이 차의 역할이 가족용 밴이라고 생각하니까 그 돈씨가 나오는겁니다. 물론 가족용 밴으로 못쓰는건 아니지만, 3열까지 거주성이 좋다는것은 그만큼 적재공간에서 희생한다는거고, 3열을 접더라도 특유의 하체 레일과 고정부분때문에 트렁크 공간이 불리한편이죠. 2열이 압도적으로 컴포트하다는거 자체가 이 차는 성격이 명확합니다. 일본 내수 및 아시아/유럽시장에서 전형적인 고급 의전용 미니밴으로 인식되는 차량이고, 가격대가 어느 나라를 가든 1억 언저리라는점, 차량의 내부소재의 질감등을 생각하면, 애초부터 대량으로 판매될 목적으로 판매되는 차도 아니고, 그돈씨같은 합리성이 염두에 두고 만든 차량이 아니죠. 이 차 살바에야 좀 더 싼 카니발을 살까? 이런 의도를 가지고 만든 차량이 아닙니다. 근데 이건 사실 모를리가 없는데 굳이 그돈씨를 외치시는분들은 솔직히 그냥 이런 것은 무시하고 단지 '일본차니까' 트집잡고 깎아내리는거라고 보면됩니다. 차라리 크라운때는 크라운 자체의 고급감에 어울리지않게 전동트렁크가 아니고 수동트렁크를 쓰는등의 모습을 보였는데 그런것은 충분히 비판요소가 맞지만, 이 차는 그돈씨를 따지면서 타는 레벨의 차가 아닌데 그걸 따지는거 자체가 트집잡기죠.
가격이 참 절묘하네요 ㅋㅋ 절대적으로는 비싸 보이지만, 하이리무진들 가격 보면 또 토요타 브랜드에 순정이라고 치면 이해가 안가는 바도 아니구요 다른 토요타 차들에 비하면 국내에서 상대적으로 경쟁력이 있어 보이는 가격 같아요 하지만 절대적으로 밴에 1억을 태울 수요가 얼마나 있을지는 잘 모르겠습니다 1도 안 중요하겠지만 생긴 건 제 취향은 아니네요 ㅎㅎ 시승기 잘 보고 갑니다, 감사합니다! =)
토요타 알파드는, 2023년 6월 발매, 2023년 7월 30일에 연간 판매 예정 대수의 10만대를 수주 달성, 납차는 1년 대기입니다.중국, 대만, 홍콩, 동남아시아에서도 판매는 호조입니다.한국에서 알파드가 팔리지 않아도 문제 없습니다.다른 나라에 판매합니다.토요타 알파드는 현대자동차와 기아 자동차의 기술 레벨로는 설계, 제조할 수 없습니다.현대자동차와 기아 자동차에 고급 차의 브랜드력이 없다.
차가 약간 은은하게 고급스러운 느낌이네요. 카니발 하이리무진 가솔린 풀옵션보다 국내 판매 가격이 딱 1,200만원 비싸게 나왔던데, 이 정도면 카니발에 없는 하이브리드 파워트레인, 사륜구동 달린거랑 실내 소재 더 좋은거 감안했을 때 적절한 가격이지 싶기도 하고... 판매 추이가 궁금해집니다. 벌써 완판이란 이야기가 있던데 말이죠😅
시에나 하이브리드 타면서 미니밴에서 이 정도 승차감이 나오나 싶었거든요. 유일한 단점이라곤 방음이 약하다는 점.. 출퇴근으로 쓰던 17년식 K7차량보다 승차감, 정숙성이 우위인지라.. 정말 출퇴근으로만 쓰고 아기 데리고 나갈떈 항상 시에나 타고 다니던 기억이 나네요. 유일하다고 생각된 단점마저 개선되어 나온 차량이라니.. ㅜㅜ 구매욕은 뿜뿜이지만.. 1억 언저리에 해당되는 차량을 끌고 다니지는 못할 것 같습니다..ㅜㅜ 토요타가 참 가격책정을 잘하는 것 같습니다. 국산차와 이리저리 밀당하면서 애매하게 높은 가격을 유지하는걸 보면....
