Это становится уже традицией - 31 декабря в день первого полета Ту-144, который случился в далеком 1968 году, посмотреть на это чудо инженерной мысли опердившее время, и давшее невиданные до этого технологии использованные для дальнейшего развития авиации. Летал с пассажирами сверхзвуковой Ту-144 непростительно мало - семь месяцев в 1977-1978 годах И маршрут был короткий - Москва - Алма-Ата - 2 часа лёта вместо 4-х на обычном реактивном. Видео снималось в два этапа Там где рулит борт СССР-77115 по перрону Жуковского - мои съемки 2018 - мероприятие для любителей авиации Там где выпускает крылышки и вид изнутри - это другой борт-памятник СССР-77114 на Туполевском шоссе - съемки Стаса 2023 Канал Стаса: www.youtube.com/@Ctanislav1 OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘 Мои видео: в RUclips: ruclips.net/user/okandrew в VK-video: vk.com/video/@okandrewru в Дзен: dzen.ru/okandrew в Rutube: rutube.ru/u/okandrew Канал в Телеграм: t.me/OKandrew_Planespotting_Channel Чат в Телеграм: t.me/OKandrewRU Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru Спонсировать канал: ruclips.net/channel/UClWEkmRHtVyvdByiKPKQqSAjoin
I was hoping it was going to taxi by itself. Everyone on the planet would love to see this plane fly again. Please use your influence, if you can. Happy New Year.
@Taketimeout3 What are you talking about man? This draft was stolen from Franco/British Concord, as always Russians do. Putin usually call it - «capcarap» 🦮🐖🇷🇺
That took a ton of money and effort to get running again and cosmetically restored. My compliments to those that brought this beautiful plane back from stagnation.
Me dolió el día que desapareció la Unión Soviética y hoy viendo esto me sigue doliendo igual. Saludos al imponente avión que luce orgulloso la hoz y el martillo alado!!!
Paint and rust. Add to those two Soviet symbols radiation. You littered your own shores and ports with decaying nuclear subs. Your whole system was a corrupt, badly managed, incompetent mess which relied on secret cities, Gulags and repression of all the people in the USSR
Les français savaient que les premiers plans étaient atterris à Moscou et que la structure était trop faible. C'est pourquoi au Bourget on a forcé une brusque manœuvre et le 'typolev francais' s'est coupé en deux ... fin tragique.
K@@ingwarrce9900The west stole? The countries rejoiced and freely moved away from the USSR who they hated. They chose to leave the USSR. You stole them in 1945!
Gorbachev was just honest about how badly the USSR functioned. Blame yourselves, not him. He tried to wake the sleeping driver at the wheel but the driver went back to sleep.
@@Taketimeout3 nikto nič neukradol, vidime ako sa zapad EU sprava k vychodoeuropskym štatom teraz ked RF robi specialnu operaciu. Zapad nema čo ponuknut len vyžiera štaty vychodnej europy.
Можно ругать,не соглашаться, указывать недостатки, а машина знаковая для нас, её создали, она выполняла свои задачи, да были проблемы, так ведь она первая , в такой ипостаси
Красивая, дорогая, сверх неэкономичная игрушка с малой дальностью полета. Себестоимость билета как на полет в космос😃. Государство сильно дотировало. Эксплуатировался всего 7 месяцев, совершил 55 рейсов перевез 3284 пассажира - по ~60 за рейс и брал 90 тонн керосина на 3000 км. Ту 154 перевозил 180 пасcажиров и брал ~40 тонн. Сверх звуковой "Конкорд" эксплуатировался 27 лет, перевез ~3млн пассажиров. Билет Лондон - Нью Йорк стоил ~10 тысяч долларов. Летали богатые люди. Но с появлением широкофюзеляжных самолетов с большой дальностью полета и на много дешевле билетами, в 2003 г и "Конкорд" прекратил пассажирские полеты.
Ту 144 выполнил свой первый полёт в 1968 год 31 декабря.Стоимость билета Москва - Алма Ата 83 руб а простым рейсом 62 руб. А брито-француз Конкорд в 1969 году 2 марта. Ту 144 закончил пассажирские перевозки 1 июня 1978 год , крайний полёт июнь 1999 год. Конкорд конец эксплуатации ноябрь 2003 год.
