Obrigado por compartilhar, foi difícil de achar a medida em líquidos do sistema de arrefecimento, hoje esse site mudou e não da mais essa informação. Fiz o mesmo que vc, limpei em casa o sistema gastando menos e coloquei água desmineralizada e 2.8 litros de aditivo. Na oficina eles nem lavam o sistema e metem água da torneira com 2 litros apenas de aditivo.
valeu tiago, fiz conforme os teus vídeos e ficou joia, coloquei aditivo bardhal orgânico, {muito bom} alem de colocar um aditivo de qualidade ainda economizei uma grana,se tivesse mandado trocar na oficina ou em um posto, obrigada pela ajuda.
Tiago, muito bom teu vídeo! Permita uma dica: Aditivo para radiador é muito tóxico! Nunca deve ser descartado dessa forma, sempre procure por em um frasco apropriado escorra dentro dele e leve a um posto para dar o descarte correto! Existem 3 tipos, e mesmo o orgânico deve se tomar muito cuidado! Abraço!
Parabéns cara tudo d bom top d mais fiz um vídeo limpando o meu radiador da Saveiro G5 com essa super dica vou coloca teu canal na descrição do meu video
Boa tarde, Ricardo! Você esta verificando se há vazamento com o carro quente ou frio? Há vazamentos que só aparecem com o carro quente, pois cria pressão no sistema. Faça a verificação com o carro quente: ande com ele até que a temperatura chegue a 90ºC pare o carro em um local, permaneça com ele ligado e verifique se há vazamento. Caso não observe mesmo assim, vá a um mecânico e peça para ele testar a tampa do reservatório, há casos em que a tampa esta danificada e não tem como fazer o teste sem uma bomba específica para isso.
Quando coloco a proporção exata de ativo no meu carro, cria-se cristais nas pontas das mangueiras, quando coloco menos, isso não ocorre. Acredito que essa cristalização possa corroer os canais de passagem de água no bloco, bem como danificar a turbina da bomba d'água.
Você sempre utilizou aditivo em seu carro??? Se você utilizar menos ai que vai criar cristais... o que pode estar acontecendo é quando você coloca aditivo na proporção correta, ele solte estes cristais que já estão no sistema... pois ele funciona também como um detergente....
Amigo, parabéns pelos vídeos... No manual do gol pede 40/60 mas isso usando o aditivo original vw. No caso se o cara for por exemplo comprar o aditivo delphi ou paraflu (ambos monoetileglicol), não seria melhor seguir a informação do que está no manual do aditivo que é 50/50? Abs
Boa tarde, Janduir! Os aditivos seguem a mesma norma brasileira em sua fabricação. Utilize sempre a recomendação da montadora, pois foi testado e aprovado pelos engenheiros. Em todos os aditivos do mercado vai ter a informação de 50% que é a média que as montadoras utilizam que é de 40% a 60%.
Boa noite Tiago ! Muito bom seu video , o melhor que ja assisti. Sô tenho uma duvida. Depois de feito todo procedimento , não precisa pressurizar o sistema ? Tenho uma kombi flex motor EA111 e a tubulaçao é bem longa . Abç !
Osmar Garcia Boa noite, Osmar! Não precisa pressurizar, o sistema de arrefecimento é totalmente fechado, ele forma pressão assim que água é aquecida, assim como numa panela de pressão, com a criação de vapor se forma a pressão... A tampa do radiador trabalha como se fosse o bico da panela, aliviando a pressão do sistema quando necessário.
Blz Tiago , muito obrigado pela atençao ! Só tenho uma duvida : depois de tudo limpo , como faço para repor o liquido novo ? Feliz ano novo para vc e toda família !
Boa tarde Tiago, só pra confirmar, vc tirou somente aquela mangueira que vc recolocou no reservatório ou chegou a tirar outra antes? Valeu pelo vídeo e tenha um bom fim de semana!
Só mais uma dica, no caso de procurar a informação no manual esta corretíssimo, o manual do carro e a bíblia dele, toda as suas duvidadas referente ao veiculo esta la. Mas neste seu caso consta que neste carro vai 40% de aditivo e o restante água, esta informação esta correta, porem preste atenção que esta proporção e para o aditivo recomendado pelo próprio manual, que consta uma ou duas linhas abaixo de onde conta os 40%, no caso de uso de aditivo equivalente ou até mesmo diferente do especificado no manual deve se seguir a proporção do rotulo do produto. Embora que a ABNT2 determina que a proporção seja a mesma para todos os produtos fabricado em território nacional, porem ao ser usado um aditivo importado por exemplo a proporção pode varia muito, sem contar o fato do seu vídeo ser assistido não só no brasil como que no mundo todo, por isso respeito sua opinião de olhar no manual, porem também deve se olhar no rotulo. Abraços
***** Boa noite, André! Não importa a origem do aditivo de forma universal se for orgânico é a base de monoetileno glicol em sua grande maioria com no mínimo 95%, o que pode acontecer é ter um aditivo mais concentrado com no máximo 100% que não vai fazer diferença. Sempre deve seguir o recomendado pelo manual, pois teve estudo de engenheiros da montadora específicos para o Brasil, não sei como é em países que tem temperaturas abaixo de zero, pode ser que mude a concentração. A ABNT determina as especificações de produção inclusive o produzido para as montadoras, não de proporção a ser utilizada no veículo. Se você observar todos os aditivos recomendam o uso de 50%. Há montadoras que recomendam 40% e 50% pelo menos os que já tive a oportunidade de verificar.
Tiago Nunes Machado No manual vem escrito que para 40% do aditivo, a agua permanece em estado líquido a até -25 graus. Podendo ser diluido até 60% onde a água irá permanecer até a -40 graus em estado líquido. Isso significa que o mesmo aditivo que coloca o líquido de arrefecimento em condições anti-ebulição acima de 100 graus, também coloca o líquido de arrefecimento em estado de líquido até -40 graus se diluído em até 60%. Acredito que ninguém vai para o polo norte ou sul com o carro então 40% além de ser mais barato, é o suficiente.
Rafael Fongozi Bom dia, Rafael! Em Países como Russia e Canadá atingem temperaturas menores que -40ºC... Por isso que é recomendado seguir o manual do veículo...
