Edit 1 : enfaite c'est plutôt une vidange tous les ans ou tous les 15-20 000 kms si on veut que le moteur tienne le plus longtemps possible 😌 Edit 2 : la courroie de distribution est à changer les 120 000 km et non tous les 60 000 Edit 3 : batterie à changer tous les 3 ans environs, après c'est un remplacement préventif encore une fois. Edit 4 : Je dis souvent "eau de refroidissement" mais c'est la même chose que "liquide de refroidissement". Juste l'habitude 😅 mais c'est pas très grave vu que le liquide de refroidissement c'est majoritairement de l'eau avec de l'antigel (monopropylene glycol) et de l'anticorrosif ! Petit bonus de culture G :p
@KeTSuKi tkt moi y a 1 an, je n'y connais mais alors rien du tout. Mais après l'achat de ta première voiture, qui sera à 99% des cas une occasion un peu pourri, tu seras obligé d'apprendre ! Et là tu me remercieras 👽
Bonjour, je suis désolé d'avoir laissé glisser quelques erreurs dans la vidéo. Mais c'est pour cela que j'ai épingler un commentaire avec tous les bons chiffres
Je pencherais plus pour les vérification huiles frein liquide de refroidissement 1 fois par semaine car si j'aurai suivi ton raisonnement de 6 mois j'aurais été plus qu'à sec avec ma 205 gl que j'avais même chose pour une voiture plus récente sachant qu'en 6 mois tu as largement le temps de faire 20 000 bornes après mis à part sa la vidéo est superbe et pour la vidange si sa peut aidé certains le mieux c'est de noté sur une feuille '' comme les garagistes le font'' le kilométrage de la vidange et noté le kilométrage de la prochaine vidange.''voir les kilométrages préconisé par le constructeur et selon l'utilisation du véhicule '' comme sa c'est plus sûr et on c'est où on en est niveau vidange etc après pour le filtre à huile le mieux c'est à chaque vidange comme sa l'huile neuve ne sera pas contaminé par de l'huile usagé présente dans le filtre à huile et au moins le nouveau filtre à huile fera son taff pour la nouvelle huile
Normalement sur toute voiture il y a un voyant rouge bien visible qui s'allume si le niveau d'huile moteur est critique, la vérification hebdomadaire de ce dernier me semble être un peu excessive personnellement. Après oui si on est précautionneux ou qu'on a une voiture un peu vielle, pourquoi pas le faire mensuellement déjà ça serait pas mal je pense ! Merci pour le feed-back en tout cas 🙏
@@revenonsanosmoutons8659 exact pour le voyant d'huile critique. Mais heureusement ( pour ce qui est de mon véhicule PT cruiser 2 litres essence de 2001) il s'allume lorsqu'il manque 2,5 litres. Et si je tire la jauge elle est sèche. Remettant 2,5 litres , de 5w30 synthèse j'ai de nouveau la jauge à niveau max. Cette alerte niveau critique est bien pratique pour éviter un serrage moteur. Mon PT totalise 203 000 milles kilomètres. Dernier contrôle technique octobre 2 biellettes 1 rotule. Le reste nickel. Évidemment que le PT est parfaitement entretenu. Filtres , etc tout selon prescription constructeur. Quand à la vidange je l'ai espacé de 5000 kms de plus par rapport à la prescription constructeur. Car j'habite en campagne et ne fait que très rarement de la ville. Donc pas de conduite dans les bouchons . Routes dégagées et aussi autoroutes. Jamais de grandes performances. Vitesse de croisière 110 sur autoroute. Sauf une fois pour tester la bête 165 chrono, il y a longtemps. C'est donné pour 190 km/h Et à l'heure actuelle avec les radars embarqué etc ça coûte très cher de se faire enlever le permis. D'autant plus que je les ai tous. Moto, voiture, poids lourds, remorque. Et à 63 ans passé pas envie de retourner à la case départ 🤪
Bonjour, je suis *RENTIER véhicules* et *cette vidéo m'a énormément servie* , entre autre pour calculer tous les frais relatifs à chaque nouvel investissement, BIG MERCI, je met un POUCE !! 🐂🤑🚘🚘🚘💰💰💰💰💰
Merci, oui haha ça dépend de chacun comme je le dis. Perso ma voiture ne se salit quasiment pas car je n'ai pas encore d'enfant, et la plupart du temps je suis seul dans la voiture 😊 mais oui certaines personnes lavent une fois par mois leurs voiture, d'autre une fois par an, par jour etc...
