@@andrewsoftson64 я не андрей но дизель там ненадежный (был) и вообще квадрат - это уже история. Уж сколько на Камчатке старых Эскудо, но последний дизельный я видел лет 8 назад.
Самое шикарное и грамотное учебное видео о ниве. Андрей, вам стоит обратиться на завод за гонораром! я не шучу, Это стоит вознаграждения, не только от ютуба. Спасибо и вам приятных приключений :)
Спасибо за добрые и честные слова в адрес Нивы,за интересные видео! Обожаю свою любимицу Нивку-Бурку! Про функционал родных размеров колёс очень верно подмечено.
У меня нива 1984г. Апарат огонь. На днях поймал обочину. Положил на бок. Думал все. Хана. Ну не тут то было. Сломал только зеркало и немного погнул крыло и дверь. Сильные и живучие машины.
Очень полезное и захватывающее видео, побольше бы таких. Вот что значит Нива и водитель - профессионал! Спасибо Вам, Андрей за ваш познавательный, подробный и очень нужный труд.
Геометрия коротыша супер! Но бывают моменты когда на коротыше передний мост уже не гребет, а задний еще не гребет. В таких ситуациях крокодил ползает лучше. Земляной вал проще срубить лопатой и проехать не переживая за машинку. А вот грязи длинная база все-таки выигрышней, да и на скользкой дороге длинная база обладает лучшей устойчивостью перед заносом.
Полностью поддерживаю... от себя хочу добавить что длинная нива удобнее для путешествий. Больше загрузка и комфортнее спать По поводу заявлений про преимущество коротыша... тестить надо обе модели и сравнивать на примере у кого больше преимущества и в каких условиях... а то я пол часа слушал что вот я почти цепляю глушаком, а длинная уж точно оторвет... у меня на длинной за габариты порогов не вылезает ни глушитель не раздатка... есть правда слабое место это опора подвесного подшипника, ну да это все убирается и переделывается... ну вот как то так
Андрей,все четко,по существу,доступно даже для недалеких. и ты все грамотно поясняешь.о механических возможностях. так даже лучше, единственный минус,это качество звука,в остальном,просто шикарно,все по сути. и да,нива единственная машина,которая хороша везде,от города до тайги.
Все верно, купил нивку, кстати такого же цвета, доволен полностью как слон, это не передаваймые чувства, пока еще не пожалел о покупке, в гараже пылиться иномарке, а я на ниве, но вотнасчет нивы за 1000$ - ха ха, за такие деньги редко четверку найти можно, может это у вас такие цены. Нива, если на ней человек с головой и опытом, который вовремя обслуживает, это верный вездеход, при чем если коротыш то конкретный. Если вложить немного, то комфортный вездеход. Ну а при наличии хорошей суммы на доработку - комфортабельный танк с брутальной внешностью) Нива это лучшее что до сих пор выпускает на автопром! Кстати через год 5 апреля 2017г будет 40лет как первая нива сошла с конвейера.
+Мир сходит с ума, остановите землю я тут сойду Цены примерно везде одинаковые. Просто ловить надо нормальную за 50-70000р., но купить за такие деньги реально. Я год, полтора назад видел в Краснодарском крае на Drom.ru за 65000руб. Niva Lada 4x4 ВАЗ 2121 "конфетку" с сидениями от иномарки, лифтованную на литье с резиной Cordiant Off Road. Резина 40% износа. Одни колёса 25000р. стоят. Мне не надо было, знакомым людям предложил, но они уже все купили НИВЫ. Через 3 дня зашёл в Drom.ru - машины нет. Других вариантом Niva Lada 4x4 ещё много было в пределах 70000р, но уже не такие суперские. Варианты возникают - надо ловить. Варианты именно для леса, без особых претензий к красоте кузова и салона.
+killwhisky off Ещё раз - надо ловить нормальный вариант каждый день, сидя на сайтах. Если вам это не удаётся - это говорит только о том, что вы не можете поймать хороший вариант, но они есть."Конфетка" для этого года и этих денег. Что я имел ввиду под "конфеткой" я чётко описал. Сиденья от иномарки ( тойота) стоят 10 000р. Колёса 25000р. Уже конфет на 350000р. Отдал бы он её за 60000р. ( скинул бы 5000). Остальные 25000р. - если в металлолом эту НИВУ просто сдать, уже можно заработать. Продав сиденья и колёса по дешману, коробка б.у. в порядке 3500р. (4-х ступка, а если стоит 5-ти ст. то 7500р.) и остальные если агрегаты отдельно продать, разобрав НИВУ по частям, ещё больше можно заработать. Это я к тому, что покупатель не прогадал бы хоть как. А НИВА к тому же в порядке вся была, все агрегаты работали и она ехала. Кузов нормальный был. Если были бы проблемы ( которые на фото не видно) то всё делается. Я всегда говорю только то, что лично сам знаю, вижу и имею опыт этого. Если вы в интернет заходите раз в месяц посмотреть, что там есть, то естественно вы ни чего не увидите хорошего. Вы увидите только одну гниль. НИВЫ и за 150 000р и за 200 000р. 70% гнилых или убитых. Потому, что машины НИВЫ массово в хорошем состояние вообще с цены 240 000р. начинаются и то половина только нормальных будет. А НИЖЕ этой цены надо искать и ловить уже конкретно каждый день. Чем НИЖЕ ценовой порог, тем тяжелее. Но возможно. Я сказал о возможности, а не о том, что они вас ждут кучами за 50-70000р. в хорошем состояние. Это ещё зависит от региона. Например в Москве вы за 150-200000р. Ниву нормальную можете вообще не найти. А в Краснодарском крае много будет нормальных вариантов. Страна у нас большая, везде, всё по разному. Но если нет в Москве, то рядом во Владимировской области уже можно найти что то и в приделах 10000р. нормальное. Не сразу, но можно. А за 200000р. вообще без проблем. На счёт "ни когда не вылезешь" - поставил новую запчасть, что на НИВУ за 60000р., что на НИВУ за 200000р. Будите потом менять их одинаково. А может за 60000р. чел недавно всё поменял, а за 200000р. менять надо: все реактивные тяги, сцепление, шаровые опоры, крестовины, подшипники передних ступиц, промежуточный карданный вал, а может скоро коробку и раздатку в ремонт или двигатель капиталить. Разница только в состояние кузова и всё. Задача найти нормальный кузов и поставить новые расходники. так за 200000р. ещё надо вложить денег. А если купил за 70-100000р., но с хорошим кузовом, поменял всё, то считай на новой тачке едешь. Надо искать того, кто купил и уже всё поменял, а теперь продаёт, Мой товарищ недавно продал НИВУ ровно за 70000р. Так он у неё всё полностью поменял, поставил 5-ти ступку. Двигатель и агрегаты со сцеплением супер всё. Машина вся в порядке. Сел и поехал. Откатал на ней полгода и продаёт. Недостаток только в салоне пластик плохой ( менять всё, стоит 3000р) и по кузову рыжики есть ( не много, терпимо). Купил эту НИВУ человек и сразу в этот день загрузил стройматериала кучу для стройки, повёз на дачу в деревню.
+Андрей Лапочкин Все дешевые Нивы, как правило, страдают одной болезнью - усталость кузова. Конкретно - трещины передних (и других) лонжеров, трещины кронштейна заднего стабилизатора устойчивости, гнилые полы, гниль в месте крепления проушин под домкрат и т.п. Если такую машину засадить как следует, то очень часто при выдергивании рвутся лонжероны, к которым крепятся буксировочные проушины. Такого видео полно на Ютубе.
+Prostobukvy Рвутся и новые НИВЫ без усталости металла. Думаю это тоже в ютубе есть. Лонжероны - это не рама, они тонкие. Лонжероны с трещинами на 2-х годовалых НИВАХ тоже бывают, при большой цене на НИВУ. Я согласен с общей картиной, описанной вами. Это всем понятно и странно было бы это оспаривать. Я говорю не о массовости состояния автомобилей и о том, что хорошие нивы за 50-70000р. нас ждут. а о возможности. У нас разный опыт, каждый основывается на своём опыте. Многие например в Краснодарском крае убеждены, что Московские машины не продаются и они не кому не нужны. А другие люди, живущие рядом с ними, продали и продают тысячи машин из Москвы, которые покупаются жителями Краснодарского края. Многие думают, что в Краснодарском крае НИВЫ в очень хорошем состояние, климат способствует. На самом деле это не так.
