Es como usted dice: hay que comenzar con baja cilindrada como una 125cc la cual si bien es cierto no es muy pesada tampoco es liviana. Yo me compré una y sin haber usado nunca una con embriage y me costó pagarle la mano. Ahora tengo más práctica pero aún así respeto mucho pues soy conciente que no poseo un gran dominio de la máquina por lo tanto soy precavido. No hago carretera, es decir más allá de la distancia que tengo de casa al trabajo que son apenas 12kms y no hay curvas pronunciadas. En el centro con tráfico estoy tomando práctica de como girar en las esquinas usando el freno motor y embriage con un poquito de freno trasero sin bajar las revoluciones ya que lo hago en segunda o tercera marcha. En fin he aprendido solo a furerza de sustos. Gracias a Dios que me ha dado prudencia después de 16 años nunca tuve un derrape, caída ni choque. Después de los 45años recien tuve moto y tengo hoy 59años . Creo que todo se lo debo a la bicicleta que he aprendido a conocer a simple vista a que velocidad andan los coches y motos y si me da el tiempo para pasar o debo de frenar un poco o detenerme. También comprendo que la bici pones los pies en el piso y con los dos frenos soluciona los problemas y eso en una moto no es lo mismo. Sabiendo ésto respeto mucho todo. Excelente su video. No se si me comprenden pero por ahí va la cosa. Saludos desde ciudad de salto Uruguay.
Gracias por tu comentario, el ser precavido es muy importante, previene muchos accidentes, sin embargo no siempre puedes controlar todo lo que está a tu alrededor, especialmente en ciudad te encuentras con situaciones que no te esperas y que pueden llevarnos a accidentes. Por estas cosas que pueden pasar es importante practicar mucho, aunque no salgas a carretera de curvas es importante saber como frenar en el caso de que en una rotonda se te atraviese un coche, o como acelerar y ganar confianza con el acelerador en situaciones de baja tracción, como lluvia, tierra en el asfalto, cosas asi. La moto es una gran compañia, una distracción para algunos, un trabajo para otros, pero siempre se disfruta, no importa cuanto tiempo lleves en moto nunca bajes la guardia, aprende, practica y sigue disfrutando de ella. Un saludo
Yo compré mi primera moto y suelo practicar las vueltas en caminos donde no suele pasar tantos carros o gente y por el miedo a dar vuelta y sentir que me caía termine arriba de la banqueta 😢
Correcto,correcto...ir a 60--180, es fácil. El arte de ir en moto es saber controlarla en baja velocidad. Y cuesta no hacer caso al corazón, las motos se eligen con el 💚, pero se conducen con cerebro 👍🍻. Buen video con buenos consejos que salen de la experiencia. Gracias
Totalmente cierto todos tus argumentos, en mi caso tengo moto porque es una proyección de mi alma espíritu cuerpo y mente, no me creo piloto de moto Gp, y si se acaba el mundo quiero hacerlo a lomo de mi moto, 😊
Yo elegí mejor sola que mal acompañada 😂 porque estoy segura de que en grupo voy a querer hacer lo mismo que los demás aunque no esté segura de que puedo hacerlo... 😊
Todo lo que explica Juan es así. Practicar te da confianza con los ochos, y con alguien que te apoye al hacerlos, como hiciste tú mismo Juan. Sé que mi moto es distinta, pues una MP3 no tiene marchas y hay algunas diferencias con las dos ruedas, pero algo es igual, si no mantienes en equilibrio, si no controlas el acelerador, si no frenas con conocimiento, si no aplicas mirada, postura, velocidad, y si no sientes la moto al ir en ella...pues tienes problemas. Juan me ayudó a apreciar más a mí mp3, a sentir o empezar a sentir. En septiembre mi moto cumplirá 4 años, y la quiero y amo como el primer día que empecé a quererla. Mucha gente piensa que esas motos no se caen, y en novimiento son igual que las demás...y si te caes, y además te caes con una moto de 230 kls en mi caso, y sí te haces pupa. Siempre voy protegida, nunca olvido ponerme las cosas que llevaría cualquier en cualquier moto. Buenas vibras en la carretera ✌️
Y a muchos las criticas no les sientan bien y se pican para que no los critiquen, allí vienen los accidentes más gordos. Un saludo y gracias por comentar
Hola!!! me ha encantado el video con todos los consejos! yo tengo 56 años y hace uno que tengo el carnet...nunca antes había conducido moto y me está costando perderle el miedo. Soy bajita y menuda y actualmente llevo una ktm 390 duke que escogí por ser ligera pero me queda algo alta y eso me da bastante inseguridad. Pero si miro otras motos en las que llegue mejor al suelo son más pesadas y entonces tengo el problema de moverla en parado...la inseguridad se me plantea en las paradas sobretodo cuando existe pendiente...se me hace muy complicado dominar estas situaciones que continuamente se te pueden presentar...y es cierto que eso hace que me haya estancado...también tengo mucho respeto a la velocidad y aunque me gusta curvear mi ritmo es muy lento y no me siento bien en grupos porque tienen que andar esperándome continuamente y se aburren...pero sola me da miedo...así que en ello estoy, lidiando con los miedos y con esa mezcla de amor-odio (como las atracciones de vértigo donde no lo terminas de pasar bien pero las buscas constantemente)...intento hacer cursos siempre que puedo para ver si poco a poco voy ganando confianza y me quito miedos de encima... en muchas ocasiones la cabeza es mala compañera...si se piensa demasiado te cuesta fluir :D gracias por compartir!!! todos los consejos son buenos cuando uno quiere aprender!! ;)
@@amalhayati6758 yo tengo 46 años y apenas estoy aprendiendo, pero me está costando mucho controlar el equilibrio y acelerador , ya me caí x no tener control en el acelerador y freno; pero ahí sigo luchando con la ayuda de Díos.