Sim, o que eu quis dizer foi que provavelmente você não irá usar o carro nestas condições. A menos que seja uma ventureiro rsrsr. Bom, outra coisa que acho legal comentar, é que eu já estive fora do país (Estados Unidos) e lá fora, assim como todas as coisas, os líquidos de arrefecimentos já são vendidos diluídos ou seja, galões com 10, 20 e 30 litros já prontos para serem inseridos no sistema. E o melhor é que custava algo em torno de 20 ou 30 dolares. É um tapa na cara do Brasileiro.
Excelente seus videos . Tenho um gol g5 power 2010, mas eu coloco aditivo até o nivel rodo 150 km mais ou menos e começa a baixar muito, que pode ser amigo? Nao vejo vazamento em lugar nenhum
Tiago Nunes boa noite , Tenho um gol G5 power 1.6 2010 , tbm sao as mesmas especificações do seu carro 1.0. Sou o segundo dono do veiculo , ja fiz varias limpezas do radiador mais nunca coloquei aditivo , e o que me parece é que não tinha tbm com o ex dono. Vai ser a primeira vez que irei colocar , alguma recomendação especifica para meu caso ? Caso complete os 3 litros sem ter perda , tem algum problema ? Agradeço
+Andre Artuso MMN O que pode acontecer é soltar sujeiras que estão grudadas no sistema, pois o aditivo funciona como um detergente limpando o sistema, após a colocação pode aparecer vazamentos.... O ideal para veículos que nunca utilizaram aditivo é pedir para um mecânico desmontar e verificar os seguintes itens: 1) bomba d'agua; 2) junta do cabeçote; 3) radiador.... Estes são os principais itens a ser inspecionados antes de adicionar aditivo... Uma coisa é você usar desde fábrica ou coisa é adicinar após 5 anos de uso... Grande risco de lhe trazer problemas....
Fala amigo, blz? Se no caso eu quiser colocar com água desmineralizada? como faço pra fazer a troca, deixar o sistema completamente seco e depois adicionar Agua desmineralizada + o aditivo Pentosin g12 ( Concentrado, tem que diluir na água) No caso deu 2L de aditivo e 4,5 de água. Obrigado!
***** Boa tarde, William! Obrigado pelo comentário. Em todos os vídeos procuro detalhar o máximo de informações afim de esclarecer dúvidas frequentes, pode fazer quantas perguntas achar necessário, estamos neste mundo para compartilhar o conhecimento. Respondendo suas perguntas: 1) Se for esgotar o líquido retirando a mangueira deve ser feito com o carro desligado. Não é recomendado ligar o carro sem líquido no sistema de arrefecimento. 2) Ao completar o nível do arrefecimento, se for vazamento é recomendado completar água + aditivo para manter a proporção água x aditivo. Caso seja vazamento de vapor pela tampa do radiador pode ser completado somente com água, pois o que evapora é água. OBS.: Deve ser observado de quanto em quanto tempo isso é feito, se estiver fazendo isso com muita frequência é preciso levar o carro em um mecânico para arrumar este vazamento, para você ter uma ideia faz 1 ano que fiz esta limpeza e até hoje não precisei completar no nível.
vejo os outros videos seu, vc coloca 3 litros de aditivo? o meu carro é uma saveiro g5 mesma proporção de aditivo que o seu o povo fala que e muito aditivo 3 litros e ainda mais puro vc acha?, e uma duvida falaram pra por com agua destilada pois o aditivo com agua de torneira mantem o bloco inferrujado ainda
Amigo vi os dois videos, depois que voce coloca o restante de aditivo precisa ligar o motor até ligar a ventoinha ou não, no primeiro video vc fez isso para tirar o ar e depois precisa repetir o procedimento?
No video "Limpeza radiador Gol G5" deixamos a ventoinha ligar para garantir que o sistema esta funcionando perfeitamente uma vez que o sistema trabalhou aberto com o carro ligado. No video "Quantidade aditivo radiador Gol G5" não precisa esperar a ventoinha ligar, pois o processo foi feito com o carro desligado.
Olá, obrigado por responder. Vc poderia indicar alguma marca de aditivo? Liguei na Volkswagen pra saber sobre o aditivo original, G13 1,5 l, ele me informou que costumam colocar essa quantidade e o restante completa com água, ainda questionei sobre os 40% que diz no manual, ele enrolou e disse que só coloca esses 1,5 l mesmo. Outra coisa, eu notei que a ventoinha não dispara, deixei ligado um tempo, dei umas aceleradas, ficou em 90° marcando mas a ventoinha não disparou.
Boa tarde, Marcelo! Demora um pouco para disparar pois o carro não esta em movimento, se ultrapassar os 90ºC ai deve se preocupar e procurar um mecânico. Com relação a quantidade, se você ligar em 3 concessionárias diferentes cada uma vai dizer uma coisa totalmente diferente uma da outra, o correto é colocar os 40%, eles colocam a quantidade apenas para colorir a água e enganar o consumidor... Não confie em concessionária, principalmente da Volks... Já tive uns 4 problemas que foi complicado de resolver... Os mecânicos da rede só querem comissão... Siga os passos deste vídeo para saber a quantidade ideal para seu veículo... Marcas tem várias, G13 da Volks (muito caro), Radiex orgânico, Paruflur orgânico, e o apresentado no vídeo, Bardahl Rad Cool Long Life que é o melhor custo benefício.
Amigao eu fís igual os dois vídeos seu obrigado valeu mesmo e fís do mesmo jeito que seu vídeo o que aconteceu aí aqui tmb aconteceu kkk abraços amigao
pelo pouco que sei, deve-se esvaziar o sistema, colocar água desionizada (desmineralizada) e deixar o motor trabalhar para fazer a limpeza durante alguns minutos. Repetir até a água sair limpa. Esvaziar novamente e carregar com pouco aditivo (1 litro) e por o motor para trabalhar até os 90°C e observar se há vazamentos. caso sim corrigir e repetir. caso não, prosseguir e completar até o nível. usar aditivo indicado pelo fabricante ( sintético, semi ou orgânico). NUNCA USAR ÁGUA DE TORNEIRA OU MINERAL.