+killwhisky off Здравствуйте. Я же написал не свадьбы возить, а для леса. Вы ошибаетесь, оказывается нужны ( сам удивляюсь). Все НИВЫ, выставленные в продажу, любых годов, в итоге продаются. Сиденья от тойоты не ушатанные, а в идеале. Их на авторазборе можно купить. Диски можно купить по 500р. Только, что смотрел - продано литьё с почти новой резиной ВЛИ 5, цена стоит 8000р. Значит отдали дешевле. Коробка 5-ти ст. недавно была продана за 6000р.( выставлял за 7500р.) моим знакомым - ОТС. Вы лично сами сколько раз пробовали купить НИВУ в районе 70 тыс.р. и сколько штук осмотрели в этом диапазоне цены, после выборки из интернета? В каких регионах или городах (для ориентира) это происходило. Возможно вы просто утверждаете, основываясь на логике и здравом смысле, осмотрев пару десятков машин и не найдя приличного варианта. Этого недостаточно для поиска НИВЫ по такой цене. Я уже писал, что бы найти ниву и в диапазоне 150-200 000р. соотв. года вып. надо осмотреть много машин.
Спасибо за Ваши видео. На днях осуществил "мечту идиота" - купил 21213 карбюратор. Машина не первая. За десять лет их было как фанатиков у дурака. Загорелся Нивушкой тогда, когда мою "эсперу" не смог вытащить из "какашек" трактор "Владимеровец", а приехал товарищ на "коротышке" и вытащил меня (я со скорости не успел снять).😊
Блин чувак, то самое чувство, когда понимаешь, что зря я купил новый Фольксваген Поло, пузотёрку. Лучше за эти полмиллиона взял-бы Ниву-Бронто с самоблоками и лебёдкой. И выбирал-бы на ней направления... ;-)
Все владельцы коротких НИВ видят в своих снах, как буксует длинная, а они с легкостью преодолевают это препятствие. А на деле: 4 двери, места вагон, спальня в базе, прекрасная управляемость в любое время года!
Нива - это наше всё! Никакой другой автомобиль не дарил мне столько радости и уверенности в движении. Слава Богам, успел купить новую (2020) легенду год назад. Сегодня я бы уже вряд ли смог себе этого позволить..
Лайк, побольше таких видео! Я тоже после нескольких поездок по лесу, гнул заправочный штуцер, и фаркопом цеплялся, фаркоп поднял, штуцер вмонтировал в бампер. Сейчас ежу на 29 колёсах 225/75Я16, на них она по бездорожью просто монстр, ещё если сильная грязь использую цепи, а на цепях нива трактор (есть видео на канале), удачи на дорогах!
Здравствуйте Андрей мне очень понравились ваши видео ведь благдаря ей я пару дней разад приобрел себе ниву и очень рад этому! Вам творческих успехов с меня лайк продолжайте в том же духе!
А у меня хёнде i30, машина мне очень нравится, но как надо ехать куда за город на дачу, речку, озеро и т.д. так аж за душу берет, ибо проехать по бездорожью просто не возможно. Вот теперь мечтаю о приобретении нивы коротыша, самое оптимальное и по проходимости и по цене, да и думаю что надежная она всё же... Спасибо за видео!
Нива в лесу , как воробей в полете. , езжу между соснами как по трассе. Покупал специально для рыбалки и грибов..... классный аппарат !.....отвечает качеством проходимости по затратам .
Владимир Фадеев Да ну..... А вот проехать в труднодоступные места можно без проблем. После того , как был у меня перелом голенестопа, я много ходить не могу ... а очень хочется обойти свои грибные заветные места .... Вот и приходиться лавировать между соснами.
Точно. Я на НИВЕ через лес и по заросшие полям молодняком проезжал к заветным местам много раз. Чувствуешь прямо удовлетворение. Находишься на нужном месте и машину в лесу бросать не надо за 10 км. Прямо здесь стоит, где надо. Ночуешь в ней. Конечно много мест, куда вообще не проехать. Только пешком. Но и много мест, куда только нива пролезет. А это важно - видеть своё авто в прямой видимости весь день и не думать, что там с НИВОЙ без твоего присмотра.
этой весной мне ниву покупают короткую, тоже думал что выбрать. Остановился на короткой ниве нашел за 35 тысяч в нормальном состоянии, двигатель после капиталки, коробка новая, раздатка новая. Не машина а сказка да и кузовина вроде не гнилая.
Если готовишься ездить по таким горам и имеешь длинную Ниву, то нужно всего лишь купить 4 проставки по 3-4 см под пружины и проблем не будет. Я так делал даже на ВАЗ 2104, на которой ездил по сельским дорогам. Если аммортизаторы окажутся короткими, тоже не проблема. Можно приварить проушины. Так что крокодил рулит и больше подходит для семьи.. А Короткая больше годится для езды одному ради развлечения.
Каждый определяет для себя. Если мне важнее сложные путешествия вдвоем, то выбираю короткую базу и идеальную геометрию! А насчет заявлений про устойчивость длинной на занос скажу так: занесет любую машину, выбирайте правильно скорость при движении на сколькой дороге! Коротку легче выдомкрачивать, легко тащу ее ручной лебедкой, менее подвержена диагоналкам и т.д.. Рассказ хороший, и снято адекватно, камера не дрожит как руки алкаша. Большую часть роликов не смотрю по этой причине.
Смотрю я канал, очень нравится. Респект автору за труды. А вот название ролика "Лучший Авто для приключений!" Можно вообще сделать слоганом для НИВЫ и для автоваза в целом. Как в прямом так и в переносном смысле подходит.)))
Андрей все верно, меняя колеса нужно много факторов учесть и первый наверное главный - замена главных пар. У меня с стандартным лифтом, колесами 215/75R15 и главными парами 4,3 едет как на стандарте, а возможно даже лучше. Расстояние в 400-500 км на резине BFGOODRICH MUD-TERRAIN T/A KM2 проезжается вполне нормально по трассе ( главное подкачать сильней) , а выезжая на бездорожье, понимаешь, что данная резина позволяет больше. Хотя вот сейчас если бы покупал ниву новую 2020 года для повседневности, путешествий и ПВД, то максимум что хотелось бы добавить - принудительные пневмоблокировки, в виду отсутствия электронных имитаций как на современных авто, а-ля новый Джимни. Не великие затраты, зато, когда они понадобятся, рад будешь неимоверно. Хотя понимаю, что в 90% случаев они не нужны. А в место большой лопаты можно возить маленькую и не большой хайджек, который аккурат в багажник ложиться. И колесо поменять удобно и под машину подлезть, и при повисании на мостах, может быстро выручить. имхо конечно. Иногда вот так подумаешь, что конечно новый Джимни очень впечатляет, но ведь на эти деньги можно купить 3 Нивы и еще денег хватит, чтобы на них блокировки поставить. ))) Хоть и комфорта меньше и надежность подхрамывает...
Самый лучший обзор,съемка и диалог по Ниве 3д..всё отснято,обосновано,разжёвано.Супер!..Что скажете насчёт ГБО и балона под днищем,насколько опасно с ним выезжать 2-3 раза в месяц на 100-200 км оффроуд средней тяжести,говны по колено и триал иногда..,остальные 90% пробега обычные: дом-работа-дача..???п.с.на 29й минуте святые слова про Ниву прозвучали))!
Баллон должен находиться в багажнике. Если он находится на улице, то он начинает ржаветь под алюминиевой табличкой и потом в этом месте взрывается. Фото показывали газовики, которые устанавливают ГБО. А в багажнике баллон долго проживёт.
Андрей снимете пожалуйста ролик по лакокрасочному покрытию .Возможно у вас тоже есть какой-то опыт по удалению царапин,глубоких царапин,удалению ржавчины и покраске. В интернете есть много видео по этому поводу но хотелось бы узнать как вы решаете эти проблемы.