@@nenaviju404 Все так, да не так. Стоимость билета в СССР ни о чем не говорит, это не себестоимость. Пассажиров ТУ 144 возил 7 месяцев и за 55 рейсов перевез 3284 пассажира, в среднем ~60 за рейс. При чем летал только в Алма Ату. Конкорд за 23 года перевез 3 МИЛЛИОНА пассажиров. Лондон -Нью Йорк ежедневные рейсы, иногда до 4-х самолетов, Лондон -Бахрейн, Даллас, Майами, Сингапур через Бахрейн. Париж - Каракас, Мехико, Рио-де-Жанейро через Дакар. Так же большое количество чартерных рейсов по миру. Еще о стоимости, в 1996 г Лондон - Нью Йорк туда- обратно стоил 7574 ДОЛЛАРА. Сейчас это ~15000 долларов. Рейсы часто были не заполнены. Зато у на 82 рубля !!!
@@nenaviju404в 1968 году полетел первый вариант Ту-144! После данный проект был полностью переработан и в небольшую серию пошёл совершенно другой Ту-144. Поэтому тот Ту-144, который возил пассажиров рейсом Москва - Алма-Ата полетел позже Конкорда!
Чтобы лететь 2500 км в час нужно давить на газ по-взрослому а не как рёбёнок. При массе в 100+ тонн чтоб лететь на такой скорости нужно сжигать много топлива..
Не воссоздать , а создать заново , еще более правильно , ибо известны ошибки и успехи !!!🧐✊🚩 Вот он , и "Энергия-Буран" , и "Мир" , и победа над голодом , нищетой и безработицей , бездомностью и всеобщая медицина - это прогресс развития общества!!!🧐👏 А геленджикский дворец , "небесная грация" и "аурус" - это позорный якорь и баласт на пути прогресса ...🤢😡
@@AlexanderSamorodoff. Матери моего отчима, бабушке Поле, было простительно так рассуждать. Человеку в 79 году исполнилось 79 лет. Что с очень пожилого человека взять. Но вам же не 79 лет, и такие идиотские заявления. Мрак.
Très beau, magnifique avion. Le génie industriel Russe, comme bourane. La fierté d'un pays et d'un peuple. Comme pour nous, le Concorde et le France. Depuis rien, la d'échéance des pays. Pas vraiment d'inovation et de rêve commun, ce qui fédère une unité d'un peuple, montre son génie, sa puissance, sa fierté.
It had canards ? Damn, I didn't know that - definitely ahead of its time. EDIT - apparently the canards allowed elevons on the main delta wing to be angled down for more lift - but the canards kept the nose from pitching down. I imagine they also provided some useful lift.
Primarily she needed the canards to give more lift at slow speed (and allow slower speed), because the wings were less sophisticated than the Concorde's.
@@alexv1269 sure, it was bigger and faster. But you can’t really deny that Tupolev‘s wings did not generate the same vortex lift the Concorde did. I really love the Tu-144, it was built in a rush to fly sooner than the Concorde while ignoring technical issues
What a rocket! The cockpit in pristine condition considering how long it has been in the weather. Great video, thanks for sharing. Can you do one on the airliner version of the “Bear” Tu95, a wonderful sexy beast which went as fast as a 707 before 707s and had phenomenal range . Greetings from Australia where, unfortunately, most people here denigrate Russia because we are slaves to US/UK narratives , media and control .
А разве есть необходимость в подобном? Ну прибудешь на место на 3-4 часа раньше и всё . . . Или чтоб мог похвастаться что "я летел на сверхзвуке!"? Так не ты летел - тебя везли.
Russia has a new plane! The Irkut MC-21! New technology, and all parts are made in Russia! Perhaps the people who build the MC-21 can now resurrect the Tu-144. And fly the new Tu-144 from St. Petersburg to Vladivostok.
Этот самолёт родился слишком рано, думаю сейчас его время. Сейчас есть много людей кто торопится, и готов платить за это. Да и иметь в своей собственности быстрейший лайнер, желающие бы точно нашлись.
