Daca gauresti folia bidonului cu lichid de frana in doua locuri diametral opuse, lichidul va curge lin, fara socuri. Gaura de sus prin care va intra aerul poate sa fie mai mica.😊
Bravo, tinere! Ești documentat, te prezinți bine, vorbești frumos, ai calități de mecanic și de pedagog. Faci o treabă excelentă și pentru asta meriți sincere felicitări!
As vrea sa știu la un land rower freelander td4 2004 motorina,cu volanul schimbat de pe dr pe stg, pedala de ambreiaj a rămas lipita de podea,am ridicat-o și am mai mers o bucata de timp,apoi a căzut din nou,am mers ka service și a găsit rulmentul de ka chit dus,sa înlocuit, dar cursa a rămas mica și nu lucrează, sa înlocuit di pompa de ambreiaj crezând ca nu e buna,aceeași poveste çursa scurta a ambreiajului, numai are cursa normala,ce trebuie făcut? As dori informații pertinente,mulțumesc frumos.
Ma chinui de 1 zi sa aerisesc ambreiajul la un astra j. Acuma am inteles ca trebuie apasat ambreiajul de la multe ori sa se faca presiune si dupa aia desfac aerisitorul.. Maine incerc din nou. Multumesc mult. Respect
Multumim pentru surpriza..."matinala"..:-)Doamna Bogdan devine din ce in ce mai necesara si de ajutor..:-)))) PS:nu aruncati lichidul de frana colectat, in canalizari sau alte locuri.Puteti sa il pastrati pentru ca este probabil cel mai bun degripant de suruburi si piulite corodate,folositor la viitoarele dvs. interventii mecanice... Bafta multa!
Salut, dacă rămâne aer pe instalație trebuie sa aerisesc din nou sau se aerisi si in mers. E vorba de renault megane 2, câraie câte-o dacă când o bag in treapata 1. Mulțumesc
@@TheNerdMechanicDIY mi-am luat acel dispozitiv dar nu merge nicicum ,e de 3 bari trebuiea cv mai puternic , n-am pățit chestia asta niciodată,, Lichid vine la pompa de sub pedală dar de-acolo nu vrea să iasă mai departe
Bravo băiete, alții la vasta ta nici nu știu sa deschidă capota sa pună lichid de parbriz măcar. Ești foarte tare și le știi pe toate. Brașovean de al nostru am înțeles nu? Ține-o tot asa
Salut! Este posibil sa ai, dar sunt unele modele de update list fara AUX. Scoate radioul si vezi in spate daca ai mufa. Mai poti cauta in meniul radioului optiunea AUX. Daca nu exista, nu merge sa folosesti cablu din comert, trebuie sa faci lipitura pe placa de baza, cum am facut si eu in acel clip :)
Salutari te apreciez ce faci! Am şi eu oîntrebare vreau sa schimb lichidul de frână şi am înțeles că după aia trebuie aerisit şi ambreajul că la mine sunt amîndouă tot în acelaşi vas, de unde aerisesc ambreajul la Audi , a4 b8 2009
Salut, apreciez ce faci, am si eu o honda accord 8,vreau să schimb ambreiajul si vad ca sunt două modele, de 220 mm si 230 mm, ști ceva? Care trebuie să cumpar.?mersi
SALUT , foarte tare !! Spune-mi te rog , imi ramne pedala la jumatate , am schimbt si cilindrul de pe cutie si pompa , la un Subaru . Ce ar putea fi ? trebuie la fiecare schimbare de viteza sa o ridic cu piciorul .
Salut la un xc60 mi se întâmplă lafel, dar, doar când ies pe autostrada și nu mai calc pedala regulat, un mecanic mi.a vorbit de o supapa de sens! Ai rezolvat problema? Mulțumesc anticipat!
Salutare ! La un citroen c5 2009 1 6 diesel de ce nu se aeriseste pompa de ambreiaj ? Am schimbat kitul de ambreiaj cu volanta si de atunci a facut probleme. Mulțumesc ! Mentionez ca frânele funcționează din cate stiu sunt aceiași pompa lichid plin .
Salut! Vasul e comun, dar ambreiajul nu are treaba cu frana. Nu stiu de ce nu se aeriseste, depinde cum se face operatiunea si daca e totul montat corect.
Te salut și felicitări pentru explicațiile tale, vroiam sa mi dai un sfat cu privire la ambreiajul Peugeot 308 sw bleuhdi2014, totul ok numai că după ce se încălzește (semafoare ,pietoni etc) smucește la plecarea cu treapta1. Poate fi ambreiaj defect sau aer in instalație.o zi faina!!
Salut! Mulțumesc mult! Ai putea incerca o aerisire de ambreiaj, dar cred ca problema este de la chit in sine. Temperatura din zona conductei hidraulice nu ajunge niciodată atât de sus încât să fiarbă eventuala apa din fluid, cam asta ar fi logica mea
Salut. Cum fac daca pedala a ramas moale dupa ce am urmat toti pasii? La o skoda octavia 2 din 2011. Cand am aerisit, dupa ce am montat furunasul si am desfacut aerisitorul, am facut vreo 3-4 pedale, a iesit un pic de lichid pe furtun, apoi pedala s.a inmuiat si oricate pedale am dat, nu a mai iesit lichid. Sa se fi stricat deodata pompa de ambreiaj? Sau a prins aer pt ca am facut pedala cu aerisitorul deschis? Cel mai probabil cred ca asta s.a intamplat? Ce as putea face in cazul asta?
Salut la ROVER 75 tcdi.an 2005 când e rece afara intra bine in viteza daca e cald afara intră mai greu agata mașalier intra greu ce mă sfătuiești cu respect Nelu.
Salut! Am un ford focus 3 din 2013. Am schimbat ambreajul zilele astea si uleiul din cutie. Memtionez ca mi au facut aerisire mecanicii minune, doar ca masina intra foarte greu in viteze, ieri dimineata nu puteam s o mai scot din treapta 1, la franare franeaza parca ar avea un lag
salut, daca dupa schimbarea vitezei cand i-au piciorul de pe ambreiaj acesta revine dar doar pe la 3/4 din cursa apoi dupa max o secunda revine complet sa fie aer pe isntalatie sau oare pompa de ambreiaj?
La un Ford focus 2 tdci pedala de ambreiaj este tare la apăsare... Kitul este schimbat, cauze??? O fi arcul de la pedală, o fi conducta de ambreiaj??? Mulțumesc!
Salut, am un Renault Clio 4 dci la care am pedala de ambreiaj foarte tare, în rest nici un alt simptom de ambreiaj defect. Ce poate fi sau ce pot face să devină mai moale?
Salut! Depinde... poate fi tare deoarece este un kit cu difragma mai dura, rulmentul de presiune nu mai gliseaza cu trebuie sau placa de presiune a inceput sa aiba probleme.
Am monat cutia sus si pe partea la inbinare sus mea rămas puțin spațiu ca si cum iți dă inpresia că cutia de VITEZA nu este monatată corect . Menționez că toate şuruburile au intrat perfect cutia sa străns normal doar că se vede ca si ,cum ar -fi cutia mai mare in parte dreapta sus . Dacä mai putea ajuta cu un sfat prietenesc aş fi mulțumit. ( am dato de 2 ori jös si la fel este )
La Logan 0.9 cu cutie eazy-r când pun frână pana la jumate e ok dar dacă țin apăsat frâna cat sa ma oprească după 3 secunde simt cum se înmoaie pedala și mai coboară puțin și apoi iar tine..îmi poate spune cineva dacă trebuie aerisita instalația sau care e problema?
Bună ziua, dețin un Ford Transit 2l 2004 pot sa am ambreiaj perfect 1 oră iar apoi pedală nefuncțională, sau pot avea ambreiaj f bun în oraș și după 1km parcurs pe autostrada, să nu mai am deloc iar după pedale consecutive iar să am.Pompa Bosch e nouă.Am o problema doar de aerisire sau lichid vechi ? Menționez că nu am zgomote sau patinare Mulțumesc de ajutor.
Salut! Am schimbat tot kit-ul de ambreiaj+volanta+pompa,masina intra putin mai greut in 1 si 2, cand schimb din 3 in 4 pedala ramane putin la jumate si dupa isi revine si de multe ori cand schimb masina are socuri cum ca n ar face pompa presiune,lichidul de frana nu l am schimbat. Ai idee de la ce ar fi? Passat B6 2.0 tdi
Salutare la mine la masina am doar un singur vas de lichid comun daca vreau sa schimb sa aerisesc ambreajul si schimb si lichidul mai e nevoie sa aerisesc si franele nu as vrea sa aerisesc si franele doar ambreajul vreau sal aerisesc are treba una cu alta sau nu e nicio problema cu franele o informatie te rog
Salut domnu ! Am schimbat acum 15-20 de mii Chitul de ambreaj complet Sachs iar începând de ieri când apăs pedala se aude ca un scârțâit când e pornit motorul ,la rece nu face nimic la cald se aude ca un scartait și apăsat pedala și pe liber ! Are 20 de mi și un an de la montare ! Ce poate fi ? Sa încerc sa aeriseasc ,este jetta 1.9 bkc masa dubla volanta !
Am un ford fiesta 2009 1.6 tdci ambreiajul este foarte, foarte tare ,ai idee de ce si ce as putea face in privinta asta ? In treapta a-3-a si R intra destul de greu
Destul de posibil să fie cu probleme kitul de ambreiaj, ori rulmentul de presiune, ori placa. Problema cu întărirea pedalei este de obicei cauzată de ruperea sau stricarea degetelor diafragmei plăcii.
Te salut,am o întrebare: După ce se înlocuiește lichidul de frână în instalația de frânare, trebuie aerisit și ambreiajul? *Rezervorul cu lichid de frână este comun.
@@TheNerdMechanicDIY Până mi-ai răspuns, între timp m-am apucat de meșterit. Într-adevăr a ieșit lichid NEGRU, parcă era ulei.... îți dai seama de 16 ani , neumblat niciodată acolo. Acum parcă funcționează altfel pedala 🙂. Eu unul nu am auzit niciodată de mentenanță la pompa de ambreiaj...de ce? Bine,nu e aceiași importanță precum instalația de frânare a cărui lichid se recomanda înlocuit la 2 ani.