+Александр Нестеренко Когда только жара будет и супер сухая погода. У меня нет гаража и сушки. А любая влажность в воздухе - работа на "смарку". Я всё делаю только на сухую, по мокрому не делаю. По мокрому нужны гаражные условия.
Приветствую Андрей! Отличное видео! вообще у Вас очень интересный канал! Хотел раcсказать про поездку на охоту этой зимой, не смотря на недоверие друзей по поводу доедет ли машина, машина не только доехала но и на связке таскала там 2х тонный автобус по буеракам :) , примерно 270-300 кг разделаного лося + нас 5 здоровенных мужиков без проблем по ухабам проехали в 3D Ниве, правда заднюю сидушку еще в Москве снял для вместительности, но спинку оставил :) Есть опыт владения и большими серъезными джипами, конечно в Ниве не так комфортно ездить на дальние расстояния, но зато уехав за 200 км от цивилизации, не думаешь что взять в рюкзак в дорогу до трактора - почти все можно починить, а легкую машину вытащить. да, удивляюсь, что пока нигде у Вас не видел описания диагностического компьютера, они сейчас очень подешевели, обязательно беру в комплект инструментов в дорогу. Думаю многим будет интересно!
купил ниву3D с нуля,держу коров и поросят,для частного хозяйства лучше машины нет.и в лес и в поле,но только разумно с головой. видео класс есть чему поучиться
Андрей спасибо огромное очень паучительные видео,у самого иномарочка есть а от Батьки нива осталась 213-ая буду доводить её как говорится до ума и по возможности 3d
Спасибо за интересный ролик.Андрей,как у Нив сейчас с коробкой,пятиступкой?Помню когда пошли только на 213-х пятиступки летели.Даже люди меняли на четырех.
Андрей здраствуйте! Позавчера купил себе Ниву 2000 года , карбюратор , 4х ступка. Сделайте пожалуйста видео по обслуживанию основных агрегатов, раздатка, коробка, мосты. Какое лить масло и так далее. Еще сегодня пытался исправить огромный люфт рулевого колеса, регулятор его находится под вакуумным усилителем , дико неудобно, не смог нормально затянуть там гаечка под отвертку. Подскажите как это сделать.
+Добрый Панда В этом карьере тоже, только немного на квадриках люди ездили. На автомобиле думаю, что я первый там катался. Я раскатал немного "трассу" и бугры возможно кто то и появиться кроме меня, позже :-)
У коротыша хорошая Геометрическая проходимость. Угол рампы отличный просто. Это да. вот на 12:00 на песке даже коротыш встрял. Зимой на рыбалке, когда перемело болото, то толпой мужиков просто раскачивали Коротыша, и тот проезжал(на передний и/или задний бампер встаем и прыгаем). Снег внутри колеи мягкий и не страшно поломать глушитель). Длинная нива идет примерно одинаково с короткой на плоских поверхностях. Но и там и там, ниве не хватает мотора. Со следующего года обещают новый мотор, посмотрим что к чему. 17:00 минута, были бы межколесные.. выпрыгнула бы.
+Life4DreamCar В этом месте все висеть будут. Если бы не переделанный глушитель ГБО, можно было нырнуть и с "повиса" эту НИВУ просто руками вперёд столкнуть по песку одному человеку. Но у коротыша есть шанс проехать и по другому пути, я проехал. Другие НИВЫ не проедут в стандартном исполнение. Смысл этого ролика именно в стандартной классической комплектации НИВЫ. Переделки доп. оборудование я не обсуждаю.
Нуждаюсь в вашем совете хочу купить ниву, чисто для дачи дача в горах, опель астра дж в гору слабо тянет, ниву хочу взять з газом, в оригинале, какой лучше год брать, стоит ли брать ниву 2121 произвотства сср, чисто експлатацея дача, дачная дорога 1 км подема, посоветуйте стоит ли брать ниву времен сср.
Да ..., Андрюха, водила ты конечно высший класс, тут уж не поспоришь. А то, что уметь надо, так об этом теперь нынешние АКППшники-ЕСПишники даже и не догадываются, им мамку в машину еще надо посадить😁
на счет колес было бы интересно послушать или еще лучше увидеть, с отсылками на таблицу рекомендаций. Для себя думаю поставить 205/70 R15 Continental ContiCrossContact AT
+MrBaraholkin Здравствуйте. Зависит от ваших целей. Про резину есть ветка с обсуждением этой темы. Ниже смотрите фамилию Александр Нестеренко. Он пишет, что у него стоит для грязи и он доволен. Я свои рассуждения написал. Кто то ещё.
Если стандарт, не переделка, то 5-ти ступка лучше. Даже на ВАЗ 2121 5-ой передачи постоянно не хватало. А сейчас хочется и 6-ю включить. Уже и 5-ой не хватает иногда. Машина зверь, прёт легко, если не сильно загружена. Если переделка, то переделывается умельцами и коробка, и раздатка, и редуктора. Ставят 4-х ступку. Люди всё рассчитывают и переделывают в зависимости от лифта, размера колёс и т.д. Я в этих делах не специалист, сам лично не переделывал.
Андрей спасибо за видео всё очень познавательно .И всё таки грязевой резине имеет место быть видно что резина много делает вхолостую ну и от водителя конечно многое зависит.
Посмотрел ваше видео до конца. В длинной ниве на мой взгляд ни чего путного нет. На короткой-то мотора не хватает,а там ещё лишних килограмм со везти. По проходимости трёх -дверная лучше однозначно! Вот есть возможность взять почти новую ниву,у деда в гараже стоит одна из самых первых 21213,94-го года. Почти новая имелось ввиду что она совсем не ездила,даже резина заводская. Надо поменять трамблер,сальники,устранить течь тормозной жидкости,ну и наверное ещё что-то... и заодно решил узнать цену усиленного сцепления,главные пары 4.44 поставить, блокировку в задний мост, колеса побольше, ну и подвеску какую-нибудь посерьезней. Ценник вышел такой,что я чуть не ахнул... вот вам и цены на запчасти для нашего автопрома
Здравствуйте Андрей! Интересует Ваше мнение как отличается поведение длинной от короткой при езде по трассе? Управляемость на сухом, мокром скользком асфальте. Какая лучше себя ведет на скорости 100-120 км/ч?
А вот например ситуация ехали мы с другом на короткой ниве на рыбалку и проезжали ручей с грязью и застряли так как ручей оказался прям как раз по базе ниве задний мост спустился в грязь а передний не поднялся еще и зацепиться нечем, была бы длинная нива то один мост передний или задний был бы на суше и цеплялся бы за жесткий грунт
Здравствуйте Андрей ! У Вас стоят самоблоки в мостах или они не обязательны, я не владелец нивы, только собираюсь купить? Или заводские параметры тоже нормальные??? и как сделать чтоб ниву не бросало в занос! И какую ниву лучше взять по годам выпуска??? хотелось бы 2010-2014!
Андрей Лапочкин, спасибо, очень интересное видео, я посмотрел и послушал с большим интересом, как и все ваши видео! Я так понял, видео про парковку на Ниве будут скоро выложены? Будет очень интересно посмотреть, как же Нива паркуется в городских условиях. И раз пошел разговор про городские условия, могли бы вы, Андрей, показать, можно ли возить взрослый велосипед в короткой Ниве со сложенным или убранным задним сиденьем? В ВАЗ 2114 и Калину универсал взрослый велосипед умещается, только если снять оба колеса. Уместится ли он так и в Ниву? Еще можете ли вы, Андрей, показать, как перевозить на Ниве на багажнике на крыше доски, например, 3-хметровые? Андрей, скажите, пожалуйста, точные размеры багажника Нивы со сложенным/убранным задним сиденьем. А то я встречал размеры 1,5х1,3 метра, но что-то не верится, так как визуально намного меньше кажется. Все вопросы задаю, так как хочу приобрести Ниву для поездок в деревню и по плохим дорогам в непогоду, сначала думал брать длинную, но, глядя ваши видео и объявления в интернете (коротких Нив много, длинную - еще поискать надо), стал задумываться, а может, короткая вполне подойдет? Сам ездию в основном один, заднее сиденье складываю за ненадобностью, от окончательного выбора в сторону короткой Нивы останавливает только неопределенность с велосипедом и досками (которые перевожу раза три в год).