I don’t think there’s any evidence. Claims seem to very circular - people making vague claims citing other people making vague claims and people subsequently presenting vague claims as so numerous that they must be true. Kind of an Iraqi WMD “everybody knows” situation.
@Stephen-wc8fn there is lots of well documented evidence, in fact I can even remember watching a BBC documentary on it some years ago amongst other things. If you think of it logically, what are the chances that, quite by accident, they produced an almost identical aircraft at almost exactly the same time..... I rest my case.
The design was stolen from the British, but for some reason wing has different design, stabilizer has different design, fuselage has different design, chassis has different design etc. Finally, one has canards another hasn't. I wonder what conclusion could be made if to think of it logically?
@@ADAMSMITH-wl4mf All I can say is to do your research like I have done and then you might finally understand what I am talking about - it will explain all the incorrect assumptions you make and the conclusions you have unfortunately drawn from them. If you really want to argue for the sake of arguing then good luck but you are just digging yourself a bigger hole for yourself. Again, I stress, do your research first before becoming a keyboard genius.
The water trickles straight down in front of the engine intakes without getting sucked in, so the engines aren't running, but the video has been edited with an audio track of powerful jet engines idling as this well-preserved museum piece is being slowly dragged across the tarmac.
It was a poorly designed and very fuel-inefficient pirated copy of the Concorde. It really did highlight the enormous gulf between the technologies of the West and the USSR
I would disagree hugely, as the Soviets were far ahead of the west in missile, engine and space rocket technology in certain ways. I've been studying this since 1985! A lot of research. The problem here was that the maintenance costs in solved were absolutely enormous and unsustainable, the crash in Paris destroyed its reputation.
Have to hand it to the poms in this instance, they did get the engines right on the Concord, much to the disgust of the septics who were always envious and trying to scuttle the project. Their brash talk of the SST being the next best thing came to nought, at least Russia designed, built and flew an alternative. In the air, the Concord is a delight to behold, small but impressive.
Copie du Concorde. Avec moins de succès. Le Concorde était beaucoup plus beau et mieux réussi. Comme Bourane; copie des navettes US et avec le succès qu'on connait. En revanche d'autres programmes comme Soyouz sont de tres belles reussites.
Угробить сверхзвуковую пассажирскую авиацию было выгодно тем, кто не мог этого достичь. Думаю они и приложили к этому руку, заранее подготовив общественное мнение. А то что сейчас каждый месяц где-нибудь да упадёт одно корыто, это никого не пугает, Укладывается в статистику, безопасней Автомобиля и бла-бла-бла-бла....
A vast resource rich nation of brilliant scientists, engineers and literary giants and scholars second to none. But took a wrong political turn and ended up as a third rate country.
Ни кто подобное строить не будет, ибо рынок решает. Дешевле построить несколько обычных дальнемагистральников за эту цену с большей пассажировсместительностью и меньшей стоймостью полёта и обслуживания.
A poor example of a Concorde clone! None of the grace or streamlining of the original. In Concorde you could chat and drink champagne, in the TU-144, you went deaf unless you wore earplugs!
No poor example. Nose could lift in Konkordski, but not in the concorde, so with the nose streamlined to the fuselage, this looks way nicer than the concord, more resourceful looks wise, and I'm a designer by the way.
Оно просуществовало недолго, потому что это было в первую очередь пропагандистское изделие, которое могло разбиться и убить своих пассажиров, и на котором было очень неприятно летать. Как и большинство российской техники, оно выглядит хорошо на первый взгляд, но по своей сути оно это мусор.
Это становится уже традицией - 31 декабря в день первого полета Ту-144,
который случился в далеком 1968 году, посмотреть на это чудо инженерной мысли опердившее время, и давшее невиданные до этого технологии использованные
для дальнейшего развития авиации.
Летал с пассажирами сверхзвуковой Ту-144 непростительно мало -
семь месяцев в 1977-1978 годах
И маршрут был короткий - Москва - Алма-Ата - 2 часа лёта вместо 4-х на обычном реактивном.
