Entretien complet de l'Opel Agila pour ses 220000km: vidange, filtres etc... Mettez en commentaire combien cela vous coûte ! ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Série de vidéos sur le projet Citroën C6: ruclips.net/video/563SfPDstLU/видео.html 10 Observations pour diagnostiquer un JOINT de CULASSE HS: ruclips.net/video/HsAxDmUdA8k/видео.html Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Rampe de Levage: gbrnr.com/JTjINe 3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr Outillage spécialisé mécanique: Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Jerrycan Vidange 7L: gbrnr.com/3SCthL Clé de Filtre à Huile à Sangle: gbrnr.com/6KwvhW Lot 14 Cloches Filtre à Huile: gbrnr.com/93kbd9 Entonnoir: gbrnr.com/avy72G 💡 Éclairage 💡 Lampe Frontale LED: gbrnr.com/ec6Wxr Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Joints bouchon vidange cuivre: gbrnr.com/domgqz Joints vidange cuivre fendus: gbrnr.com/gQvVCf Joints Bouchon Vidange Etanche: gbrnr.com/IPIrAz Assortiment Joints Vidange Etanche: gbrnr.com/H7OxIm Produits: Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - Ça fait du bien au moral et au… 00:27 - 220000 km ! 01:09 - Contrôle initial du niveau d’huile 02:49 - Levage et vidange 04:04 - Remise en place du bouchon de vidange 04:27 - Remplacement du filtre à huile 06:40 - Remplissage de l’huile 07:31 - Changement du filtre à air moteur 09:05 - Appoint d’huile 10:17 - Faire les niveaux 10:55 - Remplacement du filtre habitacle (clim.) 11:49 - Etiquette GBRnR 12:28 - Coût de l’opération d’entretien 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang ruclips.net/user/SHINDEHAI 🎵 Florent Garcia ruclips.net/user/0loloiku0 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. #Mécanique
salut, pour ma dacia sandero stepway 0.9 TCE elle me revient a environ 50€ aussi et en concession c'est 150€ ( il y a aussi l'entretient éco a 100 € je crois ), perso je préfère le faire moi-même je sais que tout a fait et bien fait ;) grace a un youtubeur je dirais pas le nom de la chaine lol. par contre les étiquette tu les fait avec un papier autocollant et une imprimante classique ? pas de problème a retirer pour la remplacer ( tu utiles quoi dans le vaporisateur )
Slt Francois, la prochaine fois, essaies de retirer le filtre avant de remettre le bouchon de vidange. Ca fait souvent appel d'air, et de l'huile degueu pisse. A+
Salut François, pour ma part sur Toyota rav4 2014 diesel, chez le concessionnaire 308€ pour révision standard. Grâce à tes vidéos, cela me coûte 55€ tout compris et ça me prend 45 min sans filmer 😁
Avant la révision de ma C4 coûtait 300 euros chez Citroën et 200 en centre auto, grâce à ta chaîne et tes vidéos je suis à moins de 100 euros et je prends mon temps. J'ai largement amorti le coût des outils, et je prends une huile Total Premium, je change tous les filtres, et je m'amuse bien dans mon garage en écoutant du rock'n'roll 🤘
Astuce, si la clé à sangle glisse sur le filtre, intercaler du papier de verre plié en deux (côté grain contre le filtre ET la sangle) pour améliorer le grip. Redoutable.
@@XavLRB En général si vous habitez au Québec comme moi vous devriez mettre sois du 0w40 ou 0w50. Je vous suggère fortement de consulter le manuel du constructeur automobile avant de le faire et voir ce qu'il préconise. Vous pouvez aller sur la chaîne de GLB gaillard il a fait une excellente vidéo sur quel type d'huile moteur choisir. Pour ma part si j'avais a choisir une huile ce serait la 0w50 parce que la viscosité de l'huile est excellente au grande chaleur et au climat de l'hiver Québécois. Par contre ça reste une huile très dispendieuse. Vous pouvez allez voir les tableaux de "grade d'huile" sur internet.
Entretien d’une pris 3, tout ce que tu as fait: 157€ dans un garage pro. Toujours gagnant de faire soi-même. Plus je te regarde plus j’ai envi de m’y mettre... Continu comme ça 👍🏼👍🏼👍🏼
Quand j’étais jeune j'avais donné ma bagnole a la vidange, ce crétin n'a remis le bouchon sur le cache culbuteur....Bouchon perdu et moteur dégueulasse ...Merci le pro
j'ai fais la vidange pour la voiture de mon père il ya un peu plus de 16 ans, la première (et la dernière que j'ai faite, je n'est pas de permis ni de véhicule à moteur thermique). Sa voiture était une R25 Courchevel, il m'avait dit et fait remettre 2 vieux joint au niveau du bouchon de vidange sa à eu 3 conséquence 1 la grosse fuite quand il roulé/stationnement, 2 il m'as engueulé sévèrement car c'est de ma faute (bas oui évidement j'avais 16/17 ans à l'époque) et 3 je n'est plus jamais retoucher à un moteur, j'ai la mécanique en horreur. Alors que par pur logique on change le joint de bouchon de vidange pour dans le doute éviter se genre de mésaventure et surtout on en mets pas 2 ancien parce que sinon autant ne pas en mettre du tout :D
justement, quand moi-même et toute ma famille, nous allions chez des garagistes professionnels, nous avions tout le temps des problèmes et des pannes avec les voitures. Et nous avions tout le temps des sabotage, ce qui fait qu'on changeait de garagiste à chaque fois. Sauf que tous ceux qu'on a essayé étaient pires. Désormais, depuis déjà pas mal d'années, je fais moi même toute ma mécanique, et celle de toute ma famille proche. (Quand j'ai commencé, cette chaine youtube n'existait pas encore). C'est miraculeux: depuis, nous n'avons plus la moindre panne, et pas un seul problème mécanique depuis! (Et même les mauvaises voitures françaises jusque là très peut fiable ... sont miraculeusement devenues ultra fiables ... incroyable). (petite précision: j'applique scrupuleusement les instructions du manuel atelier et/ou de la RTA de chaque voiture)
Salut François, petites précisions qui je pense auraient mérité d'être dites à haute voix : - Selon le véhicule, il est nécessaire de l'avoir à plat pour que tout le carter se vide correctement. Pour ma part je préfère cric roulant + chandelles. - Faire la vidange moteur tiède améliore l'écoulement de l'huile (moteur chaud on se crame les mains ^^'), et ça facilite le dévissage du filtre à huile. - Certains marques de filtres à huile comme Purflux conseillent de mettre le filtre en contact franc avec le bloc (joint en appui franc) puis serrage à la main de 3/4 de tour. - Il faut faire gaffe selon le type de logement au démontage du filtre à air, de grosses impuretés peuvent tomber par simple gravité du filtre quand on l'enlève et se déposer sur des parties du cache plastique qui partent vers l'admission (pas bon !)
En changeant le filtre habitacle, j'avais pas fait gaffe une fois et j'ai eu une feuille qui est tombée sur le radiateur de chauffage (dans lequel passe le LDR) et quand le moteur a chauffé, je raconte pas la puanteur, sans parler du risque d'incendies...
Il y a bien longtemps que je fais l'entretien moi même de ma BM E46 cab .Au début je m'aidais de la RTA et du catalogue de pièces détachées OEM mais depuis que j'ai découvert les tutos de passionnés comme toi François , c'est plus facile et plus professionnel . Enfin dans les tutos " sérieux" on obtient des astuces et de précieux conseils qui ne sont pas employés dans les concessions ou centres auto. Bravo et merci bcp.
A pareil je finis déçu de ne pas les trouver dans la liste du matos. Bon refaire un modèle c'est pas compliqué, mais ça serait moins authentique. Je prends volontiers une planche de 12 ... (12 ans de plus pour ma puma de 1999, c'est ce que je me souhaite)
Une vidéo d'opérations toute simples comme avant, ça fait plaisir ! Et ça avec une qualité vidéo meilleures à chaque fois ! C'est juste un plaisir à regarder ! La vidéo est déjà finie que j'attends déjà avec impatience la prochaine ! Merci François !
On est pas mal à faire nos entretiens de voiture... Là tu ne montres que le "facile"... Pourrais-tu faire un point sur les différents points de contrôle à faire (état des plaquettes, usure des pneus, amortisseurs, ...) ?!? Continues François, tu es le meilleur !!!
C'est vraiment un plaisir de regarder chacune de tes vidéos. Les explications sont claires, ton travail est vraiment très pro, le tournage n'est pas bâclé (qualité audio/vidéo), le montage est top, bref ne change rien ! PS J'ai du regarder une vingtaine de tes videos en 2 jours x)
Toujours un plaisir de voir François a l'œuvre sur GBRNR 👌👌 Pour ma part à chaque révision, je fais également le niveau de la boite de vitesses et la pression des pneus 😉
Salut, petite astuce pour éviter qu'au démontage de ton filtre à huile coule est que du coup il y en ait partout percé la base du filtre pour le vider, très bonne vidéo :)
Il y a des véhicules mieux foutus que d'autres... Sur la mienne, il y a un clapet qui s'ouvre dès que le filtre est déserré, ce qui fait retomber les 500mL qu'il contient au fond du carter d'huile. Très pratique et propre.
