Po najnowszej aktualizacji systemu ostrzeżenia o ograniczeniu prędkości można wyłączyć przytrzymując na 2 sek przycisk wyciszenia głosu, który znajduje się na kierownicy
@@GosposadowniczeTak. System kontroli prędkości (ISA) jest seryjnym wyposażeniem każdego samochodu produkowanego od 2024 r i nie można go wyłączyć na stałe.
Bardzo dziękuje CaroSerii za rzeczowy, zrozumiałe omawianie samochodów. Nawet moja twierdzi, że Pan bardzo fajnie tłumaczy. Dziękujemy. Pełny profesjonalizm, wiedza, i omawianie z delikatnem humorem. Tak ma być, czekamy na kolejny filmiki.
Świetne auto w dziwnych czasach, siedziałem i te fotele zrobimy na mnie duże wrażenie. Bardzo wygodne wnętrze. Wreszcie idealny silnik do takiego samochodu. Brać póki jest..
Ciągle to powtarzam ale Kia i Hyundai to obecnie najciekawsze marki, najbardziej innowacyjne i takie które się starają a inni tylko odcinają kupony lub się pogubili. Bardzo fajne auto!
@@piotrn9450 Pozdrawiam, też i30 tu, mega zadowoleni jesteśmy, tyle wycieczek rodzinnych zrobiliśmy, że właśnie teraz myślę o czymś większym na jeszcze dalsze trasy 😅
Parę dni temu widziałem reportaż na TVN o tym, że volkswagen ma zamiar zamknąć fabrykę w Niemczech i zwolnić dużo ludzi. Jakiś dyrektor z VW wypowiadał się o tym, że jest to przez słabą sprzedaż. Powodem jest nowa konkurencja, głównie z Chin. Od razu pomyślałem sobie, że to bardzo dobrze. Róbcie lepsze auta i obniżcie ceny jak chcecie być atrakcyjni dla klientów. Obecnie jeżdżę VW Tiguanem , ale w przyszłości nie miałbym nic przeciwko przesiąść się na taką Kie, robi wrażenie.
Jako obecny wlasciciel Sorento - ten system otwierania bagaznika jest kretynski, wylaczylem go po tym, jak przechodzilem za autem w garazu niosac cos, a ten pajac otworzyl klape i walnal klapa w sciane ;)
Czasami wkurza ale ja bardzo ten system lubię. Idę ze sklepu z kartonem rzeczy i bez problemu je wkładam. W autach gdzie trzeba kopać żeby się otworzył działa to 1/5 razy, a 2/3 upieprze buty
@@amolek10 zależy pewnie od tego, jak kto korzysta z bagaznika. Mi zdecydowanie bardziej przeszkadzał niż systemy na nogę, i od dwóch lat mam wyłączony
Bardzo pozytywne auto w idiotycznych czasach. 8 biegowy hydrokinetyk jest dużym plusem zespołu napędowego. 0-100 nie jest tak ważne jak elastyczność w czasie jazdy, a to zapewnia ropniak + 8 biegowy automat. Dzięki za test i pozdrawiam.
@@marcinbanas2042 Masz rację nie sprawdziłem do końca. Czyżby skrzynia z i30N na mokrych sprzęgłach? Ona wytrzyma i 500Nm. Ale Kia już wcześniej stosowała hydrokinetych 8 biegów z blokowanym konwerterem. Np. Stinger.(Wróble ćwierkają, że to było ZF8HP)
Gdyby to był Francuz to cena byłaby identyczna ale silnik 1.2 i trzy cylindry. Znalazło by się pełno osób co by mówiło że to wystarczy i by ciebie pytali czy nim jeździłeś :D
Oglądałem w salonie ze dwa tygodnie temu. W takiej samej wersji. Dla mnie petarda . Wykończenie wnętrza super. Ta konfiguracja wnętrza jak w teście dla mnie idealna dla rodziny 2+ 2 . Każdy ma swój fotel . Od bidy jak babcia będzie chciała jechać to dzieciaki wskoczą do bagażnika . Muszę się umówić na jazdę testową wersja hybrydowa . Ma tylko obawy czy tam ten silnik nie jest ciut za słaby do tej wielkości i masy auta . Minus też taki że jest strasznie słabe finansowanie na te auta albo potencjalnie tyle na wartości traci. Bo rata najmu wychodzi jakaś stosunkowo wysoka .
Odnosnie ceny , UE musi nakladac wysoka akcyze na diesla , w uk full opcja (pan roof + digital mirror) jest dostepna za troche ponad 50 tys funtow , mozna sie potargowac i 2 - 3 tys zbic z ceny, ze znizka w przeliczeniu na PLN wychodzi ok 240 tys P.s Moze i Santa FE ma pojemniejszy bagaznik ale wyglada jak lodowko-zamrazarka na kolach ( zwlaszcza bialy :) )
Jak "troche ponad" 50k funtow moze wychodzic 240 tysiecy, jak 50k funtow to jest ponad 250? Jak na moje to ceny tych aut sa dokladnie takie same i tu i tu.
@@uka3739 Full opcja 50 900 funtow , podstawowa 42 tys , i jak pisalem mozna cos wytargowac . przy dzisiejszym kursie 5.08 podstawowa wersja wychodzi 213 tys a premium 258 tys . W Polsce premium 300 tys
@@henryksolo9375 W Polsce w wersji 2.2L wina jest przestarzala akcyza, ktora dodaje 19% do ceny BRUTTO pojazdu podczas zakupu dla kazdego silnika wiekszego niz 1999cm3. Netto beda tak samo kosztowaly, UE nie ma tu nic do gadania akurat.
bardzo lubię caroserię i chciałbym więcej precyzji od prowadzącego .nie chce się czepiać, ale reflektory są z przodu. z tyłu są lampy. a idąc głębiej to w tym samochodzie z przodu też nie ma reflektorów tylko są projektory. a jeśli to nie ma znaczenia to fajne na tym filmie masz adidasy. i ten jeep tez jest fajny co go pokazujesz;)
Jeździłem wersją przed FL, bez okna dachowego - bardzo ciuchutka w środku, nawet przy prędkościach mocno autostradowych. Jeśli podczas testu było słychać szumy powietrza to przez ten szyberdach. Wykończenie - petarda. Cześć premium samochodów obecnie jest gorzej wykonywana. Diesel 2.2 w odczuciu jest żwawy. Nie ukrywam - jestem fanem tego modelu. O ile się nie mylę, jakiś czas temu doposażona wersja kosztowała ok 240k (zauważalnie mniej niż teraz). Kto wtedy kupił to jakby wygrał życie ;)
Czy w nowym Santa Fe system iSA również wyłącza się przyciskiem wyciszania na kierownicy? Z reguły wszyscy piszą o programowalnym przycisku dającym możliwości wejścia w ustawienia.
