¿MERECE la PENA una TRACER 9? ¿Es MEJOR opción que la TRACER 7?
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- Опубликовано: 2 июл 2024
- En este video te hago mi comparativa en la experiencia de tener una Yamaha Tracer 9 y Tracer 7, dos motos sport touring muy populares. Te hablaré de las características principales de cada moto, sus ventajas y desventajas, y te daré mi opinión personal sobre cuál es la mejor opción o no. Si estás pensando en comprar una Tracer, este video te ayudará a tomar la decisión correcta
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Probé las dos. Tengo la 7 desde enero. Totalmente feliz. Tuve una FZ6, una Street Triple, ah y una Gs500.
Como ves todo número de cilindros.
Pero el CP2 con una línea completa Mivv… 😊.
Y la electrónica para los que no saben (esto es broma) Aunque por ejemplo el embrague antirrebote con un poco de tiento, me sobraría . La horquilla “tradicional”, pues me sobra con ella. Control de tracción… bueno con esos cv… tampoco me hace mucha falta.
Que nadie se ofenda vss
Ese Mivv suena espectacular ✌️✌️
Totalmente de acuerdo con lo que dices de la alta temperatura que alcanzan en ciudad los motores de alta cilindrada, lo mejor en ciudad es un scooter 125 con diferencia al resto de opciones, consumo, capacidad carga bajo asiento, agilidad, poco peso, y cero calor de motor.
La principal y gran ventaja que tiene la tracer 7 con respecto a la 9, y que muchos interpretan negativamente, es la ausencia total de electrónica, que es la razón por la que seguimos viendo motos de hace 30 años, y es la misma razón por la que en mucho menos tiempo no se verá ninguna moto de las que se venden actualmente, menos es más como bien dices.
Así mismo, la tracer 9 es una moto pesada, en parado se maniobra mal, ya que se le nota el peso arriba.
Lo has explicado muy bien, tal vez si no hubieras tenido una tracer 7 no lo hubieras definido con tanta claridad, 119cv a 10.000 rpm, a ver cuantas veces y dónde vas a poner la moto a esas revoluciones para hacer uso de esa potencia, puro marketing.
Y el 90% vas a ir a la misma velocidad que irias con la 7...😎
Genial explicado y super bien comentarios, compañero!! Un saludo ✌️
Muy bien video, la eterna duda la 7 o la 9, desde hace un año que tuve una avería en mi Fazer, me fui al concesionario Yamaha u me encontré las 2, la 9 más moto mejores componentes, luego probé las 2 , la 7 sin decir mucho te das cuanta que es una moto que te da de sobra, la 9 otra historia cuando abres gas parece que vas en una r, sonido , aceleración, depende del uso que le vayas a dar, después de 5 meses con la 7, he echo más rutas que en 20 años con la Fazer, a mis 49 años prefiero los bajos y medios, llevar la Fazer por encima de 10000 vueltas genera mucha adrenalina pero yo no disfruto por encima de mis limites, buenas motos las 2 ✌️🏍️
@@oscarramirez5881 que buena experiencia has compartido!
Gracias por tu comentario! Un saludo ✌️✌️
Buenas, no te seguía y después de ver este vídeo tienes un seguidor más. Estoy de acuerdo con toda tu exposición. Tengo una Tracer 9gt y me decanté por ella por la posibilidad de viajar con la dona y por motor. Pero después de un año si hubiera elegido la 7, estoy seguro que no me habría arrepentido. De todos modos I LOVE CP3.
Felicitaciones desde Alicante y a seguir haciendo contenido de calidad.
Gracias por compartir tu experiencia sobre estas dos buenas máquinas!
Y sobre todo, gracias por el feedback y suscribirte al canal! Bienvenido! ✌️✌️
A mí me pasó algo parecido, vengo de una naked de 102 cv y me pase al mundo trail. Tuve la oportunidad de probar una Vstrom 650 y me enamoré! Al ir al conce probé también la 1000 y es verdad que, como dices, todo parece mejor... Pero para el uso que le voy a dar, con la 650 voy de sobra, y al mismo ritmo, que con la 1000. Conclusión, me compré la vstrom 650 nueva de las últimas con motor en V, y a disfrutar. Saludos!
