Электросамокат Kugоo C 1: максимальный пробег. Личный опыт.
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Здоровская эта штука - электросамокаты. Не нужны топливо, шлем, водительское. Не нужно платить дорожный побор и проходить техосмотры. Бегают, правда, не так быстро, как машины и мотоциклы, но прогресс есть. Одна беда - это пробеги. Даже заявленные производителем или продавцом, они, мягко говоря, не впечатляют. А реально - сколько набегает конкретно мой новенький аппарат Kugoо С-1 от Jilong на одной зарядке? Производитель обещает 35-40 км. Продавец ещё больше - 50. Ну а на самом деле? Давайте посмотрим...
У меня такой же долго выбирал. До дачи и обратно прекрасный вариант. Машины в семье есть.
Спасибо большое за информацию, Лёня.
Куго С1 плюс. Вот это тема. На 30 км зарядки хватит, если средняя скорость будет 15-25 км/ч.
Сам сразу загорелся, но посмотрел обзоры - не хвалят. Есть варианты поинтереснее.
@@user-hm3yb8pj5e что поинтереснее?
Куго М-4 про, например, или из той же серии пятёрочка.
@@user-hm3yb8pj5e *Здравствуйте! Был у меня М 4 про. Дерьмо редкостное! Едет быстро но все шатается и гремит. Щас хочу этот взять и сразу хорошую батарею поставить иикорзину большую.*
@@user-hm3yb8pj5e там колёса меньше. Только асфальт. По грунту никак будет. На Куге С1 сейчас можно и в лес по грибы заехать)
Ты попробуй ехать со скоросью 20 км в час и хватит тебе на 30 км.И вообще дальность хода зависит от массы водителя, сильного встречного ветра ,средней скорости мног разных факторов
Милашка, знаю я всё это. Знаю и то, что чем меньше скорость, тем больше время, которое тратит самокат на то же расстояние. Можно и 10 км/ч ехать, тогда дорога в 30 км займёт 3 часа. То есть аккум будет работать непрерывно 3 часа вместо часа при 30 км/ч или двух на 15 км/ч. Он что, за три часа меньше сядет, чем за час работы или за два? Когда скорость высокая (более 30 км/ч), да, сопротивление ветра нужно учитывать как сильно напрягающий фактор. При моей (20-25) этот фактор не имеет существенного значения. Тут всё не так просто, мол, меньше скорость, больше идёт. Кстати, отправил самокат продавцу на доработку, уже позвонили, сказали, что аккум был не отбалансирован, теперь должен ехать лучше. Проверю отпишусь.
@@user-hm3yb8pj5e а в каком магазине брали?
smart8.by/jelektrotransport/jelektrosamokati/cugooelsam/jelektrosamokat-kugoo-c1 Вот тут. Кстати, продавцы вполне адекватные, претензию приняли, насколько исправят ситуацию - проверю. Сегодня самокат должны вернуть.
@@user-hm3yb8pj5e тоже смотрел этот магазин но я хочу взять куго v1
Я бы подождал и взял Куго 1 С Про. Эта штуковина только вышла, внешне почти такой же, как мой самокатик, но! Уже есть рессоры на подвеске и самое главное - мощный 1000 ватный мотор. Правда, аккумулятор тот же. В Беларуси этих кугу пока нет, в России уже можно заказать.
Не купил его только из за отсутствия амортизаторов, купил MIPRO C 2 и не жалею амортизация супер едет бесшумно ни что не стучит, обороты развивает аж в спинку сиденья вдавливает это при моем весе в 80 кг! В общем скатать на природу или в магазин, одно удовольствие!
Как по скорости и пробегу?
Что за MIPRO C 2?
Скорость мини достигает 40км двигатель 800 ватт, двигатель тяговый, прет на гору в 30 градусов без потери скорости проверил на автодороге!