Pour une C1 essence de 2011, avant on me proposait avec filtre air, habitable et vidange et filtre à huile en 5w40 il me semble que c'était aux alentours de 120 ou 130 €... Rien que pour les deux filtres en plus des pièces ils se mettaient 20 € de marge... Et vidange seule c'était 80 € en 5w40... Donc soit même c'est économique et au final facile et puis passionnant car on apprend, on voit les choses évoluer et puis on peut se retrouver confronté à des problèmes et donc savoir les résoudrez ça apporte beaucoup tant en satisfaction personnelle qu'en apprentissage 😉☺️ Merci François de nous faire partager ta passion c'est toujours autant plaisant de regarder ta vidéo tant sur des bougies de préchauffage de c6 qu'une simple vidange ☺️☺️😬💪
Salut François ! Propriétaire d'une Opel Corsa E de 2018 ma révision me coute environ 70 euros alors que le garage me demande 260 euros TTC… Quel plaisir de faire la mécanique soi-même Eh eh !
J’ai exactement la même voiture et je fait moi même la vidange grâce à tes vidéo d’ailleurs bientôt la boîte donc tes vidéos vont encore me servir. Pour les prix tu es bon hormis le filtre à aire que j’ai payer 18€ après une révision chez un garagiste pour cette voiture c’est au moins 150 je pense
Mazda MX-5 2019. Premier entretien en concession (Belgique): 130 euro. Ca fait plaisir de voir un petit moteur tout simple. Merci François. Vivement la suite.
Mazda 5 de 2011 16 cc 150€ belge aussi normalement je fais mes entretiens moi-même mais ici j'avais une fuite de liquide polluent sur le CT. Fuite de carburant dans le tuyau de retour au réservoir durite fendue Réparations 80 € ttc
ba franchement vous ouvrez word vous mettez le logo en bas a droite et vous lancer l'imprimante :/ Au pire qu'il fournisse gratuitement le model pour éventuellement l'imprimer, oui pourquoi pas
@@Chainedetheprolol c'est pas le but, notre but est de financer sa chaîne... si l'implicite n'était pas suffisamment claire. (clien d'oeil à la pioche de Fanta au passage) 😉
Au delà de l'économie si on sait le faire, c'est surtout par amour tactile mécanique... Faire les choses par soi et pour soi, en y prenant son temps. Souvent ceux qui font ça, on plusieurs véhicules
Salut François, Un petit message pour te remercier car grâce à toi et tes videos, j'ai pris mon courage à deux mains et me suis enfin décidé à faire le changement de l'embrayage de ma voiture (une golf 4). Et c'est une mission réussie 💪 Tes vidéos sont hyper instructives et motivantes. Encore merci a toi et plein des belle chose pour la suite !
Encore bravo, pour cette vidéo toujours de très bonne qualité. Bravo à toi pour le projet C6, quel force d’avoir accompli cette masse de travail. Pour en revenir à la vidéo du jour entretien sur clio 3 (105 dci) 95€ Vidange huile, filtre à huile et filtre à air. Voilà pour l’information et encore merci pour ces vidéos.
Bon petit entretien ! Tant que j'y suis, je vérifie aussi l'usure des plaquettes de frein, la pression des pneus, et s'il n'y a pas de jeu dans les roulements de roue et les rotules. Un petit coup d'œil aussi aux divers silent blocs. Un entretien régulier et préventif évite de tomber en panne et de dépenser sur des dépannages ou autres réparations qui auraient pu être évitées. Je suis en général plus sérieux sur la voiture de ma chère et tendre, pour lui éviter de rester sur le bord de la route. Sur la mienne, je tire un peu plus sur la corde, sachant que j’ai de meilleures chances de pouvoir me débrouiller en cas de pepin.
1ere révision opel corsa 5 neuve a 12 500km: 180€ il y a 2 mois en concession... pour presque exactement les mêmes manipulations que toi. ils ont juste fait la partie électronique avec des mises a jour et des diagnostiques que je ne saurais pas faire moi même. Excellente video :)
Les diag faut juste une valise, mais ça sert à rien si t'as pas de voyants ou de problèmes quelquonques. C'est juste une façon à eux d'augmenter la facture dans que ça leur coûte quoi que ce soit de plus.
@@oooo_45929 c'est un peu plus qu'un diag car il peut y avoir des mises à jour (correction de bugs , amélioration, etc.). C'est plus vrai sur des véhicules récents bien entendu ^_^
5:50 "Le mécano précédent l'avais serré à la main pourtant" Sur un moteur essence, le filtre monobloc à tendance à auto serrer par les vibrations moteur (contrairement à la logique d'une vis ordinaire). J'ai beaucoup de mécanos qui me l'on dit et je l'ai moi même expérimenté sur mes voitures.
Exact mais tout depend du sens du filtre vissé comme pour les vis de roue qui a droite va s' auto serrer si mal serrer par contre à gauche si tu serre pas tu risque de voir t'a roue te dépasser
Je crois surtout que c'est le filet d'huile sur le joint qui est là au serrage et plus la au desserrage. Faudrait mettre un coup de marqueur pour voir si ça bouge mais je suis convaincu que ça ne peut pas se serrer.
Tu as bien raison je me suis mis aussi à entretenir ma voiture et je fait de sacré économie entre 2 ou 3 zéro de moin hihihi et c'est grâce et des gars comme toi merci pour toutes ses vidéo et bon courage pour la suite🤘🤘🤘
@@fcatamiaou3468 Avant tu profitais de faire la vidange pour changer le filtre à huile, maintenant tu profite de changer le filtre à huile pour faire la vidange :D
Chez Volkswagen jusqu'en 2011, et une simple vidange, soi-disant avec inspection et bla bla bla, mais en fait on change juste huile et on jette un coup d'œil en dessous de la voiture, eh bien cette petite opération coûtait 250 à 300€ même pour une polo ! Pour des revisions où on changeait plus de filtres à des kilométrages plus élevés fallait compter vers les 4/500€!!! Si en plus t'avais les freins a changer av +ar, alors on se situait vers les 700 à 1000 € !!! Et cela il ya 10 ans donc ! Faire soi-même est donc VRAIMENT une source considérable d'économies !! Problème grâce à l'électronique ils arrivent à installer des chicanes quasi insurmontables car après les travaux ya des resets et des mises en route à faire que eux seuls ont les machines pour les faire🤔😭😭😭. Avec ça ils tiennent les gens par les c..... Je suppose que chez les constructeurs F, I, Japs etc c'est la même chose😥🥴 Mon conseil, achetez des voitures simples genre Dacia ou des occases où on peut encore travailler dessus !
Venant d'avoir mon permis, je ne peut qu'approuver. J'avais que peu d'argent quand j'ai acheté mon Opel Corsa B et malgré la casse d'arbre à cames qui est malheureusement survenue rapidement, faute à une absence d'entretien et mon ignorance, j'ai persévéré à vouloir la garder. Avec mon copain, on l'entretient, on la chouchoute et on se permet de faire des choses qu'on aurait même pas envisagés de faire à la base, juste parce que tout est super simple et accessible, les pièces sont pas chères et l'électronique est tellement simple que même avec des capteurs défaillants, elle tourne encore (bon, pas hyper bien, je l'admets). Donc gros conseils si vous comptez entretenir votre véhicule : - Vérifiez le prix et la disponibilité des pièces, des consommables comme des pièces les plus chères à remplacer en concession et qui sont encore à votre portée (roulements de roue, cardans, amortisseurs, pompe à eau, pompe à huile, etc...) - Vérifiez l'accessibilité des différents organes : très pénible de devoir démonter boîte à air, vidanger la clim et le LDR, débrancher la moitié du faisceau juste pour une courroie accessoire... Donc en gros, visez un modèle simple de conception mais qui vous plaît aussi par ces autres aspects. - Achetez la documentation du véhicule (RTA, Haynes, etc...) et ne pas hésiter à en acheter plusieurs pour croiser les sources, on est pas à l'abri d'une coquille ! Respectez les couples de serrage, par pitié, c'est HYPER important. J'ai failli perdre ma durite de frein parce que je n'avait pas vérifié son serrage au couple (plus de peur que de mal, heureusement).
@@lululock complètement ! D'autant plus que une voiture hyper-équipée, hyper-complexe et donc HYPER-CHÈRE ne procure pas nécessairement beaucoup plus de plaisir par rapport à une voiture simple...
@@albertcreme5183 C'est complètement vrai ! Je préfère ma "vieille" voiture, qui n'est certes pas des plus souples, mais procure de vraies sensations, malgré le 1.2L !
@@bresiliafc7390 Ouais, fin bon, quand tu passes 3 mois à essayer de comprendre pourquoi la voiture fait des erreurs random alors qu'en fait, c'etait la batterie qui était à 12V alors que le calculateur veut 12,3V pour fonctionner correctement, t'as beau avoir toutes les valises de la planète, tu admeteras que tu préfèrerai avoir moins d'électronique dans la voiture... Pour ma Corsa, j'ai acheté un Op-Com à 15€ pour le diag, pas besoin d'énormes valises hyper chères.
Merci pour tes vidéos et ta bonne humeur. Toujours un moment de détente et d’apprentissage Une astuce pour enlever la colle et les reste d’étiquette... le wd40 ... magique ;)
C est tres bien de faire son entretien sois meme a condition de respecter les données constructeur, ça peut t éviter de faire 200 000 avec le meme liquide de frein ....😉
Oui il faut respecter à minima les préconisations (échéances, normes des fluides) et surtout utiliser des pièces et des fluides de bonne marque sans pour autant aller chercher chez le concessionnaire (voiture âgée)
Et savoir aussi qu'un entretien ne se résume pas faire la vidange et remplacer les filtres mais aussi à inspecter la totalité du véhicules et surtout les points de sécurité
@@emilerichier oui enfin les garages ne font rien sur ce point à part si vraiment il y a quelque chose de flagrant... J' inspecte tout moi même état des freins, des trains, berceau, transmissions, éclairages, pression des pneus, échappement, flexibles de freins etc etc...pas besoin de ces garages où il faut payer tous les employés et l'électricité avec une vidange à 250 euro et de l'huile de friture en bidon de 200 litres.