@@albertomartinaven4464 una moto que sin duda es apuesta segura!! Gracias por compartir tu experiencia! ✌️✌️
Que gran compra...
Sin duda colega! Sus comentarios aplican a cualquier marca ! Más bien es un tema de filosofía del motociclismo. Hay muchas personas viajando por el mundo en motos de baja cilindrada ! Demostrando que si lo que importa es el viaje … sin duda que todos quisiéramos una moto de súper lujo ! O tener muchas motos … como no !! Pero los mortales comunes y corrientes aspiramos a La Moto! Saludos desde Mexico
Buena reflexión!! Totalmente de acuerdo! Un saludo desde España! ✌️
Muy bien video, yo tengo la 7 GT y tengo dudas de si mejor haber optado al doble de dinero y subir a la 9 pero Más no es mejor y las reflexiones que haces on board muy reales. Gracias crack!
@@sergioroig6003 gracias a ti por tu comentario y ver el vídeo! Un saludo ✌️
Gracias por el vídeo,tengo la tracer 9 desde hace 5 meses yale hice 13m km y
Algunos con viajes con mi pareja la uso a diario ,es verdad
Q la temperatura en ciudad sube a 103 rápidamente ,pero en carretera es una pasada,eso q voy despacito pocas veces paso de 7000 rpm pero es q en subidas,,bajadas y rectas responde a todo perfectamente,y disfruta de la carretera con mucha seguridad
Gracias por tu comentario!! Es una máquina para hacer grandes rutas✌️
Buen video y buena reflexión, no siempre más es mejor, lo que esta claro que la moto uno se la compra con 0 pensamiento racional 😂 es totalmente emocional, porque si lo que buscas es un "para todo" amigo, eso no existe, hay motos que te van a servir para el 75% de todo lo que quieres, pero siempre, siempre!! ese 25% va a pesar más que el resto 😂 y ya estas viendo otras, evidentemente también hay a quien le cubre el 100% de sus necesidades (eso se creen ellos 😜😜) y la tendrás para siempre, pero esos son los pocos, cada uno es un mundo y preferencias y "motivos" para escoger una u otra moto hay para aburrir, yo, en mi caso, porque no hay una Tracer 5 de 50/60cv porque estoy seguro que para muchísimos incluido yo ya sería por mi forma de conducir, por los trayectos que suelo hacer, por las rutas que hago o los viajes que tengo en mente, con eso sería más que suficiente para mí, la mía que es un hierro ya lo es, porque estoy ya en esa edad que no buscas la adrenalina, si las sensaciones en carreteras ratoneras, pero ya no tanto la potencia bruta que al final va a ser el 2% del uso que le das, pero si la fiabilidad, comodidad y rendimiento de un motor "suave" pero con un pelin de chispa para esos días juguetones, pesos contenidos para no ir luchando contra ella, buenas calidades para alegrar la vista y el tacto y un diseño bonito y funcional, que más se puede pedir.... Bueno, que no sea un potro salvaje que te quiera matar en cada marcha 😂😂😂 aunque eso también tiene su punto ✌️✌️
Oye que buena idea lo de la Tracer 5! Jajaja veo ahí un hueco en el mercado 😄😄😄
muy buen video y muy buenos argumentos!!
Gracias por tu comentario!! Un saludo! ✌️✌️
Qué pasa tio! Pues efectivamente. La Tracer es sobrada suficiente pero como tú sabes... Lo bueno es bueno ... Pero lo mejor... Gusta. En mi caso como hago 50% ciudad con la Tracer me sobraba. De hecho. Probé y compré la 7 . Me dije a mi mismo. Probaré la 9 una vez haya comprado la 7... Xq mis decisiones son basadas en necesidades reales... En fin. La 7 suficiente, sobretodo si haces ciudad como yo. Pero la 9... Es el escalón más... Al que todos nos gustaría llegar el dia de mañana. Sludos!!!