Видео снималось в два этапа
Там где рулит борт СССР-77115 по перрону Жуковского - мои съемки 2018 - мероприятие для любителей авиации
Там где выпускает крылышки и вид изнутри - это другой борт-памятник СССР-77114 на Туполевском шоссе - съемки Стаса 2023
Канал Стаса: www.youtube.com/@Ctanislav1
OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘
Мои видео:
в RUclips: ruclips.net/user/okandrew
в VK-video: vk.com/video/@okandrewru
в Дзен: dzen.ru/okandrew
в Rutube: rutube.ru/u/okandrew
Канал в Телеграм: t.me/OKandrew_Planespotting_Channel
Чат в Телеграм: t.me/OKandrewRU
Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru
Спонсировать канал: ruclips.net/channel/UClWEkmRHtVyvdByiKPKQqSAjoin
Походу для того чертежи и спи$дили у буржуев, чтобы эта рухлядь могла всего лишь кланяться в статичном положении? 😂
I was hoping it was going to taxi by itself.
Everyone on the planet would love to see this plane fly again.
Please use your influence, if you can.
Happy New Year.
@Taketimeout3
What are you talking about man?
This draft was stolen from Franco/British Concord, as always Russians do.
Putin usually call it - «capcarap»
🦮🐖🇷🇺
The plane was shit, too noisy and was a joke compared to Concorde.
That took a ton of money and effort to get running again and cosmetically restored. My compliments to those that brought this beautiful plane back from stagnation.
Очень эпично и грациозно. Жаль что нет таких больше...
Нет, потому что не нужен
A beautiful plane. Such a shame that the TU144 or the Concorde can no longer be seen in flight.
❤❤❤
A prime example of,,
"why we all can't have nice things"
Tut tut😮
@@thegardensentinel Indeed! 😗
True, but this Soviet plane pales in comparison to the Concord. Esthetically pleasing to look at but lacked the performance.
@@douglasdixon524 надменность не конструктивно.
Big bird just out for a stroll ... truely what a beautiful airplane.
Этот необыкновенный самолёт, как же он красив❤❤❤❤❤!!!!!! Спасибо большое Вам!!!!!
Когда смотришь на это величие - понимаешь, что СССР был действительно великой державой.
Plane being towed by a tractor. Only proves the tractor works.
Ага .. столько сил в никуда
Бывшие колонизированные народы мира в Азии, Латинской Америке и Африке вечно благодарны Советскому Союзу.
Это же позор, а не то что ты тут несёшь.
Вбухать столько средств и сил в никуда..
Ту 144 эксплуатировался всего 7 месяцев перевез 3284 пассажира.
"Конкорд" эксплуатировался 27 лет, перевез ~3 миллиона пассажиров.
Che meraviglioso Aereo , un saluto dall’Italia 🇮🇹🖐
OMG!!! thats my favorite plane!!! When I was 13, I made a three foot long Tu-144, but I lost any picture I have of it. So I will make another!
Чудо СССР 😊
Me dolió el día que desapareció la Unión Soviética y hoy viendo esto me sigue doliendo igual. Saludos al imponente avión que luce orgulloso la hoz y el martillo alado!!!
Paint and rust.
Add to those two Soviet symbols radiation.
You littered your own shores and ports with decaying nuclear subs. Your whole system was a corrupt, badly managed, incompetent mess which relied on secret cities, Gulags and repression of all the people in the USSR
Он просто.... красавец! Легенда и гордость СССР и России,!😊
Les français savaient que les premiers plans étaient atterris à Moscou et que la structure était trop faible. C'est pourquoi au Bourget on a forcé une brusque manœuvre et le 'typolev francais' s'est coupé en deux ... fin tragique.
Juste une légende française 😂@@Patrick-v7s7z
В чём гордость? В том, что били рекорды и делали нахрен не нужные населению дорогущие бесполезные вещи, вместо того, чтобы давать то что требуется...?
Gorbatchev ne sera jamais pardonné , il a détruit la puissance de Union soviétique vraiment c'est triste regrettable
die Sowjetunion war von innen zerstört....kein Land wollte bei den Russen bleiben
zničil aj vychodný blok, to čo sa vybudovalo za 45 rokov zapad rozkradol a predlžil svoju agoniu smrti na ukor vychodoeuropských štatov.