Salut, la un volvo xc60 imi ramane pedala de ambreiaj la podea când ies pe autostrada și nu o mai calc,i.am schimbat și pompa de la pedala și tot asa face,ar putea fi volanta sau ambreiajul? Cineva mi.a vorbit de o supapa de sens de pe circuitul dintre pompa și cutie! Mulțumesc anticipat!
Salut.am inlocuit azi pedala de ambreiaj la un vw touran 2.0 tdi AZV,întrucât pedala rămânea la fund .după inlocuire a functionat câțiva km după care face la fel.(pedala ambreiaj la fund,se blochează treptele de viteză, își revine după multe pedale).rulmentul de presiune al acestei mașini este hidraulic.OARE problema ar fi rulmentul de presiune ?sau ce cauze ar mai fi posibile?
Salut! Probabil este cu probleme pompa de ambreiaj sau cilindrul de presiune. Daca iese spuma intra aer in cantitate mica pe undeva, deci poate fi si un furtun/conducta fisurata.
Salut am schimbat pompa centrala de ambreaj cea de la pedala a mers o vreme acum face figuri devine tare cand vrei sa scimbi si nici nu mai revine înapoi cum ar trebui adica nu vine numai la jumatea cursei si pedala face un scartit cand o apas o parere poti sa îmi zici
Astra g 1.6 16v benzina. E posibil sa nu se fi amorsat complet rulmentul de presiune la ambreiaj (hidraulic) si din aceasta caauza sa cupleze pedala la maximul cursei, desi tot kitul este nou? O mai fi ramas aer pe instalatie? Astept un raspuns, te rog, ca nu vreau sa mai trec prin calvarul de a demonta cutia iar sa verific rulmentul vizual! Ms!
Destul de ciudat... daca ar fi aer nu ar debreia sau cupla bine, ar fi pedala moale, etc. Cel mai probabil asa este acest kit de ambreiaj, daca merge bine nu ar trebui sa fie probleme.
@@TheNerdMechanicDIY dand si selectorul jos de pe cutie, sa am mai mult loc pt schimbul de ambreiaj, masina in orice treapta bagam mergea numai in marsarier, am reusit refac reglajul timoneriei, pe loc intra fara probleme in toate treptele dar, la drum agata si la intrare si la iesire, am refacut procedeul si aceasi probleme. Vreo sugestie? Ulei cutie nou.
@@stancastan5112 incearca in mers sa debreiezi si sa astepti mai mult inainte sa bagi in viteza. Daca nu agata, atunci nu este aerisit bine ambreiajul... dar cel mai probabil trebuie sa mai umbli putin la reglajul timoneriei pana il nimeresti la fix.
Salutare! La VW Passat B6 a inceput de cateva luni sa ramana blocat ambreiajul la jumatate, de obicei fiind necesar ridicarea lui cu piciorul. Ciudat este ca nu se intampla constant, ci 1 data la cateva saptamani. Din pacate cunostintele mele de mecanica auto sunt cvasiinexistente. Care ar fi pasii de urmat pt a verifica de unde provine problema? Multumesc frumos!
Salut! Am schimbat si eu kit-ul de ambreaj la un golf 5 1.6fsi, benzină si am observat că atunci când sta la relanti are un sunet ca un fluierat, când apas pedala de ambreaj sau când merg dispare sunetul, ai idee ce poate fi? Ms
Salut, aud un clanc la ridicarea pedalei , este normal? Am schimbat chitul de ambreiaj si am constatat ca se aude un clanc la cuplarea ambreiajului exact ca in video este ok, inainte de a schimba chitul nu avea simptomul asta. Din ce cauză a aparut acest fenomen?
o intrebare am , cand se foloseste butonul de recirculare aer , sunt in suedia si dieselu meu se incalzeste greu , nu am folosit niciodata recirculare aer si am auzit ca mult mai rapid se incalzeste masina cu acesta on , pe timp de iarna merg mereu cu recirculare aer aprins ? vara la fel sau cum , explica-mi te rog cand e bn si cand e nu sa il am on ! mersi si frumos canal de yt ai !
Vara se răcește mai rapid dacă folosești recircularea, iar iarna teoretic se încălzește mai repede dacă nu folosești recircularea, dar depinde de mai mulți factori. Poți sa imi scrii direct pe FB, știu că ești Marius 🤣
@@TheNerdMechanicDIY ee .. sa creasca algoritmul ))) , nu este ok cu recircularea pe timp de iarna se aburesc geamurile repede , intradevar se incalzeste mai rapid muult mai rapid dar degeaba .. o sa folosesc metoda cu cartonul in fata radiatorului pe timp de iarna , merg pe autostrada in fiecare dimineata cand ma duc la job si greu greu se incalzeste ... bate toata racoarea la viteze de 120 km/h fix in radiator , ce spui e valabila manevra cu acest carton ?
@@Clipuri-Diverse sunt câteva teste pe net cu cartonul: merge, dar aproape că nu îți dai seama. Poți eventual sa încerci cu o folie termica, este rezistenta si la apa si ar trebui sa izoleze si mai bine.
Felicitări pentru pasiunea și dăruirea și profesionalismul de care dai dovada. Ai ales un lichid original honda sau altceva? Dar în cazul antigelului? Sunt de azi posesor de civic 1.8 i-vtec 2011 adus din Germania și doresc să schimb lichidele și filtrele. Ulei eneos 0w20 sustina?
Salut! Bună alegere, sa o folosești sănătos! Am folosit lichid aftermarket, TRW parcă. Antigelul folosit a fost OEM, am făcut tutorial si in acest sens. Ulei este ok 0W20, eu voi folosi Amsoil :))
Salut! Am un passat b6 și în treapta 1 și R câteodată trebuie sa trag mai tare de sa iasă ce ar putea fi? Si la 10 kilometri la ora în treapta 1 îmi bate pedala de ambreiaj în talpă iar uneori ramane mai jos dar ia vitezele. Multumsc frumos
Salut! Posibil sa nu debreieze complet sau este o problemă cu ambreiajul, de aceea bate... Depinde si de motorizare, dacă ai volanta cu masa dubla, simplă, etc.
Salut, am o honda jazz din 2009, uneori are un zgomot asemănător cu cel făcut de rulmentul de presiune ambreiaj atunci când este defect. Am observat ca dacă mișc usor de cauciucul protector de la cilindrul receptor hidraulic zgomotul dispare. Care sa fie cauza acestui zgomot?
@@TheNerdMechanicDIY acest zgomot dispare complet și atunci când apăs ambreiajul. În cazul rulmentul defect zgomotul nu se intensifica când apeși ambreiajul?
Salut. Am un chevrolet orlando 2012 ambreajul cand il apas se apasa usor iar la ridicare se Ridica brusc ...si pleaca rapid dp loc .... ceva sugesti, e normal ?
Ma refer ca : atunci cand ridic putin piciorul dp ambreaj brusc pleaca la alte masini am observa ca trebuie sa ridici aproape pana sus de tot pedala sa plece
Salut am un honda civic 2007 1.8 ex si nu stiu daca pedal e normal sa fie putin mai tare sau exista vro problema si daca exista cam care ar fi multumesc anticipat.
@@gabrielpetcu6644 e foarte normal sa cupleze jos fiindca este nou ambreiajul. Daca intra greu in viteze, cel mai proabil nu a fost aerisita instalatia bine.
@@TheNerdMechanicDIY verific mîine sper sa fie asta mecanicul a schimbat si uleiul din cutie este vorba de un aveo 1.4 16v,sincer nu ma asteptam sa am probleme Multumesc de raspuns !
Ce marca este masina dv de este ambreajul separat de frana,eu am o problema,la rece se comporta normal ambreajul dupa o ora de mers in oras ambreajul devinde insuportabil de apasat se intareste pedala,exista o explicatie Acum am sa comand un vas sa le separ ca la aceasta masina,acum sunt comune ambreaj cu frane
Salut, e normal, dupa ce am schibat lichidul de frână la o Honda Cr-v 2008, cu masina oprita apes pe pedala de frână 2-3 apoi se intaresta pâna nu o pot apasa deloc, dupa ce dau la automat se apasa normal.
Salut! Da, este perfect normal, fenomen intalnit la orice masina cu servofrana. Dupa 2-3 pedale se termina rezerva de vacuum din servofrana si se intareste pedala. Cand pornesti motorul, acesta va crea din nou vacuum si pedala se "inmoaie" :)
Este normal sa fie asa la orice masina cu servo frana dar te sfatuiesc sa nu o prea folosesti cu motorul oprit ca sa nu distrugi membrana... In caz ca motorul nu poate fi pornit si masina trebuie remorcata,sa ai grija la frana care isi pierde din eficacitate,ramanand cam pe la 25-30% din cea normala...
Salut ! Am o problema cu ambreajul . Masina a stat aproximativ 2 ani de zile nemiscata . Am pornit masina dar am pedala de la ambreaj tare ce pot sa ii fac ?
Salut am si eu o problema am schimbat ambreaju am pus luk nou,si de atunci uneori imi ramane pedala la jumate 2.0tdi bkd,ma poate ajuta cineva cu un sfat?
Pai cred ca e destul de logic ce fac de moment ce iese lichid când apasă :)) Deschid aerisitorul in timp ce pedala este apăsată și il închid după ce a ieșit lichid si repat asta până consider că este aerisită instalația.
@@TheNerdMechanicDIY și cum îți dai seama că instalația este aerisită? De când am schimbat lichidul de ambreiaj la services, intră foarte greu în viteză. Iar în a 1-a are momente când nu vrea să intre.