@@manzanitasbargains9395 gracias por compartir tu experiencia! Un saludo!! ✌️
Yo pase de la MT 03 660 monocilindrica con 48 cv a la MT-07 2021 y a los 2 años me decidí pasarme a la tracer 9 GT 2023. Pero por que el uso que le doy es de viajes en pareja los findes. Y con la MT-07 mi pareja no se quejaba pero ahora va como una reina en la GT 9 con su respaldo del baul. Buena comparativa. Lo que dices si haces mucha ciudad la 9 GT no creo que sea la mejor opción. Hay modelos mas manejables. Un saludo desde Navarra. En poco iré Andorra con la tracer 9 GT . Hay tengo tirada larga jajajja a disfrutar de las suspensiones regulables, sus puños calefactables, sus maletas laterales y su baúl de 45L 🎉🎉🎉y su CP3 😂😂🎉
Buen aporte!!! A disfrutar del viaje! Y gracias por el comentario!! Un saludo ✌️✌️
Yo tuve una Tracer 700 3 años, la iba a cambiar por otra igual pero prové la 900 y me la quedé
Viniendo de bicilindricas, tuve que cambiar el desarrollo de la 900 de 45 dientes a 42 en la corona y poner el Máximo de gel posible en el asiento
Ahora estoy muy contento con ella y considero que és superior aunque la 700 és una gran moto
Gracias por tu comentario! ✌️✌️
Buen video
Muchas gracias! Un saludo!!✌️
Yo tengo un problema, y es que he tenido una moto con cp3 y llevo 2 con cp2 y es que me gustan las dos.
A la tracer 7 una pequeña mejora en suspensiones y frenos y un pelín más de carrocería (la veo un poco pequeña) sería ideal pero como no existe pues en ese aspecto para mi gusto mejor la 9, pero por todo lo demás el motor cp2 lo veo súper divertido y polivalente. En definitiva si pudiese tendría las dos motos o si existiese un híbrido de las cosas buenas de una y de la otra…
La clave está en probar como tú bien dices.
Muchas gracias por el vídeo, tienes un seguidor más.
Una pregunta si no te importa, qué modelo de Alpinestars es tu chaqueta?
Gracias ✌️
Gracias por tu comentario!
Es la Alpinestars T-SPS Air
Yo he vivido un paralelismo a tu análisis, pero con las Naked de Yamaha.
Yo tuve durante 2 años una MT-07 y en la actualidad acabo de estrenar la MT-09 del 2024. El salto es muy significativo entre una y la otra pero manteniendo la misma filosofía. Tanto si te compras una como la otra, cada euro estará bien invertido. Buenas motos, buen material y muy fiables.
@@ivana.l.6326 si, al final las MT y las Tracers son hermanas y las similitudes son prácticamente iguales en las comparativas entre las ganas 700 y 900!!
Espero que la disfrutes mucho ✌️
Nerkium, agradezco tu video porque llevo año y medio con la tracer 7 y justo estoy en esa tesitura de dar o no el salto a la 9.
La 7 me parece una moto super práctica y divertida, con la que se puede hacer de todo. Pero por desgracia me veo obligado a hacer mucha autopista con ella, y no sé si el régimen de revoluciones al que la llevo es el más apropiado para el motor (alrededor de 6000 y pico rpm para poder hacer cruceros de entre 130 y 140 km/h en trayectos de una hora aprox. ) Además, aun llevando cerca de 2 años, me está costando adaptarme a nivel ergonómico. Mido 1'73cm, y aún así noto como si se me quedara pequeña, sobre todo por el manillar que al ser tan estrecho y no poder llevar los brazos mas abiertos -repartiendo la tensión en más grupos musculares como los pectorales-, me ha dado problemas de espalda (venía de una moto estilo clásico como la triumph que mencionas, con el manillar ancho, y siempre había ido comodísimo). Además, el hecho de tener el asiento ligeremente inclinado hacia delante, hace que tienda ha resbalar y acabar encima del depósito, cosa que se me hace incómoda cuando quiero mantener una posicion más recta y notar mas superficie de asiento en el trasero. Y eso que es el modelo touring.
Por último también tengo pareja y de vez en cuando me acompaña en las rutas.
A todo esto decir que aún está limitada, pues acabo de cumplir los dos años de A2.
¿Qué me recomiendas con esta información?
¿Cómo ves el tema de las revoluciones?¿Cambia algo al deslimitarse, o es el rango normal de esa moto? ¿Es malo para el motor estar haciéndolo trabajar a ese ritmo, o lo aguanta bien a la larga? ¿Tu has llegado a llevarla deslimitada? ¿Notas mucha diferencia con la 9 en este aspecto? ¿y en el ergonómico? ¿Cuál te resulta más cómoda para largas tiradas y viajes?