Dacia Sandero moteur 1L atmosphérique essence 72 CV 250 € vidange + filtre + verifs de base -> dans un garage autonome qui fournit outillage et comsommable : 20€ Loc garage, 13€ les 4 litres d'huiles et le joint de vidange, 17€ le filtre total 50€
@@mohamedms2472 Je sais j'avais un clio 2 1.2 75 essence avant et je le faisais moi même j'en avait pour casi rien, mais la voiture est encore sous garanti alors pas le choix malheureusement ..
Et pourtant, le tarif des révisions est sensiblement identique sur les électriques. Ils justifient ça par le fait que le technicien doit avoir une habilitation électrique (valable 3 ans) pour pouvoir intervenir dessus.
@@thierryboudet6397 c'est de la haute tension, donc formation spécifique. Rien que la Citroën C-zéro que je compte acheter sous peu se recharge avec du CHAdeMO (50kW, 400volt en courant continu). J'y mettrai pas les doigts 😨
Bonjour François. Alors la vidange 2019 au garage pour un x3 30d a coûter 426 Euros pour vidange + filtre gasoil, air habitable et huile . Ce week-end je l'ai fait moi-même avec même huile que le garage le tout pour 170 Euros. Merci aux RUclipsur comme toi ou Glb pour nous motiver. Félicitations et merci pour ceux que vous faites ,bravo 👍
- entretien de ma BMW 220D 2018 par moi même : environ 80€ (huile, filtre à air, filtre d'habitacle au charbon actif, filtre à gazoil) - chez BMW, j'ai fait une simple vidange (huile + filtre à huile) avant la fin de la garantie, cela m'avait couté 450€ ... oui chez BMW, la vidange est à 450€. - chez BMW, l'entretien annuel standard est à 790€ (il comprend les étapes ici en première ligne) Pour faire taire les grandes g****; je ne fais pas cela pour l'argent, si on achète du premium récent, c'est qu'on a la possibilité de l'entretenir, mais je partage ta passion François pour la mécanique et je suis très heureux de savoir comment mon véhicule est fabriqué et comment il fonctionne. Il faut avouer qu'enfin avec de tels tarifs pratiqués chez BMW, même avec un salaire astronomique, la pillule passe mal ... et ça motive à le faire soit-même.
J'me disais qu'c'était très japonais tout ça (placement du filtre à air, filtre habitacle, accessibilité du filtre à huile, etc... ) pas étonnant, c'est une suzuki splash :)
Exactement moteur Suzuki splash Swift etc Sur la Swift la boîte à air est différente et développe 94cv sur les modèles de 2010 a 2014. Super fiable, manque juste de couple faut le secouer dans les tours
Ah ah excellent François tu as ton étiquette autocollante d'entretien personnalisé. j'adore. Cela ne fait pas de mal de revenir aux fondamentaux, vidange et rock'n'roll. Comme toi j'ai hâte de finir la restauration de la boite de vitesse MA5 du C4 pour passer à la vidange de la 307SW.
Le mec vient de remonter complètement la voiture la plus compliqué du monde et là il te fait une vidange sur une trottinette mais c'est toujours un plaisir à voir même une simple vidéo sinon tu as remarqué aussi des fois on galère plus à récupérer un outil tomber dans un endroit un peu etroit qu'à faire l'intervention prochain projet là DMC de retour vers le futur.
Bonsoir François je viens de faire ma vidange complet et le control complet ( vidange plus remplacement du filtre a huile, filtre d'habitacle filtre moteur + remplacement du liquide de frein + remplissage du réservoir d'AdBlue ) d'une Peugeot 208 et cela ma couter 355€ chez Peugeot pour moi c'est raisonnable. Continue a faire ce que tu fait je trouve ca top.
Salut François, encore une super vidéo 😊. Un entretien basic changement de l’huile, filtre et différent point de contrôle me coûte $70 à la concession Ford pour un F250 ici au US. Et en prime ils peuvent venir chercher ta voiture ou tu bosses pour faire l’entretien et te la ramène dès que c’est fait. Je me souviens en France ça me coutais 300€ chez volkswagen pour une Golf 4 il y 10 ans de ça !!!! Bonne continuation
5 lites d'huile de bonne marque (Motul, Castrol, Total) en 5w30 ça coûte 45 Euro max....un filtre à huile de bonne marque (Mann) environ 8 Euro...un joint 50 cts...en gros moitié prix.
Bonjour François, Quand on habite en appartement, il est légèrement plus délicat d'y faire ne serait-ce qu'une vidange, voilà pourquoi j'apprécie les passionnés bricoleurs comme toi. Trop facile là cela dit ! Ma précédente voiture a fait 190 000 kilomètres... en 28 ans et j'avoue avoir toujours fait faire mes révisions chez un garagiste de la marque. J'ai eu beaucoup de chance, elle n'a connu que très peu de pannes, jamais d'accident et "mon" garagiste a toujours été honnête. Exemple : disques de freins avant recalés au contrôle technique à... 180 000 kilomètres ! Il faut dire que, 2,2 essence 4 cylindres 140 CV, n'accélérant pas, je n'avais pas à freiner donc pas d'usure :+))) Plus rare et appréciable, le moteur que je ne poussais pas, consommait moins d'une jauge d'huile entre deux vidanges faite tous les deux ans et 12 000 kilomètres pour le CT. Cela dit, il est vrai que la moindre révision m'a toujours coûté au moins 350,00 € et quand je vois le prix de tes pièces... Amicalement, Raphaël
En effet c'est gratifiant de réaliser soi-même l'entretien de son auto. J'ai réalisé déjà une épargne de 850 euros rien que par la vidange, filtres, huile, bougies et changement plaquette des freins. Merci pour ce partage qui nous offre la confiance nécessaire pour se lancer dans la manique. Je n'ai pas peur de faire péter la garantie puisque la garantie c'est moi aujourd'hui 👍💯
Twingo 1 D7F 60ch Huile 10W40 22€ FIltre huile 6,30€ Filtre air 6,70€ Total: 35€ (je ne connais pas le prix garage je n'y vais jamais) Et les bougies 10€ les 4 Vraiment très économique la Twingo
Il n'y a pas mieux que la twingo pour ça je pense. Même pour tout ce qui est freinage, embrayage, etc.. , il n'y a pas moins cher à mon avis. Et en plus c'est increvable 💪
Merci pour tes vidéos ami mosellan 😉. Vidange A1 essence dans un garage (pas chez Audi), 280€ la grosse révision. Vidange par mes soins (tous les filtres)Mercedes ML 270 cdi 150€.
Vidange Nissan Juke essence de ma copine. Temps passe 30 min. Huile et filtres moins de 40€. Avec en plus vérification des pressions et contrôles sécu de base. Pour les diesels compter 20 € de plus pour l’huile surtout qui est plus chère et bien plus salissant. Ma Harley 120-130€ la grosse révision par moi même. 280 chez mon mécano et 450 à la concession. Bravo pour ta chaîne.
Pour une Mercedes classe c la vidange plus changement tous les filtres 380€ en concession. Du coup je le fais moi même pour moin de 150€. Bonne continuation François 👍👍
@@saressares2500 tu travailles gratuitement ? Ben les mécano c'est pareil.. Quand tu comptes toutes les charges de la concession et la main d'œuvre, forcément ça coûte plus cher que de le faire soi même..
@@diabolo3506 c'est vrai, ce fut le cas pour les maréchal ferrant au début du siècle dernier, au final ca n'a pas vraiment détruit d'emploi, juste transformé en emploi différents. On verra si la voiture électrique reproduit le même schéma.
En effet il est simple de faire une vidange & de changé 2/3 filtres, maintenant il ne faut pas oublier que pour une révision en concession il a une liste de contrôle qui est aussi effectuée (certains checkup nécessite un oeil avisé). Sinon la plupart des chaines de garage ont des forfaits a 60/70€ vidange + 2 filtres. Pour ma Mégane 4 GT : Vidange 5w40 Castrol & 2 filtres 189€ chez Renault. Ma Logan 1.4 mpi : Vidange 10w40 Elf & 2 filtres 40€ par mes soins & idem pour ma Twingo 1.2. Bonne video & merci pour la passion 😊
Salut François, c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos, avec le petit détail de l'étiquette GBRnR ! c'est top, cette petite agila est vraiment fiable, me concernant, je ne le fais plus moi même, j'en ai pour 38 € environ pour la vidange/filtre et niveau chez carter cash, il recycle mon huile, sont sympa, c'est bien fait par gravitation, il n'y a rien à redire.
Tu oublies quand-même quelques points importants à faire lors d'une révision: Vérification des jeux et des freins, pression des pneus, vérification de l'état de la courroie accessoire, les lumières, etc... Tout ce qui se fait en garage, à ne pas négliger
@@thebestof76 C'est bizarre, je suis mécano et c'est dans la charte d'effectuer les vérifications nécessaires au bon fonctionnement du véhicule, c'est le principe d'une révision... À croire qu'il y a certains "pros" qui n'en ont que le nom...
🙄 la pression des pneus je la vérifié tous les mois comme l'éclairage. Le lave glace même un enfant de 4 ans peut le faire. Les verifs des trains roulants je fais en self garage sur le pont lors des révisions annuelles La courroie d'accessoire je le regarde quand je mets du lave glace. A part les pneus et la clim...je n'ai pas besoin d'eux...