@@neanicu7781 pedala ar trebui să fie tare si ferma. Dacă este puțin moale la început, cârâie vitezele când schimbi sau intră greu in viteza înseamnă că mai este aer. Este foarte probabil ca cei din service să fi lucrat prost :/
Salut! Am intrebat si pe hondafan dar s-ar parea ca raspunsul l-am gasit la tine. Ambreiajul de pe K20a1 (Stream) are probabil aceeasi problema : cu plecare in tr1 ramane blocata pedala in podea iar in marsalier la fel. Lichidul din bidonas era la minim si am completat. Pe capac scrie DOT3DOT4. Am completat cu DOT3 insa problema a ramas aceeasi. Ii voi face aerisirea pompei dupa curatare completez cu DOT4 si sper sa nu mai am aceeasi problema. Multumesc si spor in toate cu folos! :)
Salut! Din pacate, cel mai probabil este de vina pompa de ambreiaj sau cilindrul receptor, deci schimbarea lichidului nu cred ca va ajuta, dar poti incerca :)
@@neanicu7781 am folosit Ferodo, dar pe viitor voi folosi ATE fiindcă vine la recipient metalic. De altfel, are si temperatura de fierbere mai mare ca la Ferodo.
Salut, mi-a rămas pedala de ambreiaj blocată în jos și nu mai intra in viteza,ce crezi că ar fi defect? pompa de ambreiaj, sau ambrejul? este vorba despre o Skoda Octavia 2015, mulțumesc frumos pentru răspuns 👍
Salut! Depinde mult de cum se sinte pedala. Dacă ea este moartă și se mișcă foarte ușor, cel mai probabil a cedat pompa de ambreiaj, ar trebui sa fie si ceva scurgeri de lichid :)
La un megane de 1.6 50.000 km, tremura ambreiajul la putin timp de la prima plecare de pe loc. Nu foarte rău. Pedala este cam tare față de un logan 1.4 de ex. Posibil sa fie de la lichidul de frână, sau discul uzat / placă presiune ovalizată.. ?
Destul de posibil sa fie rulmentul de presiune, dar oricum este o problema la ambreiaj, nu la sistemul de actionare. Lichidul nu influenteaza prea mult actionarea, el doar transmite forta de la pedala la cilindrul receptor (care la Megane are si rulmentul de presiune integrat) :)
@@TheNerdMechanicDIY Mersi de răspuns. Mi-a completat mecanicul la schimbul de distribuție, și cu un litru de ulei în cutie.. Dar nu mi-a zis pe unde pierde sau dacă atât a avut în ea. Nu s-a umblat la cutie niciodată.. Posibil să piardă ulei pe la rulmentul acela de presiune ? Este lucrare destul de complexă.. Am vrut sa schimb si ambreiajul cand am schimbat distributia, dar mecanicul a zis ca schimba ok dupa ce s a plimbat putin cu ea prin parcare la service. Chestia e ca acel tremurat usor incepe dupa ce se "incalzeste", cum se zice. Tremura si la un Golf. Avea placa de presiune ovalizata. Discul mai ducea. Dar l-am schimbat atunci. Cu ambreiaj nou, parca era alta masina. Pedala mai moale, elibera frumos.. nu smucit, nu tremurat. Sa vad ce fac si cu Megane.. Deocamdată nu face urât.. Baftă, ombre !
Nu, uleiul de cutie nu are treabă cu lichidul de frână din sistemul hidraulic de acționare a ambreiajului. Ulei din cutie poate pierde pe la simeringuri, iesirea spre planetara stânga (clasicul burduf de la Renault) sau pe la căutătorul de viteze :)
Se spala cu apa in abundentza , cand curge lichid de frana !! metilic /glicol/etc iNDIFERENT de masina ...fizica si gravitatia ajuta ...principiul vaselor comunicante ?
Mai bun este clasicul spray de frâne, apa nu rezolva mare lucru... lichidul de frână este unsuros. La instalația modernă de frânare ai diverse valve prin modul ABS, nu te poți baza doar pe principiul vaselor comunicante :))
@@TheNerdMechanicDIY Scuze , cind lucrezi cu chimicale , trebuie sa stii "antidotul' !! Nu e "panaceu" sprey-ul de frana , are la baza "ceva volatil" ! Azi ..gravitatzia ma ajutat ..ambreiaj vectra C !!Bazinul e sus cilindru e jos ? oare cum a fost....nu toata lumea are pompa de vid ! (si eu am , dar nu o folosesc , decat daca e urgenta !) ..sa consume lichid ! P.S.-Doar azi am luat un S500 "pe burta si cu pana de cauciuciuc , ca so infit airmaticul ! Matematica , fizica si chimia ...raman la fel !!
Dacă te uitai la video vedeai ca am prezentat 3 metode, printre care si cea descrisa de tine. Ambreiajul ca ambreiajul, dar la frâne nu prea mai ține metoda cu gravitația... nu mai zic de "bleeding mode" cu diagnoza și alte chestii profesionale. Spray-ul de frâne este un agent destul de slăbuț si bun degresant... și ieftin pe deasupra.
@@TheNerdMechanicDIY Coane eu sunt tidicristi/Dingo pe fostele servere de dc++ , am pc din '92 ! Banuiesc ca stii ce pot "acumula" in anii asti , del softur de decodare pina la , programe gen bmw sau mercedes , mediu sunt de 100G ...HAI BAFTA !! e MAI IFTINA APA !!!
@@TidyCrys Ciudat... zici că ai acumulat atâtea, dar la gramatica de bază a limbii materne ai acumulat 0. Nu vă înțeleg pe ăștia care după 30 ani tot mai scrieți cu "î" interiorul cuvintelor... nu mai zic de topică si inteligibilitatea frazelor 🤣 Doar lauda si fudulia de voi, nu înțeleg ce treabă ai tu cu mine că folosesc spray de frâne :))
Am un ford focus2 tdci 1.6, 90cp, pedala de ambreiaj este foarte tare si nu este elastică... Revine normal dar e tare la apasare... Kitul e schimbat, nu stiu ce să mai verific...
Salut! Am schimbat kitul de ambreiaj acum 15.000 km Am observat ca in vit.1 sau marsarier (motor pornit) cateodata nu intra sau intra greu. Am zis sa aerisesc (nu stiu la service ce au facut) si a iesit lichid negru, urat si cu ceva aer. INTREBARE E normal pedala sa fie moale? Intra in viteze mai usor ca inainte...dar pedala e moale moale! La alta masina cand schimbam kitul pedala era cam tot asa moale Sa incerc sa mai aerisesc? (Cam 100 ml de lichid am scos cu grija sa completez sus) Masina Ford Focus 1.6 16v
Salut! Da, este normal sa fie moale. Daca schimba bine vitezele si ambreiajul se simte cumva ferm, adica nu ca un burete, atunci este ok. Am vazut acelasi fenomen si la Honda... a mea are ambreiajul cam tare, iar Honda unui prieten care a schimbat recent ambreiajul are pedala foarte moale :))
@@TheNerdMechanicDIY Merci fain pt raspuns! Ferm...nu este :)...apas si se duce usor in podea( sentimentul acela de lipsa a opozitiei, fata de cum era inainte...nu mergea tare nici inainte, dar clar mai tare ca acum)...iar cand ridic la fel...trebuie sa am grijă sa nu-i dau un șoc cand plec de pe loc... Cum sa-ti zic...parca pluteste piciorul cand apas si cand ridic..
Sal am un w sharan și pedala mie puțin moale de când mia schimbat distribuția iam zis să-mi bage lichid de frână să-mi facă completare la toate și amu mie puțin moale pedala de la ambreiaj dece
Salut, ca să fiu cât mai concret o să tai cât de mult se poate din cuvintele inutile: - furtun ambreiaj spart, mașina rămas în treapta 1, pedala la podea. nu a cârâit nimic. - opresc motoru, scot pe liber, pedala se ridică ( că are arc ) - schimb furtun - aerisesc instalația prima oară am scos 0,5l ( in TOATĂ instalație intră maxim 0,8l, vasul e comun cu cel de frână Kia Pro Ceed an 2009 ) -metoda pedala: pus furtun pvc - se scurge într-o sticlă. cineva ținea pedala apăsată, eu dat drumu la aerisitor, închis aerisitor - spus la persoană ridice pedala. repetat. Aici nu știam dacă scoate bule sau nu că furtunu era scrut și opac Problema: rezervor lichid ( alb ) semi opac e împărțit în 2 de o dungă de îmbinare din fabrică . Partea de sus se vede clar dunga lichidului din interior. Partea de jos nu nu se mai vede dunga dar se vede culoarea galben de la lichid ( galben ca sucul fanta ) ( lichid Valeo ) Dunga e între minim și maxim. - prima dată am aeirisit și pedala a devenit tare, am scos 0,5l lichid că vrut să curăț. Completat mereu, dar când lichidul era sub jumătatea vasului ( peste linia de minim oricum ) în vas părea că e în continuare lichid că se vedea tot galben. Dar la sfârșit când terminat de aerisit verificat și pedala era moale de tot... deci cred că a luat aer deși părea că e lichid în vas - Am aeirist pentru a doua oară, scos 300 ml lichid avut grijă pus lichid peste jumătatea vasului unde se vede linia lichidului prin vas. - pedala era tare. Am zis că e gata. Montez bateria, pornesc motoru, pornește lin. - Dau să bag în viteză. Nu întră în nici o viteză, în marșalier a cârâit. Cu motoru oprit intră lin în toate vitezele. Oprit motor, ridicat capota, mișcat stânga dreapta de greutatea aia de la căutătoru de viteze ( am crezut că poate poate ) Apăsat de mai multe ori pe pedală, acum intra în viteză cu motoru pornit dar greu, am apăsat de mai multe ori incepea să intre dar tot dădeam de blocaje * Aerisesc a 3 oară și scot 250 ml de lichid, De data asta - pus furtun pvc transparent 6mm, diametru 1.5mm grosime pe aerisitor în sus și lung de 1m. - Metoda pedala - de fiecare dată ieșeau aerisitor bule mari de aer. Am completat mereu lichid în vas să fie peste jumătate. Ieșeau bule de fiecare dată și doar când dădeam drumu la aerisitor, nu curgea lichid pe lângă. Când verific la final pedala era... moale, nu mai era tare ca înainte de această a 3 a aerisire când oricum nu intra în viteză dar nici moale complet nu era. Pornesc motoru, evident nu mai intră în nici o viteză. *** Dau câteva pedale, apăs ambreiaj, eliberez de 5 - 7 ori. Pedala se întărește ca înainte să aerisesc pentru a 3 oară. Acum intră în viteză, nu cârâie și intră și în marșalier. Problema: - în a 1 a nu intră lin, intră din prima, nu cârâie dar înainte să intre simt un hop, un blocaj de care trec dacă dau puțin mai tare fără să renunț și să încerc din nou, cu motoru oprit intră lin. În a doua la fel. În rest intră lin. Dacă mă pun să aerisesc din nou, tot o să iasă bule din aerisitor și pedala iar o să se înmoaie puțin și după se întărește după câteva pedale. Nu știu dacă e normal acel hop la intrarea în a 1 a ( stând pe loc ) Și parcă e și în a doua dar mai mic. Am mers cu ea 30 de km cu toate vitezele și nu a cârâit nimic, a intrat ușor în viteze din prima fără să am probleme dar la a 1 a nu intră așa lin cum intră în a 3 a de ex. Bag a 1 a din prima dar trebuie să dau de manetă puțin mai tare fără să trebuiască să apăs din nou ambriaju, îl apăs o singură dată, dau de acel blocaj, împing maneta puțin mai tare și intră în viteză fără să cârâie. Hopu ăla nu mai există cu motoru oprit. Să-l mai aerisesc ? E noarmal ca în treapta 1 să nu intre lin cum intră în a 3 a de ex. cu motoru pornit stând pe loc ? Pedala de ambreiaj nu se înmoaie în timp, a rămas tare. Nu pierde lichid de frână pe nicăieri. ( am verificat pe la capetele furtunului, pe la aerisitor. )
Salut! Bulele care ies sunt in general trase pe langa aerisitor si nu vin din instalatie. Cel mai probabil cedeaza pompa de ambreiaj sau cilindrul receptor. Aerisirea se face destul de rapid si usor, nu cred ca este de acolo problema.
