O que vale é a intenção e nada nessa vida é perfeito. Nem tudo está errado e as pessoas poderiam ser menos críticas e tentar entender a intenção do cara ao publicar o vídeo. Ele fez o que os "experts" em fs não fazem, que é ensinar os iniciantes. Quantas vezes eu tive que me virar sozinho pois os veteranos falavam pros novatos se virarem. Poucas pessoas se disponibilizaram a me ajudar e dar algumas dicas. Continue postando e ajudando os que tem dúvidas. Abraço!
8 лет назад+4
wlmistery Respect. Não preciso nem acrescentar nada.
O video já é bem velho mas contem muita informação util. Você ensinou uma coisa muito mas muito tosca que provavelmente hoje em dia você já saiba que seria loucura fazer que é pousar com o parking brake acionado e decolar com flaps full. Mas o video está muito bom e compensa essas coisinhas. Parabéns meu velho, apesar de detalhes que podem ser aprendidos (afinal ninguem sabe tudo) o video é muito util até hoje. Obrigado por compartilhar o conhecimento.
No início foi difícil entender, mas depois que você entende sobre os termos técnicos como milhas náuticas, velocidade, e tudo cara deu tudo certo.Consegui na primeira chegar a pousar, mas não consegui frear.Muito show, obrigado!!
Parabéns Eudjane o que vale é a intenção de ajudar sem medida as pessoas que estão iniciando é como alguns comentários que li aqui. Forte abraço e já tem o meu joinha.
Mano, obrigado pelo vídeo, desanime não! , manda vê, faça outros, lembre, sempre estamos aprendendo. Li os comentários e alguns são de grande ajuda para iniciantes, inclusive para mim, agradeço todo o pessoal que tem coragem de postar vídeo no youtube, pois assim difundimos as informações, e talvez não cometemos os mesmos erros..
9 лет назад
Gostei dos seus vídeos e sua colaboração. Obrigado.
Ô parceiro, adorei os dois videos, ha mais ou menos uns dois meses descobri este jogo e desde então venho tentando aprender, até agora não tinha encontrado quem ensinasse a voar, e você com certeza foi professor de muitos, meus parabéns, quanto a estes BABACAS QUE O CRITICAM E SE SENTEM OS TAIS, SE SABEM TANTO PORQUE NÃO POSTAM VIDEOS ENSINANDO?, FALAR MAL DOS OUTROS E FÁCIL NÉ?, CRESÇAM SEUS IMBECIS.
@BarataJhones Procure uma carta de aproximação, nela irá aparecer o curso da cabeceira onde irá pousar. Se não for possível localizar tal carta, por ser um aeroporto internacional, posicione a aeronave na cabeceira onde vai fazer o pouso e observe o HDG. Esse será o curso a ser tomado.
Muito bom seu vídeo!!Porém achei alguns erros: 1-Durante a aproximação e pouso não usamos o freio de estacionamento,como o próprio nome diz só usamos em solo, no gate!! 2)VC deixou o seu de-gelo ativado o voo inteiro, mas em Natal não faz frio de ter gelo. Isso tira potencia dos motores!!!
Tem um icone igual uma engrenagem no painel da aeronave, vai até o aeródromo do destino e clica sobre ele vai aparecer as informação do curse é o mesmo do HDG
@acessopra É isso mesmo. Acontece que com a gravação do vídeo acabei me destraindo um pouco. Quando fui vêr já estava a 18NM e tive que tomar mais distância. Mas valeu pela dica.
Você deve apertar o botão ALT do painel do avião em seguida ligue o piloto automático.Mas antes coloque a altitude que você deseja no ALT. configure tambem a VERT SPEED no painel.
Moço, não sei se vc sabia, mas o flaps não é apenas ir abaixando, você tem que checar sua velocidade primeiro, se você botar o jogo no realismo máximo, quando você abaixar o flaps ou a landing gear acima da velocidade "aguentada" eles 'estragam' ou seja, nem sobem nem desçem mais. Dê uma olhada no checklist, lá tem a velocidade máxima para cada flaps. Abraços, bacana o video heim.
As luzes que indicam o pouso em VOR se você está perto ou longe da pista para desarmar o piloto automático para o pouso nem acendeu (Azul, Amarela e Branca). E você desarmou o piloto automático muito longe da pista. Valeu a sua intenção em ajudar, mas quem é principiante nesse assunto nunca vai conseguir pousar um avião e mesmo que isso seja um simulador o mesmo erro que acontece aqui pode acontecer no real.