@@laurentlanglois3309 Rares sont les personnes qui prennent autant soin de leur véhicule... Je vois passer des voitures dont la pression n'a même pas été faite une fois dans l'année
@@youpkine une Ford focus 2 essence de 15 ans zéro défaut au CT. Une Suzuki Swift essence de 8 ans zéro défaut au CT Toutes les 2 ont environ 90000 km chacune. C'est bibi qui fait tout dessus et perso je ne blague pas avec ça. Je suis très méticuleux sur l'entretien. Après ce sont de bonnes bases, toutes les 2 sont d'origine japonaise. La Ford est équipée d'un moteur Mazda.
Pour une Citroën C4 2 eme génération de 2015 HDI 92 1.6 pas de blueHDI. Chez Citroën en appelant c'étais 280€ il me semble mais c'est l'un des garages les plus cher. Moi même environ vers 80€ d'huile et filtres oui une huile et 2 heures de main d'oeuvre je suis moins bon que François. En tout cas j'ai toujours essayer de faire mes vidanges moi même et de regarder tes vidéos m'as appris pleins de petits trucs ça aide bien. Je le fais moi même j'aime bricoler et l'économie me permet de prendre d'autres outils. Merci pour les vidéos François.
@@laurentlanglois3309 moi c'est 20 € si tu prends les pièce chez eux ou 30 si tu ramène tes pièces mais comme j'ai la flemme de trouver les pièces je préfère les prendre chez eux, ça leur fait un plus plus de sous pour eux et bien souvent c'est plus sympathique
@@classe1terc effectivement c'est vachement pratique moi ça fait longtemps que j'y vais, j'y suis presque comme chez moi 😁 Perso je préfère prendre mes pièces à part comme ça je monte ce que je souhaite, son huile est d'une marque exotique perso ca ne me plaît pas trop....
Je confirme on passe un bon moment en faisant sois même sa vidange, personnellement m'a dernière vidange m'a coûté 53.76€ en l'a faisant moi même sur une saxo 1.1l sx avec le changement des filtres à huile, à air et le filtre habitable (pour ceux à qui ça intéresse).
moi pour une audi a3 8l 1.9 tdi 110cv, changement des filtres et vidange fais par mes soins début janvier : - filtre à aire, filtre à gasoil, filtre d'habitacle, filtre a huile et joints -> 44 euros - huile 10 w 40 (4,5 l) je dirais pour 20/25 euros l'ensemble au environ de 70 euros max.
Video toujours aussi sympa a regarder en buvant le café le matin. C est quand même plus agréable que les nouvelles sur le Covid 19 . Ici en Malaisie, je fais mes révisions sur mon Nissan Navara depuis le début. Huile minérale shell (API CI 4). 7 litres , tout les 7500 km (ça devrait être tout les 5 k km d'après Nissan car ici, le GO est encore Euro 2 pour les anciens modèles). Il consomme moins d un demi litre entre chaque vidange. Il a 310 k km. Je n' ai jamais changer le joint du bouchon lol (40 vidanges déjà et ça ne fuit pas) . Filtre a huile a chaque vidange , filtre a air tout les 15 k km (toute les 2 vidanges) , filtre a GO tout les 45 k km). Prix filtre a huile : RM 6, filtre a air RM 5, filtre a GO RM 8, huile RM 8/ litres en bidon de 20 litres . Total RM 75 (25 euros). J achete les filtres au prix coûtant. Ils sont fabriqués ici . Dit François , une vidange , c'est pas mieux moteur chaud ? Bonne journée a tous
Entretien complet de l'Opel Agila pour ses 220000km: vidange, filtres etc...
Mettez en commentaire combien cela vous coûte !
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Série de vidéos sur le projet Citroën C6:
ruclips.net/video/563SfPDstLU/видео.html
10 Observations pour diagnostiquer un JOINT de CULASSE HS:
ruclips.net/video/HsAxDmUdA8k/видео.html
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Rampe de Levage: gbrnr.com/JTjINe
3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9
Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr
Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b
Jerrycan Vidange 7L: gbrnr.com/3SCthL
Clé de Filtre à Huile à Sangle: gbrnr.com/6KwvhW
Lot 14 Cloches Filtre à Huile: gbrnr.com/93kbd9
Entonnoir: gbrnr.com/avy72G
💡 Éclairage 💡
Lampe Frontale LED: gbrnr.com/ec6Wxr
Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Joints bouchon vidange cuivre: gbrnr.com/domgqz
Joints vidange cuivre fendus: gbrnr.com/gQvVCf
Joints Bouchon Vidange Etanche: gbrnr.com/IPIrAz
Assortiment Joints Vidange Etanche: gbrnr.com/H7OxIm
Produits:
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 - Ça fait du bien au moral et au…
00:27 - 220000 km !
01:09 - Contrôle initial du niveau d’huile
02:49 - Levage et vidange
04:04 - Remise en place du bouchon de vidange
04:27 - Remplacement du filtre à huile
06:40 - Remplissage de l’huile
07:31 - Changement du filtre à air moteur
09:05 - Appoint d’huile
10:17 - Faire les niveaux
10:55 - Remplacement du filtre habitacle (clim.)
11:49 - Etiquette GBRnR
12:28 - Coût de l’opération d’entretien
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang ruclips.net/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia ruclips.net/user/0loloiku0
🎵 et François Claire
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
#Mécanique
1000 euros dans un garage pour un freelander 2 320 000 KLM. tous les 20 000 le mécano fait tous les filtres
salut, pour ma dacia sandero stepway 0.9 TCE elle me revient a environ 50€ aussi et en concession c'est 150€ ( il y a aussi l'entretient éco a 100 € je crois ), perso je préfère le faire moi-même je sais que tout a fait et bien fait ;) grace a un youtubeur je dirais pas le nom de la chaine lol.
par contre les étiquette tu les fait avec un papier autocollant et une imprimante classique ? pas de problème a retirer pour la remplacer ( tu utiles quoi dans le vaporisateur )
il y a quoi de fait pour 1000 euros ? c'est une révision complete ou juste vidanges plus tous les filtres. ???
Slt Francois, la prochaine fois, essaies de retirer le filtre avant de remettre le bouchon de vidange. Ca fait souvent appel d'air, et de l'huile degueu pisse. A+
Salut François, pour ma part sur Toyota rav4 2014 diesel, chez le concessionnaire 308€ pour révision standard. Grâce à tes vidéos, cela me coûte 55€ tout compris et ça me prend 45 min sans filmer 😁
Je suis tellement fan de GBRR que maintenant je fais ma toilette au nettoyant frein.
"dégraissé et tout sec" 😂
Pour enlever les traces de coup de freins dans le caleçon ?
Moi je l'utilise en vaseline mais ça marche pas 😂😂😂😂
@@estebanfonson3957 Ah non! Pour ça y'a le WD40!!! 😂
@@Flo_Day_Ray merci à toi j'essaye ça jy avais pas pensé je reviens vers vous rapidement 😂😂
Avant la révision de ma C4 coûtait 300 euros chez Citroën et 200 en centre auto, grâce à ta chaîne et tes vidéos je suis à moins de 100 euros et je prends mon temps. J'ai largement amorti le coût des outils, et je prends une huile Total Premium, je change tous les filtres, et je m'amuse bien dans mon garage en écoutant du rock'n'roll 🤘
Astuce, si la clé à sangle glisse sur le filtre, intercaler du papier de verre plié en deux (côté grain contre le filtre ET la sangle) pour améliorer le grip. Redoutable.
Carrément pas con du tout !! Je prends l'idée toute faite directement, Merci pour l'astuce !!
Pas con fallait y penser
Merci DD 👍🤣 pas mal l'astuce
bon à savoir MERCI
Bien l'astuce !
J'en ai tellement galéré avec ces clés à bande !
Mais le mieux je trouve reste la cloche bien adaptée
Qu'est-ce qu'il était bien et prévenant le "mécano précédent"... 👍🤣
Ici au quebec le lave glace dhiver cest du -45😂 le -20 on le met l'été 😂🤟
ahah je m'en souviens ! ^^ Peux tu me dire quel grade d'huile vous mettez pour l'hiver ?
@@XavLRB En général si vous habitez au Québec comme moi vous devriez mettre sois du 0w40 ou 0w50. Je vous suggère fortement de consulter le manuel du constructeur automobile avant de le faire et voir ce qu'il préconise. Vous pouvez aller sur la chaîne de GLB gaillard il a fait une excellente vidéo sur quel type d'huile moteur choisir. Pour ma part si j'avais a choisir une huile ce serait la 0w50 parce que la viscosité de l'huile est excellente au grande chaleur et au climat de l'hiver Québécois. Par contre ça reste une huile très dispendieuse. Vous pouvez allez voir les tableaux de "grade d'huile" sur internet.
@@zacharycyr746 Super merci ! J'ai vécu au Québec mais je ne me souvenais pas du grade d'huile que j'utilisais ! ;)
Hahaha 😄
Une formalité cet entretien ! Pas mal l'astuce de la lampe pour vérifier les niveaux !
en effet
Entretien d’une pris 3, tout ce que tu as fait: 157€ dans un garage pro.
Toujours gagnant de faire soi-même. Plus je te regarde plus j’ai envi de m’y mettre...