Hola, tengo pendiente hacer un vídeo sobre las pendientes, ya que es un tema recurrente en las preguntas, ánimo, todos hemos pasado por situaciones que se dificultan más que a otros, haces bien en tomar cursos para seguir mejorando, un profesor te podrá evaluar de cerca y decirte qué mejorar, si no tienes un instructor que te ayude puedes escribirme al Instagram para darte algunos ejercicios que puedan ayudarte, un saludo y ánimo!
Gran video, Juan, enhorabuena por tan útil y elaborado reportaje. Estoy de acuerdo completamente con tu parlamento, yo siempre digo que lo primero que hay que aprender es a frenar: acelerar (girar el puño de gas sabe) todo el mundo. A veces pensamos lo contrario, que salimos a curvear, ,nos divertimos, comentamos las rutas y pensamos que ya dominamos la conducción: craso error. Mucha práctica, conocer tu moto y su comportamiento, saber frenar, saber acelerar cuando corresponde y, MUY IMPORTANTE, conocer que la moto inclina por contramanillar y no con el cuerpo y postureo. Un abrazo amigo
Llevo poco tiempo manejando, pensé que sabía hasta que me enfrenté a una zona con mucho tráfico, el tener que frenar y arrancar en distancias cortas me cuesta mucho
Supongo que es por lo mismo que hablo, las maniobras de baja velocidad cuestan mucho más que ir fluido o rápido, si puedes intenta practicar ejercicios de baja velocidad en un aparcamiento, verás como en poco tiempo mejorarás muchísimo, un saludo
Lo mejor y mas sincero es informarle yo soy novato es mi primera vez no tengo experiencia porque te dicen no hay problema y en la ruta se emocionan y te dejan botao saludos desde vzla
Si, de acuerdo, yo hacia algo parecido cuando quiero ir con calma digo a todos "no voy corriendo, si quereis ir más rápido sin problema tirad adelante que ya nos vemos en el siguiente pueblo", asi no se sienten mal por tener que esperarme y yo voy a mi ritmo, y lo mismo hago cuando voy adelante y quiero ir rápido, les digo "si es muy rápido para alguien no hay lio, nos vemos en el siguiente pueblo, siempre hacemos paradas antes de cambiar de sentido" y asi todos van más tranquilos, eso lo aprendí de un grupo con el que ruedo frecuentemente. un saludo!
Saludos, nueva suscriptora! 🎉🎉🎉🎉Gracias por la información y he pasado mis sustos , pero he logrado mantener la estabilidad😮😮siempre voy sola🤷♀️revisaré los demás videos.
Yo soy mujer y quiero aprender. Sin embargo me da muchísimo miendo tener un accidente, lo cual sé que es relarivo. Conozco una profesional de la bici de ruta que se quedó paralizada por ir distraida y estamparse con un auto estacionado (vamos, que fue culpa de ella y perfectamente evitable si hubiera levantado la mirada). Yo he hecho bicicleta de montaña desde hace mucho, pero sé que no es de ninguna manera lo mismo que una moto. Otra cosa es que solo me interece por la novedad, que gaste en una moto y el equipo, y que al final lo deje botado. No sé... Definitivamente aprender a frenar de emergencia es algo que necesitaría aprender antes de estar en la calle... Otra cosa es lo del grupo. Yo vivo en LATAM, por lo que ir por ahí sola es un riesgo mayor que en otros lugares del mundo.