+Антон Матвейчук Здравствуйте. Есть видео про фаркоп и там же есть куча вариантов про багажники на крышах. Будет красная НИВА с багажником самодельным, с самым оптимальным размером и количеством опор на крышу. На таком багажнике можно возить доски. Доски можно возить, удобнее в самом салоне, я возил много раз. Задняя дверь подвязывается, что бы не болталась. Возить велосипед внутри салона на мой взгляд не рационально. Лучше на крыше. На крышу его можно и грязным положить и всегда он готов к работе. Плюс салон можно использовать полноценно. Но дело ваше. Замерю салон на камеру для велосипеда и досок. Видео про парковку выложу наверно сегодня.
+Андрей Лапочкин Спасибо вам за ответ! Всё, убедили, буду смело смотреть короткие Нивы :-) Жду от вас размеров внутри со сложенным/убранным задним сиденьем, ну хоть вы дадите точные размеры :-) Пересмотрел еще раз ваше видео про фаркопы и багажники, очень исчерпывающе там на всё ответили. И жду видео про парковку :-)
Интересно узнать, что ты считаешь крутыми джипами? Может Порше Каен или БМВ Х6? Тогда не удивительно, что влпделец не хотел лезть в грязь. Не думаю, что Ниссан Патрол испугается лужи, по которой проехала шестёрка. Я могу поспорить, что мой Чероки проедет по такой грязи, где стоковая Нива встанет. Просто потому, что у него колёса больше, он выше и имеет заводской самоблок в заднем мосту. С этим самоблоком я почти не включаю передок. Да и база у него не очень длинная. Единственный минус, это длинный свес сзади, а там бензобак и его надо закрывать защитой.
Виктор Курбатов Так я и сказал, что глупо считать Порше крутым внедорожником. Лично я не боюсь поцарапать свой Чероки. А про ёмкий двигатель я не понял.)))
Виктор Курбатов 2,5 дизель. 115 л. с. Средний расход 8,5 л. Это огромный движок? Да какая разница, какой движок и размер? Я говорил о том, что не стоит приписывать ниве сказочную проходимость. Все машины 4х4 одинаковой высоты примерно одинаковы по проходимости. Всё зависит от блокировок, размера колёс и их зубастости. Да нива просто не преодолеет метровый брод со своим бензиновым движком.
Андрей, это у вас ещë нива без лифт комплекта и на не высокой резине! Что кстати обрисовывает полную картину! У меня нива на лифте и на резине думаю мне еще легче будет!
Интересно посмотреть как водитель преодолевая страшные места рассказывает какую передачу включает, до каких оборотов газует, куда крутит руль, когда тормозит, а когда подскакивает. Одним словом хочется посмотреть и послушать действия водителя с места водителя. Такого никто не показывал ещё.!!!
Андрюха, как обычно лайк!!! 3D обязательно лучше, по всем параметрам. Даже взять преимущества преодоления высоких преград, разворота на месте между двух деревьев и т.д.
Автор МОЛОТОК! Для полного треша не хватает серьёзной резины на маленьких дисках + немного расширить арки. Немного денег, времени и желания и будет ЭВОЛЮЦИЯ из Нивы в Горного Козлика =)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Да, Нива это единственный шедевр Российского автопрома. Сам владею 5 лет-не нарадуюсь. Посмотрев канал Андрея, понял что точно не ошибся с выбором))
Фил, это не Вы ли там 12 калибром баловались?))
@@Vladamir67 он
Фил, приветствую. После просмотра вашего канала стал владельцем оружия) теперь вот по весне думаю ниву брать. Всем добра
Андрей, Авто Ваз должен Вам платить деньги. Вы делаете лучшую рекламу Ниве . Спасибо за ваши советы
И вам спасибо. Удачи.
aman yessenov АвтоВАЗ хуй клал на рекламу Нивы
@@SamiDlyaSebya1 Андрей, а как вы думаете Эскудо Квадрат да ещё дизель, достойный конкурент Ниве?
@@andrewsoftson64 я не андрей но дизель там ненадежный (был) и вообще квадрат - это уже история. Уж сколько на Камчатке старых Эскудо, но последний дизельный я видел лет 8 назад.
Тоже хотел написать это 👍😂
нива это шедевр рашвтопрома владею 2мес где только не побывал на ней, за видео палец вверх!!!
+Евгений Владимирович Спасибо. Удачи.
+Андрей Лапочкин в ней гбо?
Если-бы не вы, я б не взял себе нивушку))! спасибо вам за видео и удачи в проекте
Самое шикарное и грамотное учебное видео о ниве. Андрей, вам стоит обратиться на завод за гонораром! я не шучу, Это стоит вознаграждения, не только от ютуба. Спасибо и вам приятных приключений :)
Спасибо за пожелание и вам удачи. Хорошо. Когда побольше канал силу наберёт, то можно будет обращаться в серьёзные оргонизации :-)
Столько смотрю про нивы т.к. собираюсь покупать ещё ни на одном канале не увидел столько полезного и понятного материала! Браво автору👏👏👏
Спасибо за добрые и честные слова в адрес Нивы,за интересные видео!
Обожаю свою любимицу Нивку-Бурку!
Про функционал родных размеров колёс очень верно подмечено.
+Алексеич :-)
У меня нива 1984г. Апарат огонь. На днях поймал обочину. Положил на бок. Думал все. Хана. Ну не тут то было. Сломал только зеркало и немного погнул крыло и дверь. Сильные и живучие машины.
Умный, как говорится, в гору не пойдет....Умный в гору на Ниве поедет! )))
Спасибо за очень полезный ролик, особенно для новичков и тех у кого только в планах покупка Нивы.
Очень полезное и захватывающее видео, побольше бы таких. Вот что значит Нива и водитель - профессионал! Спасибо Вам, Андрей за ваш познавательный, подробный и очень нужный труд.
Геометрия коротыша супер! Но бывают моменты когда на коротыше передний мост уже не гребет, а задний еще не гребет. В таких ситуациях крокодил ползает лучше. Земляной вал проще срубить лопатой и проехать не переживая за машинку. А вот грязи длинная база все-таки выигрышней, да и на скользкой дороге длинная база обладает лучшей устойчивостью перед заносом.
Полностью поддерживаю... от себя хочу добавить что длинная нива удобнее для путешествий. Больше загрузка и комфортнее спать
По поводу заявлений про преимущество коротыша... тестить надо обе модели и сравнивать на примере у кого больше преимущества и в каких условиях...
а то я пол часа слушал что вот я почти цепляю глушаком, а длинная уж точно оторвет... у меня на длинной за габариты порогов не вылезает ни глушитель не раздатка... есть правда слабое место это опора подвесного подшипника, ну да это все убирается и переделывается... ну вот как то так
Зависит от личного пристрастия.Мне одному или вдвоем пространства в коротыше хватает.У длинной Нивы,длинная база мешает и нагрузка на двиг больше.
длинная это уродство
Андрей,все четко,по существу,доступно даже для недалеких. и ты все грамотно поясняешь.о механических возможностях. так даже лучше, единственный минус,это качество звука,в остальном,просто шикарно,все по сути. и да,нива единственная машина,которая хороша везде,от города до тайги.
Все верно, купил нивку, кстати такого же цвета, доволен полностью как слон, это не передаваймые чувства, пока еще не пожалел о покупке, в гараже пылиться иномарке, а я на ниве, но вотнасчет нивы за 1000$ - ха ха, за такие деньги редко четверку найти можно, может это у вас такие цены.
Нива, если на ней человек с головой и опытом, который вовремя обслуживает, это верный вездеход, при чем если коротыш то конкретный. Если вложить немного, то комфортный вездеход. Ну а при наличии хорошей суммы на доработку - комфортабельный танк с брутальной внешностью)
Нива это лучшее что до сих пор выпускает на автопром!
Кстати через год 5 апреля 2017г будет 40лет как первая нива сошла с конвейера.
