Essai Corvette C3 Stingray- La sécurité n'est qu'un détail!
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- Опубликовано: 26 дек 2023
- 🏎️ Découvrez la Légende : La Chevrolet Corvette C3 ! 🏁
Plongez dans l'univers intemporel de la Chevrolet Corvette C3 ! 🚗💨 Dans cet épisode, explorez les lignes emblématiques, la puissance rugissante et le charme rétro de l'une des voitures de sport les plus emblématiques de tous les temps.
💡 Que vous soyez passionné de voitures classiques, de performances automobiles ou simplement curieux de découvrir le charme intemporel de la Corvette C3, cette vidéo est faite pour vous !
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Chapitres:
0:00 Intro
2:05 Présentation
3:05 Caratéristiques
4:50 Essais
10:00 Histoire de corvette
12:07 Conclusions
12:38 Outro
*Merci au Garage Belle Ile Le Mans pour tous les efforts fournis, n'hésitez pas à le contacter si besoin, ils sont vraiment professionnels et passionnés.
Retrouvez leur site internet:
www.garagedebelleile.fr/accueil
leur instagram:
/ 66uscars_le_mans
Extraits de vidéo dans la vidéo :
• Mit Stil: Corvette C1 | Motor mobil
• C2 Chevrolet Corvette Stingray: Terre...
• Chevrolet Corvette C4 1989 | Driving,...
• 2007 Corvette C6 Test Drive
• Corvette C7 Stingray acceleration tes...
• Corvette C8.R Corvette Racing 24h Le ...
#ChevroletCorvette #CorvetteC3 #VoitureDeSport #ClassicCars #HistoireAutomobile #PassionAutomobile 🚗✨ 
Развлечения
Chouette vidéo, pas du tout mauvais orateur comme j'ai pu lire plus bas, bien au contraire, ton speech est intéressant et ta voix agréable et posée, franchement top!
Oh merci beaucoup !
je vous rejoins la dessus. +1 abonné. force à toi ^^.
Merci
Salut, heureux propriétaire d'une C3 "big block" (7,4L) boite manuelle de 1972, je te confirme que le plaisir de conduire est totalement différent des versions post-74's. Avec 270ch net (365ch brut) en 1972, c'est beaucoup plus "bestial" avec un 0-100km/h en 6,6s ! Un kiff total à manier avec prudence (surtout sur le mouillé...) Et quand on me demande "combien ça consomme ? Je réponds "15 Smiles/gallon ! Et c'est une voiture hybride : Ca brule du pétrole et de la gomme !"
Salut
J’imagine que la différence doit être colossale.
Effectivement ça crame du pétrole et de la gomme c’est ce qui fait le charme de ces belles 😅
superbe ta vidéo , j'hésite à m'acheter ce modèle ou la c5 ... j'adore la c4 , mais j'ai du mal avec le compteur "k2000"
Merci ☺️
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned
from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the
German Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025
on by reducing petrol stations to only one state operated central gas
station per city. From 2027 on in the EU certain car spare parts will be
banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine
and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027
on.... So no investments should be done in oil burning cars any
longer.
Great car ... but hip hop and corvettes don't go together.
Thanks but why?
Ouah 165 ch le v8😂😂😂 25 litres au 100
BBBIIIIIPPP ! FAUUUUXX. En 76, la puissance n'est pas de 165cv déjà...
De même, il faut un peu expliquer les contextes sur les puissances annoncées. Qu'il s'agisse des puissances en SAE (normes us) brut ou net, sans compter les contraintes subies par les constructeurs, pas facile de savoir interpréter les puissances.
Bref, je ne sais pas dans quel état est le modèle testé, mais "on ose pas monter à plus de 70, la bagnole va nous lâcher" et "le freinage appuie sur l'arrière", Mouais... "Conduite déplaisante", "c'est pas fou" en ce qui concerne l'accélération, etc... Ca fait plutôt penser à une C3 rincée, un peu comme 90% des Corvette de cette époque disponibles sur le marché.
Idem, les dimensions, le poids, etc... C'est pas ça.
Faut faire attention avec les C3 car la belle fibre fraichement repeinte donne l'impression d'une voiture impeccable.
Une bonne C3 (de 68 à 82), bien réglée (c'est un peu une diva, en particulier côté train arrière et direction), est une bonne GT, vive et très agréable à conduire, surtout passé 90. A ne pas comparer avec les modèles actuels bien sûr, mais les sensations doivent normalement être super agréables, malgré le capot interminable.
Bref, de belles images, une présentation soignée et un montage de qualité. La forme est top mais le fond est à revoir (consolider les infos et trouver le bon exemplaire visiblement).
Tu es un mauvais orateur deso.
Merci de ta franchise ;), heureusement ce n'est pas mon métier et que cela reste du divertissement dans ce cas ,)