Percebi varios erros amigo, faca uma correcao para que a galera nao aprenda errado... 1, vc vinha a 300knots ja usando flaps e na verdade os flaps comecam a ser abertos com 230,235 knts. 2- nao se usa o PAKING BRAKES durante o pouso e vc utilizou tanto o parking brake como o auto brake, deveria ter utilizado apenas a segunda opcao, como o nome ja diz, parking brakes sao freios de estacionamento. 3-- o que vc abriu durante logo apos o toque na pista foram os ground spoilers e nao os flaps
cara tente fazer a aproxima uns 7 minutos antes tu começo a curvar a 3 minutos antes da pista e teve que abrir tudo isso, só uma dica ! bons vôos cmt daniel
@ejtomaz estou calmo, meu vídeo está ai pra você aprender a comandar uma aeronave e pousar com segurança. Não aprendi a voar, já que você sabe voar, então vai voar por ai seu pavão.
e ae!!! gostaria de sab como q vc faz para saber qual é o curso das pistas? pois nec video vc colocou 163!!! como vc sab o curso q deve regular? por favor responda o mais rapido possivel!!! vlw.
Meu amigo, gostei mto dos seus vídeos, porém não estou conseguindo pousar com NDB. Um exemplo, olho na carta e o QDM do NDB de SBVG é 042, porém quando coloco 042 no curso, meu avião chega uns 6 a 8 graus afastado da pista. Pelo amor de Deus, me ajuda !!! To fikando louco já !!!
amigo gostei do seu video, apesar q eu estou aprendendo agora. gostaria de ter pelo menos a noção sua de jogar. errar é humano mas permanecer nele não pode. obrigado
to com uma duvida no fsx.a aeronave que eu utilizo e o crj 700.uso lis e tudo certo mas quando desativa o piloto automatico e o app...tudo o aviao começa a virar para esquerda ou direita.alguem poderia me dizer o que esta acontecendo?se algum erro meu ou e erro do fsx?
3)Erro de pronuncia: 16L se fala 16-Lima ou 16-esquerda ok? 4)Velocidade de aproximação:Existe uma regra que diz que abaixo de 10.000 pés de altitude a velocidade máxima permitida é de 250 Knots, mas a 3.000 pés de altitude você estava com 300 nós! é isso ai !
e pra finalizar, vc pousou a 150knts, deve ter arrebentado todo o trem de pouso,grande abraco irmao, espero que aceite minhas criticas, elas sao construtivas.
Bem! se você fosse piloto real, estava todo mundo morto na sua aeronave inclusive você. Para começar você estava a 4.000ft na velocidade de 300 nós você deveria está entre 250 nós a 4.000ft e ainda abaixou a os flaps em uma velocidade excessiva deveria baixar com a velocidade mínima de 180 nós. Esqueceu de arma os spoileres (speedbrakes) para o pouso, acionou o freio de estacionamento antes do pouso risco grande de trava as rodas e quebrar o trem de pouso e esse seu voo não foi em VOR
o paia do fs é que tem que ficar fazendo muito zigue zague para a aproximaçao final e isso desanima quem tenta voar o mais proximo da realidade possivel ne
Acho que o dono deste vídeo não vai se importar,por favor gente assistam meu vídeo aqui e leia a descrição antes de assistir> Pesquisem: FSX Pousando em sbgr (Criança de 10 anos faz aproximação). eudjanetardelli valeu pela Explicação!!!
wae... cara o video ta bem conseguido porem com varias falhas e digo isso pk... vc nao comunicou com a torre de control ou seja aterrou mas sem consentimento da torre por isso o video nao e baseado na realidade.. eu quando voo faço o mais perto da realidade possivel seja por ils ou vor eu me comunico com a torre do aeroporto onde vou pousar o aviao... mas quem sou eu para criticar valeu na mesma nao intenda como uma critica meu comentario mas como uma observaçao abraço bons vôos ...
Oi colega gostei muito de suas videos aulas, pode me mandar a extenção do FSX e outros recursos que vc tem ,tipo linguagem em portugues? Agradeço meu e-mail é mazzarolom44@gmail.com Abraços
Nossa manoo eu ri demais com esse video tudo errado decolagem aproximaçao e pouso se fosse usando fs fspassengers seria -10000 pontos , e isso nao é aproximaçao VOR é aproximaçao perdida mesmo!!