@@revenonsanosmoutons8659 :) je sais bien, tkt pas, le 1x par an m'avait marqué lol pr un maniaque comme moi. mais je sais que l'on est tous différent ;)
Courroie il me semble c'est 1 fois voir 2 dans la duree vie de ta caisse . La courroie a chaîne c'est sur tout la durée vie de la voiture donc il me semble on le change quasiment pas .
C tout les mois les vérifications de la voiture... C même marquer dans le code
5 лет назад+2
__ évidemment, mais qui le fait ? C'est comme les pneus, le constructeur préconise de faire la pression tous les mois, mais c'est inutile. Une fois par trimestre suffit amplement, faut avoir de la jugeote. Dans la vidéo on nous donne des indicateurs plus susceptible d'être applicable dans la réalité, avec le réel minimum.
@@Abigaelle97110 oui malheureusement une voiture c'est de l'entretien régulier, tout comme tu dois faire le plein plusieurs fois par mois, tu dois vérifier certains points également plusieurs fois par an, et le passer en révision une fois par an si tu roules souvent. Mais t'inquiète si c'est une voiture bien entretenu, sans accident, ça devrait te coûter la même somme que ton assurance, c'est à dire entre 300 et 1000€ / an en révision des consommable et en main d'œuvre ! :)
Vous avez tout à fait raison, j'ai vu l'erreur après la publication de la vidéo, c'est pour cela que j'ai épingler un commentaire avec toutes les rectifications. Merci pour votre retour
D'après les constructeurs, en fonction de la voiture, c'est une courroie à refaire entre 60 000 et 120 000 kms. C'est très large je te l'accorde, mais j'ai pris le kilométrage le plus bas. Mais merci de ton commentaire, ça me permet de le préciser !
Edit 1 : enfaite c'est plutôt une vidange tous les ans ou tous les 15-20 000 kms si on veut que le moteur tienne le plus longtemps possible 😌
Edit 2 : la courroie de distribution est à changer les 120 000 km et non tous les 60 000
Edit 3 : batterie à changer tous les 3 ans environs, après c'est un remplacement préventif encore une fois.
Edit 4 : Je dis souvent "eau de refroidissement" mais c'est la même chose que "liquide de refroidissement". Juste l'habitude 😅 mais c'est pas très grave vu que le liquide de refroidissement c'est majoritairement de l'eau avec de l'antigel (monopropylene glycol) et de l'anticorrosif !
Petit bonus de culture G :p
@KeTSuKi Quand tu auras une voiture tu retiendras tu verras hh
@KeTSuKi tkt moi y a 1 an, je n'y connais mais alors rien du tout. Mais après l'achat de ta première voiture, qui sera à 99% des cas une occasion un peu pourri, tu seras obligé d'apprendre ! Et là tu me remercieras 👽
@KeTSuKi d'ailleurs je me sert moi même de mes vidéos pour envoyer à des potes, quand j'ai la flemme d'expliquer 😅
Vvvvvvvvvvvvvvv
B1¹11
merci sincerement.
car prendre son temps pour bien rediger ces conseil dans une video,il faut aimer aider les autres.
good job
merci d'avoir listé c'est parfait pour photographier et avoir une réelle trace t'es un chef
Merci bcp pour cette vidéo intéressante.