+Adriano Fernandes Veja todos os vídeos relacionados ao sistema de arrefecimento e tire suas conclusões... Faço isso a mais de 10 anos e nunca tive problemas, este carro já tenho a 5 anos....
Tiago boa noite! amigo tenho um voyagen 2014 onde que por fim acabei batendo e veio a quebrar a tampinha do radiador e perder toda aguá, depois que eu trocar a peça por favor me diga qual o procedimento correto a fazer isto esta me preocupado....
Tony Comin Boa tarde, Tony! Tem certeza que depois da batida só foi a tampa do radiador que quebrou... A frente deste carro é muito fraca, verifique se não danificou o radiador... Complete apenas com água e verifique se não há vazamento, depois pode fazer como no vídeo, caso a água esteja suja pode fazer como no outro vídeo Limpeza Radiador Gol G5 que postei.
Iai Tiago, blzera? Seguinte, depois que vc colocou mais 2 L de aditivo vi, no final deste vídeo, que vc não ligou o carro pra esperar a ventoinha acionar (aquele caso de bolhas no sistema e tal). Daí fiquei com dúvida logo depois que completar a quantidade ideal de aditivo se precisa ou não acionar a ventoinha para verificar bolhas no sistema?
Guilherme Bizarro Boa tarde, Guilherme! Neste caso com o motor desligado não há necessidade pois o sistema não esta em funcionamento e o líquido sai lentamente...
Não precisa ligar o carro para acionar a ventoinha nesse caso pois o sistema de arrefecimento está completo o aditivo desperdiçado da mangueira tem o descarte por gravidade. Alan.farmacia@hotmail.com
o processo de limpeza eu entendi agora quando vc voltar os 7,2 ja diluidos ele ira preencher todo o sistema quando eu tiver voltando essa ela ira tirar aquela agua que esta no bloco do motor ou ela ira se juntar a ela
Desculpe a sinceridade... mas acho que você não assistiu o vídeo completo... perca um pouco de seu tempo e assista completo... muitas de suas dúvidas estão respondidas no vídeo...
Sai aditivo diluído em água, o retorno é o última parte do sistema de arrefecimento. Ou seja assim que vai colocando aditivo, o peso dele empurra a água que esta no sistema, vai sair um pouco de aditivo (muito pouco) que neste processo vai se misturando com a água. Fiz uns cálculos de proporção e colocando os 3 litros de aditivo desta forma vai ficar no sistema aproximadamente 2,70 litros de aditivo, gerando uma perda de 0,3 litros.
O aditivo especificado no manual é o Aditivo G12 da Volkswagen que é CONCENTRADO. O recomendado é utilizar 40% de aditivo CONCENTRADO. Tome cuidado pois há no mercado aditivos já diluídos.
minha duvida é a seguinte meu fox 1.0 2010/11 trend comporta 6.5 litros vou dilui-lo em 2.6 de aditivo e 3.9 de agua até ai tudo bem minha duvida é de que forma eu coloco essa agua ja diluida no reservatorio qual o procedimento certo
Neste método você deve colocar o aditivo concentrado no sistema.... Para colocar diluído tem que esgotar toda a água do sistema, este método eu não recomendo para amadores....
Marilson SILVA LIMA No meu sistema utilizo água torneiral e nunca tive problemas... Tem muita gente que diz que não pode pois a sais minerais na água que criam sujeiras que não sei mais o que e blábláblá... água desmineralizada é ideal para torres de resfriamento pois a muita perda de água e muita reposição, ai sim pode haver acumulo de sais, no sistema de arrefecimento em perfeito estado não é necessário nem completar água, no meu caso estou com esse carro a quatro anos e nunca precisei completar nível do radiador... Veja os vídeos relacionados a radiador no canal para entender melhor... Boa sorte.
Amigo fiz todo o procedimento, botei os 3 litros mas depois secou tudo, o que eu faço? Já verifiquei e não vi vazamento, eu completo com o mesmo aditivo?
40% aditivo e o resto agua desmineralizada.. Leva numa oficina para fazer a limpeza da sujeira, gastei 60,00 para arrumar isso contando com os litros de aditvo e agua desmineralizada já inclusa.. m
Marcio Araujo Bom dia, Marcio! Caso fique muito tempo sem utilizar o aditivo, é necessário levar a um mecânico para fazer uma verificação completa do sistema, pois seu sistema deve estar muito enferrujado, ao fazer a lavagem pode aparecer vazamentos.
Boa noite, Jose! Neste caso você terá que esvaziar o radiador, não gosto de fazer este procedimento pois mexe com as mangueiras, se elas estiverem ressecadas elas não vão dar mais vedação, tendo que ser substituídas... Outra coisa os aditivos já diluídos você esta comprando 50% de água + 50% de aditivo. Faça os cálculos, acredito que você pagará igual ou até mais pelo aditivo diluído e terá mais trabalho. O concentrado traz o mesmo produto que o pronto para uso, podendo proceder como demonstrado no vídeo, o aditivo Acedelco é um ótimo aditivo, vou te falar é exatamente igual ao apresentado, fica a sua escolha... Mais dúvidas é só perguntar.
Carlos Sousa Bom dia, Carlos! Esta manutenção pode ser feitas em duas situações. Caso utilize aditivo ORGANIO o recomendado é a cada 2 anos e INORGANICO a cada 1 ano.
Olá Tiago, uma dúvida. Caso eu queira colocar água destilada, dizem que é mais recomendado, após fazer a limpeza como no outro vídeo, de que forma eu colocaria a água destilada com o aditivo? Gol G5 2011 com ar condicionado. Mais uma coisa, rodei a cidade e não encontro esse Bardahl, indicaria algum outro aditivo? Só encontro Radiex.
Bom dia, Marcelo! Pode colocar 4 litros de água destilada primeiro, depois coloque o aditivo. Desta forma vai estar trocando boa parte da água do sistema.
esperar a ventoinha ligar só é necessário após a limpeza para garantir que saia ar que possa ter entrado no sistema... colocando com o motor desligado não há este risco...
