Warto dodać że brak systemu bezkluczykowego dotyczy wyłącznie dwóch najsłabszych wersji wyposażenia tj M i L, wszystkie wyższe już to mają. Nie wiem jak w sportage ale w tucsonie system bezkluczykowy jest dziwnie rozwiązany otwieramy i zamykamy drzwi za pomocą przycisku umieszczonego w przednich drzwiach, nie ma możliwości otwarcia tylnich drzwi bez użycia kluczyka albo wcisnecia przycisku w przednich drzwiach co bywa uciążliwe.
@@MegaMisiael dzięki za cenne info! Niestety często się zdarza że te systemy keyless w azjatyckich markach (w Suzuki też na to narzekałem) są zawsze trochę nieintuicyjne w użyciu
W wersji BL oprócz systemu bez kluczyk owego jest również inteligentna klapa bagażnika z możliwością regulacji podnoszenia. Wystarczy zbliżyć się do auta.
Ja mam Sport Hev GT i jestem zadowolony. prubujac inne auta w tym budżecie to KIA podobała mi sie najbardziej. I nie czuje braku mocy. Inne auta miały mini bagażniki A ja poruszam sie z balkonikiem musze go zmiescic w bagazniku i Sportage jest takim minimum.
tez mam wersje L i po zgaszeniu i uruchomieniu silnika mam wyswietlany ostatnio uzywany tryb jazdy uzywam 'normal; moze cos zmienili w roku modelowym 24'
Zakupiłem Sportage w styczniu 2024 roku (benzyna w manualu, wersja L) . Na dzień dzisiejszy przejechałem ponad 40k....z tempomatem nigdy nie miałem problemów, a jeżdżę na nim praktycznie codziennie (może kwestia aktualizacji oprogramowania?). W mojej wersji jest też stare, dobre koło zapasowe ;) Co do bezprzewodowego Androida i Apple Car....to temat rozwiązałem dokupując urządzenie za 200PLN i mam na bezprzewodzie.....fakt, szkoda że nie jest to rozwiązane fabrycznie :(
Jeżdżę wersją GT Line HEV 24'. Odpalanie auta z kluczyka występuje niestety w M i właśnie Twojej L. Anniversary, Business Line i GT Line mają Smart Key. Koła 17" również masz przez niską wersję. Business Line i GT Line mają 18". To samo kierunkowskazy - w wyższych wersjach są LEDowe oraz bagażnik otwierany z pilota. W mojej są jeszcze siedzenia wentylowane, elektroniczne ustawienia fotela z pamięcią i regulacją odcinka lędźwiowego, stylowa czarna podsufitka, ładowarka indukcyjna, światła Matrixy i jeszcze kilka innych rzeczy. Niestety największym mankamentem jest Android Auto po kablu nawet w wersji GT. Ale żeby było śmieszniej wersja M jako jedyna ma bezprzewodowo :D Pozdrawiam!
Ciekawa recenzja. Ogólnie cenie sobie jak ktoś opowiada o swoich osobistych spostrzeżeniach i co mu przeszkadza w aucie. Moim zdaniem Polacy za dużo cukierkuja w swoich recenzjach a ty tak bardziej szczerze. Ci co krytykują twój film nie maja pojęcia jak ciężko jest zrobić takie recenzje. Ja ostatnio testowałem 4 auta i przy tym kręciłem mini recenzje dla siebie i rezultat końcowy totalnie nie nadaje się na publikacje na YT :-) Co do samego auta to jeździłem nim dwa razy w Wersji GT Line HEV i PHEV. Najbardziej zaimponowało mi adaptacyjne zawieszenie i wyciszenie od spodu, wiec trochę się zdziwiłem ze u ciebie był szum z opon. Co mi się nie podobało przy mojej jeździe próbnej to duży szum wiatru na autostradach, brak HUD i chamskie plastyki z tylu przednich foteli. Tak przy okazji to w Koreii juz pokazali nowy facelift który ma HUD i bez piano black na panelu skrzyni biegów. Nadal niestety brzydkie plastyki z tylu siedzen i budżetowy keyless z przyciskiem w klamce.