P.S.2.Si mai e o chestie care trebuie amintita,sint masini la care se vede CURSA pistonului(cilindrului receptor),aceasta trebuie sa fie in jur de 20 mm,tija pistonului actioneaza tija care intra in cutie.Aceasta inspectie vizuala te ajuta mult,daca cursa este mai mica NU va debraia suficient,daca revine incet(pt.ca axul central al pistonului nu trebuie sa revina nici dupa minute intregi,evident daca este apasata pedala)de asemenea se vede,logic ca undeva ”scapa”(se pierde)presiunea.Un ex.este Lancia din clipul urmator.ruclips.net/video/9IJ1jcev-wI/видео.html.DAR ce te faci cind NU VEZI axul cilindrului receptor,acesta fiind introdus in carcasa cutiei de viteza ????!!!
Daca aveti sugestii pentru imbunatatirea calitatii video si a editarii, va rog sa spuneti. :D
Daca gauresti folia bidonului cu lichid de frana in doua locuri diametral opuse, lichidul va curge lin, fara socuri. Gaura de sus prin care va intra aerul poate sa fie mai mica.😊
Bravo, tinere! Ești documentat, te prezinți bine, vorbești frumos, ai calități de mecanic și de pedagog. Faci o treabă excelentă și pentru asta meriți sincere felicitări!
Multumesc mult, apreciez! :)
Subscriu! 😉👏🏻👏🏻👍🏻
Subscriu si eu. Chiar m-a surprins placut!!
Felicitări !
Ești cel mai tare profesor mecanic bravo
.
Mulțumesc!
😊👍Fain tutorialul ! Multa sanatate doamnei si felicitari pt baiatul deosebit care il are !
Multumim! :D
Mulțumesc frumos pentru amabilitate și pentru susținere! Urări de bine!
As vrea sa știu la un land rower freelander td4 2004 motorina,cu volanul schimbat de pe dr pe stg, pedala de ambreiaj a rămas lipita de podea,am ridicat-o și am mai mers o bucata de timp,apoi a căzut din nou,am mers ka service și a găsit rulmentul de ka chit dus,sa înlocuit, dar cursa a rămas mica și nu lucrează, sa înlocuit di pompa de ambreiaj crezând ca nu e buna,aceeași poveste çursa scurta a ambreiajului, numai are cursa normala,ce trebuie făcut? As dori informații pertinente,mulțumesc frumos.
Ma chinui de 1 zi sa aerisesc ambreiajul la un astra j. Acuma am inteles ca trebuie apasat ambreiajul de la multe ori sa se faca presiune si dupa aia desfac aerisitorul.. Maine incerc din nou. Multumesc mult. Respect
Bun, ma bucur dacă a fost util :))
Multumim pentru surpriza..."matinala"..:-)Doamna Bogdan devine din ce in ce mai necesara si de ajutor..:-))))
PS:nu aruncati lichidul de frana colectat, in canalizari sau alte locuri.Puteti sa il pastrati pentru ca este probabil cel mai bun degripant de suruburi si piulite corodate,folositor la viitoarele dvs. interventii mecanice...
Bafta multa!
Haha, mamele mereu sunt gata sa ajute :))
Lichidul vechi il pastrez in bidoane, cand strang mai multe uleiuri si fluide, le duc la colectat
Am folosit a doua metoda și funcționează cel mai bine.multumesc.credeam că sa dus ambreiajul 😂
Ma bucur că ai rezolvat:))
Foarte frumos explicat,probabil si pentru ca te implici direct in reparatii si i ti si place,BRAVO
Mulțumesc! :)
Salut, dacă rămâne aer pe instalație trebuie sa aerisesc din nou sau se aerisi si in mers. E vorba de renault megane 2, câraie câte-o dacă când o bag in treapata 1. Mulțumesc
Salut! Da, trebuie aerisit... aerul din frane si ambreiaj iese de la sine extrem de greu sau deloc, nu este ca la instalatia de racire de ex.
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc frumos și mulțumesc succes în continuare.
Mersi mult! mi-a fost de ajutor
Foarte util.Inca un video marcat ca favorit.
Multumesc mult! :D
Ești extraordinar!
Mulțumesc!
Bafta multa si respect...
Mulțumesc, sa fie! 😁
Felicitari pentru continut si pentru vocabular!
Subscribed :)
Mulțumesc mult, apreciez! 😁
Salut am un focus 2 , a prins aer pompa de ambreiaj, cum sa fac și amorsez există ceva anume,pt aerisire Ms
Salut! Ai răspunsul in video.
@@TheNerdMechanicDIY mi-am luat acel dispozitiv dar nu merge nicicum ,e de 3 bari trebuiea cv mai puternic , n-am pățit chestia asta niciodată,,
Lichid vine la pompa de sub pedală dar de-acolo nu vrea să iasă mai departe
Bravo băiete, alții la vasta ta nici nu știu sa deschidă capota sa pună lichid de parbriz măcar. Ești foarte tare și le știi pe toate. Brașovean de al nostru am înțeles nu? Ține-o tot asa
Multumesc mult, apreciez! :P
Da, sunt din Brasov :)
Salut! Am vazut clipul cu mufa aux am si eu un renault symbol an 2006 la casestofon cu cd eu am update list? poate stii?
Salut! Este posibil sa ai, dar sunt unele modele de update list fara AUX. Scoate radioul si vezi in spate daca ai mufa. Mai poti cauta in meniul radioului optiunea AUX. Daca nu exista, nu merge sa folosesti cablu din comert, trebuie sa faci lipitura pe placa de baza, cum am facut si eu in acel clip :)
@@TheNerdMechanicDIY mersi! :D
Bravo! Baftă în continuare!
Multumiri pentru ajutorul acordat si sustinere..:-)))
Multumesc! :D
@@cristianarad6637 Salutări din Brașov!
@@cameliabogdan8841 Multa sanatate sa aveti si sa va bucurati de succesele copiilor!
@@cristianarad6637 Mulțumesc frumos! Toate urările de bine! Aveți și dumneavoastră motive să fiți un tată mândru!
Salutari te apreciez ce faci! Am şi eu oîntrebare vreau sa schimb lichidul de frână şi am înțeles că după aia trebuie aerisit şi ambreajul că la mine sunt amîndouă tot în acelaşi vas, de unde aerisesc ambreajul la Audi , a4 b8 2009
Salut! Multumesc! Trebuie sa cauti aerisitorul, probabil este undeva pe la cutie sau prin zona bateriei, cauta pe net.
Bravo foarte frumos explicat , ține-o tot așa
Mulțumesc! 😀😀
F util. Multumim pt info.
Salutare. La ce cuplu se strang bujiile la renault megane 2, 1.5 dci ?
As mai fi interesat si de piulita de la planetara.. ms! 👍
Salut! Nu știu exact datele din manual, dar pentru bujii undeva intre 10-15Nm, iar la planetară intre 175-200Nm.
@@TheNerdMechanicDIY multumesc! 👍
Salut, apreciez ce faci, am si eu o honda accord 8,vreau să schimb ambreiajul si vad ca sunt două modele, de 220 mm si 230 mm, ști ceva? Care trebuie să cumpar.?mersi
Salut! Multumesc mult! Piesa corecta se poate identifica doar dupa VIN atuci cand o comanzi.
Supersimplu explicat!Bravo!
Multumesc! :)
Foarte tare! Tine-o tot asa !
Multumesc! :)
salut la fiat ducato cum tr sa facsa aerisi ambreajul motor 2,3
Tot la fel se face, pe la șurubul de aerisire de pe cilindrul receptor :)
@@TheNerdMechanicDIY multumesc
SALUT , foarte tare !! Spune-mi te rog , imi ramne pedala la jumatate , am schimbt si cilindrul de pe cutie si pompa , la un Subaru . Ce ar putea fi ? trebuie la fiecare schimbare de viteza sa o ridic cu piciorul .
Salut! Cel mai probabil nu este aerisita complet instalatia hidraulica.
