2016 Volvo S60 D4 (190 KM) | V-max, 0-100, 100-200 km/h. Próba autostradowa. AUTOBAHN.
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- 2016 Volvo S60 D4 Geartronic
Maszyna z oferty AUTO KOMFORT (Morzyczyn):
autokomfort.ot...
Link do ogłoszenia:
www.otomoto.pl....
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Volvo S60 ze 190-konnym dieslem pod maską na próbie autostradowej
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Volvo #S60 #Autobahn
2.0 Turbo diesel | 190 KM | 400 Nm | 230 km/h | 7.5 s - 100 km/h
Jeśli chodzi o pomiary glośności, to opracowałem pewną metodę, która się sprawdza i bedzie mozna porównywac samochody. 50/90/120 km/h. Wprowadzę też tabelę. Bedzie osobny odcinek.
Super pomysł. Ja jeszcze dodałbym pomiar na tych samych odcinkach żeby wyeliminować rodzaj nawierzchni jako zmienną.
Czy robisz krzywa ważona dB(C)? myślę że warto to uwzględnić. Zastanawiam się czy nie lepiej mierzyć bliżej glowy/zagłowka by był większy wpływ np. szyb bocznych /akustycznych. Uważam też że lepiej robić pomiar wg prędkości GPS a nie licznikowej. Czy dałoby radę dodać też pomiar przy140?
Super, że słuchasz i realizujesz to czego oczekujemy - duży props za to. Co do pomiarów, to moim zdaniem dobrze byłoby utrzymywać przez jakiś czas daną prędkość i sprawdzić jaka wartość jest wskazywana chwilowo przez urządzenie pomiarowe, a ta nie powinna się dużo wahać. Coś jak testowanie obrotów przy danej prędkości.
Wszystko spoko, natomiast takie testy i tak będą niemiarodajne ze względu na rodzaj opon czy to zimowe czy letnie czy wielosezon, przy zimowych i wielosezowych huk jest niemiłosierny w porównaniu do letniej zależy też od modelu, szerokości itp. ale generalnie w samochodach nieprzyjemny dźwięk powodują głównie opony i opór powietrza i wiatr, a wiatr często bywa różny, raz wieje mocniej raz mniej, z różnego kierunku, a to powoduje DUUUŻY wpływ na to jak szumi w kabinie, głównie przekonałem się o tym jeżdżąc po Skandynawskich terenach, gdzie wiatr jest naprawdę różny i potrafi czasami tak dmuchać że można się zastanawiać czy z autem jest wszystko dobrze. A testowane było to na różnych samochodach, również tych znanych za bardzo dobrze wygłuszanych jak BMW gdzie pianek i plastikowe zabudowy napchali wszędzie… ostatnia istotna sprawa to rodzaj asfaltu, są po prostu asfalty ciche i głośne co akurat w kwestii autostradowej petroll heada nie powinno mieć znaczenia bo jeździ na tej samej drodze testowej na szmyyyyyln ;D
Pozdrawiam 🫡
Proszę robić pomiar hałasu przy 140km/h zamist 120 i nie wg wskazań licznika tylko wg niezależnego GPS. Będzie można to porównywac z innymi bazami danych.
Przy 50km/h nie ma sensu - chyba że każdy będzie jechał na 2 biegu - szczególnie automaty. W niektórych automatach przy 50 będzie już 5-ty bieg.
ta generacja s60 jest naprawde ladna
zgadzam się, z silnikiem d3 lub d5 to petarda (przedlift)
V60 D3 (D5204T3) 😊😊😊
Zgadzam sie. Sam posiadam V60 Cross Country z tego samego roku i jestem mega zadowolony. Jedyne na co mozna narzekac, to promien skretu, bo jest dosyc duzy.
@@83esiu zawsze mógłbyś mieć s80 I, tam promień skrętu jest dopiero ogromny 😂
@@DD-rr8jlmam drugie s80 i można przywknac
Pomiar głośności rewelacja, ciezko znaleźć podobne materialy na yt. Proponowałbym zmierzyć tez przy prędkości 140km/h .
Bardzo sympatyczny odcinek, świetny pomysł z pomiarem głośności.
super, że kontent na kanale się rozwija! Pomiar głośności mega na plus!!!