K@@ingwarrce9900The west stole?
The countries rejoiced and freely moved away from the USSR who they hated.
They chose to leave the USSR.
You stole them in 1945!
Gorbachev was just honest about how badly the USSR functioned.
Blame yourselves, not him. He tried to wake the sleeping driver at the wheel but the driver went back to sleep.
@@Taketimeout3 nikto nič neukradol, vidime ako sa zapad EU sprava k vychodoeuropskym štatom teraz ked RF robi specialnu operaciu. Zapad nema čo ponuknut len vyžiera štaty vychodnej europy.
Можно ругать,не соглашаться, указывать недостатки, а машина знаковая для нас, её создали, она выполняла свои задачи, да были проблемы, так ведь она первая , в такой ипостаси
Красивая, дорогая, сверх неэкономичная игрушка с малой дальностью полета. Себестоимость билета как на полет в космос😃. Государство сильно дотировало. Эксплуатировался всего 7 месяцев, совершил 55 рейсов перевез 3284 пассажира - по ~60 за рейс и брал 90 тонн керосина на 3000 км. Ту 154 перевозил 180 пасcажиров и брал ~40 тонн.
Сверх звуковой "Конкорд" эксплуатировался 27 лет, перевез ~3млн пассажиров. Билет Лондон - Нью Йорк стоил ~10 тысяч долларов. Летали богатые люди. Но с появлением широкофюзеляжных самолетов с большой дальностью полета и на много дешевле билетами, в 2003 г и "Конкорд" прекратил пассажирские полеты.
Ту 144 выполнил свой первый полёт в 1968 год 31 декабря.Стоимость билета Москва - Алма Ата 83 руб а простым рейсом 62 руб.
А брито-француз Конкорд в 1969 году 2 марта.
Ту 144 закончил пассажирские перевозки 1 июня 1978 год , крайний полёт июнь 1999 год.
Конкорд конец эксплуатации ноябрь 2003 год.
@@nenaviju404 Все так, да не так. Стоимость билета в СССР ни о чем не говорит, это не себестоимость. Пассажиров ТУ 144 возил 7 месяцев и за 55 рейсов перевез 3284 пассажира, в среднем ~60 за рейс. При чем летал только в Алма Ату. Конкорд за 23 года перевез 3 МИЛЛИОНА пассажиров. Лондон -Нью Йорк ежедневные рейсы, иногда до 4-х самолетов, Лондон -Бахрейн, Даллас, Майами, Сингапур через Бахрейн. Париж - Каракас, Мехико, Рио-де-Жанейро через Дакар. Так же большое количество чартерных рейсов по миру.
Еще о стоимости, в 1996 г Лондон - Нью Йорк туда- обратно стоил 7574 ДОЛЛАРА. Сейчас это ~15000 долларов.
Рейсы часто были не заполнены.
Зато у на 82 рубля !!!
@@nenaviju404в 1968 году полетел первый вариант Ту-144! После данный проект был полностью переработан и в небольшую серию пошёл совершенно другой Ту-144. Поэтому тот Ту-144, который возил пассажиров рейсом Москва - Алма-Ата полетел позже Конкорда!
Beautiful plane to bad they could not make more fuel efficient engines for it 🇨🇦
The "engine plans" for the Concord were leaked to the Soviets. The Soviets built those inferior engines.
WHAT A MAGNIFICENT PIECE OF MACHINERY...❤
Он как живой.
Выглядит так, как будто заправь и лети!
Слава советским инженерам.ура.
A great video showing the Tu-144 at its normal cruising altitude!
Wspaniała maszyna👍👌🫶
like a lot of aircraft very ungainly on the ground but beautiful in the sky. well-engineered but so fuel guzzling
Чтобы лететь 2500 км в час нужно давить на газ по-взрослому а не как рёбёнок. При массе в 100+ тонн чтоб лететь на такой скорости нужно сжигать много топлива..
Создать такую красоту ПОЛ ВЕКА назад , только за это мы должны воссоздать строй в котором это было сделано .
