Мотоцыклетный карбюратор имеет корректор топлива, при запуске в холодное время. Вот этим корректором, можно регулировать расход и мощьность двигателя. Вместо центрального жиклера можно поставить жиклер холостого хода, но его нужно чуть врезать, чтобы прикрутить поддончик карбюратора. Я экспериментировал на ИЖах, МТ, МИНСКах. В главный жиклер, в отверствие, устанавливал различного диаметра повочки, чтоби уменшить проход топлива, тоесть сделать смесь очень беднлй топливом и увеличить экономию. На бедной смеси свечи и масло было очень черное. Свечи нужно посоянно было чистить, но зато была экономия до 3.2 литров на МТ. Старт, обгон, и тяга с грузом добавлялась корректором топлива. Зажигание было раннее. Удачи, ЛАЙК +++！
Спасибо за видео. Рассмешил. Было приятно отдохнуть при просмотре как будто просмотрел комедию 🤣🤣🤣 и впрочем всегда рад смотреть твои выпуски. В общем так держать Денис. Пожелаю удачных экспериментов и хороших видео роликов. Тебе респект. Молодец 👍
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
Электро эра еще не началась пока аккумуляторы стоят как нормальная машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
И как по мне, то можно любой карбон на любую машину всунуть. Лишь только регулировочными болтами поиграться. А для динамики , с жиклерами. Из опыта, на газ 24 , все карбоны отечественного автопрома, будь он легковой или с грузового авто. На акулю с запорожца нужно было всовывать или пятерошный вебр. Они самые простые в регулировке. У меня сейчас на опеле с объемом двс 1.8 стоит старенький вебр с пятерки. Один вечер вдохновения в подборке жиклеров и он летит не хуже чем на инжекторе. С расходом 10 л на 100 км. 180 по трассе выжимал, дальше страшно, машина 83 года. Очковато))) както
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
Удивительно вообще как ока завелась на карбюраторах с помойки.еще и на них какие то тесты проводишь... но самый шик!!! Это додуматься подсоединить карб через резиновую гармошку шруса))) это шедевр!!!! Механик с Большой буквы!!!
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
Интересно, но... Карбы настраивать надо: подбор оптимальных жиклёров, регулировка холостого, уровня топлива(это как минимум). Без этих манипуляций любые подобные эксперименты абсолютно некорректны.
@@AZLblK Суть написана в названии видео. А сопутствующие ей манипуляции описаны мною выше. Если Вы имеете ввиду хайп, контент ради просмотров - это к показанному эксперименту не имеет никакого отношения.
Можно добиться экономии и на родном Оковском карбюраторе. Надо сделать управляемое обогащение смеси. Для горячего двигателя и для холодного нужно разное соотношение топлива. В инжекторном двигателе это решается с помощью электроники. На Окушечном карбюраторе я поставил кран, который регулировал состав топливной эмульсии. В результате был отличный пуск в сильный мороз с холостого хода и в жару. Экономия получилась за счёт более точного дозирования состава смеси от температуры двигателя
Класс. Поржал над рулём от моцика в авто. Попробуй сделай гибрид. Чтобы машина ехала на родном двс а электро движок ( движки) помогали ему при нагрузках. Расход топлива высокий на старте и при обгонах. Думаю будет круть. Только надо думать как это все дело подружить с оборотами на колёсах.
Рад был видеть,даёшь электричку!!! Очень любопытно посмотреть что получится и как делается,с нашими зп и ценами на бензин , электричка самый раз.если климат позволяет
Когда то в молодости лет 20 назад я себе на мотоцикл Урал воткнул карб от Оки вместо двух заводских калек , которые жрут бензин как не в себя , не имеют насоса ускорителя и хрен их когда отсинхронизируешь . Реальный расход одиночки вышел 2 литра на 54км ( 3.7 на 100 ) при газе в палас . Замерял также 2х литровыми бутылками от Кока-колы : одну в рюкзак , во вторую шланг через пробку , спидометр на ноль , и на дорогу пока бензин не кончится . Этот агрегат жив .