Perdoname por el tocho y por tantas preguntas. Pero valoro mucho tu opinión y experiencia porque justo has hecho el mismo proceso que yo me estoy planteando.
@@josegdpolavieja muy buena explicación y difíciles preguntas. A.modo de resumen te diré: el régimen no va a cambiar al deslimitarla. La he probado deslimitada y obviamente esos 28 CV extra se notan en la estirada mayormente. No pasa nada por llevarla a ese régimen, no es algo exagerado. Obviamente una moto con más caballos ira más desahogada en autovía, por permitirse una relación de cambio más larga. Sin embargo, creo que por lo que me cuentas la ergonomía que buscas está en otro punto diferente a la Tracer 7 o 9, así que te recomendaría que probases opciones trail, ya que creo que te gustarán mucho por la postura y el manillar. Y no creas que serán motos aburridas, la misma QJmotor SRT 700 que me dejaron fue una moto con la que disfruté mucho en la Xtreme Challenge de Granada. Como probarlas es gratis y fácil te recomiendo que pruebes más de una trail y verás como entiendes lo que te comento. Ya nos contarás un saludo!
Mi opinion es que depende del uso, yo tengo la tracer 9, y no elegí la 7 por que la veia pequeña (por tamaño no por potencia) para viajar en duo. Casi siempre suelo ir solo y la uso a diario para el curro, pero los fines de semana voy con mi pareja y ahi es donde no me encajaba la tracer 7. Pero vamos que seguro que para ir yo solo me sobraria con la tracer 7. Con una del A2, como dices en el video no, por tema de que hago mucha autopista cargado con maletas y ahi 47cv si los veo cortos/justos. Saludos.
@@luckyperez2433 gracias por compartir tu experiencia! Saludos!
Yo probé las dos y me quedé con la 7, es una moto muy polivalente, mientras que la 9 es un montón. La 7 se ajusta muy pero que muy bien para todo tipo de escenario. La nueve es un pecado meterla en recorrido urbano.
@@robertopinera3051 estoy de acuerdo 👌 gracias por tu comentario ✌️✌️
Tengo la 9 GT y no la cambio por la 7 ni de coña. E tenido MT07 y Versys 650 y se kedaban cortas de motor. Para ciudad tengo una Superdink 350. La Tracer es solo para disfrutar en carretera,es un makinon. La potencia más vale que sobre que no que falte. Es solo mi opinion. Cada uno tiene sus preferencias.
@@juanmartin3122 hay mucha gente que prefiere la 7, depende de cada uno
Tracer 9 vs Tracer 7, lo mejor es probar ambas. La 9 tiene mucho mejor motor, mejores frenos, mejores suspensiones, pesa casi lo mismo, chasis de aluminio, más electrónica... Aunque ambas son del mismo segmento, la 9 es clase alta, mientras que la Tracer 7 es clase media.
Pero como bien se indica en el vídeo... lo importante son las sensaciones.
Gran comentario! Gracias por dejar tu opinión!! Un saludo!! ✌️✌️
Yo he probado las 2 y me quedaría con la 7 sin dudarlo, habiendo llegado motos más grandes
De hecho mucha gente viene de muchos años en cilindradas altas y cuando buscan algo un poco inferior, encuentran a la Tracer 7 como un modeló muy interesante ✌️✌️
Por que dirías esto?
@@davidgr1089 porque te das cuenta que con 70/80cv tienes más que de sobra para todo, también porque es más ligera y porque no tiene electrónica, y la electrónica a la larga acaba dando problemas. Además, yo he tenido motos cargadas de electrónica que luego nunca usaba … También es más barata y con lo que te ahorras te puedes comprar unas maletas, ropa, o lo que te dé la gana
He tenido la suerte en estos ultimos 5 años haber probado el motor de la tracer 7 y tracer 9 y son 2 motores que la verdad me enamoraron, actualmente tengo una MT10 ( fue mas un capricho ) y en breve volvere a pillar la tracer 7, es un motor que en su dia me enamoró, por esa potencia en bajos y la comodidad, en fin, que la.hecho de menos jijiji
@@franciscoromeromoreno1646 nunca es tarde!