Świetny test i świetne Volvo
Siemanko Petrol, super było by zobaczyć test S60 III generacji w próbie autostradowej i teście spalania. Pozdrawiam 😁
Sprawiedliwy, uczciwy, godny, żetelny, okuratny i sprawiedliwy samochoód. Kononowicz też Volvo testował.
C30 T5 🙏🙏🙏
Sztos, fajnie że dodałeś miernik db
Zawsze mi sie podoba to dokładność predksoci obrotowej czy to okreslenie czasu :)
Wacha paliwo . Autostrada tempomat i mięciutko :)
Czekamy na odcinek z pomiarem !!
fajnie byłoby gdybyś mikrofon przypią do kamerki na głowie ... blisko uszu będzie tam gdzie ważny jest halas a wyświetlacz przypiąć na desce rozdzielczej ... będzie fajnie ...
Sympatyczne volvo niezle przyspieszenie
To teraz jeszcze test V40 drugiej generacji i będzie banglać🙂 najlepiej jakaś fajna benzyna. Pozdrawiam
Pomiar głośności powinien być jeszcze przy uchylonej szybie pod wiaduktem na drugim zjeździe, ale tak to już raczej MAX
Tylko po co? XD
Świetna próba
Wszystkie próby od nowa z tym urządzeniem :D
jeżeli chodzi o ten pomiar hałasu/wyciszenia, to nie wiem czy nie lepiej po prostu zostawić tego decybelomierza w normalnym trybie (nie max nie min) i po prostu średnią/medianę wyciągnąć
Nie da się tak.
Miałem tą bestie ale w d5 świetny dźwięk i osiągi. Bardzo fajne bezawaryjne auto.
Silnik D5 nie jest jakos duzo bardziej zwawy niz to D4 a za to jest spora roznica w spalaniu. Szczegolnie przy porownaniu starego automatu 6stopniowego z tym nowym 8stopniowym. Ja mam V60 w D5 i nie ma szans zebym odjechal takiemu D4.
@@blacov89 miałem wersję D5 polestar z manualną skrzynią 230koni i jakieś 500Nm fajnie się zbierał ...automat zamula.
@@BigMan-ey8lk Ja mam chyba ten sam silnik bez polestar, 215koni ma i 440nm w automacie. Skrzynia w trybie sportowym daje nawet rade inaczej ma sie wrazenie jakby samochod mial zaciegniety hamulec reczny. Do jazdy na codzien wystarczy.
A ja czekam wciąż na Audi 100 2.3 R5 136 km❤
Już słyszę ten dźwięk R5 pod tym wiaduktem 🎉
Volvo bez przypału jechałem do Niemiec, nawet nie chcieli oglądać 😂
To nie jest tryb sport chłopaku, jedziesz w trybie ECO 😊
sugerowałbym, o ile to możliwe żeby wykonywać wszystkie pomiary głośności na tym samym odcinku drogi, jakośc i typ asfaltu ma duże znaczenie :)
Mogę udostępnić do testów XC60 II Inscription na dużym wypasie w silniku D5
266 leci poliftowe 2.5 t5 awd - powyzej jest limiter skrzyni ;)
Polift 2.0 T6 250 vmax. Ściągnięty kaganiec z 210 (USA) i pozostał ten na 250.
Ciekawe kto skumał o co chodziło z Windows, a raczej widokiem tapety z XP. Rośnie pokolenie które nie wychowało się na tym systemie.
Ten przebieg… Petrolheadowi chyba musieli limitować długość jazdy, żeby magicznych 200k nie przekroczyć.
Ej. Coś mi tu nie pasuje. Na filmie wóz ma 206tys przebiegu, w ogłoszeniu już 199tys. Jak mniemam film nagrany sporo przed wrzuceniem ogłoszenia (26.01) chyba, że ktoś na jazdach próbnych nastukał ponad 6 tys przebiegu 🤔
Ale 190tys to już max dla niektórych przecież. Także już nie ma znaczenia ten przebieg.
@@vvevvevvvv sam przebieg może i nie, ale to że ktoś robi wałki to już chyba znaczenie ma
@@Peleryna Może specjalnie się pomylili o te 6k km, żeby ogłoszenie pokazywało się też osobą, które ustalają max przebieg na 200k w filtrach na otomoto
@@Szmajdi możliwe ale znowu podejrzane to trochę że na żadnym foto nie widać przebiegu bo zegary w trybie sportowym
To fajna furka
Volvon 👍
...chociaz ten model przed faceliftem to najbrzydszy Volvon.