Siendo mujer no te van a faltar moscones que quieran rodar contigo y enseñarte. No te quedes con las ganas. Date la oportunidad. No gastes mucho de inicio e inténtalo. Una vez que le agarres la onda se te va a hacer vicio.
Todos conocemos a alguien que ha tenido algún accidente en todo tipo de actividades, no solo en motos, pero no dejamos de hacer las cosas por ello, aprendemos, mejoramos, practicamos y disfrutamos, el riesgo de accidente se disminuye con práctica y entrenamiento, muchos de los accidentes ocurren por moteros que siguen la filosofía de "rodar da experiencia" y eso es lo peligroso. Te recomiendo que tomes algún curso donde te presten la motocicleta y con eso puedes probar, verás que no es tan peligroso como se ve desde fuera. Un saludo
Muy buen video!! Sabios consejos 👏🏻👏🏻 Yo llevo poco mas de 5 meses en moto y algo que me da respeto es cuando tengo que estacionar la moto en una cuesta o dar la vuelta en una pendiente, es algo que no comentas y que sería de gran ayuda que hicieses un video al respecto. Gracias por compartir y felicidades por el canal.
Hola, si, este es un tema que tengo en mi lista de pendientes ya que me lo han preguntado en varias oportunidades, lo prepararé ahora que se acabe el verano (con calor es muy complicado grabar en la calle) Un saludo
Tengo entendido que si solo mueves el cuerpo la moto sigue recta, lo que realmente hace doblar a la moto es la presión que haces con el brazo sobre el manubrio, lo que se llama "contramanillar". De ser así no es necesario inclinar el cuerpo, solo basta con presionar levemente hacia adelante el volante. Espero ser un aporte a tu excelente video explicativo. Encontré este otro video que lo explica mejor por si quieren visitarlo. ruclips.net/video/GUlgMNPD4Fw/видео.html
Así es, lo que permite inclinar la moto es el contramanillar, sin embargo hay muchas otras cosas que puedes hacer para que sea más fácil de inclinar, por ejemplo empujar la moto con la pierna externa ayuda mucho a controlar la inclinación a la vez que te permite estar muy estable en la moto y liberar la presión del manillar, tengo un video sobre esto en el canal. Un saludo y gracias por tu comentario
Me gusta la comparación con el fútbol, es cierto que en fútbol se hacen muchas prácticas en pequeñas zonas, los movimientos serán los mismos y lo importante es mecanizar los movimientos, Un saludo y gracias por tu comentario
Amigo, yo tengo 32 y hasta ahora empecé a manejar después de terminar mi curso de conducción en julio de este año y mi consejo es ir lento hasta que te conectes bien con la moto y así atrás otros vehículos te afanen, tú vas a tu ritmo, mantén la calma, y además el truco es siempre mirar los espejos y disminuir velocidad 200 metros antes de un semáforo 0ara Alcázar a reaccionar, saludo desde Bogotá - Colombia 🇨🇴
y yo empeze con alguien que me dejaba arto en las curvas jaajajaja pero hay que saber conocer tus límites, eso es todo, luego de la práctica puedes extender tus límites y ya nos damos igual en curvas No se desanimen
Tienes razón, pero el problema es que hay muchos que no saben sus límites, asumen que pueden más y se accidentan, también he escuchado a muchos animando a otros diciendo "aún puedes tumbar más, la moto aguanta mucho más", estos son los más peligrosos de todos. Si no sabes controlar tus limites es mejor ir con otros grupos, eventualmente vas a mejorar y ya no será un problema, debemos enfocarnos en disfrutar y regresar a casa, un saludo y gracias por tu comentario
No hay nada mejor que aprender a conocer tu moto empieza poco a poco caminos cortos curvas amplias y practica mucho antes de aventarte a viajes largos o tráfico en ciudad 👍
Así es, aunque hay muchos que después de años en moto aún no la conocen, creen que no pueden frenar más fuerte o que la moto no gira, etc. Un saludo y gracias por comentar
Así es, pero desafortunadamente es algo que hacen muy pocos, la presión de ir con otro gana casi siempre, he salido con muchos moteros (de muchos años conduciendo) que se ve que van por encima de sus posibilidades y no importa que les digas que vayan más a su ritmo siempre tratan de ir al ritmo de los demás.
@@djhuntingsong es que es algo que se escucha mucho, llegar con los deberes hechos, pero para mi no es suficiente, además de esto debes estar preparado para poder reaccionar a imprevistos que pueden ocurrir dentro de la curva. Por eso muchos de mis videos se basan en mejorar habilidades para esas situaciones. Un saludo y gracias por tu comentario, a disfrutar de nuestras motos.