Salut la un xc60 mi se întâmplă lafel, dar, doar când ies pe autostrada și nu mai calc pedala regulat, un mecanic mi.a vorbit de o supapa de sens! Ai rezolvat problema? Mulțumesc anticipat!
Salutare ! La un citroen c5 2009 1 6 diesel de ce nu se aeriseste pompa de ambreiaj ? Am schimbat kitul de ambreiaj cu volanta si de atunci a facut probleme. Mulțumesc ! Mentionez ca frânele funcționează din cate stiu sunt aceiași pompa lichid plin .
Salut! Vasul e comun, dar ambreiajul nu are treaba cu frana. Nu stiu de ce nu se aeriseste, depinde cum se face operatiunea si daca e totul montat corect.
@@TheNerdMechanicDIY a fost pompa ) a trebuit schimbata mersii mult succesb!
salut, daca faci pedale cu aerisitorul deschis, asa cum ai procedat la a doua metoda, nu intra aer pe instalatie ?
Salut! Nu, pompa va trage lichid din rezervor.
@@TheNerdMechanicDIY multumesc
Te salut și felicitări pentru explicațiile tale, vroiam sa mi dai un sfat cu privire la ambreiajul Peugeot 308 sw bleuhdi2014, totul ok numai că după ce se încălzește (semafoare ,pietoni etc) smucește la plecarea cu treapta1. Poate fi ambreiaj defect sau aer in instalație.o zi faina!!
Salut! Mulțumesc mult! Ai putea incerca o aerisire de ambreiaj, dar cred ca problema este de la chit in sine. Temperatura din zona conductei hidraulice nu ajunge niciodată atât de sus încât să fiarbă eventuala apa din fluid, cam asta ar fi logica mea
Mult succes in continuare!
Mulțumesc 😆
Salut. Cum fac daca pedala a ramas moale dupa ce am urmat toti pasii? La o skoda octavia 2 din 2011. Cand am aerisit, dupa ce am montat furunasul si am desfacut aerisitorul, am facut vreo 3-4 pedale, a iesit un pic de lichid pe furtun, apoi pedala s.a inmuiat si oricate pedale am dat, nu a mai iesit lichid. Sa se fi stricat deodata pompa de ambreiaj? Sau a prins aer pt ca am facut pedala cu aerisitorul deschis? Cel mai probabil cred ca asta s.a intamplat? Ce as putea face in cazul asta?
Salut! Foarte probabil ai rămas fara lichid.
Salut la ROVER 75 tcdi.an 2005 când e rece afara intra bine in viteza daca e cald afara intră mai greu agata mașalier intra greu ce mă sfătuiești cu respect Nelu.
Salut! Verifică si uleiul din cutie, poate fi sub nivel sau foarte contaminat.
Salut,complimente pentru ceea ce faci.
Am o întrebare referitor la aerisire ambreiaj renault megane 3 .1.5dci Ai idee care e procedura de aerisire?
Mulțumesc mult!
Este exact la fel la orice mașină... sistemul este mai ciudat la Renault, deschizi aerisitorul trăgând o siguranță de sârmă.
Salut! Am un ford focus 3 din 2013. Am schimbat ambreajul zilele astea si uleiul din cutie. Memtionez ca mi au facut aerisire mecanicii minune, doar ca masina intra foarte greu in viteze, ieri dimineata nu puteam s o mai scot din treapta 1, la franare franeaza parca ar avea un lag
Salut! Daca ambreiajul se simte ferm, cel mai probabil are vreun defect de fabricatie sau a fost montat incorect.
salut, daca dupa schimbarea vitezei cand i-au piciorul de pe ambreiaj acesta revine dar doar pe la 3/4 din cursa apoi dupa max o secunda revine complet sa fie aer pe isntalatie sau oare pompa de ambreiaj?
Ori una, ori alta, ori amândouă. Încearcă o aerisire prima data.
La un Ford focus 2 tdci pedala de ambreiaj este tare la apăsare...
Kitul este schimbat, cauze???
O fi arcul de la pedală, o fi conducta de ambreiaj???
Mulțumesc!
Posibil ca noul kit sa aiba diafragma mai tare sau ceva nu este montat corect.
Foarte util! Bravo!
Mulțumesc! :)
Salut, am un Renault Clio 4 dci la care am pedala de ambreiaj foarte tare, în rest nici un alt simptom de ambreiaj defect. Ce poate fi sau ce pot face să devină mai moale?
Salut! Depinde... poate fi tare deoarece este un kit cu difragma mai dura, rulmentul de presiune nu mai gliseaza cu trebuie sau placa de presiune a inceput sa aiba probleme.
Salut am o skoda o2 si i.mi cam agata altadata tre sa fac de 2 ori pedala sa fie tot de la aer in istalatie sau rulmentu ms
Salut! Cel mai probabil cedeaza pompa de ambreiaj.
Salut dacă te rog frumos cum se amorsează rulmentul de presiune la un Renault scenic de 1.9 Diesel. Mulțumesc.
Șurubul de purjare este pe cilindrul receptor. Este din plastic.
@@TheNerdMechanicDIY da
Am monat cutia sus si pe partea la inbinare sus mea rămas puțin spațiu ca si cum iți dă inpresia că cutia de VITEZA nu este monatată corect . Menționez că toate şuruburile au intrat perfect cutia sa străns normal doar că se vede ca si ,cum ar -fi cutia mai mare in parte dreapta sus . Dacä mai putea ajuta cu un sfat prietenesc aş fi mulțumit. ( am dato de 2 ori jös si la fel este )
La Logan 0.9 cu cutie eazy-r când pun frână pana la jumate e ok dar dacă țin apăsat frâna cat sa ma oprească după 3 secunde simt cum se înmoaie pedala și mai coboară puțin și apoi iar tine..îmi poate spune cineva dacă trebuie aerisita instalația sau care e problema?
Posibil sa fie nevoie de o aerisire, dar posibil si ca pompa de ABS sa aiba vreo functie care depresurizeaza putin instalatia.
Bună ziua, dețin un Ford Transit 2l 2004 pot sa am ambreiaj perfect 1 oră iar apoi pedală nefuncțională, sau pot avea ambreiaj f bun în oraș și după 1km parcurs pe autostrada, să nu mai am deloc iar după pedale consecutive iar să am.Pompa Bosch e nouă.Am o problema doar de aerisire sau lichid vechi ? Menționez că nu am zgomote sau patinare Mulțumesc de ajutor.
Buna ziua! Cel mai probabil este cilindrul receptor cu probleme si scapa presiunea...
Salut! Am schimbat tot kit-ul de ambreiaj+volanta+pompa,masina intra putin mai greut in 1 si 2, cand schimb din 3 in 4 pedala ramane putin la jumate si dupa isi revine si de multe ori cand schimb masina are socuri cum ca n ar face pompa presiune,lichidul de frana nu l am schimbat. Ai idee de la ce ar fi? Passat B6 2.0 tdi
Salut! Mergi inapoi la service daca ai garantie pe lucrare.
Salut îmi poți spune te rog unde se afla pompa de aerisire la ambreiaj
La un audi a6 c6??
Aștept un răspuns
Salut! Ar trebui sa fie unde intra conducta hidraulică in cutie, caută pe net.
Salutare la mine la masina am doar un singur vas de lichid comun daca vreau sa schimb sa aerisesc ambreajul si schimb si lichidul mai e nevoie sa aerisesc si franele nu as vrea sa aerisesc si franele doar ambreajul vreau sal aerisesc are treba una cu alta sau nu e nicio problema cu franele o informatie te rog
Salut! Nu ai treaba cu franele... umbli doar la ambreiaj si completezi lichid in vas.
@@TheNerdMechanicDIY multumesc
Salut am pedala foarte moale dar de ridica singura nu mai intra in viteza ce ar putea fi mulțumesc
Vectra c 2002 1.8 benzina
Salut! Foarte probabil pompa de ambreiaj.
Salut domnu ! Am schimbat acum 15-20 de mii Chitul de ambreaj complet Sachs iar începând de ieri când apăs pedala se aude ca un scârțâit când e pornit motorul ,la rece nu face nimic la cald se aude ca un scartait și apăsat pedala și pe liber ! Are 20 de mi și un an de la montare ! Ce poate fi ? Sa încerc sa aeriseasc ,este jetta 1.9 bkc masa dubla volanta !
Salut! Probabil scartaie pedale, trebuie uns mecanismul... depinde de unde se aude.
Am un ford fiesta 2009 1.6 tdci ambreiajul este foarte, foarte tare ,ai idee de ce si ce as putea face in privinta asta ? In treapta a-3-a si R intra destul de greu
Destul de posibil să fie cu probleme kitul de ambreiaj, ori rulmentul de presiune, ori placa. Problema cu întărirea pedalei este de obicei cauzată de ruperea sau stricarea degetelor diafragmei plăcii.
Buna. Cum aerisesc un ambreaj la Renault master cand pe pistons nu este aerisitor ?. Merci
Salut! Este rupt aerisitorul? De obicei Renault are cilindrul receptor incorporat in rulment, care are un fel de plastic.
Te salut,am o întrebare:
După ce se înlocuiește lichidul de frână în instalația de frânare, trebuie aerisit și ambreiajul?
*Rezervorul cu lichid de frână este comun.
Salut! Cum vrei, de preferat sa faci si ambreiajul ca să aibă lichid nou.
@@TheNerdMechanicDIY Până mi-ai răspuns, între timp m-am apucat de meșterit.
Într-adevăr a ieșit lichid NEGRU, parcă era ulei.... îți dai seama de 16 ani , neumblat niciodată acolo.
Acum parcă funcționează altfel pedala 🙂.
Eu unul nu am auzit niciodată de mentenanță la pompa de ambreiaj...de ce?
Bine,nu e aceiași importanță precum instalația de frânare a cărui lichid se recomanda înlocuit la 2 ani.
Salut, la un volvo xc60 imi ramane pedala de ambreiaj la podea când ies pe autostrada și nu o mai calc,i.am schimbat și pompa de la pedala și tot asa face,ar putea fi volanta sau ambreiajul? Cineva mi.a vorbit de o supapa de sens de pe circuitul dintre pompa și cutie! Mulțumesc anticipat!