Не воссоздать , а создать заново , еще более правильно , ибо известны ошибки и успехи !!!🧐✊🚩 Вот он , и "Энергия-Буран" , и "Мир" , и победа над голодом , нищетой и безработицей , бездомностью и всеобщая медицина - это прогресс развития общества!!!🧐👏 А геленджикский дворец , "небесная грация" и "аурус" - это позорный якорь и баласт на пути прогресса ...🤢😡
Эта красота была нафиг не нужна. От неё и отказались. Как и "Буран" - безцельное разбазаривание государственных денег
Давай с тебя и начнём. Езжай в Магадан воссоздавать ГУЛАГ
@@AlexanderSamorodoff. Матери моего отчима, бабушке Поле, было простительно так рассуждать. Человеку в 79 году исполнилось 79 лет. Что с очень пожилого человека взять. Но вам же не 79 лет, и такие идиотские заявления. Мрак.
From a technology point of view, the end of the USSR was a big loss for the entire world.
thank you, more beautifull than Concorde...
How exactly?
Ha! The Tu-144 is to supersonic civil aviation, what Dogpool is to canine breeding!!
...never in a million years. Originality cannot be copied.
Слава СССР 🚩🚩🚩
Назад в будущее!!!
A mas de uno nos alegraria el corazon verlo volar de nuevo, no se si se podra pero
Первый рейс ТУ144 был к нам в Алма-Ату. 🤝🇰🇿
Красавец! Видел его в Актюбинске!!!
Interesting. Thank you for sharing 👍👍👍🇬🇧
nice plane........Glory to Wilbur and Orville Wright.....may their bicycle shop live forever in the annals of history
СНАРУЖИ КРАСАВЕЦ, А ВНУТРИ, Ё, МОЁ, СПЛОШНЫЕ КНОПОЧКИ, ЛАМПОЧКИ, ТУМБЛЕРА, СМОТРИТСЯ БО-ГА-ТО, В ОБЩЕМ КЛАСС❤
СПАСИБО ЧТО ПОКАЗАЛИ ❤👍🇷🇺
Памятник науки, технологиям СССР в таком состоянии!(((
Très beau, magnifique avion. Le génie industriel Russe, comme bourane. La fierté d'un pays et d'un peuple. Comme pour nous, le Concorde et le France. Depuis rien, la d'échéance des pays. Pas vraiment d'inovation et de rêve commun, ce qui fédère une unité d'un peuple, montre son génie, sa puissance, sa fierté.
Этот самолёт сделан в Советском союзе а не в России.
'CONCORDSKI' :)
It had canards ? Damn, I didn't know that - definitely ahead of its time.
EDIT - apparently the canards allowed elevons on the main delta wing to be angled down for more lift - but the canards kept the nose from pitching down. I imagine they also provided some useful lift.
Primarily she needed the canards to give more lift at slow speed (and allow slower speed), because the wings were less sophisticated than the Concorde's.
@@hansgeorgzauner1435 Its a different, bigger plane
@@alexv1269 sure, it was bigger and faster. But you can’t really deny that Tupolev‘s wings did not generate the same vortex lift the Concorde did.
I really love the Tu-144, it was built in a rush to fly sooner than the Concorde while ignoring technical issues
So cool with the wings out and nose down! Looks like a wasp coming to sting you...
Слава СССР , Слава ОКБ Андрея Николаевича Туполева , Слава Советскому НаРОДу Победителю , Слава Советским Сталеварам !!!
Поднять бы в воздух Красавца!
What a rocket! The cockpit in pristine condition considering how long it has been in the weather. Great video, thanks for sharing. Can you do one on the airliner version of the “Bear” Tu95, a wonderful sexy beast which went as fast as a 707 before 707s and had phenomenal range . Greetings from Australia where, unfortunately, most people here denigrate Russia because we are slaves to US/UK narratives , media and control .
So Putin bombing civilians indiscriminately is the West false narrative?
You commie lover
The cockpit in pristine condition , did you see the seats without upholstery. Pristine is something else.
Те самые "резиновые галоши для африканцев" - осколки Великой Цивилизации!
Я так понянэто единственный сохранившийся экземпляр
WOW is there one still in flying condition today ??? This is amazing !
Сейчас не то что новый подобный, даже повторить подобное не в состоянии.
Краски нет.