Trochę pan w błąd wprowadzasz. Diesel 2.2 był dostępny w przed liftowej przynajmniej teoretycznie bo u nas bardzo krótko dało się zamówić. Condo baku to tylko phev miał 47 litrów (chyba), Hev ma też 67l. 1100 na haku ma phev, hev ma 1650. Co do skrzyni do poprzednik miał DCT i obecny diesel też ma DCT przynajmniej według strony KIA. Dwie minuty filmu i już tyle bzdur.
Posiadam nio es8 tez z kapitanskimi fotelami z tylu. Ma ktos jakies pomysly na zamkniecie przestrzeni bagaznikowej pomiedzy fotelami? Nio oferuje kretke za 2 rzedem ale montuje sie ja z 5min no i jak ktos bedzie chcial wejsc na 3 rzad to jest to niemożliwe bez zdemontowania kratki i zostawienia jej w domu...
Nie rozumiem, dlaczego zazwyczaj w SUV’ie nie ma możliwości oddzielenia/zabezpieczenia bagażnika od przestrzeni pasażerskiej, rozwijaną roletą w pionie (do podsufitki)… to takie trudne? Btw. tyle testów międzynarodowych różnych marek i nikt z producentów nie wpadł na pomysł by środkową konsolę od strony kierowcy, zabezpieczyć miękkim tworzywem?
Może jesteś za wysoki na te headupy co się Tobie wyświetlają na masce? Poza tym w samochodach, którymi jeździłem wysokość jest często regulowana z poziomu menu....
To samo jest z tusconie jest z klapą. Inteligentna klapa. Możesz regulować prędkość klapy itp. ogolnie auto musi byc zamknięte aby otwieranie klapy działało
Czy turbo w polifcie też tak świszczy jak przed liftem? ;) A poważnie, bardzo przyjemny samochód. Gdybym miał kupować dużego suva, z pewnością bym go rozważył, ale diesla właśnie - bo 1.6 w takiej budzie to nieporozumienie (do Sportka jak najbardziej OK, ale w Sorento czuć, że się męczy).
Oglądam 5 minut i błąd słyszę na błędzie. Diesel w wersji przedliftowej - oczywiście był; skrzynia 8DCT - oczywiście dwusprzęgłowa; zbiornik w wersji HEV - 67 litrów, tylne światła w przedlifcie też są w technologii LED, w wersji PrestigeLine można wybrać 6 i 7 miejsc. Strach włączyć na kolejne 30 minut:)🚑 A tak w ogóle to przedlift ładniejszy i z mocniejszymi silnikami...
6:40 Bąku, ale to jest pomysł biznesowy o którym już dawno myślałem, ale nie jest mi z tym po drodze. 😁 Zróbcie test Ikea: kupcie jedno pudło długie i szerokie (szafa składana), inne duże i szerokie, trzecie upierdliwe (tylko żony tam nie wsadzaj) i najdłuższe i testujcie. Wtedy wyjdzie, które samochody są praktycznie i uniwersalne, a które mają tylko bagażnik.
Panie Łukaszu jestem nieco zawiedziony testem bo jak oglądałem pierwsza wersje sorento to była to bardziej terenówka niż wygodny SUV, i brakuje mi tutaj jazdy w terenie 😒 Samochód duzy i przestronny i chwała za tego diesla natomiast jakieś porządne 3,0 nie ukrywam bardziej by pasowało 😉Pytanko: czy ten 2.2 nie ma czego wspólnego z 2.2 z Toyoty?? bo i moc i moment bardzo podobne 🤔
Lubię oglądać ten odcinki ale zaczyna mnie lekko irytować brak przygotowania merytorycznego przez prowadzącego co świadczy o niskiej wiedzy o prezentowanych pojazdach.
W Kii Sorento jest 8DCT czyli skrzynia dwusprzęgłowa z mokrymi sprzęgłami. Co do reflektorów to są zwykłe statyczne Ledy bez żadnych funkcji adaptacyjnych .
@@plooskiev Jakby nie rozumiem polityki Kii czy Hyundaia bo zarówno Sportage jak i Tucson po lifcie mają matrycowe ledy a flagowe suvy Sorento i Nowe SantaFe mają najzwyklejsze ledy i to z ręcznym poziomowaniem jeszcze xd
Jak brałem dwa lata temu Diesla, to nie było do wyboru wersji 6 miejscowej. Teraz chyba bym wziął, bo w drugim rzędzie 3 osobom raczej ciężko się zmieścić. Na pewno 3 foteliki nie wejdą.
Jako obecna właścicielka Sorento jestem bardzo zadowolona z tego jak jeździ i jak jest wyposażone. 190 km/h leci bez najmniejszego problemu. Poza asfaltem też radzi sobie bardzo dobrze (sprawdzone w błocie i piachu).
Odebraliśmy samochód nie umyty w salonie KIA w ... Halo gdyby nie oni to testu byś nie zrobił i wyświetleń byś nie miał....Albo byś czekał na umytą a konkurencja biła by wyświetlania... Jak Cię lubię- to taka moja aluzja 😊
Mam pytanie. Czy silnik elektryczny wspiera silnik spalinowy powyżej 100 km/h? Czy przy np. 120 - 160 furę napędza już tylko 1.6 tGDi czy wspiera do elektryk swoimi niutami.
projektanci Kia, Hyundai pochodzą z Niemiec. wyj**ali ich z Audi, Wieśwagena, BMW to przeszli do Kia, Hyundai i Genesis. gdyby to Koreance projektowaly to dalej tkwiliby w stylizacji rodem z pierwszych generacji.