Continu comme ça 👍🏼👍🏼👍🏼
8:31 Le " Oh Non ! " on comprend très bien qu'il est tombé encore plus bas 🤣
Ce qui est bien lorsque l’on fait son entretien mécanique soi même, ce que l’on sait à qui s’en prendre quand il y a un problème! 😁
Quand j’étais jeune j'avais donné ma bagnole a la vidange, ce crétin n'a remis le bouchon sur le cache culbuteur....Bouchon perdu et moteur dégueulasse ...Merci le pro
j'ai fais la vidange pour la voiture de mon père il ya un peu plus de 16 ans, la première (et la dernière que j'ai faite, je n'est pas de permis ni de véhicule à moteur thermique). Sa voiture était une R25 Courchevel, il m'avait dit et fait remettre 2 vieux joint au niveau du bouchon de vidange sa à eu 3 conséquence 1 la grosse fuite quand il roulé/stationnement, 2 il m'as engueulé sévèrement car c'est de ma faute (bas oui évidement j'avais 16/17 ans à l'époque) et 3 je n'est plus jamais retoucher à un moteur, j'ai la mécanique en horreur.
Alors que par pur logique on change le joint de bouchon de vidange pour dans le doute éviter se genre de mésaventure et surtout on en mets pas 2 ancien parce que sinon autant ne pas en mettre du tout :D
justement, quand moi-même et toute ma famille, nous allions chez des garagistes professionnels, nous avions tout le temps des problèmes et des pannes avec les voitures.
Et nous avions tout le temps des sabotage, ce qui fait qu'on changeait de garagiste à chaque fois. Sauf que tous ceux qu'on a essayé étaient pires.
Désormais, depuis déjà pas mal d'années, je fais moi même toute ma mécanique, et celle de toute ma famille proche. (Quand j'ai commencé, cette chaine youtube n'existait pas encore).
C'est miraculeux: depuis, nous n'avons plus la moindre panne, et pas un seul problème mécanique depuis!
(Et même les mauvaises voitures françaises jusque là très peut fiable ... sont miraculeusement devenues ultra fiables ... incroyable).
(petite précision: j'applique scrupuleusement les instructions du manuel atelier et/ou de la RTA de chaque voiture)
@@pasmoi4233Sages précautions 😉.
Salut François, petites précisions qui je pense auraient mérité d'être dites à haute voix :
- Selon le véhicule, il est nécessaire de l'avoir à plat pour que tout le carter se vide correctement. Pour ma part je préfère cric roulant + chandelles.
- Faire la vidange moteur tiède améliore l'écoulement de l'huile (moteur chaud on se crame les mains ^^'), et ça facilite le dévissage du filtre à huile.
- Certains marques de filtres à huile comme Purflux conseillent de mettre le filtre en contact franc avec le bloc (joint en appui franc) puis serrage à la main de 3/4 de tour.
- Il faut faire gaffe selon le type de logement au démontage du filtre à air, de grosses impuretés peuvent tomber par simple gravité du filtre quand on l'enlève et se déposer sur des parties du cache plastique qui partent vers l'admission (pas bon !)
Sans oublié les filtres à huile a coté de l'alternateur, si le précédent mécano a été bourrin, mieux vaut débrancher la batterie.
Tout à fait. J'ai failli en parler mais comme j'ai déjà assez chargé dans mon com, pas voulu en rajouter une couche...
En changeant le filtre habitacle, j'avais pas fait gaffe une fois et j'ai eu une feuille qui est tombée sur le radiateur de chauffage (dans lequel passe le LDR) et quand le moteur a chauffé, je raconte pas la puanteur, sans parler du risque d'incendies...
Il y a bien longtemps que je fais l'entretien moi même de ma BM E46 cab .Au début je m'aidais de la RTA et du catalogue de pièces détachées OEM mais depuis que j'ai découvert les tutos de passionnés comme toi François , c'est plus facile et plus professionnel . Enfin dans les tutos " sérieux" on obtient des astuces et de précieux conseils qui ne sont pas employés dans les concessions ou centres auto. Bravo et merci bcp.
Ce qui est bien dans tes vidéos c'est que tu montres la réalité ! Tout n'est pas prédémonté comme sur d'autres vidéos 😉
"Ca va faire du bien au c... au portefeuille !" ahahah je mets un like direct ! ;)
J’adore tes étiquettes de vidange 😍😍😍
Grave...ils nous faudrait un lien pour les imprimer
Grave ... Pareil on veux les imprimer 🤘🤘😍😍
Grave je veux les étiquettes !
Oui François je pense que si tu devrais mettre en vente tes étiquettes. Moi je suis déjà preneur
A pareil je finis déçu de ne pas les trouver dans la liste du matos. Bon refaire un modèle c'est pas compliqué, mais ça serait moins authentique. Je prends volontiers une planche de 12 ... (12 ans de plus pour ma puma de 1999, c'est ce que je me souhaite)
Une vidéo d'opérations toute simples comme avant, ça fait plaisir !
Et ça avec une qualité vidéo meilleures à chaque fois !
C'est juste un plaisir à regarder !
La vidéo est déjà finie que j'attends déjà avec impatience la prochaine !
Merci François !
La vache tu prends 2h à filmer sur 3h, t'as vraiment du courage ça doit te prendre un temps fou tout cumulé
Oui, et je ne vous parle pas du temps pour le montage...
JE DEMANDE AU NOM DE TOUS ! "UNE VIDEO COMPILATION DE TOUS LES FAILS" !
Je valide
Je valide aussi
Ouiiiiiiiiiiiiiii
Avec une musique BennY Hill François =)
Quelle idée ! 😯
On est pas mal à faire nos entretiens de voiture... Là tu ne montres que le "facile"... Pourrais-tu faire un point sur les différents points de contrôle à faire (état des plaquettes, usure des pneus, amortisseurs, ...) ?!? Continues François, tu es le meilleur !!!
C'est vraiment un plaisir de regarder chacune de tes vidéos. Les explications sont claires, ton travail est vraiment très pro, le tournage n'est pas bâclé (qualité audio/vidéo), le montage est top, bref ne change rien !
PS J'ai du regarder une vingtaine de tes videos en 2 jours x)
Toujours un plaisir de voir François a l'œuvre sur GBRNR 👌👌
Pour ma part à chaque révision, je fais également le niveau de la boite de vitesses et la pression des pneus 😉
Salut, petite astuce pour éviter qu'au démontage de ton filtre à huile coule est que du coup il y en ait partout percé la base du filtre pour le vider, très bonne vidéo :)
Il y a des véhicules mieux foutus que d'autres... Sur la mienne, il y a un clapet qui s'ouvre dès que le filtre est déserré, ce qui fait retomber les 500mL qu'il contient au fond du carter d'huile. Très pratique et propre.
J'adoore l'étiquette de vidange made by GBRnR
Je suis fan à 1000% de GBRR. Y'a de l'humour et de la compétence et les vidéos sont bien léchées. Merci!!!
Pour une C1 essence de 2011, avant on me proposait avec filtre air, habitable et vidange et filtre à huile en 5w40 il me semble que c'était aux alentours de 120 ou 130 €... Rien que pour les deux filtres en plus des pièces ils se mettaient 20 € de marge... Et vidange seule c'était 80 € en 5w40... Donc soit même c'est économique et au final facile et puis passionnant car on apprend, on voit les choses évoluer et puis on peut se retrouver confronté à des problèmes et donc savoir les résoudrez ça apporte beaucoup tant en satisfaction personnelle qu'en apprentissage 😉☺️ Merci François de nous faire partager ta passion c'est toujours autant plaisant de regarder ta vidéo tant sur des bougies de préchauffage de c6 qu'une simple vidange ☺️☺️😬💪
Salut François ! Propriétaire d'une Opel Corsa E de 2018 ma révision me coute environ 70 euros alors que le garage me demande 260 euros TTC… Quel plaisir de faire la mécanique soi-même Eh eh !
Oh les cochons 260 purée
Tu coupes pas mal de budget !
En même temps Peugeot... Les petits garagistes du coin font très bien le taff pour pas cher (en restant dans le légal bien sur)
260€TTC c'est pas cher 😂
560€ la revision sur une mondeo, +200 pour la vidange BVA Powershift 😂
@@MustangBZH76 Y'a comme un problème chez ton Ford ... J'en ai eu pour 400 la vanne EGR sur une X-Type chez Jag. (Ford voulait pas prendre)
*L'étiquette fait maison j'adore !!! 😁👍*
Episode au top, comme toujours !
J’ai exactement la même voiture et je fait moi même la vidange grâce à tes vidéo d’ailleurs bientôt la boîte donc tes vidéos vont encore me servir. Pour les prix tu es bon hormis le filtre à aire que j’ai payer 18€ après une révision chez un garagiste pour cette voiture c’est au moins 150 je pense
Après les cauchemars de la C6, une révision complète sur l'Agila doit être une vraie promenade de santé :) Je regarde avec autant de plaisir ^^
J’ai direct cliqué sur la notification
Je t’adore 😍
Trop mignon l'étiquette de révision 😍🤘
Mazda MX-5 2019. Premier entretien en concession (Belgique): 130 euro.
Ca fait plaisir de voir un petit moteur tout simple.
Merci François. Vivement la suite.
Mazda 5 de 2011 16 cc 150€ belge aussi normalement je fais mes entretiens moi-même mais ici j'avais une fuite de liquide polluent sur le CT. Fuite de carburant dans le tuyau de retour au réservoir durite fendue Réparations 80 € ttc
Tu pourrais mettre à vendre tes étiquettes de date de la révision ?😍
+1
Allez !! stp François ! :p
Oui oui oui svp + 10 mets tes étiquettes à vendre stp
ba franchement vous ouvrez word vous mettez le logo en bas a droite et vous lancer l'imprimante :/
Au pire qu'il fournisse gratuitement le model pour éventuellement l'imprimer, oui pourquoi pas
@@Chainedetheprolol c'est pas le but, notre but est de financer sa chaîne... si l'implicite n'était pas suffisamment claire.
