdanie i obecnie nie moge patrzec na przedlifta. Oglądałem taka cityscape green jak w filmie i interstellar gray. Koło w prestige z dieslem też jest piękne. Ale to każdy musi sam ocenić. Natomiast co do projektu jesteśmy ostatnim rynkiem na który Kia zwracała uwagę projektując ten wóz. Usa i Azja, a tam są też inne modele (niedostępne u nas) bazujące na tej stylistyce.
Kurde, neich oni dadzą do jazd PHEV a nie diesla, nikt diesli nie chce.
No to jeśli na niektóych rynkach były zabronione, to wystarczyłoby, żeby Kia ich nie oferowała na tamtych rynkach. Szkoda, matrycowe są sztosem.
Zabawne jak przedlifta w wersji Prestige Line można kupić za 241900zł natomiast polifta za tę samą kwotę kupimy podstawową wersję "L" XD
ja chce Diesla, również do miasta, wręcz odwrotnie, śmiać mi się chce z hev, czy phev do takich aut przy takiej masie. tylko diesel, a że kia i Hyundai mają najlepsze diesle od lat to w to mi graj.
mam w rodzinie diesle Koreańczyków od 20 lat, silniki bezproblemowe (2.0 traject, 2.0 magentis i 1.6 ceed)
@@Rafa-lv9wsod 20 lat ... 🤪😁 Dzisiejszy diesel to KOMPLIKACJA. Inna (gorsza) generacja wymuszona normami. Nie ma porównania (!) Sam mam diesla sprzed 20 lat ... O czym ty piszesz!?
@@zbigniewstanisawski9592 mam sprzed 24 lat, mam crdi sprzed 14 lat oraz crdi sprzed 6 lub 7 lat, dalej nie widzę problemów, a suy ważące 1800 kg bez pasażerów w benzynie typu 1.6 z hev srew do śmiech, z kolei benzyny 2.0 lepsze, ale juz prawie ich nie ma, a i tak spalanie było 10-12 litrów, gdzie dieslem takim jak sorento spalanie w trasie przy jeździe 140 na ekspresowkach to spalanie 7 litrów, w mieście 8,6, tak wynika z moich doświadczeń jazd próbnych i rozmowach.
@@Rafa-lv9ws A ja diesli nie lubię i czekam na PHEV :) śmiać mi się chce z diesli. Drogie, powolne i śmierdzą.
@@n8n8n8n powolne hahah 450NM dostępne na 1800 obrotów, chyba że chuja tam wiesz o co chodzi z momentem obrotowym i jak go się wykorzystuje...
diesle gdyby nie te normy unijne i filtry byłyby jeszcze szybsze, oczywiście nikt tu nie porównuje z 3.0 V6 piękniej benzynie, raczej mówimy o suvach i jeździe na 1.6 i 2.0 tgdi.
dlatego ja dieslem popierdalm w drodze spalając 7l przy 140, a benzyniaki zostają bo jednak 10-11 litrów benzyny suvem schodzi przy 130, co prawda mi Volvo XC60 2021 mildbenzyna 2.0 udało się zejść poniżej 10L na tarasie przy tej prędkości.
faktem jest, że o diesla trzeba bardziej i mocniej dbać i robić trasy co jakiś czas.
benzynki spoko ale nie do 2t SUV z pasażerami itd. chyba, że po amerykańsku 2,5L chociaż a najlepiej 3.0 itp.
pozdrawiam.
Poprzednia wersja dużo ładniejsza. Silniki w mazda solidniejsze
Klipsy są do pasów
@@piotrosesik3124 dzięki za informację! 😀
"Kia wyciaga wnioski, oglada moje testy" powtorzone kilka razy 😂😂😂😂 niezle ego kolego, moze zmien nazwę kanalu na EGO driver 😂😂😂
Ooo, pan maruda, niszczyciel dobrej zabawy! 😁
Pragnę uspokoić, że te wypowiedzi miały charakter humorystyczny 😀
Stara Sorento miała łądniejszy przód...nie podobaja mi się te lampy
les ty chlopie zmierzly
Ale że czemu? 😀
Ale to brzydkie.
Gdzie Ty to znalazles ? Tego modelu prawie wogole nie widac na ulicach i nie ma sie co dziwic za te pieniadze nikt rozsadny nie kupi KII 😮 Mysle ze Q5 z dieslem i quattro bedzie o wiele lepszym wyborem niz ten wynalazek
q5 to nie ten segment
Q5 w dyszlu do jazdy po mieście, czyli w naturalnym środowisku życia SUVów to proszenie się o problemy. Trzeba poczekać na wersję 1.6 T-GDi hybrid, cena powinna być niższą i to auto wtedy ma sens. 2.2 crdi to takie nie wiadomo co, za słabe do ciągania czegokolwiek na haku, a i dynamika nie powala na trasie.
Pooglądaj RommieRena, a szybko wyleczysz się z Audi
Q5 jest mały w porównaniu do Sorento.
@@AB-ng7iq nic o zamienianiu na Sorento nie pisałem. Wskazałem tylko, że Audi w ostatnich latach stało się bardzo awaryjne.
jezdzic kia to obciach
tak zapewne, zwlaszcza Telluride, Sorento albo EV9 , totalna wiocha :)
@@henryksolo9375 dokładnie, to samo z ev6! Taka wiocha i obciach, że niewiele brakowało a sam bym nią jeździł 😀
Dokładnie. Nie ma to jak 20-letnie Audi, to jest prestiż, a nie nowa Kia dla biedaków.
Brak oświetlenia zakrętów przy takim dużym samochodzie słabe.
@@grzegorzweglarczyk351 no niestety się zgadzam 😐
Przód samochodu jest mega brzydki !
Trzeba zobaczyć na żywo.
@@sebayoutub Widziałem na ulicy i moim zdaniem przód samochodu jest brzydki !
@@MarioGon-y5r Szkoda, że nie poszli w kierunku stylu jak w Kia Sportage. Ta prezentuje się petarda.