Санкции по этому на покраску отправляют в Белоруссию.
Спасибо Пу.
Новый ТУ 160 который с нуля построили принят в ВКС РФ
@@АнтонДмитриев-щ8ч только его достраивали с 1987 года, как минимум. Из тех что под забором стояли недострой.
А разве есть необходимость в подобном? Ну прибудешь на место на 3-4 часа раньше и всё . . . Или чтоб мог похвастаться что "я летел на сверхзвуке!"? Так не ты летел - тебя везли.
Просили американцев помочь, а им некогда. Они полёт на Луну повторяют.
Даже ИЦБ было, круто!
Звук - звук - Сверхзвук ✊🏻👀✅💯
Кто то обещал создать новый
THUNDER BIRD 🔥🔥🔥
В Германии с 6-го автобана хорошо видно как стоит на постоменте такой красавец.
Мощь СССР.
🤣🤣🤣
Russia has a new plane! The Irkut MC-21! New technology, and all parts are made in Russia!
Perhaps the people who build the MC-21 can now resurrect the Tu-144. And fly the new Tu-144 from St. Petersburg to Vladivostok.
СССР рулит до сих пор.Правидьно сказала Галина Брежнева.То что сделал СССР покрасить ни кто не сможет.
рулит , рулит , на том свете
@@sergeytregubov3165 А ты им пользуешься
It looks a bit Medieval on the flight deck!
What a monster hatchet job. Obviously they couldn't steal all the blueprints for the Concordsky!
Повтори.
Всех с наступающим или наступившим Новым 2025 годом !
Этот самолёт родился слишком рано, думаю сейчас его время. Сейчас есть много людей кто торопится, и готов платить за это. Да и иметь в своей собственности быстрейший лайнер, желающие бы точно нашлись.
Magnificat aircraft.
The design was stolen from the British but still a beautiful plane.
I don’t think there’s any evidence. Claims seem to very circular - people making vague claims citing other people making vague claims and people subsequently presenting vague claims as so numerous that they must be true. Kind of an Iraqi WMD “everybody knows” situation.
@Stephen-wc8fn there is lots of well documented evidence, in fact I can even remember watching a BBC documentary on it some years ago amongst other things. If you think of it logically, what are the chances that, quite by accident, they produced an almost identical aircraft at almost exactly the same time..... I rest my case.
The design was stolen from the British, but for some reason wing has different design, stabilizer has different design, fuselage has different design, chassis has different design etc. Finally, one has canards another hasn't. I wonder what conclusion could be made if to think of it logically?
@@ADAMSMITH-wl4mf All I can say is to do your research like I have done and then you might finally understand what I am talking about - it will explain all the incorrect assumptions you make and the conclusions you have unfortunately drawn from them. If you really want to argue for the sake of arguing then good luck but you are just digging yourself a bigger hole for yourself. Again, I stress, do your research first before becoming a keyboard genius.
@@Stephen-wc8fn 🤣😂🤣😂😅😂 ..'I don't think there is any evidence'🤣🤣🤣
Didn’t one of those come apart at the Paris airshow?
Stands in Germany -Sinsheim - behind the Concorde. And you can See it from the Autobahn.
Так и я думал про топорики Азура. Которые таки взлетели в том году!
The water trickles straight down in front of the engine intakes without getting sucked in, so the engines aren't running, but the video has been edited with an audio track of powerful jet engines idling as this well-preserved museum piece is being slowly dragged across the tarmac.
Короткий срок, но в мультик попасть успел😊
When were these planes flying?
QUE MARAVILLA
Oh, they brought it out for a wash!!
"Шедевр" современного самолётостроения - недо_самолёт Sukhoi Superjet 100, тихо курит в сторонке..((
И где тот борт сейчас?
Concordski 😂
Это который сгорел от потерянного куска металла?
Called the concordski in the west. What a shame it never went into service
it did on the Russian internal service for 7 months but was withdrawn due to expensive servicing and excessive fuel usage
Why does it look so much like Concorde? Asking for a Anglo-Franco friend.
Construit avec les vieux plans du Concorde !!! Espionnage de l'époque....
Von welchem Jahr stammt diese Video?