(clien d'oeil à la pioche de Fanta au passage) 😉
Au delà de l'économie si on sait le faire, c'est surtout par amour tactile mécanique... Faire les choses par soi et pour soi, en y prenant son temps. Souvent ceux qui font ça, on plusieurs véhicules
4 pour ma part et oui je suis d'accord
@@MickNavarro Pareil 4 voitures aussi et 800% d'accord avec @Carmagnole Frederic
Salut François,
Un petit message pour te remercier car grâce à toi et tes videos, j'ai pris mon courage à deux mains et me suis enfin décidé à faire le changement de l'embrayage de ma voiture (une golf 4). Et c'est une mission réussie 💪
Tes vidéos sont hyper instructives et motivantes. Encore merci a toi et plein des belle chose pour la suite !
Bravo à toi ! 🙂👍
Franchement je suis la depuis 1 ans françois tu gère comme un pro sa m'aidera pour apprendre la mécanique a école 😊😊
Vidange /niveau des liquides etc chez audi pour une s7 cest 1200€ et dans mon garage ça m’a coûté que 150€ le tout😉
Ah sa fait plaisiiir une autre voiture ❤
Encore bravo, pour cette vidéo toujours de très bonne qualité.
Bravo à toi pour le projet C6, quel force d’avoir accompli cette masse de travail.
Pour en revenir à la vidéo du jour entretien sur clio 3 (105 dci) 95€
Vidange huile, filtre à huile et filtre à air.
Voilà pour l’information et encore merci pour ces vidéos.
Bon petit entretien ! Tant que j'y suis, je vérifie aussi l'usure des plaquettes de frein, la pression des pneus, et s'il n'y a pas de jeu dans les roulements de roue et les rotules. Un petit coup d'œil aussi aux divers silent blocs. Un entretien régulier et préventif évite de tomber en panne et de dépenser sur des dépannages ou autres réparations qui auraient pu être évitées. Je suis en général plus sérieux sur la voiture de ma chère et tendre, pour lui éviter de rester sur le bord de la route. Sur la mienne, je tire un peu plus sur la corde, sachant que j’ai de meilleures chances de pouvoir me débrouiller en cas de pepin.
1ere révision opel corsa 5 neuve a 12 500km: 180€ il y a 2 mois en concession... pour presque exactement les mêmes manipulations que toi. ils ont juste fait la partie électronique avec des mises a jour et des diagnostiques que je ne saurais pas faire moi même.
Excellente video :)
Les diag faut juste une valise, mais ça sert à rien si t'as pas de voyants ou de problèmes quelquonques. C'est juste une façon à eux d'augmenter la facture dans que ça leur coûte quoi que ce soit de plus.
@@oooo_45929 c'est un peu plus qu'un diag car il peut y avoir des mises à jour (correction de bugs , amélioration, etc.). C'est plus vrai sur des véhicules récents bien entendu ^_^
@@oooo_45929 "Juste une valise"
@@emilerichier pour moins de 300€ tu en trouves qui te permettent de faire presque tout
INCROYABLE 1 voiture un episode !! je deconne bien sur ;)
Merci pour le tips de la lampe pour les niveaux !
5:50 "Le mécano précédent l'avais serré à la main pourtant"
Sur un moteur essence, le filtre monobloc à tendance à auto serrer par les vibrations moteur (contrairement à la logique d'une vis ordinaire). J'ai beaucoup de mécanos qui me l'on dit et je l'ai moi même expérimenté sur mes voitures.
je pense que le mécano précédent c'est lui...
de l'humour à la François!
Exact mais tout depend du sens du filtre vissé comme pour les vis de roue qui a droite va s' auto serrer si mal serrer par contre à gauche si tu serre pas tu risque de voir t'a roue te dépasser
@@Fed47 Je le savais, c'était pour jouer avec le jeu de mot ;)
Je crois surtout que c'est le filet d'huile sur le joint qui est là au serrage et plus la au desserrage. Faudrait mettre un coup de marqueur pour voir si ça bouge mais je suis convaincu que ça ne peut pas se serrer.
Sur une chevrolet spark je le sers à la main et je n’ai jamais eu de problème de desserrage.
Pour toute voiture, le plus difficile c’est de le faire la première fois.
Puis c’est du gâteau. Donc n’abandonnez pas, lancez vous !
Bien dit ! 👍
Génial merci pour toute ces vidéo très enrichissante
Tu as bien raison je me suis mis aussi à entretenir ma voiture et je fait de sacré économie entre 2 ou 3 zéro de moin hihihi et c'est grâce et des gars comme toi merci pour toutes ses vidéo et bon courage pour la suite🤘🤘🤘
J'ai le moteur 1L4 Vti de PSA, la vidange se fait en roulant automatiquement, plus besoin de faire la vidange 🤤
Heu c'est pas bien normal ça ^^
MDR !!!
Tiens, un camarade, big up au litre d'huile à rajouter tout les 5000 km 😂
Chez Peugeot ils disent que c'est normal... 😂
Bon courage
@@fcatamiaou3468 Avant tu profitais de faire la vidange pour changer le filtre à huile, maintenant tu profite de changer le filtre à huile pour faire la vidange :D
Chez Volkswagen jusqu'en 2011, et une simple vidange, soi-disant avec inspection et bla bla bla, mais en fait on change juste huile et on jette un coup d'œil en dessous de la voiture, eh bien cette petite opération coûtait 250 à 300€ même pour une polo ! Pour des revisions où on changeait plus de filtres à des kilométrages plus élevés fallait compter vers les 4/500€!!! Si en plus t'avais les freins a changer av +ar, alors on se situait vers les 700 à 1000 € !!! Et cela il ya 10 ans donc ! Faire soi-même est donc VRAIMENT une source considérable d'économies !! Problème grâce à l'électronique ils arrivent à installer des chicanes quasi insurmontables car après les travaux ya des resets et des mises en route à faire que eux seuls ont les machines pour les faire🤔😭😭😭. Avec ça ils tiennent les gens par les c..... Je suppose que chez les constructeurs F, I, Japs etc c'est la même chose😥🥴 Mon conseil, achetez des voitures simples genre Dacia ou des occases où on peut encore travailler dessus !
Venant d'avoir mon permis, je ne peut qu'approuver. J'avais que peu d'argent quand j'ai acheté mon Opel Corsa B et malgré la casse d'arbre à cames qui est malheureusement survenue rapidement, faute à une absence d'entretien et mon ignorance, j'ai persévéré à vouloir la garder. Avec mon copain, on l'entretient, on la chouchoute et on se permet de faire des choses qu'on aurait même pas envisagés de faire à la base, juste parce que tout est super simple et accessible, les pièces sont pas chères et l'électronique est tellement simple que même avec des capteurs défaillants, elle tourne encore (bon, pas hyper bien, je l'admets).
Donc gros conseils si vous comptez entretenir votre véhicule :
- Vérifiez le prix et la disponibilité des pièces, des consommables comme des pièces les plus chères à remplacer en concession et qui sont encore à votre portée (roulements de roue, cardans, amortisseurs, pompe à eau, pompe à huile, etc...)
- Vérifiez l'accessibilité des différents organes : très pénible de devoir démonter boîte à air, vidanger la clim et le LDR, débrancher la moitié du faisceau juste pour une courroie accessoire... Donc en gros, visez un modèle simple de conception mais qui vous plaît aussi par ces autres aspects.
- Achetez la documentation du véhicule (RTA, Haynes, etc...) et ne pas hésiter à en acheter plusieurs pour croiser les sources, on est pas à l'abri d'une coquille ! Respectez les couples de serrage, par pitié, c'est HYPER important. J'ai failli perdre ma durite de frein parce que je n'avait pas vérifié son serrage au couple (plus de peur que de mal, heureusement).
@@lululock complètement ! D'autant plus que une voiture hyper-équipée, hyper-complexe et donc HYPER-CHÈRE ne procure pas nécessairement beaucoup plus de plaisir par rapport à une voiture simple...
@@albertcreme5183 C'est complètement vrai ! Je préfère ma "vieille" voiture, qui n'est certes pas des plus souples, mais procure de vraies sensations, malgré le 1.2L !
Après l'électronique est gérable si vous utilisez un peu les valises tel que delphi ds 150, autocom ou autel.
@@bresiliafc7390 Ouais, fin bon, quand tu passes 3 mois à essayer de comprendre pourquoi la voiture fait des erreurs random alors qu'en fait, c'etait la batterie qui était à 12V alors que le calculateur veut 12,3V pour fonctionner correctement, t'as beau avoir toutes les valises de la planète, tu admeteras que tu préfèrerai avoir moins d'électronique dans la voiture...
Pour ma Corsa, j'ai acheté un Op-Com à 15€ pour le diag, pas besoin d'énormes valises hyper chères.
Ca fait bizarre de pas voir la C6... Mais ça fait du bien de revoir des vidéos simples ! ^^
Merci pour tes vidéos et ta bonne humeur. Toujours un moment de détente et d’apprentissage
Une astuce pour enlever la colle et les reste d’étiquette... le wd40 ... magique ;)
C est tres bien de faire son entretien sois meme a condition de respecter les données constructeur, ça peut t éviter de faire 200 000 avec le meme liquide de frein ....😉
Oui il faut respecter à minima les préconisations (échéances, normes des fluides) et surtout utiliser des pièces et des fluides de bonne marque sans pour autant aller chercher chez le concessionnaire (voiture âgée)
Et savoir aussi qu'un entretien ne se résume pas faire la vidange et remplacer les filtres mais aussi à inspecter la totalité du véhicules et surtout les points de sécurité
@@emilerichier après le contrôle technique ce charge de cela normalement même si c'est sur que c'est mieux
J'aimerai bien voir l'inspection qu'il réalise lorsque t'amène ton véhicule pour une vidange tiens 😝
@@emilerichier oui enfin les garages ne font rien sur ce point à part si vraiment il y a quelque chose de flagrant...