Filtre à air 6mois 1an !!!! Vidange 2ans!!!! Distri 60 000 !!! T'as craqué là
Bonjour, je suis désolé d'avoir laissé glisser quelques erreurs dans la vidéo. Mais c'est pour cela que j'ai épingler un commentaire avec tous les bons chiffres
Magnifique merci
Merci pour la vidéo. Peut-on suggérer un bon bouquin pour débutant?
Je pencherais plus pour les vérification huiles frein liquide de refroidissement 1 fois par semaine car si j'aurai suivi ton raisonnement de 6 mois j'aurais été plus qu'à sec avec ma 205 gl que j'avais même chose pour une voiture plus récente sachant qu'en 6 mois tu as largement le temps de faire 20 000 bornes après mis à part sa la vidéo est superbe et pour la vidange si sa peut aidé certains le mieux c'est de noté sur une feuille '' comme les garagistes le font'' le kilométrage de la vidange et noté le kilométrage de la prochaine vidange.''voir les kilométrages préconisé par le constructeur et selon l'utilisation du véhicule '' comme sa c'est plus sûr et on c'est où on en est niveau vidange etc après pour le filtre à huile le mieux c'est à chaque vidange comme sa l'huile neuve ne sera pas contaminé par de l'huile usagé présente dans le filtre à huile et au moins le nouveau filtre à huile fera son taff pour la nouvelle huile
Normalement sur toute voiture il y a un voyant rouge bien visible qui s'allume si le niveau d'huile moteur est critique, la vérification hebdomadaire de ce dernier me semble être un peu excessive personnellement. Après oui si on est précautionneux ou qu'on a une voiture un peu vielle, pourquoi pas le faire mensuellement déjà ça serait pas mal je pense !
Merci pour le feed-back en tout cas 🙏
@@revenonsanosmoutons8659 exact pour le voyant d'huile critique.
Mais heureusement ( pour ce qui est de mon véhicule PT cruiser 2 litres essence de 2001) il s'allume lorsqu'il manque 2,5 litres. Et si je tire la jauge elle est sèche. Remettant 2,5 litres , de 5w30 synthèse j'ai de nouveau la jauge à niveau max.
Cette alerte niveau critique est bien pratique pour éviter un serrage moteur.
Mon PT totalise 203 000 milles kilomètres.
Dernier contrôle technique octobre 2 biellettes 1 rotule.
Le reste nickel.
Évidemment que le PT est parfaitement entretenu. Filtres , etc tout selon prescription constructeur.
Quand à la vidange je l'ai espacé de 5000 kms de plus par rapport à la prescription constructeur.
Car j'habite en campagne et ne fait que très rarement de la ville.
Donc pas de conduite dans les bouchons .
Routes dégagées et aussi autoroutes.
Jamais de grandes performances. Vitesse de croisière 110 sur autoroute.
Sauf une fois pour tester la bête 165 chrono, il y a longtemps. C'est donné pour 190 km/h
Et à l'heure actuelle avec les radars embarqué etc ça coûte très cher de se faire enlever le permis.
D'autant plus que je les ai tous.
Moto, voiture, poids lourds, remorque.
Et à 63 ans passé pas envie de retourner à la case départ 🤪
Bonjour, je suis *RENTIER véhicules* et *cette vidéo m'a énormément servie* , entre autre pour calculer tous les frais relatifs à chaque nouvel investissement, BIG MERCI, je met un POUCE !! 🐂🤑🚘🚘🚘💰💰💰💰💰
belle video, par contre jpasse laspi 1 a 2x par semaine lol
Merci, oui haha ça dépend de chacun comme je le dis. Perso ma voiture ne se salit quasiment pas car je n'ai pas encore d'enfant, et la plupart du temps je suis seul dans la voiture 😊 mais oui certaines personnes lavent une fois par mois leurs voiture, d'autre une fois par an, par jour etc...
@@revenonsanosmoutons8659 :) je sais bien, tkt pas, le 1x par an m'avait marqué lol pr un maniaque comme moi. mais je sais que l'on est tous différent ;)
Comment procéder pour rejoindre le club business?