Hola, has visto los vídeos que tengo sobre giros en U? Que parte es la que te da guerra? Hay personas que les cuesta más porque son bajitas y al no poder apoyar uno de los pies les cuesta, otros por la moto pesada, etc. Dime qué es lo que más te cuesta y trato de darte algún tip Saludos
@@Juan2Wheels si que son ciertas las dos cosas y bueno ,tiempo cambiante ,como digo yo,aquí nos sacamos el carnet de moto A Plus 😂😂😂 sales en seco,vuelves en mojado,te encuentras verdín y trozos de árboles en las curvas ,en fin,Galicia te pone a prueba
Yo creo que ayuda para que no se te haga extraño la posición, la mirada, frenos, pero en general si nunca se ha usado una bicicleta tampoco es impedimento para empezar a conducir una moto, la gente se adapta fácil. Diria que al contrario es más dificil, si conduces moto y quieres usar bicicleta es posible que te cueste más, porque necesitas muchas cosas en la bici para mantenerla con velocidad, equilibrio y coordinar varias cosas. Un saludo
Todo esto es la fuerza centrifuga a mas velocidad ganas estabilidad .practicar en campo en tierra y arena. Alli tambien sacas el pie y mas cuando empiezas derrapar y juegas con acelerador embrage y frenos. Practicar practicar y seguir practicando. Pero si de verdad eres una persona que no llegas a cojer la manejabilidad prueba conducir a unas velocidades inferiores . Todas las personas somos diferentes y a lo largo del tiempo tambien todos vamos cambiando. No es lo mismo tener 20/30 años que 60 años. Los reflejos la vista va para atras y te debes adaptar a otra conduccion saludos
De acuerdo, lo único que se puede hacer es practicar... pero no hacerlo en carretera, que es peligroso y genera más problemas, mejor hacerlo en otros ambientes que ayuden a ir mejorando poco a poco, gymkhanas, ejercicios de baja velocidad, tierra, etc. Un saludo y gracias por tomarte el tiempo de este comentario.
Es uno de los mejores videos didácticos que he observado, todo muy acertado y claramente explicado …. así debe ser !!!!
Gracias Ramiro, un saludo
Lo del grupo ya me lo sabia😂....por eso siempre voy solo.
Si, es mejor solo que mal acompañado 😉
Personalmente yo prefiero ir con alguien y cada uno a su ritmo, solo si te pasa algo no te socorre nadie.
Es como usted dice: hay que comenzar con baja cilindrada como una 125cc la cual si bien es cierto no es muy pesada tampoco es liviana. Yo me compré una y sin haber usado nunca una con embriage y me costó pagarle la mano. Ahora tengo más práctica pero aún así respeto mucho pues soy conciente que no poseo un gran dominio de la máquina por lo tanto soy precavido. No hago carretera, es decir más allá de la distancia que tengo de casa al trabajo que son apenas 12kms y no hay curvas pronunciadas. En el centro con tráfico estoy tomando práctica de como girar en las esquinas usando el freno motor y embriage con un poquito de freno trasero sin bajar las revoluciones ya que lo hago en segunda o tercera marcha. En fin he aprendido solo a furerza de sustos. Gracias a Dios que me ha dado prudencia después de 16 años nunca tuve un derrape, caída ni choque. Después de los 45años recien tuve moto y tengo hoy 59años . Creo que todo se lo debo a la bicicleta que he aprendido a conocer a simple vista a que velocidad andan los coches y motos y si me da el tiempo para pasar o debo de frenar un poco o detenerme. También comprendo que la bici pones los pies en el piso y con los dos frenos soluciona los problemas y eso en una moto no es lo mismo. Sabiendo ésto respeto mucho todo. Excelente su video. No se si me comprenden pero por ahí va la cosa. Saludos desde ciudad de salto Uruguay.
Gracias por tu comentario, el ser precavido es muy importante, previene muchos accidentes, sin embargo no siempre puedes controlar todo lo que está a tu alrededor, especialmente en ciudad te encuentras con situaciones que no te esperas y que pueden llevarnos a accidentes.
Por estas cosas que pueden pasar es importante practicar mucho, aunque no salgas a carretera de curvas es importante saber como frenar en el caso de que en una rotonda se te atraviese un coche, o como acelerar y ganar confianza con el acelerador en situaciones de baja tracción, como lluvia, tierra en el asfalto, cosas asi.
La moto es una gran compañia, una distracción para algunos, un trabajo para otros, pero siempre se disfruta, no importa cuanto tiempo lleves en moto nunca bajes la guardia, aprende, practica y sigue disfrutando de ella.