единственное тчо 37 км весит, если поднимать его в подьезд с крыльцом, ну такое, а если на 3ий этаж пешком, уже тяжело достаточНО)
выглядит норм мне нравится
Я на 2 передаче катаюсь, разгон такой же, зарядку больше держит, 25 км проезжал
На второй и надо. На третьей только понтонуться разок-два...
если жена весит 120, то могло быть и 15. Плюс важна температура на улице. И самое главное, подшипники в колёсах с завода идут сухие! Загонять туда хотя бы масло нужно обязательно. Плюс заряжать правильно. Да и если ездить по грунту а не в городе, тоже минус в километраже. Я скажу так, китаец, который весит 45кг запросто проедет 35-40км при их 20-25 обычных по цельсию. При 10 градусах, дальность пробега уменьшится на 15-20% однозначно. При нуле, вообще в половину. И максимальная скорость всегда у всех самокатов просаживает батарею куда быстрее. Такое ощущение, что ты никогда не имел дел с батареями. Вспомни хотя бы телефон. В стандартном режиме можно заряжать раз в сутки, а если играешь в игры, или слушаешь музыку, то 2-5 часов и к розетке бегом.
Да... под сиденье можно поставить подседельный штырь с амортизатором.
во во для китайцев пишут эти пробеги, а на деле дезинформация, это не есть хорошо, русский если что может 3-4 китайцев отпиздить. так что китайцы имейте ввиду, пиздеть нам не нужно!
В средине июня купил . первый раз проехал 41 км. После общего пробега489 км стал проезжать не более24 км . Думаю при такой прогрессии 1000 не пройдет и на выброс , так , что выбор за вами .
Мой отбегал полтора сезона. Всё, продал. Аккумулятор расходник, причём в стоимость самого самоката. Не вариант, лучше скутер или байк, коли есть категория.
У меня С1 плюс, пробег 1200 км, заряд как держал хорошо, так и держит. Не знаю когда уже убью эту батарею, хочу поставить большую новую из Тесла элементов, места хватает куда ставить, контроллер перенести выше.
Дзякуй за відэа. Заяўлены праезд на адным зарадзе 35 км самаката гэтай маркі (праўда, у мяне С1+), але на самой справе гэта не так. Усё залежыць ад уласнай вагі райдара. Я, напрыклад, важу 90 кг плюс сумкі прыкладна кілаграмаў 5-10, і самакат гэтай маркі выцягвае толькі 17-18 кіламетраў на адным зарадзе. Таму калі выбіраеце самакат, і пры гэтым вы моцны мужчына, то трэба адкідваць 10, а то і 15 км ад заяўленай даўжыні прабегу на адным зарадзе. А так самакат - бомба за сваю цану.
Таксама збірайся перасесці на "плюсіка". Потым вырашыў - толькі матацыкл. Чаму? Калі коратка - хуткасць і прабег на адной запраўцы. Вядома, не на карысць самаката... Дарэчы, і вага там не такая важная. Бо трохо іншыя "коні"...
@@user-hm3yb8pj5e Я прыроджаны пасажыр, для мяне нават на звычайным веліку катацца стрэс, таму матацыкл ці скутар для мяне не падыходзяць. А самакат для мяне - гэта сама тое, аказваецца. І С1+ , прызнаюся, не самы лепшы варыянт, але гэта кампраміс паміж маімі фінансамі і патрэбамі і яго сапраўднымі магчымасцямі. Я катаюся па прынцыпе "цішэй едзеш - далей будзеш", асабліва з "добрымі" дарогамі ў маім горадзе. І 17 - 18 км у прынцыпе хапае, але ж усё-такі хочацца болей. І падножка у ім трохі хліпкая. Ды яшчэ кошык малаваты. А так, паўтаруся, - мне мой С1+ вельмі падабаецца. Дарэчы, трапляў з ім пад даволі моцны дождж, - і нічога. Яму хоць бы хны. Усё ў ім унутры было суха. Так што ідэальнага нічога няма ў гэтым свеце. Кожнаму - сваё.