@@adamduda5071 Diversity & Inclusion na zachodzie to nie zdziwię się że jest jak piszesz. Nie zdziwię się że dla Audi BMW i Wieswagena projektują ludki z dalszych zakątków świata trzeciego.
Sorento HEV przedlift może ciągnąć przyczepę do 1650kg co ma trochę więcej sensu. Jak widzę, ograniczona została moc silnika spalinowego, żeby spełnić nowe normy unijne. Wiosną sobie taką sprawiłem i różnica w cenie lift a przedlift to jakieś 50k PLN przy gorszych parametrach układu napędowego. Za lusterko i masaże podziękuję ;)
ale jednocześnie zostały dodande Niutki więc ta różnica w mocy jest niezauważalna , ponadto przeprojektowano system hybrydowy , który więcej jeździ na prądzie więc i spalanie spada
@@PatrycjaKuskowska To dobrze, bo u mnie tryb EV działa tylko przy bardzo niskich prędkościach. Jednak oszczędność litra paliwa na 100km, a obecnie mam 8.0L/100km, nie za bardzo wynagrodzi różnicy w cenie na poziomie 50k. Przy rozglądaniu się za przyczepą kampingową te 550kg rmniej także robi olbrzymią różnicę.
mam taką sugestie aby Silny następnym razem przy sprawdzaniu przyspieszenia to aby się położył. nie wygaduj mu ze znowu siedzi... no wiadomo że nie będzie stał
Nie wiem... ja jakoś w mojej Sorento HEV mieszczę w baku grubo powyżej 47 litrow bo zazwyczaj ok. 60 (chyba, ze mnie permanentnie na stacjach oszukują😉) i bez wiekszej spiny na baku potrafię zrobic (do rezerwy) ok. 850 - 900 km... srednie spalanie z 16 tys od nowosci to 6.8 l/100 km. Jeżdżę zazwyczaj sam ale bagaznik mam na full w trasach... Diesel dla mnie byl nieodpowiedni bo jeżdżę duzo po duzym miescie rowniez na krotkich odcinkach. "Dynamika" tez w dieslu mi nie odpowiadała (najgorzej bylo w PHEV) najlepiej w HEV o ile mozna to nazwać "najlepiej" 😉
Lexus nx450h+ Trasa 1500km. Tempomat 143km/h cały czas - spalanie 7.2l Inne hybrydy faktycznie palą więcej na trasie ale Lexus nie. Myśle ze żaden SUV o podobnych parametrach (2tony i 310KM) nie spali mniej. A i spokojnie zrobi 600km+ na 1 tankowaniu przy takiej prędkości
Zastanawiam się dlaczego np. nie moga wsadzic do proceeda diesla 200 konnego a pakują do Sorento dziwna polityka firmy tu się nie opłaca a tu się opłaca .
Hybryda nie ma baku 47 litrów, ma tak jak diesel 67. Wersja plugin ma owszem 47l. Co do szyberdachu to nie wiem o co Ci chodzi, jeżdżę 10 lat z syzberdachem i nic nigdy nie słyszałem (co prawda nie Sorento ale Carensem
Niestety jedyna przewaga diesla jest jazda w długich trasach, a teraz sobie wyobraźmy że jest jedno auto w rodzinie i codziennie zawozisz dzieciaki do przedszkola/szkoly, czyli zapalasz i gasisz auto co chwila… i dwa razy w roku wyjeżdżasz na wakacje😂 mechanik już zaciera ręce bo będzie miał roboty w ch*j od czyszczenia dpf-a
Zgadzam się zdecydowanie 👍 Diesel tylko do latania po autostradzie i do ciągania przyczepy. Posiadanie hybrydy zmieniło moje spojrzenie na motoryzacje. Moje Sorento (hev) każdego dnia zachwyca mnie niskim spalaniem które w dieslu było by ciężkie do osiągnięcia (drogi krajowe, często krótkie odcinki) super samochód!
Dokładnie tak jest, mieszkam w Warszawie i samochód w mieście używam góra raz w tygodniu na zakupy. Tylko trasa i nie mam z dieslem żadnego problemu. Nawet strefą czystego transportu się nie przejmuje bo ostatnio samochodem w centrum byłem z 5 lat temu
Nie wiem czy to zamykanie bagażnika gdy ktoś drzwi kierowcy otwiera to takie fajne. Gdy będę czyścił czy odkurzał auto i zaglądał to tu to tam to Kia będzie się zamykała? Trochę bez sensu. Przecież nikt nie zapomni zamknąć bagażnika i z otwartym nie odjeżdża.
W Subaru Outbacku mam otwierany bagaznik na zblizenie dloni do znaczka ale podczas mycia jak jest nalozona piana to potrafi sam sie otworzyc a ja leje wezem do srodka 😂
Oglądałem to auto w salonie i naprawdę robi wrażenie. Potem spojrzałem na gamę silnikową i już mi przeszło. Takie czasy, przynajmniej jeśli chodzi o Europę. Niestety.
Gdyby Sorento miała chociaż 250 koni i wielkość Toyoty Highlander, kupiłbym ją. Jednak wygląd to za mało jak na 300 tys. Ale faktycznie jest to piękny samochód.
A czy ten super ficzer z automatycznym zamykaniem bagażnika można na stałe wyłączyć? Dla mnie bez sensu. A co jak chce tylko radio ściszyć albo wygrzebać coś ze schowka?
No, w innym przypadku nikt by nie kupował mocniejszych wersji silnika, przecież nikt nie jest debilem, aby dopłacać za coś czego się nie czuje. A jak Ty nie czujesz to oczywiście Twoja sprawa, równie dobrze można napisać, że nie czuje się na codzień czy ma się mniejszy czy większy bagażnik, a także te 2-3cm przestrzeni między kolanami a oparciem kanapy z tyłu nie ma znaczenia, lepsze audio? Na co to komu. A prawda jest taka, że całe nasze życie składa się z detali, i to właśnie takie detale jak te 2 s do setki mogą sprawić, że jednym autem jeździ się przyjemniej, a innym trochę mniej. Pozdrawiam serdecznie 😄👋
Zdecydowanie można to zauważyć, szczególnie gdy mówimy o zejściu z 9-10 sekund do 7-8, wtedy pod względem odczuwania jest przepaść. Inaczej jest jak się przesiądzie z 6 sekund na 5 sekund bo tutaj juz ta różnica się zaciera.