+Мир сходит с ума, остановите землю я тут сойду Цены примерно везде одинаковые. Просто ловить надо нормальную за 50-70000р., но купить за такие деньги реально. Я год, полтора назад видел в Краснодарском крае на Drom.ru за 65000руб. Niva Lada 4x4 ВАЗ 2121 "конфетку" с сидениями от иномарки, лифтованную на литье с резиной Cordiant Off Road. Резина 40% износа. Одни колёса 25000р. стоят. Мне не надо было, знакомым людям предложил, но они уже все купили НИВЫ. Через 3 дня зашёл в Drom.ru - машины нет. Других вариантом Niva Lada 4x4 ещё много было в пределах 70000р, но уже не такие суперские. Варианты возникают - надо ловить. Варианты именно для леса, без особых претензий к красоте кузова и салона.
+killwhisky off Ещё раз - надо ловить нормальный вариант каждый день, сидя на сайтах. Если вам это не удаётся - это говорит только о том, что вы не можете поймать хороший вариант, но они есть."Конфетка" для этого года и этих денег. Что я имел ввиду под "конфеткой" я чётко описал. Сиденья от иномарки ( тойота) стоят 10 000р. Колёса 25000р. Уже конфет на 350000р. Отдал бы он её за 60000р. ( скинул бы 5000). Остальные 25000р. - если в металлолом эту НИВУ просто сдать, уже можно заработать. Продав сиденья и колёса по дешману, коробка б.у. в порядке 3500р. (4-х ступка, а если стоит 5-ти ст. то 7500р.) и остальные если агрегаты отдельно продать, разобрав НИВУ по частям, ещё больше можно заработать. Это я к тому, что покупатель не прогадал бы хоть как. А НИВА к тому же в порядке вся была, все агрегаты работали и она ехала. Кузов нормальный был. Если были бы проблемы ( которые на фото не видно) то всё делается. Я всегда говорю только то, что лично сам знаю, вижу и имею опыт этого. Если вы в интернет заходите раз в месяц посмотреть, что там есть, то естественно вы ни чего не увидите хорошего. Вы увидите только одну гниль. НИВЫ и за 150 000р и за 200 000р. 70% гнилых или убитых. Потому, что машины НИВЫ массово в хорошем состояние вообще с цены 240 000р. начинаются и то половина только нормальных будет. А НИЖЕ этой цены надо искать и ловить уже конкретно каждый день. Чем НИЖЕ ценовой порог, тем тяжелее. Но возможно. Я сказал о возможности, а не о том, что они вас ждут кучами за 50-70000р. в хорошем состояние. Это ещё зависит от региона. Например в Москве вы за 150-200000р. Ниву нормальную можете вообще не найти. А в Краснодарском крае много будет нормальных вариантов. Страна у нас большая, везде, всё по разному. Но если нет в Москве, то рядом во Владимировской области уже можно найти что то и в приделах 10000р. нормальное. Не сразу, но можно. А за 200000р. вообще без проблем. На счёт "ни когда не вылезешь" - поставил новую запчасть, что на НИВУ за 60000р., что на НИВУ за 200000р. Будите потом менять их одинаково. А может за 60000р. чел недавно всё поменял, а за 200000р. менять надо: все реактивные тяги, сцепление, шаровые опоры, крестовины, подшипники передних ступиц, промежуточный карданный вал, а может скоро коробку и раздатку в ремонт или двигатель капиталить. Разница только в состояние кузова и всё. Задача найти нормальный кузов и поставить новые расходники. так за 200000р. ещё надо вложить денег. А если купил за 70-100000р., но с хорошим кузовом, поменял всё, то считай на новой тачке едешь. Надо искать того, кто купил и уже всё поменял, а теперь продаёт, Мой товарищ недавно продал НИВУ ровно за 70000р. Так он у неё всё полностью поменял, поставил 5-ти ступку. Двигатель и агрегаты со сцеплением супер всё. Машина вся в порядке. Сел и поехал. Откатал на ней полгода и продаёт. Недостаток только в салоне пластик плохой ( менять всё, стоит 3000р) и по кузову рыжики есть ( не много, терпимо). Купил эту НИВУ человек и сразу в этот день загрузил стройматериала кучу для стройки, повёз на дачу в деревню.
+Андрей Лапочкин Все дешевые Нивы, как правило, страдают одной болезнью - усталость кузова. Конкретно - трещины передних (и других) лонжеров, трещины кронштейна заднего стабилизатора устойчивости, гнилые полы, гниль в месте крепления проушин под домкрат и т.п. Если такую машину засадить как следует, то очень часто при выдергивании рвутся лонжероны, к которым крепятся буксировочные проушины. Такого видео полно на Ютубе.
+Prostobukvy Рвутся и новые НИВЫ без усталости металла. Думаю это тоже в ютубе есть. Лонжероны - это не рама, они тонкие. Лонжероны с трещинами на 2-х годовалых НИВАХ тоже бывают, при большой цене на НИВУ. Я согласен с общей картиной, описанной вами. Это всем понятно и странно было бы это оспаривать. Я говорю не о массовости состояния автомобилей и о том, что хорошие нивы за 50-70000р. нас ждут. а о возможности. У нас разный опыт, каждый основывается на своём опыте. Многие например в Краснодарском крае убеждены, что Московские машины не продаются и они не кому не нужны. А другие люди, живущие рядом с ними, продали и продают тысячи машин из Москвы, которые покупаются жителями Краснодарского края. Многие думают, что в Краснодарском крае НИВЫ в очень хорошем состояние, климат способствует. На самом деле это не так.
+killwhisky off Здравствуйте. Я же написал не свадьбы возить, а для леса. Вы ошибаетесь, оказывается нужны ( сам удивляюсь). Все НИВЫ, выставленные в продажу, любых годов, в итоге продаются. Сиденья от тойоты не ушатанные, а в идеале. Их на авторазборе можно купить. Диски можно купить по 500р. Только, что смотрел - продано литьё с почти новой резиной ВЛИ 5, цена стоит 8000р. Значит отдали дешевле. Коробка 5-ти ст. недавно была продана за 6000р.( выставлял за 7500р.) моим знакомым - ОТС. Вы лично сами сколько раз пробовали купить НИВУ в районе 70 тыс.р. и сколько штук осмотрели в этом диапазоне цены, после выборки из интернета? В каких регионах или городах (для ориентира) это происходило. Возможно вы просто утверждаете, основываясь на логике и здравом смысле, осмотрев пару десятков машин и не найдя приличного варианта. Этого недостаточно для поиска НИВЫ по такой цене. Я уже писал, что бы найти ниву и в диапазоне 150-200 000р. соотв. года вып. надо осмотреть много машин.
Спасибо за Ваши видео. На днях осуществил "мечту идиота" - купил 21213 карбюратор. Машина не первая. За десять лет их было как фанатиков у дурака. Загорелся Нивушкой тогда, когда мою "эсперу" не смог вытащить из "какашек" трактор "Владимеровец", а приехал товарищ на "коротышке" и вытащил меня (я со скорости не успел снять).😊
я не давно купил ниву,почему то влюбился в ней как некогда.даже после мерседеса.
классные видео, я нивавод с мылым стажем но немного уже вникаю что к чему и по горам поездил нормально, с вашими видео есть чему поучиться
Блин чувак, то самое чувство, когда понимаешь, что зря я купил новый Фольксваген Поло, пузотёрку. Лучше за эти полмиллиона взял-бы Ниву-Бронто с самоблоками и лебёдкой. И выбирал-бы на ней направления... ;-)
За лучшее 2 машины иметь, на нива на дальняка тяжко
Все владельцы коротких НИВ видят в своих снах, как буксует длинная, а они с легкостью преодолевают это препятствие. А на деле: 4 двери, места вагон, спальня в базе, прекрасная управляемость в любое время года!
Нива - это наше всё!
Никакой другой автомобиль не дарил мне столько радости и уверенности в движении. Слава Богам, успел купить новую (2020) легенду год назад. Сегодня я бы уже вряд ли смог себе этого позволить..
Лайк, побольше таких видео!