솔직히 이 차량 가격문제 삼는 분들은 도저히 이해가 안가네요. 일본 현지에서도 현행모델 중고가가 1억이 넘고, 알파드가 판매되는 타국에서도 1억정도가 당연한 모델입니다. 일본 현지 판매가가 우리나라보다 천만원 싼데, 대기기간때문에 중고가가 더 비싼 편이죠. 전세계 어느나라를 가던 알파드의 가격포지션과 사람들이 보는 이 차의 가치 자체가 그정도선이고, 그돈씨를 따지며 타는 차량이 아니기떄문입니다. 카니발하고 경쟁한다는 얘기 자체부터가 전혀 안맞는 얘기입니다. 국내시장에서 4천만원이라는 압도적인 가성비의 카니발을 이길 수 있는 차량은 없어요. 카니발의 직접적인 경쟁차량은 시에나와 오딧세이이고, 수입차량으로서 카니발의 가격 경쟁력은 이기는것은 불가능하고, 카니발보다 더 좋은 품질과 내구성으로 일정부분 파이를 빼앗는게 이들 목적입니다. 알파드는 물론 돈이 많으면 가족용으로 타기야 타겠지만, 보다시피, 실제로 짐을 많이 싣고 가족끼리 캠핑을 가는 그런 가족용밴이 아니라, 실질적으로 2열에 vip를 태우고, 의전용으로 쓰이는 미니밴입니다. 차량의 성격도 완전히 다르고, 전세계 어디서도 저 가격이 비합리적이라고 여기는 수준의 차도 아닌데, 이런 차에까지 그돈씨를 외치는분들은 좀..나는 자동차에 대해 전혀 모르는 사람이에요. 라고 스스로 고백하는 꼴입니다. 시계로 따지면 애초에 이 차는 롤렉스든 까르띠에든 그런 고급시계라인인데, 대뜸 그돈씨면, 로만손이지 하는 소리입니다. 문제는 이 차를 왜 1억씩 주고사느냐는 질문이, 다른나라에서도 통용되면 맞는 얘기인데, 다른나라에서도 1억정도에 팔리고 다른나라에서도 최고급 의전용 미니밴으로서의 가치가 통하는데 나만, 이거 봉고차 아님? 이런다면, 자기가 좀 시야가 좁은것은 아닌지 생각해 볼 필요가 있습니다. 애초에 유독 우리나라에서 토요타 고급차량이 판매된적이 없으니까 사람들 시각이 해외와 굉장히 괴리가 많은게 일본차죠. 솔직하게, 조금만 검색해도 이 차량의 성격이나 이 차량이 어떤 평을 받는지는 잘 알텐데말이죠. 당장 이 차가 아니라 랜드크루저250때도, 랜드크루저가 오프로더 차량쪽에서 헤리티지가 어떤지를 모르니 나오면 5천정도에 사면 되곗다는둥 그런 얘기하는게 한국밖에 없습니다. 참고로 대형 모델인 300은 중고가 1억이 넘는 차고, 전형적인 고급 suv로 인식되는 차량입니다.알파드나 랜드크루저 모두 당연히 렉서스버전인 LM이나 LX,GX가 있지만, 토요타모델인 알파드, 랜드크루저부터 이미 고급모델로 들어가는 차량입니다. 카니발 하이리무진에 대응되는 모델은 그란에이스지. 알파드가 아닙니다. 이 차는 카니발 파이를 빼앗으려 온 차량도 아니고, 우리나라가 아니라도 차량의 성격과 가격 설정 자체가 시장이 굉장히 확고한 차량입니다. 카니발과 경쟁하러 왔다. 라는 문구부터가 굉장히 이상한겁니다. 참고로 이 알파드 렉서스버전인 LM은 애초에 7인승말고 4인승도 있습니다. 미니밴인데 4인승 모델이라는것부터 알파드 - LM의 목적 자체가 분명하게 보이지요? 정리하면..벤츠 마이바흐 s클래스에 '가격이 너무 비싸다'라던가 '그돈씨'를 말하는 사람이 있나요? 그건 그냥 나는 좀 자동차 잘 몰라요 라고 고백하는거죠. 그런데 여기에 공감하는 사람이 많은것은 벤츠는 오랫동안 우리나라에 들어와서 팔렸고, 벤츠가 우리나라에서도 세계에서도 프리미엄 브랜드라는것을 잘 알고있어서입니다. 근데 랜드크루저는 고사하고 알파드는 한국에서 한번도 팔린적도 없고. 애초에 의전용 미니밴이라던가 고급 미니밴이라는거 자체가 한국에서는 굉장히 생소한 시장이죠.그러니까 이 차량에 대한 가치판단이 어느정도인지를 모르고 이해가 되지않으니까,한국에서만 카니발 경쟁모델이라는 그런 얘기가 나오는겁니다.
@@user-fj1k3jekeq 4인이면 알파드..입니다. 저는 계약했어요. 그러나, 트렁크 공간. 3열 싱킹. 2열 앞으로 밀면 적재공간이 시에나가 훨씬 커서 캼핑. 차박용도면 무조건 시에나 입니다. 또 시에나가 롤이 거의 없어 멀미는 덜 할듯 합니다. 그외에는 가격 빼고 알파드 압승입니다.
![[리뷰] 2024 토요타 알파드 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/j6pNwLYo8FI/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 토요타 알파드 / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
![[최초시승]프리미엄 미니밴에 하이브리드까지? 토요타 알파드 시승기](http://i.ytimg.com/vi/4ZwVlZulMBA/mqdefault.jpg)
알파드가 한국에 들어왔네요 기대됩니다
차는 정말 좋아보이네요
엠바고 풀리자마자 칼같은 업로드! 선 좋아요 후 감상 감사히 잘 보겠습니다
감사합니다
부모님 모시고 나들이 다니면 참 좋겟다
고성 르네블루 루프탑파티에서 팬이라고 인사드린 직원입니다!! 너무 반가웠습니다 기자님!!
아 안녕하세요ㅎㅎ 반가웠습니다
궂은 날씨에 리뷰해주시느라 고생하셨습니다
항상 응원합니다^^
안녕하세요 한상기입니다.
동남아에서 인기있는차
가격 대단하네요. 시승기 잘보겠습니다.