Un saludo
Saludos desde Bogota, Colombia Juan, gracias por tus enseñanzas.
Saludos compatriota!
Yo compré mi primera moto y suelo practicar las vueltas en caminos donde no suele pasar tantos carros o gente y por el miedo a dar vuelta y sentir que me caía termine arriba de la banqueta 😢
Correcto,correcto...ir a 60--180, es fácil. El arte de ir en moto es saber controlarla en baja velocidad.
Y cuesta no hacer caso al corazón, las motos se eligen con el 💚, pero se conducen con cerebro 👍🍻.
Buen video con buenos consejos que salen de la experiencia.
Gracias
Gracias por tu comentario, un saludo
Totalmente cierto todos tus argumentos, en mi caso tengo moto porque es una proyección de mi alma espíritu cuerpo y mente, no me creo piloto de moto Gp, y si se acaba el mundo quiero hacerlo a lomo de mi moto, 😊
De acuerdo, si se acaba el mundo que sea en una moto!, un saludo
Yo elegí mejor sola que mal acompañada 😂 porque estoy segura de que en grupo voy a querer hacer lo mismo que los demás aunque no esté segura de que puedo hacerlo... 😊
De acuerdo, mejor solos que en malas compañías y si no confiamos en que nos podamos controlar es mejor salir solo, un saludo y gracias por comentar
Todo lo que explica Juan es así.
Practicar te da confianza con los ochos, y con alguien que te apoye al hacerlos, como hiciste tú mismo Juan.
Sé que mi moto es distinta, pues una MP3 no tiene marchas y hay algunas diferencias con las dos ruedas, pero algo es igual, si no mantienes en equilibrio, si no controlas el acelerador, si no frenas con conocimiento, si no aplicas mirada, postura, velocidad, y si no sientes la moto al ir en ella...pues tienes problemas.
Juan me ayudó a apreciar más a mí mp3, a sentir o empezar a sentir.
En septiembre mi moto cumplirá 4 años, y la quiero y amo como el primer día que empecé a quererla.
Mucha gente piensa que esas motos no se caen, y en novimiento son igual que las demás...y si te caes, y además te caes con una moto de 230 kls en mi caso, y sí te haces pupa.
Siempre voy protegida, nunca olvido ponerme las cosas que llevaría cualquier en cualquier moto.
Buenas vibras en la carretera ✌️
Totalmente de acuerdo con lo del grupo, siempre hay gallitos y encima critican cosa muy peligrosa, cada uno a su ritmo. Sí no al hospital
Y a muchos las criticas no les sientan bien y se pican para que no los critiquen, allí vienen los accidentes más gordos.
Un saludo y gracias por comentar
Muy buen vídeo, muy instructivo, me ha encantado.
Muchas gracias!!
Hola!!! me ha encantado el video con todos los consejos! yo tengo 56 años y hace uno que tengo el carnet...nunca antes había conducido moto y me está costando perderle el miedo. Soy bajita y menuda y actualmente llevo una ktm 390 duke que escogí por ser ligera pero me queda algo alta y eso me da bastante inseguridad. Pero si miro otras motos en las que llegue mejor al suelo son más pesadas y entonces tengo el problema de moverla en parado...la inseguridad se me plantea en las paradas sobretodo cuando existe pendiente...se me hace muy complicado dominar estas situaciones que continuamente se te pueden presentar...y es cierto que eso hace que me haya estancado...también tengo mucho respeto a la velocidad y aunque me gusta curvear mi ritmo es muy lento y no me siento bien en grupos porque tienen que andar esperándome continuamente y se aburren...pero sola me da miedo...así que en ello estoy, lidiando con los miedos y con esa mezcla de amor-odio (como las atracciones de vértigo donde no lo terminas de pasar bien pero las buscas constantemente)...intento hacer cursos siempre que puedo para ver si poco a poco voy ganando confianza y me quito miedos de encima... en muchas ocasiones la cabeza es mala compañera...si se piensa demasiado te cuesta fluir :D
gracias por compartir!!! todos los consejos son buenos cuando uno quiere aprender!! ;)
@@amalhayati6758 yo tengo 46 años y apenas estoy aprendiendo, pero me está costando mucho controlar el equilibrio y acelerador , ya me caí x no tener control en el acelerador y freno; pero ahí sigo luchando con la ayuda de Díos.