А бензин дешевый!Просто ну оочень много посредников..Производитель и потребитель..Ну и потом..Покупаешь 20 литров бенза..И платишь дань Москве..НДС называеться..Слюной ляпать,лишь после изучения чека после покупки.У нас например..На продаже бензина кормяться 6 организаций..Подели цену на шесть..Отними НДС 150 рублей с канистры..И получишь реальный ценник по которому производитель сдает топливо.Ну а если колонки на заправках будут принадлежать тому кто добывает и производит..
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
Эх а я писал тебе в ВК, ну напишу тут. Попробуй поставить карбы от мотоцикла на каждый цилиндр. В топ пацаны шоб Денис увидел) 1:15 карб кстати от мотороллера Муравей
Омг, обожаю гаражных специалистов. Если че, расход увеличивается при установке зажатого карба, как и при установке зажатых форсунок... и нихрена не растет при установке разжатых, если мотор верно отстроен. Проверено инженерами. Всегда радуюсь, когда вижу такие опусы. Сам занимаюсь и карбами, и откаткой инжи, диванщикам привет))).
Привет,Денис!Попробуй поставить 2 карбюратора к 53,т.е.мотоциклетных,1 на каждый цилиндр,ты будешь приятно удивлён. Они предназначены для одного цилиндра.А на счёт Жигулёвского карбюратора замечание,семерочный очень хорошо подходит на двигатели 402,406 и,поверь расход уменьшается без ощущения потери мощности.Я сам делал.
ага, перевожу другим: у него ока стоит годами, поэтому капот и не открывает, так как просто не зачем, а бензин действительно нюхает тот что испаряется с поплавковой камеры =))))
@@npocmo_noxyu , дед оку себе новую покупал с салона нульсовую. так вот я на ней наездился выши крыши. и как итог я не считаю это машиной, хорошая повозка-да, но опять же не за ту цену за которую они продавались нет. затем много времени спустя пришлось еще на другой оке погонять некоторое время, так как аппарат был не новым мнение собственно не изменилось об этой машине. даже ауди 80 1984 года в разы комфортнее во всем, кроме расхода топлива, оке она в этом проигрывает.
@@92medbrat ну естественно если ты ее брал за 300к а не за 30. Один раз выдели день-два откапиталь движку в ноль, настрой карб, и забудь про жор масла, сопливость двигателя и мудатню с карбом. Самое что прям радует, по салону из пластиковых деталей, только панель, те не скрипит не трещит ничего в отличит от остальных переднеприводных тазов. Зашумил и радуйся, только еле стрекочущие клапана слышно и все. Ну в целом, по итогу край 50к выйдет идеал машина с музыкой, ну и от рук конечно еще зависит. Так что не лечи мне за ваги, какими бы они пиздатыми не были, круче оки только новый ваг, и то полноприводный только если. Из минусов оки, только два знаю, тормоза неочень и как раз привод, была бы она задне, а еще лучше полноприводная на мостах, с блокировками, тогда точно цены бы ей не было, и стоили бы они точно космос) ну а в плане поджопника на повседнев, идеальнее варианта нет.
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
Идея ! Сделай подогрев топливной трубки которая идёт к карбюратору , чтоб топливо поступало в карбюратор уже в парообразном состоянии Подогрев модно сделать с помощью системы охлаждения
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
Как обычно: стартерные АКБ, электромотор через переходную плиту и контроллер. Зачем это снимать, тема заесженая до дыр, дальность 70 - 100 км, скорость 70 км/ч. Давай про ДВС лучше - этот контент у вас отлично получается!!
Было как-то видео про неодимовый магнит и катушку. Так вот, это всё надо на задний амортизатор посадить. Неодим на шток, а катушку по верх пластмассового пыльника намотать. А ям у нас хватает 😉
Денис в своих экспериментах осуществил задумки многих интересующихся, тем самым сэкономил им кучу времени. Большая благодарность Денису за это.😁👍👏👏👏👋
Лайк за электричку из Оки и самый жирный лайк за руль))))
Это Вам не Вялый гараж) все по делу и информативно аха
😂😂😂
Спасибо за Оку с мотоциклетным рулём!!! Поржал от души!!!