Salut! Poate fi si cilindrul receptor cu probleme sau sa fie o fisură undeva in circuit pe unde intră aer.
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc frumos, tot la cilindru ma gândesc și eu, ideea este ca nu am nici pierdere de lichid! Mulțumesc!
Salut. De ce imi tremura masina la pornire si la oprire dupa schimbarea ambriajului. Multumesc.
Salut! Probabil a fost montat incorect, dar sunt informatii insuficiente ca sa iti pot spune mai multe cauze.
@@TheNerdMechanicDIY multumesc frumos
Salut.am inlocuit azi pedala de ambreiaj la un vw touran 2.0 tdi AZV,întrucât pedala rămânea la fund .după inlocuire a functionat câțiva km după care face la fel.(pedala ambreiaj la fund,se blochează treptele de viteză, își revine după multe pedale).rulmentul de presiune al acestei mașini este hidraulic.OARE problema ar fi rulmentul de presiune ?sau ce cauze ar mai fi posibile?
Salut! Probabil este cu probleme pompa de ambreiaj sau cilindrul de presiune. Daca iese spuma intra aer in cantitate mica pe undeva, deci poate fi si un furtun/conducta fisurata.
Salut am schimbat pompa centrala de ambreaj cea de la pedala a mers o vreme acum face figuri devine tare cand vrei sa scimbi si nici nu mai revine înapoi cum ar trebui adica nu vine numai la jumatea cursei si pedala face un scartit cand o apas o parere poti sa îmi zici
Salut! Posibil sa nu fie aerisită corespunzător sau să aibă probleme cu garniturile.
La ford fiesta 2001 1.3 benzina se poate aerisi ambreiajul si pe unde ar fii pompa
Nu prea știu exact cum estea Ford, dar este posibil ca aerisirea sa se faca din interiorul cutiei de viteze :/
@@TheNerdMechanicDIY exct...din cutie este!
Astra g 1.6 16v benzina. E posibil sa nu se fi amorsat complet rulmentul de presiune la ambreiaj (hidraulic) si din aceasta caauza sa cupleze pedala la maximul cursei, desi tot kitul este nou? O mai fi ramas aer pe instalatie? Astept un raspuns, te rog, ca nu vreau sa mai trec prin calvarul de a demonta cutia iar sa verific rulmentul vizual! Ms!
Destul de ciudat... daca ar fi aer nu ar debreia sau cupla bine, ar fi pedala moale, etc.
Cel mai probabil asa este acest kit de ambreiaj, daca merge bine nu ar trebui sa fie probleme.
@@TheNerdMechanicDIY dand si selectorul jos de pe cutie, sa am mai mult loc pt schimbul de ambreiaj, masina in orice treapta bagam mergea numai in marsarier, am reusit refac reglajul timoneriei, pe loc intra fara probleme in toate treptele dar, la drum agata si la intrare si la iesire, am refacut procedeul si aceasi probleme. Vreo sugestie? Ulei cutie nou.
@@stancastan5112 incearca in mers sa debreiezi si sa astepti mai mult inainte sa bagi in viteza. Daca nu agata, atunci nu este aerisit bine ambreiajul... dar cel mai probabil trebuie sa mai umbli putin la reglajul timoneriei pana il nimeresti la fix.
@@TheNerdMechanicDIY ok, ma temeam ca o sa intru iar in ea. Multumesc!
Îmi place numele tău.( de scenă)
Felicitari. Foarte explicit. Si coerent :)
Mulțumesc! 😁
Salutare! La VW Passat B6 a inceput de cateva luni sa ramana blocat ambreiajul la jumatate, de obicei fiind necesar ridicarea lui cu piciorul. Ciudat este ca nu se intampla constant, ci 1 data la cateva saptamani. Din pacate cunostintele mele de mecanica auto sunt cvasiinexistente. Care ar fi pasii de urmat pt a verifica de unde provine problema? Multumesc frumos!
Salut! Destul de probabil este aer in instalatia hidraulica sau va ceda pompa de ambreiaj sau cilindrul receptor.
Salut! Am schimbat si eu kit-ul de ambreaj la un golf 5 1.6fsi, benzină si am observat că atunci când sta la relanti are un sunet ca un fluierat, când apas pedala de ambreaj sau când merg dispare sunetul, ai idee ce poate fi? Ms
Salut! Fluieratul este de la rulmentul de presiune. Cel mai probabil are un mic defect de fabricație :/
Salut, aud un clanc la ridicarea pedalei , este normal?
Am schimbat chitul de ambreiaj si am constatat ca se aude un clanc la cuplarea ambreiajului exact ca in video este ok, inainte de a schimba chitul nu avea simptomul asta. Din ce cauză a aparut acest fenomen?
Salut! Dacă nu era si înainte nu este normal. Probabil nu a fost montat ceva sau nu a fost gresat corespunzător.
@@TheNerdMechanicDIY Ms, mult.
o intrebare am , cand se foloseste butonul de recirculare aer , sunt in suedia si dieselu meu se incalzeste greu , nu am folosit niciodata recirculare aer si am auzit ca mult mai rapid se incalzeste masina cu acesta on , pe timp de iarna merg mereu cu recirculare aer aprins ? vara la fel sau cum , explica-mi te rog cand e bn si cand e nu sa il am on ! mersi si frumos canal de yt ai !
Vara se răcește mai rapid dacă folosești recircularea, iar iarna teoretic se încălzește mai repede dacă nu folosești recircularea, dar depinde de mai mulți factori.
Poți sa imi scrii direct pe FB, știu că ești Marius 🤣
@@TheNerdMechanicDIY ee .. sa creasca algoritmul ))) , nu este ok cu recircularea pe timp de iarna se aburesc geamurile repede , intradevar se incalzeste mai rapid muult mai rapid dar degeaba .. o sa folosesc metoda cu cartonul in fata radiatorului pe timp de iarna , merg pe autostrada in fiecare dimineata cand ma duc la job si greu greu se incalzeste ... bate toata racoarea la viteze de 120 km/h fix in radiator , ce spui e valabila manevra cu acest carton ?
@@Clipuri-Diverse sunt câteva teste pe net cu cartonul: merge, dar aproape că nu îți dai seama. Poți eventual sa încerci cu o folie termica, este rezistenta si la apa si ar trebui sa izoleze si mai bine.
Felicitări pentru pasiunea și dăruirea și profesionalismul de care dai dovada. Ai ales un lichid original honda sau altceva? Dar în cazul antigelului? Sunt de azi posesor de civic 1.8 i-vtec 2011 adus din Germania și doresc să schimb lichidele și filtrele. Ulei eneos 0w20 sustina?
Salut! Bună alegere, sa o folosești sănătos! Am folosit lichid aftermarket, TRW parcă. Antigelul folosit a fost OEM, am făcut tutorial si in acest sens. Ulei este ok 0W20, eu voi folosi Amsoil :))
Sal am un opel vectra c gts 2.2 și sta pedala la ambraaj jos
Nasol.
SALUT BOGDAN LA LOGAN 1 MOTOR 1.5 DCI AN 2007 CUM AERESESC O POMPA DE AMBREIAJ?
Salut! Cel mai probabil este pe cablu ambreiajul.
Salut! Am un passat b6 și în treapta 1 și R câteodată trebuie sa trag mai tare de sa iasă ce ar putea fi? Si la 10 kilometri la ora în treapta 1 îmi bate pedala de ambreiaj în talpă iar uneori ramane mai jos dar ia vitezele. Multumsc frumos
Salut! Posibil sa nu debreieze complet sau este o problemă cu ambreiajul, de aceea bate... Depinde si de motorizare, dacă ai volanta cu masa dubla, simplă, etc.
Salut, am o honda jazz din 2009, uneori are un zgomot asemănător cu cel făcut de rulmentul de presiune ambreiaj atunci când este defect. Am observat ca dacă mișc usor de cauciucul protector de la cilindrul receptor hidraulic zgomotul dispare. Care sa fie cauza acestui zgomot?
Salut! Poate fi chiar rulmentul de presiune cu probleme. Atunci când miști cel mai probabil îl depărtezi de pe diafragma si nu se mai rotește cu ea.
@@TheNerdMechanicDIY acest zgomot dispare complet și atunci când apăs ambreiajul. În cazul rulmentul defect zgomotul nu se intensifica când apeși ambreiajul?
@@retetetraditionale22 nu, in general este fix invers: când calci ambreiajul dispare sunetul deoarece rulmentul este in tensiune.
Salut. Am un chevrolet orlando 2012 ambreajul cand il apas se apasa usor iar la ridicare se Ridica brusc ...si pleaca rapid dp loc .... ceva sugesti, e normal ?
Salut! Nu înțeleg întrebarea. Orice ambreiaj care se ridică brusc face ca mașina să plece rapid si cu scârț :))
Ma refer ca : atunci cand ridic putin piciorul dp ambreaj brusc pleaca la alte masini am observa ca trebuie sa ridici aproape pana sus de tot pedala sa plece
Ce camera de filmat folosesti si ce program editezi video-urile?
Folosesc Panasonic Lumix GX85 (mirrorless) si editez cu Adobe Premiere Pro 2019 :)
Salut am un honda civic 2007 1.8 ex si nu stiu daca pedal e normal sa fie putin mai tare sau exista vro problema si daca exista cam care ar fi multumesc anticipat.
Salut! Daca nu patineaza ambreiajul e ok, nu ar trebui sa fie probleme.
@@TheNerdMechanicDIY multumesc :)
La japonezele indistructibile, daihatsu terios vasul lichid ambreiaj e comun cu cel de lichid frână
Cum functioneaza pompa de vacuum la motor 2,5 tuareg 2005
La ce te referi mai exact?
Unde distribuie vacuumul
Buna seara am mers la service si am schimbat ambreiajul dar intra greu în viteza si cîrîie în special cînd bag marcharier
Cum ridic piciorul de pe ambreaj doar un pic deja pleaca si nu mi se pare normal
@@gabrielpetcu6644 e foarte normal sa cupleze jos fiindca este nou ambreiajul. Daca intra greu in viteze, cel mai proabil nu a fost aerisita instalatia bine.