Hola, tengo pendiente hacer un vídeo sobre las pendientes, ya que es un tema recurrente en las preguntas, ánimo, todos hemos pasado por situaciones que se dificultan más que a otros, haces bien en tomar cursos para seguir mejorando, un profesor te podrá evaluar de cerca y decirte qué mejorar, si no tienes un instructor que te ayude puedes escribirme al Instagram para darte algunos ejercicios que puedan ayudarte, un saludo y ánimo!
Gracias por este video y por compartir estos consejos!!👍
Gracias y un saludo para ti!
Gracias por tus lindos consejos.
A ti por tu comentario
Gran video Juan, en curvas lentas manejo mucho el embrague
Me sorprende que mucha gente no sabe que hacer en estas curvas, teniendo tantos recursos, un saludo y gracias por tu comentario
Desde Colombia excelente enseñanza - Felicitaciones
Gracias un saludo compatriota!
Gran video, Juan, enhorabuena por tan útil y elaborado reportaje. Estoy de acuerdo completamente con tu parlamento, yo siempre digo que lo primero que hay que aprender es a frenar: acelerar (girar el puño de gas sabe) todo el mundo. A veces pensamos lo contrario, que salimos a curvear, ,nos divertimos, comentamos las rutas y pensamos que ya dominamos la conducción: craso error. Mucha práctica, conocer tu moto y su comportamiento, saber frenar, saber acelerar cuando corresponde y, MUY IMPORTANTE, conocer que la moto inclina por contramanillar y no con el cuerpo y postureo. Un abrazo amigo
Gracias Tony, así es... acelerar es fácil, frenar no tanto. Un saludo
Llevo poco tiempo manejando, pensé que sabía hasta que me enfrenté a una zona con mucho tráfico, el tener que frenar y arrancar en distancias cortas me cuesta mucho
Supongo que es por lo mismo que hablo, las maniobras de baja velocidad cuestan mucho más que ir fluido o rápido, si puedes intenta practicar ejercicios de baja velocidad en un aparcamiento, verás como en poco tiempo mejorarás muchísimo, un saludo
Muy buen video, gracias Juan.
Gracias Eduardo, un saludo
Saludos desde Quito, Ecuador. Por favor continúe con más videos de igual tópico. Muchas gracias.
Gracias, un saludo para ti también
Lo mejor y mas sincero es informarle yo soy novato es mi primera vez no tengo experiencia porque te dicen no hay problema y en la ruta se emocionan y te dejan botao saludos desde vzla
Si, de acuerdo, yo hacia algo parecido cuando quiero ir con calma digo a todos "no voy corriendo, si quereis ir más rápido sin problema tirad adelante que ya nos vemos en el siguiente pueblo", asi no se sienten mal por tener que esperarme y yo voy a mi ritmo, y lo mismo hago cuando voy adelante y quiero ir rápido, les digo "si es muy rápido para alguien no hay lio, nos vemos en el siguiente pueblo, siempre hacemos paradas antes de cambiar de sentido" y asi todos van más tranquilos, eso lo aprendí de un grupo con el que ruedo frecuentemente. un saludo!
Super video mi estimado aprendí mucho saludos ❤
Gracias Jesús, un saludo para ti también
Saludos, nueva suscriptora! 🎉🎉🎉🎉Gracias por la información y he pasado mis sustos , pero he logrado mantener la estabilidad😮😮siempre voy sola🤷♀️revisaré los demás videos.
Me alegra que solo hayan sido sustos, con la práctica de algunos ejercicios ya ni sustos volverás a tener, bienvenida al canal y un saludo para tí
Excelente video Juan !!!!!
Gracias Javi, buen dia!
Muchas gracias Juan
Gracias a ti por el apoyo al canal, un saludo
Impecable ❤
Yo soy mujer y quiero aprender. Sin embargo me da muchísimo miendo tener un accidente, lo cual sé que es relarivo. Conozco una profesional de la bici de ruta que se quedó paralizada por ir distraida y estamparse con un auto estacionado (vamos, que fue culpa de ella y perfectamente evitable si hubiera levantado la mirada). Yo he hecho bicicleta de montaña desde hace mucho, pero sé que no es de ninguna manera lo mismo que una moto. Otra cosa es que solo me interece por la novedad, que gaste en una moto y el equipo, y que al final lo deje botado. No sé... Definitivamente aprender a frenar de emergencia es algo que necesitaría aprender antes de estar en la calle... Otra cosa es lo del grupo. Yo vivo en LATAM, por lo que ir por ahí sola es un riesgo mayor que en otros lugares del mundo.
Siendo mujer no te van a faltar moscones que quieran rodar contigo y enseñarte. No te quedes con las ganas. Date la oportunidad. No gastes mucho de inicio e inténtalo. Una vez que le agarres la onda se te va a hacer vicio.