J' inspecte tout moi même état des freins, des trains, berceau, transmissions, éclairages, pression des pneus, échappement, flexibles de freins etc etc...pas besoin de ces garages où il faut payer tous les employés et l'électricité avec une vidange à 250 euro et de l'huile de friture en bidon de 200 litres.
Kia Picanto GT-Line 2019 1.2 84cv essence, en concession Kia je paie aux alentours de 300€
Si tu le fais tou même, t en a pour 50 euro
Dacia Sandero moteur 1L atmosphérique essence 72 CV 250 € vidange + filtre + verifs de base -> dans un garage autonome qui fournit outillage et comsommable : 20€ Loc garage, 13€ les 4 litres d'huiles et le joint de vidange, 17€ le filtre total 50€
@@mohamedms2472 Je sais j'avais un clio 2 1.2 75 essence avant et je le faisais moi même j'en avait pour casi rien, mais la voiture est encore sous garanti alors pas le choix malheureusement ..
j aime ton émission ,tu m apprend pas mal de chose cet super
Super vidéo et grâce à ton projet sur la C6 j’ai entrepris de changer le joint de culasse de mon x3.
Encore bravo de Tahiti.
Coucou à Tahiti 👋🙂
Bonne chance pour ton joint de culasse !
Le genre de trucs qui mettent 3 mois a faire sur une C6 XD
L'entretien de la model 3, ça dois pas être bien cher (niveau de lave glace, plaquettes, pneus... et c'est tout 😉)
Doit quand même y avoir des vidanges de diffentiel à faire je supose
Et pourtant, le tarif des révisions est sensiblement identique sur les électriques. Ils justifient ça par le fait que le technicien doit avoir une habilitation électrique (valable 3 ans) pour pouvoir intervenir dessus.
@@leKeupon1 en entretien courant? Tous les 60-100.000, c'est plutôt large.
www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=5888
@@thierryboudet6397 c'est de la haute tension, donc formation spécifique. Rien que la Citroën C-zéro que je compte acheter sous peu se recharge avec du CHAdeMO (50kW, 400volt en courant continu). J'y mettrai pas les doigts 😨
@@chevronssauvages8674 bonjour, sur mon partner tepee électrique la révision c'est 43€ tout les 40000km ou 2 ans
Bonjour François.
Alors la vidange 2019 au garage pour un x3 30d a coûter 426 Euros pour vidange + filtre gasoil, air habitable et huile .
Ce week-end je l'ai fait moi-même avec même huile que le garage le tout pour 170 Euros.
Merci aux RUclipsur comme toi ou Glb pour nous motiver.
Félicitations et merci pour ceux que vous faites ,bravo 👍
- entretien de ma BMW 220D 2018 par moi même : environ 80€ (huile, filtre à air, filtre d'habitacle au charbon actif, filtre à gazoil)
- chez BMW, j'ai fait une simple vidange (huile + filtre à huile) avant la fin de la garantie, cela m'avait couté 450€ ... oui chez BMW, la vidange est à 450€.
- chez BMW, l'entretien annuel standard est à 790€ (il comprend les étapes ici en première ligne)
Pour faire taire les grandes g****; je ne fais pas cela pour l'argent, si on achète du premium récent, c'est qu'on a la possibilité de l'entretenir, mais je partage ta passion François pour la mécanique et je suis très heureux de savoir comment mon véhicule est fabriqué et comment il fonctionne. Il faut avouer qu'enfin avec de tels tarifs pratiqués chez BMW, même avec un salaire astronomique, la pillule passe mal ... et ça motive à le faire soit-même.
C’est vite 300€ en concession pour le même entretien
J'me disais qu'c'était très japonais tout ça (placement du filtre à air, filtre habitacle, accessibilité du filtre à huile, etc... ) pas étonnant, c'est une suzuki splash :)
Bah non, Deutsche Qualität 😊
Exactement moteur Suzuki splash Swift etc
Sur la Swift la boîte à air est différente et développe 94cv sur les modèles de 2010 a 2014.
Super fiable, manque juste de couple faut le secouer dans les tours
Et donc une qualité allemande :)
Ah ah excellent François tu as ton étiquette autocollante d'entretien personnalisé. j'adore. Cela ne fait pas de mal de revenir aux fondamentaux, vidange et rock'n'roll. Comme toi j'ai hâte de finir la restauration de la boite de vitesse MA5 du C4 pour passer à la vidange de la 307SW.
Le mec vient de remonter complètement la voiture la plus compliqué du monde et là il te fait une vidange sur une trottinette mais c'est toujours un plaisir à voir même une simple vidéo sinon tu as remarqué aussi des fois on galère plus à récupérer un outil tomber dans un endroit un peu etroit qu'à faire l'intervention prochain projet là DMC de retour vers le futur.
5:52 C'est toujours salsa
Salut, pour ma Skoda.
319€ la révision au garage, 70€ la révision faite par moi même, avec huile de marque Volkswagen et tous les filtres.
Bonsoir François je viens de faire ma vidange complet et le control complet ( vidange plus remplacement du filtre a huile, filtre d'habitacle filtre moteur + remplacement du liquide de frein + remplissage du réservoir d'AdBlue ) d'une Peugeot 208 et cela ma couter 355€ chez Peugeot pour moi c'est raisonnable. Continue a faire ce que tu fait je trouve ca top.
Salut François, encore une super vidéo 😊. Un entretien basic changement de l’huile, filtre et différent point de contrôle me coûte $70 à la concession Ford pour un F250 ici au US. Et en prime ils peuvent venir chercher ta voiture ou tu bosses pour faire l’entretien et te la ramène dès que c’est fait. Je me souviens en France ça me coutais 300€ chez volkswagen pour une Golf 4 il y 10 ans de ça !!!! Bonne continuation
Mercedes GLC 220d 2019, première révision 1 an : 400 EUR en concession.
Franchement, jtrouve que ça va non ? Pour une glc 2019
@@bahtiyarkalkan4691 Une vidange reste une vidange (merde !) Peu importe l'année :(
Vidange, filtre à huile, filtre habitacle, ad blue (si je me souviens bien) et c’était avec 15% de « réduction »
@@mytrashaccount3630 C'est un entretien, pas une vidange, faites la différence
BMW 520i 2019. Première révision à 450€...
Un detailling s’impose non? 😛
non en vrai.
pourtant qu'est ce que sa donne envie d'y voir du propre 🤣
Merci François ! , Grace à toi je fais de belles économies sur ma Opel Corsa D :)
Pense à faire la vidange de la BVA aussi la prochaine fois 😄 sinon ça fait plaisir de retrouver ce genre de petite vidéo sympa !!
7 mécano pro ont dislike car tu ruines leur business xD
Ils sont 21 maintenant à le détester. ^^
33 maintenant, mais ne t inquiètes pas pour eux toujours des semaines d attente pour un rdv !!! sans parler du prix...
C est ça 😂
et eu te ruine le porte monaie
74 au 21 janvier, je pense que les bots youtube mettent eux même des dislike histoire de faire monter la mayonaise
Moi je travaille chez midas et c'est environ 100 e vidange filtre à huile
5 lites d'huile de bonne marque (Motul, Castrol, Total) en 5w30 ça coûte 45 Euro max....un filtre à huile de bonne marque (Mann) environ 8 Euro...un joint 50 cts...en gros moitié prix.
C'est cher ....
Bonjour François,
Quand on habite en appartement, il est légèrement plus délicat d'y faire ne serait-ce qu'une vidange, voilà pourquoi j'apprécie les passionnés bricoleurs comme toi. Trop facile là cela dit !
Ma précédente voiture a fait 190 000 kilomètres... en 28 ans et j'avoue avoir toujours fait faire mes révisions chez un garagiste de la marque. J'ai eu beaucoup de chance, elle n'a connu que très peu de pannes, jamais d'accident et "mon" garagiste a toujours été honnête. Exemple : disques de freins avant recalés au contrôle technique à... 180 000 kilomètres ! Il faut dire que, 2,2 essence 4 cylindres 140 CV, n'accélérant pas, je n'avais pas à freiner donc pas d'usure :+)))
Plus rare et appréciable, le moteur que je ne poussais pas, consommait moins d'une jauge d'huile entre deux vidanges faite tous les deux ans et 12 000 kilomètres pour le CT.
Cela dit, il est vrai que la moindre révision m'a toujours coûté au moins 350,00 € et quand je vois le prix de tes pièces...
Amicalement, Raphaël
En effet c'est gratifiant de réaliser soi-même l'entretien de son auto. J'ai réalisé déjà une épargne de 850 euros rien que par la vidange, filtres, huile, bougies et changement plaquette des freins. Merci pour ce partage qui nous offre la confiance nécessaire pour se lancer dans la manique. Je n'ai pas peur de faire péter la garantie puisque la garantie c'est moi aujourd'hui 👍💯
Twingo 1 D7F 60ch
Huile 10W40 22€
FIltre huile 6,30€
Filtre air 6,70€
Total: 35€ (je ne connais pas le prix garage je n'y vais jamais)
Et les bougies 10€ les 4
Vraiment très économique la Twingo
Il n'y a pas mieux que la twingo pour ça je pense. Même pour tout ce qui est freinage, embrayage, etc.. , il n'y a pas moins cher à mon avis. Et en plus c'est increvable 💪
@@mcflymarty-vg9ez Toute a fait d'accord ! 300.000km la twingo de GBRnR
10€ les 4 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Arg. Moi j'ai 16x 22€ ... :-(
@@mytrashaccount3630 ah oui quand meme, pas la meme voiture non plus mdr
@@mytrashaccount3630 4 voitures de 4 cylindres pour les 16 bougies ? 🕯
Mercedes classe c de 2012 vidange et liquide de refroidissement 550€ en concession.