Tiago Nunes ja faz 3 lavagem q fiz..ambos com ventoinha acionando e msm assim a agua continua sujando..oq pode ser?( to fazendo lavagem usando apenas agua da torneira)
Tiago Nunes fiz ano passado..esses dias fui fazer uma verificao de rotina, dai q vi a agua toda marrom la..fiz varias lavagem com agua normal..e msm assim continua sujando ainda..sera q se eu por agua destilada para d sujar? ou por o aditivo ja..mas tenho medo d por o aditivo ja e a agua sujar..dai vo perder td aditivo
Este aditivo substitui todos os aditivos orgânicos a base de monoetileglicol que atendem a NBR 15.297. Sei que o Rad... não atende esta norma. DICA PARA COMPRA: no verso da embalagem deve constar a informação que atende a norma NBR 15.297, caso não tenha não compre...
neste vídeo estou adicionando o aditivo... Quando o radiador ligar a ventoinha vai haver troca da água fazendo com que ela se misture com a do radiador...
Nunca acredite totalmente no manual, se eles dissessem a verdade totalmente você não trocaria mais de carro, pode colocar só aditivo se quiser, quanto mais melhor
Troquei o meu esses dias o mecânico colocou um litro de aditivo paraflu e 6 litros de agua desmineralizada. ..posso por mais um litro de aditivo ou vc acha q ta bom? ?meu carro e um gol g5 1.6
Rodrigo Digão Agora por onde que deve ser identificado... Pode ser pelo próprio sistema, pela junta do cabeçote, pela tampa do radiador... Leve a um mecânico para verificar...
Limpei hoje o sistema de arrefecimento da minha Spacefox e só consegui adicionar 2 litros de água desmineralizada e 1 de aditivo... Já liguei o ar quente e o condicionado e água não desse.... No manual por incrível que pareça não consta a capacidade do sistema de arrefecimento. Volkswagen surpreendendo... Isso sem falar que também não bate a informação de que o tanque de combustível é de 50 litros e não é e também não vem discriminado no manual a viscosidade do óleo do motor. É lamentável!!!
Parabéns pelo seu vídeo e atitude, pois através desse procedimento está ajudando milhares de pessoas. Que Deus lhe abençoe amigo.
Obrigado por compartilhar, foi difícil de achar a medida em líquidos do sistema de arrefecimento, hoje esse site mudou e não da mais essa informação. Fiz o mesmo que vc, limpei em casa o sistema gastando menos e coloquei água desmineralizada e 2.8 litros de aditivo. Na oficina eles nem lavam o sistema e metem água da torneira com 2 litros apenas de aditivo.
valeu tiago, fiz conforme os teus vídeos e ficou joia, coloquei aditivo bardhal orgânico, {muito bom} alem de colocar um aditivo de qualidade ainda economizei uma grana,se tivesse mandado trocar na oficina ou em um posto, obrigada pela ajuda.
paulo roberto galm Obrigado pelo comentário.
Tiago, muito bom teu vídeo! Permita uma dica: Aditivo para radiador é muito tóxico! Nunca deve ser descartado dessa forma, sempre procure por em um frasco apropriado escorra dentro dele e leve a um posto para dar o descarte correto! Existem 3 tipos, e mesmo o orgânico deve se tomar muito cuidado! Abraço!
Parabéns cara tudo d bom top d mais fiz um vídeo limpando o meu radiador da Saveiro G5 com essa super dica vou coloca teu canal na descrição do meu video
Valeu
Boa tarde, Ricardo! Você esta verificando se há vazamento com o carro quente ou frio? Há vazamentos que só aparecem com o carro quente, pois cria pressão no sistema. Faça a verificação com o carro quente: ande com ele até que a temperatura chegue a 90ºC pare o carro em um local, permaneça com ele ligado e verifique se há vazamento. Caso não observe mesmo assim, vá a um mecânico e peça para ele testar a tampa do reservatório, há casos em que a tampa esta danificada e não tem como fazer o teste sem uma bomba específica para isso.
ajudou bastante, obrigado
Quando coloco a proporção exata de ativo no meu carro, cria-se cristais nas pontas das mangueiras, quando coloco menos, isso não ocorre. Acredito que essa cristalização possa corroer os canais de passagem de água no bloco, bem como danificar a turbina da bomba d'água.
Você sempre utilizou aditivo em seu carro??? Se você utilizar menos ai que vai criar cristais... o que pode estar acontecendo é quando você coloca aditivo na proporção correta, ele solte estes cristais que já estão no sistema... pois ele funciona também como um detergente....
Amigo, parabéns pelos vídeos... No manual do gol pede 40/60 mas isso usando o aditivo original vw. No caso se o cara for por exemplo comprar o aditivo delphi ou paraflu (ambos monoetileglicol), não seria melhor seguir a informação do que está no manual do aditivo que é 50/50? Abs
Boa tarde, Janduir! Os aditivos seguem a mesma norma brasileira em sua fabricação. Utilize sempre a recomendação da montadora, pois foi testado e aprovado pelos engenheiros. Em todos os aditivos do mercado vai ter a informação de 50% que é a média que as montadoras utilizam que é de 40% a 60%.
Boa noite Tiago ! Muito bom seu video , o melhor que ja assisti. Sô tenho uma duvida. Depois de feito todo procedimento , não precisa pressurizar o sistema ? Tenho uma kombi flex motor EA111 e a tubulaçao é bem longa . Abç !
Osmar Garcia Boa noite, Osmar! Não precisa pressurizar, o sistema de arrefecimento é totalmente fechado, ele forma pressão assim que água é aquecida, assim como numa panela de pressão, com a criação de vapor se forma a pressão... A tampa do radiador trabalha como se fosse o bico da panela, aliviando a pressão do sistema quando necessário.
Blz Tiago , muito obrigado pela atençao ! Só tenho uma duvida : depois de tudo limpo , como faço para repor o liquido novo ? Feliz ano novo para vc e toda família !
Osmar Garcia Boa tarde, Osmar! Esta demonstrado nos vídeos. Feliz ano novo!
Voce poderia deixa o link do site na descrição ajudaria bastante valeu pela dica
feito...