Todos conocemos a alguien que ha tenido algún accidente en todo tipo de actividades, no solo en motos, pero no dejamos de hacer las cosas por ello, aprendemos, mejoramos, practicamos y disfrutamos, el riesgo de accidente se disminuye con práctica y entrenamiento, muchos de los accidentes ocurren por moteros que siguen la filosofía de "rodar da experiencia" y eso es lo peligroso. Te recomiendo que tomes algún curso donde te presten la motocicleta y con eso puedes probar, verás que no es tan peligroso como se ve desde fuera.
Un saludo
Saludos desde Guadalajara
Iniciando en este mundo, saludo desde Bogotá - Colombia 🇨🇴
Saludos para tí también!
Muy buen video!! Sabios consejos 👏🏻👏🏻
Yo llevo poco mas de 5 meses en moto y algo que me da respeto es cuando tengo que estacionar la moto en una cuesta o dar la vuelta en una pendiente, es algo que no comentas y que sería de gran ayuda que hicieses un video al respecto.
Gracias por compartir y felicidades por el canal.
Hola, si, este es un tema que tengo en mi lista de pendientes ya que me lo han preguntado en varias oportunidades, lo prepararé ahora que se acabe el verano (con calor es muy complicado grabar en la calle)
Un saludo
Buenas, un gran video
saludos
Gracias Guillermo, un saludo para ti también
Tengo entendido que si solo mueves el cuerpo la moto sigue recta, lo que realmente hace doblar a la moto es la presión que haces con el brazo sobre el manubrio, lo que se llama "contramanillar". De ser así no es necesario inclinar el cuerpo, solo basta con presionar levemente hacia adelante el volante. Espero ser un aporte a tu excelente video explicativo.
Encontré este otro video que lo explica mejor por si quieren visitarlo.
ruclips.net/video/GUlgMNPD4Fw/видео.html
Así es, lo que permite inclinar la moto es el contramanillar, sin embargo hay muchas otras cosas que puedes hacer para que sea más fácil de inclinar, por ejemplo empujar la moto con la pierna externa ayuda mucho a controlar la inclinación a la vez que te permite estar muy estable en la moto y liberar la presión del manillar, tengo un video sobre esto en el canal.
Un saludo y gracias por tu comentario
Super consejos
Muy buen video es como en el futbol en cancha pequeña se adquiere habilidad , en motos a baja velocidad se adquiere habilidad.
Me gusta la comparación con el fútbol, es cierto que en fútbol se hacen muchas prácticas en pequeñas zonas, los movimientos serán los mismos y lo importante es mecanizar los movimientos,
Un saludo y gracias por tu comentario
Buen vídeo Juan, yo voy a dejar de salir con la chica del este porque me presiona mucho. Un abrazo!
Dile que te espere en los cruces 😂
Tengo 46 años y estoy comenzando aprender a manejar moto.
Enhorabuena!!! Nunca es tarde para empezar en las motos, cuando somos mayores lo tomamos con más cabeza, disfruta y nunca dejes de aprender, un saludo
@@Juan2Wheels gracias por darme ánimo a seguir, Saludos desde Nicaragua.
Amigo, yo tengo 32 y hasta ahora empecé a manejar después de terminar mi curso de conducción en julio de este año y mi consejo es ir lento hasta que te conectes bien con la moto y así atrás otros vehículos te afanen, tú vas a tu ritmo, mantén la calma, y además el truco es siempre mirar los espejos y disminuir velocidad 200 metros antes de un semáforo 0ara Alcázar a reaccionar, saludo desde Bogotá - Colombia 🇨🇴
y yo empeze con alguien que me dejaba arto en las curvas jaajajaja pero hay que saber conocer tus límites, eso es todo, luego de la práctica puedes extender tus límites y ya nos damos igual en curvas
No se desanimen
Tienes razón, pero el problema es que hay muchos que no saben sus límites, asumen que pueden más y se accidentan, también he escuchado a muchos animando a otros diciendo "aún puedes tumbar más, la moto aguanta mucho más", estos son los más peligrosos de todos. Si no sabes controlar tus limites es mejor ir con otros grupos, eventualmente vas a mejorar y ya no será un problema, debemos enfocarnos en disfrutar y regresar a casa, un saludo y gracias por tu comentario
Genial ❤
Gracias
No hay nada mejor que aprender a conocer tu moto empieza poco a poco caminos cortos curvas amplias y practica mucho antes de aventarte a viajes largos o tráfico en ciudad 👍
Así es, aunque hay muchos que después de años en moto aún no la conocen, creen que no pueden frenar más fuerte o que la moto no gira, etc. Un saludo y gracias por comentar
Acabo de frenar en un redondel evitando el accidente porque se metió un carro, tienes toda la razón
Importante practicar mucho para que cuando nos toque usar los frenos nos salga perfecto, un saludo
Cuando vas en grupo te tienes que olvidar un poco de los demás
Así es, pero desafortunadamente es algo que hacen muy pocos, la presión de ir con otro gana casi siempre, he salido con muchos moteros (de muchos años conduciendo) que se ve que van por encima de sus posibilidades y no importa que les digas que vayan más a su ritmo siempre tratan de ir al ritmo de los demás.