Ден делай тест 2 тактных масел! Будет актуальная тема! Мужики поддержите лайками! Уж очень интересно!
Дэн, веришь нет, а я скучаю по машинке трения, и тесту масел на морозе....(
Мотоцыклетный карбюратор имеет корректор топлива, при запуске в холодное время. Вот этим корректором, можно регулировать расход и мощьность двигателя. Вместо центрального жиклера можно поставить жиклер холостого хода, но его нужно чуть врезать, чтобы прикрутить поддончик карбюратора. Я экспериментировал на ИЖах, МТ, МИНСКах. В главный жиклер, в отверствие, устанавливал различного диаметра повочки, чтоби уменшить проход топлива, тоесть сделать смесь очень беднлй топливом и увеличить экономию. На бедной смеси свечи и масло было очень черное. Свечи нужно посоянно было чистить, но зато была экономия до 3.2 литров на МТ. Старт, обгон, и тяга с грузом добавлялась корректором топлива. Зажигание было раннее. Удачи, ЛАЙК +++！
Спасибо за видео. Рассмешил. Было приятно отдохнуть при просмотре как будто просмотрел комедию 🤣🤣🤣 и впрочем всегда рад смотреть твои выпуски. В общем так держать Денис. Пожелаю удачных экспериментов и хороших видео роликов. Тебе респект. Молодец 👍
Спасибо Денис за видосы,ждем электромотор теперь
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
"Я был приятно удивлён, почему я не сделал этого раньше" надо было так назвать видео)))
ДЬЮ бы оценил если бы это была самоделка в его стиле))))
Никогда такого не было, и вот опять!
И Доктор Дью курит нервно в сторонке👍
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
@@alternativa8994 Да-да-да_)))))))))
я один слышал визг кабанчика))))) на мото карбюраторе?
Он кричал помогите
Да да ,точно свин хрюкает из карбюратора.
смотри тут ответ ruclips.net/video/0U_nL7PF-n4/видео.html
Из «Краш Бандикут» ))
там кабанчик на капоте
Посади Оку на водород
Либо сделай гибрид электро +водород. На водородную установку 1000р макс потратишь
Электро эра еще не началась пока аккумуляторы стоят как нормальная машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
самоубийца, да?
Денис! Ну ты блин даёшь! Я не перестаю удивляться твоим изысканиям. Ты неугомонный!
От мотоцикла руль, очень оригинально, было смешно и забавно, больше таких экспериментов!!!
На мациклетном отработала всю ночь это результат уважуха,за руль особоая благодарность,а главное уже близко к велосипеду.
Море позитива, продолжай тему электромобиля!
Красава всё очень интересно,но только давай почаще выпуски, спасибо!
Да-такой руль на окалине выглядит эпично👍
И как по мне, то можно любой карбон на любую машину всунуть. Лишь только регулировочными болтами поиграться. А для динамики , с жиклерами. Из опыта, на газ 24 , все карбоны отечественного автопрома, будь он легковой или с грузового авто. На акулю с запорожца нужно было всовывать или пятерошный вебр. Они самые простые в регулировке. У меня сейчас на опеле с объемом двс 1.8 стоит старенький вебр с пятерки. Один вечер вдохновения в подборке жиклеров и он летит не хуже чем на инжекторе. С расходом 10 л на 100 км. 180 по трассе выжимал, дальше страшно, машина 83 года. Очковато))) както
Клево, особенно на карбе от мото😂
Ай да базара нет Дэнчик, делай вещи ждём следующий выпуск, только не затягивай.👍☝️
Давно я так не орал!))) Красава, поднимаешь настроение))
Как там Денис говорил...научно- развлекательный контент)))
Проорал с руля!
Смотрел до конца и смеялся особенно с моторулем молодец Денис .
красава но с рулем матацыкла жесть я чуть не умер сосмеха как ты ехал держа его в руках
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
Мотоцикл.
Денис! Ты крассава!
Давай продолжай подобные эксперименты.