@@jareknowak8712 Rdesign troche ratuje sytuację ;P
@@jareknowak8712dla mnie przedlift z rdesing ładniejszy od polifta. Racja bez pakietu wygląda jak świnka
No, super pomysl bo 120km/h to taka średnia prędkość autostradową kierowców Volvo 😂. Ale serio super fura, a do kierowców Volvo mam olbrzymi szacunek. Mój kolega miał tego diesla i to sie naprawde świetnie zbiera. W ogóle Volvo to super samochody. Pozdrawiam serdecznie
@@jarekm159czego oczekujesz od 190KM? Passat B8 z tą mocą czy BMW 320d z tą mocą zbierają się identycznie 🤫
@@jarekm159 myślę że to była subiektywna opinia typu "świetnie się zbiera jak na tę moc i do codziennego użytku"
@@CarloVentador ten diesel może tak, ale inne auta z tą samą mocą nie zbierają się tak samo
Może test xc60 I? Było by wspaniale🙏🙏🙏🙏
Co chcesz wiedzieć o xc60? Powiem Ci wszytko bo mam takie. 2015r 2.0D4 181KM Automat 8biegów.
@@bolo3274spali to gumę ?
Żeglowanie zawsze działa w tych autach jak się po prostu zdejmie nogę z gazu.
16 lutego w Mercedes Benz Mojsiuk będzie koncert Walentykowy oczywiście Szczecin
Mała poprawka w 8:00, na liczniku było 1477 obrotów
bardzo fajny test, jak zawsze z reszta, te zegary LCD sa akcesoryjne, standardowe wygladaja troche inaczej podobnie z wyswietlaczem od multimediow, tak jak wspomniales jest taki maly (rowniez w standardzie), w lepszych wersjach wyposazenia jest juz ten duzy jak w testowanym egzemplarzu :)
Mam s60 2.4 d5 2003 r , fajne autko
Będzie opel astra F przedliftowa na test?
Szwedzkie auta są świetne . Polecam zrobić próbę Saab 9-5 NG w mocniejszej wersji silnikowej .
"Szwedzkie" czy korporacyjne?
Saab 9-5NG piękne auto, marzenie którego z premedytacją nigdy nie spełnie, ale fajnie zawsze popatrzeć:)
Saab 9-5NG piękne auto, marzenie którego z premedytacją nigdy nie spełnie, ale fajnie zawsze popatrzeć:)
auto spoko, ale jakoś wizualnie bardziej leży mi pierwsza generacja
Teraz S80 z 2.5T byłoby idealnie
A może by tak v40 z 1.6d 115km ? Chętny?
niestety brak 5 cylindra negatywnie wpływa na dźwięk silnika.
A kiedy Volvo S60 1 gen lift D5 ? Ciekaw jestem Twojej opinii
@@MajorzBombasubyło 2.4D, 130KM, ale 185KM nie było
To terez moze s80 3.0 t6. Niby podobne do s60 ale jednak roznice są 😅
Fajne auto wielkością z zewnatrz jest wręcz ogromne ale w środku no niestety. Ale chodzi tu o bezpieczeństwo .Ogulnie dla singla wrecz ideał,ale 2 +2 rodzina i jedno z pociech ma troche wiecej niz 7 lat to już zaczyna się ciasnawo + graty + trumna .I jakoś tam się dojedzie ale nie za daleko tak 350 i koniec
Widzę pewien zakres konfiguracji rodzinnych między singlem a parą z dwójką dzieci :). Czy dla pary z jednym małym dzieckiem (poniżej 3) się nada?
@@MajorzBombasu to już wspomniał Marcin. Pytam o co innego
Fajne auto, ale tylko 2.5 D5 lub 3.0 T6 ;)
Bardzo chorowałem na ten model.
Ale jednak odstrasza mnie skutecznie fordowski powershift.