Я тоже после нескольких поездок по лесу, гнул заправочный штуцер, и фаркопом цеплялся, фаркоп поднял, штуцер вмонтировал в бампер.
Сейчас ежу на 29 колёсах 225/75Я16, на них она по бездорожью просто монстр, ещё если сильная грязь использую цепи, а на цепях нива трактор (есть видео на канале), удачи на дорогах!
+КМП Майкоп Да, штуцер в бампере будет лучше. И вам удачи.
Скиньте ссылку
смотрю с удовольствием....взял пикап перескочил с уазов .... много полезного... запах бензы в салоне - открыл бак а воздух потянуло внутрь
Здравствуйте Андрей мне очень понравились ваши видео ведь благдаря ей я пару дней разад приобрел себе ниву и очень рад этому! Вам творческих успехов с меня лайк продолжайте в том же духе!
Спасибо. Поздравляю с покупкой. Удачи.
Получил ответы на многие свои вопросы, определился с выбором нивы, палец в верх!
+Алексей Шаталин Отлично. Спасибо. Именно это и было целью видео - помочь определиться с выбором НИВЫ или возможно она вообще не нужна:-)
Большое спасибо за видео! Именно вы замотивировали меня к покупке старенькой нивы как второго авто "для души" Но на каждый день)
А у меня хёнде i30, машина мне очень нравится, но как надо ехать куда за город на дачу, речку, озеро и т.д. так аж за душу берет, ибо проехать по бездорожью просто не возможно. Вот теперь мечтаю о приобретении нивы коротыша, самое оптимальное и по проходимости и по цене, да и думаю что надежная она всё же... Спасибо за видео!
+Alexandr Fisher Пожалуйста
@Андрей Лапочкин Вы сказали что у вас протерло колесо. А может это быть из-за того что у вас проседи пружины ???
Нива в лесу , как воробей в полете. , езжу между соснами как по трассе. Покупал специально для рыбалки и грибов..... классный аппарат !.....отвечает качеством проходимости по затратам .
+Николай Брандер Чё и грибы прям не выходя с НИВЫ собираешь???
Владимир Фадеев Да ну..... А вот проехать в труднодоступные места можно без проблем. После того , как был у меня перелом голенестопа, я много ходить не могу ... а очень хочется обойти свои грибные заветные места .... Вот и приходиться лавировать между соснами.
Понятно,ну не ломай больше ни чего)
Точно. Я на НИВЕ через лес и по заросшие полям молодняком проезжал к заветным местам много раз. Чувствуешь прямо удовлетворение. Находишься на нужном месте и машину в лесу бросать не надо за 10 км. Прямо здесь стоит, где надо. Ночуешь в ней. Конечно много мест, куда вообще не проехать. Только пешком. Но и много мест, куда только нива пролезет. А это важно - видеть своё авто в прямой видимости весь день и не думать, что там с НИВОЙ без твоего присмотра.
Спасибо Андрей,много у тебя перенял по своей нивке.
Андрей спасибо за видео вы очень интересно рассказываете и даете много полезной информации,
Андрей,пришлось мне опять купить уже 3-ю Ниву!😂 На этот раз Шевика. И все из-за твоих видосов!😬😀
Спасибо вам за видео и обучение блогадаря вам я ниву купил!!!жду еще интересных видео про ниву
удивляюсь как обычные люди, на обычную камеру могут интересно снимать, а наш кинематограф не хрена не может
там чиновники деньги пилят
везде при капитализме чиновники пилят.а пилят они больше там где есть больше доверия и наивности.
Благодаря вам у меня нива, купил ниву, хорошая машину, у меня нива тайга 2002 года.
спасибо большое хорошие познавательные фильмы .
Неплохой офф-роад) Было в мечтах нива в полном стоке, но с межколесными блокировками, получился бы монстр проходимости:)
этой весной мне ниву покупают короткую, тоже думал что выбрать. Остановился на короткой ниве нашел за 35 тысяч в нормальном состоянии, двигатель после капиталки, коробка новая, раздатка новая. Не машина а сказка да и кузовина вроде не гнилая.
Вот думаю поменять сузуки джимни на ниву. Сузука всем устраивает но уж больно запчасти дорогие. с удовольствием видео посмотрел!
+Владимир Ф Suzuki Jimny - деньги другие конечно.
Если готовишься ездить по таким горам и имеешь длинную Ниву, то нужно всего лишь купить 4 проставки по 3-4 см под пружины и проблем не будет. Я так делал даже на ВАЗ 2104, на которой ездил по сельским дорогам. Если аммортизаторы окажутся короткими, тоже не проблема. Можно приварить проушины. Так что крокодил рулит и больше подходит для семьи.. А Короткая больше годится для езды одному ради развлечения.
С семьёй (жена и две дочери) езжу без проблем
Каждый определяет для себя. Если мне важнее сложные путешествия вдвоем, то выбираю короткую базу и идеальную геометрию! А насчет заявлений про устойчивость длинной на занос скажу так: занесет любую машину, выбирайте правильно скорость при движении на сколькой дороге!
Коротку легче выдомкрачивать, легко тащу ее ручной лебедкой, менее подвержена диагоналкам и т.д.. Рассказ хороший, и снято адекватно, камера не дрожит как руки алкаша. Большую часть роликов не смотрю по этой причине.
Огромная благодарность тебе за твои труды.жду длинную ниву
Смотрю я канал, очень нравится. Респект автору за труды. А вот название ролика "Лучший Авто для приключений!" Можно вообще сделать слоганом для НИВЫ и для автоваза в целом. Как в прямом так и в переносном смысле подходит.)))
Андрей все верно, меняя колеса нужно много факторов учесть и первый наверное главный - замена главных пар. У меня с стандартным лифтом, колесами 215/75R15 и главными парами 4,3 едет как на стандарте, а возможно даже лучше. Расстояние в 400-500 км на резине BFGOODRICH
MUD-TERRAIN T/A KM2 проезжается вполне нормально по трассе ( главное подкачать сильней) , а выезжая на бездорожье, понимаешь, что данная резина позволяет больше. Хотя вот сейчас если бы покупал ниву новую 2020 года для повседневности, путешествий и ПВД, то максимум что хотелось бы добавить - принудительные пневмоблокировки, в виду отсутствия электронных имитаций как на современных авто, а-ля новый Джимни. Не великие затраты, зато, когда они понадобятся, рад будешь неимоверно. Хотя понимаю, что в 90% случаев они не нужны. А в место большой лопаты можно возить маленькую и не большой хайджек, который аккурат в багажник ложиться. И колесо поменять удобно и под машину подлезть, и при повисании на мостах, может быстро выручить. имхо конечно.
Иногда вот так подумаешь, что конечно новый Джимни очень впечатляет, но ведь на эти деньги можно купить 3 Нивы и еще денег хватит, чтобы на них блокировки поставить. ))) Хоть и комфорта меньше и надежность подхрамывает...
И да спасибо Вам за канал, приятно смотреть и много нового узнавать.
Самый лучший обзор,съемка и диалог по Ниве 3д..всё отснято,обосновано,разжёвано.Супер!..Что скажете насчёт ГБО и балона под днищем,насколько опасно с ним выезжать 2-3 раза в месяц на 100-200 км оффроуд средней тяжести,говны по колено и триал иногда..,остальные 90% пробега обычные: дом-работа-дача..???п.с.на 29й минуте святые слова про Ниву прозвучали))!
Баллон должен находиться в багажнике. Если он находится на улице, то он начинает ржаветь под алюминиевой табличкой и потом в этом месте взрывается. Фото показывали газовики, которые устанавливают ГБО. А в багажнике баллон долго проживёт.
Андрей снимете пожалуйста ролик по лакокрасочному покрытию .Возможно у вас тоже есть какой-то опыт по удалению царапин,глубоких царапин,удалению ржавчины и покраске. В интернете есть много видео по этому поводу но хотелось бы узнать как вы решаете эти проблемы.
+Александр Нестеренко Когда только жара будет и супер сухая погода. У меня нет гаража и сушки. А любая влажность в воздухе - работа на "смарку". Я всё делаю только на сухую, по мокрому не делаю. По мокрому нужны гаражные условия.