It was a poorly designed and very fuel-inefficient pirated copy of the Concorde. It really did highlight the enormous gulf between the technologies of the West and the USSR
exactly right👍
I would disagree hugely, as the Soviets were far ahead of the west in missile, engine and space rocket technology in certain ways. I've been studying this since 1985! A lot of research.
The problem here was that the maintenance costs in solved were absolutely enormous and unsustainable, the crash in Paris destroyed its reputation.
One crashed on village near Paris in 1973😮
And then it falls to pieces!
Честно😂144й такой смешной чем то напоминает мордашку осы😂
Да ребята, ничего нельзя вернуть.😊
Unlike Concorde, the TU144 could only maintain supersonic flight with reheat.
Проект надо было довести до логического конца,поторопились,самолёт прекрасный...был бы лучше Конкорда
Have to hand it to the poms in this instance, they did get the engines right on the Concord, much to the disgust of the septics who were always envious and trying to scuttle the project. Their brash talk of the SST being the next best thing came to nought, at least Russia designed, built and flew an alternative.
In the air, the Concord is a delight to behold, small but impressive.
Give it to REDBULL They make it fly again.
🎉🎉🎉✈️
ОПЕРЕДИВШИЙ ВРЕМЯ!!!
Copie du Concorde.
Avec moins de succès.
Le Concorde était beaucoup plus beau et mieux réussi.
Comme Bourane; copie des navettes US et avec le succès qu'on connait.
En revanche d'autres programmes comme Soyouz sont de tres belles reussites.
Какие красивые калоши. Да Владимир Владимирович?
For the sake of the crew! Don't fly it!
Покатали чутка и не показали полёт
А за штурвалом Мимино...
il s'est cassé la gueule au Bourget en 1973 en tuant de nombreux Français. Cet avion, c'était de la merde.
Угробить сверхзвуковую пассажирскую авиацию было выгодно тем, кто не мог этого достичь. Думаю они и приложили к этому руку, заранее подготовив общественное мнение. А то что сейчас каждый месяц где-нибудь да упадёт одно корыто, это никого не пугает, Укладывается в статистику, безопасней Автомобиля и бла-бла-бла-бла....
Блин, Цивилизация.....
Junk but nice looking
Minable oiseau
Не,не реанимировали труп?😂😂😂
A vast resource rich nation of brilliant scientists, engineers and literary giants and scholars second to none. But took a wrong political turn and ended up as a third rate country.
Uhmm, it was a poor copy of the Concorde..
Ну, что.. Ребята из 21 века, создайте хоть что то подобное.. База у вас есть ( или была?) из великого СССР!!
За границей уже ведутся работы по полëтам пассажирских сверхзвуковых самолëтов к 30-ым годам.
@serdzhio.ravioli на куя нам заграница!?
СССР 2.0.+ и всё будет!!
@@АлександрРычков-и4р Что бы Россия опять всех кормила ?
Ни кто подобное строить не будет, ибо рынок решает. Дешевле построить несколько обычных дальнемагистральников за эту цену с большей пассажировсместительностью и меньшей стоймостью полёта и обслуживания.
Такое никому не нужно, даже бизнес джетов таких не строят, тупиковый путь, против природы не попрешь
A poor example of a Concorde clone! None of the grace or streamlining of the original. In Concorde you could chat and drink champagne, in the TU-144, you went deaf unless you wore earplugs!
Communism didn't do champagne and cavier, no need to chat then.
No poor example. Nose could lift in Konkordski, but not in the concorde, so with the nose streamlined to the fuselage, this looks way nicer than the concord, more resourceful looks wise, and I'm a designer by the way.
Оно просуществовало недолго, потому что это было в первую очередь пропагандистское изделие, которое могло разбиться и убить своих пассажиров, и на котором было очень неприятно летать. Как и большинство российской техники, оно выглядит хорошо на первый взгляд, но по своей сути оно это мусор.
Если не тонешь, лучше молчать.
ved lietaju nie ako TU 144 ale ako TU 160
Serves no purpose whatsoever BA & Air France never had this crap 😒
Hideous Ugly looking plane! No comparison to Concorde!!
Ты шутишь?