@@924Tomek Różnicę wielkości bagażnika odczuwam prawie codziennie. Natomiast przyspieszenie do setki? Przy ograniczeniu prędkości do 50 w mieście. W codziennej eksploatacji nie ma większej różnicy. Bo przecież większość samochodów jeździ w mieście.
![Kia Sorento FL 2024 - TEST PL [1/2] - 2.2 CRDi 193 KM 4x4 DCT8 | Prestige Line | Nowa / Facelifting](/img/1.gif)
Po najnowszej aktualizacji systemu ostrzeżenia o ograniczeniu prędkości można wyłączyć przytrzymując na 2 sek przycisk wyciszenia głosu, który znajduje się na kierownicy
Za każdym razem po przekręceniu kluczyka ?
@@GosposadowniczeTak. System kontroli prędkości (ISA) jest seryjnym wyposażeniem każdego samochodu produkowanego od 2024 r i nie można go wyłączyć na stałe.
@@marekszczerbowski8219 Pytanie czy sygnał dźwiękowy też jest obowiązkowy
Czy system start stop też jest ujęty w tej aktualizacji prawa?
@@marekszczerbowski8219 masakra, kto na to pozwolil
Bardzo dziękuje CaroSerii za rzeczowy, zrozumiałe omawianie samochodów. Nawet moja twierdzi, że Pan bardzo fajnie tłumaczy. Dziękujemy. Pełny profesjonalizm, wiedza, i omawianie z delikatnem humorem. Tak ma być, czekamy na kolejny filmiki.
W końcu poszli po rozum do głowy ❤ cena też nie z kosmosu porównując do konkurencji, której przy dizlu prawie nie ma 🎉
Ta KIA Sorento wygląda super szczególnie w porównaniu do nowego Hyundai Santafe który wyglada jak lodówko zamrażarka na kołach 😊.
Takie "piękne" te nowe auta, że aż trudno wybrać - czy jeździć "lodówką na kołach", czy Sorento, które teraz z przodu wygląda dostawczak 😆.
jak lodowka czy jak land rover? wez sie zastanow
2:01 chyba mała poprawka. Kia w konfiguratorze jak i we wszystkich wikipediach mówi, że ta skrzynia to jednak 8DCT - żaden klasyczny automat.
Dziękujemy salonowi Kia w Nadarzynie za nie umycie samochodu 😅.
Świetne auto w dziwnych czasach, siedziałem i te fotele zrobimy na mnie duże wrażenie. Bardzo wygodne wnętrze. Wreszcie idealny silnik do takiego samochodu. Brać póki jest..
Ciągle to powtarzam ale Kia i Hyundai to obecnie najciekawsze marki, najbardziej innowacyjne i takie które się starają a inni tylko odcinają kupony lub się pogubili. Bardzo fajne auto!
Dokładnie. Sam narzekałem kiedyś że koreańczyki takie nijakie, dziś sam mam i30
@@piotrn9450 Pozdrawiam, też i30 tu, mega zadowoleni jesteśmy, tyle wycieczek rodzinnych zrobiliśmy, że właśnie teraz myślę o czymś większym na jeszcze dalsze trasy 😅
No i Toyota. Generalnie od kilkunastu lat Azja bije na głowę Europę pod względem robienia trwałych i dobrych samochodów
@@doniscomingI40 już chyba ni ma
Parę dni temu widziałem reportaż na TVN o tym, że volkswagen ma zamiar zamknąć fabrykę w Niemczech i zwolnić dużo ludzi. Jakiś dyrektor z VW wypowiadał się o tym, że jest to przez słabą sprzedaż. Powodem jest nowa konkurencja, głównie z Chin. Od razu pomyślałem sobie, że to bardzo dobrze. Róbcie lepsze auta i obniżcie ceny jak chcecie być atrakcyjni dla klientów. Obecnie jeżdżę VW Tiguanem , ale w przyszłości nie miałbym nic przeciwko przesiąść się na taką Kie, robi wrażenie.
Jako obecny wlasciciel Sorento - ten system otwierania bagaznika jest kretynski, wylaczylem go po tym, jak przechodzilem za autem w garazu niosac cos, a ten pajac otworzyl klape i walnal klapa w sciane ;)
Czasami wkurza ale ja bardzo ten system lubię. Idę ze sklepu z kartonem rzeczy i bez problemu je wkładam.
W autach gdzie trzeba kopać żeby się otworzył działa to 1/5 razy, a 2/3 upieprze buty
@@amolek10 zależy pewnie od tego, jak kto korzysta z bagaznika. Mi zdecydowanie bardziej przeszkadzał niż systemy na nogę, i od dwóch lat mam wyłączony
Bardzo pozytywne auto w idiotycznych czasach. 8 biegowy hydrokinetyk jest dużym plusem zespołu napędowego. 0-100 nie jest tak ważne jak elastyczność w czasie jazdy, a to zapewnia ropniak + 8 biegowy automat.
Dzięki za test i pozdrawiam.
Skrzynia to 8DCT
@@marcinbanas2042
Masz rację nie sprawdziłem do końca. Czyżby skrzynia z i30N na mokrych sprzęgłach? Ona wytrzyma i 500Nm. Ale Kia już wcześniej stosowała hydrokinetych 8 biegów z blokowanym konwerterem. Np. Stinger.(Wróble ćwierkają, że to było ZF8HP)
Ale mokra.@@marcinbanas2042
8dct to skrzynia dwusprzęgłowa z mokrym sprzęgłem.
@@waldemarfabin3741 a stinger nie miały dct i problemów ze skrzynią?