Ah ouais là c'est du haut viol 😂😂😂
@@uragano9424 nous n’avons pas les mêmes valeurs 🤣🤣
Pas de quoi être fière de payer autant pour une classe C de 2012!
@@joelreymann223 je fais tourner l’économie on va dire...
Merci pour tes vidéos ami mosellan 😉.
Vidange A1 essence dans un garage (pas chez Audi), 280€ la grosse révision.
Vidange par mes soins (tous les filtres)Mercedes ML 270 cdi 150€.
Tes videos c est vraiment relaxant. Limite un Asmr haha
350 € TTC d'entretien Long Life chez VW ( 2021 ) pour une polo 1.2 de 2013.
Jamais de long life pire huile au monde .....
Maintenant la question : comment on obtient ces super étiquettes ?
Pour l'instant elles ne sont pas dispo. Merci de demander 🙂
@@gbrnr le pour l'instant fait plaisir, j'espère que ça arrivera vite 😁
Effectivement les étiquettes sont géniales. Si tu les mets en vente un jour je t'en commanderais
@@gbrnr En lisant l'ensemble des commentaires, je pense que tes étiquettes pourraient partir comme des petits pains ^^
Vidange Nissan Juke essence de ma copine. Temps passe 30 min. Huile et filtres moins de 40€. Avec en plus vérification des pressions et contrôles sécu de base.
Pour les diesels compter 20 € de plus pour l’huile surtout qui est plus chère et bien plus salissant.
Ma Harley 120-130€ la grosse révision par moi même. 280 chez mon mécano et 450 à la concession.
Bravo pour ta chaîne.
Pour une Mercedes classe c la vidange plus changement tous les filtres 380€ en concession. Du coup je le fais moi même pour moin de 150€. Bonne continuation François 👍👍
Je travaille dans une concession est l’entretien sur un diesel tout filtre c’est dans les 250€
C'est du vol, 5 fois le prix de la matière première
@@saressares2500 le plus chère c’est le filtre à gazole mais bon moi j’y peut rien je ne fait pas les pris
@@saressares2500 tu travailles gratuitement ? Ben les mécano c'est pareil.. Quand tu comptes toutes les charges de la concession et la main d'œuvre, forcément ça coûte plus cher que de le faire soi même..
Avec l'électrique les garagistes vont pleurer... plus d'entretien hors plaquettes et pneus !
Avec des licenciements et des fermetures, pas de quoi se réjouir.
@@diabolo3506 c'est vrai, ce fut le cas pour les maréchal ferrant au début du siècle dernier, au final ca n'a pas vraiment détruit d'emploi, juste transformé en emploi différents. On verra si la voiture électrique reproduit le même schéma.
En effet il est simple de faire une vidange & de changé 2/3 filtres, maintenant il ne faut pas oublier que pour une révision en concession il a une liste de contrôle qui est aussi effectuée (certains checkup nécessite un oeil avisé). Sinon la plupart des chaines de garage ont des forfaits a 60/70€ vidange + 2 filtres.
Pour ma Mégane 4 GT : Vidange 5w40 Castrol & 2 filtres 189€ chez Renault.
Ma Logan 1.4 mpi : Vidange 10w40 Elf & 2 filtres 40€ par mes soins & idem pour ma Twingo 1.2.
Bonne video & merci pour la passion 😊
Salut François, c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos, avec le petit détail de l'étiquette GBRnR ! c'est top, cette petite agila est vraiment fiable, me concernant, je ne le fais plus moi même, j'en ai pour 38 € environ pour la vidange/filtre et niveau chez carter cash, il recycle mon huile, sont sympa, c'est bien fait par gravitation, il n'y a rien à redire.
250 euros chez peugeot il me semble
Dans ces eaux-là oui ça me fait toujours un peu mal aux fesses
Tu oublies quand-même quelques points importants à faire lors d'une révision: Vérification des jeux et des freins, pression des pneus, vérification de l'état de la courroie accessoire, les lumières, etc... Tout ce qui se fait en garage, à ne pas négliger
Quand je le faisait faire en garage il me faisait pas tous ça
@@thebestof76 C'est bizarre, je suis mécano et c'est dans la charte d'effectuer les vérifications nécessaires au bon fonctionnement du véhicule, c'est le principe d'une révision... À croire qu'il y a certains "pros" qui n'en ont que le nom...
🙄 la pression des pneus je la vérifié tous les mois comme l'éclairage.
Le lave glace même un enfant de 4 ans peut le faire.
Les verifs des trains roulants je fais en self garage sur le pont lors des révisions annuelles
La courroie d'accessoire je le regarde quand je mets du lave glace.
A part les pneus et la clim...je n'ai pas besoin d'eux...
@@laurentlanglois3309 Rares sont les personnes qui prennent autant soin de leur véhicule... Je vois passer des voitures dont la pression n'a même pas été faite une fois dans l'année
@@youpkine une Ford focus 2 essence de 15 ans zéro défaut au CT.
Une Suzuki Swift essence de 8 ans zéro défaut au CT
Toutes les 2 ont environ 90000 km chacune.
C'est bibi qui fait tout dessus et perso je ne blague pas avec ça.
Je suis très méticuleux sur l'entretien.
Après ce sont de bonnes bases, toutes les 2 sont d'origine japonaise.
La Ford est équipée d'un moteur Mazda.
On aime ce genre de vidéo 😎
Pour une Citroën C4 2 eme génération de 2015 HDI 92 1.6 pas de blueHDI.
Chez Citroën en appelant c'étais 280€ il me semble mais c'est l'un des garages les plus cher.
Moi même environ vers 80€ d'huile et filtres oui une huile et 2 heures de main d'oeuvre je suis moins bon que François.
En tout cas j'ai toujours essayer de faire mes vidanges moi même et de regarder tes vidéos m'as appris pleins de petits trucs ça aide bien.
Je le fais moi même j'aime bricoler et l'économie me permet de prendre d'autres outils.
Merci pour les vidéos François.
simple
moi meme
60 € filtre + location pont +location outillage
garage : 210 €
Garage 125€
J'utilise aussi un self garage (25 Euro ttc de l'heure) il récupère les fluides et ferraille.
Roulante et pont élévateur à dispo
@@sebastienbranellec8192 ah non c'est un devis chez feu vert pour un Renault Scenic 1,5 dci a 270000 km. J'ai été vérifié avant d'avancer le chiffre
@@laurentlanglois3309 moi c'est 20 € si tu prends les pièce chez eux ou 30 si tu ramène tes pièces mais comme j'ai la flemme de trouver les pièces je préfère les prendre chez eux, ça leur fait un plus plus de sous pour eux et bien souvent c'est plus sympathique
@@classe1terc effectivement c'est vachement pratique moi ça fait longtemps que j'y vais, j'y suis presque comme chez moi 😁
Perso je préfère prendre mes pièces à part comme ça je monte ce que je souhaite, son huile est d'une marque exotique perso ca ne me plaît pas trop....
Comme jeu de mot à écrire, je suggère:
Vie d'Ange
Graisse sage
vis d'angle,elle visse presse-les,great sage.....vie rage...lol
superbe vidéo, moi j'adore faire mes révisions pépere dans mon sous sol, merci
Je confirme on passe un bon moment en faisant sois même sa vidange, personnellement m'a dernière vidange m'a coûté 53.76€ en l'a faisant moi même sur une saxo 1.1l sx avec le changement des filtres à huile, à air et le filtre habitable (pour ceux à qui ça intéresse).
Renault vidange "eco"
Huile moteur
Filtre à huile
Ttc: 99€
En vrais avec le prix de la mains d'oeuvre c'est presque ça
@@jean_sebastien c'est le prix donner en bas de la facture, après sa reste leurs formule éco
bonjour françois
merciiiiii du partage
tu as retrouvé le moral
amitiés
bernard et michèle
moi pour une audi a3 8l 1.9 tdi 110cv, changement des filtres et vidange fais par mes soins début janvier :
- filtre à aire, filtre à gasoil, filtre d'habitacle, filtre a huile et joints -> 44 euros
- huile 10 w 40 (4,5 l) je dirais pour 20/25 euros
l'ensemble au environ de 70 euros max.
Video toujours aussi sympa a regarder en buvant le café le matin.
C est quand même plus agréable que les nouvelles sur le Covid 19 .
Ici en Malaisie, je fais mes révisions sur mon Nissan Navara depuis le début.
Huile minérale shell (API CI 4).
7 litres , tout les 7500 km (ça devrait être tout les 5 k km d'après Nissan car ici, le GO est encore Euro 2 pour les anciens modèles).
Il consomme moins d un demi litre entre chaque vidange.
Il a 310 k km.
Je n' ai jamais changer le joint du bouchon lol (40 vidanges déjà et ça ne fuit pas) .
Filtre a huile a chaque vidange , filtre a air tout les 15 k km (toute les 2 vidanges) , filtre a GO tout les 45 k km).
Prix filtre a huile : RM 6, filtre a air RM 5, filtre a GO RM 8, huile RM 8/ litres en bidon de 20 litres .
Total RM 75 (25 euros).
J achete les filtres au prix coûtant.
Ils sont fabriqués ici .
Dit François , une vidange , c'est pas mieux moteur chaud ?
Bonne journée a tous
Coucou la Malaisie 👋🙂