Valeu muito obrigado
Meu saveiro cross eu coloco so 1 litro de aditivo koube troco a cd 6 meses. E nao suja o reservatório. A agua sai limpinha
Boa tarde Tiago, só pra confirmar, vc tirou somente aquela mangueira que vc recolocou no reservatório ou chegou a tirar outra antes? Valeu pelo vídeo e tenha um bom fim de semana!
Vídeos muitos bons nota 10
valeu
Só mais uma dica, no caso de procurar a informação no manual esta corretíssimo, o manual do carro e a bíblia dele, toda as suas duvidadas referente ao veiculo esta la.
Mas neste seu caso consta que neste carro vai 40% de aditivo e o restante água, esta informação esta correta, porem preste atenção que esta proporção e para o aditivo recomendado pelo próprio manual, que consta uma ou duas linhas abaixo de onde conta os 40%, no caso de uso de aditivo equivalente ou até mesmo diferente do especificado no manual deve se seguir a proporção do rotulo do produto.
Embora que a ABNT2 determina que a proporção seja a mesma para todos os produtos fabricado em território nacional, porem ao ser usado um aditivo importado por exemplo a proporção pode varia muito, sem contar o fato do seu vídeo ser assistido não só no brasil como que no mundo todo, por isso respeito sua opinião de olhar no manual, porem também deve se olhar no rotulo.
Abraços
***** Boa noite, André! Não importa a origem do aditivo de forma universal se for orgânico é a base de monoetileno glicol em sua grande maioria com no mínimo 95%, o que pode acontecer é ter um aditivo mais concentrado com no máximo 100% que não vai fazer diferença. Sempre deve seguir o recomendado pelo manual, pois teve estudo de engenheiros da montadora específicos para o Brasil, não sei como é em países que tem temperaturas abaixo de zero, pode ser que mude a concentração. A ABNT determina as especificações de produção inclusive o produzido para as montadoras, não de proporção a ser utilizada no veículo. Se você observar todos os aditivos recomendam o uso de 50%. Há montadoras que recomendam 40% e 50% pelo menos os que já tive a oportunidade de verificar.
Tiago Nunes Machado No manual vem escrito que para 40% do aditivo, a agua permanece em estado líquido a até -25 graus. Podendo ser diluido até 60% onde a água irá permanecer até a -40 graus em estado líquido. Isso significa que o mesmo aditivo que coloca o líquido de arrefecimento em condições anti-ebulição acima de 100 graus, também coloca o líquido de arrefecimento em estado de líquido até -40 graus se diluído em até 60%. Acredito que ninguém vai para o polo norte ou sul com o carro então 40% além de ser mais barato, é o suficiente.
Rafael Fongozi Bom dia, Rafael! Em Países como Russia e Canadá atingem temperaturas menores que -40ºC... Por isso que é recomendado seguir o manual do veículo...
Sim, o que eu quis dizer foi que provavelmente você não irá usar o carro nestas condições. A menos que seja uma ventureiro rsrsr. Bom, outra coisa que acho legal comentar, é que eu já estive fora do país (Estados Unidos) e lá fora, assim como todas as coisas, os líquidos de arrefecimentos já são vendidos diluídos ou seja, galões com 10, 20 e 30 litros já prontos para serem inseridos no sistema. E o melhor é que custava algo em torno de 20 ou 30 dolares. É um tapa na cara do Brasileiro.
Olá vi os 2 videos muito bacana!!! Poderia deixar por escrito aqui qual o aditivo certo para utilizar no gol g5?
Desde já agradeço
jeferson barros Boa tarde, Jeferson! Pode utilizar o BARDAHL RAD COOL LONG LIFE ou outro de sua preferência.
Excelente seus videos . Tenho um gol g5 power 2010, mas eu coloco aditivo até o nivel rodo 150 km mais ou menos e começa a baixar muito, que pode ser amigo? Nao vejo vazamento em lugar nenhum
Richard silveira pode ser na carcaça do sensor de temperatura da água verifique. ..
Meus caros obrigado. Troquei a bomba da água e resolveu. Aliás o mecanico trocou..rsrsrsrs. Feliz 2017
Você salvou minha vida, obg Ksksks
Você usou aditivo pronto pra uso???
Tiago Nunes boa noite , Tenho um gol G5 power 1.6 2010 , tbm sao as mesmas especificações do seu carro 1.0. Sou o segundo dono do veiculo , ja fiz varias limpezas do radiador mais nunca coloquei aditivo , e o que me parece é que não tinha tbm com o ex dono. Vai ser a primeira vez que irei colocar , alguma recomendação especifica para meu caso ? Caso complete os 3 litros sem ter perda , tem algum problema ? Agradeço
+Andre Artuso MMN O que pode acontecer é soltar sujeiras que estão grudadas no sistema, pois o aditivo funciona como um detergente limpando o sistema, após a colocação pode aparecer vazamentos.... O ideal para veículos que nunca utilizaram aditivo é pedir para um mecânico desmontar e verificar os seguintes itens: 1) bomba d'agua; 2) junta do cabeçote; 3) radiador.... Estes são os principais itens a ser inspecionados antes de adicionar aditivo... Uma coisa é você usar desde fábrica ou coisa é adicinar após 5 anos de uso... Grande risco de lhe trazer problemas....
parabéns elo vídeo, poderia de ajudar se puder meu fox não liga a ventoinha na lenta sabe me dizer por que?
+leandro araujo Boa tarde, Leandro! Demora um pouco mesmo, observe se a temperatura não ultrapassa os 90ºC ai pode ter plroblemas....
Fala amigo, blz?
Se no caso eu quiser colocar com água desmineralizada? como faço pra fazer a troca, deixar o sistema completamente seco e depois adicionar Agua desmineralizada + o aditivo Pentosin g12 ( Concentrado, tem que diluir na água) No caso deu 2L de aditivo e 4,5 de água. Obrigado!
Israel Martins Boa tarde, Israel! Neste caso tem que soltar a mangueira na parte inferior do radiador.