Надо полно приводный для сельской местности и можно с раздаткой.
Ничего себе у вас кошелёк размером с корзину 🫨😳😱
Красиво жить не запретишь. .
@@user-hm3yb8pj5e Дай Бог чтобы так и было и у вас и у всех хороших людей,от души 😊
Для дальности хода катай на 2 режиме 25-30 и всё будет норм. Сам на нем 500 км откатал.
Забыли написать про свой вес.
@@tatianamaslikova 65
@@Kondorchik он сколько едит км ч
@@user-ry3iw7oq9l 40 при моем весе. Но этот транспорт побыстрее и вкус скорости другой ruclips.net/video/OCb4E3e_qeE/видео.html
Здравствуйте. Присматриваюсь к этому агрегату, и не могу найти норм инфу по поводу гидроизоляции. Нужна ли? Как себя ведет при езде под дождем? Проживаю в Ленинградской обл. погода соответствующая)
Ну у кого-то и 40 проезжает на заряде , кому как повезет
Туго колесо начало крут, заднее, не подшипники, и не торм, чет другое
В заднем мотор электрический стоит, как бы обмоточку не порвало или что-то подобное...
Ну почему вы все называете ограничение максимальной скорости передачами??? Здесь нет ни редукторов,ни КПП. Просто ограничение напряжения ,подводимого к мотору. Вссё! И физику никто не отменял. Едешь медленно,тратишь энергии меньше,но тратишь её долго. Едешь быстро,электричество жрёт больше,но меньше времени. Итог один. Единственный вариант экономить-разгон ножками при старте. Вот тут реальная экономия,так как при старте с места,в первый момент идёт максимальный ток.
"Передачи" - это, естественно, просто привычное обозначение. Механика конечно разная, но суть одна, которая как раз и ассоциируется с передачами в классическом смысле. Конечно, правильнее называть эти переключения "режимами". По экономии не совсем так. Да, на малых скоростях особой разницы нет. Но на относительно высоких вступает фактор сопротивления воздуха, и тут действительно напряжение возрастает непропорционально отдаче. Конечно, тот же Кугу С-1 не спринтер, 80 он не идёт, но даже ближе к сорока сопротивление уже ощущается неплохо, и мотор-колесу с этим нужно как-то справляться. На скоростях 20-25 этот фактор можно не учитывать, поэтому оптимум - именно этот режим на второй "передаче".
@@user-hm3yb8pj5eГрамотно
17:42
Ну да уж копеечки 😂
А самокат то стоит денег и он не вечный. Да и аккумулятор это расходник.
Я тут одно время считал сколько стоит 1 км на Kugo S1
У меня вышло в районе 1 рубля за километр это по цене за новую батарею.
Новая в озоне на него стоила 8 тысяч и если она проживет хотябы 500 циклов зарядки (а литий живёт обычно 500-1000 циклов) тот за каждый цикл проедет примерно 16 км (это из расчета что новая может 25-27 км проехать, а старая кое как до 10 км, т.е. 16 это среднее на глазок значение).
500 циклов по 16 км это 8000 км.
И новая батарея тоже 8000₽
Если самокат после 8 тысяч км нк превратится в груду металлолома😂 то можно смело сказать что 1 км это 1 рубль. (смотря конечно у кого какой вес и манера езды)
А по электричеству там не так много за все 500 циклов накрутит примерно 200 кВт, а это 800 рублей.
Т.е. замена батареи + электричество - вот так есть смысл сравнивать с бензином, а то люди почему-то считают только киловаты забывая о том что батарея не вечная.
И я самокат по возможности заряжаю через балластный резистор (через лампочку), чтобы уменьшить ток зарядки и повысить срок службы аккумулятора. Напрямую у S1 зарядка длится около 3 часов, через лампу накаливания 12-14 часов, это надо с вечера ставить и днем будет заряжено. Напрямую уже когда нужно быстрее зарядиться.