To juz chyba nie fordowski ten 8 biegowy
Powershifta aż tak dużo tam nie montowali, ośmiobiegowe to aisiny, sześciobiegowe to może być albo aisin (t5 2.5, t6 3.0, pięciocylindrowe diesle) albo powershift (1.6 ecoboost, 2.0 ecoboost). Stary aisin 6 biegowy (tf80sc) jest całkiem dobry jak ktoś wymieniał olej wbrew zaleceniom producenta (który mówi żeby jeździć na jednym aż się rozpadnie:P).
Niewiele o komforcie było...ciekawe, jak w porównaniu z konkurencją, co właściwie jest konkurencją?
Lubię w nim, że jest cicho jak się jedzie. Dizel słychać bardziej niż w S90, ale w trasie nie przeszkadza. Ma solidne drzwi i może się wydawać, że ciężko chodzą, ale jadąc np. Kia to wolę 100% wybrać Volvo i jego blachy i bezpieczeństwo.
@@MajorzBombasu Nie bardzo takie porównanie bo jedne są przednio npaędowe i drugie tylnonapedowe a te są jak dla mnie półkę wyżej.
Właśnie się zastanawiam nad kupnem takiego volviaka pozdro
Jest fajny, ale promień skrętu to jest dramat, nawracasz na 3-4 razy
@@sebekgaazka9648ta przypadłość była w silnikach 5 i 6 cylindrowych Volvo akurat.
@@clickbaitpl ale co ma promień skrętu do silnika
@@sebekgaazka9648 to że był poprzecznie zamontowany i przez to Volvo miało promień zawracania kontenerowca?
@@clickbaitplJak już to kontenerowca w cieśninie Magellana 🤣
Plusów ma autko wiele więc wymienię same minusy w mojej opinii subiektywnej:
1. przedni napęd.
2. kij na środku co razi w oczy i zajmuje miejsce na tunelu - automat tego mieć nie musi.
3. diesel - ma niewątpliwe zalety ale w dobie ekologi problematyczny.
Tylko że to jeszcze są mechaniczne połączenia ze skrzynią biegów, ba, nawet jak maskę podniesiesz to widać przedłużenie tego kija
Dopiero w wersjach z 18 dali elektroniczne połączenie
A jak sprawują się skrzynie automatyczne w tych samochodach?, bo różne są opinie
@@mariuszkuznicki9792 w porównaniu z DSG potrafi sobie lekko szarpnąć (ale to raczej taka jest charakterystyka hydrokinetyka) poza tym w sumie nie ma się do czego przywalić, ważne żeby zmieniać olej
Są gdzieś wyniki każdego auta zapisywane?😮
8:50 "patrzcie windows tutaj jest, kurwa skupić sie musze" - petrolhead 2k24
Szkoda ze nie D5, jak volvo to tylko 5 cylindrow !
W polifcie tutaj przedstawionym D5 to 2.0, 4 gary
O co chodzi ze zdejmowaniem kamerki, ktoś się o to czepia teraz?
Kontrole na granicach z Niemcami, policja może zwrócić uwagę i ściągnąć do kontroli.
Miał ktoś może takie Volvo z tym silnikiem i może się podzielić doświadczeniem jak z trwałością w porównaniu np z D5 2.4 czy 2.0 R5 D4, D3
w Estonii mogę powiedzieć, że tylko D4 D5 widzę. Rzadko rzadko D3 a D2 to praktycznie trzy widziałem.
Mam S60 D3 2.0 R5 163KM, szczerze polecam, oleju na 10tyś km nie dolewam. Śr spalanie, ok 6l cykl mieszany. Tylko strasznie mały bagażnik i brak koła zapasowego są dla mnie minusami
@@krfb9830 a występuje jakiś pobór oleju, podobno silniki vea czy benzyna czy diesel mają skłonność do brania?
Mam D4 190 KM. Kupiłem jak miał 205k teraz, po 2.5 roku 260k. Super silnik, dynamiczny a spalanie jest znośne jak na tę moc. Nie mam niestety odniesienia do stary 5-cylindowych jednostek. Ale jak masz szansę kupić z pewnego źródła z niższym przebiegiem to wiele Cię nie zaskoczy. Mechanicznie bez zarzutów. Raz wyskoczył wąż od turbo, i przepustnica wyrzuciła checka, a poza tym to eksploatacja. Nigdy nie unieruchomiło mi auta na trasie.