감사합니다
완전 회사 사장들,연예인들 취향저격하는 구성이네요
연예인들이 도요타타면 난리날듯ㅋㅋㅋ
@@koreankimgo난리치는 사람들이 이상한거
@@user_q10rgt7sk 그니까 그렇다고ㅋㅋ
연예인들이 카니발 놔두고 저걸 왜삼?
@@avuswhite승차감만 보면 저게 압살일걸?
이건 뭐라 말이 안나온다 혼란스럽다
한국도 차폭 제한해야 된다 생각해요..
잘 보겠습니다~
감사합니다
잘 보겠습니다
감사합니다
가족패밀리세단 아니고 연예인, VIP, 고위관료 의전용인데. 카니발 하이리무진이 9100만원인거 생각하면 가격 가지고 왈가불가 할건 아닌거 같아요. 카니발은 시에나랑 비교해야지.
시승기 너무 잘 봤습니다👍👍
카니발은 4륜이 아니라 아에 비교 불가에요
@@lezquel도요타 4륜은 모터로만 구동되서 주행에서는 메리트가 작을텐데요..
의전용으로 사용하기도 좀 어려운게.
모양이 괴상하고 일본차에 경기 일으키는 사람이 의외로 많은 한국에선 의전용으로는 불합격.
@@mjyun2026 전혀 이상하지 않은데요. 그리거 일본차에 경기 일으키는 사람들. 그거 정신병자들 아닌가요? 제주도 살아요. 카지노 호텔 의전차량으로 토요타차량 많이 쓰이고 있어요.
@@mjyun2026원래 초 고급형인데 차알못 좀 나가세요 ㅋㅋㄱㅋ
와 엠바고 풀리자마자 올라왔는데 실시간채팅
이건 귀한 영상이네요ㅎㅎㅎ
잘보겠습니다:)
고맙습니다
이 차의 역할이 가족용 밴이라고 생각하니까 그 돈씨가 나오는겁니다.
물론 가족용 밴으로 못쓰는건 아니지만, 3열까지 거주성이 좋다는것은 그만큼 적재공간에서 희생한다는거고, 3열을 접더라도 특유의 하체 레일과 고정부분때문에 트렁크 공간이 불리한편이죠. 2열이 압도적으로 컴포트하다는거 자체가 이 차는 성격이 명확합니다. 일본 내수 및 아시아/유럽시장에서 전형적인 고급 의전용 미니밴으로 인식되는 차량이고, 가격대가 어느 나라를 가든 1억 언저리라는점, 차량의 내부소재의 질감등을 생각하면, 애초부터 대량으로 판매될 목적으로 판매되는 차도 아니고, 그돈씨같은 합리성이 염두에 두고 만든 차량이 아니죠. 이 차 살바에야 좀 더 싼 카니발을 살까? 이런 의도를 가지고 만든 차량이 아닙니다. 근데 이건 사실 모를리가 없는데 굳이 그돈씨를 외치시는분들은 솔직히 그냥 이런 것은 무시하고 단지 '일본차니까' 트집잡고 깎아내리는거라고 보면됩니다. 차라리 크라운때는 크라운 자체의 고급감에 어울리지않게 전동트렁크가 아니고 수동트렁크를 쓰는등의 모습을 보였는데 그런것은 충분히 비판요소가 맞지만, 이 차는 그돈씨를 따지면서 타는 레벨의 차가 아닌데 그걸 따지는거 자체가 트집잡기죠.
너무 공감가는 시승기입니다.
전 오늘 출고하는데 알파드 선택하게된 이유 중 큰게 전폭이 좁아서입니다.
애들 학원 라이딩에 주로 쓸것 같은데 전폭이 크면 골목길 운전이 부담스럽거든요. ^^;
전장은 찗아도 전폭이 큰 차가 실내 여유가있어 좋더라구요 저는ㅎㅎ 1850이면 쏘나타보다 적은 전폭이네용😅
@@myway2727 전 그게 맘에 들어서요. ㅎㅎ
부자시네여...부럽습니다
저도 언젠간 여유로워지길😊
우리나라는 스포츠카 빼고는 전폭 1800대로 뽑는게 맞아요 전국이다 좁은골목에 길이 좁아서 안운되세요
올란도와는 다르게 성공한 가장의 차군요. 축하드립니다.