@@TheNerdMechanicDIY verific mîine sper sa fie asta mecanicul a schimbat si uleiul din cutie este vorba de un aveo 1.4 16v,sincer nu ma asteptam sa am probleme Multumesc de raspuns !
Mulțumim, Dar Dacă ai spune și la câți km se schimba lichidul....
Ma bucur dacă a fost util! Cred ca am zis in clip, recomand să il schimbi când schimbi si lichidul de frână, adică pe la 2-3 ani :)
Ce marca este masina dv de este ambreajul separat de frana,eu am o problema,la rece se comporta normal ambreajul dupa o ora de mers in oras ambreajul devinde insuportabil de apasat se intareste pedala,exista o explicatie
Acum am sa comand un vas sa le separ ca la aceasta masina,acum sunt comune ambreaj cu frane
Honda Accord, cum am zis si in video. Vasul de lichid poate fi comun sau separat, dar nu are nicio treaba cu functionarea franelor sau a ambreiajului.
@TheNerdMechanicDIY va anunt daca se modica ceva, o sa fac comanda de un rezervor de atv
Buna am schimbat cutia de viteze și am pedala moale de ambreiaj este vorba de un audi A4 B6 motor de 2.5 va rog datini răspuns care ar fi problema
Nu este aerisita instalatia cel mai probabil.
Salut, e normal, dupa ce am schibat lichidul de frână la o Honda Cr-v 2008, cu masina oprita apes pe pedala de frână 2-3 apoi se intaresta pâna nu o pot apasa deloc, dupa ce dau la automat se apasa normal.
Salut! Da, este perfect normal, fenomen intalnit la orice masina cu servofrana. Dupa 2-3 pedale se termina rezerva de vacuum din servofrana si se intareste pedala. Cand pornesti motorul, acesta va crea din nou vacuum si pedala se "inmoaie" :)
@@TheNerdMechanicDIY Mersi, mult succes si respect pentru muca depusa de a face continut
Este normal sa fie asa la orice masina cu servo frana dar te sfatuiesc sa nu o prea folosesti cu motorul oprit ca sa nu distrugi membrana...
In caz ca motorul nu poate fi pornit si masina trebuie remorcata,sa ai grija la frana care isi pierde din eficacitate,ramanand cam pe la 25-30% din cea normala...
Salut ! Am o problema cu ambreajul . Masina a stat aproximativ 2 ani de zile nemiscata . Am pornit masina dar am pedala de la ambreaj tare ce pot sa ii fac ?
Salut! Depinde ce inseamna tare... nu inseamna neaparat ca este o problema.
@@TheNerdMechanicDIY nu pot sa apas pedala de ambreaj este blocata .
Daca am aer in pompa de ambreaj se poate sa nu.mi intre in viteza cateodata?
Da, fiindca nu debreiaza complet.
Multumesc frumos! Ce.l mai bine ma duc la un service si ii spun sa o aeriseasca?
La masina ii vine cand vrea ea o data la 2.3 zile nu intre in viteza pornita dar oprita intra in toate vitezele
Da, cel mai bine e sa aerisești pompa.
Salut am un audi a4 b5 si o problemă cu ea cand bag in viteză sta pe loc ma poți ajuta
Salut! Pai nu ai dat niciun detaliu. Ai pornit motorul?
Cel mai probabil este ambreiajul cu probleme.
@@TheNerdMechanicDIY Salut ,cu motorul pornit bag in viteză, si dau drumu la ambriaj si sta pe loc .masina mergea dar a stat trei luni în curte
Salut am schinbat tot chitul ambreaj la un audi a4b7 dar ami patronează ambreazul
@@corinairimia5218 ce tare, nu știam ca ambreiajul poate fi patron
@TheNerdMechanicDIY scuze patineaza
Salut am si eu o problema am schimbat ambreaju am pus luk nou,si de atunci uneori imi ramane pedala la jumate 2.0tdi bkd,ma poate ajuta cineva cu un sfat?
Salut! Posibil sa nu fie aerisită bine instalația hidraulică.
Nu înțeleg ce faci cu cheia, când a doua persoană ține ambreiajul apăsat. După ce termină de apăsat, desfaci aerisitorul s-au îl închizi?
Pai cred ca e destul de logic ce fac de moment ce iese lichid când apasă :))
Deschid aerisitorul in timp ce pedala este apăsată și il închid după ce a ieșit lichid si repat asta până consider că este aerisită instalația.
@@TheNerdMechanicDIY și cum îți dai seama că instalația este aerisită? De când am schimbat lichidul de ambreiaj la services, intră foarte greu în viteză. Iar în a 1-a are momente când nu vrea să intre.
@@neanicu7781 pedala ar trebui să fie tare si ferma. Dacă este puțin moale la început, cârâie vitezele când schimbi sau intră greu in viteza înseamnă că mai este aer. Este foarte probabil ca cei din service să fi lucrat prost :/
@@TheNerdMechanicDIY ok, mulțumesc frumos.
Salut sefu am un rover 75 si intra greu in viteza il pierde pe undeva help.
Salut! Verifică traseul de la pompa de ambreiaj la cilindrul receptor... undeva este o fisura si curge lichidul.
Salut! Am intrebat si pe hondafan dar s-ar parea ca raspunsul l-am gasit la tine. Ambreiajul de pe K20a1 (Stream) are probabil aceeasi problema : cu plecare in tr1 ramane blocata pedala in podea iar in marsalier la fel. Lichidul din bidonas era la minim si am completat. Pe capac scrie DOT3DOT4. Am completat cu DOT3 insa problema a ramas aceeasi. Ii voi face aerisirea pompei dupa curatare completez cu DOT4 si sper sa nu mai am aceeasi problema. Multumesc si spor in toate cu folos! :)
Salut! Din pacate, cel mai probabil este de vina pompa de ambreiaj sau cilindrul receptor, deci schimbarea lichidului nu cred ca va ajuta, dar poti incerca :)
Ce marcă de lichid de frână recomanzi?
Un lichid ok este ATE SL6.
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc frumos. Tu asta ai pus la honda ta?
@@neanicu7781 am folosit Ferodo, dar pe viitor voi folosi ATE fiindcă vine la recipient metalic. De altfel, are si temperatura de fierbere mai mare ca la Ferodo.
Salut, mi-a rămas pedala de ambreiaj blocată în jos și nu mai intra in viteza,ce crezi că ar fi defect? pompa de ambreiaj, sau ambrejul? este vorba despre o Skoda Octavia 2015, mulțumesc frumos pentru răspuns 👍
Salut! Depinde mult de cum se sinte pedala. Dacă ea este moartă și se mișcă foarte ușor, cel mai probabil a cedat pompa de ambreiaj, ar trebui sa fie si ceva scurgeri de lichid :)
Salut! Am văzut ca folosești scule Yato, cum ți se par?!Le recomanzi?! Mulțumesc!
Salut! Da, cam tot ce folosesc este la Yato. Mi se par super, raport calitate-pret excelent, recomand cu caldura :)
La un megane de 1.6 50.000 km, tremura ambreiajul la putin timp de la prima plecare de pe loc. Nu foarte rău. Pedala este cam tare față de un logan 1.4 de ex.
Posibil sa fie de la lichidul de frână, sau discul uzat / placă presiune ovalizată.. ?
Destul de posibil sa fie rulmentul de presiune, dar oricum este o problema la ambreiaj, nu la sistemul de actionare. Lichidul nu influenteaza prea mult actionarea, el doar transmite forta de la pedala la cilindrul receptor (care la Megane are si rulmentul de presiune integrat) :)
@@TheNerdMechanicDIY
Mersi de răspuns.
Mi-a completat mecanicul la schimbul de distribuție, și cu un litru de ulei în cutie..
Dar nu mi-a zis pe unde pierde sau dacă atât a avut în ea.
Nu s-a umblat la cutie niciodată..
Posibil să piardă ulei pe la rulmentul acela de presiune ?
Este lucrare destul de complexă..
Am vrut sa schimb si ambreiajul cand am schimbat distributia, dar mecanicul a zis ca schimba ok dupa ce s a plimbat putin cu ea prin parcare la service. Chestia e ca acel tremurat usor incepe dupa ce se "incalzeste", cum se zice.
Tremura si la un Golf. Avea placa de presiune ovalizata.
Discul mai ducea. Dar l-am schimbat atunci.
Cu ambreiaj nou, parca era alta masina. Pedala mai moale, elibera frumos.. nu smucit, nu tremurat.
Sa vad ce fac si cu Megane..
Deocamdată nu face urât..
Baftă, ombre !
Nu, uleiul de cutie nu are treabă cu lichidul de frână din sistemul hidraulic de acționare a ambreiajului. Ulei din cutie poate pierde pe la simeringuri, iesirea spre planetara stânga (clasicul burduf de la Renault) sau pe la căutătorul de viteze :)
@@TheNerdMechanicDIY
Planetare erau curate din cate imi aduc aminte..
'om trăi, și 'om vedea.. :)
🙋🏻♂️
Un link de unde pot gasi kitul acela de aerisire ?
L-am luat din China, de pe Aliexpress, dar daca cauti "kit aerisire vacuum" gasesti :)
La audi a4 b6 2002 unde am pompa ?
In acelasi loc, unde ai pedala de ambreiaj.
Se spala cu apa in abundentza , cand curge lichid de frana !! metilic /glicol/etc
iNDIFERENT de masina ...fizica si gravitatia ajuta ...principiul vaselor comunicante ?
Mai bun este clasicul spray de frâne, apa nu rezolva mare lucru... lichidul de frână este unsuros.
La instalația modernă de frânare ai diverse valve prin modul ABS, nu te poți baza doar pe principiul vaselor comunicante :))
@@TheNerdMechanicDIY Scuze , cind lucrezi cu chimicale , trebuie sa stii "antidotul' !! Nu e "panaceu" sprey-ul de frana , are la baza "ceva volatil" !