Ahora estoy en plan "downgrade" y ya he tenido la MT 09, moto de lo mas cómodo que he tenido nunca de las 18 o 19 que llevo. Ahora ando con una F900R, de la que estoy un poco decepcionado con su ergonomia y no me acaba de llenar aun llevando los tres paquetes. Estoy por la Tracer 7 ya que oigo y veo cosas muy buenas sobre ella...
Pues te recomiendo que la pruebes! Si tienes experiencia en moto que ya veo que si, creo que podrás sacarle mucho partido y apreciarás el hecho de ser una moto divertida y ágil y que engaña mucho! Gracias por compartir tu opinión!
En tema de proteccion aerodinámica que tal es la t9, porque en la tracer7 hay q poner cúpula si quieres ir mas agusto. Yo la probé la tracer9 no mucho tiempo pero me dió la sensación de q protege mas del aire, con la cúpula de serie. Un saludo.
Si, protege un poco más, y con la cúpula touring van fenomenal
Ayuda por favor. Estoy en la disyuntiva entre vstrom 650, ncx 750, tracer 7 y tracer 9. Lo que me atrae de la T9, es el control de crucero y la tecnologia IMU. Mi necesidad es autovia, cartetera y un 5% de pistas faciles. Agradecería sugerencias. 🙋🙋🙋
@@adriansalinaspastor7889 para pista no metería ninguna Tracer ni la NC. No se si eso te puede aclarar algo!
@@NerkiumRider muchas gracias
V strom 800, transalp, BMW 800 gs, Tiger 850 . . .
Hola, yo tengo la versys 650, estoy con esa duda, saltar a la 1000 o quedarme la 650, y entra en la ecuación mi mujer, aunque hemos viajado mucho con la versys, y bien, creo que la 1000 soluciona mucho el problema que le falta a la peque, espacio, y seguridad sobre todo, pero la verdad es que perder esa polivalencia y ligereza me jode mucho.
La 1000 es una pedazo de moto pero si tuviese esa y quisiera una moto más urbana y de domingo para ir solo, tendría otra de baja o media cilindrada, pero eso en mi caso ✌️✌️
@@NerkiumRider seguramente acabaré cogiendo otra, pero por gusto, no porque me haga falta.
Yo estoy en duda entrela tracer700 o la mt09 version limitable,pero creo que pillaré oa tracer7
Yo creo que si pruebas ambas te gustarán las dos, cada una con sus puntos pero yo creo que para el A2, la Tracer 7 es mas interesante ✌️✌️
@@NerkiumRider yo quiero que cuando me saque el A este contento con esos 74 cv y no quiera mas jejeje
@@NerkiumRider porque la otra tiene 95 cv deslimitada
Para viajar la 9 para todo lo demás la 7 (que tb vale 😛)....
@@josecarlosburgospinedo7113 son dos motos muy buenas ✌️
@@NerkiumRider Si, por supuesto. La 9 está pero que muy muy bien. Yo tengo la 7, me pareció una moto más lógica para uso polivalente. Claro que si me la cambian por la 9 no digo que no, jajaja. Burro grande ande o no ande....
Yo he tenido desde un Vespino hasta la Tracer 9 sin GT que me llena de orgullo y satis... desde hace 30 años para acá, tuve en total 10 motos a las que les pondría un altar a cada una de ellas, pero curioso que la primera Vespino en la que me subí por allá por el 90, ha sido la que más me cambió la vida y con más cariño recuerdo. Ahora bien, no cambio la t9 por una tracer 7 ni por equivocación... Será cuestión de gustos, pero los cp2 no me sacan ni sonrisa ni na de na... Y por lo de la ciudad, lo mejor es no ir, pero si por webs lo has de hacer, pues cógete un patinete o una bici o un metro o un bus, que están a años luz de cualquier otra cosa. Para sentido común, te casas y yau, para todo lo demás que se llama disfrutar, pos la T9 con su Cp3, solo es mi humilde opinión.
Saludos.
Te veo enamorado de tu moto! Eso está genial!! Un saludo y gracias por tu comentario ✌️✌️
@@NerkiumRider Gracias a ti hombre, por el rato entretenido viendo el vídeo!