해외에서 근무 중인데 현지에서도 부자분들 알파드 서브차로 인기가 좋습니다
내장 고급감을 상당히 챙긴 모습이네요
저게 고급감이냐.10년전 디스플레이와 디자인이???ㅋㅋㅋㅋ
@@지땡-i7v저게 어딜봐서 10년전 디자인임?? 아무리봐도 최신식인데?? 일본차 무지성으로 까는 국뽕 흉기충들은 일본차만 나오면 10년전 드립치더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@MayhemJ 어떻게봐야 저게 최신 디자인이냐?방사능 제대로 쳐맞은 건담 어좁이 최신버전이냐?ㅋㅋㅋㅋ 무지성으로 일뽕에 취한 니뽕 반자이 만쉐이다~~~ㅋㅋㅋ
@@지땡-i7v느그 흉기보단 나은데😂
@@지땡-i7v미래소년 코난이냐ㅋㅋ 10년 전 차들 실내나 보고 짓걸여라 면허증도 없는 새기가ㅋㅋ
와 개좋네
빗소리랑 목소리가 잘 어울려요 ㅎ 나만 그러겠지만 잠 안올때 아무 리뷰나 틀어놓고 자는데 이번 영상은 숙면에 더 도움될듯하네요 ㅎㅎ 잘 듣고 잘 잘께요 ㅋ
감사합니다
뒷좌석 정말 우등좌석 처럼 넓고 좋습니다. 앞뒤 외관 디자인이 좀 그렇지만 실내를 잘살렸습니다.😅
카니발 하이리무진이 8700만원이라 고가의 알파드가 가성비 모델이 되는 마법
이렇다 보니 알파드 받으려면 1년을 기다려야 하더군요
하이리무진사련다 무슨 저게 가성비냐
도요타 똥꼬헐겠다 ㅉㅉ
ㅋㅋㅋㅋ 진짜 멍소리도 이런 멍소리를 할수가 있지? ㅋㅋㅋㅋ
@@dan4536dg하이리무진은 걍 카니발이자너
@@dan4536dg둘 다 타보고 씨부려 ㅋㅋㅋ
토요타 차들이 8세대 캠리부터 후륜 서스펜션을 더블 위시본으로 적용시키는게 좀 특별해 보이네요.
보통은 멀티링크가 보편적인데 이점에서 차이가 있네요.
렉서스부터 후륜 더블위시본 들어가는게 좀 되었어요..
@@AlvinLEE-e8h 일단 같은 그룹이니까요.
세미 트레일링 암 기반 멀티링크입니다. 예전부터 허위기재하고 있는데 토요타/렉서스 측에서 바로잡았으면 좋겠네요. ES도 세미 트레일링 암 기반 멀티링크입니다.
와. 진심 내 워너비 차인데. 개 이쁘다❤❤ㅠㅠ
가격이 참 절묘하네요 ㅋㅋ
절대적으로는 비싸 보이지만, 하이리무진들 가격 보면 또 토요타 브랜드에 순정이라고 치면 이해가 안가는 바도 아니구요
다른 토요타 차들에 비하면 국내에서 상대적으로 경쟁력이 있어 보이는 가격 같아요
하지만 절대적으로 밴에 1억을 태울 수요가 얼마나 있을지는 잘 모르겠습니다
1도 안 중요하겠지만 생긴 건 제 취향은 아니네요 ㅎㅎ
시승기 잘 보고 갑니다, 감사합니다! =)
고맙습니다
비율 진짜 독특하네
넘어지기 딱 좋은 비율아닌가요ㅎㅎ 좁고 높고
@@myway2727자세 제어 장치 있어서 안넘어져요 레이도 잘 안뒤집히는데
@@myway2727 이 차 가지고 관성드리프트 할 것도 아니고 어차피 esc에서 다 조절하는데 뭔 걱정 ㅋㅋ
@@myway2727레이타도 코너돌다 넘어질일은 없음
@@myway2727 어휴 ㅉㅉ
지난주 고속도로 휴게소에서 처음으로 직접봤는데, 사진보다 실물이 더 멋지더군요.
블랙이었는데, 상당히 카리스마 있더군요.
이게 승합이야, SUV야 하면서 봤습니다.
나중에 램프구간 테스트도 기대하겠습니다
국내 주차공간 보면 일본차같이 폭이 1900미만므로 나와야함
근데 가격이 ㅎㄷㄷㄷ
토요타 알파드는, 2023년 6월 발매, 2023년 7월 30일에 연간 판매 예정 대수의 10만대를 수주 달성, 납차는 1년 대기입니다.중국, 대만, 홍콩, 동남아시아에서도 판매는 호조입니다.한국에서 알파드가 팔리지 않아도 문제 없습니다.다른 나라에 판매합니다.토요타 알파드는 현대자동차와 기아 자동차의 기술 레벨로는 설계, 제조할 수 없습니다.현대자동차와 기아 자동차에 고급 차의 브랜드력이 없다.
예전 렉서스보다 디자인이 그래도 꽤 다듬어진 모양새네요 근데 가격이 후덜덜이네..
이거 끌고 돌아다니면 주위에 시선은 엄청나게 받을 듯~ㄷㄷ😆
대한민국 얘기는아니고 중국얘기인데 거기에서는 길거리에 일본차 보이면 테러하고 불매운동한다고 하더라구요. 참 국격이 떨어지는거같습니다
@@치이카와공식채널중국에는 거의모든 일본자동차메이커합작사가 현지생산하고있고
중국에 가면 길거리자동차의 절반이 일본차인데
뭔 헛소리?
뭐 저딴 디자인의 쪽바리차를 사냐라고 놀림받을듯
@@치이카와공식채널한국도 일부 그런곳있긴함
@@치이카와공식채널우리나라가 할말은 아니죠 ㅋ
렉서스에 페인트칠 하는 나라인데
자동차 채널 댓글엔 유달리 그'세대' 화난 분들이 많이 보이는 느낌
똥팔육 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋ
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
잘봤습니다~~
감사합니다
재밌게 보고가요~
감사합니다
펠리세이드는 멋있다고 하면서 알파드는 이상하다고 말하는 사람들 보면 이해가 안됨. 차라리 토요타 마크 빼고 알파드 마크 붙여서 따로 들여오지... 토요타라는 브랜드 이미지 때문에 가격 저항이 꽤 심하겠네요..