O que vale é a intenção e nada nessa vida é perfeito.
Nem tudo está errado e as pessoas poderiam ser menos críticas e tentar entender a intenção do cara ao publicar o vídeo.
Ele fez o que os "experts" em fs não fazem, que é ensinar os iniciantes. Quantas vezes eu tive que me virar sozinho pois os veteranos falavam pros novatos se virarem. Poucas pessoas se disponibilizaram a me ajudar e dar algumas dicas.
Continue postando e ajudando os que tem dúvidas. Abraço!
wlmistery Respect. Não preciso nem acrescentar nada.
O video já é bem velho mas contem muita informação util. Você ensinou uma coisa muito mas muito tosca que provavelmente hoje em dia você já saiba que seria loucura fazer que é pousar com o parking brake acionado e decolar com flaps full. Mas o video está muito bom e compensa essas coisinhas. Parabéns meu velho, apesar de detalhes que podem ser aprendidos (afinal ninguem sabe tudo) o video é muito util até hoje. Obrigado por compartilhar o conhecimento.
Independente das criticas, gostei muito do video, vi quanta coisa eu fazia errado. Show de bola!!
No começo essa explicação me ajudou bastante, eu não sabia quase nada, hoje tenho 4350 horas de voo, só agradecendo, valeu!
No início foi difícil entender, mas depois que você entende sobre os termos técnicos como milhas náuticas, velocidade, e tudo cara deu tudo certo.Consegui na primeira chegar a pousar, mas não consegui frear.Muito show, obrigado!!
Vídeo bom, explica direitinho, só pecou em alguns momentos mas no geral, está de parabéns !
Parabéns Eudjane o que vale é a intenção de ajudar sem medida as pessoas que estão iniciando é como alguns comentários que li aqui.
Forte abraço e já tem o meu joinha.
Mano, obrigado pelo vídeo, desanime não! , manda vê, faça outros, lembre, sempre estamos aprendendo. Li os comentários e alguns são de grande ajuda para iniciantes, inclusive para mim, agradeço todo o pessoal que tem coragem de postar vídeo no youtube, pois assim difundimos as informações, e talvez não cometemos os mesmos erros..
Gostei dos seus vídeos e sua colaboração. Obrigado.
Ô parceiro, adorei os dois videos, ha mais ou menos uns dois meses descobri este jogo e desde então venho tentando aprender, até agora não tinha encontrado quem ensinasse a voar, e você com certeza foi professor de muitos, meus parabéns, quanto a estes BABACAS QUE O CRITICAM E SE SENTEM OS TAIS, SE SABEM TANTO PORQUE NÃO POSTAM VIDEOS ENSINANDO?, FALAR MAL DOS OUTROS E FÁCIL NÉ?, CRESÇAM SEUS IMBECIS.
Muito bom o seu video, eu acabei de comprar o jogo e ainda estou pegando o jeito, aprendi muitas coisas com o seu video enclusive moro em mossoró!!
valeu cara, gostei do video, e parabéns pelo controle na hora do pouso
Boa técnica de uso do piloto automático. pouso perfeito!
Você e bom em cara vlw pelo seu video mais um escrito e segura esse joinhaaaaaaaaaaaaa.XD
Bom video. Continue postando outros mais.
Boa demonstração para principiantes. Deveria pegar a final há mais tempo para não perder tempo e combustível nas voltas.
@BarataJhones Procure uma carta de aproximação, nela irá aparecer o curso da cabeceira onde irá pousar. Se não for possível localizar tal carta, por ser um aeroporto internacional, posicione a aeronave na cabeceira onde vai fazer o pouso e observe o HDG. Esse será o curso a ser tomado.
Muito bom. Gostaria de entender cada instrumento dos painéis. saber o que é cada coisa e pra que serve. Vc tem algum vídeo que explica isso?
Muito bom seu vídeo!!Porém achei alguns erros:
1-Durante a aproximação e pouso não usamos o freio de estacionamento,como o próprio nome diz só usamos em solo, no gate!!
2)VC deixou o seu de-gelo ativado o voo inteiro, mas em Natal não faz frio de ter gelo. Isso tira potencia dos motores!!!
Tem um icone igual uma engrenagem no painel da aeronave, vai até o aeródromo do destino e clica sobre ele vai aparecer as informação do curse é o mesmo do HDG
Me ajudou muito ae cara vlw...