@@grzegorzbury7467 ja sam posiadam s80 D5 2.4 205km i też jestem na razie zadowolony silnik ma fajny klank zwłaszcza przy przyspieszaniu, chciałem kupię S60 przedlift z 2.4 ale ciężko było znaleźć z tym silnikiem najwięcej jest 2.0
Do mostu to ta sama sytuacja co z Galantem
🚗
Samochód główny. To co pokazuje ten somometr to jakaś bajka. Miałem T6 i jeździłem także dieslem. Diesel głośno chodzi, co zresztą słuchać na filmie nawet jak mocno nie ciśnie. W T6 ciszej słychać silnik. Natomiast ja wygłuszyłem swojego i spadło z 3-4dB.
Bagażnik znikomy. Mieści się jeden wózek i walizka nie za duża. Chyba że damy plecaki lub walizki materiałowe. W środku sporo miejsca.
Zawieszenie jest z Forda Mondeo mk4 więc jest tanie ale … w Mondeo nie jest tak twardo jak w tym Volvo. Sprężyny i amortyzatory ma tak twarde, że się jeździć nie da.
Plusy.. oprócz 300km pod maską w T6.. mega wygodne fotele. Byłem w Norwegii i zrobiłem ot tak 5000km. Zero zmęczenia. Przez 3 lata nic nie wymieniłem ale samochód mnie wkurzał twardym zawieszeniem i słabym wyciszeniem mimo, że go wygłuszyłem (hałasujące lusterka i opływowość samego samochodu). Tego nie da rady wyciszyć. Na ładne drogi ok ale jeżdżąc po słabych drogach Volvo skacze.
Ogólnie te 130-140 jest ok. Jadąc szybciej mi przeszkadza już hałas. Skrzynia jest ok ale trzeba uważać na poprzedniego użytkownika. AWD można zajechać bardzo szybko. Za 50k można kupić T6 z LPG i będzie lepsze niż ten klekot.
t6 za 50k? złotych? Chyba trochę ciężko...
To jest na pewno 4 cylindrowy silnik ?
A ile ma mieć tych cylindrów?
Lubię oglądać te filmy ale myślę, że dobrze by było na przykład pokazywać podwozia aut jak wyglądają po latach. Tym bardziej że dużo aut jest z filmów na sprzedaż … 🤔
Odpada, musiałbym swój warsztat mieć.
Te czterocylindrowe silniki VEA (4CYL) nie brzmią tak ładnie jak VDE(5CYL)...
Brzmienie 5 garnków na jakimś 'japońskim' o dźwięcznej nazwie wydechu potrafi wywołać masę frajdy.
Moje V40 ma ograniczenie do 200 😢
Moje też, na początku byłem rozczarowany ale teraz uważam że to nawet dobrze
Volno
Nowym S/V60 sie tak nie pobawisz...180 i kaganiec :( 185 licznikowo.
Tylko po co więcej z praktycznego punktu widzenia
Są firmy co zdejmują kagańce i to widać.
@@sebekgaazka9648 po to że lecisz powiedzmy 150, wlecze się Passeratti lewym pasem, daleko w oddali tir na prawym. Depczesz i wskakujesz na prawy, żeby szybko przeskoczyć i wrócić do 150... Passeratti sie budzi i daje w palnik bo przeciez to ujma na honorze byc wyprzedzonym. Licznik konczy Ci sie na 180...kurtyna. Z zycia wziete !
@@azqa11 i tracisz gwarancje na auto
@@SuperGrzechoo mhm, a jak będzie na autostradach pomiar odcinkowy to po co jechać 150 i szybciej?
zresztą to są jakieś hipotetyczne sytuacje, wiem że to dzikie u nas, ale cały transport będzie dążył do postaci jednego ciągu o stałej prędkości
Mam z D2 i na trasie 3400 km spalił mi 6/100 przy 4 osobach + zapakowany po kolana.
A gdzie jechaliśta?
Jeśli D2 to to samo co 1.6 HDi to ja w Citroenie C5 miałem przez parę lat spalanie na poziomie 5.3 a jak trzeba było żyłować to 5.7. Bardzo oszczędne silniki. Ale 120km/h to już maks komfortu dla pracy silniczka.