신형부터는 내수용도 토요타 엠블럼 달려나옴
14:13 2열 도어 컵홀더 걍 스프링으로 열리는 방식 아닌가요? 전동식이면 닫히는 것도 자동으로 닫혀야 할 텐데 말입니다
하녕안세요 한상기 입니다.
너무 멋지다. 워너비
일본에서 야쿠자들도 많이타지요. 예전 일본에살때 우리나라에선 카니발 뜨기전 한국에서 세단이 의전차량일때 일본은 알파드같은 봉고가 의전차량이라 신기하면서도 한번타보고 편해서 놀랬는데..어느덧 우리도 카니발이….
가부키쵸가면 까만색 알파드 참 많이 보이죠ㅎㅎ
다 좋은데 가격이 미쳤네요 ...
한기자님 리뷰는 역시 탑입니다 ^^
저도 참좋은 차인대
1억이나 주고 사야대 !?
그냥 깡통으로 들어오면
얼마나 좋으까
볼수록 예쁜차 넘비싸서
접근이불가한차
가격이 너무 비싸
거지식 마인드
차가 약간 은은하게 고급스러운 느낌이네요. 카니발 하이리무진 가솔린 풀옵션보다 국내 판매 가격이 딱 1,200만원 비싸게 나왔던데, 이 정도면 카니발에 없는 하이브리드 파워트레인, 사륜구동 달린거랑 실내 소재 더 좋은거 감안했을 때 적절한 가격이지 싶기도 하고... 판매 추이가 궁금해집니다. 벌써 완판이란 이야기가 있던데 말이죠😅
애초에 카니발이랑 비교하기에도 민망하고 카니발에 특장업체에서 손댄것보다 처음부터 완제로 들어오니 더 깔끔하고 가격 따지면 나쁘지 않은 수준임(+ 카니발에는 없는 4륜, 하이브리드는 덤)
시에나 하이브리드 타면서 미니밴에서 이 정도 승차감이 나오나 싶었거든요. 유일한 단점이라곤 방음이 약하다는 점..
출퇴근으로 쓰던 17년식 K7차량보다 승차감, 정숙성이 우위인지라.. 정말 출퇴근으로만 쓰고 아기 데리고 나갈떈 항상
시에나 타고 다니던 기억이 나네요.
유일하다고 생각된 단점마저 개선되어 나온 차량이라니.. ㅜㅜ 구매욕은 뿜뿜이지만.. 1억 언저리에 해당되는 차량을 끌고 다니지는 못할 것 같습니다..ㅜㅜ 토요타가 참 가격책정을 잘하는 것 같습니다. 국산차와 이리저리 밀당하면서 애매하게 높은 가격을 유지하는걸 보면....
전구랑 껍데기 옵션많은 차를 많이 타셔구나
차량성능을 리뷰했음 현기차을 리뷰하시는게 좋을듯함
항상 영상 잘 보고 있습니다.
혹시 2열 3열에 isofix 설치가 되어 있나요?
사람들이 카니발 하브도 1.6하브 말고 2.5 하브엔진 넣었으면 한게 이 차 때문이군요..
뭔가 배바지 올려입은듯한 상하비례 진짜 특이하네요
내년에 사야지 ㅎㅎㅎ
안녕하세요 한상기 입니다.
한녕하세요 안상기 입니다
3열은 2열을 앞으로 최대한 밀어놓고 들어가나요?
전폭이 좁은 게 의외로 큰 장점일
수도 있겠는데요ㅎ
근데 가격이...ㅠ
사이드 실루엣은 카니발보다는 스타리아에가까운듯... 이라고 쓰고있는데 멘트에나오네요!!
분명 우리나라인데 왜 동남아 느낌이 나지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 동남아 산골같넼ㅋㅋㅋ
차가 배경을 잡아 먹내요^^
동남아 가면 많이 볼 수 있어서 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ실제로 동남아에 많아서 ㅋ
저 차가 딱 그 감성이네요😂
ㅇㅈ 이미지가 그럼 ㅋㅋㅋ
신형 CR-V 하이브리드도 리뷰 부탁드립니다 ^^
곧 시승합니다
이 영상에서 보고 진짜 구리다고 생각했는데 최근에 일본에서 택시로 몇번 타보니까 정말 좋은 차 같아요
카니발 보유국 한국에서 많이 팔긴 힘들것 같지만 편의사양 보면 카니발 리무진이랑 비교해야할듯하네요
국내 도로 실정에도 폭이 좁은게 더 편할것 같긴한데 어차피 2열이 2인승이라면 별 차이도 없으니까요
2열 승차감이 호불호를 가질 수 있다니 좀 이쉽네요. 승차감 어마어마하게 좋은차인줄 알았는데
2열 승차감 엄청 좋아요.. 현재 시에나 하이브리드 오너인데.. 금일 시승해보고 깜짝 놀랐어요.. 하부 진동 처리 수준은 x7 이상 입니다. 1열이 시에나 보다 아쉬워요.