Денис сдержал слово сделал видео для доктора😁
Да просто всегда интересно! Нравится канал и точка!!!
Когда солекс дохлий, а зиловский карб ненастроен
Ага, а мотоциклетный, с метровым патрубком
Ага, зиловский лил по дикому, а солекс не настроен, возможно диафрагмы менять надо было.
@@Nikolai_Nikolaevich 877
Да лайки он собирает.
@@MrSdnaL ЗиЛ имеет о объем 6л, а Ока - 0,65л... Вопросы, офицер?
Крутое видео. Отдыхали вечером, сидели смотрели. И ржачно и интересно. Лайк за старания и чувство юмора)
Ну ты Дэнчик техноизвращуга! Лайк!
Удивительно вообще как ока завелась на карбюраторах с помойки.еще и на них какие то тесты проводишь... но самый шик!!! Это додуматься подсоединить карб через резиновую гармошку шруса))) это шедевр!!!! Механик с Большой буквы!!!
Сегодня же не воскресенье!!!😀 неожиданно
На мотоциклетном карбюраторе как поросёнок хрюкает🤣
🤣🤣🤣
Ока и руль от мотоцикла - это просто супер смотрится!
Мотоциклетный руль на ОКЕ Просто УБИЛ МЕНЯ !!!
Денис! Ну ты и энтузиаст! Класс, экспериментатор !
Круто!!!! Молодец Дениска
Жду с нетерпением электро оку огромное спасибо за труд
Механик точно работал когда то на заводе АвтоВАЗа. Вот так и делают машины советского автопрома. :)
все же лучше чем у
Вот это очень интересно. С нетерпением буду ждать проект с электроокой.
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
Интересно, но... Карбы настраивать надо: подбор оптимальных жиклёров, регулировка холостого, уровня топлива(это как минимум). Без этих манипуляций любые подобные эксперименты абсолютно некорректны.
Ты прав, как карб с помойки работать корректно будет?
Тут суть видео не та))))
@@AZLblK Суть написана в названии видео. А сопутствующие ей манипуляции описаны мною выше. Если Вы имеете ввиду хайп, контент ради просмотров - это к показанному эксперименту не имеет никакого отношения.
Спасибо, повеселил. Попробуй снимать капот для таких экспериментов
Супер)))ждём ещё видео))лайкос)))и уважение)))
Можно добиться экономии и на родном Оковском карбюраторе. Надо сделать управляемое обогащение смеси. Для горячего двигателя и для холодного нужно разное соотношение топлива. В инжекторном двигателе это решается с помощью электроники. На Окушечном карбюраторе я поставил кран, который регулировал состав топливной эмульсии. В результате был отличный пуск в сильный мороз с холостого хода и в жару. Экономия получилась за счёт более точного дозирования состава смеси от температуры двигателя
Угарнул)
Тож интересный канал
Класс. Поржал над рулём от моцика в авто. Попробуй сделай гибрид. Чтобы машина ехала на родном двс а электро движок ( движки) помогали ему при нагрузках. Расход топлива высокий на старте и при обгонах. Думаю будет круть. Только надо думать как это все дело подружить с оборотами на колёсах.
Один приятель в Алматы на ВАЗ-2104 поставил два карбюратора от москвича-412 на каждые 2 цилиндра .Не догонишь!
Ваз 2106 2 карба скорость 240
76 карбов и первая космическая скорость! Так и в космос улетишь 😲
@@mrstreith почему я не сделал так раньше?
Рад был видеть,даёшь электричку!!! Очень любопытно посмотреть что получится и как делается,с нашими зп и ценами на бензин , электричка самый раз.если климат позволяет
Лайчище, посмеялся от души! 😀
Давай, давай, Дэн, ждём с нетерпением
Когда тесты масел, тормозной жидкости и антифризов делал гораздо интереснее смотреть было!