+Андрей Лапочкин Я понял вас будем ждать.
Приветствую Андрей! Отличное видео! вообще у Вас очень интересный канал! Хотел раcсказать про поездку на охоту этой зимой, не смотря на недоверие друзей по поводу доедет ли машина, машина не только доехала но и на связке таскала там 2х тонный автобус по буеракам :) , примерно 270-300 кг разделаного лося + нас 5 здоровенных мужиков без проблем по ухабам проехали в 3D Ниве, правда заднюю сидушку еще в Москве снял для вместительности, но спинку оставил :) Есть опыт владения и большими серъезными джипами, конечно в Ниве не так комфортно ездить на дальние расстояния, но зато уехав за 200 км от цивилизации, не думаешь что взять в рюкзак в дорогу до трактора - почти все можно починить, а легкую машину вытащить.
да, удивляюсь, что пока нигде у Вас не видел описания диагностического компьютера, они сейчас очень подешевели, обязательно беру в комплект инструментов в дорогу. Думаю многим будет интересно!
Отличное видео! Смотрится очень интересно и легко. Только купил бу Ниву. Вопрос надо ли ставить защиту картера? Или штатной спереди достаточно?
спасибо за видео. как всегда класс. =)))
купил ниву3D с нуля,держу коров и поросят,для частного хозяйства лучше машины нет.и в лес и в поле,но только разумно с головой. видео класс есть чему поучиться
Замечательное видео. Все доступно и информативно. Все больше склоняюсь к покупке Нивы.
Андрей, спасибо за видео. Позновательно.
+Иваныч oai1970 Пожалуйста, заходите ещё :-)
Андрей спасибо огромное очень паучительные видео,у самого иномарочка есть а от Батьки нива осталась 213-ая буду доводить её как говорится до ума и по возможности 3d
Я номер сразу выше ставил,там в бампере отверстия есть.За видео-лайк.
+mitya0203 Учтём.
Спасибо за интересный ролик.Андрей,как у Нив сейчас с коробкой,пятиступкой?Помню когда пошли только на 213-х пятиступки летели.Даже люди меняли на четырех.
Андрей здраствуйте! Позавчера купил себе Ниву 2000 года , карбюратор , 4х ступка. Сделайте пожалуйста видео по обслуживанию основных агрегатов, раздатка, коробка, мосты. Какое лить масло и так далее. Еще сегодня пытался исправить огромный люфт рулевого колеса, регулятор его находится под вакуумным усилителем , дико неудобно, не смог нормально затянуть там гаечка под отвертку. Подскажите как это сделать.
За тэбэ калым отдам, толка Ныву нэ продам! )) Классное видео!
+Борис Анисимов Спасибо.
Андрей расскажите что берете в путиществие
Да. Хорошая машинка! Просто сказка! Я в такие места только на велосипеде, мопеде и мотоцикле ездил. :)
+Добрый Панда В этом карьере тоже, только немного на квадриках люди ездили. На автомобиле думаю, что я первый там катался. Я раскатал немного "трассу" и бугры возможно кто то и появиться кроме меня, позже :-)
Первопроходец! :)
была нива она меня очень (любила) ,не кого не хотел обидеть, каналу процветания!
У коротыша хорошая Геометрическая проходимость. Угол рампы отличный просто. Это да. вот на 12:00 на песке даже коротыш встрял. Зимой на рыбалке, когда перемело болото, то толпой мужиков просто раскачивали Коротыша, и тот проезжал(на передний и/или задний бампер встаем и прыгаем). Снег внутри колеи мягкий и не страшно поломать глушитель).
Длинная нива идет примерно одинаково с короткой на плоских поверхностях. Но и там и там, ниве не хватает мотора. Со следующего года обещают новый мотор, посмотрим что к чему.
17:00 минута, были бы межколесные.. выпрыгнула бы.
+Life4DreamCar В этом месте все висеть будут. Если бы не переделанный глушитель ГБО, можно было нырнуть и с "повиса" эту НИВУ просто руками вперёд столкнуть по песку одному человеку. Но у коротыша есть шанс проехать и по другому пути, я проехал. Другие НИВЫ не проедут в стандартном исполнение. Смысл этого ролика именно в стандартной классической комплектации НИВЫ. Переделки доп. оборудование я не обсуждаю.
Нуждаюсь в вашем совете хочу купить ниву, чисто для дачи дача в горах, опель астра дж в гору слабо тянет, ниву хочу взять з газом, в оригинале, какой лучше год брать, стоит ли брать ниву 2121 произвотства сср, чисто експлатацея дача, дачная дорога 1 км подема, посоветуйте стоит ли брать ниву времен сср.
Спасиба лапочкину купил ниву сибе.
советую сзади поставить амортизацию от газели (у неё ход подвески больше и правое заднее колесо имело бы хорошее сцепление в ситуации с большим бугром
Спасибо. Примем к сведению.
У тебя нива на газу расскажи какой расход и как устанавливал балон с газом какой обьем балона? Спасибо!
Спасибо за ролики. Хотелось бы узнать Ваше мнение о поведении на волговских 15" колесах, если был опыт.
Потшипники ступици убиваютса часто.
@@Minkevicmaks почему?
Да ..., Андрюха, водила ты конечно высший класс, тут уж не поспоришь. А то, что уметь надо, так об этом теперь нынешние АКППшники-ЕСПишники даже и не догадываются, им мамку в машину еще надо посадить😁
на счет колес было бы интересно послушать или еще лучше увидеть, с отсылками на таблицу рекомендаций. Для себя думаю поставить 205/70 R15 Continental ContiCrossContact AT
+MrBaraholkin Здравствуйте. Зависит от ваших целей. Про резину есть ветка с обсуждением этой темы. Ниже смотрите фамилию Александр Нестеренко. Он пишет, что у него стоит для грязи и он доволен. Я свои рассуждения написал. Кто то ещё.
Андрей можно ли сделать на ниве сход-развал нитками если можно покажите
Я буду смотреть четырех часовой фильм
В пределах какой суммы можно купить ниву подержанную не дорогую и в нормальном состоянии ?
Какую блокировку лучше всего поставить на Нивку ДАК, ДАН или?... Расскажите пожалуйста.
Андрей скажи с какой коробкой передач лучше с 4 или 5-ти ступкой???
Если стандарт, не переделка, то 5-ти ступка лучше. Даже на ВАЗ 2121 5-ой передачи постоянно не хватало. А сейчас хочется и 6-ю включить. Уже и 5-ой не хватает иногда. Машина зверь, прёт легко, если не сильно загружена. Если переделка, то переделывается умельцами и коробка, и раздатка, и редуктора. Ставят 4-х ступку. Люди всё рассчитывают и переделывают в зависимости от лифта, размера колёс и т.д. Я в этих делах не специалист, сам лично не переделывал.
Здравствуйте! посоветуйте какие амортизаторы поставить, по гребенке сильно кидает
Андрей спасибо за видео всё очень познавательно .И всё таки грязевой резине имеет место быть видно что резина много делает вхолостую ну и от водителя конечно многое зависит.
Посмотрел ваше видео до конца. В длинной ниве на мой взгляд ни чего путного нет. На короткой-то мотора не хватает,а там ещё лишних килограмм со везти. По проходимости трёх -дверная лучше однозначно! Вот есть возможность взять почти новую ниву,у деда в гараже стоит одна из самых первых 21213,94-го года. Почти новая имелось ввиду что она совсем не ездила,даже резина заводская. Надо поменять трамблер,сальники,устранить течь тормозной жидкости,ну и наверное ещё что-то... и заодно решил узнать цену усиленного сцепления,главные пары 4.44 поставить, блокировку в задний мост, колеса побольше, ну и подвеску какую-нибудь посерьезней. Ценник вышел такой,что я чуть не ахнул... вот вам и цены на запчасти для нашего автопрома
а проставки можно ставить под пружины чтобы поднять подвеску для проходимости ?
здравствуй Андрей ! познавательное видео спасибо ! свою ниву за сколько брал ?
+Вячеслав Андреев В пределах, озвученных мной сумм в видео :-)
А судя по региону мы земляки с удовольствием встретился с Вами и контент запилили бы!