카니발 2~3열 승차감은..ㅋㅋ
튜닝안한 카니발은 사실상 버티면서 타야되는거아님?
승차감으로 타시려면 에어서스펜션있는차로 가셔야죵
@@oskwakes시에나가 2열 진동이 고질병이긴 하니...
진짜 돈 많은 분들이 타는 차인듯하네요
벵씐 셰끠야..ㅋㅋㅋ
너거 해래비 일본놈 똥꾸녕 빠는 소리하고 있네 ㅋㅋㅋ
@@ssidgythi6400 ㅂㅅ 비꼬는건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 븅딱이야 너?
@@ssidgythi6400ㅇㅇ ㄴㄱㅁㅋㅋㅋ
@@ssidgythi6400조선족이 까부노ㅋ 븅쉰새1끠가😂😂
@@ssidgythi6400국뽕출 하위 님차는 뭐임?
솔직히 이 차량 가격문제 삼는 분들은 도저히 이해가 안가네요.
일본 현지에서도 현행모델 중고가가 1억이 넘고, 알파드가 판매되는 타국에서도 1억정도가 당연한 모델입니다. 일본 현지 판매가가 우리나라보다 천만원 싼데, 대기기간때문에 중고가가 더 비싼 편이죠.
전세계 어느나라를 가던 알파드의 가격포지션과 사람들이 보는 이 차의 가치 자체가 그정도선이고, 그돈씨를 따지며 타는 차량이 아니기떄문입니다. 카니발하고 경쟁한다는 얘기 자체부터가 전혀 안맞는 얘기입니다. 국내시장에서 4천만원이라는 압도적인 가성비의 카니발을 이길 수 있는 차량은 없어요. 카니발의
직접적인 경쟁차량은 시에나와 오딧세이이고, 수입차량으로서 카니발의 가격 경쟁력은 이기는것은 불가능하고, 카니발보다 더 좋은 품질과 내구성으로 일정부분 파이를 빼앗는게 이들 목적입니다. 알파드는 물론 돈이 많으면 가족용으로 타기야 타겠지만, 보다시피, 실제로 짐을 많이 싣고 가족끼리 캠핑을 가는 그런 가족용밴이 아니라, 실질적으로 2열에 vip를 태우고, 의전용으로 쓰이는 미니밴입니다. 차량의 성격도 완전히 다르고, 전세계 어디서도 저 가격이 비합리적이라고 여기는 수준의 차도 아닌데, 이런 차에까지 그돈씨를 외치는분들은 좀..나는 자동차에 대해 전혀 모르는 사람이에요. 라고 스스로 고백하는 꼴입니다. 시계로 따지면 애초에 이 차는 롤렉스든 까르띠에든 그런 고급시계라인인데, 대뜸 그돈씨면, 로만손이지 하는 소리입니다. 문제는 이 차를 왜 1억씩 주고사느냐는 질문이, 다른나라에서도 통용되면 맞는 얘기인데, 다른나라에서도 1억정도에 팔리고 다른나라에서도 최고급 의전용 미니밴으로서의 가치가 통하는데 나만, 이거 봉고차 아님? 이런다면, 자기가 좀 시야가 좁은것은 아닌지 생각해 볼 필요가 있습니다. 애초에 유독 우리나라에서 토요타 고급차량이 판매된적이 없으니까 사람들 시각이 해외와 굉장히 괴리가 많은게 일본차죠.
솔직하게, 조금만 검색해도 이 차량의 성격이나 이 차량이 어떤 평을 받는지는 잘 알텐데말이죠.
당장 이 차가 아니라 랜드크루저250때도, 랜드크루저가 오프로더 차량쪽에서 헤리티지가 어떤지를 모르니
나오면 5천정도에 사면 되곗다는둥 그런 얘기하는게 한국밖에 없습니다. 참고로 대형 모델인 300은 중고가 1억이 넘는 차고, 전형적인 고급 suv로 인식되는 차량입니다.알파드나 랜드크루저 모두 당연히 렉서스버전인 LM이나 LX,GX가 있지만, 토요타모델인 알파드, 랜드크루저부터 이미 고급모델로 들어가는 차량입니다.
카니발 하이리무진에 대응되는 모델은 그란에이스지. 알파드가 아닙니다. 이 차는 카니발 파이를 빼앗으려 온 차량도 아니고, 우리나라가 아니라도 차량의 성격과 가격 설정 자체가 시장이 굉장히 확고한 차량입니다. 카니발과 경쟁하러 왔다. 라는 문구부터가 굉장히 이상한겁니다.
참고로 이 알파드 렉서스버전인 LM은 애초에 7인승말고 4인승도 있습니다. 미니밴인데 4인승 모델이라는것부터 알파드 - LM의 목적 자체가 분명하게 보이지요?
정리하면..벤츠 마이바흐 s클래스에 '가격이 너무 비싸다'라던가 '그돈씨'를 말하는 사람이 있나요?
그건 그냥 나는 좀 자동차 잘 몰라요 라고 고백하는거죠. 그런데 여기에 공감하는 사람이 많은것은
벤츠는 오랫동안 우리나라에 들어와서 팔렸고, 벤츠가 우리나라에서도 세계에서도 프리미엄 브랜드라는것을 잘 알고있어서입니다.