Azi ..gravitatzia ma ajutat ..ambreiaj vectra C !!Bazinul e sus cilindru e jos ? oare cum a fost....nu toata lumea are pompa de vid ! (si eu am , dar nu o folosesc , decat daca e urgenta !) ..sa consume lichid !
P.S.-Doar azi am luat un S500 "pe burta si cu pana de cauciuciuc , ca so infit airmaticul !
Matematica , fizica si chimia ...raman la fel !!
Dacă te uitai la video vedeai ca am prezentat 3 metode, printre care si cea descrisa de tine. Ambreiajul ca ambreiajul, dar la frâne nu prea mai ține metoda cu gravitația... nu mai zic de "bleeding mode" cu diagnoza și alte chestii profesionale.
Spray-ul de frâne este un agent destul de slăbuț si bun degresant... și ieftin pe deasupra.
@@TheNerdMechanicDIY Coane eu sunt tidicristi/Dingo pe fostele servere de dc++ , am pc din '92 ! Banuiesc ca stii ce pot "acumula" in anii asti , del softur de decodare pina la , programe gen bmw sau mercedes , mediu sunt de 100G ...HAI BAFTA !!
e MAI IFTINA APA !!!
@@TidyCrys Ciudat... zici că ai acumulat atâtea, dar la gramatica de bază a limbii materne ai acumulat 0. Nu vă înțeleg pe ăștia care după 30 ani tot mai scrieți cu "î" interiorul cuvintelor... nu mai zic de topică si inteligibilitatea frazelor 🤣
Doar lauda si fudulia de voi, nu înțeleg ce treabă ai tu cu mine că folosesc spray de frâne :))
Am un ford focus2 tdci 1.6, 90cp, pedala de ambreiaj este foarte tare si nu este elastică...
Revine normal dar e tare la apasare...
Kitul e schimbat, nu stiu ce să mai verific...
Este posibil sa nu fi fost unse piesele sau s-a montat ceva incorect.
Salut!
Am schimbat kitul de ambreiaj acum 15.000 km
Am observat ca in vit.1 sau marsarier (motor pornit) cateodata nu intra sau intra greu.
Am zis sa aerisesc (nu stiu la service ce au facut) si a iesit lichid negru, urat si cu ceva aer.
INTREBARE
E normal pedala sa fie moale? Intra in viteze mai usor ca inainte...dar pedala e moale moale!
La alta masina cand schimbam kitul pedala era cam tot asa moale
Sa incerc sa mai aerisesc? (Cam 100 ml de lichid am scos cu grija sa completez sus)
Masina Ford Focus 1.6 16v
Salut! Da, este normal sa fie moale. Daca schimba bine vitezele si ambreiajul se simte cumva ferm, adica nu ca un burete, atunci este ok. Am vazut acelasi fenomen si la Honda... a mea are ambreiajul cam tare, iar Honda unui prieten care a schimbat recent ambreiajul are pedala foarte moale :))
@@TheNerdMechanicDIY
Merci fain pt raspuns!
Ferm...nu este :)...apas si se duce usor in podea( sentimentul acela de lipsa a opozitiei, fata de cum era inainte...nu mergea tare nici inainte, dar clar mai tare ca acum)...iar cand ridic la fel...trebuie sa am grijă sa nu-i dau un șoc cand plec de pe loc...
Cum sa-ti zic...parca pluteste piciorul cand apas si cand ridic..
Sal am un w sharan și pedala mie puțin moale de când mia schimbat distribuția iam zis să-mi bage lichid de frână să-mi facă completare la toate și amu mie puțin moale pedala de la ambreiaj dece
Salut! Probabil nu au aerisit cum trebuie.
Îmi rămâne blocata pedala di schimbătorul iam schimbat pompa ,și aerisitorul cauza
Există mașini care nu au lichid pentru pompa de ambreiaj?
Da, cele care au ambreiajul actionat prin cablu... de exemplu Loganul, Matizul, etc. :))
@@TheNerdMechanicDIY 🙏 That explains a lot, mersi!
@@TheNerdMechanicDIY
Cel mai bun sistem.Dar nu-i pt.oricine; doar pt.bărbați puternici.:))
Salut, ca să fiu cât mai concret o să tai cât de mult se poate din cuvintele inutile:
- furtun ambreiaj spart, mașina rămas în treapta 1, pedala la podea. nu a cârâit nimic.
- opresc motoru, scot pe liber, pedala se ridică ( că are arc )
- schimb furtun
- aerisesc instalația prima oară am scos 0,5l ( in TOATĂ instalație intră maxim 0,8l, vasul e comun cu cel de frână Kia Pro Ceed an 2009 )
-metoda pedala: pus furtun pvc - se scurge într-o sticlă. cineva ținea pedala apăsată, eu dat drumu la aerisitor, închis aerisitor - spus la persoană ridice pedala.
repetat.
Aici nu știam dacă scoate bule sau nu că furtunu era scrut și opac
Problema: rezervor lichid ( alb ) semi opac e împărțit în 2 de o dungă de îmbinare din fabrică . Partea de sus se vede clar dunga lichidului din interior. Partea de jos nu nu se mai vede dunga dar se vede culoarea galben de la lichid ( galben ca sucul fanta ) ( lichid Valeo )
Dunga e între minim și maxim.
- prima dată am aeirisit și pedala a devenit tare, am scos 0,5l lichid că vrut să curăț.
Completat mereu, dar când lichidul era sub jumătatea vasului ( peste linia de minim oricum ) în vas părea că e în continuare lichid că se vedea tot galben. Dar la sfârșit când terminat de aerisit verificat și pedala era moale de tot... deci cred că a luat aer deși părea că e lichid în vas
- Am aeirist pentru a doua oară, scos 300 ml lichid
avut grijă pus lichid peste jumătatea vasului unde se vede linia lichidului prin vas.
- pedala era tare. Am zis că e gata.
Montez bateria, pornesc motoru, pornește lin.
- Dau să bag în viteză.
Nu întră în nici o viteză, în marșalier a cârâit.
Cu motoru oprit intră lin în toate vitezele.
Oprit motor, ridicat capota, mișcat stânga dreapta de greutatea aia de la căutătoru de viteze ( am crezut că poate poate )
Apăsat de mai multe ori pe pedală, acum intra în viteză cu motoru pornit dar greu, am apăsat de mai multe ori incepea să intre dar tot dădeam de blocaje
* Aerisesc a 3 oară și scot 250 ml de lichid,
De data asta - pus furtun pvc transparent 6mm, diametru 1.5mm grosime pe aerisitor în sus și lung de 1m.
- Metoda pedala - de fiecare dată ieșeau aerisitor bule mari de aer.
Am completat mereu lichid în vas să fie peste jumătate. Ieșeau bule de fiecare dată și doar când dădeam drumu la aerisitor, nu curgea lichid pe lângă.
Când verific la final pedala era... moale, nu mai era tare ca înainte de această a 3 a aerisire când oricum nu intra în viteză dar nici moale complet nu era.
Pornesc motoru, evident nu mai intră în nici o viteză.
*** Dau câteva pedale, apăs ambreiaj, eliberez de 5 - 7 ori. Pedala se întărește ca înainte să aerisesc pentru a 3 oară. Acum intră în viteză, nu cârâie și intră și în marșalier.
Problema:
- în a 1 a nu intră lin, intră din prima, nu cârâie dar înainte să intre simt un hop, un blocaj de care trec dacă dau puțin mai tare fără să renunț și să încerc din nou, cu motoru oprit intră lin.
În a doua la fel.
În rest intră lin.
Dacă mă pun să aerisesc din nou, tot o să iasă bule din aerisitor și pedala iar o să se înmoaie puțin și după se întărește după câteva pedale.
Nu știu dacă e normal acel hop la intrarea în a 1 a ( stând pe loc )
Și parcă e și în a doua dar mai mic.
Am mers cu ea 30 de km cu toate vitezele și nu a cârâit nimic, a intrat ușor în viteze din prima fără să am probleme dar la a 1 a nu intră așa lin cum intră în a 3 a de ex.
Bag a 1 a din prima dar trebuie să dau de manetă puțin mai tare fără să trebuiască să apăs din nou ambriaju, îl apăs o singură dată, dau de acel blocaj, împing maneta puțin mai tare și intră în viteză fără să cârâie.
Hopu ăla nu mai există cu motoru oprit.
Să-l mai aerisesc ?
E noarmal ca în treapta 1 să nu intre lin cum intră în a 3 a de ex. cu motoru pornit stând pe loc ?
Pedala de ambreiaj nu se înmoaie în timp, a rămas tare. Nu pierde lichid de frână pe nicăieri. ( am verificat pe la capetele furtunului, pe la aerisitor. )
Și dacă țin ambreiaju apăsat fără să-l mai ridic și încefc din nou să bag a 1 a intră lin la a doua încercare.
Salut! Bulele care ies sunt in general trase pe langa aerisitor si nu vin din instalatie. Cel mai probabil cedeaza pompa de ambreiaj sau cilindrul receptor. Aerisirea se face destul de rapid si usor, nu cred ca este de acolo problema.
P.S.2.Si mai e o chestie care trebuie amintita,sint masini la care se vede CURSA pistonului(cilindrului receptor),aceasta trebuie sa fie in jur de 20 mm,tija pistonului actioneaza tija care intra in cutie.Aceasta inspectie vizuala te ajuta mult,daca cursa este mai mica NU va debraia suficient,daca revine incet(pt.ca axul central al pistonului nu trebuie sa revina nici dupa minute intregi,evident daca este apasata pedala)de asemenea se vede,logic ca undeva ”scapa”(se pierde)presiunea.Un ex.este Lancia din clipul urmator.ruclips.net/video/9IJ1jcev-wI/видео.html.DAR ce te faci cind NU VEZI axul cilindrului receptor,acesta fiind introdus in carcasa cutiei de viteza ????!!!
Let's stop overthinking and enjoy life
You are perfectly right! :D
Ce masina recomanzi unui incepator?
O sa fac un clip zilele următoare exact pe această temă :))
Multumesc