W końcu ktoś prawdę powiedział o szklanych dachach👍
Gdyby to był Francuz to cena byłaby identyczna ale silnik 1.2 i trzy cylindry. Znalazło by się pełno osób co by mówiło że to wystarczy i by ciebie pytali czy nim jeździłeś :D
A gdyby VW to 1.5 TSI 😂
@@andrzejknuth71522.0 lub 3.0 TDI
Kia ma duże suvy z 1.6 TGDI
@@andrzejknuth7152w VW masz pełny wybór mocnych 2.0 TSI i 2.0 TDI 4x4, w Peugeot masz tyle te awaryjną bidę pod maską 😭 co Ty porównujesz
@@rinkk-y2w zgadzam sie ,pewnie Peugeot by jakas padaczke wsadzil ale dziwne ze nie robia juz 2.0 hdi bo to byl naprawde bardzo dobry silnik
nie zesraj sie
Oglądałem w salonie ze dwa tygodnie temu. W takiej samej wersji. Dla mnie petarda . Wykończenie wnętrza super. Ta konfiguracja wnętrza jak w teście dla mnie idealna dla rodziny 2+ 2 . Każdy ma swój fotel . Od bidy jak babcia będzie chciała jechać to dzieciaki wskoczą do bagażnika .
Muszę się umówić na jazdę testową wersja hybrydowa . Ma tylko obawy czy tam ten silnik nie jest ciut za słaby do tej wielkości i masy auta .
Minus też taki że jest strasznie słabe finansowanie na te auta albo potencjalnie tyle na wartości traci. Bo rata najmu wychodzi jakaś stosunkowo wysoka .
dajesz boxa i LATASZ !
Jeździłem testowo dieslem i przesiadłem się od razu w hybrydę. Bez porównania, na korzyść diesla. Hybryda nie do takiego auta/wagi.
Odnosnie ceny , UE musi nakladac wysoka akcyze na diesla , w uk full opcja (pan roof + digital mirror) jest dostepna za troche ponad 50 tys funtow , mozna sie potargowac i 2 - 3 tys zbic z ceny, ze znizka w przeliczeniu na PLN wychodzi ok 240 tys
P.s Moze i Santa FE ma pojemniejszy bagaznik ale wyglada jak lodowko-zamrazarka na kolach ( zwlaszcza bialy :) )
Jak "troche ponad" 50k funtow moze wychodzic 240 tysiecy, jak 50k funtow to jest ponad 250? Jak na moje to ceny tych aut sa dokladnie takie same i tu i tu.
Do tego trzeba mieć na uwadze pojemność silnika tego diesla przekraczająca 2 litry, przez co doliczana jest jeszcze polska akcyza
@@uka3739 Full opcja 50 900 funtow , podstawowa 42 tys , i jak pisalem mozna cos wytargowac . przy dzisiejszym kursie 5.08 podstawowa wersja wychodzi 213 tys a premium 258 tys . W Polsce premium 300 tys
Santa Fe jest z wyglądu inna ale też wygląda dobrze w tym podstawowym brązie albo full black :) Fajnie wygląda, nawet jako lodówka na kołach :)
@@henryksolo9375 W Polsce w wersji 2.2L wina jest przestarzala akcyza, ktora dodaje 19% do ceny BRUTTO pojazdu podczas zakupu dla kazdego silnika wiekszego niz 1999cm3. Netto beda tak samo kosztowaly, UE nie ma tu nic do gadania akurat.
Wiecie, czy Kia pokazuje, kiedy wypalają się DPFy, czy lepiej, żeby nie informować i zapychać?
Kurde faktycznie jesteście punktualni , patrzę Short , oglądam , patrzę 11:10 - ciekawe czy jest test na kanale i proszę 😃 biorę się za oglądanie.
bardzo lubię caroserię i chciałbym więcej precyzji od prowadzącego .nie chce się czepiać, ale reflektory są z przodu. z tyłu są lampy. a idąc głębiej to w tym samochodzie z przodu też nie ma reflektorów tylko są projektory. a jeśli to nie ma znaczenia to fajne na tym filmie masz adidasy. i ten jeep tez jest fajny co go pokazujesz;)
Dobre z tym asystentem :) Łapa w górę za to :)
Nie musisz wyłączać ostrzeżeń prędkości, trzeba przytrzymać coś po lewej stronei kiery i od ręki się dezaktywuje.
Genialny materiał chociaż przykry. Dzięki za pracę dla Polski. Pozdrawiam
Jeździłem wersją przed FL, bez okna dachowego - bardzo ciuchutka w środku, nawet przy prędkościach mocno autostradowych. Jeśli podczas testu było słychać szumy powietrza to przez ten szyberdach. Wykończenie - petarda. Cześć premium samochodów obecnie jest gorzej wykonywana. Diesel 2.2 w odczuciu jest żwawy.
Nie ukrywam - jestem fanem tego modelu.
O ile się nie mylę, jakiś czas temu doposażona wersja kosztowała ok 240k (zauważalnie mniej niż teraz). Kto wtedy kupił to jakby wygrał życie ;)
Odebrałem w kwietniu przedlifta w pełnej opcji + pakiet przeglądów za 230k 💪
@@Przemek3250 Gratuluję. Kapitalny samochód, kapitalny zakup 👌
Raz z daleka myślałem, ze to tył SUV Bentleya XD bardzo ładne auto
Sorento HEV ma bak 67 litrów
Sorento PHEV ma bak 47 litrów
iSA wyłącza się jednym przyciskiem na kierownicy - trzeba dłużej przytrzymać (3 sek).
Czy w nowym Santa Fe system iSA również wyłącza się przyciskiem wyciszania na kierownicy? Z reguły wszyscy piszą o programowalnym przycisku dającym możliwości wejścia w ustawienia.
Ma być po aktualizacji pod przyciskiem mute
Trochę pan w błąd wprowadzasz. Diesel 2.2 był dostępny w przed liftowej przynajmniej teoretycznie bo u nas bardzo krótko dało się zamówić. Condo baku to tylko phev miał 47 litrów (chyba), Hev ma też 67l. 1100 na haku ma phev, hev ma 1650. Co do skrzyni do poprzednik miał DCT i obecny diesel też ma DCT przynajmniej według strony KIA. Dwie minuty filmu i już tyle bzdur.
Co do zbiornika paliwa i skrzyni - zgadza się. Natomiast uciąg HEV się zmienił i ma teraz 1110 kg.