근데 랜드크루저는 고사하고 알파드는 한국에서 한번도 팔린적도 없고. 애초에 의전용 미니밴이라던가 고급 미니밴이라는거 자체가 한국에서는 굉장히 생소한 시장이죠.그러니까 이 차량에 대한 가치판단이 어느정도인지를 모르고 이해가 되지않으니까,한국에서만 카니발 경쟁모델이라는 그런 얘기가 나오는겁니다.
니가 꼭 !! 사라
이미 외관에서 고급하곤 거리가 멀다.
토요타 관계자들이나 타겠네
뭐가되었든 가뜩이나 신차라인업이 좁아져가는 전반적인 흐름에 새로운 신차를 출시해서 다양한 상품선택을 도와줄 수 있으니 그 자체만 해도 저는 👍
@@0.5-j5k 이런 대답은 그냥 심술부릴려고 트집잡는다음 반증밖에 안됩니다.
@@baal3032 전세계 아무도 그렇게 생각안하는데 우리나라 사람들만 고급하고 거리가 멀다고 느끼면 우리나라 사람들 감각이 이상하다고 생각해야죠?
2열설명하기 전까지 이게 왜 1억가까이나하지 싶었는데 2열 보자마자 바로 납득이 되네요.
시에나보다 좋은가요? 희소성인가… 보니깐 뒷좌석이 비지니스석처럼 좋네요
승차감은 시에나가 나은 거 같아요
금일 시승해 본 현재 시에나 하브 오너입니다. 1열 승차감은 시에나 17인치 보다 떨어집니다. 롤이 제법 느껴졌습니다. 하지만 2열. 3열은 완전 차이나던데요... 이건 다르게 느낄 수 없는 수준 차이던데요@@HanSangKi
@@oskwakes 시에나랑 알파드랑 하나 사라고 하면 뭐가 좋나요? 4인가족 차로 생각중인데 각각 장단점이 궁금하네요
@@user-fj1k3jekeq 4인이면 알파드..입니다. 저는 계약했어요. 그러나, 트렁크 공간. 3열 싱킹. 2열 앞으로 밀면 적재공간이 시에나가 훨씬 커서 캼핑. 차박용도면 무조건 시에나 입니다. 또 시에나가 롤이 거의 없어 멀미는 덜 할듯 합니다. 그외에는 가격 빼고 알파드 압승입니다.
@@oskwakes 트렁크랑 적재공간때문에 시에나 사야하나 고민되는데. 캠핑 차박보다는 유모차랑 자잘한 짐들 때문에. 알파드는 보니까 3열은 거의 안쓴다고 보면 될 것 같기도 하고
좋네좋아 돈만있음 사고싶넹
디자인 독특하다 호불호 갈릴듯
선뜻 손이 안가는 가격이긴한데 현지도 이번 세대들어 가격을 팍팍 올리긴했더군요.
렉서스야 다른 브랜드라제외 도요타브랜드중에선 상징성에선 최고봉인 센츄리를 제외하면 제일 비싼차가 되었죠(세단이 일본에선 할배차된지오래)
국내에도 보게 되니 생경하긴하내요
그나마 도요타가 다양한 차종을 들여오는건 긍정적이네요
갠적으로는 노아 복시같은거 들여왔으면 싶다가도 급도 낮은편인데 그돈씨카니발이 나올듯하고,랜드크루저나랜드크루저프라도(미국에서도 팔릴예정)는 일본에서도 납기가 오래걸리는차라 기대도 안하고...
토요타는 국내에 경쟁차가 없는 틈새시장을 노리는거 같아요 라브4플러그인하브, 세단같은 크로스오버, 사륜 하브 미니밴에 최고급사양까지
@@수박메론한국시장에선 대중적으로 파는 차는 현대기아가 있으니 경쟁력이 줄어든거도 한몫한거같습니다 위로는 렉서스가 있고(몰론 그중에서 제일 잘팔리는건 ES)하니 그 빈틈을 잘 파고드는 전략은 괜찮다고봅니다.
그나마 빈틈 파고들기 좋은거론 픽업 하이럭스,미니밴 노아/복시 같은거도 좋겠지만
하이럭스는 동남아제인지라 값싸게 나오는걸 기대하지만 마진등 생각하면 비싸질테고
노아복시는 카니발보다 작으면서 못해도 3-4천이상일텐데 가격경쟁력이 떨어지고
가장 보고싶은건 GR야리스나 코롤라인데 이쪽의 막강한 존재인 아N이 있다보니...
@@shkim7392 gr시리즈는 국내에 대안이 없는 86만이 그나마 경쟁력이있을듯여 야리스는 해치백 싫어하는 한국에서는 안팔릴것 같아요 있던 벨n도 판매부진으로 단종됬으니..
영상에서는 디자인이 잘 살지는 못하는데,실제로 봤을땐 뭐지 하면서 검색해서 앓아본 차량임. 요즘 국내외 차들이 디자인이 고만고만해서 이쁘다고 할만한차가 없는데 이건 독특하게 매력있는 디자인임. 남들과 다른차 타고싶은 사람에겐 괜찮은듯.성능이야 카니발보다 낫고
상기형님 안녕하세요!