Согласен. Как раз об этом и говориться в видео, где сравниваю самокат и мотоцикл по дешевизне эксплуатации. У нас действительно как-то не принято считать батарею расходником, а это реально расходник. У меня хватило батареи на два сезона, что очень печально. Хотя, с другой стороня, у мотоцикла такой же расходник - масло и цепь. Вот только пробеги совсем другие...
У вас аккумулятор бракованный это 100000%%
У других на 2 скорости он 35-40 едет с весом около 80кг
Выше 23 не разгонялся ни на одной скорости. Вес 103
На g buster газ в пол по городу на полном приводе 50 проезжал.
Тут даже не столько ёмкость, сколько качество батареи. Но нормальной почему бы и нет.
@@user-hm3yb8pj5e на kgb акб была на 23 а в с1 11
Под дождем катались?
Если да, то как, жив самокат?
Или обязательно гидро делать.
Под дождь не лез, гидро нужна обязательно, она там чисто символическая, самокат жив, а вот батарея уже мертва. Полтора сезона - просто смех. Восстановлению не подлежит (дороже стоит, чем новую купить), теперь думаю над заменой. Но не раньше следующей весны. На зиму он не особо нужен...
Корзинку то поболее купи на сиденье, а лучше короб, как у курьеров.
Некуда покупать. Давно продан вместе с корзинкой...
Класс вещь
У меня с1+ 24 года ,30-35 на 2 легко мой вес 84
С плюсиком это совсем другой самокат. Сам подумывал о нём, пока не понял, что лучший самокат это на бензине :)
Куго с1+ лучше есть амортизатор
Согласен, он получше во многом, кроме одного: с1 полегче будет.
Когда меня пехотинцы сбивали я поставил автодудку и все всё ! Теперь дуну все в сторону бегом!
Жена возмущалась, что народ даже не оборачивается на эту пищалку.Похоже, и мне нужно дудку ставить.
Только сигналиць трэба раней, каб см страху не абделались ! Пассажи права геометрию рамы ци ровная?
Чыста зрицельна усё у ёлачку.
Проверьте по приложению какому либо. Говорят, что одометр показывает мили, а не километры. Тогда 26 миль - это 41км...
Пока не могу, отправил самокат продавцу на доработку по причине малого пробега. Но скорость реально около 40, я водила со стажем, скорость на глаз определить могу. Траблы с пробегом, который у меня до 30 не доходит.
*ВСЕМ ЗДРАВСТВУЙТЕ! Скажите кто знает, от чего зависит резвость самоката? У меня был Куго м 4 так с места разгонялся! Сейчас купил C1 + как в этом видео . Очень медленный разгон. Мало того переключение скорости не влияет.Как нибудь можно это излечить? Да, сейчас на улице 10 тепла я выехал первый раз для теста. Аккумулятора хватило на 12 км при моем весе в 115. Это так и должно быть?*
Резвость зависит от мощности движка. Наших 0.5 киловатта мало. Это всего где-то 0.7 лошадок, смех. При 10 тепла заряд улетит быстро, особенно если ехать на третьей передаче. Померять лучше при +20 и выше и на второй примерно на 20 км/ч. Если проедет меньше 20 км - аккумулятор на свалку.
@@user-hm3yb8pj5e Так куго м4 рвал с места а этот еле ползет. На м4 тоже 500 ватт
Настройки в "мозгах" разные. Этот как бы для пенсионеров задумывался, потому и не такой резвый. Если поменять плату (думаю, что это реально) то побежит как М-4. А так ведь всё равно чувствуется, что не слабый...
Друг, какой у тебя рост, удобно ли будет при росте в 185 см
Самокат хороший, но низкий. Я бы вам посоветовал приглядеться к другой версии.