@@CaroSeriano to faktycznie słabo
to jest świetny wóz. Miłaem okazje mieć pod dupą przez kilka miesięcy. Szczerze polecam. Wóz do wszystkiego
Posiadam nio es8 tez z kapitanskimi fotelami z tylu. Ma ktos jakies pomysly na zamkniecie przestrzeni bagaznikowej pomiedzy fotelami? Nio oferuje kretke za 2 rzedem ale montuje sie ja z 5min no i jak ktos bedzie chcial wejsc na 3 rzad to jest to niemożliwe bez zdemontowania kratki i zostawienia jej w domu...
Nie rozumiem, dlaczego zazwyczaj w SUV’ie nie ma możliwości oddzielenia/zabezpieczenia bagażnika od przestrzeni pasażerskiej, rozwijaną roletą w pionie (do podsufitki)… to takie trudne? Btw. tyle testów międzynarodowych różnych marek i nikt z producentów nie wpadł na pomysł by środkową konsolę od strony kierowcy, zabezpieczyć miękkim tworzywem?
Jak możecie to zróbcie filmik o nowym fordzie tourneo custom 2024, bo jestem ciekaw czy jest lepszy od poprzednika
Eeee...
@@CaroSeria albo porsche macan gts (3-letnie)
Może jesteś za wysoki na te headupy co się Tobie wyświetlają na masce? Poza tym w samochodach, którymi jeździłem wysokość jest często regulowana z poziomu menu....
W X-trailu mam regulowany HUD. Można go sobie poprzesuwać na szybie.
To samo jest z tusconie jest z klapą. Inteligentna klapa. Możesz regulować prędkość klapy itp. ogolnie auto musi byc zamknięte aby otwieranie klapy działało
Czy turbo w polifcie też tak świszczy jak przed liftem? ;)
A poważnie, bardzo przyjemny samochód. Gdybym miał kupować dużego suva, z pewnością bym go rozważył, ale diesla właśnie - bo 1.6 w takiej budzie to nieporozumienie (do Sportka jak najbardziej OK, ale w Sorento czuć, że się męczy).
Oglądam 5 minut i błąd słyszę na błędzie. Diesel w wersji przedliftowej - oczywiście był; skrzynia 8DCT - oczywiście dwusprzęgłowa; zbiornik w wersji HEV - 67 litrów, tylne światła w przedlifcie też są w technologii LED, w wersji PrestigeLine można wybrać 6 i 7 miejsc. Strach włączyć na kolejne 30 minut:)🚑 A tak w ogóle to przedlift ładniejszy i z mocniejszymi silnikami...
Każdy właściciel przedlifta każdej marki powie Ci, że jest ładniejszy niż polift ☺️
Ten 2.2 diesel to jakaś nowość czy sprawdzona konstrukcja?
6:40 Bąku, ale to jest pomysł biznesowy o którym już dawno myślałem, ale nie jest mi z tym po drodze. 😁
Zróbcie test Ikea: kupcie jedno pudło długie i szerokie (szafa składana), inne duże i szerokie, trzecie upierdliwe (tylko żony tam nie wsadzaj) i najdłuższe i testujcie. Wtedy wyjdzie, które samochody są praktycznie i uniwersalne, a które mają tylko bagażnik.
Kawał solidnego auta. Podoba mi się!
@Caroseria
Wkrótce na salony wchodzi nowa Toyota Camry. Kiedy można się u Was spodziewać jej testu?
Panie Łukaszu jestem nieco zawiedziony testem bo jak oglądałem pierwsza wersje sorento to była to bardziej terenówka niż wygodny SUV, i brakuje mi tutaj jazdy w terenie 😒 Samochód duzy i przestronny i chwała za tego diesla natomiast jakieś porządne 3,0 nie ukrywam bardziej by pasowało 😉Pytanko: czy ten 2.2 nie ma czego wspólnego z 2.2 z Toyoty?? bo i moc i moment bardzo podobne 🤔
Lubię oglądać ten odcinki ale zaczyna mnie lekko irytować brak przygotowania merytorycznego przez prowadzącego co świadczy o niskiej wiedzy o prezentowanych pojazdach.
W Kii Sorento jest 8DCT czyli skrzynia dwusprzęgłowa z mokrymi sprzęgłami. Co do reflektorów to są zwykłe statyczne Ledy bez żadnych funkcji adaptacyjnych .
Już w poprzedniej generacji po lifcie miałem dynamiczne doświetlanie w zakrętach
@@plooskiev Jakby nie rozumiem polityki Kii czy Hyundaia bo zarówno Sportage jak i Tucson po lifcie mają matrycowe ledy a flagowe suvy Sorento i Nowe SantaFe mają najzwyklejsze ledy i to z ręcznym poziomowaniem jeszcze xd
@@adrvs5757 ej, rzeczywiście! To jakaś nowa moda, highlander za 300 tysięcy też ma ręczne poziomowanie...
Super auto. Tylko dlaczego brak matrycowych świateł... W Sportage jest taka opcja.
Jak brałem dwa lata temu Diesla, to nie było do wyboru wersji 6 miejscowej. Teraz chyba bym wziął, bo w drugim rzędzie 3 osobom raczej ciężko się zmieścić. Na pewno 3 foteliki nie wejdą.
Bąku, jak oceniasz pojedynek sorrento vs santa fe co ostatnio nagrywałeś?
Jako obecna właścicielka Sorento jestem bardzo zadowolona z tego jak jeździ i jak jest wyposażone. 190 km/h leci bez najmniejszego problemu. Poza asfaltem też radzi sobie bardzo dobrze (sprawdzone w błocie i piachu).
A mi się to autko spodobało. Tym razem prowadzący też. Trzeba tylko busiki polubić.
Head-up można sobie podnieść w opcjach.
Funkcja relaksacyjna jest pewnie po to.. żeby się zrelaksować, najlepiej z drugą połówką 😅
Hahaha dokladnie ! Robisz skret w las i jest relax 😂
Odebraliśmy samochód nie umyty w salonie KIA w ... Halo gdyby nie oni to testu byś nie zrobił i wyświetleń byś nie miał....Albo byś czekał na umytą a konkurencja biła by wyświetlania... Jak Cię lubię- to taka moja aluzja 😊
Dużo błędów w tej prezentacji. Diesel przed liftem był. Skrzynia dwusprzęgłowa 8dct z mokrymi sprzęgłami
Dla porownania czekam jeszcze na test nowej Skody Kodiaq. Kiedy można się spodziewać tego modelu na kanale?