@acessopra É isso mesmo. Acontece que com a gravação do vídeo acabei me destraindo um pouco. Quando fui vêr já estava a 18NM e tive que tomar mais distância. Mas valeu pela dica.
Você deve apertar o botão ALT do painel do avião em seguida ligue o piloto automático.Mas antes coloque a altitude que você deseja no ALT. configure tambem a VERT SPEED no painel.
Moço, não sei se vc sabia, mas o flaps não é apenas ir abaixando, você tem que checar sua velocidade primeiro, se você botar o jogo no realismo máximo, quando você abaixar o flaps ou a landing gear acima da velocidade "aguentada" eles 'estragam' ou seja, nem sobem nem desçem mais. Dê uma olhada no checklist, lá tem a velocidade máxima para cada flaps. Abraços, bacana o video heim.
As luzes que indicam o pouso em VOR se você está perto ou longe da pista para desarmar o piloto automático para o pouso nem acendeu (Azul, Amarela e Branca).
E você desarmou o piloto automático muito longe da pista.
Valeu a sua intenção em ajudar, mas quem é principiante nesse assunto nunca vai conseguir pousar um avião e mesmo que isso seja um simulador o mesmo erro que acontece aqui pode acontecer no real.
Percebi varios erros amigo, faca uma correcao para que a galera nao aprenda errado... 1, vc vinha a 300knots ja usando flaps e na verdade os flaps comecam a ser abertos com 230,235 knts. 2- nao se usa o PAKING BRAKES durante o pouso e vc utilizou tanto o parking brake como o auto brake, deveria ter utilizado apenas a segunda opcao, como o nome ja diz, parking brakes sao freios de estacionamento. 3-- o que vc abriu durante logo apos o toque na pista foram os ground spoilers e nao os flaps
O Flying tip está dando o alerta de parking brake on!!!!
Vlw Manow Se Me Ajudo Muito :)
Faz um tutorial explicando distribuição de combustível, e como controlar a pressurização da aeronave
Procuro mais não acho, faça por favor
Já inscrevi no seu canal
Muito bom. Obrigado.
Muito bom brother :)
cara tente fazer a aproxima uns 7 minutos antes tu começo a curvar a 3 minutos antes da pista e teve que abrir tudo isso, só uma dica ! bons vôos cmt daniel
Muito bom! gostei ,Posta um vd do Boing 747 ,Obrigado ae xD.
muito bom parabens!!!!!!
amigo, como eu posso saber o curso de outros aeroportos? se for possível o de Princess Juliana em St. Maarten. bom video. vlw!
ola amigo obrigado pelo video. me ajudou muito. eu so nao entendi como voce descobriu como o curso era 163. por favor me explique. obrigado
@ejtomaz estou calmo, meu vídeo está ai pra você aprender a comandar uma aeronave e pousar com segurança. Não aprendi a voar, já que você sabe voar, então vai voar por ai seu pavão.
legal aprendi mais um pouco
Vlw otimo video ^^
e ae!!! gostaria de sab como q vc faz para saber qual é o curso das pistas? pois nec video vc colocou 163!!! como vc sab o curso q deve regular? por favor responda o mais rapido possivel!!! vlw.
Ponha flp 25 a 200 khns que eu sabia ele já da um alerta pra remover o speed ??
Muito bom. Vc usou o teclado ou mouse para o controle?
Meu amigo, gostei mto dos seus vídeos, porém não estou conseguindo pousar com NDB. Um exemplo, olho na carta e o QDM do NDB de SBVG é 042, porém quando coloco 042 no curso, meu avião chega uns 6 a 8 graus afastado da pista. Pelo amor de Deus, me ajuda !!! To fikando louco já !!!
@valdir622 Foi mesmo, valeu.
amigo gostei do seu video, apesar q eu estou aprendendo agora. gostaria de ter pelo menos a noção sua de jogar. errar é humano mas permanecer nele não pode. obrigado
@ArrobaSacanageem É verdade, peço desculpas.
to com uma duvida no fsx.a aeronave que eu utilizo e o crj 700.uso lis e tudo certo mas quando desativa o piloto automatico e o app...tudo o aviao começa a virar para esquerda ou direita.alguem poderia me dizer o que esta acontecendo?se algum erro meu ou e erro do fsx?