@@binarytech8457 dzięki za słowa otuchy, jak robi się coś z czystej pasji to wychodzi może nie idealnie, ale przynajmniej prawdziwie, a z każdym innym filmem człowiek robi się mądrzejszy dlatego nie porzucaj pasji i próbuj dalej! 🫡
Posiadam KIA Sportage Bissnes Line MHEV z 2024r. i jestem bardzo zadowolony !!! 👍👊💪 Poprzednio przez ponad 20 lat byłem użytkownikiem i zwolennikiem samochodów m-ki VOLVO. Tym razem żona zdecydowała o zmianie marki i nie rozczarowałem się. Pozdrawiam 🫡
@@grzegorzjasinowski rzeźbie z tego co mam, póki co jestem za małą rybką żeby przebierać w autach, już niedługo nagram własne i wtedy będę miał dużo więcej do powiedzenia. Dzięki za komentarz!
A właśnie bardzo dobrze bo powinno się robić recenzje także na bazowych wersjach. Guru recenzyjne biorą na tapetę topowe wersje i wychodzi im super komfort, wręcz brak wad isymboliczne spalanie, a jak przychodzisz do salonu to okazuje się, że jest tak, że jak nie wyjmiesz z kieszeni 200 tyś + to w zasadzie masz inny samochód. Bardziej do recenzji powinien się przygotować recenzent przy bazowej wersji i zamiast powiedzieć, że w tym samochodzie nie znajdziemy bezkluczykowego dostępu, elektrycznej klapy itd. powinien zaznaczyć, że w tej wersji wyposażenia nie znajdziemy, ale od wersji Y która jest o X droższa to wyposażenie już jest.
Zaświecił mi się dymek przy 30 tyś. Oczyszczenie komina zajęło mi 3 tygodnie tzn nie angażowałem się jakoś specjalnie ale ostatnie 2 dni dołożyłem do pieca i zgasło. Tak więc można to wypalić bez problemu bez serwisu
Czy testujący ma jakieś braki intelektualne? Opowiada o tym samochodzie jakby występował w jednej wersji wyposażenia. To jest podstawowa wersja człowieku….
No nie przesadzaj, że 8,2 - 8,3 do setki to aspekt sportowy (to są dane z oficjalnej strony Kia). To po prostu normalne, dobre przyspieszenie, ale nazywanie go sportowym to mocne przegięcie ;-)
@@konrad5754 to ciekawe- auto z wypożyczalni, byłem przekonany że oni zawsze kupują do flot wyższe wersje wyposażenia, mało kto dopłaca w wersji M do pierdół jak podgrzewana kierownica
@@Furokanal podgrzewana kierownica jest w standardzie już dawno mineły czasy, że można sobie konfigurować wyposażenie. Teraz wybiera się pakiety. Wizualnie niby wszystko takie sama ale różnice są kolosalne.
Niedużo palą... Ile zrobiłeś kilometrów tym samochodem? Mam inne spostrzeżenia. A 7-letnia gwarancja w KIA to fikcja. A czterech liter nie grzej bo jaja usmażysz...
@@paweant7895 ogólnie pasjonuję się starymi autami, i jeżdżąc na co dzień BMW E39 525i czy mercedesem R129 SL320 stwierdzam że nowym autom trzeba oddać to, że palą mało w porównaniu do starszych. Co nie czyni je oczywiście lepszymi
@@Furokanal w skrócie pełno wyłączeń w trakcie, do 7 lat niewiele już obejmuje a KIA nie poczuwa się do żadnej odpowiedzialności - nie są prokonsumentcy. Wystarczy np minimalnie przekroczyć przebieg by stracić gwarancję na silnik. Np w maździe wymieniali mi osprzęt już po okresie gwarancji - bez większych problemów, wystarczyło że przeglądy robiłeś w aso
@@amadeuszpopek8355 całe życie się uczę:) to dopiero mój 4 film, z każdym kolejnym jestem odrobinę mniejszym ignorantem Ps. Co powiedziałem nie tak o kierownicy?