최고급 스타리아네요
가격이 3배 ㄷㄷ
알파드 승차감을 느끼시려면 기사자리가 아닌 2열에 앉아야합니다.
애들 타기엔 2열이 너무 고급스러움ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 나 대신 운전해주면 타고 싶네.
2열시트 탐나네요
다 좋아보이는데 가격과 본넷 지지대는 좀 깨네요...😂
카렌스 비슷한 느낌 입니다 🚙🚘🚗👍👍👍👍👍
오..한번에 궁금증이 풀렸네요. 사야될거 같군요 좀 비싸도.
좁은 일본 도로에 최적화 된 비율이라 그런가 꼭 레이를 크게 부풀려 놓은 듯 하네요 ㅎ
이거 동남아에 많던데 한국에도 출시하는구나
와 일본에서도 아직 보기 힘든데 대단하네요ㅎㅎ
3열 펴고도 트렁크 공간이 나와줬으면 더 좋았을탠데 아쉽네요ㅠ
4인가족만 사야 될꺼같다 5~6명이 여행가면 짐은 못가져간다 ㅋㅋ 근데 3열은 어디로 타지?
@@정영희-l1k 2열이 앞으로 가지
않을까요?
@@damdam0609앞뒤슬라이딩이 전동이라서 엄청느릴텐데 ㅜㅜ
@@정영희-l1k 다른영상 보니까 2열에 사람 없으면 빠르게 움직이네요
노아, 복시 출시도 기대합니다.
야쿠쟈들과 스모 선수들이 많이 타더군요. 2열이 괜찮아서 그런가..😮
수고하셧습니다 차가 취향을 떠나서 .... 개인적으로 좋다 나쁘다 할수있는 차처럼 보이지 않아요 사고싶다...이런생각이 들지않아요...
와 진짜 생긴겈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 앞뒤가 이렇게 완벽한(?)디자인은 정말 ㅠㅠ
렉서스 ES300h가 저거보단 2열이 낫겠죠?
승차감은 더 낫습니다
@@HanSangKi오 고맙습니다~
알파드가 승차감이 훨좋아요 es보다
최저지상고가 얼마일까요 시에나보다도 훨씬 낮은느낌이네요
낮아 보이긴 합니다
트렁크 높이가 60cm정도 되는거 같더라고요 지면에서...
지상고 너무 낮으면 4륜이여도 세미오프 조차도 무리일거같네요 어차피 그런차는 아니지만 두분 답변 고마워요
@@lezquel오프로드용은 아니죠. 의전용입니다.
측면춤돌 테스트좀 보여줘요
사야지!!
그릴이 쏘나타(페리전)와 팰리세이드가 연상되네여 ㅎㅎ
이 차가 저래 보여도 일본에서는 한국의 카니발 내지 과학 5호기 포지션에 해당하는 차량입니다.ㅋ
아빠들의 드림카이자 누구든 운전석에 앉으면 양아치로 보이게 만드는 야누스 같은 마력!!!
일본휴게소에서 많이보던 차네요
차량이미 초도 물량 완판이라네요 ㄷ ㄷ ㄷ
궁금증이 많이 해소되었습니다. 28일에 짧은 시승 해보려고 예약했습니다.
최근 짧게 타보았는데 피플무버 로써 훌륭합니다. 2열 시트는 최고수준 같고요. 가격은 비싸지만
사고싶뮤ㅠ
저번주에 오사카 갔을 때 이그제큐티브 진짜 많이 봤는데 당연한 얘기지만 일본에서 굴러다니는건 진짜 잘 어울리는데 한국에서 굴러가는거 보면 불협화음...? 음...확실히 독특한 디자인이라고 느낄 수 밖에 없네요ㅋㅋㅋㅋ
가족이 생기면 하나 사고 싶네요
와 간지다 진짜
전폭이 좁은게 오히려 장점인 듯
개인적으로는 카니발 스타리아 팰리세이드보다 멋있네요 그렇지만 가격이 너무나 비싸서 가성비 면에서는 떨어지겠네요
이게 멋있다고 느끼다니
세상엔 참 다양한 미적감각을
지닌사람들이 있구나 느끼네요
전 너무 과한 디자인이라 성능이나 가격을 떠나 못타고 다닐듯 싶네요
@@투윤-j8i개인취향이니까요
와 저게 멋있다고??ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@BBoDae-x4bㅂㅅ ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@World_of_the_Universe 아 저 븽싄
가격이 그돈씨 소리 나오네요
렉서스로 나왔으면 좀 더 설득력이 있었을지 않을까 싶어요
도요타 에너지흐름창이랑 AWD 그래픽은 초등학교 과학책 수준보다 떨어지네 와;;
옵션도 풍부하고 내장도 좋아 보이긴한데 외장 모습이 좀 맘에 안 드네요..
렉서스도 아닌것이 가격하고 외장이 좀 흠인 것 같습니다. 카니발을 이기기가....
빗길에 운전 하셨는데 고생 많으셨습니다. 영상 재미지게 잘 봤습니다. 감사합니다.
감사합니다