Zapomniałeś dodać, że jechałeś 70 Km/h
@@maziar8045 77 km/h dokładnie, ale jaką prędkość według ciebie można uzyskać ŚREDNIĄ NA TAKIM DYSTANSIE? HM? Kosmiczną?
to 2.0 1998 cm3 88kW@@Borolek
Jakie 1700 kg ??? 1560 kg waży, weź obczai informacje dobrze bo błędne podajesz
Podobno te silniki nie trzymają serii......
Ten chyba trzyma. Przyśpiesza tak jak deklaruje producent.
2 tubiny to musi iść 😊
@@MajorzBombasu No w tym silniku są 2 turbiny jedna wieksza druga mniejsza mała napedza dużą (twin turbo) mam taki silnik tylko że w v40
Raczej Twin-Scroll
A nie dwie turbiny.
Z tego co wiem to twin scroll to 2 turbiny w jednej a tu mamy pod maską 2 turbiny w odległości 20cm od siebie więc chyba twin turbo bardziej pasuje 😊
@@YVYurzyn faktycznie. Z tymi nazwami co do ilości turbin różnie jest pisane. To trochę mnie zawiodło że 2 turbiny a tak mało koni. Kiedyś oglądałem film i coś mówili że te silniki gubią strasznie moc, chyba nawet Kivi o tym mówił.
W V40 musi fajnie jechać z taką mocą gdy wszystko jest ok.
👋
@@Max-speedu mnie w tym silniku u kiviego wyszło 200km i 400nm a po bezpiecznym programie wyszło 250km i 480nm plus program skrzyni polestar teraz mega się jeździ, do tego wyprogramowany egr.
Windows!🤣
Drugi😊
Pierwszy 😂
Gimbaza do szkoły
Fakt, że używasz słowa „gimbaza” świadczy o tym, że sam musisz się udać na kolonoskopię
@@michal__he A ty się udaj do Choroszczy czas najwyższy
Gimnazjalistow juz nie ma.
Za to widac ze Ty je jeszcze konczyles i pozostala Ci mentalnosc gimnazjalisty 😅
@@swierzakii3871 i całe szczęście że ro zlikwidowali z Panem Bogiem
Trzeci
Chińskie volvo ale czasy nastały...
To nie jest Chińskie Volvo
@@goral418 a kto wykupił volvo nie Chiny?
To akurat jest fordowskie. Projektowane i wypuszczone pod Fordem. Ford zepsuł te samochody niesamowicie w porównaniu do tego jakie wcześniej były Volvo. Z drugiej strony i tak są bardzo dobrej jakości w porównaniu do konkurencji. Jak już koniecznie chcesz dać przytyka Volvo, że "chińskie", to następna generacja. Co nie znaczy, że są źle wykonane.
@@damcyk4w następnej generacji diesel jest ten sam i ten sam automat. Silnik zaprojektowany przez Szwedów a skrzynia japońska.
Kiedyś to było. Kiedyś to była motoryzacja xD
Magiczne 199 tysięcy przed sprzedażą. Ma ktoś to po chipie? Jak się sprawuje?
Mam od 4 lat przebieg 250tys przebiegu-w tym moje 70 tysi Auto bardzo spoko minusy olej 0,5l na 2000tyskm i wycieki z pod pokrywy zaworów Ten typ tak ma 😉 Ja jestem bardzo zadowolony 👍🏻
@@robertrobercinski2999 Serio? 1/2l na 2mln km to tyle co nic, więc autko musi być świetne 😊
@@winio437 ups 😊
Volvo to tylko 5 cylindrów 😉
Tymczasem właściciele XC90/S80 no chyba nie.
5 w serduszku, ale V8 to V8.
Spoko ta furka tylko ten mały wyświetlacz po środku tak cofa ją w czasie o kilka lat
Ale za to jest płynny i szybki
A to musi mieć telewizor odrazu? Jak w tych nowych volvach s90 i innych gowno teslach
Ta fura była produkowana od roku 2010. Wtedy większych wyświetlaczy w tej klasie nie było.
Te wyświetlacze wjechały jakoś koło 2010 roku i przynajmniej są ładnie wkomponowane.
Miałem takie Volvo 5 lat i ten ekran nigdy mnie nie zawiodł. Teraz mam nowoczesne wodotryski i ciągle się zawiesza, jest o wiele wolniejszy i mniej intuicyjny...
Ale postarza auto - to fakt
давай Saab9-3 aero!!