@@Furokanalzadużo masz powtórzeń o tym samym...odpalam z klasycznego kluczyka...ogrzewanie kiero i fotela a te uwagi i designie nie trafione. Jesteś profesorem designu?!😊
Manetki od zmiany biegów działają bardzo fajnie , bez względu jaka moc ma dana KSV
Warto dodać że brak systemu bezkluczykowego dotyczy wyłącznie dwóch najsłabszych wersji wyposażenia tj M i L, wszystkie wyższe już to mają. Nie wiem jak w sportage ale w tucsonie system bezkluczykowy jest dziwnie rozwiązany otwieramy i zamykamy drzwi za pomocą przycisku umieszczonego w przednich drzwiach, nie ma możliwości otwarcia tylnich drzwi bez użycia kluczyka albo wcisnecia przycisku w przednich drzwiach co bywa uciążliwe.
@@MegaMisiael dzięki za cenne info! Niestety często się zdarza że te systemy keyless w azjatyckich markach (w Suzuki też na to narzekałem) są zawsze trochę nieintuicyjne w użyciu
W wersji BL oprócz systemu bez kluczyk owego jest również inteligentna klapa bagażnika z możliwością regulacji podnoszenia. Wystarczy zbliżyć się do auta.
Sportage tez ma ten system
@@maleclukas
Wersja M i L nie mają tej opcji !!!
Ja mam Sport Hev GT i jestem zadowolony. prubujac inne auta w tym budżecie to KIA podobała mi sie najbardziej. I nie czuje braku mocy. Inne auta miały mini bagażniki A ja poruszam sie z balkonikiem musze go zmiescic w bagazniku i Sportage jest takim minimum.
Bardzo fajny test i naprawdę udane autko za niewielkie pieniążki 🤩🤩
@@barns6160 dziękuję, bardzo mi miło 😌
dobra robota👍👍
@@jankowal1016 dziękuję, to dla mnie zaszczyt 🫡
tez mam wersje L i po zgaszeniu i uruchomieniu silnika mam wyswietlany ostatnio uzywany tryb jazdy uzywam 'normal; moze cos zmienili w roku modelowym 24'
Moja Kia jest z 2022 wersji Biznes line i mam bez kluczykowe odpalanie i otwieranie drzwi
Tryb eco poprawia trochę spalenie jeszcze bardziej na plus, żeglowanie w dłuższych trasach robi różnicę.
kolo zapasowe pełnowymiarowe w wersji M występuje w standardzie ..przynajmniej w 2023 r.prodkcji
Zakupiłem Sportage w styczniu 2024 roku (benzyna w manualu, wersja L) . Na dzień dzisiejszy przejechałem ponad 40k....z tempomatem nigdy nie miałem problemów, a jeżdżę na nim praktycznie codziennie (może kwestia aktualizacji oprogramowania?). W mojej wersji jest też stare, dobre koło zapasowe ;) Co do bezprzewodowego Androida i Apple Car....to temat rozwiązałem dokupując urządzenie za 200PLN i mam na bezprzewodzie.....fakt, szkoda że nie jest to rozwiązane fabrycznie :(
Czy skrzynia dtc jest tak samo awaryjna jak w xceedzie?
Jeżdżę wersją GT Line HEV 24'. Odpalanie auta z kluczyka występuje niestety w M i właśnie Twojej L. Anniversary, Business Line i GT Line mają Smart Key. Koła 17" również masz przez niską wersję. Business Line i GT Line mają 18". To samo kierunkowskazy - w wyższych wersjach są LEDowe oraz bagażnik otwierany z pilota. W mojej są jeszcze siedzenia wentylowane, elektroniczne ustawienia fotela z pamięcią i regulacją odcinka lędźwiowego, stylowa czarna podsufitka, ładowarka indukcyjna, światła Matrixy i jeszcze kilka innych rzeczy. Niestety największym mankamentem jest Android Auto po kablu nawet w wersji GT. Ale żeby było śmieszniej wersja M jako jedyna ma bezprzewodowo :D Pozdrawiam!
@@wycich no to masz prawdziwą S klasę wśród sportage’ów 😀 gratuluję, oby jeździła i się nie psuła! I dzięki za obszerny komentarz
GT ma koła 19 cali !!!