Здравствуйте Андрей! Интересует Ваше мнение как отличается поведение длинной от короткой при езде по трассе? Управляемость на сухом, мокром скользком асфальте. Какая лучше себя ведет на скорости 100-120 км/ч?
Однозначно крокодил себя ведет лучше,!
А вот например ситуация ехали мы с другом на короткой ниве на рыбалку и проезжали ручей с грязью и застряли так как ручей оказался прям как раз по базе ниве задний мост спустился в грязь а передний не поднялся еще и зацепиться нечем, была бы длинная нива то один мост передний или задний был бы на суше и цеплялся бы за жесткий грунт
Подскажите температурный диапазон работы вентиляторов охлаждения,у меня кажется запаздывают
Андрей вы молодец. спасибо
Андрей а на дальние растояния выезжали на ниве и как в обслуживании стоит покупать как повседневный автомобиль или нет?
Здраствуй. Расскажите пожалуйста отдельно про колеса... Какие лучше итд... 😉
Спасибо за Ваши видео! Все ясно и понятно.
Здравствуйте Андрей ! У Вас стоят самоблоки в мостах или они не обязательны, я не владелец нивы, только собираюсь купить? Или заводские параметры тоже нормальные??? и как сделать чтоб ниву не бросало в занос! И какую ниву лучше взять по годам выпуска??? хотелось бы 2010-2014!
Андрей Лапочкин, спасибо, очень интересное видео, я посмотрел и послушал с большим интересом, как и все ваши видео!
Я так понял, видео про парковку на Ниве будут скоро выложены? Будет очень интересно посмотреть, как же Нива паркуется в городских условиях.
И раз пошел разговор про городские условия, могли бы вы, Андрей, показать, можно ли возить взрослый велосипед в короткой Ниве со сложенным или убранным задним сиденьем? В ВАЗ 2114 и Калину универсал взрослый велосипед умещается, только если снять оба колеса. Уместится ли он так и в Ниву?
Еще можете ли вы, Андрей, показать, как перевозить на Ниве на багажнике на крыше доски, например, 3-хметровые?
Андрей, скажите, пожалуйста, точные размеры багажника Нивы со сложенным/убранным задним сиденьем. А то я встречал размеры 1,5х1,3 метра, но что-то не верится, так как визуально намного меньше кажется.
Все вопросы задаю, так как хочу приобрести Ниву для поездок в деревню и по плохим дорогам в непогоду, сначала думал брать длинную, но, глядя ваши видео и объявления в интернете (коротких Нив много, длинную - еще поискать надо), стал задумываться, а может, короткая вполне подойдет?
Сам ездию в основном один, заднее сиденье складываю за ненадобностью, от окончательного выбора в сторону короткой Нивы останавливает только неопределенность с велосипедом и досками (которые перевожу раза три в год).
+Антон Матвейчук Здравствуйте. Есть видео про фаркоп и там же есть куча вариантов про багажники на крышах. Будет красная НИВА с багажником самодельным, с самым оптимальным размером и количеством опор на крышу. На таком багажнике можно возить доски. Доски можно возить, удобнее в самом салоне, я возил много раз. Задняя дверь подвязывается, что бы не болталась. Возить велосипед внутри салона на мой взгляд не рационально. Лучше на крыше. На крышу его можно и грязным положить и всегда он готов к работе. Плюс салон можно использовать полноценно. Но дело ваше. Замерю салон на камеру для велосипеда и досок. Видео про парковку выложу наверно сегодня.
+Андрей Лапочкин Спасибо вам за ответ! Всё, убедили, буду смело смотреть короткие Нивы :-) Жду от вас размеров внутри со сложенным/убранным задним сиденьем, ну хоть вы дадите точные размеры :-)
Пересмотрел еще раз ваше видео про фаркопы и багажники, очень исчерпывающе там на всё ответили. И жду видео про парковку :-)
Видео про размеры НИВЫ в салоне, сделаю, давно проситься на камеру. Чуть позже. Пока другие планы.
Андрей Лапочкин Понятно, спасибо вам за ответ! Да, снимите, пожалуйста, так как нигде нет конкретных размеров, все на глаз отвечают.
Как новичок, очень одобряю ваши труды! Но всегда при себе лопата)) Скажите , Андрей, а что это за места такие?
Карьер в горах Краснодарского края.
Андрей, Вы молодец!!
Палатку с собой все же вожу.Летом романтика.Насчет крутых джипов,то не раз видел как они разворачивались там где жигулевская классика проезжает.
Интересно узнать, что ты считаешь крутыми джипами? Может Порше Каен или БМВ Х6? Тогда не удивительно, что влпделец не хотел лезть в грязь. Не думаю, что Ниссан Патрол испугается лужи, по которой проехала шестёрка. Я могу поспорить, что мой Чероки проедет по такой грязи, где стоковая Нива встанет. Просто потому, что у него колёса больше, он выше и имеет заводской самоблок в заднем мосту. С этим самоблоком я почти не включаю передок. Да и база у него не очень длинная. Единственный минус, это длинный свес сзади, а там бензобак и его надо закрывать защитой.
А зачем в тайге машина которую боишься поцарапать?Вопрос-2)Зачем мне для одного ёмкий двигатель?
Виктор Курбатов Так я и сказал, что глупо считать Порше крутым внедорожником. Лично я не боюсь поцарапать свой Чероки. А про ёмкий двигатель я не понял.)))
Какой литраж у двигателя Чероки?К тому же,для меня он сам по себе большой.В моей ограде трудно выруливать,тем более у меня 2 тачки.
Виктор Курбатов 2,5 дизель. 115 л. с. Средний расход 8,5 л. Это огромный движок? Да какая разница, какой движок и размер? Я говорил о том, что не стоит приписывать ниве сказочную проходимость. Все машины 4х4 одинаковой высоты примерно одинаковы по проходимости. Всё зависит от блокировок, размера колёс и их зубастости. Да нива просто не преодолеет метровый брод со своим бензиновым движком.
Андрей, это у вас ещë нива без лифт комплекта и на не высокой резине! Что кстати обрисовывает полную картину! У меня нива на лифте и на резине думаю мне еще легче будет!
Интересно посмотреть как водитель преодолевая страшные места рассказывает какую передачу включает, до каких оборотов газует, куда крутит руль, когда тормозит, а когда подскакивает.
Одним словом хочется посмотреть и послушать действия водителя с места водителя.
Такого никто не показывал ещё.!!!
классный обзор! все наглядно и доходчиво!=))
+Stanislav Troskin Спасибо за высокую оценку. Удачи в делах.
Андрюха, как обычно лайк!!! 3D обязательно лучше, по всем параметрам. Даже взять преимущества преодоления высоких преград, разворота на месте между двух деревьев и т.д.
Неделю были на Назаровой даче и пришла мысль к Газели прикупить прицеп и ниву брать с собой в путешествия.
Круто. Такое я ещё не видел :-)
посмотреть бы как длинная проехала,там же,покупай ещё и пятидверку и пили видосы.
Если доход позволит, то так и сделаю.
Андрюха,у меня короткая карбюраторная 93 года,и я не за что не променяю на длинную,даже новую.
Карбюратор сила.
а что, карбюраторная нива лучше инжекторной?
freeskier enduro в морозы самое то,да и проще.
Андрей доброго дня суток. У Вас карбюратор или инжектор?
Здравствуйте Андрей.А как Вы относитесь к Луазу и его проходимости?
Здравствуйте, Андрей! Задумываюсь о покупке Нивы. Какого года у Вас, машина?
Автор МОЛОТОК!
Для полного треша не хватает серьёзной резины на маленьких дисках + немного расширить арки. Немного денег, времени и желания и будет ЭВОЛЮЦИЯ из Нивы в Горного Козлика =)
Для Нивушкой (в плане какашек) хороша именно штатная резинка
По трассе она ужасная, но для грязи - самое то!
Приобретение какого то качества,обязательно влечет потерю другого.О чем и говорил Андрей.
подскажите расход газа в цикле на круг примерно.спасибо
Андрюх! А есть смысл самоблоки ставить? Или как есть в стоке норм?