Пересматривайте тогда старые видео, т.к мы протестировали всё что можно
@@DenisLegostaev2015 С удовольствием это делаю)))
Когда то в молодости лет 20 назад я себе на мотоцикл Урал воткнул карб от Оки вместо двух заводских калек , которые жрут бензин как не в себя , не имеют насоса ускорителя и хрен их когда отсинхронизируешь . Реальный расход одиночки вышел 2 литра на 54км ( 3.7 на 100 ) при газе в палас . Замерял также 2х литровыми бутылками от Кока-колы : одну в рюкзак , во вторую шланг через пробку , спидометр на ноль , и на дорогу пока бензин не кончится . Этот агрегат жив .
Збс денчик продолжай в том же духе)
Молодец Денис, продолжай эксперименты, не обращай внимания на негативные высказывания.😊мне нравится👍
11:19 безумный Макс! дорога ярости! )))
БЛАГОдарю, давно так не смеялся!)))
Люблю тебя смотреть, интересно какая б была альтернатива если б бензин был дешевый ;)
А бензин дешевый!Просто ну оочень много посредников..Производитель и потребитель..Ну и потом..Покупаешь 20 литров бенза..И платишь дань Москве..НДС называеться..Слюной ляпать,лишь после изучения чека после покупки.У нас например..На продаже бензина кормяться 6 организаций..Подели цену на шесть..Отними НДС 150 рублей с канистры..И получишь реальный ценник по которому производитель сдает топливо.Ну а если колонки на заправках будут принадлежать тому кто добывает и производит..
Денис братан продолжай класс!!! Спасибо тебе!!!
Ну, вы мочите!
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
весело было...😃😃😃 переводим на электрику
Не удивил , вот от оки на Зил вот это да
Я практикую много лет установку карбюраторов солекс 53 73 41 версий на волги , уазы и газели и расход бензина намного ниже того же к126 или к151
Нормальный набор метчиков и плашек, что удивительно. У меня такой же.
Было бы лучше,если б на исправных карбюраторах всё тестировали. Солекс нормально работает на самом деле.
Любой из этих карбов будет работать. Они все готовят топливную смесь , вопрос правильных рук и знаний.
У пацанов нет знаний по карбам.
Дениска, это надо же додуматься до такого))))
Давай, земляк, жги! Ждем дальнейших видео! Ох, бл, оку то свою не спали! :)
Жжош :)
Спасибо за работу.
сплошной гараж 54, только в одно лицо.
Они вдвоем хренью занимаются. Хотя есть у каждого на канале мысловые ролики
Эх а я писал тебе в ВК, ну напишу тут. Попробуй поставить карбы от мотоцикла на каждый цилиндр. В топ пацаны шоб Денис увидел) 1:15 карб кстати от мотороллера Муравей
ой я ржал)))) руль от мотоцикла это топчик
Омг, обожаю гаражных специалистов. Если че, расход увеличивается при установке зажатого карба, как и при установке зажатых форсунок... и нихрена не растет при установке разжатых, если мотор верно отстроен. Проверено инженерами. Всегда радуюсь, когда вижу такие опусы. Сам занимаюсь и карбами, и откаткой инжи, диванщикам привет))).
Денис готов. Забирайте его в психушку😁
Самые лучшие видосы про авто и научно познавательные.
топ контент Дэнис )
Привет,Денис!Попробуй поставить 2 карбюратора к 53,т.е.мотоциклетных,1 на каждый цилиндр,ты будешь приятно удивлён. Они предназначены для одного цилиндра.А на счёт Жигулёвского карбюратора замечание,семерочный очень хорошо подходит на двигатели 402,406 и,поверь расход уменьшается без ощущения потери мощности.Я сам делал.
И какой расход с двумя мотоциклетным карбами?
Огонь!
Класс, супер ! Лайк конечно. Надо себе руль от мотыка приделать ))
У меня ока в стоке, бенз нюхает и ни ломается, капот годами не открываю, тьфу тьфу тьфу)
ага, перевожу другим: у него ока стоит годами, поэтому капот и не открывает, так как просто не зачем, а бензин действительно нюхает тот что испаряется с поплавковой камеры =))))
@@92medbrat раньше так было) стояла 6 лет, ездил на иномарках, пока разум не пришел, что лучше оки нет машины))
@@npocmo_noxyu 🤦♂️
@@npocmo_noxyu , дед оку себе новую покупал с салона нульсовую. так вот я на ней наездился выши крыши. и как итог я не считаю это машиной, хорошая повозка-да, но опять же не за ту цену за которую они продавались нет. затем много времени спустя пришлось еще на другой оке погонять некоторое время, так как аппарат был не новым мнение собственно не изменилось об этой машине. даже ауди 80 1984 года в разы комфортнее во всем, кроме расхода топлива, оке она в этом проигрывает.