Высоким не пойдет однозначно. Ехать-то можно, но смотрится такая езда комично.
@@user-hm3yb8pj5e
На своем я езжу нормально,рост у меня 191.
Но сиденье пришлось поменять,ибо с собственным сиденьем был брак.
Там гайки были разбитые,сколько бы не затягивал,сиденье болталось постоянно,пришлось его заменить на велосипедное
Не приврать не продать. А продать получить прибыль. А дальше проблемы владельца. Самокатик кататься от дивана на кухню. Поехал на кухню набрал в корзину вкусняшек. На деку ящик попить взять в корзину остальное. И до дивана телик смотреть.
Ну для мотоциклиста самокат - это одно разочарование) Знаю, потому-что сам мотоциклист. Лучше скутер уже купить, если по месту мотаться. Купил С1 plus жене - вот ей самое то! Я попробовал - кроме разочарования больше ничего не получил. Транспорт для людей, которые никогда не ездили на мотоциклах, чтобы по настоящему ощутить всю прелесть двухколесного транспорта.
Полностью согласен. Делал даже видео "Электросамокат или мотоцикл". Не вижу особых плюсов у этих электровеников. Разве что по сравнению с пешими переходами... Сам ищу на замену своему минско-китайцу что-то японское от 500 кубиков и выше. Благо в Польше этого добра за весьма умеренные деньги пруд пруди.
сейчас вроди как можно установить переднию вилку с амортизаторами они продаться
Можно, но я бы лучше купил другой. Но не куплю - бо не моё. Поездил и решил, что лучше мотоцикла для меня нет, а самокаты с их пробегами 50 км и ниже - это дорогая игрушка. Зачастую бесполезная.
26 разачарование? разачарование это когда куго м4 про на 18ач, проезжает 30км(2-3 скорость, больше было 1 ая скорость последнйи заезд), при заявленных 45км, вот разачарование). Получается что 7ач=4км , если сравнивать с вашим, ну дич какая то) буду разбираться, и смотреть, может акамул не тот подсунули хотя 18ач написано на нем. хз почему можт то что такие дороги, то набор скорости то сниженеи (кочки бордюр) и опять набор. Буду разбираться
для 18 ач тридцадка совсем мало. Но ехать нужно не выше 2-й, на третьей садит непропорционально скорости. И я так понимаю, многое зависит от качества аккумулятора, в том числе и сколько времени он пролежал на складе. Мой пришёл практически в негодность за два года. Теперь даже в город выехать страшно, садится за пять-семи минут езды. А для объективной проверки нужно: тёплая погода (+25 и выше), ровная дорога туда-назад, отсутствие ветра, постоянная скорость (20-25 км) на второй передаче, лёгкий наездник (кило на семьдесят, не более).
Х1, две катки по 20км делаю и ещё остаётся 44-45 вольта, м4 про должен ехать не меньше 50км, вы или слишком тяжёлый или акб уставшие
Говорят сяокат надежнее, если сравнивать со старыми куго, там сплав был китайским рисом, который ломался на кочках. Тут трубы, возможно работа над ошибками.
Брехня ! У меня куго2 с
На ксяомике катался, собран на славу и качественный, это чувствуется. Вроде тонкий, но не кажется, что собран из лыжных палок. А из Кугу именно С-1 понравился, потому что ощущение прочности и долговечности. А вот акум пока не впечатляет - пишут, что там реально не 11, а 10 Кв/ч, да и по пробегу не фонтан. Ход неровный, нужно привыкать. А вот скорость и моща трохо есть, что есть гуд.
@@user-hm3yb8pj5e возможно придется к нему вторую батарею колхозить и вешать ее куда -то.
Сколько проедет в подъем небольшой по пересечённой дороге?
По грунтовкам особо не катался. По хорошей дороге после стабилизации аккума (делал продавец) прошёл 35 км. Это на 2 скорости. Под хорошей нагрузкой (грунтовка, песок, встречный ветер, подъём) садится куда быстрее. Может, км 15 и пройдёт.