Lors du contrôle technique, il check les bougies ?
Bonne vidéo mais il manque des illustrations. Je ne sais pas où regarder le niveau d'huile et d'autres choses
vidange tous les 2 ans ou 30 000 km ? j'achèterai pas ton véhicule :p
la distribution est a changé à 180000km nn ?
Si c'est courroie 120.000, chaine ça dure plus longtemps.
Courroie il me semble c'est 1 fois voir 2 dans la duree vie de ta caisse .
La courroie a chaîne c'est sur tout la durée vie de la voiture donc il me semble on le change quasiment pas .
Vidange huile c'est plutot tous les ans ou 15000km.
J'ai fais un edit, merci pour l'info
Il faut change le filtre à air au prix du kilométrage
Merci
Les pneus bien penser à les interchanger.
Et en 2021 les pneus hiver vont être OBLIGATOIRE
Ah oui l'aspirateur c'est plus souvent au moins 2 fois par mois 😅
Lighta Jah Dem j’avoue que tu dis vrai
Bonne vidéo mais il manque la batterie 12v
J'ai fais un edit, merci pour l'info
C tout les mois les vérifications de la voiture... C même marquer dans le code
__ évidemment, mais qui le fait ? C'est comme les pneus, le constructeur préconise de faire la pression tous les mois, mais c'est inutile. Une fois par trimestre suffit amplement, faut avoir de la jugeote. Dans la vidéo on nous donne des indicateurs plus susceptible d'être applicable dans la réalité, avec le réel minimum.
@ est obligé de faire ça impérativement dans les mois qui suivent? Je veux dire, dans des périodes rapprochées? Je parle en tant qu’étudiante😭😭😭
@@Abigaelle97110 faire quoi ? Dis moi précisément et je te répondrai je m'y connais bien 😄
@ tout ce qu’il y a dans la liste de la vidéo 😭😭😭
@@Abigaelle97110 oui malheureusement une voiture c'est de l'entretien régulier, tout comme tu dois faire le plein plusieurs fois par mois, tu dois vérifier certains points également plusieurs fois par an, et le passer en révision une fois par an si tu roules souvent. Mais t'inquiète si c'est une voiture bien entretenu, sans accident, ça devrait te coûter la même somme que ton assurance, c'est à dire entre 300 et 1000€ / an en révision des consommable et en main d'œuvre ! :)
Vérification c'est pas tous les 6 mois c'est une foi par mois minimum
Moi j'e fais la vidange d'huile tout le 5 mil km
5000kms c'est pour les motos, voiture c'est 3 à 4 fois plus
Une. Distri en moyenne c'est tous les 120 130000 km et non 60000
Vous avez tout à fait raison, j'ai vu l'erreur après la publication de la vidéo, c'est pour cela que j'ai épingler un commentaire avec toutes les rectifications.
Merci pour votre retour
C'est bien mais il y a beaucoup d'erreurs
Vidange d'huile moteur tout les 30 000 aie aie aie
C'est vrai que j'ai oublié de préciser "tous les 30 000 maxi" mais le recommandé c'est plutôt 15000 pour une auto et 7000 pour un deux roues ^^
Pour moi c'est 10 000 max
Aspirateur tous les ans, n'importe quoi 😂😂
Courroie a 60 000km?....
D'après les constructeurs, en fonction de la voiture, c'est une courroie à refaire entre 60 000 et 120 000 kms. C'est très large je te l'accorde, mais j'ai pris le kilométrage le plus bas. Mais merci de ton commentaire, ça me permet de le préciser !
@@revenonsanosmoutons8659 ok mais pour les véhicules genre merco et audi c'est pas 160000& 200000?...
Vidange tout les 30.000klm, et distribution tout les 60.000klm vous êtes sérieux
J'ai fais un eratum en commentaire épinglé à ce sujet. Navré pour l'erreur 🙏
@@revenonsanosmoutons8659 désolé je ne l est pas aperçu 😅🙏🏻