@@92medbrat ну естественно если ты ее брал за 300к а не за 30. Один раз выдели день-два откапиталь движку в ноль, настрой карб, и забудь про жор масла, сопливость двигателя и мудатню с карбом. Самое что прям радует, по салону из пластиковых деталей, только панель, те не скрипит не трещит ничего в отличит от остальных переднеприводных тазов. Зашумил и радуйся, только еле стрекочущие клапана слышно и все. Ну в целом, по итогу край 50к выйдет идеал машина с музыкой, ну и от рук конечно еще зависит. Так что не лечи мне за ваги, какими бы они пиздатыми не были, круче оки только новый ваг, и то полноприводный только если. Из минусов оки, только два знаю, тормоза неочень и как раз привод, была бы она задне, а еще лучше полноприводная на мостах, с блокировками, тогда точно цены бы ей не было, и стоили бы они точно космос) ну а в плане поджопника на повседнев, идеальнее варианта нет.
Посмотрел как комедию. Молодцы.
До электродвигателя можно было испытать паровой двигатель)!
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
Привет супер умелец!!!! Поставьте на жигулёвский движок четыре карбюратора. Типо от мопедов д-5 Будет чудо!!!
Ждём электромобиль !!!
Идея ! Сделай подогрев топливной трубки которая идёт к карбюратору , чтоб топливо поступало в карбюратор уже в парообразном состоянии
Подогрев модно сделать с помощью системы охлаждения
Дэнчик, даешь электро тягу!!!!
машина+бензин на 100к пробега, пока еще бред полный на электричестве машины делать... либо это показушные тесла чтобы зарядить которые продают дизельные генераторы
@@qweasdzxcqweasdzxc7934 ничего не бред . Цены и ценообразование вот это бред.
Жорик тоже начинал строить электрокары, потом сошёл сума и удалил свой канал. Не заканчивай так же))
Кто заметил прикольный номер ака 47,74😀
Оооо, а ты оказывается мой земляк Пермяк, респект и уважуха, и контент очень не плохо сделан!
Неожиданно!
ДЕНИС ! КАК ВСЕГДА МОЛОТОК ! ТАК ДЕРЖАТЬ !
Ну молодец, похахатал от души
Электромобилей уже много на ютубе, но думаю Денис сделает что-то реально рабочее и креативное.
Надо было от КИРОВЦА ИЛИ ПАРАВОЗА😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅
Чего? Карбюратор?
На этих аппаратаз ДВС дизельным топливом питается. А кормит ТНВД (топливный насос высокого давления).
Денис, сделай пожалуйста тест чистки свечей зажигания. Чем лучше и проще их чистить. Все кому это интересно ставьте лайк!
Электро такчка это тема интересная
Как обычно: стартерные АКБ, электромотор через переходную плиту и контроллер. Зачем это снимать, тема заесженая до дыр, дальность 70 - 100 км, скорость 70 км/ч. Давай про ДВС лучше - этот контент у вас отлично получается!!
с нетерпением ждем твоих видео продолжай в том же духе👍👍
Про перегретый пар в ДВС видос так и не сделал а всякую фигню делаешь...)))
Спасибо автору,интересный видос.Ждем ЭлектроОку!
Мой 595 👍 05 августа 2020 год.
Было как-то видео про неодимовый магнит и катушку. Так вот, это всё надо на задний амортизатор посадить. Неодим на шток, а катушку по верх пластмассового пыльника намотать. А ям у нас хватает 😉
Третий на )
Привет Денис!
На счёт электромобиля, сделай на автомате или планетарке - будет огонь!