Он только для асфальта.
@@user-hm3yb8pj5e kugoo c1 plus проедет по плохим лесным дорогам со скоростью 25км проедет около 30 км
Да не сАмокат это вовсе- а МОТОЦИКЛ ! 😂
Интересно но затянуто. Одно и то же повторяете по несколько раз и подробности лишние - вот дорога, вот солнце, вот я)
Я не делаю обзоры, так, личные впечатления. Так что как есть.
@@user-hm3yb8pj5e в любом случае спасибо! Очень познавательно)
Хороший самокат но при скорости уже 40-45 начинается неизбежный расколбас :( всему виной резиновая передняя вилка из говна и палок. Если такую подвеску раскочегарить до скоростей мощных самокатов то можно сразу наложить в шаны. Ещё мминус отсутствие настроек бортовика
45 по его спиду не смог развить, видел максимум 41. Вроде держался неплохо, но отсутствие рессор и амортизатора конечно даёт о себе знать. Ну, и колёса всё равно не велосипедные...
@@user-hm3yb8pj5e колеса у него норм и самокат хороший. Но переднюю вилк надо усиливать сразу после покупки так как гнется она обовсе подряд. Уменя эко драйв титан 3000вт максималка почти 100км в час - не хотел нормально держать дорогу и уже после 70-75 км в час начинался расколбас - пришлось дорабатывать переднюю подвеску теперь при 94 км в чаа дорогу держит хорошо и не болтает
Неа, на самокате больше 60 ехать - самоубийство. Сам мотоциклист, представляю что такое на двух колёсах сотка, но самокаты явно не под скорость заточены. 40 - 50 куда бы то ни шло, но выше 80 - Боже упаси... Я за те деньги, которые за тот же титан просят, лучше мотоциклик бы новый прикупил.
Ну незнаю шо за мот можно купить за 67 тыщ. Да и в квартиру мот тащить не охота, потом наслаждатся ароматами масла и бенза. Мне на титане по гпороду и сотни хватает. На разгон идер гораздо шустрее даже мощных иномарок. Вообще доволен как слон. Думаю ещё годик покатаюсь и буду продавать хочу купить самокат шустрее титана weped rr. Мой 3 киловата випед12 киловат. Думаю и по максималке будет бодрее и с мотанами можно будет на рразгоне тягаться:)))
Да, мотоцикл не для квартиры, это точно. С гаражами вечный гемор. Но смотри: свою Дельту 200 я брал за 55 россии новым, едет реально 117 по ГПС (по его спидометру вообще 140, что конечно чушь). Запас хода - реально!!! - 600 км. А это самое больное место электросамокатов. Сколько там проедешь за раз? 30 км? Ну пусть 50, пусть даже 70 - это просто убого. Да и опять же, не для них скорость, не для них. Любая неровность, камень, мелкое препятствие, которое для мотоцикла фигня, для таких колёсиков и вертикального руля просто смерть. Хотя, честно говоря, уже хотел бы эту Кугу поменять на версию про, которая только вышла. Там колесо на 1000 вт, скорость под 60. Больше не хотел бы, на это есть мотоцикл. Просто самокат для другого. Для неспешной езды, для быстроты передвижения по городу. Для трассы это хреновое приобретение. Как-то так...
Подскажите пожалуйста руль чуть чуть на лево кривой как испаравить
Новый в магазине, лучший вариант.
И какое приложение скачать для этого самоката
Кугу с1
Чел... у тебя перчи с фикспрайса, у меня такие же:^
Дёшево и сердито. А на байк с Алика...
Д.А.. Медведев в корзинку поместится
500 ват указано . это очень плохо
Бывает и хуже...
Не ну ты можор))
Ну так красиво жить не запретишь ;)
Права на него требуют?