Mam pytanie. Czy silnik elektryczny wspiera silnik spalinowy powyżej 100 km/h? Czy przy np. 120 - 160 furę napędza już tylko 1.6 tGDi czy wspiera do elektryk swoimi niutami.
Wspiera elektryk
Co lepsze Kia Sorento czy Hyundai Santa Fe?
4:50 Wyobraz sobie, ze idziesz do samochodu, a bagaznik sam sie otwiera i robi bum w cos co blisko stoi, wisi albo nawet lezy na dachu.
Hej, kiedy test Subaru Outback? fajnie by było zobaczyć Twoją recenzje takiego ciekawego auta
Może jakaś Mazda dla odmiany np cx30. Brakuje u was Mazdy na kanale bo chyba tylko cx 60 nagraliście i tyle
Samootwierający bagażnik nie działą gdy go sam przed chwila zamknąłęś. Ogolnie działa mi to zawsze, ale żadko przy znajomych jak chce pokazac :D
Uwielbiam brzmienie słowa "DIESEL"!
Czy fotele nie są trochę za małe jak dla Europejczyków?
Widzę idealne trzymanie pleców kierowcy - samochód chyba dla ludzi poniżej 1,7m :D
Ten samochód zżera niemiecką konkurencję w przedbiegach 😍
projektanci Kia, Hyundai pochodzą z Niemiec. wyj**ali ich z Audi, Wieśwagena, BMW to przeszli do Kia, Hyundai i Genesis. gdyby to Koreance projektowaly to dalej tkwiliby w stylizacji rodem z pierwszych generacji.
@@Wrecker0099 a niemieckie wozy to chyba projektują w Kirgistanie....😂
@@adamduda5071 Diversity & Inclusion na zachodzie to nie zdziwię się że jest jak piszesz. Nie zdziwię się że dla Audi BMW i Wieswagena projektują ludki z dalszych zakątków świata trzeciego.
Niemcy to niech sie lepiej wezmą za produkcje kiełbasy, szkoda w ogóle gadac o tym szajsie co produkują.
@@Wrecker0099nie zostali wyrzuceni, koreańczycy wykupili inżynierów z niemiec
Da się powiadomienia ISA wyłączyć już za pomocą przycisku na kierownicy :)
Sorento HEV przedlift może ciągnąć przyczepę do 1650kg co ma trochę więcej sensu. Jak widzę, ograniczona została moc silnika spalinowego, żeby spełnić nowe normy unijne. Wiosną sobie taką sprawiłem i różnica w cenie lift a przedlift to jakieś 50k PLN przy gorszych parametrach układu napędowego. Za lusterko i masaże podziękuję ;)
ale jednocześnie zostały dodande Niutki więc ta różnica w mocy jest niezauważalna , ponadto przeprojektowano system hybrydowy , który więcej jeździ na prądzie więc i spalanie spada
@@PatrycjaKuskowska To dobrze, bo u mnie tryb EV działa tylko przy bardzo niskich prędkościach. Jednak oszczędność litra paliwa na 100km, a obecnie mam 8.0L/100km, nie za bardzo wynagrodzi różnicy w cenie na poziomie 50k. Przy rozglądaniu się za przyczepą kampingową te 550kg rmniej także robi olbrzymią różnicę.
Na stronie producenta jest napisane, że skrzynia to dwusprzęgłowa skrzynia 8 DCT a nie hydrokinetyk.
Bo tak jest. I diesel 2.2 też był w przedlifcie. Nie przygotował sie
mam taką sugestie aby Silny następnym razem przy sprawdzaniu przyspieszenia to aby się położył.
nie wygaduj mu ze znowu siedzi... no wiadomo że nie będzie stał
Nie wiem... ja jakoś w mojej Sorento HEV mieszczę w baku grubo powyżej 47 litrow bo zazwyczaj ok. 60 (chyba, ze mnie permanentnie na stacjach oszukują😉) i bez wiekszej spiny na baku potrafię zrobic (do rezerwy) ok. 850 - 900 km... srednie spalanie z 16 tys od nowosci to 6.8 l/100 km. Jeżdżę zazwyczaj sam ale bagaznik mam na full w trasach...
Diesel dla mnie byl nieodpowiedni bo jeżdżę duzo po duzym miescie rowniez na krotkich odcinkach. "Dynamika" tez w dieslu mi nie odpowiadała (najgorzej bylo w PHEV) najlepiej w HEV o ile mozna to nazwać "najlepiej" 😉
Nie wiem jak teraz, ale przedlift był w zasadzie niedostępny. 15 miesięcy czekania z umowną gwarancją odbioru.
Czy dostępna jest wersja 5-cio miejscowa?
Wg informacji na stronie KIA nowa Sorento w wersjach z dieslem ma skrzynie 8DCT, a nie klasycznego automata.
zajebiste auto
Pozdrawiam caroserie i życzę miłego dnia
W filmie jest błąd, skrzynia to 8DCT a nie klasyczny automat
Panie redaktorze, Hyundai Santa Fe HEV ma 67 l zbiornik paliwa i uwaga max możliwy przebieg 1100 km
Pozycja relaksacyjna jest świetna do spania jak jedzie 2 kierowcow ciagiem do Chorwacji np.śpi się wygodnie do 180 cm wzrostu 😂😂😂😂
Dlaczego w konfiguratorze Kia jest tylko diesel? Nie widze zadnej HEV i PHEV
Ściągnij sobie katalog, też nie wiem czemu nie ma go w konfigiratorze.
Apropomciagniecia przyczepy to moja hybryda Mazda cx60 może też ciągnąć 2.5 t także...nie rozumiem tego odniesienia...
Lexus nx450h+
Trasa 1500km. Tempomat 143km/h cały czas - spalanie 7.2l
Inne hybrydy faktycznie palą więcej na trasie ale Lexus nie. Myśle ze żaden SUV o podobnych parametrach (2tony i 310KM) nie spali mniej.
A i spokojnie zrobi 600km+ na 1 tankowaniu przy takiej prędkości
Wg. katalogu diesel ma 8dct dwusprzęgłowa :)
Kiedy nowa Kuga?