***** Boa
tarde, William! Obrigado pelo comentário. Em todos os vídeos procuro detalhar o
máximo de informações afim de esclarecer dúvidas frequentes, pode fazer quantas
perguntas achar necessário, estamos neste mundo para compartilhar o
conhecimento. Respondendo suas perguntas: 1) Se for esgotar o líquido retirando
a mangueira deve ser feito com o carro desligado. Não é recomendado ligar o
carro sem líquido no sistema de arrefecimento. 2) Ao completar o nível do
arrefecimento, se for vazamento é recomendado completar água + aditivo para
manter a proporção água x aditivo. Caso seja vazamento de vapor pela tampa do
radiador pode ser completado somente com água, pois o que evapora é água. OBS.:
Deve ser observado de quanto em quanto tempo isso é feito, se estiver fazendo
isso com muita frequência é preciso levar o carro em um mecânico para arrumar
este vazamento, para você ter uma ideia faz 1 ano que fiz esta limpeza e até
hoje não precisei completar no nível.
Infelizmente com o desmonte da máquina pública, até este link do site da Petrobras tiraram do ar.
me ajudou irmão. Site top
Video top irmão Tirou muintas dúvidas dessa medição de 40 % Que diz no manual
muito bom obrigado pela informação...
+Anderson Cardoso Obrigado pelo comentário.
Bom dia mim tire uma duvida tem outra mangueira fora essa dai neh retira tbm ou só essa mesmo que vc mostra no Video.
Tem outra forma de limpeza que se retira a mangueira ligada ao radiador... mas da mais trabalho e o resultado é o mesmo...
vejo os outros videos seu, vc coloca 3 litros de aditivo? o meu carro é uma saveiro g5 mesma proporção de aditivo que o seu o povo fala que e muito aditivo 3 litros e ainda mais puro vc acha?, e uma duvida falaram pra por com agua destilada pois o aditivo com agua de torneira mantem o bloco inferrujado ainda
Pode colocar 3 litros sim... A montadora recomenda 40% de aditivo no sistema....
Parabéns pelo vídeo
Amigo vi os dois videos, depois que voce coloca o restante de aditivo precisa ligar o motor até ligar a ventoinha ou não, no primeiro video vc fez isso para tirar o ar e depois precisa repetir o procedimento?
No video "Limpeza radiador Gol G5" deixamos a ventoinha ligar para garantir que o sistema esta funcionando perfeitamente uma vez que o sistema trabalhou aberto com o carro ligado. No video "Quantidade aditivo radiador Gol G5" não precisa esperar a ventoinha ligar, pois o processo foi feito com o carro desligado.
Obrigado amigo e parabéns pelos videos!
Olá, obrigado por responder.
Vc poderia indicar alguma marca de aditivo? Liguei na Volkswagen pra saber sobre o aditivo original, G13 1,5 l, ele me informou que costumam colocar essa quantidade e o restante completa com água, ainda questionei sobre os 40% que diz no manual, ele enrolou e disse que só coloca esses 1,5 l mesmo.
Outra coisa, eu notei que a ventoinha não dispara, deixei ligado um tempo, dei umas aceleradas, ficou em 90° marcando mas a ventoinha não disparou.
Boa tarde, Marcelo! Demora um pouco para disparar pois o carro não esta em movimento, se ultrapassar os 90ºC ai deve se preocupar e procurar um mecânico. Com relação a quantidade, se você ligar em 3 concessionárias diferentes cada uma vai dizer uma coisa totalmente diferente uma da outra, o correto é colocar os 40%, eles colocam a quantidade apenas para colorir a água e enganar o consumidor... Não confie em concessionária, principalmente da Volks... Já tive uns 4 problemas que foi complicado de resolver... Os mecânicos da rede só querem comissão... Siga os passos deste vídeo para saber a quantidade ideal para seu veículo... Marcas tem várias, G13 da Volks (muito caro), Radiex orgânico, Paruflur orgânico, e o apresentado no vídeo, Bardahl Rad Cool Long Life que é o melhor custo benefício.
Amigao eu fís igual os dois vídeos seu obrigado valeu mesmo e fís do mesmo jeito que seu vídeo o que aconteceu aí aqui tmb aconteceu kkk abraços amigao
pelo pouco que sei, deve-se esvaziar o sistema, colocar água desionizada (desmineralizada) e deixar o motor trabalhar para fazer a limpeza durante alguns minutos. Repetir até a água sair limpa. Esvaziar novamente e carregar com pouco aditivo (1 litro) e por o motor para trabalhar até os 90°C e observar se há vazamentos. caso sim corrigir e repetir. caso não, prosseguir e completar até o nível. usar aditivo indicado pelo fabricante ( sintético, semi ou orgânico). NUNCA USAR ÁGUA DE TORNEIRA OU MINERAL.
+Adriano Fernandes Veja todos os vídeos relacionados ao sistema de arrefecimento e tire suas conclusões... Faço isso a mais de 10 anos e nunca tive problemas, este carro já tenho a 5 anos....
+Adriano Fernandes Pode ser feito de varias maneiras, esta é a mais simples e igualmente funcional....
Esse aditivo que vc coloca ele está puro ou vc fez a diluição na água?
Boa noite meu brother qual a quantidade de aditivo pra o gol g4 ano 2006 ?
voce retirou a agua e pois o aditivo... mais e a agua para por dps ? nessa caso ficou só o aditivo sem a agua correto?
O sistema completo tem mais de 6 litros, colocando aditivo ainda sobra água no sistema.
Gol G5 três litros de aditivo g12 já enche até marca do máximo do reservatório ou eu tenho que comprar os 6 litros
Tiago boa noite! amigo tenho um voyagen 2014 onde que por fim acabei batendo e veio a quebrar a tampinha do radiador e perder toda aguá, depois que eu trocar a peça por favor me diga qual o procedimento correto a fazer isto esta me preocupado....
Tony Comin Boa tarde, Tony! Tem certeza que depois da batida só foi a tampa do radiador que quebrou... A frente deste carro é muito fraca, verifique se não danificou o radiador... Complete apenas com água e verifique se não há vazamento, depois pode fazer como no vídeo, caso a água esteja suja pode fazer como no outro vídeo Limpeza Radiador Gol G5 que postei.
Tem algum vídeo para limpar todo o radiador? Deixa ele seco e colocar um novo aditivo? Obrigado
Eu não tenho vídeo assim, mas existem alguns no RUclips... é só pesquisar...