Como saber qual é o course ?
show
@123davisinho veja o vídeo 1 que vc aprende.
cara seu tutorial ficou um pouco confuso faça outro mostrando aonde vc busca todas informaçoes de hdg, curso e etc
3)Erro de pronuncia: 16L se fala 16-Lima ou 16-esquerda ok?
4)Velocidade de aproximação:Existe uma regra que diz que abaixo de 10.000 pés de altitude a velocidade máxima permitida é de 250 Knots, mas a 3.000 pés de altitude você estava com 300 nós!
é isso ai !
e pra finalizar, vc pousou a 150knts, deve ter arrebentado todo o trem de pouso,grande abraco irmao, espero que aceite minhas criticas, elas sao construtivas.
cara,voce mesmo virou o aviao no aproach ou ele virou sozinho?
Belo pouso
curso 163,o ruim e que vc não explica como saber o curso de outras pistas,essa é 163 como vamos saber o curso das outras pistas?
+Felipe Freitas valeu amigo abc
Leo Martins e nois cmdt
ou olha nas cartas! aisweb.aero.mil.br
Bem! se você fosse piloto real, estava todo mundo morto na sua aeronave inclusive você.
Para começar você estava a 4.000ft na velocidade de 300 nós você deveria está entre 250 nós a 4.000ft e ainda abaixou a os flaps em uma velocidade excessiva deveria baixar com a velocidade mínima de 180 nós. Esqueceu de arma os spoileres (speedbrakes) para o pouso, acionou o freio de estacionamento antes do pouso risco grande de trava as rodas e quebrar o trem de pouso e esse seu voo não foi em VOR
como vai pra manche
bom
como posso ter esse programa?
o paia do fs é que tem que ficar fazendo muito zigue zague para a aproximaçao final e isso desanima quem tenta voar o mais proximo da realidade possivel ne
Poxa.. ninguém explica em como tirar o avião do chão... =/
cara vc é da kafly ?
cara vc mostrou não mostrou aonde estava mostrando a rota do vor que era 163 fico bem clARO SO QUE VOCE NÃO MOSTROU AONDE ERA
eu queria sabe como baixar
e o autobreak? OFF você e doido?
esse bicho e doido ele pousa sem pedir autorizacao a torre
vc trocou os nomes flw Flaps em vez de spoilers hehhe
mais tah valendo...legal o video
flw.
eu vi a pista
Boeig 737-400
Acho que o dono deste vídeo não vai se importar,por favor gente assistam meu vídeo aqui e leia a descrição antes de assistir> Pesquisem: FSX Pousando em sbgr (Criança de 10 anos faz aproximação). eudjanetardelli valeu pela Explicação!!!
wae... cara o video ta bem conseguido porem com varias falhas e digo isso pk...
vc nao comunicou com a torre de control ou seja aterrou mas sem consentimento da torre por isso o video nao e baseado na realidade..
eu quando voo faço o mais perto da realidade possivel seja por ils ou vor eu me comunico com a torre do aeroporto onde vou pousar o aviao...
mas quem sou eu para criticar valeu na mesma nao intenda como uma critica meu comentario mas como uma observaçao
abraço
bons vôos ...
E como se descobre o numero do curso da pista?
se poder me da uns toque ai meu email e msn e Samu-guns@hotmail.com valeu
traduzindo sem ils sempre sera manual né
nao!! ils nunca é manual, manual é vor
SPEED M T B Sim.
não daria tempo de descer a tempo '-' 3:06
Oi colega gostei muito de suas videos aulas, pode me mandar a extenção do FSX e outros recursos que vc tem ,tipo linguagem em portugues? Agradeço meu e-mail é mazzarolom44@gmail.com Abraços
Nossa manoo eu ri demais com esse video tudo errado decolagem aproximaçao e pouso se fosse usando fs fspassengers seria -10000 pontos , e isso nao é aproximaçao VOR é aproximaçao perdida mesmo!!
KKKKKKKKKKKKK nessa aproximaçao se fosse real vc teria derrubado o avia
Isso não tem nada a ver com VOR, puro achismo!!!
Puta que pariu Como traça a rota ?
se vc der flap com 300kts vc vai quebrar tudo aprende antes de fazer tutorial
o grafico e ruin pc seu pc e ruin nao e do jogo (meu nao to conseguino coloca acentos)
vc devia ter arremetido vc tava alto de mais seu video tem muito erro aprenda antes de tentar ensinar aos outro