Las curvas se gestionan antes de tomarlas.
Me gusta la frase, pero la puedes elaborar un poco más? a que parte del video te refieres?
@@Juan2Wheels no me refiero a ninguna parte del video. Un saludo y a disfrutar
@@djhuntingsong es que es algo que se escucha mucho, llegar con los deberes hechos, pero para mi no es suficiente, además de esto debes estar preparado para poder reaccionar a imprevistos que pueden ocurrir dentro de la curva. Por eso muchos de mis videos se basan en mejorar habilidades para esas situaciones.
Un saludo y gracias por tu comentario, a disfrutar de nuestras motos.
@@Juan2Wheels Estoy de acuerdo. También existen los imprevistos. Igualmente
Por favor, ¿qué navegador o pantalla llevas?
Hola, te dejo el vídeo que hice el navegador ruclips.net/video/SgHv2ZJFuoI/видео.html
@@Juan2Wheels Muchas gracias 💪
A mi me cuesta mucho hacer una U en subida. Siento que me voy a caer y me siento muy inseguro. Algun tip ? Muchas gracias
Hola, has visto los vídeos que tengo sobre giros en U? Que parte es la que te da guerra? Hay personas que les cuesta más porque son bajitas y al no poder apoyar uno de los pies les cuesta, otros por la moto pesada, etc. Dime qué es lo que más te cuesta y trato de darte algún tip
Saludos
@@Juan2Wheels la moto en cuestión es una mt 03 y si bien alcanzo el piso me cuesta trabajo es girar la moto es decir la dirección.
Lo del cuerpo hasta lo intuí sin saberlo, mover los pies no me parece correcto
Hola, gracias por tu comentario, no te he entendido la segunda parte... quieres decir que no estás de acuerdo con lo que mencioné de los pies?
¿Y el contra manillar?
Tienes razón, es otro de esos problemas que ocurren muy a menudo, no saber usar el contra manillar, un saludo
Me recuerdan las carreteras que tenemos en Galicia
Gran video como siempre
Tengo que ir al norte!, teneis buenas carreteras y buena comida, un saludo y gracias por comentar
@@Juan2Wheels si que son ciertas las dos cosas y bueno ,tiempo cambiante ,como digo yo,aquí nos sacamos el carnet de moto A Plus 😂😂😂 sales en seco,vuelves en mojado,te encuentras verdín y trozos de árboles en las curvas ,en fin,Galicia te pone a prueba
Es correcto es mejor ir a tu capacidad
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias
Montar en bicicleta desde niños influye?es una pregunta no una afirmacion .
Yo creo que ayuda para que no se te haga extraño la posición, la mirada, frenos, pero en general si nunca se ha usado una bicicleta tampoco es impedimento para empezar a conducir una moto, la gente se adapta fácil. Diria que al contrario es más dificil, si conduces moto y quieres usar bicicleta es posible que te cueste más, porque necesitas muchas cosas en la bici para mantenerla con velocidad, equilibrio y coordinar varias cosas. Un saludo
Todo esto es la fuerza centrifuga a mas velocidad ganas estabilidad .practicar en campo en tierra y arena. Alli tambien sacas el pie y mas cuando empiezas derrapar y juegas con acelerador embrage y frenos. Practicar practicar y seguir practicando. Pero si de verdad eres una persona que no llegas a cojer la manejabilidad prueba conducir a unas velocidades inferiores . Todas las personas somos diferentes y a lo largo del tiempo tambien todos vamos cambiando. No es lo mismo tener 20/30 años que 60 años. Los reflejos la vista va para atras y te debes adaptar a otra conduccion saludos
De acuerdo, lo único que se puede hacer es practicar... pero no hacerlo en carretera, que es peligroso y genera más problemas, mejor hacerlo en otros ambientes que ayuden a ir mejorando poco a poco, gymkhanas, ejercicios de baja velocidad, tierra, etc.
Un saludo y gracias por tomarte el tiempo de este comentario.
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