Iai Tiago, blzera?
Seguinte, depois que vc colocou mais 2 L de aditivo vi, no final deste vídeo, que vc não ligou o carro pra esperar a ventoinha acionar (aquele caso de bolhas no sistema e tal). Daí fiquei com dúvida logo depois que completar a quantidade ideal de aditivo se precisa ou não acionar a ventoinha para verificar bolhas no sistema?
Guilherme Bizarro Boa tarde, Guilherme! Neste caso com o motor desligado não há necessidade pois o sistema não esta em funcionamento e o líquido sai lentamente...
Não precisa ligar o carro para acionar a ventoinha nesse caso pois o sistema de arrefecimento está completo o aditivo desperdiçado da mangueira tem o descarte por gravidade. Alan.farmacia@hotmail.com
bom, parabens pelos videos
Obrigado pelo comentário.
o processo de limpeza eu entendi agora quando vc voltar os 7,2 ja diluidos ele ira preencher todo o sistema quando eu tiver voltando essa ela ira tirar aquela agua que esta no bloco do motor ou ela ira se juntar a ela
Desculpe a sinceridade... mas acho que você não assistiu o vídeo completo... perca um pouco de seu tempo e assista completo... muitas de suas dúvidas estão respondidas no vídeo...
Precisa por água não ?
Amigo qual melhro aditivo para o gol g 5?
No mesmo tempo q vc coloca o aditivo sai a água ou o aditivo? N chega a perder o aditivo no mesmo tempo q vc está colocando esse novo n?
Sai aditivo diluído em água, o retorno é o última parte do sistema de arrefecimento. Ou seja assim que vai colocando aditivo, o peso dele empurra a água que esta no sistema, vai sair um pouco de aditivo (muito pouco) que neste processo vai se misturando com a água. Fiz uns cálculos de proporção e colocando os 3 litros de aditivo desta forma vai ficar no sistema aproximadamente 2,70 litros de aditivo, gerando uma perda de 0,3 litros.
Mas o aditivo sendo concentrado, a proporção não seria menor ? Em vez de 40% passaria a ser 20%, pois o aditivo é concentrado. OU NÃO ?
O aditivo especificado no manual é o Aditivo G12 da Volkswagen que é CONCENTRADO. O recomendado é utilizar 40% de aditivo CONCENTRADO. Tome cuidado pois há no mercado aditivos já diluídos.
Tiago Nunes Machado
Ok! Valeu.
da na mesma eu quis dizer de estar sem aditivo falaram q com agua de torneira o aditivo so vai ser apenas um corante
Te falaram besteira... veja o seguinte vídeo e tire suas conclusões: ruclips.net/video/QnZ6iDbJzFU/видео.html
é só guardar esse aditivo que sai quando completa em uma garrafinha ,para poder usar se abaixar o nivel....eu faço isso..abraços
minha duvida é a seguinte meu fox 1.0 2010/11 trend comporta 6.5 litros vou dilui-lo em 2.6 de aditivo e 3.9 de agua até ai tudo bem minha duvida é de que forma eu coloco essa agua ja diluida no reservatorio qual o procedimento certo
Neste método você deve colocar o aditivo concentrado no sistema.... Para colocar diluído tem que esgotar toda a água do sistema, este método eu não recomendo para amadores....
boa tarde ! esse procedimento é feito com o carro ligado ?
Eliana Martins Bom dia, Eliana! Para adicionar somente o aditivo não é necessário ligar o carro.
Que tipo de água vc utiliza em seu sistema de arrefecimento?? Torneiral ou desmineralizada??
Marilson SILVA LIMA No meu sistema utilizo água torneiral e nunca tive problemas... Tem muita gente que diz que não pode pois a sais minerais na água que criam sujeiras que não sei mais o que e blábláblá... água desmineralizada é ideal para torres de resfriamento pois a muita perda de água e muita reposição, ai sim pode haver acumulo de sais, no sistema de arrefecimento em perfeito estado não é necessário nem completar água, no meu caso estou com esse carro a quatro anos e nunca precisei completar nível do radiador... Veja os vídeos relacionados a radiador no canal para entender melhor... Boa sorte.
Amigo fiz todo o procedimento, botei os 3 litros mas depois secou tudo, o que eu faço? Já verifiquei e não vi vazamento, eu completo com o mesmo aditivo?
Se não for vazamento pode completar só com água...
Tiago Nunes Só com água mesmo? Eu não posso usar a água e o aditivo ? Eu usei água desmineraliza, tenho que usar ela né?
Água de sua preferência...
amigo peguei um g5 esses meses , e somente aditivo que se coloca ?água normal não precisa ?
Só aditivo impossível... O vendedor deve ter dado um golpe em você... Leia o manual do carro....
não não verdade eu quero saber pq eu nunca troquei , e sou novato de carro , coloco água e misturo a % de aditivo ne ?
entendi... neste outro vídeo mostro como fazer a limpeza... ruclips.net/video/gWWRs-0bv-U/видео.html&lc=z13uuxepfmbjizvl222ahvpgovfie3ll4
40% aditivo e o resto agua desmineralizada.. Leva numa oficina para fazer a limpeza da sujeira, gastei 60,00 para arrumar isso contando com os litros de aditvo e agua desmineralizada já inclusa.. m
Paulo Henrique
Show
Muito bom
Cara vocë e burro colocou aditivo no reservatorio e jogo fora pela mangueira
Nunca usei aditivos no meu carro ,posso por seguindo o q vc fez no vídeo??
Marcio Araujo Bom dia, Marcio! Caso fique muito tempo sem utilizar o aditivo, é necessário levar a um mecânico para fazer uma verificação completa do sistema, pois seu sistema deve estar muito enferrujado, ao fazer a lavagem pode aparecer vazamentos.
Obrigado pela atenção, vou fazer isso
tbem tem q ligar o ar quente para fazer a troca
É necessário ligar o ar quente.
quando o aditivo na vem pronto,do meu celta tem um acedelco que ja vem pronto.e ai amigo?