@@januszmajewski8272 nie hev
Ciekawa recenzja. Ogólnie cenie sobie jak ktoś opowiada o swoich osobistych spostrzeżeniach i co mu przeszkadza w aucie. Moim zdaniem Polacy za dużo cukierkuja w swoich recenzjach a ty tak bardziej szczerze. Ci co krytykują twój film nie maja pojęcia jak ciężko jest zrobić takie recenzje. Ja ostatnio testowałem 4 auta i przy tym kręciłem mini recenzje dla siebie i rezultat końcowy totalnie nie nadaje się na publikacje na YT :-) Co do samego auta to jeździłem nim dwa razy w Wersji GT Line HEV i PHEV. Najbardziej zaimponowało mi adaptacyjne zawieszenie i wyciszenie od spodu, wiec trochę się zdziwiłem ze u ciebie był szum z opon. Co mi się nie podobało przy mojej jeździe próbnej to duży szum wiatru na autostradach, brak HUD i chamskie plastyki z tylu przednich foteli. Tak przy okazji to w Koreii juz pokazali nowy facelift który ma HUD i bez piano black na panelu skrzyni biegów. Nadal niestety brzydkie plastyki z tylu siedzen i budżetowy keyless z przyciskiem w klamce.
@@binarytech8457 dzięki za słowa otuchy, jak robi się coś z czystej pasji to wychodzi może nie idealnie, ale przynajmniej prawdziwie, a z każdym innym filmem człowiek robi się mądrzejszy dlatego nie porzucaj pasji i próbuj dalej! 🫡
Mamy kia sportage gt line i to czego brakuje w tym modelu w naszym modelu jest wszystko
@@_electra_3750 super, oby długo jeździła i cieszyła 🥰
Posiadam KIA Sportage Bissnes Line MHEV z 2024r. i jestem bardzo zadowolony !!! 👍👊💪
Poprzednio przez ponad 20 lat byłem użytkownikiem i zwolennikiem samochodów m-ki VOLVO. Tym razem żona zdecydowała o zmianie marki i nie rozczarowałem się.
Pozdrawiam 🫡
@@januszmajewski8272 czasem warto posłuchać kobiety, to bezcenny głos rozsądku również i w moim życiu ☺️ pozdrawiam i gratuluję wyboru!
przede wszystkim recenzje czegokolwiek robi sie nie na podstawowej wersji. Mialbyc chociazby Spirita to juz inaczej wygladalalaby Twoja recenzja.
@@grzegorzjasinowski rzeźbie z tego co mam, póki co jestem za małą rybką żeby przebierać w autach, już niedługo nagram własne i wtedy będę miał dużo więcej do powiedzenia. Dzięki za komentarz!
A właśnie bardzo dobrze bo powinno się robić recenzje także na bazowych wersjach. Guru recenzyjne biorą na tapetę topowe wersje i wychodzi im super komfort, wręcz brak wad isymboliczne spalanie, a jak przychodzisz do salonu to okazuje się, że jest tak, że jak nie wyjmiesz z kieszeni 200 tyś + to w zasadzie masz inny samochód. Bardziej do recenzji powinien się przygotować recenzent przy bazowej wersji i zamiast powiedzieć, że w tym samochodzie nie znajdziemy bezkluczykowego dostępu, elektrycznej klapy itd. powinien zaznaczyć, że w tej wersji wyposażenia nie znajdziemy, ale od wersji Y która jest o X droższa to wyposażenie już jest.
Witam ,mam pytanie jak z filtrem cząsteczek stałych -czy macie problemy ???
Żadnych problemów ! 90% jazdy to miasto. Samochód nowy, przejechane 10.000
Zaświecił mi się dymek przy 30 tyś. Oczyszczenie komina zajęło mi 3 tygodnie tzn nie angażowałem się jakoś specjalnie ale ostatnie 2 dni dołożyłem do pieca i zgasło.
Tak więc można to wypalić bez problemu bez serwisu
Zaświeciło mi się przy 4116 km, walczę z regeneracją , wymaga jazdy na trasie szybkiego ruchu, wokół komina nie daje rady.