Пока в Беларуси нет. Но думаю, на особо мощные что-то придумают. Ибо казус получается: ездит по дорогам нечто со скоростью под сотку, а ни шлема, ни прав не положено. В то же время на несчастную газовку с её 40 км/ч нужна категория. Исправят, можно не сомневаться.
Что такое выбег?
"Пробег" на белорусский манер)
Вещы это что?
Вещий. Это на Беларуском языке человек написал 😊
Не видел его в живую .очень хочу себе.но боюсь я на нем нелепо смотреться буду с постом 190
Для такого роста реально маловат. Даже я на нём со своими 170 выгляжу волком из "Ну, погоди!" на детском велике.
Мой рос 191 езжу нормально,сидуху поменяй и норм будет.
Правда у меня Куго С1+ с передней амортовилкой.
Незнаю,🤔 может новая версия все же для высокорослых лучше будет,чем стара версия
Чет не монятно,что говоришь,звук ветра и все
kugoo c1+ 43000 рублей куда мир катиться а катиться в пропасть зарплаты как в Африке.
Пришёл к выводу, что эти дорогие игрушки не окупаются. Батарея - половина (а то и больше!) стоимости всего аппарата, вылетает за сезон-два. Дорогие батареи, которые ходят сезонов три-пять, стоят больше, чем сам самокат. Дешевизна очень относительная. Для себя выбрал мотоцикл, как вариант для тех, кто без категории А - скутер. С ограничением по скорости в Беларуси смысл в быстрых самокатах для езды за город отпал совсем, остаётся только поездочки на работу-с работы в пределах пары километров по городу. Для меня не вариант.
ТАМ зарплаты БОЛЬШЕ 😂!!4
😆@@user-gf5qh8qf1y
Собьют нафиг.... Ездить по дороге оп чревато....
Уже не езжу. Продал. Только мотоцикл. Без вариантов.
@@user-hm3yb8pj5e машина, мотоцикл элсамокат велосипед это разные вещи и разные эмоции....
права то нужны
Где?! В Германии? В Беларуси - нет. Ну разве что ограничение по скорости ввели. По-моему, больше 35 км/ч нельзя. Никаких прав не нужно...
@@user-hm3yb8pj5e По обновленной терминологии из п. 1.2 ПДД, велосипедом считается ТС (инвалидные коляски - не в счет), имеющее минимум 2 колеса и зачастую движимое силами водителя, посредством педалей или рукояток. В его конструкции может быть электродвигатель мощностью до 250 Вт с предусмотренным отключением на скорости свыше 25 км/ч.
@@user-hm3yb8pj5e с аппаратами мощностью от 250w до 4000w? Они приравниваются к мопедам, а значит нужны права категории М
Сколько реального пробега в среднем темпе 25-30 км час??
С новым отрегулированным акумом тридцать км у меня прошёл, возможно - 35 одолел бы. Это исключительно на 2-й передаче! На третьей садится вдвое быстрее. По прошествии двух лет эксплуатации аккум нужно менять, не едет совсем, максимум семь минут работы.
@@user-hm3yb8pj5e хреново, в след сезоне чуть покатаю и продавать наверно
У тебя аккум ещё не раскачался.
Так это же не ДВС, он от обкатки лучше не станет. Ёмкость по сравнению с новым может только падать, а не расти. Или я чего-то не знаю?
@@user-hm3yb8pj5e Конечно не знаешь! Аккум должен пройти несколько циклов заряд разряд.У меня такой же куго и 30 я проезжаю ,больше не ездил так как больше нет надобности.
у тебя жена кг так 150 ,поэтому и расход и скорость ,больше не корми и больше пешком ходит ))))
Долго думал, прежде чем такую херню писать?
Супер девайс для электросамоката ruclips.net/video/4N86c-Sw7eM/видео.html
буларусся
Супруга наверно 300 кг.
Ещё один идиотский комментарий...
😂