Boa noite, Jose! Neste caso você terá que esvaziar o radiador, não gosto de fazer este procedimento pois mexe com as mangueiras, se elas estiverem ressecadas elas não vão dar mais vedação, tendo que ser substituídas... Outra coisa os aditivos já diluídos você esta comprando 50% de água + 50% de aditivo. Faça os cálculos, acredito que você pagará igual ou até mais pelo aditivo diluído e terá mais trabalho. O concentrado traz o mesmo produto que o pronto para uso, podendo proceder como demonstrado no vídeo, o aditivo Acedelco é um ótimo aditivo, vou te falar é exatamente igual ao apresentado, fica a sua escolha... Mais dúvidas é só perguntar.
uma outra questao nesse seu video ai voce esta colando o adiitivo puro ou ele ja esta diluido
aditivo puro concentrado....
eu preciso esgotar toda agua que esta no bloco ou vou colando aos pouco
água do bloco não da para ser retirada sem que se retire a válvula termostática....
Pq derramar uma parte do aditivo enquanto tá enchendo?
de quanto tempo se dever fazer essa manutenção!!!!
Carlos Sousa Bom dia, Carlos! Esta manutenção pode ser feitas em duas situações. Caso utilize aditivo ORGANIO o recomendado é a cada 2 anos e INORGANICO a cada 1 ano.
Tiago bom dia esse site é como? Que você vê??
Entre no site cn.br-petrobras.com.br/agenda/lubrificante.jsf e escolha preencha os campos com os dados do seu veículo.
Olá Tiago, uma dúvida. Caso eu queira colocar água destilada, dizem que é mais recomendado, após fazer a limpeza como no outro vídeo, de que forma eu colocaria a água destilada com o aditivo? Gol G5 2011 com ar condicionado.
Mais uma coisa, rodei a cidade e não encontro esse Bardahl, indicaria algum outro aditivo? Só encontro Radiex.
Bom dia, Marcelo! Pode colocar 4 litros de água destilada primeiro, depois coloque o aditivo. Desta forma vai estar trocando boa parte da água do sistema.
mas vc colocou mais 2 litros e nem esperei a ventoinha armar pra jogar a agua q ta no bloco do motor?
esperar a ventoinha ligar só é necessário após a limpeza para garantir que saia ar que possa ter entrado no sistema... colocando com o motor desligado não há este risco...
Tiago Nunes ja faz 3 lavagem q fiz..ambos com ventoinha acionando e msm assim a agua continua sujando..oq pode ser?( to fazendo lavagem usando apenas agua da torneira)
A quanto tempo não fazia esta limpeza???
Tiago Nunes fiz ano passado..esses dias fui fazer uma verificao de rotina, dai q vi a agua toda marrom la..fiz varias lavagem com agua normal..e msm assim continua sujando ainda..sera q se eu por agua destilada para d sujar? ou por o aditivo ja..mas tenho medo d por o aditivo ja e a agua sujar..dai vo perder td aditivo
ok e a questao da agua normal e a destilada falaran q aditivo com agua de torneira da na mesma
isso mesmo
Nisso de abaixar a mangueirinha, sai o aditivo junto nao ?kkk vi agua rosa saindo.
Sai um pouco sim, pois ele já se mistura com a água que esta no sistema...
usei o aditivo Inorgânico, tem algum problema?
não, o que muda é o prazo de troca que é de 1 ano...
sim. tem ar condicionado sim
esse aí é melhor do que os da radiex, wurth e delphi ?
Este aditivo substitui todos os aditivos orgânicos a base de monoetileglicol que atendem a NBR 15.297. Sei que o Rad... não atende esta norma. DICA PARA COMPRA: no verso da embalagem deve constar a informação que atende a norma NBR 15.297, caso não tenha não compre...
ms como faz com a água q ficou no bloco do motor pq desse jeito so troco o do radiador
neste vídeo estou adicionando o aditivo... Quando o radiador ligar a ventoinha vai haver troca da água fazendo com que ela se misture com a do radiador...
Nunca acredite totalmente no manual, se eles dissessem a verdade totalmente você não trocaria mais de carro, pode colocar só aditivo se quiser, quanto mais melhor
Troquei o meu esses dias o mecânico colocou um litro de aditivo paraflu e 6 litros de agua desmineralizada. ..posso por mais um litro de aditivo ou vc acha q ta bom? ?meu carro e um gol g5 1.6
olá galera alguém teria para disponibilizar o manual do proprietário o manual do gol g4? agradeço grandiosamente
Alguem pode me ajudar. Meu Gol G5 09 ta consumindo mta agua.
Encho ele e qndo da uma semana ja ta no minimo. Alguem sabe me dizer o q pode ser.
Rodrigo Digão Agora por onde que deve ser identificado... Pode ser pelo próprio sistema, pela junta do cabeçote, pela tampa do radiador... Leve a um mecânico para verificar...
quantos litro eu posso colocar com palio weekend 98
Entre no link que disponibilizo no vídeo e descubra... Teria que saber se tem ar condicionado....
video fico bom, ta perdendo tudo o aditivo do tetorno era só colocar uma bacia em baixo, ai nao perdia o aditivo todo
link não funciona
Quantos o Litro de aditivo desse?
Com relação a quantidade fiz este outro: ruclips.net/video/w4QUSKGlIiY/видео.html&lc=z121cpm51ka3xv1zd04cc3qbroycgdtjmpc0k
Limpei hoje o sistema de arrefecimento da minha Spacefox e só consegui adicionar 2 litros de água desmineralizada e 1 de aditivo... Já liguei o ar quente e o condicionado e água não desse....
No manual por incrível que pareça não consta a capacidade do sistema de arrefecimento.
Volkswagen surpreendendo...
Isso sem falar que também não bate a informação de que o tanque de combustível é de 50 litros e não é e também não vem discriminado no manual a viscosidade do óleo do motor.
É lamentável!!!
Bom fazer o procedimento com 2 pessoas. Vc acelerar +- a uns 2 mil giros a agua desce
Toma cuidado Ao colocar Aditivo misturado ou de outra marca. Podem vim da problema na carcaça de plástico, aí vai ter Q comprar outra Nova 😤
+Finders Keepers Se fez direito não... kkk
Tudo errado
Valew pela dica
Obrigado por compartilhar. Parabéns