@@jerzykonczyk4662 ja wypaliłem w drodze do pracy . Przed tym kontrolka paliła się 2 tygodnie
Dobre auto ale rekston lepszy i większy
Czy testujący ma jakieś braki intelektualne? Opowiada o tym samochodzie jakby występował w jednej wersji wyposażenia. To jest podstawowa wersja człowieku….
@@esconee możliwe że mam, nie wykluczam. Ale o wersjach wyposażenia wspomniałem i nawet pobieżnie je omówiłem, trzeba było uważać
szkoda czasu na taką bieda wersję, od Anniversary to już się zaczyna robic fajne auto
@@debesciaqq do tego jeszcze 4x4 i można się nie rozstawać
To jednak nie jest żadna miarą samochód klasy premium tylko zwykły crossover klasy kompaktowej.
@@mareksosnowski989 dokładnie, żaden finezyjny plastik na kokpicie ani kosmiczne światła tego nie zatuszują, ale taki właśnie miał być 👍
kluczyk to raczej nie wada nie ukradna na walizke
Z tym wyciszeniem przesadzasz, no chyba że ktoś za to płaci. Ja jadąc 130-140 rozmawiam szeptem.Aspekt sportowy masz w wersji 180KM i 215KM i 235KM
No nie przesadzaj, że 8,2 - 8,3 do setki to aspekt sportowy (to są dane z oficjalnej strony Kia). To po prostu normalne, dobre przyspieszenie, ale nazywanie go sportowym to mocne przegięcie ;-)
Uwagi o systemie OSAMOTNIONE I ZUPEŁNIE STRZAŁ POZA TARCZE HAHA
Auto z filmu to najtańsza wersja M
@@konrad5754 to ciekawe- auto z wypożyczalni, byłem przekonany że oni zawsze kupują do flot wyższe wersje wyposażenia, mało kto dopłaca w wersji M do pierdół jak podgrzewana kierownica
@@Furokanal podgrzewana kierownica jest w standardzie już dawno mineły czasy, że można sobie konfigurować wyposażenie. Teraz wybiera się pakiety. Wizualnie niby wszystko takie sama ale różnice są kolosalne.
Niedużo palą... Ile zrobiłeś kilometrów tym samochodem? Mam inne spostrzeżenia. A 7-letnia gwarancja w KIA to fikcja. A czterech liter nie grzej bo jaja usmażysz...
@@paweant7895 ogólnie pasjonuję się starymi autami, i jeżdżąc na co dzień BMW E39 525i czy mercedesem R129 SL320 stwierdzam że nowym autom trzeba oddać to, że palą mało w porównaniu do starszych. Co nie czyni je oczywiście lepszymi
@@paweant7895 opowiedz cos więcej o gwarancji, bo nie siedzę w temacie
Co z tą gwarancją?? Ciekawy temat??
@@Furokanal w skrócie pełno wyłączeń w trakcie, do 7 lat niewiele już obejmuje a KIA nie poczuwa się do żadnej odpowiedzialności - nie są prokonsumentcy. Wystarczy np minimalnie przekroczyć przebieg by stracić gwarancję na silnik. Np w maździe wymieniali mi osprzęt już po okresie gwarancji - bez większych problemów, wystarczyło że przeglądy robiłeś w aso
@@paweant7895 Napisz jakie są to wyłączenia. Bo ciągle czytam takie pierdolenie nt. tej gwarancji. Porównamy z innymi markami.
Tak niestety sporo niemądrych spostrzeżeń a o kierownicy to załamka. Dużo gadania...zadużo a zamało konkretów. Ucz się od najlepszych chłopie ucz:)
@@amadeuszpopek8355 całe życie się uczę:) to dopiero mój 4 film, z każdym kolejnym jestem odrobinę mniejszym ignorantem
Ps. Co powiedziałem nie tak o kierownicy?
@@Furokanalzadużo masz powtórzeń o tym samym...odpalam z klasycznego kluczyka...ogrzewanie kiero i fotela a te uwagi i designie nie trafione. Jesteś profesorem designu?!😊
@ zaledwie magistrem ciepłownictwa