Z tym bagażnikiem moja kia optima 2018 to miała, i też długo się czekało.
w VW to by z tego liftingu w kia zrobili marketingowo dwa nowe modele ;)
Wszystko super ale poprzedni przod kia jest ladniejszy choc to rzecz gustu
ja się pytam, gdzie jest to vorszprung durch technik ? : )
Witam, co to za lexus sie chowa na początku filmu?
Zastanawiam się dlaczego np. nie moga wsadzic do proceeda diesla 200 konnego a pakują do Sorento dziwna polityka firmy tu się nie opłaca a tu się opłaca .
Hybryda nie ma baku 47 litrów, ma tak jak diesel 67. Wersja plugin ma owszem 47l.
Co do szyberdachu to nie wiem o co Ci chodzi, jeżdżę 10 lat z syzberdachem i nic nigdy nie słyszałem (co prawda nie Sorento ale Carensem
Niestety jedyna przewaga diesla jest jazda w długich trasach, a teraz sobie wyobraźmy że jest jedno auto w rodzinie i codziennie zawozisz dzieciaki do przedszkola/szkoly, czyli zapalasz i gasisz auto co chwila… i dwa razy w roku wyjeżdżasz na wakacje😂 mechanik już zaciera ręce bo będzie miał roboty w ch*j od czyszczenia dpf-a
Zgadzam się zdecydowanie 👍
Diesel tylko do latania po autostradzie i do ciągania przyczepy. Posiadanie hybrydy zmieniło moje spojrzenie na motoryzacje. Moje Sorento (hev) każdego dnia zachwyca mnie niskim spalaniem które w dieslu było by ciężkie do osiągnięcia (drogi krajowe, często krótkie odcinki) super samochód!
Dokładnie tak jest, mieszkam w Warszawie i samochód w mieście używam góra raz w tygodniu na zakupy. Tylko trasa i nie mam z dieslem żadnego problemu. Nawet strefą czystego transportu się nie przejmuje bo ostatnio samochodem w centrum byłem z 5 lat temu
Wkładasz coś do bagażnika idziesz na chwilę do przodu wracasz i bagażnik zamknięty🤣 Super rozwiązanie faktycznie.
Za sugestię o zatrunieniu asystenta w ojczysym języku daje suba ;)
ile ten diesel wyceniany? 300k? 320k?
Miałem wycenę końcową na 283 tyś z panoramą bez lusterka cyfrowego
Nie wiem czy to zamykanie bagażnika gdy ktoś drzwi kierowcy otwiera to takie fajne. Gdy będę czyścił czy odkurzał auto i zaglądał to tu to tam to Kia będzie się zamykała? Trochę bez sensu. Przecież nikt nie zapomni zamknąć bagażnika i z otwartym nie odjeżdża.
Wyjmij se kluczyk z kieszeni wtedy, albo w opcjach to się pewnie wyłączy. Już nie przesadzaj. 😉
W Subaru Outbacku mam otwierany bagaznik na zblizenie dloni do znaczka ale podczas mycia jak jest nalozona piana to potrafi sam sie otworzyc a ja leje wezem do srodka 😂
Co za Lexusa chowasz pod wiatą?
21:27 w najnowszym oprogramowaniu ten brzęczyk prędkosci powinien się wyłączać po przytrzymaniu przycisku głośności na kierownicy
4:36 musi byc zamnkiety, tak samo to działa w tucsonie
Oglądałem to auto w salonie i naprawdę robi wrażenie. Potem spojrzałem na gamę silnikową i już mi przeszło. Takie czasy, przynajmniej jeśli chodzi o Europę. Niestety.
Gdyby Sorento miała chociaż 250 koni i wielkość Toyoty Highlander, kupiłbym ją. Jednak wygląd to za mało jak na 300 tys. Ale faktycznie jest to piękny samochód.
Auto fajne żeby jeszcze montowali ten V6 benzynowy z stinger brał bym jak Reksio szynkę
A czy ten super ficzer z automatycznym zamykaniem bagażnika można na stałe wyłączyć? Dla mnie bez sensu. A co jak chce tylko radio ściszyć albo wygrzebać coś ze schowka?
@@DonAndress można, bez najmniejszego problemu
Oglądałeś film, czy tylko lubisz narzekać?
@@piotrn9450 jestem Polakiem, więc lubię narzekać. Proste 😁
Łysy,
Kiedy test nowego peugeota 3008 ?
Fajne auto, szkoda że tak mało tego jeździ...
Ciekawy jestem czy ktoś, podczas codziennej eksploatacji samochodu, zauważył różnicę 1 lub 2 sekund w przyspieszaniu samochodu od 0 do 100?
No, w innym przypadku nikt by nie kupował mocniejszych wersji silnika, przecież nikt nie jest debilem, aby dopłacać za coś czego się nie czuje. A jak Ty nie czujesz to oczywiście Twoja sprawa, równie dobrze można napisać, że nie czuje się na codzień czy ma się mniejszy czy większy bagażnik, a także te 2-3cm przestrzeni między kolanami a oparciem kanapy z tyłu nie ma znaczenia, lepsze audio? Na co to komu. A prawda jest taka, że całe nasze życie składa się z detali, i to właśnie takie detale jak te 2 s do setki mogą sprawić, że jednym autem jeździ się przyjemniej, a innym trochę mniej. Pozdrawiam serdecznie 😄👋
Zdecydowanie można to zauważyć, szczególnie gdy mówimy o zejściu z 9-10 sekund do 7-8, wtedy pod względem odczuwania jest przepaść. Inaczej jest jak się przesiądzie z 6 sekund na 5 sekund bo tutaj juz ta różnica się zaciera.
@@924Tomek Różnicę wielkości bagażnika odczuwam prawie codziennie. Natomiast przyspieszenie do setki? Przy ograniczeniu prędkości do 50 w mieście. W codziennej eksploatacji nie ma większej różnicy. Bo przecież większość samochodów jeździ w mieście.
Jeśli przyspieszenie od 0-100 się poprawiło to poprawiło się też przyspieszenie od 0-50.
@@flex_on I pozwala na wygrywanie wyścigów od świateł do świateł.
Po co te tablety jakoś ładnie wkomponować w deskę rozdzielczą, jak można rozciągnąć po całości, przymocuje się super glue tak będzie dużo taniej